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城市轨道交通通信信号系统论述及发展趋势摘要：持续提升的经济水准为我们国家交通行业的飞速发展奠定了极为坚实的基础，持续提升的自动化水准也为控制系统的探究注入了源源不断的动力。
在人们高质量生活要求持续提升以及城市建设速度持续增快的时代背景之下，愈来愈多的城市轨道交通出现在了市政建设当中，相应的也为交通运行安全提出了更为巨大的挑战以及更高、更多的要求。
通信信号系统作为城市轨道交通稳定安全运行的关键保障，对城市轨道交通通信信号系统进行深入探究，对于保证行车高效以及行车安全起到了不可忽视的重要作用。
鉴于此，笔者就对城市轨道交通通信信号系统及其进展趋势进行了简单的探究，以供参考。
关键词：城市轨道交通；通信信号系统；发展趋势；探究引言：伴随着我们国家城市的飞速发展，城市轨道交通系统在推进城市繁荣发展、降低污染以及降低城市压力等等多个方面起到了极为关键的作用。
城市轨道交通通信信号系统作为提升城市轨道运输效能、实现运行自动化与行车指挥、保障列车安全性的重要控制系统，其控制器也是城市轨道交通系统的关键控制系统，是充分保证城市轨道交通系统稳定安全运行的重要保障系统。
所以，信号控制器需要朝向着自动化程度更高、更为可靠安全、更为先进、服务性更好的方向不断发展，以此来充分适应城市轨道交通高密度、高速度运作模式的实际需求。
1 城市轨道交通通信信号系统概述尽人皆知，城市轨道交通通信信号系统是调控运输效率、指挥列车运行的重要环节，一般包含下文所述的几个部分，分别为地铁列车自动运行系统、地铁列车自动防护系统以及地铁列车自动监控系统。
上文所述的这三个系统主要以信息交换为方式，以速度控制为基础，互相依存，进而形成地铁列车自动控制系统。
与其他的交通方式相对比而言，城市轨道交通有着低耗、准时、大容量以及安全的重要优势，在城市建设当中得到了极为广泛的运用。
然而，由于我们国家城市轨道交通所承载的客流量相对较为巨大，所以，对于我们国家的城市轨道交通通信信号系统也提出了极为苛刻的关键要求。
城市轨道交通通信系统的现状及发展摘要：我国城市化发展进程的不断推进，促使我国城市轨道交通发展规模不断壮大，以满足现代城市建设和居民生活的出行需求。
城市轨道交通当中的通信系统作为重要的网络平台，能够提供应急指挥、企业管理、治安反恐、运营调度等多种服务，属于地跌运转的神经系统。
为了更好的发挥通信系统在城市轨道交通运转当中的积极作用，本文结合城市轨道交通通信系统的概述，分析城市轨道交通通信系统的现状以及未来发展。
关键词：城市轨道；交通通信；系统；现状；发展；引言随着人民生活水平的不断提高，人民对居住地的要求也越来越高。
随着我国城市化力度的不断加大，如何将人民居住地发展成为一个宜居地，将一个普通的城市发展成为一个充满现代主义特色的城市成为了一项重要的课题。
城市化进程的不断推进带动了我国城市轨道交通行业的繁荣发展，随着城市附加功能的逐步健全，城市公共设施的大力建设成为提高城市质量、改善人民群众生活的品质和满足人民日益增长的文化追求的必经之路，城市交通有诸多功能，比如缓解市民日常出行压力，必要时的军事功能等其他一系列的功能。
1.城市轨道交通专用通信系统1.1网络化众多城市正在扩建、在建地铁，城市轨道交通已从单线建设转变为网络化建设与运营，网络化建设与运营可以最大限度地实现资源共享，让投资和维护成本得到最大限度地降低。
全面实现互联互通，恰如公众通信系统那样，在全网实现无缝衔接；为确保质量、提高效率、降低成本、方便使用与维修，就需要在不同线路建设与运营管理中实施统一标准。
网络化建设与运营是一项跨线路、跨企业的巨大工程，虽然困难重重，但有上海地铁网络化的榜样和经验在先，相信最终一定会成功。
1.2标准化在城市轨道交通建设的投资中，土建工程占7成，机电设备占3成。
通信设备与车辆、信号、通信、监控、灭火、乘客资讯、自动售检票设备一同属于机电设备中的系统设备，而通风、空调、电扶梯、给排水等则属机电设备的通用设备。
不同线路的土建工程和机电设备有一定的共同之处，因此应当也必须在实际规划及建设中施行统一的标准。
信息传递和交换的过程称为通信，通信系统是指完成信息传递交换过程的技术系统总称。
城市轨道交通通信系统是应用于轨道交通中，为实现各种信息功能的通信系统的总称。
5.1通信系统网络5.1.1通信系统组成城轨通信系统主要由下列子系统组成：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、闭路电视监控系统、广播系统、乘客导乘信息系统、时钟系统、办公自动化系统、无线集群通信系统、消防无线系统、公安无线系统、集中监控系统、公众移动通信接入系统、通信电源系统。
通信各子系统均设有监控网管或操作维护终端，可以对各自系统进行远程监控和维护，实现对各子系统中的节点设备、网络及网络上的业务的综合管理。
网管的功能主要有：性能管理、故障管理、配置管理、安全管理。
1.传输系统传输网是城轨通信网的基础。
2.公务电话系统城轨的公务电话相当于企业内部电话系统，普遍采用通用的程控数字交换机组网，并通过中继线路接入当地市话网。
3.专用电话系统专用电话系统包括：调度、站内、站间、和区间电话子系统。
城轨调度电话子系统主要包括调度总机、调度台和调度分机三部分，并通过专用传输系统或通信电缆相连接。
4.闭路电视监控系统闭路电视监控系统为控制中心调度管理人员、车站值班员、列车司机及站台监视亭值班员等对车站的站厅、站台、出入口等主要区域提供监视服务。
5.广播系统广播系统主要为成乘客及工作人员提供语言信息播报服务。
广播具有自动广播和人工广播两种模式。
6.乘客导乘信息系统乘客导乘信息系统是一套服务于城轨交通的文字信息发布系统，主要作用是为乘客提供各种各类车务及站务信息，同时他还与移动电视网连接提供各类公共信息。
7.无线集群通信系统无线集群通信系统是一套使用无线通信方式进行调度指挥的系统。
它是调度员与司机通信的唯一可靠手段，同时也是移动中的作业人员、抢险人员实现通信的重要手段。
8.时钟系统时钟系统为城轨交通提供了高质量标准化的统一时间，使整个城轨交通各系统时间统一在同一个标准时间基点上，从而确保列车准点运行。
浅谈城市轨道交通中无线通信系统的应用清远磁浮交通有限公司通信工程师王瑾摘要：无线通信系统主要用于解决OCC（控制中心）行车调度员、段场信号调度员、车站值班员与列车司机等移动用户之间的通话以及信息传递。
为了提高城市轨道交通运行效率、保障行车安全及应对紧急事件的必要传输工具，在城市轨道交通中无线通信系统可以通过不同的技术来实现信息数据的传递。
本文主要将简要陈述城市轨道交通中的TETRA数字集群系统（简称“TETRA系统”）和LTE技术的应用。
关键词：城市轨道交通；无线通信系统； TETRA系统； LTE技术什么是无线通信系统？无线通信(Wireless c ommunication)是利用电磁波信号可以在自由空间中传播的特性进行信息交换的一种通信方式。
目前，城市轨道交通中无线通信系统主要采用TETRA数字集群系统和LTE技术。
一、TETRA数字集群系统在城市轨道交通中的应用在城市轨道交通中TETRA系统是基于数字时分多址（TDMA）技术的专业移动通信系统，是欧洲电信标准协会( European Telecommunications Standards Institute, ETSI)设计、制定的开放性通信系统，便于欧洲各国集群用户的使用，初步形成无线数字集群通信系统的标准化。
目前，随着TETRA数字集群系统技术在城市轨道交通广泛应用，技术十分成熟。
TETRA 系统可以满足各种不同的系统配置和对信号覆盖的需求，即可以实现单站和多站的配置，可以在25KHz的带宽内提供4个通信信道；根据工业和信息化部文件要求，TETRA系统工作频段采用350MH和800MHz。
在城市轨道交通中TETRA系统频率的配置原则：（1）降低和减少各种类型的频率干扰和提高频率资源的利用率。
（2）应考虑如何降低同频干扰、邻道干扰、互调干扰等，特别是三阶互调干扰。
（3）应有效利用包括射频的窄带调制、话音的压缩编码、信道的时分多址复用、多信道共用（集群）、频率的复用等。
城市轨道交通车地无线通信网络探析1 概述目前，车地信息传输业务主要有集群语音调度系统、CBTC系统、PIS系统、车载视频监控系统及其他数据信息传输等。
集群语音调度系统为控制中心调度员、车辆段调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修等移动用户之间提供迅速、有效的通信手段，是提高运输效率、确保行车安全及应对突发事件的必要保障。
CBTC系统主要作用为列车间距及速度防护、列车自动运行与调度，是城市轨道交通自动化系统中的关键部分，是保证列车和乘客安全，实现列车高效运行、指挥管理有序的自动控制系统。
CBTC系统车地传输数据主要为列车位置、运行控制、移动授权等信息。
该业务应用层要求低速的准实时数据的可靠传输；控制层要求最高优先级的低速逻辑通道；通道层要求独立、高可靠性及冗余的信道。
PIS系统用于列车车厢内资讯发布、乘客指引信息的视频展播。
PIS系统车地传输数据主要为视频信息。
该业务应用层要求直播（广播）为主、录播（点播）为辅、录播要考虑批量数据传输的带宽利用效率；控制层要求广播数据优先级高、小区切换不丢包、限制錄播数据带宽、以组播点播结合的方式进行节目数据传送；通道层要求高传输质量的广播通道、组播通道。
车载视频监控系统用于车内情况的视频监视，并为应急调度指挥提供实时的车内高清动态图像信息。
CCTV车地传输数据主要为视频信息。
该业务应用层要求海量的实时视频数据传输、带宽要求上行远大于下行及流媒体形式的录像回放；控制层要求实时视频数据优先级高、小区切换不丢。
限制录像回放带宽；通道层要求大带宽、高质量的实时数据通道，减少重传。
车况信息等主要是传输列车状况信息，一般为低速率的数据信息。
2 轨道交通现状分析2.1 集群语音调度系统目前，地铁内均采用TETRA系统单独组网建设，采用800MHz TETRA数字集群技术，该系统成熟可靠。
主要设备厂家有国外的MOTO和EADS两家，均有开通运营业绩；国内的主要有中电54所、东方通信、海能达，均处于试验或建设中。
