轴系水润滑小知识
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这是最原始的方法,在轴承的润滑油不足的情况下,用加油器供油.但是这种方法难以保持油量一定,因疏忽忘记加油的危险较大,通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合,最好操作的时候,在加油孔上设置防尘盖或球阀,并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
二、清点润滑通常用于圆周速度小于4~5m∕s的轻载和中载轴承,从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油,最经典的是滴油油杯,滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
三、油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中(仅能用于卧轴的润滑方法),适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承,油环最好是无缝的,轴承宽径比小于2时,可只用一个油环,否则需用两个油环。
四、油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中,主要用于圆周速度小于4~5m∕s的轻载和中载轴承,另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。
五、油垫润滑利用油垫的毛细管作用,将油池中的润滑油涂到轴径表面,此方法能使摩擦表面经常保持清洁,但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。
油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中,常用于竖轴的推力轴承,而不宜用于卧轴的径向轴承。
七、飞激润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承,适用于较高速度的轴承。
八、喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法,适用于高速轴承。
九、压力供油润滑靠润滑泵的压力向轴承供油,将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用,是供油量最多且最稳定的润滑方法,适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
十、循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中,通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量,使轴承降温,故此法适用于转速较高的轴承部件。
十一、喷射润滑用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中,射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。
当轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流,用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中,这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中,喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
轴承润滑的11种方法轴承的润滑是为了使轴承能够正常地运转,避免滚道与滚动体表面的直接接触,减少轴承内部的摩擦和磨损,延长轴承的使用寿命,增强轴承的性能,同时也能防止因异物侵入轴承内部而导致生锈和腐蚀。
手动润滑这是最原始的方法,在轴承的润滑油不足的情况下,用加油器供油。
但是这种方法难以保持油量一定,因疏忽忘记加油的危险较大,通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合,最好操作的时候,在加油孔上设置防尘盖或球阀,并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。
滴点润滑通常用于圆周速度小于4~5m/s的轻载和中载轴承,从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油,最经典的是滴油油杯,滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有显著变化。
油环润滑靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中(仅能用于卧轴的润滑方法),适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承,油环最好是无缝的,轴承宽径比小于2时,可只用一个油环,否则需用两个油环。
油绳润滑依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中,主要用于圆周速度小于4~5m/s的轻载和中载轴承,另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。
油垫润滑利用油垫的毛细管作用,将油池中的润滑油涂到轴径表面,此方法能使摩擦表面经常保持清洁,但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。
油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
油浴润滑这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中,常用于竖轴的推力轴承,而不宜用于卧轴的径向轴承。
飞溅润滑依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承,适用于较高速度的轴承。
喷雾润滑将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法,适用于高速轴承。
压力供油润滑靠润滑泵的压力向轴承供油,将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用,是供油量最多且最稳定的润滑方法,适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
循环油润滑用油泵将过滤的油输送到轴承部件中,通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
由于循环油可带走一定的热量,使轴承降温,故此法适用于转速较高的轴承部件。
泵用水润滑轴承的研发和应用如何?近几十年来,在许多泵类产品中,采用以自身输送的液体作为冷却润滑液的水润滑滑动轴承,已经成为产品设计的一种发展方向,对船用离心泵、混流泵和轴流泵更是如此。
水润滑轴承在离心泵、轴流泵、混流泵和立式结构泵,以及某些大负荷、高转速、大流量和多级泵中采用。
它在下列几个方面具有明显的优点:1)采用泵本身输送的水液润滑,从而免除了输送的水液被采用油润滑轴承时的润滑油所污染。
2)由于采用水润滑,可以省去油润滑的油路系统及冷却系统,从而大大简化泵结构。
3)采用水润滑轴承可以使泵在高转速下运转,且大大缩小泵的尺寸。
4)在立式泵中采用水润滑轴承,可以降低首级叶轮的安装高度,有利于改善泵的汽蚀性能。
在船舰上,由于立式泵能够减小占地面积和空间,有利于机舱布置而更凸显其优点。
5)水润滑轴承结构简单,便于安装、拆卸和维修保养,节省了维修费用;水润滑轴承的消耗功率也低于油润滑轴承。
对于船用离心泵,轴承润滑的水质也是一个重要因素。
水润滑轴承既然是一种滑动轴承,其结构设计和流体静压和动压计算,仍需要遵循滑动轴承设计的基本准则,只是在选取某些计算参数或统计系数时,要顾及水润滑的技术特性。
由于滑动轴承的设计与其工作条件,与摩擦材料及润滑液的特性、润滑液量和润滑方式等因素有关,因此在进行水润滑滑动轴承的设计计算时,也必须要考虑上述因素,否则会对水润滑轴承的运行稳定性、可靠性及使用寿命产生不利影响lsquo;8]。
船用泵的运转实践表明,泵的运转稳定性和可靠性,除了取决于泵的过流部件的水力设计外,还在很大程度上取决于泵的轴承和密封的可靠性。
统计表明,在泵类产品的运行故障中,机械密封和轴承的运行故障约占600-/0-700-/0;而对于采用滑动轴承的泵而言,密封部件的故障有一部分还是由于轴承部件的故障所导致的。
因此,对于如何设计具有高可靠性的轴承,以及如何准确地计算轴承力,确定力的平衡方式,选择轴承结构,配用摩擦副材料及设置润滑系统等问题,要求泵的设计者给予极大关注。
润滑系统总结知识点润滑系统是机械设备中非常重要的一部分,它的主要作用是减少机械设备的磨损,防止摩擦和腐蚀,从而延长机械设备的使用寿命。
润滑系统的设计和运行对机械设备的性能、可靠性、寿命和经济效益有着重要的影响。
1. 润滑系统的作用润滑系统的作用主要有以下几个方面:(1) 减少摩擦损失:润滑油在机械设备的摩擦表面上形成一层润滑膜,减少摩擦损失,降低能量消耗。
(2) 防止磨损:润滑油能够在摩擦表面形成保护膜,减少机械设备的磨损。
(3) 冷却和排除废热:在机械设备使用过程中,摩擦会产生大量的热量,润滑油能够吸收热量并散热,保持机械设备的正常运行温度。
(4) 防止腐蚀:润滑油能够对机械设备的金属表面形成一层保护膜,防止腐蚀。
(5) 清洁:润滑油能够清洁摩擦表面上的杂质和金属屑,保持机械设备的干净。
2. 润滑油的性能要求润滑油的性能对于润滑系统的有效运行至关重要,其中主要包括以下几个方面:(1) 润滑性能:润滑油应具有良好的润滑性能,能够形成均匀、持久的润滑膜,减少摩擦损失。
(2) 耐磨损性能:润滑油应具有良好的抗磨损性能,能够有效降低机械设备的磨损。
(3) 耐高温性能:一些机械设备在工作过程中会产生高温,润滑油应具有良好的耐高温性能,能够有效保护机械设备。
(4) 耐氧化性能:润滑油在长时间使用过程中容易受到氧化的影响,因此应具有良好的耐氧化性能,保持稳定的性能。
(5) 清洁性能:润滑油应具有良好的清洁性能,能够有效清洁机械设备的摩擦表面。
(6) 稳定性:润滑油应具有良好的化学和物理稳定性,不易变质。
3. 润滑系统的组成润滑系统主要包括以下几个部分:(1) 润滑油箱:用于存储润滑油,并提供润滑系统所需要的润滑油量。
(2) 润滑油泵:将润滑油从润滑油箱输送至机械设备的摩擦表面。
(3) 润滑油滤清器:用于过滤润滑油中的杂质和金属屑,保持润滑油的清洁。
(4) 润滑油冷却器:用于冷却润滑油,防止润滑油过热。
(5) 润滑脂:在一些局部需要高温、高负荷润滑时,可采用润滑脂进行润滑保护。
2021年第3期第56卷(总第220期)(EXPLOSION-PROOF ELECTRIC MACHINE)泵用电机水与应用郎冬(中国石油大庆石化分公司炼油厂,黑龙江大庆163711)摘要结合滑轴承应用现状,对滑动压滑动轴承的润滑机理、自身特点进行了论述,并以泵用电机为例介绍了水润滑轴承的结构型式、应、水润滑轴承材料特性等。
同时对滑轴承应用及轴承的重要进分析!关键词动压润滑;水膜;'轴瓦材料DOI:10.3969/J.ISSN.1008-7281.2021.03.16中图分类号:TM303.5文献标识码:B文章编号:1008-281(2021)03-0054-004 Selection and Application of Water-LubricateC Bearing for Pump Motor0($g Dong(PetroChina Daqing Petrochemical Company Refinery,Daqing163711&China)Abstract This paper discusses the mbrication mechanism and own chamcte/sEcs of wa-teo-yuboicated dsnamicpoe s uoesyidingbeaoingsbased on theappyication statusotwateo-yuboi-cated beaoings.Takingthepump motooasan exampye,thestouctuoaytspe,appyication oange and mateoiaychaoacteoisticsotwateo-yuboicated bea oings a oe int ooduced.At the same time,the impootanttactoostootheappyication otwateo-yuboicated beaoingsand theseyection otitsmateoi-aysaoeanayszed.Key words Dynamic pressure lub/cation;water film;friction pair;bea/ng bush mate/al0引言轴承作为旋转机械(主要包括水泵、压缩机、理装置、燃气水轮机等)极为重要的,、应及润滑性能设,一直工程技的重点。
轴承的润滑一、润滑的重要性不锈钢轴承润滑的主要目的是减少摩擦、降低磨损、防止锈蚀和延长使用寿命。
正确的润滑方式可以显著提高轴承的性能和可靠性。
二、润滑方式手动润滑:这是最原始的方法,适用于轻载、低速或间歇运动的场合。
通过加油器向轴承供油,但难以保持油量恒定,且容易因疏忽而忘记加油。
滴点润滑:适用于圆周速度小于4~5m/s的轻载和中载轴承。
通过容器、孔、针、阀等供给大致定量的润滑油。
滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同而有所变化。
油环润滑:利用挂在轴上并能旋转的油环将油池的润滑油带到轴承中。
适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承。
油绳润滑:依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中。
主要用于圆周速度小于4~5m/s的轻载和中载轴承。
油垫润滑:利用油垫的毛细管作用,将油池中的润滑油涂到轴径表面。
供油量通常只有油润滑的1/20。
油浴润滑:将轴承的一部分浸入润滑油中,常用于竖轴的推力轴承。
飞溅润滑:依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承,适用于较高速度的轴承。
油雾润滑:用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾,喷射进口电机轴承中。
适用于高速、高温轴承部件的润滑。
压力供油润滑:靠润滑泵的压力向轴承供油,回收流出的润滑油以便循环使用。
是供油量最多且最稳定的润滑方法,适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
循环油润滑:用油泵将过滤的油输送到轴承部件中,通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。
适用于转速较高的轴承部件。
高压喷射润滑:用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中。
三、润滑注意事项避免使用不相容的油脂混合,以免稠度变软和油脂流失造成损坏。
在使用不锈钢轴承时,如遇到发热现象,需及时检查润滑情况并采取相应的解决措施。
水润滑压缩机润滑水的工作原理
水润滑压缩机是一种使用水作为润滑剂的压缩机,其工作原理
主要包括以下几个方面:
1. 润滑,水在压缩机内起到润滑作用,减少摩擦和磨损,保护
机械零件。
当压缩机工作时,水会形成一层薄膜覆盖在摩擦表面,
减少金属之间的直接接触,从而减少摩擦损耗。
2. 导热,水具有很高的导热性能,能够有效地带走压缩机内部
产生的热量。
在压缩机工作时,水可以吸收热量并将其带出压缩机,保持机器的正常工作温度,防止机器过热。
3. 冷却,水还可以起到冷却作用,当水通过压缩机内部流动时,可以带走部分热量,使压缩机保持在适宜的工作温度范围内,防止
机器过热损坏。
4. 润湿密封,水润滑可以保持压缩机的密封性能,防止气体泄露,提高机器的工作效率和稳定性。
总的来说,水润滑压缩机利用水的润滑、导热、冷却和润湿密
封等特性,保证压缩机的正常运转,延长机器的使用寿命,提高工作效率。
这种润滑方式相对于传统的润滑油润滑具有环保、节能等优点,因此在一些特定的工业领域得到了广泛应用。
W W E R 1000机组核主泵水润滑轴承工作原理及问题分析孟晋,王祥,安宁,冯光宇(中国核电江苏核电有限公司,江苏连云港222042)摘要:简述了国内轴封型主泵首次使用水润滑止推轴承的结构特点与功能,同时对止推轴承的润滑和冷却系统进行了介 绍,重点对水润滑止推轴承的设计特殊性和摩擦副空化现象进行了描述和分析。
关键词:主泵;水润滑;止推轴承;空化中图分类号:TH 117.1文献标志码:A文章编号:1002-2333(2017)06-0131-031 IHHA1391型主泵水润滑轴承原理及开发历史WWER -1000压水堆核电站主泵止推轴承的摩擦副 以往使用油介质进行润滑和冷却。
在润滑系统内有25 m 3的透平油,这对于核电站安全壳内的整体消防安全造成 很大影响。
基于大量止推轴承润滑和冷却系统的运行经 验,俄罗斯中央机械设计局(CDBMB )决定在riJ ;HA -1391 型主泵中将水作为径向止推轴承的润滑和冷却介质。
水作为润滑剂具有以下优点:1)无污染;2)价格低 廉;3)没有消防安全隐患;4)能简化轴承润滑和冷却系 统,能简化消防系统等。
从1982年起,中央机械设计局(CDBMB )开始了轴封 型主泵水润滑止推轴承的开发工作,摩擦副材料选用了渗硅石墨(c r -no .5),为石墨基自润滑材料。
此前,相同的 摩擦副材料已广泛地应用于屏蔽型主泵和航天工业。
开发工作中,首先进行了摩擦工程学试验,测量了摩擦副的摩擦特性,特性仍然遵循盖尔西-什特里别克曲线[1] 的特性(如图1 ),以及实测得到的c r -no .5对c r -no .5摩 擦副的摩擦因数与参数1/P 的关系曲线图(图2)。
其中 为流体的动力黏度;F 为摩擦表面滑动的相对速度;P 为单 位载荷(比压)。
图1曲线右半部分(I 区)为液体摩擦区,其特点是当 参数变小即负荷增大时或者流体的黏度和滑动速度降低 时摩擦因数下降。
在这一段当滑动速度降低或者负荷增 大时润滑液膜厚度变小。
UHMWPE基水润滑轴承摩擦及润滑特性的试验研究王艳真1,李虎林2,钟涛1,尹忠慰2(1.中国船舶及海洋工程设计研究院,上海 200011;2.上海交通大学 设计学院,上海 200240)摘要:针对纤维填料改性UHMWPE水润滑轴承的摩擦磨损性能进行研究。
在平面摩擦磨损试验机上对玻璃纤维及碳纤维填料对UHMWPE复合材料摩擦性能进行试验,并分析GF-CF-UHMWPE材料与ThordonSXL材料在干摩擦、水润滑工况下的摩擦因数及磨损量。
最后,采用径向水润滑轴承试验台对比研究了GF-CF-UHMWPE轴承和ThordonSXL轴承在不同载荷下摩擦因数随转速的变化规律。
结果表明:纤维填料能显著增强UHMWPE的减摩性和耐磨性,GF-CF-UHMWPE材料具有更好的耐温性能,线性热膨胀系数也显著减小;GF-CF-UHMWPE轴承具有相同载荷下启动转速低,启动摩擦因数小的特性。
关键词:滑动轴承;UHMWPE;复合材料;纤维;改性;摩擦;润滑中图分类号:TH133.31;U663.5 文献标志码:B DOI:10.19533/j.issn1000-3762.2021.01.012ExperimentalStudyonFrictionandLubricationPerformanceofUHMWPEBasedWaterLubricatedBearingsWANGYanzhen1,LIHulin2,ZHONGTao1,YINZhongwei1(1.MarineDesignandResearchInstituteofChina,Shanghai200011,China;2.SchoolofDesign,ShanghaiJiaotongUniversity,Shanghai200240,China)Abstract:Thefrictionandwearpropertiesofwater-lubricatedUHMWPEbearingmaterialsmodifiedwithfiberfillersarestudied.Africtionandweartesterisusedtostudytheinfluenceofglassfiberandcarbonfiberfillersonthetribo logicalbehaviorofUHMWPEcomposites,andacomparativestudyofthefrictioncoefficientandwearrateofGF-CF-UHMWPEandThordonSXLunderdryfrictionandwaterlubricationconditionsisconducted.Finally,usingawater-lubricatedjournalbearingtestrig,thevariationofthefrictioncoefficientwithrotationalspeedofGF-CF-UHMWPEbearingsandThordonSXLbearingsunderdifferentloadsiscomparativelystudied.TheresultsshowthatthefiberfillerscansignificantlyreducethefrictioncoefficientandwearrateofUHMWPE.GF-CF-UHMWPEmaterialhasbetterheatresistanceandlowerlinearthermalexpansioncoefficient.Inaddition,GF-CF-UHMWPEbearingshavelowstartingrotationalspeedundersameloadandlowstartingfrictioncoefficient.Keywords:slidingbearing;UHMWPE;composite;fiber;modification;friction;lubrication 近年来,水作为润滑介质的滑动轴承在船舶、泵类、水轮机等设备上广泛应用。
该类轴承标准配置为开式水润滑方式,采用闭式密封,无非是要采用更清洁的淡水来冷却,但由于该类轴承对水的清洁度并不太敏感,与其采用淡水冷却,还不如在海水的进水端前加装一个滤器,这种冷却方式总是比闭式冷却更可靠,要知道高分子材料轴承冷却是首要考虑的问题。
目前,水润滑轴承分为下列几类:
1,木材:铁梨木,广泛应用,但木材周期长,有水涨,不太适宜用在泥沙等杂质多的水域;2,橡胶:承载能力小,耐高温性能差,但价格低;
3,高分子:赛龙:水润滑性能好,可以干起动,加工维修简单,广泛应用于船舶,水泵等行业,但耐温度性能差;
聚乙烯:生产加工较困难,
目前,水润滑材料在国内应用越来越广泛,但大部分材料国内技术还不成熟。
赛龙轴承简介:
赛龙(Thordon)是加拿大赛龙轴承公司(THORDON BEARING INC.)专门研制生产的,由三次元交叉结晶热凝性树脂制造的聚合物,它是一种非金属弹性轴承材料。
赛龙于1966年推出市场并逐步完善。
试验资料及实际应用均已证明,作为一种滑动轴承材料,赛龙的综合性能优于大多数传统的轴承材料,如青铜,巴氏合金,尼龙,聚四氟乙烯,聚乙烯,炭精等。
因此赛龙产品至今畅销于加拿大,美国等五十六个国家及地区,被广泛应用于船舶,水轮机,水泵,轻化及食品加工机械,矿山机械和工程机械等方面。
1985年,赛龙轴承首次进入中国市场,应用于船舶修造和水电行业,经过十余年的推广应用,已经越来越多人认识到赛龙材料的优越品质。
赛龙材料用于水泵,造纸和污水处理行业中主要用来代替铜套作为轴承使用。
与传统的铜套轴承相比,它的优点在于:自润滑(不需要油脂)、不老化、耐酸碱腐蚀、无电化学腐蚀、高耐磨、易加工安装、高弹性、抗冲击。
同样有:高承压(最大到70Mpa)、高强度、摩擦系数低等特点。
首先,尾轴轴承采用赛龙(相当于工程塑料)材料代替以往的铁梨木和铂合金轴承,采用经过处理的强制水润滑的方式对尾轴承进行润滑,减少了因为外界水质恶劣而对尾轴承造成磨损的危险。
同时也不存在因为渔网卷入尾轴破坏轴封而漏油污染水域的风险。
大家知道,航行于中国沿海的船舶,每年都有不少因漂浮的渔网缠入尾轴致使尾轴漏油而被迫临时进坞修理的重大损失案例。