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柔性路面课程设计

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柔性路面设计
基层：二灰砂砾基层（设计层）——半刚性材料结构层

交通SH141-800辆/日：前轴25.55kN，单轴单轮组，后轴55.10kN，单轴双轮组
35.4
2111PPnCCNii
k

i
39.7310010.558000.10.110055.258004.60.135.435.4

06.710010.558000.10.110055.258005.180.1888'1'1'12'PPnCCN
i
i

k

i
解放CA-10B-800辆/日：前轴19.40kN，单轴单轮组，后轴60.85kN，单轴双轮组

35.4
2112PPnCCNii
k

i
26.9610085.608000.10.110040.198004.60.135.435.4

06.1510085.608000.10.11004.198005.180.1888'1'1'22'PPnCCN
i
i

k

i
黄河JN-150-300辆/日：前轴49.00kN，单轴单轮组，后轴101.60kN，单轴双轮组

35.4
2113PPnCCNii
k

i
=68.40710060.1013000.10.110000.493004.60.135.435.4

51.9571006.1018000.10.110000.498005.180.1888'1'1'32'PPnCCN
i
i

k

i
33.57768.40726.9639.73321NNNN

63.97951.95706.1506.7''''321NNNN
1.累计标准轴载作用次数eN：
双向六车道，查第三版表14-3，车道系数为0.30~0.40，取=0.35




NN
t

e
36511





499.200257435.033.577%83651%8115





'36511'NN
t

e




491.339802535.063.979%83651%8115

2.路面设计弯沉值dl：
一级公路：0.1cA，沥青混凝土面层：0.1sA，半刚性基层沥青路面：0.1BA

8
'1'1'
2'



PPnCCN
i
i

k

i
35.4

211PPnCCNii
k

i






136511NN
t

e

Bsced
AAANl02.0600
95.320.10.10.1499.20025746006002.02.0BscedAAANl
3.拟定路面结构形式
查第三版表1-9：
路基临界高度H：2.3m，Ⅱ2a-粉质亚粘土；
知H1=2.7 H2=2.0；则H1＜H＜H2，路基干湿类型为中湿
查第三版表14-9，粉质土中湿状态为1.05＞ωc≥0.90，
取ωc=1.00
查第三版表14-11，ωc=1.00，Ⅱ2a-粉质亚粘土：

路基回弹模量0E：26.0MPa
4.确定设计层厚度
查第三版表14-7 二灰砂砾基层-半刚性基层-石灰粉煤灰稳定类 基层结构厚度 20cm
5.弯拉应力验算
1）沥青面层层底拉应力验算

沥青混凝土面层 46..20.1/491.339802509.0/09.022.022.0'csANKe
查第三版表14-15 粗粒式沥青混凝土MPas0.1~6.0

MPaKssR24.046.26.01，MPaKssR41.046.20.11


，∴

MPaR41.0~24.01

2）半刚性基层拉应力验算
无机结合料稳定集料 83.10.1/491.339802535.0/35.011.011.0'csANKe
查第三版表14-16 二灰砂砾MPas8.0~6.0

MPaKssR33.083.16.02，MPaKssR44.083.18.02


，∴

MPaR44.0~33.02

Ps：细粒式
MPas6.1~2.1

，46..20.1/491.339802509.0/09.022.022.0'csANKe

MPaR65.0~49.01

中粒式
MPas2.1~8.0

,
46..20.1/491.339802509.0/09.022.022.0'csANK

e

MPaR48.0~33.01

石灰土垫层：无机结合料稳定细粒土：
35.20.1/491.339802545.0/45.011.011.0'csANK
e

MPas25.0~2.0

MPaR11.0~09.01

新建路面结构厚度计算
公 路 等 级 : 一级公路
新建路面的层数 : 5
标 准 轴 载 : BZZ-100
路面设计弯沉值 : 32.95 (0.01mm)
路面设计层层位 : 4
设计层最小厚度 : 20 (cm)

1） 按设计弯沉值计算设计层厚度 :
LD= 32.95 (0.01mm)
H( 4 )= 20 cm LS= 37.8 (0.01mm)
H( 4 )= 25 cm LS= 32.8 (0.01mm)
H( 4 )= 24.8 cm(仅考虑弯沉)

2）按容许拉应力验算设计层厚度 :
H( 4 )= 24.8 cm(第 1 层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 24.8 cm(第 2 层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 24.8 cm(第 3 层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 24.8 cm(第 4 层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 24.8 cm(第 5 层底面拉应力验算满足要求)

3） 路面设计层厚度 :
H( 4 )= 24.8 cm(仅考虑弯沉)
H( 4 )= 24.8 cm(同时考虑弯沉和拉应力)
4）验算路面防冻厚度 :
路面最小防冻厚度 50 cm
验算结果表明 ,路面总厚度满足防冻要求 .

层位 结 构 层 材 料 名 称 厚度(cm) 抗压模量(MPa) (20℃) 抗压模量(MPa)(15℃) 容许应力
(MPa)

1 细粒式沥青混凝土 4 1400 2000 0.5
2 细粒式沥青混凝土 4 1200 1600 0.4
3 细粒式沥青混凝土 5 900 1200 0.3
4 石灰粉煤灰碎石 ？ 1500 1500 0.4
5 石灰土 20 550 550 0.1
6 土基 20 26

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《路基路面工程》课程设计-路面部分-软件应用

《路基路面工程》课程设计-路面部分-软件应用


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踏实肯干，努力奋斗。2020年10月22 日下午7 时10分 20.10.2 220.10. 22
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追求至善凭技术开拓市场，凭管理增 创效益 ，凭服 务树立 形象。2 020年1 0月22 日星期 四下午7 时10分 5秒19: 10:0520 .10.22
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严格把控质量关，让生产更加有保障 。2020 年10月 下午7时 10分20 .10.221 9:10October 22, 2020
Block Results Table
Detailed Report
Block Report
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树立质量法制观念、提高全员质量意 识。20. 10.2220 .10.22T hursda y, October 22, 2020
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人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。1 9:10:05 19:10:0 519:10 10/22/2 020 7:10:05 PM
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安全象只弓，不拉它就松，要想保安 全，常 把弓弦 绷。20. 10.2219 :10:051 9:10Oct-2022-Oct-20
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加强交通建设管理，确保工程建设质 量。19: 10:0519 :10:051 9:10Thursday, October 22, 2020
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安全在于心细，事故出在麻痹。20.10. 2220.1 0.2219: 10:0519 :10:05 October 22, 2020
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作业标准记得牢，驾轻就熟除烦恼。2 020年1 0月22 日星期 四7时10 分5秒1 9:10:05 22 October 2020
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好的事情马上就会到来，一切都是最 好的安 排。下 午7时10 分5秒 下午7时 10分19 :10:052 0.10.22
沥青路面课程设计算例

沥青路面课程设计算例

沥青路面课程设计算例
沥青路面课程设计算例是指根据设计要求和标准，进行沥青路面的设计计算。

以下为一个沥青路面课程设计算例的步骤和内容：
1. 设计要求和标准的确定：根据所在地区的交通量、道路类型、设计寿命等要求，确定设计标准和要求。

2. 交通量估算：根据道路所承受的交通量，进行交通量的估算和预测。

3. 路基设计：根据设计交通量和地基条件，进行路基设计，包括路基宽度、路基厚度等。

4. 路面设计：根据路基设计和交通量要求，进行沥青路面的设计。

计算沥青面层厚度、基层厚度等。

5. 材料选择：根据设计要求和标准，选择合适的沥青材料和基层材料。

6. 施工工序设计：根据路面设计和施工要求，确定施工工序和顺序。

7. 施工工艺设计：根据设计要求和标准，确定施工工艺和施工方法。

8. 施工质量控制：根据设计要求和标准，进行施工质量的控制和检查。

9. 施工进度计划：根据施工工序和工艺，制定施工进度计划。

10. 施工费用估算：根据施工工序和工艺，估算施工所需费用。

以上是一个沥青路面课程设计算例的大致步骤，具体的设计内容
和计算方法需要根据实际情况和要求进行确定。

道路工程施工组织课程设计

道路工程施工组织课程设计

教务处制.1.1 工程简介 (4)1.2 主要技术标准 (4).2.1 各个工作介绍 (5)2.1.1 准备工作施工 (5)2.1.2 路基工程施工 (5)2.1.3 路面施工 (6)2.1.4 防护工程 (6)2.2 施工计划 (6).3.1 施工环节 (8)3.2 施工计划工期及横道图 (9)3.3 施工进度的调整 (10)3.4 施工平面图布置 (10)3.4.1 弃土堆 (10)3.4.2 取水场 (10)3.4.3 沙场 (10)3.4.4 碎石场 (10)..................................................4.1 工期保证体系及保证措施 (11)4.1.1 保证工期的措施 (11)4.1.2 关键工序的预抢方案 (12)4.1.3 工期保证体系 (13)4.2 工程质量保证措施 (13)4.2.1 概述 (13)4.2.2 质量管理组织机构与管理体系 (13)4.2.3 质量保证控制措施 (14)4.3 安全生产管理体系及保证措施 (15)4.3.1 安全保证体系 (15)4.3.2 安全教育 (15)4.4 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (15)4.4.1 防止扬尘污染措施 (15)4.4.2 防止水污染措施 (16)4.4.3 施工现场及临设环境卫生措施 (16)....................................................5.1 冬季施工措施 (17)5.2 雨季施工 (18)5.2.1 雨季施工准备 (18)5.2.2 雨季施工措施 (19).......................................................某高速公路新建项目路面工程01 标段起止桩号为K374+740~K406+920，其中有4.714 公里为与其他高速公路共用段，已经建成通车，实际路线总长度32.18 公里。

路基路面课程设计-新建沥青路面

路基路面课程设计-新建沥青路面

路基路面课程设计计算书（新建沥青路面）（1）基本要求东北某公路部分路段拟建一条4车道的一级公路，设计年限为15年，拟采用沥青路面结构进行路面结构厚度设计，其中需给出三种结构组合方案，并尝试经济技术比较给出最优方案。

（2）气象资料该公路所在地区为V 2区，最低气温为-15℃。

（3）地质资料与筑路材料沿线土质为紫色粉质粘性土，地下水位距地表为 1.2m ，路基填土高平均为0.7m 。

公路沿线有大量碎石集料，筑路材料丰富，有水泥、石灰和粉煤灰等供应。

（4）交通资料据预测该路竣工初年的交通组成如表1所示。

使用年限内交通量的年平均增长率为10%。

（6）新建路面厚度设计a 、根据设计任务书要求按设计回弹弯沉和容许弯拉应力两个设计指标，分别计算设计年限内的标准轴载累计当量轴次，确定交通量等级，面层类型，并计算设计弯沉值d l 和容许弯拉应力R σ。

当量标准轴载数N:以弯沉值和沥青层层底拉应力为设计指标时35.4211)(P Pn C C N i i Ki ∙∙=∑=日）（次/303.1335=i n ——各级轴载作用次数； p ——标准轴载；i p ——被换算车型的各级轴载；1c ——轴数系数，）（1m 2.111-+=c ，其中m 为轴数；2c ——轮组系数，双轮组取为1；设计年限累计当量标准轴载数e N ：η∙∙⨯-+=1365]1)1[(N rr N t e)(69745.0303.13351.0365]1)1.01[(15万次=⨯⨯⨯-+=e N路面设计弯沉值d l ：）（）（mm A A A N l B s c ed 01.067.250.10.10.1106976006002.042.0=⨯⨯⨯⨯⨯==-- 轴载换算结果表（弯沉）表1②当以半刚性材料层底拉应力为设计指标时∑=⎪⎭⎫⎝⎛=Ki i i P P n C C N 18'2'1 )1(21'1-+=m C 2.1834=（次/日） 设计年限累计当量标准轴载数e N ：()[]（万次）5.53945.0812.10331.0365]1)1.01[(36511151=⨯⨯⨯⨯-+=⋅⋅⨯-+=ηN rr N te）（）（mm A A A N l B s c e d 01.002.270.10.10.1105.5396006002.042.0=⨯⨯⨯⨯⨯==--轴载换算结果表（半刚性基层层底拉应力）轴载计算与累计轴载汽车车型前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距 交通量（次/日）东风KM340 24.6 67.8 1 2 0 460 江淮HF150 45.1 101.5 1 2 0 400 东风SP9135B 20.172.6 2 2 4 200五十铃EXR18L 60.0 100.0 3 24 400 江淮HF140A 18.9 41.8 1 2 0150五十铃NPR595G 23.5 44.0 1 20 100换算方法 弯沉及沥青层拉应力指标 半刚性层拉应力指标累计交通轴次 697万次 539.5万次表3 交通等级属于中交通 1、土基回弹模量的确定 路基填土高平均为0.7m 。