GD&T车身设计尺寸链与公差分析
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1.GD&T车身尺寸链与公差定义
利用总成装配间隙、外观间隙、面差分析示意图将造型的要求和零部件与总成的设计转化为具体的尺寸要求,这些尺寸具体可表现为以下的几种:
1.1 间隙 :
1.2、面差/段差 :
1.3、水平对齐(本例为上下对齐) :
标称尺寸 5
公差+/- 0.5
标称尺寸0 0
公差+/- 0.5 +1/0 所取值不包括半径.
标称尺寸0 0
公差+/- 0.5 +1/0 1.4、平行度:
// 0.7
间隙与面差的公差补充在零部件的图纸上. 增加的小标记就是为了保证外观质量。
间隙与面差分析应该符合造型的要求。
1.5、各个总成间及总成内部零部件在焊接装配处间隙的设计值和公差
标称尺寸0
公差+/- 0.5
尺寸链是由一个个有代表性的“环”组成的。
不同的“环”对应的公差,由工艺(冲压工艺,焊接工艺)标准来确定。
为了正确开始尺寸链的计算,必需了解工艺(安装顺序,定位基准……)和设计(典型截面, 3D数模文件)的要求。
工艺对尺寸链计算的影响示例 : - 装配顺序的改动 :
- 定位基准的改动 :
A + B
A +
B + C
C
B
A
J =功能
e1, a2, a3, e4 = 环节
A +
B + C
C
B
A
5.公差示意图
公差图纸是对正确建立零部件数模的必要补充。
按照工艺方法图纸中的基准来制定的公差,应该是通过尺寸链核对过的,满足其需求的。
公差图是对设计阶段几何尺寸工作的小结,同时也给接下来的工业及生产阶段(零部件的生产加工)提供了参考材料。
6.制造工程
A + B
A +
B + C
C
B
A 成品车 finished
Sub
零件
Analysis
检测结果报告
车
白车身身
小总成 -
分析 3D control
3D 检测 Quality control
质量 控制 Product and process modification
产品与工艺改动 Control report 检测结果报告
3D control
3D 检测 3D control
3D 检测 制造。