道路运输实习报告

2023年物流实习报告(通用15篇)物流实习报告1正文内容：实习工作回顾，能联系本专业,主要写本组在各个工作岗位做了什么，怎么做的，有什么收获。

实习后感觉自身还有什么差距，对物流专业今后的意见等。

全洲物流仓库的流程：系统操作收货组保管组复核组零货组复货组出货理货组我们这组因时间有限，没有去系统操作组。

在闲暇时候了解到了一些相关内容，系统操作组主要是进行数据统计分析工作，客户管理系统管理，协调运输等。

收货组，是我们的第一站。

我们帮助工作人员接收商品入库，并目睹了高价立体仓库的自动化运行。

主要是合理安排按照标准操作流程完成收货作业，确保条形码无误，入库及时。

保管组，我们的第二站。

在这里，主管给我们详细介绍了保管仓库类型，产品区等，我们看见了叉车的搬运，药品的储存。

这里主要的工作是全洲医药和所有的第三方物流的出库、保管和发货。

复核组，第三站。

高效率准确复核商品，根据标签确定存储区域，堆码商品，领取复核单，复核各客户的商品，做到货单相等。

零货组，第四站。

零散货品的存放和分拣。

复核组，第五站。

对照复核单与商品，对零散商品进行再次包装，贴条形码。

商品复核后，进行拣货，将条码粘贴在纸箱上，再将纸箱投放在有动力的传输带上。

出货理货组，最后一站。

负责按照订单进行出货，在分拣机上进行分拣。

在各个岗位实习半天，实行轮班换岗。

通过师傅的带领，讲解，自己的实践，询问，各个岗位的实际操作等，集思广益，小组成员积极讨论，了解全洲物流的运作流程。

在课堂上，我们学习物流的上下游流程，设施和设备等。

这是我们第一次在仓库中心实习，见识到了全自动化半自动化的设施设备，联系自己的理论知识，第一次把书本上的知识在现实中得以运用和思考。

当然在全洲集团，客观条件还不是很成熟，不能实现全部流程的一起启动。

在全洲物流公司实习的这些日子里，每次接触的都是不同的工作区域工作人员，我们不仅明白了各个岗位的职责，还就自己不明白的问题进行提问，在工作流程中发现问题，寻求帮助和答案。

2023年关于铁路毕业实习报告三篇铁路毕业实习报告篇1（2314字）时光荏苒，转眼我已经过了我的见习期,在这一年的工作过程中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，基本上完成了从学生到工作的角色转变，可以独立的开展一些工作，这也是一段完善自我，充实自我的过程，受益匪浅。

工作以来在车辆段领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，我取得了很大的进步，现将总结如下：在为期一十天的岗前培训过程中，我学习了局里的规章制度，局里开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀高峰的工作态度。

做事要认真，认真才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。

要勇于承担责任，责任，它代表了一个人的品质；责任，使人变得稳重；责任，使人知道自己的义务。

告别了那充满幻想的学生时候，我又迈入了一生的另一个起点，充实的习见生活，如果说学校里学的动车知识是理论，长见识，那么动车所的实习经历就是质的积累，量的飞跃。

这里的人和事，这里的花和草，还有那一组组的动车，由熟悉到陌生，从迷茫到热爱，工作中使我懂的了什么叫兢兢业业，什么叫知难而进，什么叫学我止境。

在动车所实习的这段时间，我先后在二级修，一级修，技术组等几个部门实习。

在整个见习过程中，有各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，有书本、规章上的理论知识，并通过自己的不断实践，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅，现将这一段时间的见习工作情况做出汇报：一、生活方面：新的环境，新的生活，从住进单身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。

远离家乡一千多公里来到这里，生活方面发生了很大变化。

这里的夏天是那么的热，就是下了来了雨也像是蒸笼一样；都说这里的冬天不比西北冷，可渡过的第一个冬天却是那么的冷；这里的饮食习惯让我不知道从何吃起，入乡随俗后我学会了炒菜做饭；这里的方言很好听，但要用心才能听的懂，不过这只有个过程，随着工作和生活的不断深入，领导们的关心，同事们的鼓励，新的生活方式开始了。

【导语】实习的作⽤有验证⾃⼰的职业抉择，了解⽬标⼯作内容，学习⼯作及企业标准，找到⾃⾝职业的差距。

以下是©⽆忧考⽹整理的物流公司实习报告，欢迎阅读！【篇⼀】物流公司实习报告 ⼀、实习⽬标 为了以后能更好的适应⼯作和学习，学校组织到物流配送中⼼进⾏实习。

重要是为了懂得物流的作业流程，以便对以后的⼯作打下基础。

⼆、实习内容 作为物流主管助理，了解物流的特⾊，主要装备和作业流程，对其进⾏剖析，并根据学习的理论提出⾃⼰的看法。

三、实习单位简介 配送中⼼是以组织配送性销售或供给，履⾏实物配送为重要职能的流通型结点。

具有集货中⼼、分货中⼼的职能。

公司是是在连锁超市发展起来的⼤型企业，拥有⼤型百货购物中⼼，社区连锁超市，并以现代物流配送中⼼为⽀撑平台。

四、实习感触 随着世界经济⼀体化步伐的加快，国际经济贸易发展⽇益活泼，我国的物风⾏业得到敏捷发展.固然这次实习时光很短，却给我上了⼈⽣过程中不可或缺的⼀课。

对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加⼯、配送、信息处置等基础功效实⾏的有机联合。

但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。

通过⼗⼀点作为国⼈的物流⼈⼠有着切肤的领会。

货物运转速度慢，货差货损率⾼难以避免，⾼层货架利⽤率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深⼊的认识。

中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，⼀些原则性严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。

蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之⼀。

这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合。

在这⾥我深⼊的领悟到了⼀个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。

五、实习总结及建议 1、进货堆放货物时不能只顾着⼀时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。

2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与⼚家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放⼀起，带给⼈⼀种混乱⽆章的感到.应当另外筹备⼀间仓库，使那些⼀时⽆法烧毁的商品有处所储存。

顺丰实习报告接地气的实习生活已经告一段落，想必你学习了很多新技巧，这时候需要写一份实习报告好好地作总结了。

但是实习报告有什么要求呢？下面是小编整理的顺丰实习报告（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

顺丰实习报告1实习时间：20xx年8月1日——20xx年12月30日实习地点：金华顺丰速运有限公司南国名城顺丰站实习目的：了解快递公司的业务流程，在工作过程中锻炼自己的业务能力，培养自己吃苦耐劳的精神。

并且努力学习快递行业的专业知识，提高自己的素质。

公司简介：顺丰速运（集团）有限公司成立于xx年，总部设在深圳，主要经营国内、国际快递及相关业务。

长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。

顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力提升服务。

在快递递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。

顺丰快递公司经过进20年的发展，已经成为中国民营快递第一强。

顺丰致力于为员工提供一份满意和值得自豪的工作。

在企业发展过程中，顺丰人始终秉承诚实做人，认真做事的价值取向。

“FIRST”是顺丰企业核心价值观的英文简写，代表着顺丰所倡导的诚信,正直，责任,服务,团队。

这是一个生气勃勃的公司。

通过面试，我获得了在顺丰速运金华区的实习机会。

这次机会让我有幸进入了一个以前从未接触过的领域，学到新的知识和技能。

我被安排的工作是快递公司最基层的工作岗位——营业员。

虽说自己在这里只有5个月左右的实习期，但是，作为一份工作我要认真地去做好。

我努力向自己的同事学习，遇到不懂的地方及时向他们请教。

所以，在这短短的实习期间我完全掌握了营业员的工作的技能。

获得了部门经理的肯定。

职责描述：营业员的工作主要是负责每一票快件包裹的派收工作，很显然这份工作分为两方面收件和派件。

道路工程实习报告道路工程实习报告汇总九篇道路工程实习报告篇1一：动员大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。

由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。

还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。

在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的注意事项。

我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。

我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。

并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

二：交通量的测定实习日期：20xx年6月13日实习目的：测定地市道路的交通量实习地点：森都国际大酒店路口东西方向组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。

我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。

上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了森都国际大酒店路口。

虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

Mistakes are occasional mistakes, but misses are always regrets.整合汇编简单易用（页眉可删）道路工程实习报告汇总5篇道路工程实习报告篇1路线勘测实习是土木工程专业（道路工程方向）的一项重要教学环节，实习时间在第8学期开学第2、3周。

通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和掌握基础知识，全面培养学生的综合运用本专业理论知识和实践动手能力，以及独立判断的处理问题和工程设计能力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。

实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按公路测量队的编制，每个同学必须完成公路测量队各作业组的训练，掌握各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。

一、实习的任务、目的和要求实习的任务：初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。

初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。

初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。

公路道路定测、即定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。

其具体任务是：根据上级批准的初步设计，具体核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量详细和调查工作。

实习目的：a)了解公路测量队的组队、测设准备、公路视察及前站工作。

b)实地参加公路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并掌握各作业组的基本训练。

c)学习路线而布局的基本方法，了解路线方案比较的方法，公路路线线形的概念，进一步加深课堂所学勘测知识。

学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、地物下曲线的运用和测设。

d) 熟悉测工的工作方法，并进行测工的基本训练。

e) 完成实习报告。

实习的要求：1、注意事项：①实习期间，注意安全。

道路实习报告范文某某道路实习报告44篇本文目录1.某道路实习报告2.道路桥梁专业大学生实习报告范文3.道路工程路基实习报告4.9月大学生道路工程路基实习报告范文一、实习性质本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。

通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。

通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。

二、实习时间、内容及地点三、实习过程某某年11月11日8点30分，我们全体某某级土木工程专业的学生集中于厦门理工学院教学楼6-405。

首先彭苗老师给我们具体讲解了这一次认识实习的有关要求，例如出勤要求，纪律要求，并现场进行了点名。

点名的情况并不理想，很多人还是迟到了，有的甚至还不来。

作为一位成年人——过几年就要当爸当妈的人，这种行为不得不让人寒心。

试想在工作单位，谁会喜欢这种没有时间观念，没有责任感的职工。

接着阮建凑老师给我们讲解了工地实习时应该要注意的有关安全事项，例如去工地的路上要注意交通安全，实习过程中要严肃认真，不得嬉笑打闹。

然后彭老师又向我们讲述他在工地上的亲身经历，因为工人不注意安全而发生了一幕幕惨剧，发人深省。

一段讲解后，彭老师让我们观看工地安全知识录像，这一录像以动画的形式生动有趣地向我们介绍了工地上的安全知识，例如建筑行业的特点，相关的法律法规，施工员的权利和义务等等。

接着我们观看了防灾教育录像，从录像中，我们了解到世界上一些高层建筑因为设计上的缺陷或施工质量出问题而导致的一幕幕灾难的发生。

作为未来建筑行业的一分子，我们必须吸取前人的经验和教训，努力而认真地做好自己的本职工作，不能浮躁，不能想当然，要脚踏实地，一步一个脚印，因为许多生命就掌握在我们的手里，我们来不得一点点马虎!某某年1月11日下午2点30分，我们又集中于教学楼6-405。

铁路实习报告(通用)7篇铁路实习报告篇1实习时间:___年_月__日——__日实习地点:新开铺附近的铁路实习目的:1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程2、通过实际观察加深对铁道工程的理解实习体会:通过这次认识实习，我获益非浅。

这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。

所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

实习内容:作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。

为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。

下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

___年_月__日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点:1安全第一，要处处注意安全;2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤;3一切行动听指挥，不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。

接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。

在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。

现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。

现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。

铁路在综合交通体系中占有重要地位。

铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。

之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述:1、铁路的由来与发展世界第一条铁路:1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。

物流实践心得体会5篇物流实践心得1伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用,我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践,实训过程中我感受颇多,现谈一下自己的心得体会.为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升.在实际的操作过程中,我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识.现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能,受益匪浅.与此同时,我真心希望在校的学弟或学长们一定要好好学习自己的专业知识,积蓄自己的专业储备,不要因为自己一时的喜好或者自己觉得无用而放弃那些看似〝无用〞其实很有用的课程,同时利用一切可能利用的机会参见实践,因为在实践中你会发现很多东西看起来都是我们在课堂上讲过的,但到实际运用中让我们感到束手无策了,只有我们认真学习自己的专业知识,积极的参与实践,才会促进我们原有专业水平的提高,而且让我们感到我们在不断进步,在不断的走向成功.伴随着烟台职业学院经济管理系物流实训室安装调试完毕正式投入使用,我有幸在专业老师的悉心指导下参加了物流实训室实践,实训过程中我感受颇多,现谈一下自己的心得体会.为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力,我抱着极大的热情和十足的信心来到了物流实训室参加物流基本业务的实际操作,让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识,而且要将之付诸实践,我们才会得到更大的提升.在实际的操作过程中,我发现原来在课堂上老师反复讲解的知识理论在实践中却得到了简单化,那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前,不再需要我们在课堂费劲想象具体的实物空间,只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识.现代化的物流实训室为我们同学提供了一个学习与交流的平台,在操作过程中我们既收获了知识,而且做到了将理论与实践相结合起来,真正理解了我们所学知识的必要性与重要性,真正体现了实训室的价值所在,我感到了一种满足感,觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能,受益匪浅.物流实践心得2转眼间为期两个星期的实训就结束了,但是公司的物流配送. 物流公司以及学校里面的航海模拟实验中心.轮机实训实验楼这些实训过程仍历历在目.两个星期的实训让我学到了许多东西,不仅在理论上对物流配送.散货装运.集装箱运输等领域有了全新的认识,在实践能力上也有了一定的提高.此外,在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中,让实践与理论相结合,真正做到学以致用.这次实训对于我以后学习.找工作真是受益菲浅,在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新认识,也让我初步的认识这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石.作为一名大二学生,经过一年多的在校学习对专业知识也有了一定的认识和理解.在校期间一直都是忙于理论知识的学习,所以到了实训地方对每一个环节都相当的抽象,例如,企业的配送过程是怎样的.港口的货物是如何装运的等都是不明确的.而经过这次实训,让我明白了港口装运的流程,同时要由团队来分工合作,确保每一个环节无误,利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率,这样才会创造更多利润.同时也使我了解一个企业的物流配送相关的运营操作程序,增强感性认识,并从中进一步了解.巩固与深化已经学过的理论知识,了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力.在实训的过程中我感受最深有以下几点:其一.实训是让每个同学检验自己的综合能力.要想做好任何事,除了自己平时要有一定的功底外,我们还需要一定的实践动手能力,操作能力,因此,每个同学都应该多在实践中提高自己的能力.其二.此次实训,我深深体会到了积累知识的重要性.俗话说:〝要想为事业多添一把火,自己就得多添一捆材〞.在这个竞争如此激烈的社会中,只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰.其三.实训是让每个同学确定自己的未来方向.以前缺乏实践,无法认识社会企业的需求,因此,对自己的未来也十分迷茫,但通过这次实训我们体会到了我们这一行的艰辛和干这一行所需要必备怎样的能力,只有我们确定了自己未来的方向.定下目标才能给自己定位,并努力提升自己来让自己适任职位.〝千里之行,始于足下〞,这是一个短暂而又充实的实训,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助.离我们步入社会也没多久时间了,不管面临的是继续深造,还是就业的压力,我想我们都应该充分利用好这一段时间,充实.完善自我.物流实践心得3实习单位:某某物流有限公司唐山分公司实习时间:20 年9月_日—20 年_月24日一.专业概述及前言物流管理专业是为社会培养包括铁路货物运输.货运站;道路货物运输;水上货物运输.货运港口;航空货物运输;管道运输业;装卸搬运和其他运输服务业;仓储业;邮政业;批发零售中包装.流通加工.配送第三方物流服务等部分的物流专业技能型人才为目标.在校期间,本人学到了更为深刻的物流知识与操作流程,深刻了解了物流在中国的国情和发展现状及前景,对与我们这些毕业生来说!应该将课堂上的理论知识与现实中的操作相结合.才能更好的适应我国的物流发展水平.只有这样才能在毕业后更快更好地适应社会,并能在激烈的社会竞争中打开自己的事业之门.二.实习报告1.实习目的:为更好地巩固.充实二年学习的专业理论知识,强化实践,锻炼综合技能与全面素质.以通过毕业实习来达到理论与实践相结合及为能更好的深入物流行业为目的,并通过实习使理论知识与实际工作相结合,以此来发现自己的专业知识与技能在哪些方面还需要继续学习与加强.2.实习单位及岗位介绍:某某是一家综合专业第三方物流的中外合资企业集团,始建于_92年,总部设在北京,经营范围:国际货运代理.国内国际快递.第三方物流.危险品鉴定及运输,业务范围涵盖了揽货.进出口货物运输业务.包机.订舱.配载.中转.仓储.集装箱拆箱拼箱.集装箱货物及散杂货运输.工程项目设备运输.超限超重货物运输.结算运杂费.报关.保险.国内快运.短途运输服务.物流方案设计及咨询业务等.某某在全国各主要城市分布有_个综合物流配送中心,50个配送站点,_个国际货运代理公司,7个保税和监管仓库,构筑起完善的物流网络平台.某某一贯秉承〝客户第一,以人为本,高效管理〞核心价格观,形成命运共同体.利益共同体.事业共同体.通过全体员工的积极创造和不懈努力,不断提升企业的核心竞争力,不断提高和改善员工的生活质量,不断为社会创造巨大的物质和精神财富,经营成为中国最优秀的以供应链管理为核心的综合物流供应商.在此实习期间,我在唐山大田分公司主要从事物流配送,客服,调度的岗位工作.3.实习过程及内容:我学的是物流管理专业,并进行过物流师的培训经历,对物流管理知识和实际操作有一定的理解与掌握,为我这次的实习提供了理论基础,但理论和实际工作是有差别的,因此我还需要在此次的实习中继续学习各方面的物流专业知识.我在此期间主要负责的工作有以下几个方面:(1)初期进入公司:在公司里进行初期培训,学习员工手册,并了解公司的企业文化,管理理念.与相关的工作事项.定期进行考核,通过这些时间的学习过程,我初步了解了某某的含义与企业的发展历程,和我的工作范围,物流操作是一个系统性的作业活动是物流系统运行是否高效的关键,也是物流系统得以运行的保证.物流操作更能体现物流管理的精髓.(2)开始实际操作:刚开始随着司机师傅去客户那里去提货或去分供方那里进行提货作业,这一方面的工作内容是:到达提货地点和交接人进行简单沟通,取出货运单据仔细核对单据上的货物内容,清点数量,和检查货物情况,确认无损后签字取货.将货物送回场站,进行暂存.这方面的作业比较简单,主要是责任心要强,对货物的种类和数量和安全情况要负起责任,对出现货损货差的货物应立即与上调度联系,对货物情况进行确认,如是分供方的责任要分供方签字,否则不接货.将接到的货物和单据一起带回场站后让场站人员安排下一步的工作,对与本市内的货物在当天下午2点之前进行派送,派送时工作人员要带齐单据,衣装整洁,到客户处请客户进行验收,确认无误后签字,操作人员将客户接收单据和客户签收单据第二联留给客户,把其它单据收回场站交操作人员进行信息的输入.(3)货物的派送操作:a.货物验收无误,操作员在《行车路单》签字并注明货物进站时间.b.每收齐一批货物,运单〝收货人联〞.〝到站留存联〞.(运费到付业务〝结算联〞)装入透明单据袋粘贴在包装箱上随货同行,其余联次交调度.c.按照运单批次.目的站.运输类型,将货物分别搬入相对应的货位,货位前悬挂或竖立目的地表示牌.d.当日集货全部完成,登录LMS系统作GCO录入.e.当日发运的货物,必须在当日24:00时前完成DE录入.f.当日运输转分供方代理的,登录LMS系统作FWD录入,由始发站按照MOP的规定时限跟踪并录入POD.派送完成.(4)货物的仓储管理:仓储所涉及的主要是物资入库.出库及保管.入库方面要求验收合格后方可入库,入库后要登记批号.数量和货位号.出库要求必须有出库单,仓库照单发货.我所在的仓库主要储藏成品货物.整个仓库分三个区分别储藏三个不同厂家的货物.每个厂家都有几十种不同商品,需根据产品批号码放于不同的货位.在实习中我发现入库在管理中是较为重要的一个环节.每周我们的仓库都有几次大批量的进货.信息员首先要接收并打印出入库通知单,接着通知仓库管理员准备接货.仓库管理员收到信息员送来的接货通知单后需要明确货物运输到仓库所在地的时间以准备货位.仓库管理员在送货车辆到来前要安排好泊车位.仓库位.卸货人员.卸货工具(主要是叉车.手推车.托盘车.托盘.传送带)等.待送货车辆到来停稳后即可组织卸货作业.仓库管理员要在卸货过程中和运输方共同查验到货的准确性和完好性.仓库管理人员应对产品的数量.质量.帐卡详细了解,做到清楚无误.此外应尽量保证产品在保管中无差错.无灰尘.无丢失.无损坏.无锈蚀.我所在的仓库位于三楼,仓库有四个电梯入口.一个步行梯入口.电梯可以方便地载货进出仓库.现代企业生产经营的多样化使得商品种类繁多.市场需求变化也非常频繁.这就要求仓库管理中必须有一套方便快捷的信息处理系统以应对大批量数据的处理.对于一个仓库管理系统不但要有一定的稳定性.还要有必要的灵活性和可拓展性.这套系统必须符合分拣.包装和发货等业务流程的作业要求.因此,系统的可配置性(能满足个性化要求)就尤为重要的.我所在仓库的仓储作业基本上实现了机械化,过去的那种主要靠人工作业的现象已经基本改变.物流中心的仓储系统一般包括收货.存货.取货.配货.发货等环节.在收货环节,配备了供铁路车厢和货运汽车停靠卸货的站台和场地,以及升降平台,配备了托盘搬运车和叉车,以及各种吊车,用于完成卸车作业.在收货处一般设有计算机终端,用来输人收货信息,并打印出标签或条码,贴在货物或托盘上,以便在随后的储运过程中进行识别和跟踪.我们的仓库根据订单.出货单的不同,向单一用户或多个用户发货.一般来说,用户需要多品种货物,因此在发货之前需要配货和包装.我们认识到仓储设施为仓储现代化提供了基础条件,而科学管理则是实现现代化目标的必备条件.必须综合运用现代化科学管理方法和现代信息技术手段,合理有效地组织.指挥.调度.监督物资的人库.出库.储存.装卸.搬运.计量.保管.财务.安全保卫等仓储的各项活动,才能达到高质量.高效率,才能取得较好的经济效益.拣货作业完成后接着准备按时间发货,包括联系车辆.整理包装.明确单据等.根据这些天的实习情况,我归纳了基本的发货流程:1.仓管员在装车前应核对发货通知单.发货点数单.备货卡和备货区的备货是否一致,同时要求装货司机核对数量,核对无误后通知门卫让装货的车辆进入指定装缷区.2.仓管员负责检查装货车辆的卫生情况,如卫生不符合要求则要求司机打扫干净才能装货.3.搬运工根据发货通知单备注栏的客户编码,调好印章盖在发货通知单上,仓管员核对无误后开始装货.4.搬运工可用手动叉车拉到车内堆码,不能用一板货推另一板货进车内,每叉出一板产品要在发货点数单记录整板数和尾数.5.仓管员指导搬运工装车完毕后,在发(送)货单和发货点数单上签名,装货司机核对无误后签名,并要在发(送)货单上加盖〝已提货〞章.6.开具放行出闸纸,同送货单一齐交送货司机(如属自提者,送货单第三联交提货人,其它三联交客户服务部).7.将发货通知单与对应发货单.发货点数单和备货卡附在一起,可根据车辆卫生情况和装车时间填写《当日仓库对装货车辆整洁.卫生.安全考评及装车时间跟踪表》.8.仓管员清理装车现场的卡板,放到指定的卡板堆放区,如有产品破损,应放到指定破损产品堆放区,并在《仓库破损产品登记表》做好记录.9.仓管员在发完所有货后,有剩余产品放回相应发货卡位,并将发货卡位的产品摆放整齐.10.仓管员发货工作完成后,应即时盘点发货卡位的产品数量与产品卡是否一致,若不一致应报告值班主任,并查找原因._.值班主任打印当天产品发货总数给仓管员核对,确认发货数量无误后填写日报表,检查当天破损产品是否在《仓库破损产品登记表》上做好记录._.以上作业完毕后将所有发货单据.日报表和搬运凭证上交信息办公室归档. 在实践中我清楚的认识到仓库作为一个战略物流中心,起到将企业与客户.及其他的业务伙伴紧紧地联结在一起的重要作用.一个物流企业的仓库是该企业的物流网络中的接点,它不仅紧密衔接了货物的提供者,还衔接了物流服务的上下游提供商,发展中的现代化仓储相对传统的仓储而言已经产生了质的飞跃,现代化的仓储不仅要实现对货品的保存,还要对库内货品的种类.数量.所有者以及储位等属性有清晰的标记,存放的货品在整个供应链中应该有清晰的上下游数据衔接.而现在很多仓库作业中面对的问题是计划性差.库存不明确.收发货没有预通知以及库存量的上下限没有自动预警的方法---诸如此类的问题带来了仓诸作业实施变革的要求.仓库管理系统要服务于仓库作业的诸多环节,不完全概括有以下诸多作业品种:收货.摆货.移货.查找.盘点.订单处理.拣货付运.营运绩效考核.客户关系处理等等内容.4.实习分析与建议:通过将近两个月的毕业实习,结合现代技术与理论,我认为公司应该从以下几个方面进行改善:(1)本市的配送场站是新成立的,货流量较小,主要是对本市的厂商进行的配件的配送,批次越来越多而批量却越来越小,业务范围小,做为一个新的设置的站点,有着广阔的发展前景和漫长的成长历程.当前主要是开发本地的市场,以创造更多的客户.(2)场站位置选址有待改进,地点应先在便利的交通地带和班车开经的地方.与客户集中地区.这样可以大大减少运输成本.(3)企业虽然已建立了完整的物流操作系统.对于系统的应用与信息的录入不够及时.提高物流信息的录入可以使物流的运行更有效率.五.实习总结及体会:短短的实习,转瞬已逝.怀着恋恋不舍的心,在回望之余发现,这短短的两个月里,我所得到的,不仅仅有对工作气氛的初步感受.对单位业务的亲身认知.对专业知识的实践检验.更重要的是,它使我在不知不觉中,增了一分成熟.添了一分稳重和加了一分智慧.通过这两个月的实习,我深切感受到了大学生活的宝贵,而那个正向我们招手的社会也同样充满诱惑,我们未来的工作环境将富含机遇和挑战.多年来,我一直期待着有一天能够步入社会.走向岗位,展示自己.证明实力.这一天不远了.而当他望着我.将要拥抱我的时候,我似乎有些胆怯.两年来的校园生活给了我丰富的头脑,也造就了我这双稚弱的肩膀.但是通过本次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,能够把书本上的理论运用到实际上,实践是检验真理的唯一方法,只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义.同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司所要面对的困难,它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题,造成物流管理上的一个难点;产前物流.企业内部物流.销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低,如何把利润搞上去等等问题.我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段,想要解决这一系列的难题,必须更多的向西方学习,借鉴外国的经验和做法.作为物流管理专业的一名大学生真正走出美丽的象牙塔,感受外面的世界,才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性.曾经的我们如井底蛙.笼中鸟,丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛.在大学校园里有的同学还过着空虚.无聊的生活,现在想想真不应该.我们应该多多学习以服务于社会,而我们学到的知识很少.没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,但具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观.但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理层人才往往需求较少.因此,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳.团结协作的精神,这对我们今后就业.择业非常有帮助.志当存高远,事应求卓越.此次实习还存在很多遗憾,我只认识了一些皮毛,初步了解了物流业的发展情况.然而在今天经济全球化的形势下,特别今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期,我们不仅要学会课本上的理论知识,更多的是要把理论与实践相结合,掌握更多的经验,不至于到以后才感叹〝书到用时方恨少〞.在就业竞争与学习中我们应该多多学习以服务于社会.总而言之,在这里感谢学校和公司给了我这次实习的机会,在这两个月中我获益匪浅,达到了实习的目的,增长了人生阅历和工作经验.我认为我出色的完成了我的实习任务.充分的利用了这两个月,在这两个多月里,我对工作这个概念有了真正的了解,同时也学会了真正的独立生活.物流实践心得4作为物流管理专业大二的学生,我一直以为学生时代的时间是很充裕的,但是当我真正到企业去实习了一个月后,真的让我感慨万千,第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天,时间过得很快,不知不觉已经到了实习的尾声,在我离开的时候,我也装着满满的收获.在我们正式进入工作岗位之前,成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训.在短期的培训中,我们对新宁的各个部门进行了学习,如客户部.关务货代部.运输部.仓储部等,对物流的各个工作流程也有了概括的学习,为我们的实习工作奠定了良好的基础,为我们完成实习工作做好了充分的准备.培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位,安排了不同的职务,而且各自都有师父带着.我被分配在仓储部,作为仓库管理员.仓库管理员英文是storekeeper.顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能.按规定做好物资设备进出库的验收.记帐和发放工作,做到帐帐相符.随时掌握库存状态,保证物资设备及时供应,充分发挥周转效率.定期对库房进行清理,保持库房的整齐美观,使物资设备分类排列,存放整齐,数量准确.实习中,我主要是对仓库库存货物进行管理,按规定工作流程对物料收发清点,查验数量,并操作公司WMS系统,对实际的仓位.数量等在信息系统里进行改动,保持实际仓位与系统一致,记录库存状态,对仓库物料进行有效的管理.在学校,通过对物流管理专业的学。

货代实习报告6篇货代实习报告篇1随着经济的进展，我国进出口贸易也进展起来.国际贸易的进展越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，为了为了让我们真正地接触到货代实际操作的环节，熟识本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作对象、工作目标、工作重点，详细了解现代港口、航运和外贸运输企业治理的规划及标准，加强理论学问和实践的相互联系。

我们物流治理专业的学生进展了为期三个星期的货代实训。

在这三周的国际货运代理实训，,在教师的指导下,在同学们的帮忙和自己的努力下，我把教师交给我们的实训任务圆满完成了。

实训的内容都是模拟外贸进出口的平台来进展的。

我们此次国际货运代理使用的是华软科技的一套系统。

进展两个模块的练习。

首先为了熟识国际货运代理业务流程，我们进展的是国际物流单个实训，就是指各项业务之间联系不是很严密，这样不会让我们由于一个环节消失了过失而影响全局。

而另一局部的国际物流连贯操作实训就需要我们更加细心，否则一个环节掉了链子，就会导致整个操作很难进展。

整个系统的操作需要我们首先录入根底资料如：货物、地点、客户以及其他相关信息。

在以各种身份进展生产厂商、仓储公司、运输公司、货代公司、报关单位、码头公司、船运公司的业务操作。

在各项操作中我们都需要录入各种各样的单据如：托运单、订舱单、报关单、提单、派车单等等。

我们练习和把握了这些单据填制要点和方法。

有时候唛头也要自己设计，分别是收货人的简称，参考号，目的的，件号这四局部组成的。

比方报关的程序一般是申报，查验，征税，放行四个步骤。

国际物流系统的治理流程是：首先根底资料治理、对整个国际物流系统的相关模拟根本信息的录入后，开头建立生产商业务单，业务单据分为三种类型分别为通过货代、仅仓储与运输、直接到码头。

依据不同的业务类型学生将进展不同的物流运作操作。

学生在进展模拟实训时，首先必需将系统中的五个系统单独模拟练习，直至将五个系统里的各项操作流程把握娴熟后。

再通过生产厂商制定“生产商业务定单”来练习系统中所涉及到的三种出口类型物流模拟演练。

国际货运实习报告5篇国际货运实习报告5篇在不断进步的时代，我们都不可防止地要接触到报告，报告包含标题、正文、结尾等。

一起来参考报告是怎么写的吧，以下是精心的国际货运实习报告，仅供参考，欢送大家阅读。

当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的时机.也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望.短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光辉;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是照顾.从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.是的, ,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!a一步一步走向前——专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最根本的东西学起,做起,比方发发 ,接接什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到机,从机到座位的脚步中度过了.但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误们工作的谨慎.从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的.大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过 , 或者edi 等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司确实认后,给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况.4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的比拟多,但是我学会了不少东西.比方,我学会了写派车单,还知道写派车单时,"装货时间"一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的,归档等等.总之,在上述四条航线上的实习,根本上完成了"实习指导书"里应该实习的10条内容,像了解航线根本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡单等.我一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着积极上进的态度,认真,努力地学习了海运出口操作的一些最根本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力.b一点一滴的温暖在心田——实习指导人的照顾十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位的关心和照顾.首先是牛兵和肖国暄 .他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比拟有耐心.其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位 .她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.最后是吴梅和张家两位 .因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.总之,那些个日子,每位对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感谢她们.实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作气氛.走进这样的一个中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些,再努力一点.也许,这就是一个的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的"特殊文化"!短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,"物流"算是一个比拟年轻的词吧.目前,物流运输仿佛处在"战国时代",足可以用一个"乱"字来形容.其实,打战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中国物流业开展的现状是的.但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低 ,还要靠品牌和实力,效劳和硬件才是创造品牌,增强实力的途径啊!竞争如剧烈,我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的开展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的效劳!从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,开展的空间才可能无限地拓宽.其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下.第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比拟容易识别.第二,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比方召开大型的会议,比方在招聘新员工的时候等等.当然,以上仅仅代表我个人的想法,是"井底之蛙"之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵.在和邦达结缘之后,我一直在为自己"估价",也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!首先,感谢海程邦达给我这样的时机,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感不安.其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位 :牛兵,肖国暄,尹晓晖,吴梅,张家,万娟娟,贾丽红,郑蕾蕾,感谢他(她)们给我的指导,谢谢!我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!盛夏七月再相会!一、公司介绍(一) 公司简介我是xxx职业技术学院报关与国际货运20xx级(3)班的大三学生。

交通类实习报告范文九篇交通类实习报告篇1(一)|忙碌工作，过得实在好快，这样就实习了一周。

这周的日子里，体验了生活带来的酸甜苦辣。

首先，分享我的几个第一次。

在分享之前，作一点背景介绍。

我们交行的大客户伟力最近作了一次大规模的裁员行动。

并且伟力的资金帐户要同一转移到中行。

因此，我们要为他们辞退的员工办理住房公积金的销户与帐户余额的转移。

因此，就有了以下几个第一次的发生。

第一次“大规模撕新存折“。

很多人看到这个标题，会好奇，好端端的新存折为什么要撕掉。

其实，不是全本都要撕掉。

只是前面第一页。

为的是方便打印。

那为什么要打印存折。

对于一两本存折来说，这是不必要撕掉第一页。

但是我们要打印8000多本，如果不撕掉第一页，我们的工作量可想而之了。

嘿嘿，撕存折的声音真的很像在撕钞票，在我手上撕掉的就不下1000本，刚开始还好，觉得很新鲜。

但是每个人分配到头上要撕将近1000本的时候，双手开始麻木起来，拿起存折，翻到第一页，刷的一身，干脆的声音伴随着一页的掉落。

一毛钱就这样浪费了。

一本存折就6页加封面封底就8页，成本1元，那这一页就值1毛钱。

呵呵，当天晚上，我就差不多撕掉100快了。

第一次体验银行加班到晚上11点。

做银行晚上7点能走就算是早下班了。

我们估计是最多做到9点半就ok了，怎么知道11点还是刚刚收官。

正确的说是11点半才算是正式完工。

那天晚上，全斗门支行的员工，除了不能出席的领导和要开会的员工外，能过来新青的，都过来帮忙。

全支行能用的电脑、打印机都在不断的录入和打印存折。

流水线式的流程安排，把我们分成了几个小组，有的负责录入(我是其中一个)，有的负责盖章，有的负责撕存折。

全个支行除了7点半能吃晚饭的20分钟。

大家几乎没有停过。

都是希望能早点干完早点回家。

每个人的体力都在透支，但是还没有谁放弃。

我看着那份长长的录入名单，头晕是不在话下，眼泪不断的流，出错时，又要及时发现，真的很累人。

多次想到放弃。

但是别人的认真态度，让我不敢有一丝的松懈。

高速公路实习报告【优秀4篇】(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如主题班会、教案大全、教学反思、教学设计、工作计划、文案策划、文秘资料、活动方案、演讲稿、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor.I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!And, our store provides various types of practical materials for everyone, such as theme class meetings, lesson plans, teaching reflections, teaching designs, work plans, copywriting planning, secretarial materials, activity plans, speeches, other materials, etc. If you want to learn about different data formats and writing methods, please stay tuned!高速公路实习报告【优秀4篇】随着个人的文明素养不断提升，越来越多人会去使用报告，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

Never make a major decision without a choice.（页眉可删）道路实习报告范文合集10篇道路实习报告篇1实践是大学生活的第二课堂，是大学教育中重要的一环，是知识更新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。

一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。

大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

公路路基是在原地面上通过挖、填、压实、砌筑而修成的线形构造物，它多由自然土填、挖而成。

路基在使用过程中承受路面传递而来的行车荷载、风吹日晒、雨水冲刷等各种自然因素的影响。

因此路基必须足够的强度、水稳定性和耐久性。

因此路基工程施工前必须做好详细调查，合理安排，统一部署，选择合适的填筑材料，采用先进的施工技术和机械设备，进行周密的施工组织和科学的管理，才能实现快速、高效、安全施工，有效地保证路基工程的施工质量。

路基的施工测量：按照测量所处的阶段划分，土石方施工测量可分为施工前的复测、施工测量及竣工测量。

土石方施工前的复测的主要任务是复核设计文件所提供的资料的准确性，尤其是工程量的误差百分比。

复测的项目包括复核导线点、水准点、路线中桩位置及高程、横断面地面线等内容。

路基中桩放样：指利用测量仪器和设备，按照图纸中的各项元素和控制点坐标，将公路的中心线准确无误的放到实地。

路线中线施工放样又称为恢复中线。

公路路基排水包括地表排水和地下排水，其路基排水施工是路基施工技术的关键之一。

公路路基地表排水主要任务是排出路基范围内的地表径流、地表积水、地表积水、边坡雨水及公路临近地带影响路基稳定的地表水。

根据圣一路的地形地质地貌以及设计的具体情况，路基排水系统由排水沟、边沟、山坡截水沟、平台截水沟、急流槽及盲沟等组成。

物流社会实践实习报告去年暑假，我对香港的物流业进行了考察、参观、学习。

一个月中感受着香港繁荣的经济，便捷的物流，先进的资讯技术，完善的基础设备，让我切身感受到香港被誉为国际金融中心、国际物流中转港口、旅游中心等的名不虚传。

仍为学生的我，初次接触着真实的物流行业的运作，让我叹为观止。

今年寒假，我进入了中外运实习，从基层做起，工作的岗位是国际快件的操作部和客户部，日常了解着物流的基层操作，学习着快件的操作流程。

让即将毕业的我，慢慢的积累着融入社会工作的经验，增强着对物流行业的实际操作知识。

今年暑假，我正式的踏入社会，当上了人民教师，跟随着一群有丰富教学经验的老师来到了位于深圳保税区的中海物流公司了解物流流程以及学习由中海自行研发的物流信息系统的操作。

初出茅庐的我，转变了一个角色，即将要将我所学教授给学生。

不禁让我感觉到身上的重担。

面对着工作的压力，让我对这次的实习深有感触，同时，收获也很丰富。

在特区生活，感受着深圳的繁华和大都市的气息工作竞争激烈、紧张，生活压力大。

让我对工作和学习有了一个新的认识。

中海物流早已久仰大名了，在国内物流方面做得是相当成功。

我们这次实习的中海物流（深圳）有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流公司。

在这次的实习中，我们通过参观物流实际的操作流程，跟随中海员工参与各个环节的操作，熟悉掌握各个流程。

在第一周里，我们深入到配送中心、仓管部、货代部、报关部等各部门学习和参观，熟悉该岗位的工作，之后再交换工作感想，共同讨论，这增进了我们的实习收获。

在第二周里，在中海物流资讯科技公司的安排下，带我们了解了整个中海物流公司的业务操作、部门分工等情况。

再利用中海物流的实际案例结合物流实训软件进行实际操作和应用。

在这个过程中，中海的工作人员都耐心的解答我们的疑难问题，而一群教学经验丰富的老师的理论基础也是非常结实的，通过相互讨论交流，让我这初生之犊从他们身上学习到更多宝贵的知识。

能到这么大型的物流企业实习，其实是一个非常难得的机会。

铁路实习报告1000字铁路实习报告1000字范本5篇随着一段时间的实习结束，相信你一定收获了不少，那么你知道如何写实习报告吗?下面给大家带来关于铁路实习报告1000字5篇，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

铁路实习报告1000字范本（篇1）时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三个月的见习转瞬即逝。

在结束硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地加入到铁路人的队伍中，并全身心地投入到__下水道分公司的工作中。

在这三个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。

现将见习期间的心得体会总结如下：积极调整心态、尽快适应角色从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。

这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比如铁道概论等，课外多次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。

在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。

所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地基础工作做起，不怕苦、不怕累。

同时现在时逢“新闻摄影名家走进大秦铁路”宣传活动进行中，我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。

安全警钟长鸣于心在校期间，参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。

在做问卷调查时，所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?”这个问题的回答都是安全。

我突然意识到虽然铁路的发展还有很多需要改进的地方，但是铁路员工并没有将升职，发展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。

毕业物流实习报告2000字精选6篇毕业物流实习报告【篇1】物流，注册资本1600万元人民币，总资产5800万元人民币的现代综合物流企业，公司位于xx新区出口加工区A区路1号，占地面积10.2平方米，建有出口加工区内的室内仓库20596平方米，综合办公用房202_平方米，其中：海关监管理货仓库721平方米。

仓库三面建装卸场地7000平方米，设有17个装卸货平台。

具有二十四小时保安监控、消防自动化喷淋系统(FM标准)、巡更系统。

目前，公司作为出口加工区的保税仓储企业，已经成为JABIL、HYNIX、SEAGATE等区内企业的VMI物流效劳提供商，采用VMI业务形式，提供了完善的保税物流解决方案。

一、实习工作概况实习工作内容及主要职责：对仓库货物进展盘点以及系统的管理和负责对仓库的整顿为公司减少仓库货物的缺损。

在物流，我所从事的工作主要以盘点为主方案和跟单员为次。

我从事的盘点工作主要是以数字和公司的系统(WMS系统)打交道。

做这份工它并不是需要你有多么快的速度和多专业的专业知识。

它主要靠三心来做好这件事。

主要是要有责任心细心还有小心。

一开场做这份工作的时候会感觉很累也很烦。

脑子得不到休息也一下子反响不过来。

但正因为这样它就更锻炼我自己。

从而使自己成为一个更有责任心，和更加细心的大男孩。

在公司很多人都不愿意去做这分工作。

既然公司把这分工作交绐了我。

让我不段的学习盘点这个知识。

我就通过自己的不断努力和对仓库的纯熟程度来渐渐的进步自己。

后来我便感觉工作越来越轻松越来越充满了挑战性。

尤其是当你把这个差距通过你自己的努力以及和系统的查证以及各方面的原因来挽回仓库不必要的损失，这时候会让自己感觉特有成就感。

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的才能”。

参加工作后才能深化体会这句话的含义。

除了计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。

我担任的是盘点一职，在这个位置上我几乎没用上自己在学校所学的专业知识。

但这一切都是生疏的，我们必须在工作中勤于动手渐渐琢磨，不断学习不断积累。