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炻钰2015款自动四驱旗舰版2798万空间4安全总体布置比亚迪唐的车头部分采用了大尺寸的镀铬装饰以及黑色蜂窝状的进气格栅上进气格栅采用了虎啸前脸设计而下进气格栅则借鉴了中国传统脸谱的元素车身尾部的整体造型并无亮点但比亚迪唐的尾灯采用了更犀利的设计辨识度很高
ME
比亚迪---唐
制作人：炻钰
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什么是新能源汽车？
定速巡航、天窗、全液晶仪表盘、后视镜电动折叠/倒车自动翻转、
数字电视等。中高配车型还配备了座椅加热、方向盘电动调节、记忆、
氛围灯、第二排多媒体控制等功能。此外，旗舰型和极速版还配备了
遥控驾驶、自动泊车辅助。
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空间
• 对国人来说，空间是选购 SUV的首要衡量标准。比亚 迪唐在空间方面表现优异， 让消费者对其青睐有加。在
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2015款 自动四驱 旗舰版
27.98万
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1 外观 2 内饰 3 空间 4安全
总体布置
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外型设计
• 比亚迪唐的车头部分采用了大尺寸的镀铬装饰，以及黑色蜂窝状的进 气格栅，上进气格栅采用了虎啸前脸设计，而下进气格栅则借鉴了中 国传统脸谱的元素，车身尾部的整体造型并无亮点，但比亚迪唐的尾 灯采用了更犀利的设计，辨识度很高。加上配有有LED日间行车灯的 个性化前大灯组，以及全新的多幅式轮毂，此外这款车采用黑色的车 身包围以及尾部双出排气管，并且尾部有鲜明的字样标明身份。整体 风格趋于运动。
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PM2.5绿净系统
• 比亚迪唐搭载的PM2.5绿净系统，是内嵌于车载空调系统中的，并 非通常见到的后期加装。只要着车通风或开启空调，绿净系统的净 化功能即开始工作。该系统拥有三层净化：第一层用高效滤网过滤 大颗粒；第二层通过负离子电刷板使颗粒物带电；第三层再用静电 过滤网吸附带电颗粒物达到净化空气的目的。不仅能快速降低车内 PM2.5，还能轻松清除二手烟、拥堵路段灰尘尾气等，大大改善车 内空气质量。顿时觉得“高大上”有木有。

战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介---战略发展历史
•1995
•电池产业
•从核心技术做起，找到镍镉电池的突破口—成本和品质，发挥自主设计生产线，以 手工代替机器的半自动生产模式，从资本密集型转变为劳动密集型竞争策略。
•1997
• IT产业
•进入锂离子电池新兴行业，业务迅猛发展，成为诺基亚、摩托罗拉等的重要供应商 ，业务还包括充电器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件等电子产品
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1. 国家财政对汽车发展的种 种补贴
• 2. 限购令、汽车下乡政策 • 3. 央行加息，汽车行业是
资金密集型行业，此举势 必对汽车行业有影响 • 4. 2010年出台购置税优惠 政策
战略管理之比亚迪战略分析
（二）行业环境分析
n 汽车市场基本现状 n 乘用车市场发展的基本情况 n 轿车市场发展现状 n 中国汽车市场细分
战略管理之比亚迪战略 分析
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2020/11/19
战略管理之比亚迪战略分析
n 企业概况 n 外部环境分析 n 内部环境分析 n 启示与展望
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战略管理之比亚迪战略分析
比亚迪简介
•1995
• 比亚迪股份公司创立，由 20多人的规模起步
•2003
•成长为全球第二大充电电池 生产商，同年组建比亚迪汽车
第十三事业部：汽车内饰件生产部门。
第十四事业部：暨电力科学研究院，电机、电动车及电力网络研发部门。
第十五事业部：汽车电子部门。
第十六事业部：车身结构件、底盘悬挂、汽车产业群产线制造等的部门。
第十七事业部：发动机研发、制造中心及机床研制部门。
第十八事业部：化工产品研制，油漆、橡胶等。

倾听、引导、让步等，以 促成交易并争取更多利益 。
合同签订
在达成一致意向后，与客 户签订购车合同，明确双 方的权利和义务，确保交 易的安全和合法性。
03
售后服务体系及政策解读
保修政策及条款说明
保修政策
比亚迪汽车提供全面的保修政策，包 括整车保修、动力系统保修、易损件 保修等，确保客户在购车后享受到完 善的保障。
。
保险产品推荐和购买指南
汽车保险种类介绍
包括交强险、商业险等，详细解释各种保险的保障范围和理赔流 程。
比亚迪推荐保险产品
根据客户需求和车辆情况，推荐适合的保险产品，提供全面的保障 。
保险购买指南
指导客户如何选择合适的保险公司和产品，以及购买保险时需要注 意的事项。
合作金融机构资源对接
合作金融机构介绍
05
汽车金融与保险业务推广
汽车金融业务介绍及优势分析
汽车金融业务概述
01
汽车金融是指围绕汽车全产业链提供的金融服务，包括贷款、
租赁、保险、投资等。
比亚迪汽车金融业务优势
02
提供灵活的贷款方案和便捷的贷款流程，满足客户多样化的购
车需求。
汽车金融业务对汽车销售的作用
03
通过提供金融服务，促进汽车销售，提高客户满意度和忠诚度
建立长期客户关系重要性
提升客户满意度
通过与客户建立长期关系，深入 了解客户需求和期望，从而提供 更加个性化的服务，提高客户满
意度。
增强客户忠诚度
长期稳定的客户关系有助于培养 客户对企业的信任和依赖，进而 形成客户忠诚度，促进客户再次
购买和推荐。
促进口碑传播
满意的客户会成为企业的忠实拥 趸，通过口碑传播为企业带来更

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SWOT 分析
优势 1.其最为核心：比亚迪的电池技术，为其稍后推出电 动跑车直接差异化对手提供了可能。 2.比亚迪现有的成熟销售渠道及服务体系， 3.在电池行业的知名度扩大了其汽车产品知名度。 4.比亚迪强有力的研发能力及成熟的团队。 5.F3,F6等新车型的成功，为S8奠定了市场信任基础。 6.注重环保概念，存在进一步差异化对手的可能。
有激情享受生活质量保时捷911130200万宝马z46083万标志307cc29万现代酷派1922万比亚迪s81721万奇瑞中国龙美人豹79万竞争对手调研分析现代酷派1
市场调研－自主、合资企业新车布局特 点
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市场调研－自主、合资企业新车布局特 点
跑车：国产车占３％，而进口跑车比率几乎可以忽略。比亚迪拥 有S8敞篷跑车。但此领域总体份额很小，为非主流市场； C级车：进口品牌占8％，国内约2％，比亚迪暂无C级车，如果真 正进入豪华系列，需做出尝试。 对于利润丰厚份额巨大的B级车领域，国产品牌明显低于进口品 牌（7％：25％），比亚迪此领域有F6系列，并取得了非常好的 成绩，需要进一步巩固提高。 SUV:国内品牌２２％，进口品牌８％，比亚迪在此领域咱无车， 可以考虑进入。 A级车：国内品牌与国外品牌比例相当，比亚迪此领域的F3系列 凭借超高性价比取得了骄人业绩。
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产品调研分析－以价格质量细分
高 保时捷911 高 130－200万 质量
低
价格
低
宝马Z4 60－83万
标志307CC 29万 现代酷派 19－22万 比亚迪S8 17－21万
奇瑞中国龙 美人豹 7－9万
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竞争对手调研分析
现代酷派 1:目标客户：基本与比亚迪S8一致，较年轻的成功者， 有激情，善于释放。 2.价格及质量：价格及质量与S8相仿，价格略高，质 量较成熟。 3.服务体系：较完善。 4.营销组合策略：通过专卖店配送，暂无促销。 5.竞争对手在行业中所处地位：汽车行业中地位较高。

1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1
0 2013/7/5 2012/12/30 2011/12/31 2010/12/31 2009/12/31
流动比率 速动比率
比亚迪公司4年流动比率始终在 1.00以下，理论上讲，流动比率指 标的下限为1.00，此时企业的流动 资产等于流动负债，只有所有流动 资产能够及时，足够地变现，不受 任何损失地实现周转价值，债务清 偿才有物质基础保障，目前企业有 着不能及时清偿的风险，速动比率 均小于1，企业流动比率偏低。
2019/12/31 63.45
173.6651 3.3297
2019/12/31 60.06
150.4025 9.4894
2009/12/31 52.95
112.5706 17.7415
资产负债率（%）
70 60 50 40 30 20 10
0 2013/3/31 2012/12/30 2011/12/31 2010/12/31 2009/12/31
缘由：这与比亚迪近年来在电动汽车 业务领域的拓展和投入以及其他主营 业务近年销售业绩下滑有重要的关系。
结论：短期偿债能力不太理想
公司长期偿债能力
资产负债率 负债与所有者权益比率(%) 利息支付倍数
2019/3/31 64.9
184.9589 1.754
2019/12/30 64.36
184.5818 1.3366
• 3．锂电池产销率位居全球第六，未来储能电站、新能源汽车、电动 工具等行业的发展，将有效刺激公司业绩的增长。
•
• 要挟(Threats)：
• 1. 新能源汽车面临电池等瓶颈，无法在短 期内突破；
• 2. 目前国内新能源汽车政策向混合动力倾 斜，纯电力汽车政策风险较高；

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同业竞争者的竞争强度
• 比亚迪主要的竞争对手是奇瑞、吉利。09 年 比亚迪在中 国市场的占有率为 3.55%，奇瑞 的市场占有率为 4.7%，由此可知国内市场这 些主要的竞争对手在 低中高端都健全，而且 极具竞争力的产品与吉利抗衡。低端市场的 主要品牌为比亚迪和奇瑞，消费者对奇瑞的 质量和品质都给于的相当肯定。比亚迪这个 中国自主品牌经过近十年的发展， 在中低端 汽车市场已经具备了足 够的实力与合资品牌 抗衡，在制造工艺，技术水平，以及外观、 内饰的设计上都 有着不俗的表现。
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潜在的新进入者（相继进入 轿车领域或新能源汽车领域 的企业，如长城，江铃汽车
供应商的讨 价还价能力
新进入者的 威协胁
供应商（汽车 零部件供应商）
产 现 （ 通有奇用业竞瑞等内争、制的者吉造竞的利新争竞、能行争丰源业田内汽、购讨能买价力者 还的 价
车企业）
购买者（国 内外消费者）
替代品的威胁
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• 市场的饱和度限制了竞争者加入 汽车工业。
• 产品的更新换代的速度，汽车生 产的资金要求
• 政府对尾气排放及油耗的政策， 产业结构的调整政策
• 即使强行进入汽车市场也会采用 以有杀伤力的价格来切入市场
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供应商的讨价能力
• 供应商的讨价能力在产能过剩，竞争激烈的世界 整车企业生存的关键。因为外购件约占一辆轿车 的价值的60%。由于汽车行业的竞争本质在于产 品的竞争，最重要的三个因素依次为：款式（包 括性能），成本，质量。这就从不同方面对零部 件生产商提出了要求，供应商必须能够持续的降 低成本。供应商获得了新产品的合同后，在整个 产品的生产周期内，根据其所生产的部件种类的 不同，按照某个比率，持续地降低产品的价格。 这样的话就使得供应商和制造商之间形成合作伙 伴关系，比亚迪公司在这方面的压力也就减少了。

以丰田为代表的日本汽车企业，已经在混合动力技术 混合动力技术方面掌握了绝对 混合动力技术 优势，并在北美等国际市场上形成了相当的规模。
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国内电动汽车发展
启动时间：上世纪九十年代 科技部的863项目专项，实际上就 包含3个系列，燃料电池、混合动 力、纯电动，还有关键零部件。 电动车里面最关键的技术有待于 科研机构：中科院电工所、上海811所、清华大学、上海同济大学、 北京理工大学等单位 动力电池的突破。 政策倾向： “863”计划和“十五”国家科技专项等国家项目的支持 企业发展：我国包括比亚迪、上汽、一汽、东风、北汽、奇瑞、吉利、 力帆等在内的整车企业超过150家，包括一汽、上汽、宇通等 在内的从事 混合动力客车研制和生产的厂家就有30多家 附注：国内许多企业已开始涉足与电动汽车相关的电池、发动机等关键零 部件的研制和生产，技术水平与国际先进水平的差距正在缩小 30
国内电动汽车发展
国家最新政策 按照国务院指示，国家发展改革委组织制定了《汽车工 业调整和振兴规划》，对我国汽车工业发展进行了全面 规划部署。 财政部、科技部等部门也制定了《节能与新能源汽车 示范推广财政补助资金管理暂行办法》，推出了“十城 千辆”计划等一系列国家行动方案，加大了对电动汽车 的政策支持力度。这里面混合动力汽车最高补贴5万元， 纯电动最高补贴6万元，并且连续支持3年。
硅谷成为了美国电脑和 半导体的主要产地、 半导体的主要产地、 美国最大的高科技制造中心。 美国最大的高科技制造中心。
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案例说明——电子芯片产品
美国硅谷成功的经验 依托世界一流的富有创新创业精神的大学， 丰富的人力资源要素 独特的创业文化， 庞大的风险资金支持和成熟 的风险投资机制 活而富有弹性的组织结构， 成熟的孵化功能和专 业化服务体系 恰当、有效的政府政策和法律体系