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电子商务的机遇与挑战要么电子商务，要么无商可务。
时代的脚步总是匆匆迈进，在人类智慧的推动下，挑战与机遇，存在于我们每一个身上。
电子商务也是一样，当我们白天在思考着怎样充分利用电子商务分一杯羹时，更多的人已经在实践，而且已经成功。
此刻，很多人可能已经入睡，很多人和我一样，还在忙碌着，而此时的美国正是上班时间，估计很多人围绕电子商务，在发挥着各自的智慧。
那么，电子商务究竟会有一个什么样的趋势呢?今晚我将从我个人视角为大家展望一下电子商务的未来。
更加精细化。
电子商务将会延伸辐射到我们现实生活的方方面面。
每一个行业和领域将有自己独立的体系，独立的电子商务圈，交易更加频繁，产品也将多元化。
相互垂直和横向互联，区域和行业相交叉。
内容更加详实，具体，甚至和“第二人生”那样，将虚拟和现实差距缩小，人们之间可以直接语音、视频交易，移动终端帮人们实现随时随地交易。
物流，第三方支付等服务更加专业。
更加多元化。
未来电子商务将打破一家独领风骚的局面。
将出现更多的交易平台和服务平台。
更加人性化。
针对企业将实现全面信息化，从物流到管理到销售等，全面可控，实时调整反应。
网民将不再是时髦称谓，有一天也许你听到网民，就和现在的农民称谓一样。
更加智能化。
未来三网融合实现无缝隙对接，加上移动电子商务弥补，人们购物更加灵活便捷。
比如正在吃饭看电视，需要一瓶可乐，可以直接用遥控订购，接到订单的商家也许正在火车上，通过手机确认，直接通过手机让供货商送货上门。
而且内容更加丰富。
从产品到服务，到各种娱乐，均可以随时随地通过任何方式满足。
（1）政策：电子商务的战略性地位得以确定根据相关报道，目前由工信部牵头，发改委等9部委联合制定的《电子商务“十二五”规划》（初稿）已经草拟完成，根据《规划》，电子商务被列入国家战略性新兴产业的重要组成部分，物联网、云计算等新兴技术在电子商务当中的应用将被重点扶持，产业链整合和物流配套工程将进一步得到促进，工业、商贸物流、旅游服务等传统企业将深化电子商务应用，移动电子商务等新兴商务模式将得到进一步的促进。
新加坡货运航空和樟宜机场新加坡是一个总面积682平方公里，人口400万的“袖珍国家”。
新加坡航空参与货物运输最早始于20世纪中期，至今已有50多年的历史。
随着全球航空货运的迅速增长，新航越来越多地介人航空货运业务。
1992年，新航成立全新的货运部以全力加强货运业务。
随着世界航空货运业务的不断成熟、壮大和深人，新航内部就货运的未来发展进行了革命性的改组。
2001年7月1日，新航货运在其历史演进过程中经历了根本性的变革。
新航货运正式从新航中独立出来，成为新加坡航空公司的全资子公司，新加坡航空货运作为一家独立运营、自负盈亏的独立法人正式挂牌成立。
新货航全球运营网络覆盖37个国家的70多个城市，每周有超过600个航班，是连接5大洲的重要贸易中心，由14架B747- 400全货机组成的机队运营，新货航同时也销售新加坡航空客运航班的腹舱舱位。
目前新货航每周共有10班新货航全货机和55班新航客机从新加坡往返中国的主要口岸,包括上海、北京、南京、厦门、广州、深圳。
其中的 6 班货机是直接由中国飞往美国的。
（引用1：新加坡货运航空公司的社会营销策略研究）新加坡樟宜机场占地面积1300公顷，目前拥有2条平行跑道。
樟宜机场2005年货邮吞吐量为183.4 万吨，机坪共设有停机位114 个，其中有1 0 个货运停机位。
樟宜机场货运中心属于自由贸易区，占地47公顷，实行24小时运作，中心设有航空邮件转运中心，拥有9个货运候机楼，年设计货物吞吐量为300 万吨，由3家地勤服务代理商运营，分别为SATS、CIAS和SWISSPORT公司。
机场设有2个快运中心，年快运货物流量达18万吨。
由新加坡民航局运营的5个货运代理商大楼，被大约200家国际货运代理商租用。
机场设有一个海关与安全检查站，对离开机场货运中心的货物进行集中式检查；一个贸易许可办公室，办理进口许可证申请文件和其他贸易文件；一个动植物检疫站，处理动物、鱼类和植物的运输事宜。
什么是新加坡EMS服务概况：新加坡EMS—即新加坡邮政特快专递。
该业务在新加坡邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。
它以高速度、高质量为用户传递各类文件资料和物品，同时提供多种形式的邮件跟踪查询服务。
目前，新加坡邮政已与世界上 200 多个国家和地区建立了业务关系。
EMS是万国联邮的产物，万国联邮是商定国际邮政事务的政府间国际组织，于1978年7月1日成立，是联合国一个关于国际邮政事务的专门机构，其宗旨是组织和改善国际邮政业务，发展邮政方面的国际合作，以及在力所能及的范围内给予会员国所要求的邮政技术援助。
邮政特快专递—EMS，就在这种历史背景中应运而生了。
新加坡邮政作为万国联邮的一员，又是一间上市公司，完全市场化运作，一直致力于提高国际快递的服务效率和质量。
泰嘉物流作为新加坡邮政在中国区的一级代理，一直以最优惠的价格，为每一位客户提供最优质的服务。
新加坡EMS以极具竞争力的价格及稳定的时效服务在中国市场赢得了良好的口碑，是您值得托付的国际快递。
计费标准：1.运费：新加坡EMS服务遍布48个国家及地区，泰嘉为方便广大客户计算新加坡EMS运费，特推出美国，英国，加拿大，法国，德国，比利时，印度，爱尔兰，马来西亚，荷兰，新西兰，罗马尼亚，新加坡，阿联酋等14个主要国家折扣价格：0到5公斤相当于中国EMS4.4折+45到10公斤相当于中国EMS4折+410到15公斤相当于中国EMS3.7折+415到20公斤相当于中国EMS3.4折+420到25公斤相当于中国EMS3.2折+425到30公斤相当于中国EMS2.9折+4具体运费可在泰嘉网站首页查询：，包裹越重，折扣越低。
新加坡EMS首重续重均为0.5KG，包裹限重30KG，体积限制因国家而异，具体参考下表：体积规格国家P 阿根廷、澳大利亚、巴西、埃及、印度尼西亚、以色列、意大利、墨西哥、新西兰、波兰、葡萄牙、俄罗斯、土耳其、乌克兰、英国、美国XP 奥地利、比利时、加拿大、智利、捷克、丹麦、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、印度、爱尔兰、日本、卢森堡、马来西亚、荷兰、巴拉圭、秘鲁、菲律宾、波多黎各、罗马尼亚、新加坡、南非、韩国、西班牙、瑞典、台湾、泰国、阿联酋、越南备注：P：长度以1.05米为限，长度及周长合计以2米为限，即（宽+高）*2+长，不超过2米XP：长度以1.50米为限，长度及周长合计以3米为限，即（宽+高）*2+长，不超过3米PS：周长合计超过2米，未超3米的货物如满足以下条件，也可走新加坡EMS：体积重=长*宽*高/6000，体积重<实重*32.附加费：新加坡EMS没有燃油附加费，但寄往新加坡本地的快件，如属于以下地区，需加收60元/票的偏远派送费：Changi Airfreight Centre, Jurong Island， Jurong Port, PSA Terminal Wharves3.国外收费：泰嘉发货前只收取包裹运费及偏远附加费（如必要），而此价格不包含目的地国家可能产生的任何税项，包裹到国外海关清关时可能产生关税或者其他杂费，均需收件人支付，如收件人拒绝支付，包裹将被退回或者弃件（如许可）。
顺丰快递：拥有全球领先物流供应链技术及高效运营管理理念，成就全球物流中心顺丰快递是中国著名的物流企业，以其全球领先的物流供应链技术和高效运营管理理念而闻名于世。
顺丰快递的成功离不开其卓越的技术和管理，以及对客户需求的高度重视。
作为全球物流中心，顺丰快递在技术方面做出了巨大的投资和创新。
顺丰快递拥有自主研发的物流管理系统，能够实时追踪货物的位置和状态，确保货物的安全和准时送达。
该系统还能够对货物进行智能分拣和路线规划，实现最优化的物流配送，提高运输效率。
顺丰快递还引入了人工智能和大数据分析技术，对物流运输过程进行优化和预测。
通过分析大量的数据，顺丰快递能够准确预测货物的需求和供应，提前做好物流准备。
同时，人工智能技术还能够帮助顺丰快递优化仓库和配送中心的布局和操作，提高物流效率和准确性。
除了技术创新，顺丰快递还注重运营管理的不断改进和提升。
顺丰快递拥有一支高效专业的员工队伍，他们经过严格的培训和考核，拥有良好的职业素养和专业技能。
顺丰快递通过不断改进内部管理流程和提高员工工作效率，确保每个环节都能够及时、准确地完成。
此外，顺丰快递还注重与客户的合作和沟通，以满足客户的需求。
顺丰快递设有大量的客户服务中心，客户可以通过电话、网络或者手机应用程序查询物流信息和提出问题。
顺丰快递还提供个性化的物流解决方案，为客户量身定制最适合的物流方案。
顺丰快递的物流中心遍布全球各地，形成了一个庞大而高效的物流网络。
通过与国内外大型航空公司、物流企业和电商平台的合作，顺丰快递能够为客户提供全球物流服务。
顺丰快递的物流中心设施先进，配备了先进的物流设备和技术，保证货物的安全和准时送达。
顺丰快递致力于成为全球领先的物流企业，通过不断创新和改进，提供更加高效、安全、可靠的物流服务。
顺丰快递通过引入先进技术和强化运营管理，实现了全球物流中心的目标。
顺丰快递的成功离不开其卓越的技术和管理，以及对客户需求的高度重视，这也是顺丰快递能够在国内外市场上取得优势的原因。
顺丰快递：凭借高效率、创新与绿色物流的理念，成就国际物流升级者顺丰快递：凭借高效率、创新与绿色物流的理念，成就国际物流升级者近年来，顺丰快递以其卓越的服务质量、高效的物流运营和创新的思维方式，迅速崛起为中国国内物流业的领导者。
然而，顺丰并没有满足于此，它积极探索国际物流领域，通过高效率、创新和绿色物流的理念，成为国际物流升级者。
高效率是顺丰快递国际物流的核心竞争力之一。
顺丰追求的是尽可能缩短运输时间，提高物流效率。
为了实现这一目标，顺丰在全球范围内建立了强大的物流网络，包括航空中转枢纽、海外仓储和分拨中心等。
通过整合资源和优化运作流程，顺丰能够实现快速运输和及时交付。
同时，顺丰还引入了先进的信息技术系统，实现了即时追踪、实时更新和准时派送，提供了更加便捷和可靠的服务。
除了高效率，创新也是顺丰快递在国际物流领域独树一帜的特点。
顺丰积极推动技术创新和业务创新，不断探索新的物流模式和服务方式。
例如，顺丰快递运用人工智能和大数据分析技术，改进线路规划和运输优化，提高了运输效益和效果。
此外，顺丰还推出了跨境电商物流解决方案，帮助企业开拓国际市场。
通过持续创新，顺丰快递不仅提高了自身竞争力，也推动了整个国际物流行业的升级和进步。
绿色物流是顺丰快递在国际物流领域的另一项突出特点。
随着全球环保意识的增强，绿色物流成为了国际物流发展的大趋势。
顺丰快递积极响应国家的绿色发展号召，推出了一系列绿色物流解决方案。
例如，顺丰通过优化线路规划和运输方式，减少了能源消耗和二氧化碳排放。
此外，顺丰还鼓励客户使用回收包装材料，减少包装垃圾的产生。
通过这些举措，顺丰快递不仅为客户提供了绿色、环保的服务，也为全球环境保护作出了积极贡献。
总而言之，顺丰快递以高效率、创新和绿色物流的理念，成为了国际物流升级者。
它通过强大的物流网络和先进的信息技术系统，提供了快速、可靠的服务。
同时，顺丰持续创新，引入了先进的技术和服务模式，推动了整个国际物流行业的发展。
复旦大学教材《关系管理学》这样评价NHT Global公司：以开展网上B2C业务为主，开创了“复合电子商务”概念的新模式。
NHT Global是在21世纪关系技术和关系经济发展背景下，组织虚拟发展创新的最新成就，是将现实关系和虚拟关系完美结合的一种新型模式，已经成为哈佛MBA最新教学案例。
一、未来的六大趋势美国伟大的预言家、哲学家、激励大师，曾任美国奥委会医学理事会的心理学主席，专门激励奥运冠军和总统，戴尔公司老板的顾问,全球前五名的演说家，丹尼斯.魏特利博士。
他说：未来将会影响时代发展的六大趋势，如果你所选择的项目跟这六大趋势的三项是一致的，那么恭喜你，你一定是赢家！1、个人直接销售◆未来80％以上的生活用品都会直接销售到千家万户。
◆人们在不知不觉中已经成为形形色色的会员，大都是朋友相互直接推荐的结果。
◆“会员消费积分制”已成为商业领域最普遍的销售模式。
◆消费者最大的理想就是把消费变为投资。
◆消费行为必将从地面进入空间——网上购物。
NHT Global就是一家将产品直接销售给消费者的电子商务公司。
有个美国的朋友回国，他说在美国他与36个直接销售公司有关系。
这是一件在中国即将发生的事……而且正在发生。
2010年3月9日，吴邦国在二会的人大会关于经济的报告中这样说“要大力发展消费投资”。
NHT Global就是一家充分运用消费资本化理论，让消费者把消费变为投资的公司。
2、居家作业◆互联网使全球一体化，让人们可以实现在家办公，足不出户、坐拥天下。
◆古代商人走西口，不走就不能养家糊口。
现在老板很忙，越来越没有人身和时间自由。
◆SOHO一族越来越盛行。
◆今后将是用手指赚钱时代——网上点击。
◆电子商务不由你自主，只由时代作主。
◆与其无商可务，不如电子商务。
NHT Global就是一家电子商务公司3、服务和品质◆财富已经向服务业转移。
◆重视服务与品质的公司，业绩就暴涨。
◆服务增值——重视对客户、经销商、投资商的服务。
智慧物流十大案例1. 荷兰Royal FloraHolland的智能物流2014年，荷兰Royal FloraHolland（RFH）成立了一个独特的2.0物流系统，使得它在20多个中心和400多位供应商之间的营销工作提高了效率和质量。
该系统的核心在于，通用出口工具可以进行报价，采购，以及物流服务的自动化处理。
客户可以使用RFH的自动化系统来确定出口成本，并以此来协商价格。
它还可以为每个客户提供分段和国际报价，进行采购和配送，以及管理多渠道库存。
此外，用户可以使用RFH的供应链网络系统和节点来更好地管理业务，消除冗余，提高运营效率，减少运输成本。
2. 三菱日联的1688物流三菱日联的1688物流是日本业界领先的智能物流企业，其旗下拥有全国1000多个处理中心，拥有全球200多个处理中心，提供包括道路，空，海上和联通物流服务。
它推出了一种智能物流系统，可以实现从发货到到达上游供应商，再到客户的跨越物流。
该系统基于数据挖掘和人工智能技术来实现服务和物流的自动化管理。
它还可以根据每个客户的需求，为其提供精确的物流服务，并节省成本。
3. 迪拜DAMCO的物流服务作为全球服务和物流行业的领导者，迪拜DAMCO开发了一个智能物流服务，实现了物流信息和服务自动化。
该系统提供了一整套完全自动化的物流解决方案，从堆场到网管，再到最终客户，涵盖了订单管理，货物仓库管理，物流咨询，以及航空货物等方面，从而提高了物流供应链的有效性和可靠性。
此外，还可以使用该系统来处理短期的特殊状况，比如，在突发情况下，进行符合要求的陆上运输，以及舰船和机舱的管理。
4. 中国顺丰的智能物流中国顺丰是中国使用智能物流系统的领导企业之一。
它旗下拥有 20,000 多个中心和400,000 多家代理商，通过其电子监控系统，可以实现从内部监控货物状态，到实时更新跟踪信息，以及使用闭环管理控制措施，来实现更高效的物流服务。
该系统还可以模拟用户行为，建立更优化的供应链网络，提供全面的货运报表及分析，为用户提供更加自动化的操作，大大提高企业的物流效率。
电子物流：新加坡独领风骚
许多数据表明，电子商务的浪潮并非昙花一现。据全球合作组织预测，2005年，
全球电子商务中的B2B交易额将达7.21万亿美元。这意味着电子商务将以每年
118%的速度快速增长。至于B2C业务，估计在线交易额也将从目前的2.4亿美元
增长到13亿美元。
业界人士普遍认为，电子商务将给全球物流和交通运输产业带来新的商机。面
临电子商务的迅猛发展，物流企业必须在为供应商和消费者提供更及时、更具针
对性的服务等方面寻求大的突破。事实上，电子商务不仅为现代物流企业，也为
传统的仓储、运输、货贷企业在网上定单的履行方面提供了许多新的商业机会。
尤其是那些能够为客户提供较高增值服务的物流企业将因此而获益更多。随着供
应链管理在企业中的应用和发展，电子商务已经成为物流企业维持和提升其核心
竞争力的重要工具。
随着电子商务在全球的迅速开展和现代物流日益向纵深方向发展，电子物流的
概念已悄然而至。日前，新加坡贸易发展委员会（TDB）宣称，新加坡的物流和
交通运输产业正在积极迎接电子物流的到来。
从概念上看，电子物流就是利用电子化的手段，尤其是利用互联网技术来完成
物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程
服务，最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。
从功能上看，电子物流的功能十分强大，它能够实现系统之间、企业之间以及
资金流、物流、信息流之间的无缝链接，而且这种链接同时还具备预见功能，可
以在上下游企业间提供一种透明的.可见性功能，帮助企业最大限度地控制和管
理库存。
事实上，电子物流的本质特征在于利用互联网技术来实现物流运营的信息化、
自动化、网络化、柔性化和智能化，也就是要最终实现现代物流与电子商务的协
同发展。
近年来，新加坡已成为领先亚太地区的物流国家。如今，面临电子商务给全球
带来的机遇与挑战。新加坡政府已认识到，为了保持其在现代物流领域内的竞争
优势，必须使现代物流更好地融入到全球电子商务之中，并成为领先的集成物流
运营的枢纽中心。
新加坡力图成为全球电子物流网络中心并非一时心血来潮。早在2000年三月，
为了推进电子物流在本国的发展，新加坡贸易发展委员会就联合IDA（新加坡信
息发展机构）共同发布了“IT行动规划”，该规划旨在帮助物流企业进行企业
资源整合，加强企业协作和推动企业间的国际合作。
“IT行动规划”的所有目标都是为给物流产业应用电子商务与信息技术提供
一个强大的技术集成与应用框架。“IT行动规划”力图采用主要三种途径实现
八大关键目标（见图1）。三种主要途径是指：
新加坡物流界人士认为，上述三种途径实现的关键在于要认识到：物流服务商
必须拥有能充分利用IT机遇的人力资源。
规划出台以后，“IT行动规划”八大关键目标中的每一项都已由新加坡相应的
主管机构和其他支持机构负责加以调整并逐步开始实施。
在过去的两年里，该规划一直致力于提升信息技术在电子商务和现代物流中的
集成应用，从图1中可以看出，该规划一共包括八个方面的内容，目的在于提高
企业的联合库存管理能力、发展全程跟踪与监控技术、使物流与供应链上的活动
保持协调一致等。在实施过程中，“IT行动规划”主要由新加坡的贸易发展委
员会和信息发展机构共同负责实施，同时，该规划也受到了新加坡民航局（CAA）、
新加坡海事港务局（MPA）和新加坡标准、生产力及创新委员会等的协助支持。
在规划具体实施过程中，新加坡政府十分重视对成功案例的示范、宣传及推广。
从实践效果来看，成功案例的推广已大大加速了该规划在物流产业内的应用推
广。总体来看，“IT行动规划”经过近两年的实施已初见成效。
显然，发展电子物流离不开与物流相关电子信息技术的支撑，而电子通讯、资
讯科技及互联网技术亦可大幅提升物流产业的生产力，所以新加坡政府投入了大
量的人力、物力和财力资源以发展物流科技，目前已建立起了国家级的物流公共
电子信息与交易平台，使物流行业参与者能以较低的成本进行电子数据交换，已
建成的公共电子信息与交易平台包括：Portnet系统、Tradnet系统及将会推出
的空运业电子发票及电子付款系统(E－Commerce Paymentand Invoicing for
Aircargo System,EPIC)及空运业电子数据交换系统(INPECTRA)。公共电子信息
与交易平台的构筑确保了电子物流在新加坡的快速发展。
目前，在新加坡已有数家走在其它企业前面的电子物流运营商，如GFX（主要
提供基于因特网支持的航空业务）公司、Li Fung（配送
中心）公司、KWE（提供全球速递业务）公司等等，它们都属于第三方物流服
务提供商。
其中，GFX公司已在为客户提供增值服务方面取得了不小的成就，而Li Fung
配送中心和KWE公司则积极应对电子商务，已经成功实现了业务重组和创新。这
些公司也因此成为新加坡电子物流领域内的佼佼者。
去年，新加坡贸易发展委员会和信息发展机构等部门共同组织了一次企业调查，
目的是调查“IT行动规划”实施以来，电子商务技术与信息技术在各种企业物
流活动中的应用情况。结果表明：
A．绝大多数被调查企业在日常的物流经营活动中，都使用了基本的计算机操作
和处理系统。
C．被调查企业普遍认为，利用信息技术来提升物流运作效率，以及在物流产业
中挖掘新的商业机会，具有巨大的可能性；
D．被调查企业一致认为，电子物流将加速新加坡的物流产业升级，并提供更多
的就业机会。
“IT行动规划”的推出及实施仅仅是一个开始。作为新加坡物流与交通运输行
业的领导机构，新加坡贸易发展委员会宣称，它将不遗余力地帮助物流企业更好
地利用电子商务在推动现代物流方面的巨大杠杆作用。
新加坡经济局物流及交通署署长吴永义对外表示，由于新加坡在信息科技和金
融设施等方面都比较有优势，他们特别希望借此能把一大批从事电子物流运做的
企业吸引到新加坡来，有了这些物流企业的加盟，必将会大力促进新加坡电子商
务与现代物流的协同、快速发展。同时，新加坡也希望凭借本国良好的投资环境，
大量熟练的技术劳动力，以及快速发展的物流业，吸引更多的企业投资于本国的
电子物流新领域，为新加坡成为亚太地区乃至全球电子物流的领导者奠定坚实的
基础。
