矮塔斜拉桥施工方案

矮塔斜拉桥施工方案矮塔斜拉桥简介：矮塔斜拉桥是一种结构简单、造型美观的桥梁形式，其特点是中央矮塔起了斜拉索梁的支承作用，形成了桥梁的主要受力构件。

这种桥梁结构具有承载能力强、抗震性能好等优点，在城市交通中得到了广泛应用。

矮塔斜拉桥施工方案：1. 桥梁设计：根据施工地点的实际情况，确定桥梁的设计方案。

考虑到矮塔斜拉桥的结构特点，设计师要合理确定矮塔的高度和桥面的宽度，以确保其承载能力和稳定性。

2. 基础施工：在桥梁两端的支撑点处施工桥墩基础。

首先进行地质勘察，确定桩基的深度和直径。

然后进行挖孔或者打桩，将混凝土灌注至桥墩基础内，确保其牢固稳定。

3. 矮塔制作：矮塔是矮塔斜拉桥的关键部件，其承载桥面的重量和拉索的受力。

矮塔可以采用钢结构，也可以采用混凝土结构。

根据设计要求，制作矮塔的模板，在模板内浇注混凝土，等待其凝固。

4. 斜拉索施工：根据矮塔斜拉桥的设计要求，确定斜拉索的数量和长度。

首先在矮塔上设置临时支撑，然后将钢丝绳穿过矮塔的孔洞，并通过张紧系统对斜拉索进行张紧，使之保持适当的张力。

最后对斜拉索进行保护措施，防止其受到外界环境的影响。

5. 桥面铺装：将预制的桥面板按照设计要求进行连接，然后将其安装在矮塔和桥墩之间。

在桥面板上进行铺设防滑和保护层，确保行车的安全和桥面的寿命。

6. 环境整治：工程验收合格后，对施工现场进行整治，清理垃圾和破碎物，恢复施工前的自然环境。

总结：矮塔斜拉桥是一种独特的桥梁形式，其施工方案需要综合考虑桥梁的设计、基础施工、矮塔制作、斜拉索施工、桥面铺装和环境整治等多个环节。

通过科学合理的施工方案，可以保证矮塔斜拉桥的安全稳定，为城市交通发展做出贡献。

2010年11期(总第71期)作者简介：罗庆湘（1981-），男，重庆人，工程师，主要从事高速公路建设与管理。

1工程概况江肇西江特大桥主桥共四个主塔，塔号为29#～32#塔，主塔为独柱式刚劲混凝土结构，截面为八边形，并在顺桥上刻有0.1m ，宽0.7m 的景观饰条。

主塔高度为30.5m （含索顶以上4m 装饰段），主塔截面等宽段顺桥向宽5m ，横桥向宽2.5m ；塔底5m 范围，顺桥向厚为5m ，横桥向由2.5m 渐变到3.1m 。

图1主塔一般构造图本桥斜拉索采用扇形布置，梁上间距4m ，塔上间距0.8m ，拉索通过预埋钢导管穿过塔柱，在主梁上张拉。

斜拉索采用Φs 15.2mm 环氧涂层钢绞线斜拉索，标准强度为1860MPa ，斜拉索规格分别为43-Φs 15.2mm 和55-Φs 15.2mm ，采用钢绞线拉索群锚体系。

斜拉索为单索面双排索，布置在主梁的中央分隔代处，全桥共128根斜拉索。

钢绞线外层采用HDPE 护套。

减振装置及锚具采用斜拉索专用材料。

2施工方案简介主塔分六节施工，其中最大施工节段为5.4m ；主塔内设劲性骨架，用于钢筋和索鞍定位；模板施工采用无支架翻模施工，模板采用定型钢模板，均设有阴阳缝，由模板厂加工,现场拼装。

考虑到主塔外观，该主塔模板不采用对拉杆在塔身中间穿过来固定模板，而采用桁架式模板翻模施工，塔吊辅助翻模。

3主塔施工流程图2主塔施工流程江肇西江特大桥矮塔斜拉桥主塔施工方案罗庆湘，闫化堂（广东省长大公路工程有限公司，广东广州510000）摘要：江肇西江特大桥主塔为独柱式刚劲混凝土结构，截面为八边形；主塔高度为30.5m ，主塔截面等宽段顺桥向宽5m ，横桥向宽2.5m ；本桥斜拉索采用扇形布置，梁上间距4m ，塔上间距0.8m ；拉索通过预埋钢导管穿过塔柱；采用C60混凝土。

本文介绍了江肇西江特大桥主塔施工方案，重点介绍了劲性骨架设计及施工、索鞍定位以及混凝土防裂等。

Q/TQ01—J3905—002—2005山西侯禹高速公路XX合同段矮塔斜拉桥主墩0#块施工方案XX局集团山西侯禹高速公路XX合同段项目经理部2004年 10月20日1、编制依据（1）、《国道主干线二连浩特至河口公路山西侯马至禹门口段黄河大桥两阶段施工图设计》（中交第二公路勘察设计研究院）（2）、《公路桥涵主施工技术规范》（TJT041-2000）（3）、《公路工程质量检验评定标准》（TJT071-98）2、工程概况矮塔斜拉桥采用塔梁固结、中间主塔墩梁固结、另两个主塔墩梁分离的体系，主梁为单箱三室大悬臂变截面PC连续箱梁。

0#块为三个主塔墩墩顶部分梁段，63#墩0#块与墩顶固结；62#和64#墩墩顶设有支座，0#块和墩身通过支座连接。

三个主塔0#块长度均为10米，中间3米为实体直线段，两侧为3.5米长的单箱三室变截面箱梁，中间支点处梁高4.2米，梁高向两侧按二次抛物线变化，变至3.686米。

0#块顶面梁宽28米，悬臂板长5米，底板厚0.8厘米，边腹板厚为1.0米；中腹板厚1.05米，顶板厚0.6米。

0#块为C50混凝土，共360.7m3.0#块段为主墩墩顶梁段，拟在墩身顶部预埋型钢牛腿，在牛腿上安装分配梁形成施工平台，为了克服0＃段浇注时对薄壁墩产生附加弯矩，两薄壁墩之间分配梁应与已浇注墩身顶紧，另为避免薄壁墩受力后向外侧弯曲，应将两薄壁墩顶部用预应力筋拉紧，使两薄壁墩在0＃段浇注前后处于牢固连接状态，避免0＃段浇注后墩身出现附加应力。

0＃段浇注时应注意对称进行，0#块高度较大，在混凝土灌注时，将在内腹板、顶板上开适当的施工孔，以方便下混凝土及震捣，确保混凝土的密实。

0＃段浇注施工方案详见附图。

1、0#块段施工顺序：底模及外侧模安装→底板钢筋绑扎→腹板及隔墙钢筋绑扎→腹板预应力波纹管及竖向预应力蹬筋定位安装→内侧模安装→内顶模安装→绑扎顶板及冀缘钢筋、预埋件安装→顶板纵向、横向波纹管安装定位→检查签证→混凝土灌注→混凝土养生→外模、内模拆除→预应力筋张拉及压浆→底模拆除→0#段施工完毕。

矮塔斜拉桥先梁后索法施工工法矮塔斜拉桥先梁后索法施工工法一、前言矮塔斜拉桥是一种比较新兴的桥梁结构，其独特的构造造型，能够有效地吸引人们的视觉。

目前，矮塔斜拉桥已经广泛应用于城市快速路、高速公路、地铁等路段。

而矮塔斜拉桥的建造，也需要采取一种先进的施工工法，以保证施工质量和效率。

在这里我们介绍一种先梁后索法的施工工法，以期为矮塔斜拉桥的建造提供有益的参考。

二、工法特点先梁后索法是矮塔斜拉桥的一种常用施工工法，其主要特点如下：1、施工周期短，效率高。

2、对材料要求低，节省材料。

3、施工过程中使用的机具设备比较少，节省施工成本。

4、施工工序简单，易于掌握，适用于不同地区的路况。

5、优美的造型，能够给人美的视觉享受。

三、适应范围先梁后索施工方法适用于以下矮塔斜拉桥建设工程：1、桥梁跨径小，主要应用于规模较小的城市道路项目。

2、地形条件相对平坦，没有太大的地形落差。

3、施工地点无交通切断严重的问题。

4、对施工期较为敏感，要求施工周期较短。

四、工艺原理先梁后索法的理论基础是施工阶段划分与施工方法组织。

具体实现时，根据实际情况，采取技术措施，例如：选择适宜的浇筑混凝土、精确控制锚固点位置、严格控制力学状态等。

施工阶段进行如下划分：先浇筑梁，再拉索。

施工过程如下：1、制作模板。

根据桥梁设计图纸制作好模板，用来作为混凝土浇筑的模具。

2、浇筑梁。

在已经制作好的模板上浇筑混凝土，将其浇筑成形。

3、锚固。

当梁的混凝土刚浇筑后，需要进行锚固，以便与后续的钢丝绳相连。

在梁的两端预埋好锚固板，并能够承受梁的重量。

4、张拉索。

在梁的两端，分别固定好张拉机，通过张拉机拉起钢丝绳，使之与梁相连接，从而建成矮塔斜拉桥。

五、施工工艺先梁后索法的施工过程分为制作模板、浇筑梁、锚固、张拉索等多个阶段。

具体的施工过程如下：1、制作模板。

根据设计图纸制作好模板，并安装在梁的两端。

2、浇筑梁。

在模板内倒入预制好的混凝土，混凝土需要通过振动棒进行压实，确保混凝土有较好的密实度。

山西侯禹高速公路XX合同段矮塔斜拉桥主梁悬臂施工工艺方案编制:复核:审核:山西侯禹高速公路XX合同段项目经理部2005年5月8日目录一、编制依据和范围二、工程概况三、施工组织和布置四、施工计划五、施工工艺六、施工监控七、质量保证措施八、安全保证措施一、编制依据和范围1、《国道主干线二连浩特至河口公路山西侯马至禹门口段黄河大桥两阶段施工图设计》C册（中交第二公路勘察设计研究院）2、《公路桥涵施工技术规范》（TJT041-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《菱形挂篮设计图》（大桥局一公司设计事务所）5、编制范围包括矮塔斜拉桥62#~64#墩的主梁悬浇施工。

二、工程概况1、工程简介：黄河特大桥中心里程为K63+252,总长4566m。

本合同段内黄河特大桥起止里程为K63+602～K65+555，长1953m。

桥梁上部结构型式为：19×50m先简支后刚构预应力混凝土T梁+75+2×125+75 m矮塔斜拉桥+20×30m先简支后刚构预应力混凝土T 梁，主桥为单索面矮塔斜拉桥，结构为塔梁固结、塔梁分离的连续体系。

矮塔斜拉桥采用塔梁固结、中间主塔墩梁固结、另两个主塔墩梁分离的体系，主塔结构高24.5m，主塔采用钢筋混凝土独柱实心矩形截面，顺桥向长3.0m，横桥向宽2m，布置在中央隔离带上，并与主梁固接。

主梁为单箱三室大悬臂变截面PC连续箱梁。

中间支点处梁高4.2米，跨中梁高2.3米，从支点起25.5米范围内梁高按二次抛物线变化；箱梁顶宽28米，悬臂板长5米，箱梁底宽由15.734渐变到17米；两外腹板为斜腹板，腹板斜率不变，厚50cm；两中间腹板为直腹板，厚40cm；顶板厚度不变，边室28cm；中室45cm；底板厚25~80cm。

斜拉索锚固点布置在箱梁中室内。

主梁除支点处设横隔板外，每根斜拉索锚固点处均设横隔板，间距4米，主梁采用三向预应力结构，纵向预应力采用15-9、15-12钢绞线，横向预应力采用BM15-4、BM15-5、15-12、15-15、15-19钢绞线，分别布置在顶板和横隔板内，竖向预应力采用直径32mm高强精扎螺纹粗钢筋，布置在腹板内。

矮塔斜拉桥施工方案1. 引言本文档旨在详细描述矮塔斜拉桥的施工方案。

矮塔斜拉桥是一种特殊的桥梁设计，能够满足强风区域的使用要求。

本文档将从桥梁的选址、设计、材料选择、施工工序和安全措施等方面进行阐述，以确保施工过程的安全和高质量。

2. 选址选址是矮塔斜拉桥施工的首要任务。

在选址过程中，需要考虑以下因素：•地质条件：选址区域地质应稳定，避免地震和地质灾害的风险。

•水文条件：选址区域水文应稳定，避免洪水和泥石流的危险。

•通行条件：选址区域应满足交通需求，并有足够的通行空间。

3. 设计3.1 结构设计矮塔斜拉桥的结构设计需要满足以下要求：•断面形状：通常采用梯形或变截面结构，以提供足够的强度和稳定性。

•跨度长度：根据实际情况确定桥梁的跨度长度，同时考虑施工和维护的便利性。

•斜拉索设计：斜拉索的设计应考虑桥梁的承载能力和桥梁自重，以确保斜拉索的安全使用。

3.2 施工图纸根据结构设计要求，制定详细的施工图纸。

施工图纸应包括桥梁主体结构、斜拉索安装位置、倒塔和锚固等细节，以及相关连接细节的信息。

4. 材料选择4.1 混凝土桥墩和桥面板的材料选择应具备以下特点：•强度高：以满足桥梁的承载需求。

•耐久性好：能够承受环境的侵蚀和长期使用的压力。

•施工性好：便于施工和组装。

4.2 钢材斜拉索和桥面梁的材料选择应具备以下特点：•强度高：以满足桥梁的承载需求。

•耐久性好：能够承受环境的侵蚀和长期使用的压力。

•具有良好的延展性：便于制作斜拉索和桥面梁。

5. 施工工序5.1 基础工程首先进行基础工程的施工：1.地基处理：对选址区域的土壤进行加固和处理，以提供稳定的建筑基础。

2.桥墩施工：根据设计要求，进行桥墩的浇筑和固定。

5.2 结构施工在基础工程完成后，进行结构施工：1.斜拉索安装：根据施工图纸确定斜拉索的位置，进行斜拉索的安装和张紧。

2.桥面板制作：根据设计要求，制作和安装桥面板。

5.3 防护施工完成结构施工后，进行防护施工：1.防腐处理：对斜拉索和桥梁的金属部分进行防腐处理，以延长使用寿命。

矮塔斜拉桥施工工法李钊林一、前言矮塔斜拉桥也称部分斜拉桥，是近年来我国新出现的一种桥型结构，采用塔梁固结、塔墩分离的稀索体系形式。

拉索体系由梁体锚固段、索体自由段和塔上锚固段三部分组成；梁体锚固段为张拉端，由夹片锚具、锚圈、锚垫板、支承筒、索道钢管、减振器、索箍等组成；索体自由段由高强钢绞线通过四层防护组成；塔上锚固段由索鞍、塔端锚固块组成，其中索鞍采用双钢管结构，外钢管预埋于塔柱内，内钢管套于外钢管内，拉索从内钢管穿过，拉索张拉完毕后在内钢管及抗滑锚固块内压入环氧砂浆，塔端锚固块由锚固板、锚固块钢管、现浇环氧砂浆、索箍、防水罩等部分组成。

嘉兴市杭州塘大桥采用了矮塔斜拉桥这种结构形式见图1。

钻孔桩钻孔桩图1：矮塔斜拉桥结构形态二、工法特点1、本桥主梁采用满堂支架法施工，施工操作简单，质量易控。

2、施工占地少，不需投入特殊设备，降低了工程成本。

3、拉索施工不需与主梁同步施工，在主梁完成后可集中安装施工拉索，缩短了拉索施工周期。

三、适用范围1、本工法适用于公路工程和城市市政建设中小桥型结构中矮塔斜拉桥施工。

2、主梁采用满堂支架法施工的小跨度斜拉桥等也可参照此工法。

四、工艺原理矮塔斜拉桥其主梁的刚度较大，结构受力介于斜拉桥与连续梁之间。

斜拉索类似连续梁的体外索，施工既具有斜拉索的特征，又具有连续梁预应力的特征。

在设计上，可使每根拉索采用相同的钢绞线根数，以及相近的拉索张力。

拉索可做到一次性张拉到位，不需二次调索，张拉工法近似连续梁弯束，采用梁端两端同时张拉。

五、施工工艺流程及操作要点1、基础施工工艺及操作要点（1）基础施工工艺由于本桥桥址工程地质属海冲积平原地貌，全桥设计均采用钻孔灌注桩基图2：钻孔桩施工工艺流程（2）基础施工操作要点a．水中桩工作平台须牢固、稳定，能承受工作时所有的动、静荷载，并能满足施工机械的安全进出。

b．在钻进过程中，应根据不同的地质选用适用的钻进速度和泥浆指标。

c．钻孔桩成孔后需清孔换浆，确保沉渣厚度不超过设计要求及规范规定。

一、工程概况本工程为某城市新建的一座斜拉桥，位于城市中心区域，全长500米，主跨180米，主塔采用双柱式结构，主梁采用预应力混凝土结构。

为确保工程质量和施工安全，特制定本专项施工方案。

二、施工组织1. 施工单位：某建筑工程有限公司2. 施工队伍：由具有丰富斜拉桥施工经验的工程师、技术人员和施工人员组成。

3. 施工设备：混凝土搅拌车、泵车、塔吊、施工电梯、施工平台等。

三、施工工艺1. 桥墩施工（1）基础开挖：采用人工挖掘机进行基础开挖，确保基础尺寸符合设计要求。

（2）基础浇筑：采用C30混凝土进行基础浇筑，确保基础强度满足设计要求。

（3）桥墩施工：采用模板施工，分节浇筑，确保桥墩垂直度和尺寸符合设计要求。

2. 主塔施工（1）基础施工：采用人工挖掘机进行基础开挖，确保基础尺寸符合设计要求。

（2）基础浇筑：采用C30混凝土进行基础浇筑，确保基础强度满足设计要求。

（3）塔柱施工：采用爬模施工，分节浇筑，确保塔柱垂直度和尺寸符合设计要求。

（4）横梁施工：采用支架施工，分节浇筑，确保横梁尺寸和强度符合设计要求。

3. 主梁施工（1）支架施工：采用满堂支架施工，确保支架强度、刚度和稳定性。

（2）模板施工：采用定型钢模板，确保模板尺寸和刚度满足设计要求。

（3）混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土密实度。

4. 斜拉索施工（1）锚具安装：采用机械安装，确保锚具安装精度。

（2）斜拉索张拉：采用液压张拉机进行张拉，确保张拉力符合设计要求。

（3）斜拉索防护：采用防腐涂料进行防护，确保斜拉索使用寿命。

四、施工进度1. 施工准备阶段：1个月2. 桥墩施工阶段：3个月3. 主塔施工阶段：5个月4. 主梁施工阶段：4个月5. 斜拉索施工阶段：1个月6. 验收阶段：1个月总计：15个月五、质量保证措施1. 严格遵循设计文件、施工规范和质量标准，确保工程质量。

2. 加强施工过程中的质量监控，确保施工质量。

3. 对施工人员进行专业培训，提高施工技能。

施工区段DK246+022.82-DK269+554.19施工阶段1主要内容1、施工现场三通一平及临时设施修建；2、施工组织设计与各项管理计划措施的编制、测量定位；3、人员调配与培训、设备配置、物资采购以及各种机具的调试等工作，达到一开工即能正常施工的条件。

阶段时间2015.11.18-2016.2.15施工阶段2主要内容颍上北制梁场场建阶段时间2016.2.26-2016.8.23施工阶段3主要内容箱梁预制679孔阶段时间2016.8.24~2018.2.9任务划分施工作业队架梁专业架子1队施工部位颍上特大桥简支箱梁架设679孔施工区段DK246+022.82-DK269+554.19施工阶段主要内容箱梁架设679孔阶段时间2016.11.1～2018.4.29任务划分施工部位桥面系施工施工阶段阶段时间2018.5.13~2018.8.20任务划分施工部位无砟轨道施工施工阶段阶段时间2018.8.21～2019.2.16任务划分施工部位交接验收施工阶段阶段时间2019.2.17~2019.2.26任务划分施工部位站后及其他工程（其他标段施工）施工阶段阶段时间2019.2.27~2019.12.31任务划分施工部位静态验收、联调联试、运行试验施工阶段阶段时间2020.1.1~2020.9.30任务划分施工部位初步验收、安全评估施工阶段阶段时间2020.10.1~2020.10.302.2控制工程和重难点工程施工方案2.2.1颖上特大桥矮塔斜拉施工方案2.2.1.1设计概况颍上特大桥于DK246+350.00处跨越颍河，采用1-（94.2+220+94.2）m矮塔斜拉桥。

本桥采用支承体系方案，梁和中墩之间设置阻尼器和限位装置。

墩高20m，塔高35m，塔高主跨比为1：6.29，每个桥塔对称设8对斜拉索，塔上索距1.5m，梁上索距8.0m，中间无索区长46.2m，斜拉索在梁上张拉，塔上采用分丝管鞍座。

矮塔斜拉桥施工方案摘要：本文旨在提供一种针对矮塔斜拉桥的施工方案。

矮塔斜拉桥是一种特殊的桥梁结构，其主要特点是桥梁高度较低且存在一定的斜拉角度。

该文将介绍矮塔斜拉桥的设计要点、施工方法以及施工时应注意的问题，以期为相关工程的设计和实施提供参考。

1. 引言矮塔斜拉桥作为一种新型的桥梁结构，具有占地面积小、造价低廉、对地形适应性强等优点，因此在城市交通建设中得到了广泛应用。

然而，由于其特殊的施工方式和结构特点，对施工方案的制定提出了更高的要求。

因此，本文旨在提供一种可行的矮塔斜拉桥施工方案，以期帮助相关工程的设计和实施。

2. 矮塔斜拉桥的设计要点矮塔斜拉桥的设计要点包括桥梁高度、斜拉角度、主梁尺寸等方面。

在确定桥梁高度时，需要考虑桥梁的通行需求以及地形条件，确保桥梁在满足安全要求的前提下尽可能降低高度。

斜拉角度的确定需要综合考虑桥梁结构和施工条件等因素，确保桥梁的稳定性和承载能力。

主梁的尺寸设计需要满足桥梁的承重要求和结构稳定性要求，同时考虑到材料使用效率和工程造价的因素。

3. 施工方法矮塔斜拉桥的施工方法分为几个关键步骤，包括基础施工、塔吊安装、主梁架设和斜拉索安装等。

3.1 基础施工基础施工是整个施工过程的第一步，它包括地基处理、临时支撑结构的搭建以及基础混凝土浇筑等。

地基处理需要根据地质勘察结果确定基础形式，确保基础的稳定性。

在基础施工过程中，需要搭建临时支撑结构以支撑主梁的架设。

3.2 塔吊安装在基础施工完成后，需要安装塔吊用于主梁的架设。

塔吊的安装需要根据桥梁的几何尺寸和施工要求确定合适的位置和高度，并进行精确的安装调整。

3.3 主梁架设主梁架设是矮塔斜拉桥施工过程中的关键步骤。

主梁的架设需要保证准确的位置和高度，而且在架设过程中需要注意材料的保护，确保主梁在架设过程中不受损坏。

3.4 斜拉索安装斜拉索的安装是矮塔斜拉桥施工的最后一个环节。

在安装斜拉索之前，需要确保主梁和塔吊的位置和高度准确无误。

矮塔斜拉桥挂篮方案选择及施工技术你们有没有见过那种横跨在大河或者宽阔道路上的大桥？有一种特别的桥叫矮塔斜拉桥，它，就像一个坚强的巨人，稳稳地站在那里，让人们和车辆能够安全地通行。

今天，就一起来了解一下矮塔斜拉桥在建造的时候，挂篮方案是怎么选择的，还有它的施工技术到底是啥样的，好不好？一、挂篮方案的选择。

想象一下，我们要给这个大桥搭一个“小房子”，这个“小房子”就是挂篮，它可是用来帮助工人叔叔们建造大桥的重要工具。

那这个“小房子”要怎么选？1. 考虑重量。

就好比我们背书包，如果书包太重，我们背着就会很累，走不动路。

挂篮也是一样的道理。

如果挂篮太重，就会给大桥增加很多负担，就像一个小蚂蚁背着一个大西瓜，那可不行。

所以，要选择比较轻便的挂篮方案，这样大桥才能轻松“承受”住。

比如说，有的挂篮用了一些轻巧但又很结实的材料，就像我们用的轻便的塑料盒子，既能装东西，又不会很重。

2. 看看稳定性。

小朋友们玩积木的时候，是不是都希望搭得稳稳的，不会轻易倒掉？挂篮也是需要很稳定的。

如果挂篮摇摇晃晃的，那工人叔叔们在上面工作就会很危险，就像走在晃晃悠悠的吊桥上一样。

所以，要选择那种有很好稳定性的挂篮方案。

比如有的挂篮设计得像一个三脚架，三个脚稳稳地站在那里，不管风吹还是其他情况，都不容易晃动。

3. 想想能不能方便施工。

这就好比我们画画，要用那种顺手的画笔和颜料，这样才能画得又快又好。

挂篮也要方便工人叔叔们施工才行。

比如说，有的挂篮设计得有很多小窗口和通道，工人叔叔们可以很轻松地把材料运进去，也能很方便地在里面工作，就像住在一个布置合理的小房子里一样。

二、矮塔斜拉桥的施工技术。

知道了挂篮方案怎么选，那再来看看矮塔斜拉桥是怎么一点点建起来的。

1. 搭建基础。

建大桥就像盖房子，得先把地基打好。

工人叔叔们会先在河底或者地面上打很多很深的桩，这些桩就像大树的根一样，深深地扎在土里，让大桥稳稳地站在那里。

比如说，有的桩要打到几十米深，就像一个长长的金箍棒插到地底下。

高速公路矮塔斜拉桥主塔专项施工方案分析摘要：随着近几年我国社会经济快速发展，公路工程建设数量和规模也在不断扩大，在此背景下，对公路建设提出更高的要求。

基于此，本文主要围绕广西中铁南横高速公路沙坪河特大桥主塔涉及到的施工方案展开深入探究和分析，在进行沙坪河特大桥主塔施工建设中，需要施工单位深入了解施工现场各方面情况，之后制定出科学合理的施工方案，开展相关作业，以此有效保证工程建设有序进行，确保沙坪河特大桥施工质量达到相关标准和要求。

以期能够有效保证工程施工质量。

关键词：高速公路；沙坪河特大桥；施工方案1.工程概况1.工程简介通过实际了解，沙坪河特大桥位于广西壮族自治区南宁市横县新福镇龙门新村，横跨沙坪河，桥梁建设需满足未来平陆运河I级航道通航要求。

桥梁全长1507m，其主桥为双塔四索面应力混凝土斜拉桥，长度为498m，主跨跨径258m，主梁采用双边肋预应力混凝土梁，桥塔采用三柱式门型塔，主塔高度约99m，基础采用群桩基础[1]。

1.环境及水文气象情况1.自然环境1.1地形、地貌结合实际勘察，该区域总体地貌类型是红层盆地丘陵地貌，周围植被覆盖比较密，多为杂草、灌木和桉树。

整体地势起伏并不大，且基岩埋深比较前，在低洼地覆盖存有不厚的冲积物。

对于地面高程，主要在59.46-86.99.1.2地震动参数桥址区位于南宁市横县沙坪河，结合相关地震动参数了解，此项目属于II 类场地，在基本地震动峰值加速度值为0.10g。

相关人员在进行抗震方面设计时候，需要结合《公路桥梁抗震设计规范》进行[2]。

1.水文、气象2.1水文情况桥址区地表水主要集中在沙坪河内，整个桥址区范围内的河流宽在20-30m 之间，水最深处达到8m，其水量会受季节影响。

地下水主要为第四系松散岩类孔隙潜水及基岩裂隙水，前者以潜水类型赋存于粉质黏土中，地下水的补给一般通过大气降水，由于节理裂隙发育，地表水与地下水体有较强的水力联系。

基岩裂隙水含水层为白恶系下统新隆组泥质砂岩，地下水赋存于泥质砂岩裂隙中，主要受大气降水补给[3]。

高低塔斜拉桥施工方案一、施工前准备施工图纸及资料准备：根据工程设计图纸和相关技术标准，编制详细的施工方案和作业指导书，确保每个施工人员都熟悉施工要求。

材料准备：根据施工进度计划，提前采购并储备足够的施工材料，包括钢筋、混凝土、斜拉索等。

设备准备：配置满足施工需求的起重机械、运输车辆、混凝土搅拌站等设备。

人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育，确保他们具备相应的专业技能和安全意识。

二、桥梁基础施工基础定位：按照设计图纸进行基础定位，确保基础位置准确。

基础开挖：根据基础尺寸进行开挖，确保基础底面平整。

基础钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋的绑扎和焊接，保证钢筋骨架的稳固性。

混凝土浇筑与养护：浇筑高质量的混凝土，并采取适当的养护措施，确保基础强度满足设计要求。

三、塔柱施工塔柱定位：根据设计图纸进行塔柱定位，确保塔柱位置准确。

钢筋骨架制作：按照设计要求制作钢筋骨架，保证骨架的稳定性和承载力。

模板搭设：搭设符合设计要求的模板，确保塔柱形状和尺寸准确。

混凝土浇筑与养护：浇筑高质量的混凝土，并采取适当的养护措施，确保塔柱强度满足设计要求。

四、斜拉索施工斜拉索材料检验：对斜拉索材料进行检验，确保其质量符合要求。

斜拉索安装：按照设计要求和施工顺序进行斜拉索的安装，确保斜拉索的张拉力和位置准确。

斜拉索防护：对斜拉索进行必要的防护处理，防止其受到腐蚀和损伤。

五、梁段施工梁段预制：按照设计要求进行梁段的预制工作，确保梁段尺寸和质量满足要求。

梁段运输与安装：采用适当的运输方式将梁段运至施工现场，并按照设计要求进行安装。

梁段连接：对梁段进行焊接或连接处理，确保梁段的连续性和稳定性。

六、施工监控与调整施工监测：在施工过程中对桥梁的位移、变形、应力等指标进行实时监测。

数据分析：对监测数据进行分析，判断桥梁施工状态是否满足设计要求。

调整措施：根据数据分析结果采取相应的调整措施，确保桥梁施工质量和安全。

七、安全防护措施施工现场安全警示：在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

1．主塔施工主塔塔高39.284m，采用H型结构，下塔柱高13.284，平面尺寸4m×3m；上塔柱高26m，平面尺寸4m×2m。

主塔施工主要包括主塔塔柱的施工、塔梁端箱梁台座的施工、斜拉索索鞍的吊装。

为保证混凝土外观质量，推荐主塔塔柱采用爬模施工。

施工时在塔柱周围搭设钢管脚手架作为人员上下通道与施工平台。

塔梁段箱梁台座与主塔下塔柱同步浇筑。

斜拉索索鞍采用汽车吊起吊安装，采用全站仪进行精确调位。

两索塔共用4套爬模。

2各主塔共配2台16t汽车吊与1台50t履带吊，作为施工中钢筋、模板等设备材料的起吊设备。

单个主塔在施工中共分9节，首节按3.284m施工，其他各节均按4.5m一节施工。

施工中按平均每节施工需5天计，则主塔施工共需45天时间，考虑天气以及其他因素，按50天计。

1.1 主塔施工人行通道的设置人行通道采用钢管脚手架作外框结构，内架设扶梯，通过护臂连接墩身预埋件提供稳定性。

沿墩身高度每4m设置一道。

1.2 钢筋工程考虑到主塔施工标准节段高度为4.5m，为了施工方便，主塔竖向主钢筋需求定尺长度为9.0m。

钢筋在后场加工成半成品，运至现场绑扎。

加工车间钢筋配筋采用闪光对焊接头，现场主筋采用滚轧直螺纹接头，其他根据实际情况采用焊接接头和绑扎接头，所有接头工艺严格按照相关标准和规范执行。

现场钢筋绑扎时，应保证钢筋位置的准确性，注意预埋人行梯预埋件，施工至墩顶最后一个节段时，按照设计图纸预埋支座垫石钢筋。

1.3 模板工程主塔起始段首先施工3.284m,模板采用大块模板立模。

标准段模板采用提升爬模系统，该模板的安装和拆卸方便，不需要特殊工具，该模板提供了较好的安全性，其工作平台均设置右封闭较好的护栏；采用该模板浇注混凝土表面质量好。

整个桥墩模板体系由四个部分组成：TOP50系统、支撑系统、锚固系统、工作平台系统，如图1.3－1所示。

图1.3-1 提升爬模系统构造1.4 混凝土工程混凝土采用拌和站拌和，采用罐车通过栈桥运至施工现场，采用1台汽车泵泵送入模。

矮塔斜拉桥施工方案
矮塔斜拉桥是一种新型的桥梁结构，具有结构简单、施工快速、经济实用等优点。

下面给出一种施工方案，具体步骤如下：
1、桥墩基础施工：首先进行桥墩基础的施工，采用混凝土浇
筑的方式，根据设计要求，将桥墩基础的梁板钢筋进行布置并浇筑混凝土。

2、桥塔施工：在桥墩施工完成后，进行桥塔的施工。

桥塔是
矮塔斜拉桥的支撑结构，主要承受桥梁荷载并传递到桥墩上。

桥塔施工采用模板搭设的方式，首先搭建好桥塔的模板，然后进行混凝土浇筑。

桥塔施工完成后，需要进行养护一段时间，以确保混凝土的强度。

3、斜拉索施工：在完成桥塔的养护后，进行斜拉索的施工。

斜拉索是矮塔斜拉桥的主要承担荷载的结构，通过斜拉索将桥梁的荷载传递到桥塔上。

斜拉索的施工分为两个步骤：首先，悬挂斜拉索，即将斜拉索连接到桥塔和桥梁上；然后，张拉斜拉索，即通过张拉设备将斜拉索拉紧，以达到设计要求的预应力。

4、桥面铺设：在斜拉索施工完成后，进行桥面的铺设。

桥面
铺设采用预制混凝土板进行，首先将预制混凝土板安装在桥面梁上，然后进行固定和连接。

之后，进行预制混凝土板的拼缝处理，并进行养护。

5、桥梁主体验收：在桥面铺设完成后，进行桥梁主体的验收。

验收内容包括桥梁结构的安全性、稳定性、功能完备性等方面。

根据验收结果可以对桥梁进行调整和完善。

以上即是矮塔斜拉桥施工的一个简要方案，通过以上步骤可以完成整个桥梁的施工。

当然，具体的施工方案还需根据实际情况进行调整和优化，以确保施工的质量和安全。

矮塔斜拉桥施工方案目录一、工程概况 (2)1. 项目背景 (2)2. 工程地点及环境 (3)3. 桥梁结构与形式 (4)二、设计原则及规范标准 (4)1. 设计原则 (5)2. 规范标准 (6)三、施工方案总体设计 (7)1. 施工方法及工艺流程 (9)2. 施工总平面布置 (10)3. 临时设施设计 (12)四、基础工程施工 (13)1. 地基处理 (14)3. 地下连续墙施工 (15)4. 桥梁桩基施工 (16)五、主体结构施工 (18)1. 桥塔施工 (19)1.1 准备工作 (20)1.2 施工顺序与方法 (21)1.3 质量控制与安全措施 (22)2. 斜拉索安装 (23)2.1 斜拉索材料选择与验收 (24)2.2 斜拉索安装工艺 (25)2.3 斜拉索张拉与调整 (26)3. 桥面系施工 (27)3.1 桥面铺装施工 (29)3.2 护栏及人行道施工 (30)六、施工安全与质量控制 (32)1. 施工安全管理措施 (33)2. 质量控制与验收标准 (34)2.1 质量管理体系建立与实施 (35)2.2 施工过程质量控制要点及方法论述 (36)一、工程概况本工程为一座矮塔斜拉桥，位于[具体地点]。

该桥旨在满足交通需求，同时兼具景观效果。

桥梁总长[具体长度]米，主跨径[主跨长度]米，桥面宽度[桥面宽度]米。

桥梁结构形式为矮塔斜拉桥，主塔高度约为[主塔高度]米。

该工程地处[地形地貌描述]，地质条件复杂，施工难度较大。

在施工过程中需充分考虑地质条件，采取相应的措施确保施工安全。

本工程的施工重点为矮塔施工和斜拉索安装，矮塔施工采用爬模法进行，以确保主塔的线形和尺寸符合设计要求。

斜拉索安装采用先张法，按照设计位置进行安装和张拉。

为确保工程质量，本工程将严格实施“三检制”，即自检、互检和专检，确保各项指标符合规范要求。

将对施工过程中的安全、质量、进度等进行全面监控，确保工程按期完成。

1. 项目背景随着城市交通的快速发展，道路建设对于提高城市交通效率和缓解交通拥堵具有重要意义。