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项目一机械转向系统单元三转向系单元三转向系一、汽车转向系统的功用汽车转向系统的功用是按照驾驶人的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。
二、汽车转向系统的基本组成尽管汽车转向系统的结构形式复杂多样，但转向系统都是由操作机构、转向器和转向传动机构三个基本部分组成。
三、汽车转向系统的分类汽车转向系统按转向动力源的不同，分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
机械转向系是以驾驶员的体力(手力)作为转向动力的转向系，其中所有传力部件都是机械的。
动力转向系是兼用驾驶员体力和发动机动力为转向动力的转向系。
它是在机械转向系的基础上加设一套转向动力装置，从而减少驾驶员的体力消耗，提高驾驶的舒适性。
一、汽车机械转向系统的组成机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
二、转向操纵机构1.转向操纵机构的功用和组成转向操纵机构是驾驶员操纵转向器的工作机构，主要由转向盘、转向轴、转向管柱、万向传动装置等组成图3-1-1 桑塔纳轿车转向操纵机构1-转向盘 2-转向柱管 3-上转向柱 4-下转向柱 5-转向器二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类为了保证驾驶员的安全，同时也为了更加舒适、可靠地操纵转向系，现代汽车（特别是轿车）通常在转向操纵机构上增设相应的安全、调节装置，这些装置主要反映在转向轴和转向柱管的结构上。
根据转向柱结构、形式和功用的不同，分为安全式转向柱、可调节式转向柱两种类型。
二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（1）安全式转向柱安全式转向柱是在转向柱上设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止冲击对驾驶员的伤害。
二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（1）安全式转向柱二、转向操纵机构2.转向操纵机构的分类（2）可调节式转向柱驾驶员不同的驾驶姿势和身材对转向盘的最佳操纵位置有不同的要求。
为此，一些汽车装设了可调式转向柱，使驾驶员可以在一定的范围内调节转向盘的位置。
电动汽车机械转向系检修1〕转向器壳体及盖的检修转向器壳体和盖的裂纹可用浸透探伤等方法检验。
如有裂纹，一般应予更换。
裂纹不大时，允许焊补。
电动汽车转向器壳体和盖上各轴承孔与轴承(衬套)的配合间隙不得大于原设计规定值的0.02mm，轴承孔磨损后可进展镶套或刷镀修理。
转向摇臂衬套磨损应更换。
衬套压入的过盈量一般为0.05-0.08mm。
衬套可镗削或铰削，但应保证两孔衬套同轴。
衬套与摇臂轴配合的最大间隙不得大于原设计规定值的0.005mm；电动汽车转向器壳体与盖整个接合面的平面度误差不得大于0.1mm；否那么应进展修磨。
转向器壳体上两蜗杆轴承孔公共轴线与两摇臂轴轴承孔公共轴线的垂直度误差应符合厂家规定要求。
两轴线间的间隔应符合原设计规定。
机械转向系示意图2〕转向轴及蜗杆的检修转向轴在使用中，由于装蜗杆的根部啮合受力会产生弯曲变形，其根部的不直度超过0.25mm，或转向轴中部的不直度大于0.17mm时，应进展冷压校正。
转向轴中部弯曲的校正应先在转向轴内充满细砂，然后进展校正。
转向轴与蜗杆过渡处应用敲击法检视有无裂纹，以防隐蔽裂纹存在而导致严重事故。
蜗杆的齿面和锥形轴颈有裂纹、疲劳剥落、磨损严重，甚至无法调整啮合间隙时，应予更换。
更换蜗杆后，应将其下端轴管翻边铆紧，以保证转向轴与蜗杆结实接合。
假设蜗杆锥形轴颈部位磨损较大，可镀铬或镶配锥形套。
3〕电动汽车转向摇臂轴及滚轮的检修〔1〕摇臂轴与衬套的配合间隙应为0.03-0.07mm。
如有松旷感觉，就会增大转向盘的游动间隙，应更换衬套。
新套与座孔应有0.06-0.62mm的过盈配合。
摇臂轴磨损超过0.15mm 应修复或更换，摇臂轴弯曲应予校正。
〔2〕滚轮与轴承的配合间隙应为0.04mm，转动灵敏。
如有松旷感觉，将增大转向盘的游动间隙。
其轴向间隙不大于0.15mm，径向间隙不大于0.20mm，否那么应修理或更换轴承。
滚轮的轴承磨损起槽应予更换，或配换加粗的滚针，并加厚止推垫圈，然后焊修滚轮两端面，以消除过大的径向和轴向间隙。
机械液压助力转向系统是一种常见的汽车转向系统，其检修步骤如下：
1. 检查液压助力转向系统的外观，查看是否有明显的破损、泄漏或其他损坏迹象。
2. 检查液压助力转向系统的油液水平。
液压助力转向系统需要使用专用的液压油，检查油液是否充足，若不足需添加。
3. 检查液压助力转向泵。
液压助力转向泵是系统中的关键部件，需要检查泵体是否有裂纹或泄漏，同时检查泵的转动是否顺畅。
4. 检查液压助力转向油缸。
液压助力转向油缸负责将液压能转化为机械能，检查油缸是否有泄漏、磨损等问题，同时检查油缸的活塞和活塞杆是否运动顺畅。
5. 检查液压助力转向管路和接头。
管路和接头连接液压助力转向系统的各个部件，需要检查是否有破损、泄漏等问题。
6. 检查液压助力转向系统的压力流量控制阀体。
压力流量控制阀体负责调节液压助力转向系统的压力和流量，需要检查阀体是否有破损、泄漏等问题。
7. 检查V型传动皮带。
V型传动皮带负责传递液压泵的动力，需要检查皮带是否有磨损、裂纹等问题，同时检查皮带张紧度是否合适。
8. 检查储油罐。
储油罐是液压助力转向系统的油液储存部件，需要检查储油罐是否有破损、泄漏等问题。
9. 进行故障诊断与排除。
根据检查结果，对液压助力转向系统进行故障诊断与排除，确保系统正常工作。
10. 最后，对液压助力转向系统进行润滑和清洁，确保系统内部清洁无杂质。
学习任务十七机械转向系统的检修任务要求完成本学习任务后，你应能：1、掌握齿轮齿条式转向器的检修。
2、熟悉循环球式转向器的检修。
3、能正确的对转向摇臂、转向节臂、横、直拉杆及梯形臂进行检修。
4、掌握转向操纵机构的检修。
建议课时：8课时任务描述一辆捷达轿车，行驶时出现转向沉重、车身不稳现象，经初步检查，故障在齿轮齿条式转向系统，需检修。
一、理论知识准备1.概述汽车转向系统的作用是改变和保持汽车的行驶方向。
机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，如图17-1所示。
图17-1 机械转向系统2.转向操纵机构转向操纵机构的作用是将驾驶员操纵转向盘的力传递给转向器；同时为了驾驶员的舒适驾驶，可以进行调节，以满足不同驾驶员的需求；为了防止车辆碰撞后对驾驶员的损伤，还有一定的安全保护装置，基本结构如图17-2所示。
图17-2 转向操纵机构的基本结构（1）转向盘组成如图17-3所示，由一个坚硬的轮圈和许多连接轮圈和中心轮毂的辐条组成，中心和转向轴上端装配在一起。
多数转向盘的轮毂都有内花键，与转向轴的外花键装配在一起。
图17-3 转向盘1-轮圈；2-轮辐；3-轮毂（2）转向柱结构如图17-2所示，转向柱主要由转向轴、中间轴和万向节等组成。
通过转向柱可以把转向盘的旋转运动传递给转向器。
（3）防撞机构的作用是，当汽车发生碰撞时，防撞机构能减小驾驶员因惯性的作用撞击转向盘的力，防止转向轴伤害驾驶员。
分为球式、弯曲支架式、内封硅胶粉末式、啮合式和波纹管式，如图17-4所示。
图17-4 转向柱防撞机构（4）许多转向轴都有倾斜角调节机构，它能使驾驶员调节转向盘相对于转向轴的相对角度，如图17-5所示。
一些转向柱还设计成可伸缩式的这就意味着转向轴和套管的上部能向驾驶员方向向内拉，并且能向仪表板方向往里推，然后再固定到新位置。
做一做：查一下可伸缩式转向柱的结构。
图17-5 转向轴倾斜角调节机构（5）锁止机构结构如图17-6所示，在点火开关上通常安装有机械的锁止机构，如果汽车钥匙拔开后，转向轴被锁止，汽车不能转向，起防盗作用。
