城市轨道交通通信工程质量验收规范
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城市轨道交通技术规范简介城市轨道交通作为一种重要的公共交通方式,为城市居民提供了便捷、快速、安全的交通工具。
为了确保城市轨道交通系统的顺利运行和乘客的安全,制定城市轨道交通技术规范是必要的。
本文档旨在介绍城市轨道交通技术规范的相关内容,包括车辆、设备、信号系统、施工等方面的规范要求。
车辆规范要求1.车辆设计要满足国家标准的相关要求,包括车辆的尺寸、载客量、制动系统、安全系统等方面。
2.车辆的外观要整洁美观,符合城市轨道交通的形象。
3.车辆的座椅、扶手、车门等设施要舒适、易于使用,并满足相关的人体工程学要求。
4.车辆的噪音和振动要符合国家规定的标准,对乘客不产生不良影响。
5.车辆应配备必要的车载设备,如紧急通信设备、监控设备等,以保障乘客的安全。
设备规范要求1.设备的选型应符合国家标准的要求,并具备可靠性、安全性和维修便捷性。
2.设备的安装、调试和维护应按照相关规范进行,确保设备正常运行。
3.设备的保养和更新换代应按照规定的周期进行,以确保设备的可靠性和长期稳定运行。
4.设备故障应及时修复,相关故障信息应上报并及时处理。
信号系统规范要求1.信号系统应满足城市轨道交通的运行需要,确保列车的运行安全和准时。
2.信号系统的选型和设计应符合国家标准,确保其稳定性和可靠性。
3.信号系统的维护和保养应按照规定的周期进行,确保系统的正常运行。
4.信号系统的故障应及时修复,故障信息应及时上报并进行处理。
施工规范要求1.城市轨道交通的施工应按照相关规范进行,包括施工的时间、空间、方法和步骤等方面。
2.施工前应进行充分的规划和论证,确保施工的可行性和安全性。
3.施工期间应做好交通疏导和安全防护,确保施工对周边环境的影响最小化。
4.施工后应进行验收和评估,确保施工质量符合要求。
结论城市轨道交通技术规范对于保障城市轨道交通系统的安全和运行质量起着至关重要的作用。
通过制定规范要求,可有效提升城市轨道交通的质量和效益,为乘客提供更好的出行体验。
城市轨道交通工程质量安全控制要点随着城市发展的不断壮大,城市之间的交通越来越密切。
城市轨道交通作为一种重要的城市交通方式,已经成为了城市快捷、安全、舒适、环保的主要选择。
然而,要想让轨道交通系统安全、高效运行,必须从质量控制和安全控制两个方面入手。
本文将着重阐述城市轨道交通工程的质量安全控制要点。
一、质量控制城市轨道交通工程面向市民,因此对于施工质量的要求非常高。
对于轨道交通工程的质量控制,主要可以从以下几个方面入手:1. 施工管理城市轨道交通工程的施工管理涉及到所有施工过程的监督和管理工作,包括施工设施、人员配备、安全措施、施工质量监督和管理等方面。
施工过程中要严格按照工程设计图纸和技术规范要求进行施工,以确保质量。
2. 质量检查城市轨道交通工程的质量检查是保证施工质量的重要环节。
质量检查需要对施工现场进行定期检查,并对不符合要求的地方进行整改。
检查内容主要包括地基质量、隧道质量、轨道安装、信号系统、供电系统等方面。
3. 质量检测质量检测是城市轨道交通工程的重要部分。
轨道交通设施需要经过多种刚度和耐久性的检测,以确保车辆运行时安全。
检测内容包括轨道、信号、电力、通信等多方面的检测,主要目的是确保设施的安全性能。
4. 质量验收质量验收是保证轨道交通工程质量的重要环节。
在工程完结后,需要对工程质量进行验收。
验收内容包括各种设备能否按设计要求进行正常使用、质量是否符合要求等。
只有通过验收,施工质量才能得到保证。
二、安全控制城市轨道交通的安全控制是非常重要的。
只有通过安全控制,轨道交通系统才能安全、稳定、高效地运行。
安全控制主要可以从以下角度入手:1. 设计安全设计阶段是确保轨道交通工程安全性的关键环节。
在设计过程中,需要充分考虑各种安全措施,使工程设计能够安全、稳定、可靠地运行。
设计时要根据车辆的外形和数量,以及乘客的数量,来确定轨道的设计,以保证乘客的安全和舒适。
2. 建设安全在轨道交通工程的建设过程中,安全一直是一个重要问题。
本地通信线路工程验收规范1. 引言本文档旨在规范本地通信线路工程的验收流程和标准,以确保线路工程的质量和安全性。
本文档适用于所有相关的线路工程验收过程,并要求验收人员按照规定的步骤进行验收操作。
2. 验收前准备2.1 验收团队组建一支具有丰富经验和专业知识的验收团队应根据项目的规模和复杂性进行组建。
验收团队应包括以下角色:•项目经理:负责整个线路工程项目的协调和安排;•工程师:负责对线路工程的技术细节和施工过程进行评估;•质量管理人员:负责确保验收过程符合相关质量标准和规范。
2.2 验收前会议在进行线路工程验收之前,应召开一次验证会议,主要目的是明确验收过程和验收标准。
会议应邀请所有相关方参加,并确保彼此的理解和共识。
2.3 准备工作在进行线路工程验收之前,还需要完成以下准备工作:•准备验收清单:根据项目的要求,编制详细的验收清单,包括验收项目、验收标准和验收方法等内容;•准备验收设备:根据项目的要求,准备相应的测试设备和工具。
3. 验收过程3.1 线路工程基本测试在进行线路工程验收之前,应进行基本测试,以确保线路工程的基本功能正常运行。
基本测试的项目和标准应根据项目需求和设计文件确定。
3.2 线路材料和设备验收在完成基本测试后,应对线路材料和设备进行验收。
验收内容包括:•线路材料:检查线路材料是否符合规范,包括线缆、接头、接线盒等;•网络设备:检查网络设备是否符合规范,包括交换机、路由器等。
3.3 线路布线验收线路布线是线路工程的重要环节,应对线路布线进行验收。
验收内容包括:•电缆布线:检查电缆的敷设情况和走向是否符合规范;•接头和连接点:检查接头和连接点的安装质量和连接情况;•杂散电流:检查线路是否存在杂散电流问题。
3.4 线路安全性验收线路的安全性对于通信系统的稳定运行至关重要,应对线路的安全性进行验收。
验收内容包括:•线路绝缘阻抗:检查线路的绝缘阻抗是否符合规范要求;•接地系统:检查接地系统是否符合规范,并能有效保护设备和人员安全。
通信管道工程施工标准及验收技术规范一器材检验一.水泥及水泥制品(1)各种标号的水泥应符合国家规定的质量标准,工程施工中不得使用过期的水泥,严禁使用受潮变质的水泥。
(2)水泥凡无产品出产证明或无标记的以及存储时间超过三个月或有变质迹象的,使用前,均应进行试验签订,依据签订情况确定使用方案或另行更换。
(3)钢材的材质、规格、型号应符合设计文件的规定,不得有锈片剥落或严重锈蚀。
(4)管材的材质、规格、型号应符合设计文件规定,管的内径负偏差应不大于1毫米,管孔的内壁应光滑无节疤、无裂缝。
(5)各种管材的管身及管口不得变形,接续配件齐全有效,承插管的承口内径应与插口外径吻合.(6)各种铁件的材质规格及防锈处理等均应符合质量标准,不得有歪斜、扭曲|、飞刺、断裂或破损,铁件的防锈处理和—曾均完整,表面光洁,无脱落、无气泡等缺陷.(7)人(手)孔铁盖装置(包括外内盖口圈的规格应符合标准图的规定,铁盖与口圈应吻合,盖合后应平稳、不翘动,铁盖的外缘与口圈的内缘间隙应大于3mm,铁盖与口圈盖合后,铁盖边缘应高于口圈1—3毫米。
(8)人(手)孔内装设的铁支架及电缆托板应用铸钢或型钢制成,不得用铸铁制造。
(9)人(手)孔内设置的拉力环(拉缆)环,应用φ16普通碳素钢制造,全部做镀锌处理,不应有裂纹、节瘤、锻接等缺陷。
(10)通信管道工程用的石料,应符合下列规定,石料中不得有树叶、草根、木屑等杂物。
(11)通信管道工程用水,应使用可供饮用的水,不得使用工业废污水及含有硫化物的泉水.二工程测量(1)施工前必须依据设计图纸和现有交底的控制据点进行通信管道及人(手)孔位置的复测,并按施工需要应钉设据点.复测钉设的桩板应符合下列规定:⑴自人(手)孔中心3—5米处开始,沿管线每隔20—25米宜设一桩(板)。
⑵桩点设置应牢固,顶部宜与地面平齐。
三土方工程1.通信管道施工中,遇到不稳定土壤或有腐蚀性的土壤时,施工单位及时提出,待有关单位处理后可继续施工。
2021年杭港地铁通信考试模拟试卷和答案(4)共3种题型,共85题一、单选题(共50题)1.用调制信号去控制载波的角频率称为A:调制B:调幅C:调频D:调相【答案】:C2.LTE是第( )代移动通信技术A:一B:二C:三D:四【答案】:D3.《城市轨道交通通信工程质量验收规范》涉及( )A:工程质量验收B:工程决策阶段的质量验收C:勘察设计阶段的质量验收D:运营维修阶段的质量验收【答案】:A4.光纤分为单模光纤的多模光纤,这二种光纤的区别A:单模光纤的数据速率比多模光纤低B:多模光纤比单模光纤的传输距离远C:单模光纤比多模光纤的价格便宜D:多模光纤单模光纤的纤芯粗【答案】:D5.《管理规定》规定,运营单位只要未按进行第49条规定的行为( )条,即会被责令限期改正。
A:1B:2C:3D:4【答案】:A6.五号线车控室里没有安装()A:专用电话B:公务电话C:数字子钟D:扬声器【答案】:D7.功放中的( )工作时,继电器接点切断功率放大器的输出以保护功放和负载。
A:功率放大电路B:电压放大电路C:反馈电路D:保护电路【答案】:D8.关于电源接地系统错误的说法是( )。
A:交流工作接地B:直流工作接地C:保护接地D:防触电接地【答案】:D9.串联电路中各电阻两端电压的关系是()。
A:各电阻两端电压相等B:阻值越小两端电压越高C:阻值越大两端电压越高D:阻值越大两端电压越低【答案】:C10.员工发生有事故发生时,做法错误的是A:采取必须的行动,协助处理事故B:在需要时寻求他人协助C:向相关人员(如:行车控制主任)报告,并与其商定应采取适当行动D:事不关己,高高挂起【答案】:D11.中继网关TG与数据网络侧接口是什么接口?A:以太网口B:E1接口C:音频接口D:视频接口【答案】:A12.漏电保护器的主要作用是防止 ( )。
A:电压波动B:触电事故C:交流电压低D:超负荷【答案】:B13.工程领域会上,EPIC必须确保所有与会成员清楚:①需要进行的工程②前往工地的路线③采取的保护措施④实行保护措施所需的人手调配⑤工程领域内的行车安排⑥行车方式⑦任何安全方面的特别安排A:①②③④⑤B:①②③④C:①②③④⑤⑥D:①②③④⑤⑥⑦【答案】:D14.放电电流增大,蓄电池实际放出的容量会( )。
城市轨道交通机电设备安装⼯程质量验收规范我国很多城市都建⽴了城市轨道交通系统,也就是俗称的地铁,地铁对缓解⽇益严重的交通拥堵问题具有重要的意义,也是城市出⾏的重要⽅式之⼀,那么城市轨道交通机电设备安装⼯程质量验收规范是怎样的?下⾯由⼭东律师为读者就相关的知识进⾏解答。
⼀、城市轨道交通机电设备安装⼯程质量验收规范1、城市轨道交通设备包括:电动扶梯、AFC(⾃动售检票)系统、屏蔽门、⾃动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排⽔设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等等。
2、组成和结构BAS的控制系统由PLC系统构成;电⼒SCADA控制系统可由PLC系统或SCADA系统构成。
BAS和电⼒SCADA均具备局域⽹通讯功能,通过⽹络适配器可直接与车站管理层的实时服务器和⼯作站进⾏数据交换。
FAS是由专⽤消防控制设备构成,通讯协议⼀般不开放且报警控制器⼤多⽀持串⾏通讯。
FAS可通过通信控制器进⾏串⾏局域⽹的通讯协议转换后,再与实时服务器和⼯作站进⾏数据交换。
实时服务器的主要作⽤是对BAS、电⼒SCADA、FAS的开关量和数据量信息统⼀进⾏筛选分类,分别刷新电⼒设备、机电设备及报警设备的数据库记录,并采⽤实时或分时⽅式将数据上传⾄中⼼历史服务器。
历史数据库具有长期归档功能;实时数据库具有短期归档功能。
当车站管理层离线后,仍可短期存储本车站的历史数据,以确保⽹络恢复后,历史服务器中数据的连续性。
正常情况下,⼯作站从服务器中获得数据,以动态图形和⽂本⽅式进⾏显⽰;当车站服务器发⽣故障(⽆冗余措施)时,⼯作站可直接从控制层获取数据。
由中⼼⼯作站发布的操作指令或运⾏模式可经过或不经过车站⼯作站(视具体情况⽽定),传送⾄控制层的控制系统;ATS的车辆堵塞信息和FAS的⽕灾报警信息经过通信控制器直接上传⾄中⼼管理层⼯作站和车站控制层的相关系统。
操作指令和事件信息不经过服务器直接进⾏源⾄⽬的端的数据传送,可通过减少中间信息传输环节,提⾼系统对事件的响应速度和可靠性。
通信线路工程施工及验收规范XXX:本地通信线路工程验收规范本地通信线路工程验收规范1器材检验1(1一般规定1(1(1对光(电)缆及其他线路器材的规格、程式、数量应符合设计及订货合同要求。
1(1(2工程所用光(电)缆及器材必须有产品质量检验合格证,厂方提交的产品测试记录。
不符合标准或无出厂检验合格证的光(电)缆和器材不得在工程中使用。
1(1(3经过检验的光(电)缆及其他线路器材应做好记录。
1(2电缆单盘检验1(2(1全塑电缆检验应符合下列要求:1(外观检查:电缆外护套应无损伤。
2(密封性能:综合护套全塑电缆充入干燥气体气压应达到30,50 kPa。
气压稳定后3小时(铠装电缆6小时),电缆气压值符合要求。
13(全塑电缆芯线色谱或排列端别应吻合尺度。
电缆A、B 端标记要明明。
4(铜芯全塑电缆的主要电气特性应符合设计要求和表1(2(1—1的规定。
5(全塑电缆的绝缘指标应吻合表1(2(1-2的划定。
1(2(2物理发泡聚乙烯傈氯乙烯绝缘同轴电缆检验应符合下列要求:表1(2(1一l铜芯全塑电缆的主要电气特性1(电缆外护套应无损伤。
2(在室温下,同轴电缆内外导体间施加500V直流电压,保持60 s,绝缘电阻?5 000MΩ?km。
3(衰减常数、回波损耗、屏蔽衰减等电缆的电气性能,应符合GY,T 135《有线电视系统物理发泡聚乙烯绝缘同轴电缆人网技术条件和测量方法》的规定。
1(3光缆单盘检修1(3(1光缆外皮应无损伤,光缆端头封装应良好。
1(3(2单盘光缆的光纤衰减系数应符合设计要求。
1(3(3光缆中铜导线的电气指标应吻合设计或相干划定。
1(3(4光缆A、B端标记要明显。
1(4其他线路器材及设备检验1(4(1环形钢筋混凝土电杆检验应符合下列要求:1(环形钢筋混凝土电杆的结构应为锥形体,锥度为1,75.22(环形钢筋混凝土电杆有下列情况之一者不得使用:1)环向裂缝宽度超过0(5 mm;2)有可见纵向裂缝的;3)混凝土破碎部分总表面积超过200mm2.1(4(2水泥底盘、卡盘及拉线盘的程式及其偏差吻合表1(4(3要求。