井下超长物料装车、运输专项安全技术措施

煤矿提升运输专项技术措施1、矿井提升、运输系统运输巷道安全距离、硐窒、轨型，道岔应符合《煤矿安全规程》要求。

2、提升、运输设备各类安全保护装置或信号装置应齐全、可靠。

3、钢丝绳、主要连接装置及制动系统，每班检查。

主要设备、钢丝绳、连接装置定期检测检验。

4、禁止使用国家明令或者淘汰的提升运输设备。

5、禁止使用未取得煤矿矿用产品安全标志矿井使用的提升运输设备。

6、提升、运输设备禁止超负荷、带病运转或超期服役，定期进行检查、保养、维修并做好记录。

7、斜井、井巷挡车装置和跑车防护装置等安全设施、轨道线路必须定期和不定期的检查、维护检修并做好记录。

8、架空乘人装置（猴车）、调度绞车、小绞车等的各项保护装置是否齐全可靠，灯、铃、闸、信号、通讯电话是否齐全可靠，应每日检查。

9、采用轨道机车运输时，应当遵守下列规定：(1)生产矿井同一水平行驶7台及以上机车时，应当设置机车运输监控系统；同一水平行驶5台及以上机车时，应当设置机车运输集中信号控制系统。

新建大型矿井的井底车场和运输大巷，应当设置机车运输监控系统或者运输集中信号控制系统。

(2)列车或者单独机车均必须前有照明，后有红灯。

(3)列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。

(3)巷道内应当装设路标和警标。

(4)必须定期检查和维护机车，发现隐患，及时处理。

机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或者失爆时，机车不得使用。

(5)正常运行时，机车必须在列车前端。

机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔或者噪声大等地段，以及前有车辆或者视线有障碍时，必须减速慢行，并发出警号。

(6)2辆机车或者2列列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。

(7)同一区段线路上，不得同时行驶非机动车辆。

(8)必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。

非危险情况下，任何人不得使用紧急停车信号。

(9)机车司机开车前必须对机车进行安全检查确认；启动前，必须关闭车门并发出开车信号；机车运行中，严禁司机将头或者身体探出车外；司机离开座位时，必须切断电动机电源，取下控制手把(钥匙)，扳紧停车制动。

中牧山丹马场总场煤矿运输安全技术措施为保证矿井运输的安全运行,加强运输管理，减少运输事故，根据我矿实际运输状况,特制定以下安全技术措施，各工作人员必须严格执行。

一、一般规定1、信号把钩工实行专责制，并经培训考试合格,持证上岗。

2、开工前应由专人负责检查运输线路安全状况、信号把钩工应详细检查钢丝绳钩头、矿车、声光信号装置、阻车器、安全门、挡车器、保险挡等保安绳及连接装置等设备设施和安全防护装置是否完好、灵敏可靠,应处于良好状态。

3、行使车辆的斜巷内，要严格执行“行车不行人、行人不行车”，“行人不作业”等制度。

斜巷运输必须按规定装设“一坡三挡”各车场要设置躲避硐；各车场人行道口要安装声光警报器和声光信号,声光信号盘必须安装在躲避硐内适当的位置；上部平车场要设置挡车器和保险挡（双保险）。

4、凡是上部车场的挡车器和保险挡要经常关闭，放车时方准打开,车过后必须及时关闭。

5、斜井甩车场要设置警铃，甩车时发出信号。

6、平巷推车:①一次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车（或一人在前一人在后）.同向推车的间距,不得少于30m。

②推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号.严禁放飞车。

③不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停车时，必须用可靠的制动器将车辆稳住.二、斜井(巷）升降物料、设备必须严格执行《用矿车运送物料的规定》,并按以下要求执行：1、当列车进入下部车场滑道时，要等到车辆停稳后方可摘钩。

2、每钩车挂好后，必须检查各处连接装置是否牢固可靠，保险绳是否挂好，确实无问题后，才能进入躲避硐发出开车信号。

3、每钩车的挂车数，应严格执行《用矿车装运料的规定》中规定。

4、斜井升降物料的车辆，严禁行人、蹬钩。

5、车辆在栈桥后中部车场时，开车信号发出及车辆开始运行时,斜井下车场所有人员必须进入躲避硐内，信号把钩工应站在安全地点密切注意车辆运行位置，在适当时间打开下部车辆安全门.6、下部车场提升时,信号把钩工发出开车信号后，必须在安全地点目送车辆经过安全门并关闭安全门.发现异常时应采取果断措施，发送停止车辆运行信号，防止掉道或翻车时产生严重后果.7、最少有三人负责(上部车场、下部车场、跟件），其中一人负责运输的整个指挥工作。

人工搬运物料安全措施搬运物料过程中，人工操作风险较高，因此需要采取相应的安全措施来保护搬运工人的安全。

下面是一些常见的人工搬运物料安全措施：1.使用个人防护装备：搬运工人应戴上适当的个人防护装备，包括安全鞋、安全帽、手套、护眼镜等，以减少物料搬运过程中对身体的伤害。

2.使用适当工具：搬运时应根据物料的性质和重量选择适当的搬运工具，如手推车、叉车等，减少对人力的依赖。

正确使用工具，提高搬运效率，减少操作风险。

3.调整物料包装：对于过重或过大的物料，可以考虑进行分包装或重新包装。

合理的物料包装可以减少搬运过程中的危险因素，便于搬运工人操作，并且可以减少物料在运输过程中的损坏。

4.防止滑倒和跌落：在搬运物料的工作区域，应确保地面干燥、清洁，并清除任何可能引起滑倒的障碍物。

同时，应为工人提供稳固的站立位置，如防滑垫、阶梯等，以减少跌倒风险。

5.提供培训和指导：为所有从事搬运工作的工人提供针对性的培训和指导，包括正确使用工具和设备的技能、正确的姿势和动作，以及如何应对紧急情况。

工人应定期接受安全培训，并熟悉有关的操作流程和标准。

6.组织合理的工作布局：合理安排工作区域和物料堆放位置，使得搬运路径畅通，并减少工人的行进和转身距离。

物料堆放应稳定可靠，以防止物料倾斜、垮塌，造成人身伤害。

7.注意人员的健康状况：搬运工人应定期体检，确保身体健康，适合从事搬运工作。

如果工人有任何身体不适，如腰背疼痛、腕关节疼痛等，应及时休息和就医，以免加重伤害。

8.警示标识和指示牌的使用：在搬运工作区域，应设置适当的警示标识和指示牌，对危险区域进行标注，并提醒工人搬运操作过程中需要注意的安全事项。

该标识和指示牌应易于识别和理解。

9.定期检查和维护：定期检查搬运设备和工具的状态，并及时进行维护和修理。

损坏的设备和工具可能会导致操作失败和安全风险，因此必须及时修复或更换。

10.做好紧急救援准备：在搬运作业现场应配备必要的急救箱和紧急救援设备，以便在发生意外情况时及时进行救治，保护工人的生命安全。

“四超”车辆运输安全管理制度(刘庄煤矿)“四超”车辆运输安全管理制度(刘庄煤矿)一、“四超”车辆的界定：凡使用标准矿车、材料车、平板车装、转、运超长、超宽、超高、超重物料的，简称“四超”车辆。

即：1、使用标准1.5T矿车、材料车、平板车物料露出车箱外且高度(自轨面起)超过1.5m，宽度超过1.2m均为超高、超宽车辆;2、使用标准 1.5T材料车的物料长度超出车碰头，但总长度不超过8m的均为超长车辆;3、超过3T重的物料车为超重车。

超出以上范围的需另行制定措施。

二、安全措施：1、装车前要对所使用的车辆进行认真检查，不完好车辆及联接装置不合格的严禁使用。

使用开门车转运物料的必须把门关严、关牢;2、转运超高物料，力求重心和中心一致，并用足够强度的绳索或铁丝捆牢，轻物料用麻绳捆绑，重物料必须使用双股8号铁丝捆绑。

确保物料的整体及四角在运行中不发生移动现象;3、转运超长物料如：管子、轨道、工字钢梁及其它超长设备和材料时不准使用车皮，必须使用材料车或专用车。

装车时超长料的捆绑要牢固，不得偏重，根据现场情况使用麻绳或双股8号铁丝。

在超长料的运行下方，用麻绳或铁丝缠绕带紧，防止物料下滑。

使用材料车转运管子、轨道时，在车底要用道板垫起，防止长料触地，木锲要压紧打实，设备车两端要合格的保护物品，以保证安全运行;4、斜巷转运“四超”料时，每勾只允许挂一辆车，超长的轻料如大笆、木料等可以按允许的牵引车数进行挂车。

其车辆与钢丝绳的联接必须使用马蹬，绳头必须有绳口，绳头插接长度不小于4捻距，如使用绳卡子不得少于4个，绳卡子的规格要同钢丝绳相一致，且紧固有效;5、牵引“四超”车辆时，斜巷、各甩道及上、下滑板要设置警戒，严格执行走勾不走人制度。

开车前电绞司机要详细检查绞车地工、闸、勾头、钢丝绳及信号，严禁有余绳，开车时要听清信号，走勾要缓慢，停车要及时，不得猛拉猛拽和急刹车，行车速度不得超过1m/s;6、平巷用机车牵引超长物料时，要在物料车与机车之间加挂一个矿车，车辆之间的连接要用特制绳头或链条，行车速度不得超过2m/s。

运送材料安全技术措施一、施工、作业或使用地点全矿井下二、规程、安全技术措施使用期限2016年7月1日～2016年12月31日三、编制内容根据井下现场实际情况，需要对各地点新建通风设施及其他材料进行运送和回收，为确保运输工作安全顺利进行，特编制安全措施如下：1、施工前，施工负责人必须对所有参加施工人员进行安全戴帽，将安全、质量及其它有关事项交代清楚。

并提前和相关单位联系运料工具。

2、施工人员必须穿戴整齐，劳动保护齐全。

3、每次在运送和回收材料前必须将措施贯彻学习、签字。

4、每次装运笨重材料时不少于四人抬运上车码放，口号行动一致，防止把自己或别人手脚砸伤，且用大绳（麻绳直径不小于30mm）将材料捆绑牢固，以防途中移动。

5、材料装车时如采用花架车装车运送，大型材料装车后整体高度不得高过花架车200mm，并用8#铁线及直径30mm麻绳捆绑牢固，如运水泥、沙子、砖头，必须用1t矿车运送，且严禁超高、超载。

6、材料在装运前，必须经过详细检查，清除车体上原有的铁线、杂物，避免装车时刮伤人员。

7、材料装车时必须码放整齐、受力均匀，捆绑牢固，严禁超高、超宽。

8、人力推车相关规定：（1）推车前，应将后面的矿车用木楔楔稳，防止矿车自动滑动。

（2）1次只准推1辆车；严禁在矿车两侧推车；同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

（3）推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号。

（4）推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬坐车滑行。

若前车停车时，要立即发出警号通知后车。

（5）推车过程中，推车人员必须随时注意巷道的帮、顶、支护及前、后方行人等情况。

（6）推车通过非自动风门时，应先减速、后停车，禁止用矿车碰撞风门。

应先打开第一道风门，通过后立即关闭风门。

设备运输安全措施15篇【第1篇】大型设备运送组织措施平安措施为了保证下组煤55车场至井口运送大型设备的作业平安,特制定如下组织措施及平安措施:一、组织措施:1、运送队成立工作组:组长:张*、梁书管副组长:冯国平、荆涛成员:李三记、曹军平、王才平、赵海国、吕明明及小队班组长。

2、职责划分:① 组长:全面组织协调大型设备的平安拉运,包括计划的制定、跟班监督检查等;② 副组长:帮助组长制定大型设备的平安运送计划,详细领导、监督检查平安运送的全过程;③ 成员:详细组织大型设备的平安运送。

严格执行既定的平安运送实施计划和平安措施,确保正常生产和大型设备平安运送两不误。

3、详细规定:① 本次运送是指下组煤55车场至副斜井上部车场;②严格执行矿调度室指定的组织措施;③ 大型设备运送期间必需有正职队干跟班,坚持每班三汇报制度;④ 大型设备运送期间运送区副队长以上队干不准请假,手机24小时常开,确保随叫随到;⑤ 加强运送设备的平安检查,保证运送设备超前预备、数量充沛;⑥ 各种违章考核在此期间均加倍处理,加大惩治力度。

二、运送前的预备:1、运送队矿修人员对全部平板车举行彻底维修,坚定杜绝问题车辆下井。

2、运送区材料员备足运送期间所需的材料、配件、工具等,满足运送需要。

同时运送队支配专人认真检查工具的平安状况,发觉问题准时处理。

3、运送区支配专人负责大型设备的运送。

详细是李三记负责副斜井运送,冯国平负责443大巷运送。

4、全部参加运送的作业人员必需持证上岗,严格执行相关的操作规程。

5、运送前,由各系统负责人组织运输人员学习本措施及有关规程规定。

三、运送平安措施:1、443大巷运送:1)运输开头、结束必需准时向运送调度汇报。

2)对超高设备的顶部必需铺设绝缘皮带,防止设备触及架空线。

3)对大型设备的运送必需采纳单道运送,运送前井下平安员必需检查道路状况。

4)列车运行必需执行作业规程的相关规定。

运行速度不得超过2m/s。

5)列车运行严禁强拉硬拽,发觉异样立刻停车处理。

井上下装运支架安全技术措施一、井上装运、1、所有工作人员工作时必须戴好安全帽，戴好防护手套，穿好工作服。

2、机厂必须保证入井平板车和矿车的完好，装车前对平板车和矿车进行检查，发现轱辘不转、轮轴没用销子插牢、轴有损伤、连接装置有损伤的矿车不准使用。

3、龙门吊往平板车上吊运支架时，平板车必须用木块或其他物品掩好车轮，平板车保证不在轨道上来回晃动。

龙门吊司机必须持证上岗，听从专人信号，所有参与装运人员在吊装过程中必须撤到安全地带。

4、固定支架使用40T大链、8#铅丝、Φ20、Φ30螺栓，40T大链、铅丝和螺栓必须保证质量合格，不得使用有质量缺陷的大链、铅丝和螺栓。

5、装车大件不得偏重，大件左右突出部分要偏向巷中（不得超宽）；使用平车装运支架时，底盘用4条（其它大件用2条）M20螺丝可靠固定，达不到要求时用相应铁丝固定，顶部四角用铁丝捆牢拧紧（每角8股）。

6、中心偏移部件装车时必须配重，保证装车平衡。

小件放在平车上，要牢固的和大件捆在一起；装车高度超过1.9m的大件顶部覆盖皮带。

7、装车时，按照要求，一台液压支架依次分底座、四连杆、掩护梁、顶梁四车装运，四车排好顺序，装好后打上号码。

8、不允许一边固定支架一边吊运支架，所有人员必须听从指挥，不得擅自行动。

9、支架在平板车上固定时，要求放平放稳，重心尽量在平板车中心位置，左右伸出平板车的部分尽量保持一致，固定好后，要求前后总长度不得超过4.2米，左右宽度不得超过1.6米，总体高度不得超过2米。

10、固定时，要求必须牢靠，大链和铅丝必须绷紧，螺栓上紧。

11、所有小件必须用铅丝牢靠固定在大件上。

使用平板车装运综机大件时底盘上要用30mm螺栓四条固定12、装运好后，由专人进行检查，检查合格后方可下井。

13、所有工作人员在工作前必须认真学习本措施。

二、大件的提升。

1.矿车到井口后把勾工要进一步对大件进行检查，发现装车不牢、偏重、超宽、超高等影响提升问题时汇报机电调度，由机厂及时处理。

物料装卸运输及物料装车验收管理办法2015年12月6日为强化事故防范措施，不断拓展和完善矿井安全生产精细化管理，严格按照机电运输专项检查及整治活动要求，健全落实机电运输管理制度, 确保我公司安全生产，特制订《物料装卸运输及物料装车验收管理办法》。

一、物料起吊、装卸标准（一）上岗条件：1、所有参加起吊施工的人员必须在施工前由技术人员带领认真学习安全作业措施后方可上岗作业。

2、熟悉相关设备拆卸、安装、起吊、运输的规定及要求。

3、能够正确使用各种起吊工具，身体状况适应起吊作业。

（二）起吊工具要求1、井下起吊工具包括手动葫芦、起吊连接件（链条、钢丝绳套、起吊环等），购置起吊设备应选择符合安全技术规范和标准的产品；生产厂家应提供产品相关设计文件、合格证、安装维护及使用说明书、产品安全质量监督检验证书。

2、起吊设备的修理或技术改造，应严格执行国家相关技术规范。

3、未经检验以及不完好的起吊设备不得投入使用。

4、对使用过的起吊工具、其它辅件，再次使用时应作全面检查，对于疲劳变形、磨损严重或达不到完好标准的严禁再次使用。

（三）起吊作业规定1、作业时至少由两人进行，一人指挥、一人操作。

2、起吊作业过程中，若发生下列异常情况之一时，必须立即停止起吊。

警示警告装置、安全装置失效，难以保证安全运行;被吊物件有脱落迹象;紧固件损坏、连接件脱扣、脱销;起吊点移动、变形;起重吊具发生断丝、断链、变形;起吊设备声音异常;重物不稳定、旋转、摇摆;(8) 绳索卡住或受到突然、猛烈的拉力;发生其它故障而直接威胁起吊安全的。

3、参照《煤矿安全规程》第四百条、第四百零一条的相关规定，起吊用的绳索（钢丝绳套）及其连接构件的强度（主要指垂直起吊时的抗拉强度）不小于起吊重物重量的6倍，即安全系数不低于6。

4、采用专用锚杆、锚索为起吊点起吊重物，按照如下规定执行:（1）作为起吊用的单根锚杆所承担的重量不得超过2t，使用规格不低于©22疋200mm以上的高强锚杆，锚固剂不少于2根，每根锚杆的锚固力不小于120KN；作为起吊用的锚索采用长度不小于 6.3m，直径不小于17.8mm的合格锚索，锚固长度不小于 2.5m,锚固力不小于200KN。

旬邑县中达燕家河煤矿有限公司胶轮车运送下井安全技术措施调度室运送胶轮车下井安全技术措施审批表会审地点会审时间矿长总工程师生产矿长安全矿长机电矿长机电科设备科安检科调度室施工单位编制陈志军会审意见：运送胶轮车下井安全技术措施为减轻我矿井下职工巷道运输劳动强度，最新引进无轨胶轮车；由于下井时属“四超”车辆，车辆尺寸4800㎜X1600㎜X1850㎜，自重6.2T。

为保证沿途运输安全,特制定以下措施,需所有有关人员认真贯彻学习执行: 运输路线:地面→副斜井口→副斜井底→东大巷→三采区车场→8301皮带顺槽口→卸车。

一、一般规定：1、所有作业人员必须认真负责，持证上岗。

严格遵守三大规程和作业标准，杜绝“三违”。

2、胶轮车运送前由调度室对所有运输人员进行该措施贯彻培训，须明确各施工人员的职责，所有参加作业人员，必须学习贯彻本措施并执行签字手续，井运队队长张立科全面负责装运安全。

3、必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务。

4、所有运输设备及使用工具必须完好，否则不得使用。

运输过程中的联络信号必须清晰、可靠，声光兼备，齐全完好。

5、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人’’制度，并分区段设专人进行警戒，确保作业区域内无其他人员，行人必须听从警戒人员的指挥，不得强行通过。

同时，警戒人员要做到自保。

6、运输过程中必须设专人跟车，持手持信号、对讲机。

胶轮车在斜井下放途中出现异常要及时停车，汇报并处理。

7、副斜井绞车司机，在运送胶轮车时，使用慢车下放，下放速度每秒不得超过1米。

二、设备的装卸1、井上装车由井运队负责：使用叉车装卸胶轮车时，必须有专人负责统一指挥，无关人员撤离装卸地点，装车时必须将设胶轮车的重心靠近平板车的载物中心，胶轮车大梁处可垫用道木，使其稳固，并用φ12.5钢丝绳捆绑牢固。

2、井下卸车由机掘队负责：卸车使用起吊卸车，进行起吊工作时，当班班长检查起重工具链接环、销子保证其合格，检查起吊锚索的锚固情况;然后将手拉葫芦与两根间的锚索联接牢固，最后将手拉葫芦钩头与胶轮车上的钢丝绳、锚链、链接环等栓牢，找准胶轮车中心、保持平衡缓慢起吊后，将车辆驶入或驶出重物下面，再缓缓将重物放下；人员严禁在自由落体的下方及侧方逗留。

通维队“装、卸、运”安全措施为了配合第一采矿队延长重叠工作，通维队要在井下、井上运输各种物件，为了消除不安全因素，杜绝在“装、运、卸”过程中的运输事故发生，确保运输工作的顺利进行，特对本次运输过程中的“装、卸、运”工作制定以下安全措施。

一、此运输的估计时间2012年6月8至日2012年6月16日二、这条运输路线地面→副立井→东石门巷→410运输大巷→25kw绞车→384材料绕道→384二部皮带巷→384集回→TC05回风巷→5328联络巷三、安全措施㈠“地面荷载”安全措施1、综合班班长在现场“装料”作业时的第一责任人，负责地面“装料”过程中的安全。

2、严禁使用损坏和失修的有轨电车进行下料。

装车前，必须先用木楔将矿车停稳，把车轮制住，以防矿车自动滑行伤人。

3、用龙门起重机装载物体时，人员应站在矿车的一端，并时时注意龙门吊车的行进情况，以防吊运的物件砸伤人。

4、在装车时，要做到“自保、互保、联保”。

二人同时装物件时，必须互叫互应，从一端开始或先放一端，不得盲目乱扔。

5、装进的物件一般不超过矿车沿高度，当条件不允许时，可将材料装载到超出汽车边缘高度的地方，但最多不得超出0.3m，所有物件必须用铁丝（双股）绑牢。

6、每辆矿车尽量装同种物件，当必须装多种物件时，尝试将相同长度的物体装入汽车，当一车内装不同长度的物件时，必须将长件放在底层，短件放在上部。

7、在装超重、超高、超长、超宽物件和设备时，必须使用专用小车和平板车。

8、捆绑有轨电车时，铁丝必须用木板紧紧包裹，要求每个车捆绑牢固可靠，捆绑完毕后要进行认真检查。

装好后，从副立井下罐时，要听从把罐工指挥进行。

㈡“地下运输”安全措施1、所有参与运输的人员必须熟悉沿线停车场、轨道、道岔、坡度等情况。

2、地下运输期间通维队指派区队管理干部进行现场跟班，全程监督本班的地下运输工作，做到与工人同上同下。

3、小绞车司机操作时必须持证上岗，小绞车司机必须严格按照小绞车操作规程的标准进行操作。