应急物流特点及我国应急物流配送机制研究-论文

对于应急物流的研究报告应急物流是指为应对严重自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件及军事冲突等突发事件而对物资、人员、资金的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动。

根据需要，它包括物品获得、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送以及信息处理等功能性活动。

据突发事件所发生的领域，应急物流可分为突发自然灾害应急物流、突发疫情应急物流和突发社会危害应急物流。

突发自然灾害包括地震、洪涝、飓风、泥石流等。

突发社会危害包括重大交通事故、生产事故和恐怖分子袭击等。

应急物流与普通物流一样，由流体、载体、流向、流程、流量等要素构成，具有空间效用、时间效用和形质效用。

应急物流多数情况下通过物流效率实现其物流效益，而普通物流既强调效率又强调效益。

应急物流具有突发性、不确定性、时间约束的紧迫性、峰值性、弱经济性、非常规性、政府与市场的共同参与性等特点。

顾名思义，应急物流主要指以提供重大疫情、严重自然灾害、军事冲突等突发事件所需应急物资为目的，以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的特殊物流活动。

我国属于突发事件高发国家，公共卫生设施建设、物流基础设施建设、国家冲突的应急储备等方面均存在很多不足。

与时俱进地促进应急物流建设与发展，使其在人民生活及国防现代化建设中发挥应有作用，增强国家、社会对消极性突发事件的有效应对能力，减弱负面影响和损害，已经成为摆在我们面前的重要课题。

我国对应急物流不论是认识还是相关方面的建设都滞后于西方发达国家，真正认识到应急物流的建设的重要性和迫切性应该算是从2003年的SARS开始的。

紧接的这几年我国可谓是多灾多难，2008年初的大雪灾、5 12汶川大地震无一不挑战着大家的神经线，牵动着每一个中国人的心，也对我国的应急物流现状发起了猛烈的进攻。

例如：1. 2008年5月12日,在四川省发生了里氏8级强烈地震,截至6月4日12时,不到一个月的时间，四川汶川地震已造成69122人遇难,373606人受伤,失踪17991人,累计受灾人数4571.0865万人,经济损失则无法衡量。

浅谈我国应急物流体系及应急运输问题作者：暂无来源：《经营者》 2017年第6期摘要应急物流是处理好突发事件、减少人民群众生命财产损失的重要保障。

自2003年开始，我国开始逐步建立应急物流体系，经过十多年的发展建设已经形成了一定的规模。

本文讨论了我国应急物流体系以及应急运输问题。

关键词应急物流体系VRP问题应急物流运输欧忠文等学者认为应急物流是“以提供突发性自然灾害、突发性公共卫生事件等突发事件所需应急物资为目的，以追求事件效益最大化和灾害损失最小化为目标的特种物流活动”。

[1]应急物流在我国起步较晚，各环节不够完善，各地发展进度存在较大差异，有些地方应急组织体系和指挥机制还没有完全建立起来，监测预警体系和信息发布机制存在较大缺陷。

我国构建较为完备的应急管理体系，真正做到对危机的主动管理和有备应对仍然是任重而道远。

[2]一、我国应急物流体系现状与存在的问题目前我国已经有了一套应急物流系统，并在灾害或突发事件发生时起到了很大的作用。

在物资储备方面，我国已经建立了应急仓储网络，早在1998年，我国就出台了《关于建立中央级物资储备制度的通知》。

应应急物资储备制度的要求，我国分别在沈阳、西安、武汉、天津、郑州、长沙、成都等8个地区建立了应急物资仓库，除了中央级储备仓库，全国各地区也建立了应急物资储存仓库。

对于物资的需求量必须通过事前的资料收集，针对该地区的人口数量及分布、地形地貌特征等相关必要因素进行分析，预测灾害物资需求量。

我国现在的应急物流体系仍存在以下不足：（一）应急物流法律法规不健全虽然我国已经颁布了一些相关法律，但在实践中还是发现一些漏洞，需要在已有的法律框架之下完善相关法律法规。

关于法规，还存在一个问题，就是虽然我国此方面的法规众多，但是权威性不够，对于“通知”“试用”“建议”，地方上没有真正贯彻落实。

再加上我国现行的军民协作的应急方略存在各自为政的局面，因此，制定一套规范应急物流各方面的法律是非常必要的。

论应急物流——地震物流（濮阳职业技术学院工商管理系07物流一班廖鹏0709706041）（摘要）应急物流是指为应对严重自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件及军事冲突等突发事件而对物资、人员、资金的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动。

地震物流是应急物流的一个分支，是其重要组成部分，是专门针对地震这一种自然灾害。

对地震救援过程，捐款，救援物资采购，救援仓储，物资运输，配送等环节作出的计划，组织，协调，监控等种种手段，以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标，从而达到挽回最多的经济损失，甚至零损失的目的。

（关键词）地震物流，四川地震，一体化，标准化，体系（正文）一，概况1，四川位于中国中部偏西，长江上游，简称川或蜀，省会成都市。

西为青藏高原，东有长江三峡，北有秦岭巴山，南为云贵高原，与鄂、湘、黔、滇、藏、青、甘、陕省区相邻，是联接中国西南、西北和华中三大地区的天然纽带，四川全省辖7地区，3自治州、13地级市，18县级市，150县，8自治县，面积近57万平方公里，约占国土面积的6%，是仅次于新疆、西藏、内蒙古和青海的大省。

较多。

四川是中国多山省份之一。

山地、高原和丘陵约占全省土地面积的97.46%，除四川盆地底部的平原和丘陵外，大部分地区岭谷高差均在500米以上。

最低的东部长江三峡，海拔仅70余米，而西部最高的贡嘎山则达7556米，二者相差7400米以上，地表起伏之悬殊。

2，川滇地区位于青藏高原东南缘，区域内主要发育有北西向的鲜水河-安宁河-小江断裂，金沙江-红河断裂，怒江-谰沧江断裂和北向东的龙门山-锦屏山-玉龙雪山断裂等大型断裂带（1）。

该区新构造活动剧烈，地震活动与活动断裂密切相关，绝大多数构造地震，地震活动频率高，强度大，是中国大陆最显著的强震区域。

注：划红线为受灾区四川受灾地区图二，地震物流措施1、应急物流的保障机制建立应急物流保障机制的目的在于使应急物流的流体充裕、载体畅通、流向正确、流量理想、流程简洁、流速快捷，使应急物资能快速、及时、准确地到达事发地。

浅析我国应急物流现状及发展趋势随着灾害频发、突发事件增多、国际贸易不断扩大，应急物流已成为国家安全和经济发展的重要组成部分，也是保障公众生命财产安全和国家利益的重要保障。

我国应急物流的现状主要表现在以下几个方面：一、应急物资的滞后和充足性不足在我国，应急物资主要分为消防、公共安全、自然灾害、公共卫生四大类。

但是，目前我国应急物资建设仍滞后，物资储备、配置、投放滞后，占地小、品种少、质量差，不能充分满足灾害和突发事件应急需求。

二、物流配送渠道不畅应急物流体系的配送渠道不畅，导致物资难以及时配送到需要的地方，缺乏联动机制，物流系统的管理难度较大。

此外，物流运输公司普遍缺乏应急物流经验，无法充分发挥应急物流的作用。

三、应急物流信息系统不健全应急物流信息管理系统不够完善，缺乏统一的标准化、信息化、智能化技术，无法实现物流需求和供应的科学、高效、快捷配送。

发展趋势：一、建立完善的应急物资体系应加强应急物资储备建设，全面提升储备物资的品种齐全和规模适宜，为应急物流提供充足的物资保障。

二、完善应急物流网络布局通过建立完善的国家、省、市、县应急物流体系，构建统一规划、统一标准的应急物流配送网络，实现省际、市际的物流运输资源共享，最大限度地依托市场力量发动应急物流力量。

三、推进应急物流信息平台建设建立应急物流信息平台，实现各省、市、县应急物流信息的共享、互通，实现物流需求与供给的科学配对。

建立智能化应急物流管理系统，保障物流运作的高效准确性和信息的科学性。

四、优化应急物流服务模式建立应急物流服务机制，发挥政府、社会机构、企业、志愿服务组织等多方面的作用。

通过建立“一品一码”系统，实现物资流向全程的监管及跟踪，提高物流安全系数。

五、提高应急物流专业化人才队伍水平要增加应急物流培训的质量和力度，加强应急物流人才、工程技术人员的培训和考核，建立应急物流人才储备机制，为应急物流体系提供人才保障。

综上所述，要健全完善应急物流体系，需要从国家层面制定政策法规，重视应急物流建设并投入资金，提高应急物流专业化人才队伍的水平，加强应急物流信息平台建设，实现物流需求与供给的科学配对，以提高我国应急物流的能力和水平。

论城市应急物流论城市应急物流近年来，我国城市突发事件明显增加，而城市突发事件往往造成巨大甚至毁灭性破坏，特别是随着城市化进程的加快，城市规模的不断扩大，城市遭到突发事件袭击的威胁也在不断增加。

如何提高应急物流物资的储备量，以及快速准确的预测灾区的物资需求量，快速构建合理的应急物流配送中心，同时以最合理的配送策略，将物资运送至灾区，是城市应急物流管理面临的首要问题。

本文以城市突发公共卫生事件为背景，对城市应急物流理论进行梳理，阐述了城市应急物流的概念和特性，分析了城市应急物资管理内容；接着对城市应急物流物资仓储与配送策略理论进行分析。

本文基于城市应急物资的分类，运用成本利润法对城市应急物流物资，进行储备模式分类，再运用多目标标规划，对仓储管理模式进行建模，并以算例证明城市应急物流物资仓储模式的优越性；对城市应急物流的需求预测,构建了推拉式预测模型，并以算例分析证明模型的有效性；通过对城市应急配送中心的选址问题进行分析，运用基于德尔菲法的多目标规划方法，建立了城市应急配送中心选址模型，并通过算例分析，证明模型的合理性与优越性；通过对城市应急物流配送策略分析，提出在城市应急管理下的配送策略。

针对城市应急物流物资调配与运输管理软件系统的业务流程，进行系统架构及功能分析设计。

结合现有的运输系统，实现了城市应急物流物资调配与运输管理软件系统开发。

该系统可以实现，对城市应急物流物资的储备模式、仓储管理模式、需求预测管理、应急配送中心管理的综合管理。

在系统管理中，实现仓储管理模式的自动判定；通过测试分析，证明系统生成的仓储管理模式的有效性，对城市应急物流管理具有重要的指导意义。

关键词：城市应急物流，仓储与配送策略，推拉结合算法，多目标规划Research on warehousing and distribution strategy of City Emergency Logistics AbstractIn recent years, many incidents increased significantly in China, as unexpected events often cause great devastation, especially when the process of urbanization accelerate more quickly, and the size of cities are expanding, the threat of emergencies incidents to the city are increasing. How to improve the amount of the reserve in emergency logistics supplies, as well as the demand for prediction of materials affected areas fast and accurately, to constructreasonable emergency logistics distribution center, while to transport supplies to the disaster area in the most reasonable distribution strategy, which are the most important issue for the City Emergency Logistics management.This paper takes the city emergency public health for background, makes a summary on the City Emergency Logistics theory, describes the concept and characteristics of city emergency logistics, analysis of the content of city emergency supplies management; then for warehousing and distribution strategy theory of city emergency logistics supplies for analysis. Based on the classification of city emergency supplies, the paper makes a reserve pattern classification for the city emergency logistics supplies by the use of cost-benefit method, then uses standard multi-objective planning for warehouse management modeling, and proves that the city emergency logistics material storage mode superiority by numerical examples. Next, the paper constructs push-pull prediction model for demand forecast of the city emergency logistics，and proves the validity of the model by a numerical example. This article makes an analyze on the city emergency distribution center location problem firstly, establishes an city emergency distribution center location model with a method based on the Delphi method and multi-objective planning, and justify the superiority of the model in a numerical example, then the paper proposes emergency management in city distribution strategy, through thecity emergency logistics and distribution strategy analysis. To the city emergency logistics material management and transportation management software system of business process, the paper analysis and designs system architecture and function. The paper develops the deployment of the city emergency logistics supplies and transportation management software system. The system can achieve integrated management of city emergency logistics supplies reserve mode, storage management, demand forecasting management, emergency distribution center management. The warehouse management can achieve automatic selection decisions in the system management. Though the test analysis, it can prove the effectiveness of the system-generated warehouse management mode, which is an important guiding significance for the city emergency logistics management.Keywords: The City Emergency Logistics， Warehousing and Distribution strategy， Push and pull combination algorithm，Multi-objective programming第1章绪论 1.1 研究背景与意义随着我国城市化进程加快，城市规模不断扩大，城市遭受自然灾害、公共卫生事件、重大事故等突发事件袭击的威胁也在不断增加。

中国储运网H t t p ://w w w .c h i n a c h u y u n .c o m共同体，已完成数百名学生培训。

为了进一步推进淮安“强兵兴业”工程，淮安市高级技术职业学校开展了淮安市物流快递后备管理人才培训班“强兵兴业”项目，通过理论知识学习和岗前实际操作培训，实践了学校理论学习与企业顶岗实践相结合的培养模式，较好地完成了培训任务。

（2）以实训基地为载体，组建结构化教学团队。

基于师资团队成员在教育教学改革、产学研结合能力等方面处于不同层次，校企深度合作组建结构化异质化教学创新团队，最大限度地发挥各层级教师在课程建设、专业建设、团队建设中的作用。

专业教师通过实训基地开展理实一体化教学，校企合作开发课程，鼓励所有青年教师参加相关教学改革课题研究、教学竞赛、技能竞赛、企业锻炼等活动，搭建教师培养体系和成长通道，实现团队内部的逐阶晋级，助力教师实现企业维度的跨界成长。

（3）以实训基地为载体，提升人才培养质量。

依托物流实训基地的“课堂—实训—企业”的体验式教学模式突出对学生职业素养和技能的培养，以职业活动为依据，以职业能力为核心的教学设计，将职业精神融入职业技能培养中，在实训基地中感受企业运作过程，让学生明确物流企业制度和职责，在有限的时间内让学生获得更多实施性经验，提高教学效率。

结合技能大赛竞赛系统进行教学，将所学的知识与技能直接运用于技能大赛中，成功实现了实训基地教学的成果转化。

（作者单位：淮安市高级职业技术学校）基金项目：课题：江苏省职教学会2021-2022年度职业教育研究课题1+X证书制度下物流管理专业实训基地建设研究，编号：X H Y -B L X 2021255引用出处[1]黄关山.“1+X ”证书制度背景下高职产教融合实训基地建设实践[J ].职教论坛,2021(09):5-8.[2]唐以志.1+X证书制度：新时代职业教育制度设计的创新[J ].中国职业技术教育,2019(12):5-11[3]毛少华.职业院校实施“1+X ”证书制度的现实困境与应对策略[J ].当代职业教育:2020(1):55-61[4]南海任茹丽.论1+X证书制度下职业院校实训基地建设的适应问题[J ].岳阳职业技术学院学报,2021(11):51-52.[5]程舒通.1+X证书制度工作的理念、思路、难点及对策[J ].教育与职业,2019(11):25-30.[6]李学礼.1+X证书制度试点方案的探索与实践[J ].工业和信息化教育,2019(12):1-5.应急物流是应对重大突发事件的一项特殊物流活动，在我国虽然起步较晚，但是发展迅速，国内学者对于应急物流的研究也日益增多。

浅谈应急物流在中国的发展摘要：应急物流是指为应对严重自然灾害、突发性公共卫生事件、公共安全事件及军事冲突等突发事件而对物资、人员、资金的需求进行紧急保障的一种特殊物流活动。

在现代突发事件频繁的国民生活中具有举足轻重的作用。

它也是我国需要迫切发展和建设的一个重要体系。

本文主要介绍应急物流的相关理论和在我国的发展现状、存在的问题、解决方案以及在我国的发展前景。

关键词：应急物流；发展对策；突发事件应急物流是突发事件应急救援行动的重要组成部分，2003年“非典”的肆虐、2008年四川汶川8.0级地震、2013年四川雅安7.0级地震……这些灾难的突然降临引起了我国对应急物流的高度重视与深入研究，但与德国、英国等物流发达国家相比，我国在这方面的研究仍存在严重的落后与不足。

我国是自然灾害发生最严重的国家之一，为了保障灾区人民的生命和财产，最大程度地降低自然灾害造成的各种损失，加强我国应急物流系统的建设和发展迫在眉睫。

我国自然灾害的接连发生，使应急物流的作用和重要性正在逐渐提升，所以在新的挑战和困难下，研究探讨我国应急物流的现状和发展对策具有跨时代的重要性和现实意义。

一、应急物流的分类及特点（一）分类：1.按突发事件分类。

可分为：突发自然灾害应急物流（地震、海啸等）、突发社会危害应急物流（重大交通事故、生产事故等）和突发疫情应急物流（SRAS、禽流感等）。

2.按突发事件的性质分类。

可分为：军事应急物流和非军事应急物流。

（二）特点：1.突发性。

应急物流主要针对的是突发事件，因此突发性是应急物流的首要特点。

只有极短的反应时间、迅速的实施行动、可靠的物流方式才能实现完美的应急物流。

2.弱经济性。

毫不夸张的说“急”字可以代表应急物流的主旨含义。

普通物流的运作方式、流程、甚至经济收益准则均不适用于应急物流，任何利益都无法和人民生命财产相比，所以应急物流具有突出的弱经济性。

3.不确定性。

由于突发事件的形式、时间以及后果等具有不可预测性，所以不确定性是应急物流的显著特点。

浅析我国应急物流现状及发展趋势
我国应急物流是指在突发事件、灾害事故等紧急情况下，为满足社会各方面的应急需求，组织和调配物资、设备、人力等资源，及时、有效地运输和配送到需要的地点。

目前，我国应急物流存在以下几个方面的问题：
1. 组织机构不健全：应急物流的组织机构不够完善，缺乏统一的指挥调度机制。

各个部门之间的合作协调程度不高，造成应急物资调配效率低下。

2. 应急物资储备不足：应急物资储备不够充足，无法满足灾害和突发事件的需要。

储备物资种类单一，覆盖范围有限，不能满足不同地区、不同灾害情况下的需求。

3. 运输工具和设备不足：应急物流中关键的运输工具和设备不足，有限的资源无法满足应急物流的需要。

缺乏专业的应急物流设备和技术，限制了应急物流的发展。

4. 缺乏专业人才：应急物流人才储备不足，缺乏专业的应急物流管理人员和技术人员。

缺乏高素质的人才，会对应急物流的运作效率产生负面影响。

2. 增加应急物资储备：加大对应急物资的储备力度，提高应急储备物资的种类和数量。

建立应急物资库存系统，及时、有效地储备和更新物资，确保能够满足各种灾害和突发事件的应急需求。

3. 提升运输工具和设备水平：加强对应急物流运输工具和设备的投入，提高其承载能力和适应性。

发展应急物流专用运输工具和设备，提高物流运输的效率和安全性。

我国应急物流在发展过程中仍面临着一些问题和挑战，但随着相关政策的推出和各方面力量的努力，应急物流在未来的发展中将逐步完善，以满足应急需求，并为社会的稳定和可持续发展作出贡献。

浅析我国应急物流现状及发展趋势应急物流是指在突发事件中，快速有效地调配物资和服务的物流系统，以确保应急救援工作的顺利开展。

随着全球化与经济发展的加速，突发事件频发，加大了国家应急物流的重要性。

目前，我国的应急物流面临着诸如物流基础设施落后、物流机制不完善、人才培养等方面的挑战。

一、现状1、物流基础设施仍需建设应急物流的实施需要配套的基础设施建设，包括路网、水运设施、铁路设施等。

我国的基础设施建设投入不足，有限的资源导致基础设施建设滞后，严重制约了应急物流效率和质量的提高。

2、应急物流服务体系亟待建立应急物流服务是指在突发事件中，物流服务机构向社会提供快速有效的物流服务，保障应急救援的高质量开展。

但是我国应急物流服务机构尚未建立起来，缺乏完善的服务体系，导致物流服务的统筹性、协调性不足。

3、应急物流机制不够完善应急物流需要完善的机制支持，确保应急物流工作的高效进行。

我国缺乏科学、合理、完整的应急物流管理体系，物资调配、车辆调度等关键环节还需要进一步完善，以进一步提高应急物流的效率和质量。

4、人才缺口严重二、发展趋势未来的应急物流将更加重视基础设施的建设，加强路网、水运交通、铁路设施等的修建和优化，以提升物流服务的质量和效率。

为了优化应急物流系统，将建立健全的应急物流服务体系，通过建立完整的物流支持体系，实现突发事件物资和服务的快速、有效调配。

3、应急物流管理体系将规范化为了确保应急物流工作的有序进行，需要建立一个全国范围的物流管理体系，通过制定完善的管理规范，使应急物流工作能够更加顺畅有效。

4、应急物流人才培养将不断加强应急物流人才是军队和民间机构中不可缺少的一部分，未来的国家应急物流将更加注重人才的培养、引进和管理，以提高应急物流的质量和效率。

综上所述，应急物流在国家应急管理中扮演着重要角色。

国家应该着眼解决当前应急物流面临的问题，加强基础设施、建立完善的服务和管理机制，加强人才的培养和引进，让应急物流在未来发挥更加重要的作用。