《路基路面工程》课程设计
沥青路面设计
方案一：
（1）轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算
序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m) 交通量
1 三菱T653B 29.3 48 1 双轮组 2000
2 日野KB222 50.2 104.
3 1 双轮组 1000
3 东风EQ140 23.7 69.2 1 双轮组 2000
4 解放CA10B 19.4 60.8
5 1 双轮组 1000
5 黄河JN163 58.
6 114 1 双轮组 1000
设计年限 12 车道系数 1
序号分段时间(年) 交通量年增长率
1 5 6 ％
2 4 5 ％
3 3
4 ％
当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时 :
路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 4606
设计年限一个车道上累计当量轴次 : 2.745796E+07
当进行半刚性基层层底拉应力验算时 :
路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 4717
设计年限一个车道上累计当量轴次 : 2.811967E+07
公路等级二级公路
公路等级系数 1.1 面层类型系数 1 基层类型系数 1
路面设计弯沉值 : 21.5 (0.01mm)
层位结构层材料名称劈裂强度(MPa) 容许拉应力(MPa)
1 细粒式沥青混凝土 1 .28
2 粗粒式沥青混凝土 .8 .21
3 石灰水泥粉煤灰土 .8 .3
4 天然砂砾
（2）新建路面结构厚度计算
公路等级 : 二级公路
新建路面的层数 : 4
标准轴载 : BZZ-100
路面设计弯沉值 : 21.5 (0.01mm)
路面设计层层位 : 4
设计层最小厚度 : 10 (cm)
层位结构层材料名称厚度(cm) 抗压模量(MPa) 抗压模量(MPa) 容许应力(MPa) (20℃) (15℃)
1 细粒式沥青混凝土 3 1500 1600 1.2
2 粗粒式沥青混凝土 7 1200 1300 .8
3 石灰水泥粉煤灰土 25 900 900 .4
4 天然砂砾 ? 250 250
5 土基 32
按设计弯沉值计算设计层厚度 :
LD= 21.5 (0.01mm)
H( 4 )= 80 cm LS= 22.2 (0.01mm)
H( 4 )= 85 cm LS= 21.5 (0.01mm)
H( 4 )= 85 cm(仅考虑弯沉)
按容许拉应力验算设计层厚度 :
H( 4 )= 85 cm(第 1 层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 85 cm(第 2 层底面拉应力验算满足要求)
H( 4 )= 85 cm(第 3 层底面拉应力验算满足要求)
路面设计层厚度 :
H( 4 )= 85 cm(仅考虑弯沉)
H( 4 )= 85 cm(同时考虑弯沉和拉应力)
验算路面防冻厚度 :
路面最小防冻厚度 50 cm
验算结果表明 ,路面总厚度满足防冻要求 .
通过对设计层厚度取整, 最后得到路面结构设计结果如下:
细粒式沥青混凝土 3 cm
粗粒式沥青混凝土 7 cm
石灰水泥粉煤灰土 25 cm
天然砂砾 85 cm
土基
（3）竣工验收弯沉值和层底拉应力计算
公路等级 : 二级公路
新建路面的层数 : 4
标准轴载 : BZZ-100
层位结构层材料名称厚度(cm) 抗压模量(MPa) 抗压模量(MPa) 计算信息
(20℃) (15℃)
1 细粒式沥青混凝土 3 1500 1600 计算应力
2 粗粒式沥青混凝土 7 1200 1300 计算应力
3 石灰水泥粉煤灰土 25 900 900 计算应力
4 天然砂砾 8 250 250 不算应力
5 土基 32
计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值 :
第 1 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 49.7 (0.01mm)
第 2 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 56.9 (0.01mm)
第 3 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 78.8 (0.01mm)
第 4 层路面顶面竣工验收弯沉值 LS= 403.1 (0.01mm)
土基顶面竣工验收弯沉值 LS= 360.6 (0.01mm)(根据“基层施工规”第88页公式) LS= 291.1 (0.01mm)(根据“测试规程”第56页公式)
计算新建路面各结构层底面最大拉应力 :
第 1 层底面最大拉应力σ( 1 )=-.359 (MPa)
第 2 层底面最大拉应力σ( 2 )=-.033 (MPa)
第 3 层底面最大拉应力σ( 3 )= .235 (MPa)
方案二：
（1）轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算
序号车型名称前轴重(kN) 后轴重(kN) 后轴数后轴轮组数后轴距(m) 交通量
1 三菱T653B 29.3 48 1 双轮组 2000
2 日野KB222 50.2 104.
3 1 双轮组 1000
3 东风EQ140 23.7 69.2 1 双轮组 2000
4 解放CA10B 19.4 60.8
5 1 双轮组 1000
5 黄河JN163 58.
6 114 1 双轮组 1000
设计年限 12 车道系数 1
序号分段时间(年) 交通量年增长率
1 5 6 ％
2 4 5 ％
3 3
4 ％
当以设计弯沉值为指标及沥青层层底拉应力验算时 :
路面竣工后第一年日平均当量轴次 : 4606
设计年限一个车道上累计当量轴次 : 2.745796E+07
当进行半刚性基层层底拉应力验算时 :
