安全气囊故障灯亮案例

二、电子控制系统在汽车上的应用
发动机控制： 排放控制 、燃油喷射控制 、点火控制、 轮胎气压监控（TPMS）等。 怠速控制 、进气控制。 底盘控制： 防抱死制动（ABS） 、驱动防滑转（ASR）、 制动力分配（EBD）、电控动力转向（EPS）、 电控悬架（TEMS）、 电动后视镜、 车载通讯系统、 车身控制： 汽车空调系统、安全气囊（SRS）、 中央门锁、 汽车防盗、 电动门窗、电动座椅、 电控刮水器、前照灯控制、巡航系统、 车载娱乐系统等。
三、电气设备的组成
电源系——主要包括：蓄电池、发电机及其调节器 起动系——主要包括：起动机、起动机继电器及其电路 点火系——有传统点火系、电子点火系和计算机控制点火 系之分。不同形式的点火系，其组成也不相同， 但具统——包括各种照明、信号装置。监视汽车 的工作状况，保证行车安全。 仪表与报警系统——主要包括各种仪表和警报装置。 辅助电器设备——主要包括：刮水器、汽车空调、点烟 器、娱乐等。 配电装置——各继电器、开关、保险等
2、用电设备
6） 电子控制系统：包括 电子控制喷射系统； 电子控制点火系统； 自动变速器； 制动防抱死； 四轮转向、电控悬架、巡航控制等
3、配电装置
综合配电盒（箱） 继电器 、保险装置、插接器 电路开关 导线线束等
汽车线路故障诊断与检修的注意事项
•
• 维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这 种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项： 1 ．拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极（－）电缆；装上蓄电池时， 总是最后连接负极（－）电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火 开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒 蓄电池接线柱极性。 2．允许使用欧姆表及万用表的 R×100以下低阻欧姆挡检测小功率 晶体三极管，以免电流过载损坏它们。 更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金 属氧化物半导体管（MOS），则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源 上拔下烙铁插头。 3．拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距 焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于 75W的电烙铁。

众泰汽车维修故障案例汇编（第八期）永康销售中心售后服务部技术支持科2014年11月前言●整理汇编故障维修案例，其目的是提供一个相互交流维修思路和方法的平台，分享各自的维修经验，从而共同提高排故能力，更好的服务于众泰品牌。

●汇编的故障维修案例是由众泰服务站上报给众泰售后服务部技术科的，技术科加以编辑整理，供大家相互学习，取舍故障维修案例的书写方法，取其精华，为己所用。

●汽车故障现象类似，但其故障原因却可以是千差万别，汇编的故障维修案例作为参考和借鉴，并不是排除故障的唯一方法，切不可生搬硬套。

●维修过程中可能走了很多弯路和错路，最后找到的故障原因却可能是非常简单，希望各服务站填写故障维修案例时尽可能如实反映实际维修过程，不要难为情或保留，权当抛转引玉，弯路和错路更具有借鉴和参考意义。

目录■发动机部分1、T600怠速时发动机有“突突”的响声 (4)■底盘部分2、T600车辆挂不上档位 (5)3、T600踩刹车时有连续的嗡嗡声响 (6)4、T600四档及倒档发卡 (7)5、T600行驶时方向向右跑偏 (9)6、T600打方向异响 (10)■电器部分7、T600ABS故障灯亮 (11)8、T600发动机不易熄火 (12)9、T600锁门后会自动开锁又落锁 (16)10、T600遥控无反映，打不着火 (18)11、T600正常熄火时后雨刮工作 (19)12、T600空调暖风不出风 (20)13、T600倒车灯不亮ABS灯亮 (21)14、T600安全气囊灯亮 (22)15、T600车辆私自改装导航后无法启动 (24)16、T600玻璃升降器、电动倒车镜工作不正常 (26)17、T600空调不制冷 (27)18、T600车辆无法熄火、仪表ABS灯报警、导航后视无法显示 (28)19、T600一键启动无应答 (29)■车身部分20、T600车辆颠簸路面左前部异响 (31)1、T600怠速时发动机有“突突”的响声车辆基本信息：车型JNJ6460行驶里程6KM服务商简称临沂瑞德17位VI VIN N码LJ8F2C5D6EB014138生产日期2014.06.26反馈人姓名发动机号UCGE6230186购车日期联系电话故障现象：该车启动车后怠速时发动机有突突突的响声，加速时听不到。

安全气囊亮灯检修方案安全气囊是汽车中的重要安全设备之一，它在发生碰撞时能够迅速充气，保护乘车人员头部和身体，减轻碰撞带来的伤害。

然而，当安全气囊系统出现故障时，仪表盘上的安全气囊故障灯会亮起，这时就需要对安全气囊系统进行检修。

下面是一个安全气囊亮灯检修方案。

首先，需要确认安全气囊故障灯是否亮起。

如果亮起，则说明安全气囊系统存在故障，需要进行检修。

如果不亮起，则说明安全气囊系统正常工作。

接下来，需要使用汽车诊断仪对安全气囊系统进行故障码读取，并记录下故障码。

故障码会指示出安全气囊系统具体的故障位置和原因，有助于后续的检修工作。

根据故障码的指示，对安全气囊系统进行详细的检查和测试。

可以先检查气囊模块的连接是否紧固，线束是否损坏或松动。

可以采用拆卸气囊模块和线束进行清洁和连接紧固的方法进行修复。

如果线束和连接没有问题，可以检查车辆的碰撞传感器和控制模块。

可以使用万用表对碰撞传感器和控制模块的电压和电阻进行测试，以确定是否损坏。

如果有损坏，需要进行更换。

在检查和修复过程中，需要特别注意安全气囊系统的高压线路。

高压线路具有很高的电压，不正确操作可能会导致电击伤害。

检修人员应该佩戴绝缘手套，并遵守相关的安全操作规程。

经过以上的检查和修复，可以再次使用汽车诊断仪对安全气囊系统进行故障码清除和校正。

如果故障码被清除，安全气囊故障灯熄灭，则说明安全气囊系统已经修复正常。

最后，为了确保安全气囊系统的稳定和可靠性，建议定期对安全气囊系统进行检查和维护。

可以选择每隔一段时间对安全气囊系统进行全面的检修，以确保其在关键时刻能够起到有效的保护作用。

总结起来，安全气囊亮灯检修方案主要包括确认故障、读取故障码、检查和修复故障、清除故障码和校正系统、定期维护等步骤。

通过这个方案的执行，可以有效地排除安全气囊故障，确保安全气囊系统的正常工作。

蒙迪欧CD34X车型安全气囊灯亮的解决方法
无
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：维修版》
【年(卷),期】2010(000)009
【摘要】涉及车型：2010年长安福特马自达汽车有限公司生产的蒙迪欧致胜及S—MAX轿车。

故障现象：在正常使用中，仪表安全气囊报警灯点亮，且有故障码B0001——驾驶员侧阶段1触发控制电路电阻低于极限值。

【总页数】1页(P47-47)
【作者】无
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U491.61
【相关文献】
1.浅谈路虎发现4安全气囊灯亮的故障诊断与维修 [J], 陈友
2.宝马750li发动机大修后安全气囊灯亮 [J], 位豪
3.新帕萨特空调不制冷,安全气囊灯亮 [J], 管小虎;孙念斌
4.2003款福特蒙迪欧气囊灯常亮 [J], 李朝珍
5.赛欧轿车安全气囊灯亮 [J], 牛英伟
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安全气囊警告灯常亮故障排除
李巍
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2009(000)001
【摘要】故障现象：一辆2007款帕萨特领驭轿车，配备1.8T发动机、手动变速器。

该车在一次检修前排座椅后，出现打开点火开关或起动车辆后，仪表板上的安全气囊警告灯一直点亮的故障现象。

【总页数】2页(P34-35)
【作者】李巍
【作者单位】(Missing)
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.速腾轿车安全气囊警告灯常亮故障的修复 [J], 陈瑞茶
2.君威轿车安全气囊警告灯常亮故障1例 [J], 韩会臣
3.大众速腾安全气囊故障警告灯常亮 [J], 李俊
4.某微车安全气囊警告灯常亮问题研究 [J], 马燕;张发炼;曾燕娜;黄远都
5.这辆上海帕萨特B5 1.8T型轿车安全气囊警告灯因何常亮 [J], 袁黎明;荀松涛因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

5
维修案例
编写人姓名
维修过程
正常
不正常
6
维修案例
维修过程
编写人姓名
安全带报警控制过程：驾驶员侧或前排乘客座椅安全带没有系好，打 开点火开关时，仪表板上安全带报警灯K19亮起，系好时，安全带指 示灯熄灭，而且前排乘客座椅还有一个座椅占位传感器，当前排不系 安全带时，警告灯亮起，车辆行驶时会出现“滴、滴”报警声，以提 醒乘客系上安全带。该车的安全带开关和座椅占位传感器插头都是连 接安全气囊，控制单元和接地连接线的，两个插头插错不会产生故障 码，但会影响安全带的控制。
维修案例
新途安安全带报警灯常亮
经销商名称：金华申浙汽车有限公司
编写人姓名
编写人姓名：赵统军
1、故障信息 车型：SVW6440FGD 行驶里程数：1452KM 车辆识别代号：LSVRR21T3A2550197 发动机代号：CFB
故障现象：打开电门安全气囊灯闪烁15秒后熄灭，安全带指示 灯常亮
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维修案例
编写人姓名
维修经验
在以后的维修中，多问几个为什么？多查看 车辆前后维修的内容，查看问题的起源， 避免走弯路！
谢谢！
8
1
维修案例
编写人姓名
维修过程 根据故障现象，可能的原因是： ①安全带开关损坏 ②仪表损坏或者编码错误 ③线路上有断路或短路现象
④安全气囊控制单元损坏
2
维修案例
编写人姓名
维修
过程
• 通过连接5052车辆诊断仪对安全气囊控制单元进 行故障查询，未发现有故障码，进入读取测量数 据块功能，查找数据在第三显示组，分别有四区 含义，由上至下依次为：第一区，前排乘客侧座 椅占位传感器显示正常状态；第二区；驾驶员侧 座椅占位传感器显示未安装；第三区，是驾驶员 侧安全带开关；第四区，前排乘客侧安全带开关 状态。

安全气囊灯亮了是什么原因
安全气囊现在已经是一个非常普及的安全装置，大部分汽车都会配备安全气囊。

不过安全气囊有时候也会闹点“小脾气”，因此不少车主想知道气囊灯亮自修方法有哪些。

下面咱们一起来聊聊这个话题。

1、气囊灯亮自修方法
气囊维修涉及到较多专业知识，不建议车主自行维修。

不过我们可以尝试一下断开电池负极，随后等待5-10分钟后通电再看看故障灯有没有亮起，如果故障灯没有亮起的话就是假故障了。

有时候由于电池电量过低，安全气囊报警灯也会亮起。

其次我们也应该检查一下安全气囊开关有没有关闭，一般安全气囊开关的位置位于副驾驶中控台侧面上。

2、安全气囊在哪个位置
安全气囊一般在车内前方、侧方和后排及车顶三个位置。

驾驶员前方气囊安装在方向盘中央；乘客气囊位于副驾驶及后排座位；侧气囊一般在座椅的外侧，或者会安装在侧门的上框上，有些车型会安装在A柱上；膝部气囊安装在仪表板的下方。

3、有侧气囊能装座套吗
有侧气囊能装座套，但需要安装侧边有预留气囊弹出开口、不影响气囊弹出的座套。

有一种不妨碍安全气囊的座套，那就是半包裹式座套。

半包裹式座套只包裹座椅前面部分，座椅侧边是开放式的，并没有包裹，不会影响侧气囊的弹出。

（声明：图文均转载自网络，若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与小万联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

）。

斯柯达明锐的81种故障斯柯达明锐的81种故障！！！您碰到过吗？列位车友大家好很高兴能成为斯柯达大家庭的一员，与列位一路分享咱们的爱车，人无完人车无完车。

上亿美元的飞机都有可能出问题更别提这十几万的汽车了啊为了更好地利用咱们的爱车特针对明锐车型整理出了81种典型故障案例并依照“车型、偶发/频发、行驶里程、故障类型、故障描述、故障原因”等六个方面进行了简要分析包括大家常碰到的漏水、异响、抖动等故障。

希望这些典型故障案例能对列位车友有所帮忙若能申请个精将不胜感激。

备注本人也是明锐车友并非是托案例参考斯柯达内部维修资料整理而成请勿转载。

故障分析以明锐1.6手挡为主 1.6手挡车型碰到的问题在其他几个车型中也都有可能碰到 1.4T车型可参照1.8T的案例。

谢谢支持！一、明锐1.6手挡故障案例34种部份案例在1.4T、1.8T、2.0等其他车型一样适用一、明锐1.6手挡频发<5000KM 车身类故障描述顾客反映车辆将钥匙打到关闭状态拔掉钥匙车辆无熄火。

故障原因方向柱坏了钥匙和锁柱之间连接不上二、明锐1.6手挡频发<5000KM 车身类故障描述明锐很多刚购买新车有后备箱漏水、车门漏水现象漏水致使后备箱积水、后备箱盖板霉变、备用工具生锈客户抱怨专门大。

另外利用较长时刻的车辆也有出现漏水现象。

故障原因后备箱车门漏水原因主如果因为密封条与车门或后备箱盖的间隙过大造成新车大多是出厂时刻隙就不符合要求也可能是冲压模具的问题引发漏水利用较长时刻车辆往往是车门或车门边框变形致使间隙变大引发漏水。

3、明锐1.6手挡频发<5000KM 底盘类故障描述该车行驶到2000千米后在不平路面上车子出现颠簸的时候右前部就会发出咔嗒咔嗒的响声。

故障原因右前减震器连接杆损坏。

4、明锐1.6手挡频发<5000KM 底盘类故障描述该车行驶在不平路面时工作台就会发出吱吱的响声在平坦路面行驶时就不会出现该响声。

故障原因工作台前部与前挡风玻璃产生摩擦冲突引发的。

图一
图二
吉林巍隆2013/6
技术分享
2013奥轩GX5故障
原因分析
检修过程
1、仪表总成故障 2、CAN总线网络故障 3、ABS模块故障 4、ABS传感器故障 5、ECM故障 6、EMC故障 7、线路与相关插头
吉林巍隆2013/6
技术分享
2013奥轩GX5故障
维修过程
1、对于电子故障服务站首先用元征 X431诊断仪读取故障代码，没有 维修诊断过程 故障代码，读取数据流无法读出，四轮车速都在0-489RPH波动，经 检查各模块保险丝与线路都正常，故判定ABS模块故障，服务站从新车 拆下ABS模块更换后故障依旧 ，服务站由于 没有CANBUS‖，从公司订 购最少3天，客户要求2天必须交车，否则退车，经 与元征沟通目前和外 面DTC通用，借用诊断仪重新读取故障代码P0504、P0700、U3C10、 U3080等故障，另外附图得知，P0504至今没查出什么意思，P0700后来 从CANBUS读出变速器请求发动机点亮MICL灯，其他的都是网络故障， 由于无法得出具体故障代码意思，只能运用万用表逐个排查。
技术分享
2013奥轩GX5故障现象 客户反馈仪表lock、auto 指示灯有时亮，有时不亮 ，同时ABS灯也一起亮， 车辆行驶到400公里时故 障指示灯全部点亮包括， 发动机故障灯，找了一台 同样配置的车辆对换，故 障依旧，对换后两台车都 变成同样的问题。
故障原因
1、左后轮ABS轮速传感器插针接触不良 2、找来对换的车辆故障是也是针脚接触不良
吉林巍隆2013/6
技术分享
2013奥轩GX5故障现象
小结：
1、产品质量，提高车辆线束接头的使用寿命 2、熟练操作故障诊断仪 3、排查故障时必须制定维修思路，杜绝大规模拆装 4、熟练掌握车辆维修手册 5、学习最新车辆控制系统，了解其工作原理

柱塞式电磁阀的迟滞。 原配件 A272 051 0077
• 更换改良配件 A272 051 0177
272发动机失火故障
故障现象：冷车起动，发动机故障灯亮，发动机有 抖动现象，重新起动抖动消失。电脑检测发动机 有多缸失火故障码存储。观察故障码的停帧数据 可以看出失火产生时的发动机温度一般都很低。 这种状况多发生在天气比较冷的时候。
53376 73 对内部转速传感器
配件编号: 维修包 A 000 270 17 00 包含：
VGS3 电器修包,
B3 油导管, 油滤, 小配件, 螺丝。
标题：空调压缩机皮带轮异响
• 型号：所有配备M112/113和M272/273发动机的 车辆
• 故障：空调压缩机有异响 • 原因：可能是由于空调压缩机皮带轮轴承导致的 • 解决方案：
奔驰车系典型故障案例汇总
2011.06.18
奔驰车系典型故障案例汇总
驱动系统
发动机警告灯亮起
型号: 164 美国版本
投诉: 发动机警告灯亮起, 有故障码1085存储于发动机电脑内. 补救措施: 将代码 USA 从FDOK里除去, 对ME进行 SCN coding (USA
代码取消后, 原有车速限制亦会被取消.)
故障原因：多为发动机气门座积炭过多导致汽油雾 化不良造成。。
解决措施：拆下进气支管，配合摇转曲轴，逐缸清 洁进气门座上的积炭即可解决故障。
型号: 204981, GLK300 配发动机 272948
故障症状: 发动机在保养过后动力不足
原因: 加入过量的机油
注意: 依照车主手册和车间资料 AP18.00-P-0101CWZ,机油量是七公升,与其它272 发动机的八公升有所不同
故障原因：空调出风口马达LIN线通讯故障。 解决措施：首先检查位于右前座椅地毯下部安装的

帕萨特电路图识读指南ANQ发动机电路特点一、帕萨特发动机系统空气流量计、燃油泵继电器、喷油器电路分析案例1-空气流量计故障引起怠速抖动、尾气超标故障案例2-空气流量计热膜脏引起冷车起动困难案例3-发动机加速至3500r／min时转速不上升，反而下降案例4-空气流量计故障引起发动机动力不足案例5-1.8T空气流量计针脚错误引起怠速抖动故障案例6-1.8T轿车喷油器故障引起起动困难案例7-2.8(V6)发动机主线破损引起熔丝易烧毁故障发动机电子控制单元、进气温度传感器、节气门控制部件电路分析案例8-线路断路引起汽车大负荷时加速无力案例9-进气传感器与进气歧管插反导致热车熄火案例10-GSi轿车行驶过程中脱档，发动机有时熄火案例11-进气温度传感器插头错误导致无怠速，起动困难案例12-1.8T轿车发动机熄火故障案例13-1.8T轿车起动困难时常熄火故障案例14-1.8T发动机ECU故障导致间歇性怠速抖动案例15-开空调不提速案例16-发动机无怠速案例17-清洗节气门体后怠速转速居高不下案例18-怠速发抖，加速无力案例19-1.8T压力传感器连接松动导致加谏无力怠速基本设定解析发动机温度传感器、霍尔传感器、发动机转速传感器和爆燃传感器电路分析案例20-1.8L轿车尾气严重超标，加速无力案例21-曲轴传感器线束老化导致怠速不稳案例22-凸轮轴脉冲环脱落后导致汽车运行中突然熄火，再也无法起动案例23-V6凸轮轴位置传感器损坏，车辆无法起动案例24-电脑控制继电器故障导致热车熄火案例25-发动机线束故障导致冷、热车难起动案例26-2.0L帕萨特GLi轿车热车熄火案例27-加速响应慢，加速无力ECU、活性炭罐电磁阀、凸轮轴调节阀、氧传感器电路分析案例28-1.8T轿车行驶中自动熄火案例29-1.8T轿车发动机加速异响案例30-2.8L V6轿车，正时调节器装反导致怠速严重抖动点火系统电路分析案例31-CLi轿车搭铁不良出现偶尔熄火现象案例32-点火线圈故障导致偶尔熄火现象案例33-1.8T轿车点火线圈故障引起发动机自动熄火案例34-点火线圈工作不良导致低速和急加速不良案例35-途中熄火约30分钟后，再次点火无法起动案例36-易熄火故障分析案例37-18T轿车有时不能正常起动案例38-经常熄火故障二、帕萨特底盘系统自动变速器控制单元、电磁阀电路分析自诊断程序流程案例1-自动变速器线束损坏故障排除案例2-自动变速器ECU故障造成2档升3档冲击故障案例3-N98电磁阀线束断路造成汽车无2档和4档案例4-1.8T自动变速器ECU进水导致起步冲击案例5-1.8GSi轿车换档冲击案例6-倒车灯起动继电器故障导致在R位能够起动案例7-01N型自动变速器4档工作不正常案例8-油压过高产生的换档冲击案例9-自动变速器故障案例10-自动变速器不升档ABS系统电路分析案例11-前轮速传感器错位导致制动效果不好案例12-液压泵插座根部虚焊导致ABS灯突然亮起故障案例13-ABS液压泵故障导致ABSg盯亮起案例14-左前轮转速传感器故障导致ABS泵不正常工作案例15-车速传感器信号转子错位故障案例16-行驶中ABS故障灯间歇性亮起案例17-ABS控制单元故障导致ABS灯亮，ABS不起作用案例18-K线对地短路造成ABS故障灯亮案例19-ABS指示灯常亮，且ASR指示灯也同时亮起，ABS不起作用案例20-1个熔丝给28轿车带来的麻烦案例21-ABS灯突然亮起故障B5车型ABS系统排气程序2.8/V6更换控制器J104或转角传感器G85后对ESP的设定步骤案例22-ESP报警灯亮案例23-制动开关故障不能熄火案例24-ABS、ESP故障灯常亮案例25-不能熄火三、帕萨特安全气囊系统SRS电路分析案例1-控制单元线東破损导致帕萨特18T起动困难案例2-28L轿车安全气囊指示灯常亮案例3-安全气囊触点故障案例4-控制单元编码错误引起SRS灯亮案例5-自动变速器控制单元信号干扰引起SRS灯亮四、帕萨特防盗系统防盗系统电路分析案例1-门灯系统电路故障案例2-防盗钥匙匹配后出现特殊故障案例3-防盗控制单元损坏导致发动机不能正常起动案例4-遥控钥匙失控遥控钥匙功能的匹配案例5一防盗装置被锁死，无法起动案例6-1.8T轿车加装防盗后无法起动案例7-一起动就熄火五、帕萨特仪表系统仪表板电路分析案例1-里程表传感器故障导致车速里程表不工作案例2-里程表传感器被人为拔下引发的故障案例3-机油压力报警器报警案例4-急加速时各故障指示灯交替闪烁案例5-机油油位传感器搭铁故障导致报警案例6-机油压力报警灯与安全气囊故障灯报警，转速表不能运行六、帕萨特自动空调系统空调系统电路分析案例1-搭铁不良造成空调软性故障案例2-外界温度传感器损坏造成行驶中空调系统突然不工作案例3-空调系统时好时坏案例4-电子扇故障造成空调时好时坏案例5-由毛细管引起的汽车故障案例6-发动机ECU端子虚焊案例7-节气门插头虚插，B5空调系统突然不工作案例8-空调系统不工作，温度显示-49℃不变案例9-空调不制冷七、帕萨特舒适电子系统音响使用与维修案例1-右扬声器线破损，行车时收音机不响案例2-GSi型轿车收放机左前扬声器不响案例3-电动窗升降器失灵故障案例4-CSi轿车行驶过程中脱档，发动机有时熄火案例5-室内灯故障上海帕萨特轿车采用的是5气门ANQ型发动机，是大众公司最新研制的一种新机型，采用了许多当今世界最新技术，也可使用于奥迪A6轿车。

因仪表台修复安全气囊引发的事故案例事故案例：因仪表台修复安全气囊引发的事故近日，某车主小王在驾驶自己的汽车时发生了一起令人震惊的事故。

据了解，小王之前曾经对汽车的仪表台进行了修复，但在修复过程中并未按照规定的操作步骤进行，导致了安全气囊的异常触发。

这一意外事件引起了广泛的关注和讨论，也提醒了人们在日常生活中应当重视汽车维修的安全问题。

1. 事故发生时，小王正驾驶着自己的轿车行驶在市区的繁忙街道上。

突然间，他的车辆发出了一声巨大的爆炸声，紧接着车内的安全气囊猛烈地弹出，将小王的头部和身体瞬间推向了车厢的前方。

2. 小王在事故中受到了严重的头部和颈部伤害，不得不被紧急送往医院进行治疗。

医生表示，他的伤势十分严重，需要进行手术来修复受损的颈椎骨折和脑部受伤。

3. 事故发生后，警方迅速赶到现场展开调查。

经过初步分析，他们认为事故的直接原因是安全气囊的异常触发。

而安全气囊异常触发的根本原因则是小王之前对仪表台进行的不当修复。

4. 据了解，小王之前曾发现自己的汽车仪表台有裂痕和变形的现象，为了修复这一问题，他决定自行动手进行维修。

然而，由于他并不具备相关的专业知识和技能，导致了修复过程中的严重失误。

5. 在对汽车仪表台进行修复时，小王没有按照厂家的规定和要求来操作，而是随意拆卸和更换了一些零部件。

这些不当的操作导致了仪表台内部的线路连接出现了问题，最终引发了安全气囊的异常触发。

6. 事故发生后，小王深感懊悔和自责。

他承认自己的鲁莽行为给自己和他人带来了巨大的危害，也对自己缺乏专业知识和技能感到深深的愧疚。

7. 而对于这起事故，专家们也纷纷表示警示和呼吁，强调了对于汽车维修和安全气囊的重视。

他们指出，汽车维修是一项专业工作，必须由具备相关资质和技能的专业人士来进行，以确保车辆的安全和稳定。

8. 专家们还建议广大车主在遇到汽车问题时，应及时前往正规的汽车维修店进行检修和维护，切勿擅自进行操作或修复。

特别是对于安全气囊等关键部件，更应当高度重视，以免造成不可挽回的损失。

广汽本田车系故障诊断笔记（33）作者：嘉阳来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2022年第12期維修人员在日常工作中，常会与一些新奇故障不期而遇。

这些故障时而令人感到异常棘手，时而让人兴奋不已，它们在考验人的同时，也让其技术水平得到提高。

如果人们能养成一种习惯，及时记录下故障的一些重要信息，就能为今后的工作带来极大便利。

笔者结合自己工作中遇到的实际问题，通过对故障现象、特点和形成机理的深入剖析，旨在总结出一些即符合本人特点，又能行之有效的诊断方法。

笔者以为这不失为一条提高技术的途径，希望通过自己的这些切身体会来与大家分享汽车故障诊断的思路。

故障66关键词：右侧碰撞传感器、SRS单元、校准故障现象：一辆2020年产广汽本田雅阁轿车，搭载1.5T直喷发动机和CA2A型无级变速器CVT，行驶里程5181 km。

用户打电话反映仪表板上的安全气囊灯点亮，而且这已经是近一个多月发生的第3 次。

前2 次都到店检查过，并且第2 次到店后维修人员清除故障码后就恢复正常。

现在安全气囊灯再次点亮，用户以自己家太远而且工作太忙为由，要求店里上门维修。

检查分析：查询之前的维修记录得知，该车确实因为安全气囊灯点亮来店维修过2次（图283），用HDS 检测均是出现故障码“B0097-92——右侧碰撞传感器（第二个）内部故障”。

当时维修人员清除故障码后多次试车，故障灯都不再点亮。

本次故障重现距上次约1个月。

本次接车的维修人员与用户沟通，用户表示所在地区没有4S店，自费到周边修理厂检测，检测出故障码为B0097-92，而且无法清除。

用户担心安全气囊系统存在安全隐患，于是不敢再开车，并强烈要求上门一次解决问题。

根据故障码诊断流程（图284），首先需要排除右侧碰撞传感器（第二个）线束插接器接触不良的可能性。

因为用户那边的修理厂不敢轻易动手，为避免浪费大量人力物力到现场，维修人员通过视频教学的方式远程指导用户当地的维修人员插拔了右侧碰撞传感器（第二个）的线束插接器，确认插接器连接正常。

沃尔沃车常见故障灯解析时间：2021.02.03 创作：欧阳体沃尔沃车系的仪表盘如图1所示。

但是很多车主，可能都没有仔细查看仪表盘上的指示灯。

从指示灯的状况，可以简单列和分析您爱车的状况。

下面就分别从仪表盘的灯指示来说明和解析。

图1 沃尔沃车系的仪表盘1、保养提示灯图2 保养提示灯图2所示的保养提示灯含义为下次“保养A”期限还差500公里到期。

2、发动机故障灯发动机故障灯当发动机电控系统存在故障时该故障点亮报警。

如：燃油喷射系统故障或点火系统故障、排放系统故障等都会引起发动机故障灯点亮。

3、驻车制动指示灯电动驻车制动器状态指示灯，当电动驻车制动器工作时该指示灯点亮，解锁时应熄灭。

如果此灯常亮，说明电动驻车制动器系统存在故障。

4、ABS、ESP系统停止运作故障灯ABS、ESP系统停止运作故障灯。

原因可能有：由于载荷过大导致制动系统过热、制动系统传感器出现故障5、制动液位警告灯制动液位过低指示灯6、空气悬挂系统故障指示灯车身水平高度控制系统出现故障7、空气悬挂系统故障指示灯1 车辆升起，请稍候。

2 空气悬挂系统存在功能故障，需到维修厂检测，车辆行驶速度不要超过80km/h。

8、安全气囊系统故障指示灯安全气囊控制系统存在故障时，该故障灯会点亮，例如：安全带锁扣开关、安全带涨紧器、安全气囊及相关传感器故障。

9、冷却液位警告灯发动机冷却液不足时该故障灯会显示。

处理方法：发动机熄火、在确保发动机冷却循环管路无压力的状态下，慢慢旋松回水壶盖，按需添加冷却液。

检查冷却循环回路有无泄漏现象。

10、冷却液过热指示灯冷却循环回路存在故障或发动机V型皮带断开导致发动机水温过高。

行驶当中此灯显示，应立即关闭发动机，联系拖车救援车辆。

11、发动机风扇故障指示灯为避免因发动机水温过高造成次级损坏，应联系拖车救援车辆。

12、车外照明系统故障指示灯当车辆外部照明部件之一出现故障时该故障灯会显示，并会有辅助文字信息显示，指示有故障的部件名称。

铁 短 路 。 故 障 将 导 致 安 全 气 囊 报 警 灯 亮 起 ， 故 障 当 前 存 在 。 里 程 数 ： １ ８ ｍ ； 持 续 时 间 ：９６ ５０ ９ｓ ０ｋ ５ ９ ６ ：
修 改 稿 收 稿 日 期 ：２ １ — ８ ５ ０ ０ ０ —１
● 静 坐 常 思 己 过 。 谈 莫 论 人 非 Ｏ 闲
诊 断 和故 障查 询 。
ＩＴ 提 示 可 能 的 故 障 原 因 ：① 熔 断 片 Ｆ ６ 障 ： ＳＡ ６故
② 前 乘 客 侧 安 全 气 囊 指示 灯 线 路 或 插 头 连接 故 障 ：
③ 前乘 客侧 安 全气囊 指 示灯 故障 。
根 据 这 个 检测 计 划 提 供 的相 应 线路 图 （ ２） 图 ，
拆 卸 仪 表 台 右 侧 下 部 饰 板 ， 拆 卸 并 检 查 熔 断 片
Ｆ ６． 发 现 它 已 经 熔 断 。 用 万 用 表 检 查 熔 断 片 Ｆ ６ ６ ６相 对 应 的 插 座 上 供 电 输 入 端 ３ Ｂ的 电 压 ， 接 通 点 火 开 ０ 关 ＫＬ１ 时 ， 电 压 为 ｌ ＿５ ２Ｖ； 断 开 点 火 开 关 ＫＬ．５ 检 查 １，
一
辆 ２ １ 年３ 由德 国宝 马 汽 车 集 团丁 格 芬 工 ００ 月
故 障 频 率 ： １ ； 逻 辑 计 数 器 ：４ 次 ； 供 应 电 压 ： 次 ０ ９ ８５Ｖ ， 总 线 端 Ｋ １ 接 通 。 —１ ． Ｌ ５ ＿
厂 生 产 的 宝 马 ５ ５ ， 其 车 型 系 列 为 Ｆ ７， 车 身 类 型 ３ｉ ０ 为Ｇ Ｔ， 底 盘 号 为 Ｃ ３ １ ８ 搭 载 Ｎ５ ５ ０７ ， ５发 动 机 ， 已 行
首 先 确 认 熔 断 片 Ｆ ６ 车 上 的 实 际 安 装 位 置 和 规 格 ６ 在

重新将一个具有相同规格的７．５Ａ新熔断片．安 装到接线盒电子装置ＪＢＥ的Ｆ６６熔断片插座．接通总 线端ＫＬ．１５，快速删除诊断系统中所有的故障记忆。 结果发现：熔断片Ｆ６６不再熔断，安全气囊报警灯 正常熄灭，诊断系统中没有存储任何故障信息。至 此．这辆车的乘员保护系统故障顺利排除。
３故障总结
由于维修技师在对车顶事故拆卸部件进行安装
参数：它位于前乘客手套箱后部，接线盒电子装置 ＪＢＥ最下排左起第二个熔断片的位蹙，规格为７．５ Ａ。
拆卸仪表台右侧下部饰板。拆卸并检查熔断片 ‘Ｆ６６，发现它已经熔断。用万用表检查熔断片Ｆ６６相 对应的插座主供电输入端３０Ｂ的电压。接通点火开 关ＫＬ．１５时，电压为】２Ｖ；断开点火开关ＫＬｌ５，检查 熔断片Ｆ６６相对应的插座上供电输出端对车身金属 部分的电阻。阻值为０ Ｑ。由此确定熔断片Ｆ６６控制 电路存在搭铁短路故障。
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宝马ＧＴ５３５ｉ乘员保护系统故障检修１例
张全 （石家庄市宝马汽车维修站，河北石家庄０５００２１）
故障频率：１次；逻辑计数器：４０次；供应电压： ９－１８．５ Ｖ，总线端ＫＬ．１５接通。
信息存储在碰撞和安全模块ＡＣＳＭ中：通过一 个检测脉冲监控前乘客侧安全气囊指示灯的相关线
路和灯泡，是否存在一个潜在的断路、对正极短路 或搭铁短路的故障隐患。
如果故障至少持续３ ｇ，故障代码记忆将被存 储，４ｓ之内，安全气囊报警灯将被激活。如果故障 至少持续１０ｓ没有再次出现，故障代码记忆将被删除。