上海大众桑塔纳EPS电脑所属大类为发动机罩和支架

汽车维修工（高级）题库（700版）判断题1、检查桑塔纳转向油泵压力：发动机怠速运转时,急速关闭截止阀（不超过5s） ,额定压力应为637～ 784kPa。

压力不符合要求时，应检查流量限制阀、泵体内壁的磨损程度，并更换相应损坏机件。

（√）2、点火控制模块主要由壳体，晶体管电路，电接头等部分组成。

（√）3、检测磁电式车速传感器时应检测线圈的电阻和交流信号电压。

（√）4、自动变速器汽车，发动机无法起动，需检查 P/N 开关。

（√）5、电压调节器就是保持发电机输出电压的稳定。

（√）6、机油泵主被动齿轮啮合间隙的检修（拆卸前或装配后进行），用厚薄规在互成120°的三点测量。

（√）7、整车外观检验应整洁、完好、周正，附属设施及装备应齐全、有效。

（√）8、制动距离过长不影响汽车行驶安全性。

（×）9、装用动力转向装置的汽车，转向后，自动回正的能量将大为减弱。

（× ）10、水温传感器故障会引起发动机起动困难。

（√）膨胀阀堵塞有脏堵和冰堵（√）11、蒸发器安装在驾驶室仪表台后面。

（√）12、转向器的功用是增大由转向盘传到转向节的力，并改变力的传递方向。

（√ ）13、桑塔纳变速器同步器滑块磨损严重、滑块弹簧弹力减弱或折断、键齿磨损使结合套与花键毂键齿的配合间隙超过0.50mm等，应更换新件。

14、车速传感器主要有舌簧开关型和光电耦合型。

（√）15、EGR 电磁阀由衔铁，电磁线圈，回位弹簧等部分组成。

（√）16、连杆与活塞、活塞销组装后应检验活塞裙部椭圆的变化情况、活塞裙部轴线对连杆大端孔轴线的平行度以及活塞连杆组的质量。

（×）17、ABS 控制分为 4 个阶段。

（√）18、机油泵主被动齿轮啮合间隙的检修（拆卸前或装配后进行），用厚薄规在互成120°的三点测量。

（√）19、发动机的振动是由往复运动的惯性力和离心力所引起的。

（√ ）20、汽车在行驶时，常规制动失效后，驻车制动器可以临时使用，将汽车减速。

,
,
。
冷 却液 温 度指 示 系 统 内 串接 了 一只 晶 体 管 稳压 器 工 作 电压 稳 定在 9 5 一 1 0 5 伏
,
. .
,
指 示误 差 为 士 半 个 指 针 宽 度
。
,
。
图 中 9 为 电钟 / 汽 油表
( 1 )
。
图 中 6 为 换档 指 示 器 及 百 公 里 油 耗表 ( 表
,
。
( 表 面 放大 如 图 b 1 )
。
点 火 开 关接 通后
,
作
花 或 短 路 如 处 理 不 当 将 会发 生烧 损事故 全 部 仪 表 信 号 灯 和 警 告 器 装在 一个 上
,
、
c 为 性能标 志 的警 告灯 会 闪 烁 30
秒
,
但 在正
宽 1 04 盒内
,
m
m
下 宽 45
, ,
如图 1
发 动机
、
的 百 公 里 油耗
使 能 选择 最 佳 经 济 油 耗 的 车
,
速侣在 当前 开 展 汽 车节 油 活 动 中 以 此 深 受 驾 驶员 的 欢 迎
。
技术
。
其 它 仪 表 由 于 采 用 电 子 元 件之
,
该 车 电气 系 统 无 论 是 电源 系
,
、 ,
、
发动 机 点
火系 广 泛 地 采 用 了 电子元 件 使 发 动 机在 动 , 力 性 经 济 性 冷 起 动 性 以 及 怠速 稳 定 性 等 方 面 都 收 效 显 著 令人 满 意 此 外 桑 塔 纳 , 轿 车 中 的 组 合 仪 表 也 有 它 独特 之 处 其 结构

中国汽车EPS行业概况汽车底盘零部件由传动系、行驶系、转向系和制动系四个部分组成。

转向系统即参与改变或保持汽车行车方向的一系列装置，与制动系统同属汽车的保安件。

现阶段装车的转向系统按照结构来分主要包含两个分类，分别为机械转向系统（MS）和助力转向系统。

助力转向系统根据助力来源可分为机械液压助力转向系统（HPS），电控液压助力转向系统（HPS）和电动助力转向系统（EPS）。

电动助力转向系统（EPS）在传统机械转向系统的基础上，增加电子控制装置、传感器装置和转向助力机构等，通过控制电动机产生助力从而实现转向。

其主要零部件包括传感器、助力电机、电控单元（ECU）、车载电源系统等。

汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

整体来看，传统汽车零部件可以大致分为七大类，即发动机、传动系统、转向系统、制动系统、行驶系统、车身附件以及电子电器。

汽车EPS等汽车零部件产业是支撑汽车行业持续稳步发展的前提和基础，为此国家不断出台利好政策扶持行业发展。

1、汽车EPS行业产业链汽车EPS位于行业产业链中游，产业链上游为电机、传感器、金属材料（铸件）等制造业，下游为整车制造业与汽车后装市场，产品既有电子属性，又有汽车零部件特点，技术更新主要受上游影响，产品换代的频率则由上下游共同决定。

2、汽车EPS市场规模数据显示，2013年我国汽车EPS行业市场规模111.7亿元，到2017年增长到250.18亿元。

近年来，受汽车市场影响，我国汽车EPS市场增速有所放缓，2019年我国汽车EPS市场规模为275.48亿元，同比增长3.54%。

从细分市场规模来看，2019年我国汽车EPS行业市场规模275.48亿元，其中，管柱动力EPS（CEPS）127.79亿元；小齿轮助力式转向系统（PEPS）103.07亿元；齿条助力式EPS（REPS）6.86亿元；双小齿轮式电动助力转向系统（D-EPS）37.76亿元。

桑塔纳2000时代超人防盗系统：SANTANA2OOOGSI时代超人防盗系统采用了目前世界上最先进的也是国际上最流行的汽车防盗技术，充分体现了"以人为本"的设计思想。

它具有以下特点。

(1)防盗于无形对用户而言，无须任何额外的操作即可发动汽车或进人防盗状态；(2)防盗于无声系统运行期间不产生任何额外扰民噪声，符合最新法规；(3)极佳的防盗性能a·窃贼无法用通常的机械、电器方法使发动机启动；b·密码信号由随机方法产生，而且采用特别的通讯过程，每次传递的信息都不同，即使利用先进的电子扫码手段也无法破解密码。

(4)可靠性高该系统针对SANTANA2OOOGSi特别设计，经过严格匹配、全面测试，保证系统工作的稳定性，对整车运行不会产生任何不良影响。

一、系统组成及基本原理1.系统组成SANTANA2OOOGSi时代超人的防盗系统由带转发器的钥匙、收发线圈和防盗控制器三部分组成，并由一个指示灯表示系统的不同状态；其电路图如图2-1所示。

(1)带转发器的钥匙每一把钥匙中都有一只棒状转发器，这长约13.3mm、直径约3.lmm的玻璃壳体内含有运算芯片和一个细小的电磁线圈。

可别小看这个小小的线圈，在系统工作期间，它与收发线圈一起完成防盗控制器与转发器中运算芯片的信号及能量传递工作。

在点火开关打开后，受防盗控制器的驱动，收发线圈在它周转建立起电磁场；受该电磁声的激励，转发器中的电磁线圈就可以提供转发器中运算芯片工作所需能量，还可以提供时钟同步信号，并在运算芯片与控制器之间传递各种信息。

（2）收发线圈收发线圈安装在点火锁芯上，通过一定长度的导线与防盗控制器相连。

作为防盗控制器的负载，担负防盗控制器与转发器之间信号以及能量的传递任务。

（3）防盗控制器防盗控制器是一个包含一个微处理器的电子控制器，只有在点火开关打开时才工作。

它进行系统密码运算、比较过程，并控制整个系统的通讯过程（包括与转发器的通讯、与发动机控制单元的通讯）、同时它还完成与V、A、G诊断仪的通讯工作。