7_制动防抱死系统ABS_4_使用与检修
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汽车运用与维修基础知识单选题100道及答案解析1. 汽车发动机的动力输出装置是()。
A. 曲轴B. 凸轮轴C. 气门D. 活塞答案:A。
解析:曲轴是发动机的动力输出装置,将活塞的往复运动转化为旋转运动向外输出动力。
2. 汽车制动系统中,用于产生制动力的部件是()。
A. 制动踏板B. 制动鼓C. 制动片D. 制动分泵答案:C。
解析:制动片与制动鼓或制动盘摩擦产生制动力,从而使车辆减速或停车。
3. 汽车传动系的作用是()。
A. 产生动力B. 改变车速和转矩C. 控制行驶方向D. 支撑车身答案:B。
解析:传动系主要作用是将发动机的动力传递给驱动轮,并能改变车速和转矩以适应不同行驶条件。
4. 汽车轮胎的花纹主要作用是()。
A. 美观B. 增加与地面的附着力C. 减轻重量D. 降低噪音答案:B。
解析:轮胎花纹能增加轮胎与地面的摩擦力,即附着力,提高车辆行驶的安全性。
5. 汽车发动机的冷却系统主要作用是()。
A. 提高发动机功率B. 保持发动机正常工作温度C. 减少尾气排放D. 润滑发动机部件答案:B。
解析:冷却系统防止发动机过热,保持其在正常的工作温度范围内,确保发动机正常运行。
6. 汽车的前照灯主要作用是()。
A. 装饰车辆B. 照亮道路C. 警示其他车辆D. 显示车辆宽度答案:B。
解析:前照灯在夜间或低能见度情况下照亮车辆前方道路,保障行车安全。
7. 汽车的转向系统中,实现转向的关键部件是()。
A. 转向盘B. 转向节C. 转向器D. 转向横拉杆答案:C。
解析:转向器将转向盘的转动转变为转向节的摆动,从而实现车辆的转向。
8. 汽车的悬架系统主要作用是()。
A. 传递动力B. 支撑车身C. 缓冲振动和冲击D. 控制车速答案:C。
解析:悬架系统能缓冲车辆行驶过程中路面不平带来的振动和冲击,提高乘坐舒适性。
9. 汽车发动机的燃油供给系统中,将燃油喷入气缸的部件是()。
A. 燃油泵B. 喷油嘴C. 滤清器D. 油箱答案:B。
摘要汽车的防抱死制动系统(ABS)是现代轿车其重要组成部分,它是一种在制动时能自动调节制动管路压力,使车轮不致抱死,以提高汽车行驶稳定性和制动安全性的自动调节系统。
防抱死制动系统能够提高车辆安全性,具有明显的社会效益和经济效益。
本文以丰田皇冠汽车为例,对丰田皇冠汽车的发展、控制电路和工作原理做了较为详细的说明。
并对丰田皇冠汽车防抱死制动系统(ABS)常见故障加以检修。
关键词:防抱死制动系统;ABS;丰田皇冠;故障分析;检修AbstractThe brake system perform ance iS one of the vehicle’S main function.It directly has a bearing the traffic safety,the serious accidents always relate to the too long brake distance,wheel brake with emergency brake and then led to sideslip,swing or lose direction stability.Anti—Braking lock System Can automatically adjust brake line pressure when the brake happens,and lead 110 wheel braking lock,it is all automatic regulation system which Can improve the vehicle running stability and its brake safety.Anti—Braking lock System can improve the vehicle safety and it has obvious social benefits and economic benefits.Key Words:Anti-Brakg lock System;ABS;Toyota;Fault analysis;Examine and repair目录摘要 (I)Abstract (II)第一章引言 (1)1.1 国外ABS发展的概况 (1)1.2 我国ABS的发展情况 (1)第二章 ABS防抱死刹车系统 (2)2.1 ABS概述 (2)2.2 ABS的工作原理 (3)2.3 ABS的功用 (4)2.4 ABS使用中注意的问题 (5)2.5 ABS的优点 (6)第三章丰田皇冠轿车防抱死制动系统(ABS) (7)3.1 系统零部件位置及功能 (7)3.2 系统控制原理 (7)3.2.1 普通制动 (9)3.2.2 紧急制动 (11)第四章丰田皇冠轿车防抱死制动系统(ABS)的检修 (14)4.1 汽车防抱死制动系统(ABS)检修要点 (14)4.2 ABS防抱死制动系统故障与检修 (16)4.2.1 防抱死装置的组成部件 (16)4.2.2 ABS 防抱死装置的简单工作原理 (16)4.2.3 ABS 的故障检修与诊断 (17)4.2.4 制动防抱死系统维修注意事项 (19)参考文献 (222)致谢 (223)附录一................................................. 错误!未定义书签。
汽车电子控制系统检修教案一、引言1.1汽车电子控制系统的重要性1.1.1现代汽车性能的依赖1.1.2提高燃油效率和减少排放1.1.3增强驾驶安全和舒适性1.1.4促进汽车行业的技术创新1.2课程的目的和意义1.2.1培养学生的汽车电子控制系统检修技能1.2.2帮助学生理解汽车电子控制系统的原理1.2.3提高学生的实际操作能力和问题解决能力1.2.4为学生的未来职业发展打下基础1.3教学方法和手段1.3.1理论与实践相结合的教学模式1.3.2采用多媒体教学和实物演示1.3.3鼓励学生参与讨论和提问1.3.4定期进行实践操作和考核二、知识点讲解2.1汽车电子控制系统概述2.1.1电子控制单元(ECU)的作用2.1.2传感器和执行器的功能2.1.3控制系统的信号传递和处理2.1.4汽车电子控制系统的分类和特点2.2发动机电子控制系统2.2.1燃油喷射控制2.2.2点火系统控制2.2.3废气再循环(EGR)控制2.2.4发动机排放控制2.3车辆电子控制系统2.3.1自动变速器控制2.3.2制动防抱死系统(ABS)2.3.3车辆稳定控制系统(VSC)2.3.4车辆网络通信系统三、教学内容3.1发动机电子控制系统检修3.1.1发动机电子控制系统的组成和工作原理3.1.2发动机电子控制系统的故障诊断方法3.1.3发动机电子控制系统的检修步骤和技巧3.1.4发动机电子控制系统的维护和保养3.2车辆电子控制系统检修3.2.1车辆电子控制系统的组成和工作原理3.2.2车辆电子控制系统的故障诊断方法3.2.3车辆电子控制系统的检修步骤和技巧3.2.4车辆电子控制系统的维护和保养3.3典型故障案例分析和解决方案3.3.1发动机电子控制系统典型故障案例3.3.2车辆电子控制系统典型故障案例3.3.3故障诊断和分析方法3.3.4故障解决方案和预防措施四、教学目标4.1知识目标4.1.1掌握汽车电子控制系统的基本原理和组成4.1.2理解发动机电子控制系统和车辆电子控制系统的工作原理4.1.3了解汽车电子控制系统的故障诊断方法和检修技巧4.2技能目标4.2.1能够正确使用汽车电子控制系统检修工具和设备4.2.2能够独立进行汽车电子控制系统的故障诊断和检修4.2.3能够提出有效的汽车电子控制系统维护和保养建议4.3思想素质目标4.3.1培养学生的团队合作精神和沟通能力4.3.2培养学生的安全意识和职业道德4.3.3培养学生的创新思维和问题解决能力五、教学难点与重点5.1教学难点5.1.1汽车电子控制系统的复杂性和多样性5.1.2故障诊断的难度和技巧5.1.3检修实践中的安全注意事项5.2教学重点5.2.1汽车电子控制系统的基本原理和组成5.2.2发动机电子控制系统和车辆电子控制系统的工作原理5.2.3汽车电子控制系统的故障诊断方法和检修技巧六、教具与学具准备6.1教具准备6.1.1汽车电子控制系统检修工具和设备6.1.2汽车电子控制系统模型和实物组件6.1.3多媒体教学设备,包括电脑、投影仪和音响系统6.1.4安全防护装备,如手套、护目镜和安全帽6.2学具准备6.2.1学生用汽车电子控制系统检修工具和设备6.2.2学生用汽车电子控制系统模型和实物组件6.2.3笔记本电脑或平板电脑,用于记录和查询资料6.2.4安全防护装备,如手套、护目镜和安全帽6.3教学材料准备6.3.1汽车电子控制系统检修教材和参考书籍6.3.2汽车电子控制系统检修相关的视频和动画资料6.3.3汽车电子控制系统检修相关的案例分析和故障排除手册6.3.4汽车电子控制系统检修相关的测试题和练习题七、教学过程7.1理论教学阶段7.1.1引入汽车电子控制系统检修的重要性7.1.2讲解汽车电子控制系统的基本原理和组成7.1.3介绍发动机电子控制系统和车辆电子控制系统的工作原理7.1.4演示汽车电子控制系统的故障诊断方法和检修技巧7.2实践操作阶段7.2.1分组进行汽车电子控制系统的故障诊断和检修实践7.2.2学生进行实际操作,教师进行指导和解答疑问7.2.4教师对学生的操作进行评价和反馈7.3.4学生提出问题和建议,进行讨论和改进八、板书设计8.1理论教学板书设计8.1.1汽车电子控制系统检修的基本概念和原理8.1.2发动机电子控制系统和车辆电子控制系统的组成和工作原理8.1.3汽车电子控制系统的故障诊断方法和检修技巧8.1.4汽车电子控制系统的维护和保养要点8.2实践操作板书设计8.2.1汽车电子控制系统检修工具和设备的使用方法8.2.2汽车电子控制系统的故障诊断步骤和注意事项8.2.3汽车电子控制系统的检修步骤和技巧8.2.4汽车电子控制系统的维护和保养流程8.3.1学生操作结果的评价和反馈8.3.4学生提出的问题和改进建议九、作业设计9.1理论作业设计9.1.1汽车电子控制系统检修的基本概念和原理的复习题9.1.2发动机电子控制系统和车辆电子控制系统的组成和工作原理的练习题9.1.3汽车电子控制系统的故障诊断方法和检修技巧的案例分析题9.1.4汽车电子控制系统的维护和保养要点的论述题9.2实践作业设计9.2.1汽车电子控制系统检修工具和设备的使用方法的实践操作题9.2.2汽车电子控制系统的故障诊断步骤和注意事项的实践操作题9.2.3汽车电子控制系统的检修步骤和技巧的实践操作题9.2.4汽车电子控制系统的维护和保养流程的实践操作题9.3思考与拓展作业设计9.3.1对汽车电子控制系统检修的思考和拓展阅读题9.3.2对汽车电子控制系统检修的实际应用题9.3.3对汽车电子控制系统检修的创新和改进建议题9.3.4对汽车电子控制系统检修的未来发展趋势的研究题十、课后反思及拓展延伸10.1教师课后反思10.1.1教学内容的适宜性和难易程度的反思10.1.2教学方法和手段的有效性的反思10.1.3学生参与度和学习重点和难点解析在汽车电子控制系统检修的教案中,有几个环节需要特别关注,以确保学生能够有效地掌握相关知识和技能。
江西理工大学南昌校区毕业设计(论文)开题报告机电工程系汽车检测与维修专业09级(2012届)汽车班学生X X 题目:ABS防抱死系统的常见故障诊断与维修本课题来源及研究现状:1、课题来源:自选2、研究现状:现代汽车上大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
目前的ABS防抱死系统结构复杂,它的故障基本上可分为电路故障、机械故障及外来干扰等三大类。
由于ABS系统的结构复杂对于它的维修经常出现这样和那样的问题,例如:维修电控单元时电压过高可能使其烧坏,电压过低使其不能正常工作。
用故障测试仪器读取故障码时可能是由于连接不良或脏污所致而不是元件失效,使我们的判断错误。
ABS系统泄压时反复踩制动踏凭感觉来感应泄压是否完全,容易造成泄压不完全的现象等。
当前汽车ABS防抱死系统的种类繁多,维修人员对结构复杂的ABS进行维修时总是出现这样或那样的问题,维修的水平也有限,经常容易忽略关键性的东西。
因此,现今我国迫切需要一套对汽车ABS防抱死系统的快速检测、维护、修理的方法。
课题研究目标、内容、方法和手段:1、研究目标:能够简单有效的快速检测、维护、修理ABS防抱死系统的常见故障。
2、研究内容:论述ABS系统的基本组成,以及常见故障的检测与维修方法。
例如:ABS系统的泄压,ABS系统电脑的更换,车轮速度传感器的调整,液压控制装置的检修,ABS系统更换,ABS系统的放气,液压元件泄漏检查等。
3、研究方法和手段:(1)文献研究法:查阅文献,综合分析和研究ABS系统的常见故障的诊断方法与过程。
(2)调差研究法:向汽车维修技术人员了解ABS系统在维修中存在哪些常见的故障。
并记录他们在维修中的诊断方法与过程。
设计(论文)提纲及进度安排:一、论文提纲1、ABS系统简介2、ABS系统的维护及常见故障与分析3、ABS故障维修案例4、结束语5、参考文献二、完成期限和预期进度2011年10月确定论文的大致方向和相关资料的收集2011年11月完成文献综述、开题报告和论文提纲2011年12月论文开题2012年 2 月向指导老师提交论文初稿2012年 3 月论文修改2012年 4 月论文答辩主要参考文献和书目:1. 董辉编著.汽车电子技术与传感器[M].北京:北京理工大学出版社,19952. 孟嗣宗、崔艳萍编著.现代汽车防抱死制动系统和驱动力控制系统[M].北京:北京理工大学出版社,19973. 司利增编著.汽车防滑控制系统─ABS与ASR[M].北京:人民交通出版社,19964. 于坤炎、马洪文编著.现代轿车制动防抱死系统构造原理与检修[M].北京:北京理工大学出版社,19995. 张预南编著.汽车防抱死制动系统结构、原理与维修[M].北京:中国物资出版社,19966. 潘旭峰等编著.现在汽车电子技术[M].北京:北京理工大学出版社,19987. 周志立等编著.汽车ABS原理与结构[M].北京:机械工业出版社,2005.48. 柴慧理主编.汽车ABS结构与检修[M]. 北京:电子工业出版社,2008.89. 王丽梅主编. 汽车ABS维修问题[M]. 中国电子出版社, 200610. 彭生辉、程国元主编. 轿车ABS/ASR维修技能实训[M].北京理工大学出版社.200511. 张豫南主编.汽车防抱死系统的构造原理与维修[M].北京科技出版社,200612. 于坤炎,马洪文主编.现代轿车制动防抱死系统构造原理与检修[M].北京:北京理工大学出版社,2007指导教师审核意见:教研室主任签字:年月日注:本表可自主延伸江西理工大学南昌校区毕业设计(论文)任务书机电工程系汽车检测与维修专业09级(2012届)汽车班学生X X 题目:ABS防抱死系统的常见故障诊断与维修专题题目:原始依据:经过在学校和实习单位的学习实践,并通过查找、收集国内外与ABS系统检修相关的文献和技术资料,然后进行整理、分析,针对ABS系统常见的故障,能概括出一套行之有效的故障诊断方法。
防抱死制动(ABS/DDRP)系统第一节简述一、维修注意事项维修防抱死制动系统时应注意以下一般事项,否则可能损坏防抱死制动系统。
1、进行电焊作业前从电子制动控制模块上断开电子制动控制模块线束。
2、防抱死制动系统零部件对EMI(电磁干扰)特别敏感。
应仔细注意所有防抱死制动系统零部件的走线、位置、安装和定位以及布线、接头、夹子和托架等。
3、不要使用快速充电器对发动机起动或给仍然连接的电池充电,因为这样可能造成电池失效或防抱死制动系统的零部件损坏。
4、关闭点火来断开电池。
5、关闭点火从电子制动控制模块上断开电子制动控制模块线束。
6、不要修改任何防抱死制动系统零部件,所有ABS零部件只能通过更换来维修。
7、不得将悬架零部件挂在轮速传感器电线上,否则电线肯定会被损坏。
8、电子制动控制模块不得置于温度高于85摄氏度(184华氏度)的齿圈境下。
9、在制动主缸中不得使用含石油基的液体,不得使用原先装过石油基液体容器。
石油会使液压制动系统中的橡胶零部件发胀变形,使得水进入系统,降低液体的沸点。
二、缩写和定义ABS:防抱死制动系统B+:电源BPMV:制动压力调节器阀CKT:电路DDRP:电子制动力分配DLC:数据连接接头DMM:数字式万用表41ECU:电子控制装置EBCM:电子制动控制模块EMI:电磁干扰HCU:液压控制装置IP:仪表盘(仪表板)LDM:车灯驾驶员模块PCM:动力总成控制模块TCS:牵引控制系统WSS:轮速传感器第二节防抱死制动系统部件功能说明与检修总体系统说明DBC7.0防抱死制动系统的目的是在急刹车时最大程度地减少车轮打滑现象。
其作用原理是监控每一车轮的速度,控制制动时到各车轮的制动液压力。
这可使驾驶员保持方向稳定性,车辆的转向能力更佳。
一、防抱死制动系统拆卸与安装1、拆装时注意事项(1)利用诊断仪先找出故障原因再进行修理。
(2)仅在安装前才将备件包装拆开。
(3)只能使用原厂零件。
(4)维修时应注意清洁度,只能使用非毛绒擦布进行擦拭。
防抱死系统教案一、教学目标:1、让学生了解什么是防抱死系统。
2、让学生了解防抱死系统的工作原理。
3、让学生掌握防抱死系统的使用方法。
4、培养学生的安全意识,提高安全驾驶能力。
二、教学内容:1、防抱死系统的定义及作用2、防抱死系统的工作原理3、防抱死系统的使用方法4、安全驾驶的重要性三、教学重点与难点:重点:防抱死系统的工作原理、使用方法。
难点:理解防抱死系统的工作原理,掌握使用方法。
四、教学方法:1、讲解法:教师对防抱死系统的定义、作用、工作原理进行讲解,让学生对防抱死系统有一个初步的了解。
2、图示法:教师展示防抱死系统的结构图和工作流程图,帮助学生理解其工作原理。
3、演示法:教师演示防抱死系统的使用方法,让学生掌握其操作流程。
4、讨论法:教师组织学生进行小组讨论,分享对防抱死系统的理解和使用心得。
五、教学过程:1、导入新课:通过展示一些交通事故的案例,让学生认识到安全驾驶的重要性,引出防抱死系统的作用。
2、学习新课:首先讲解防抱死系统的定义及作用,然后讲解其工作原理,通过图示法帮助学生理解。
接着演示防抱死系统的使用方法,让学生掌握其操作流程。
最后通过讨论法,组织学生进行小组讨论,分享对防抱死系统的理解和使用心得。
3、巩固练习:设计一些实际驾驶场景,让学生运用所学的防抱死系统知识进行模拟操作,加强学生的实践能力和安全意识。
4、归纳小结:回顾本节课所学内容,总结防抱死系统的定义、作用、工作原理及使用方法,强调安全驾驶的重要性。
浅析汽车制动防抱死系统汽车制动防抱死系统(ABS)是一种重要的汽车安全装置,它可以在汽车制动时防止车轮抱死,提高车辆的制动性能和稳定性。
本文将介绍汽车制动防抱死系统的作用、原理、分类、应用场景、维护与保养以及其重要性。
在汽车制动过程中,车轮如果抱死会出现滑动摩擦,这会导致制动力分配不均,影响制动效果。
而汽车制动防抱死系统可以通过传感器实时监测车轮转速,在车轮即将抱死时,系统会调节制动压力,从而防止车轮抱死。
汽车系实习实训大纲实习实训教学大纲目录1.«汽车修理技师»培训大纲 (41)2.«汽车修理高级工»实训教学大纲 (46)3.«汽车修理中级工»实训教学大纲 (53)4.«交通运输»实习教学大纲 (60)5.«汽车电器»实习教学大纲 (64)6.«汽车构造拆装实习»教学大纲〔A〕 (67)7.«汽车构造拆装实习»教学大纲〔B〕 (70)8.«汽车构造认识实习»教学大纲〔A〕 (73)9.«汽车构造认识实习»教学大纲〔B〕 (76)10.«汽车营销»实习教学大纲 (79)11.«行业实习»教学大纲 (82)12.«自动变速器»实训教学大纲 (84)«汽车修理技师»培训大纲课程编码:技术模块课程名称:实训课程类型:实训/理论总学时:300学时总学分 10分先选课程:汽车构造、汽车修理技术、发动机电控技术、底盘电控技术、汽车检测与修理技术等适用专业:汽车修理工程教育制订日期:2005.11.20一、课程性质、目的和要求通过本课程的学习,使学生把握现代汽车修理技术,培养学生安全生产、文明生产的好适应及良好的职业道德,培养学生勇于实践、敢于创新的能力。
把握国家有关技能鉴定知识,达到本科+技师的教学要求。
四、课程教学方法与手段利用现代汽车实物、实验台、采纳多媒体,通过讲解、演示及实际操作训练的方法达到教学要求。
五、考核方式1.时期考核:实际操作〔占总成绩60%〕,加口试〔占总成绩30%〕,加平常成绩〔占总成绩10%〕;2.结课考试:由天津市劳动和社会保证局职业技能鉴定中心为我院在校生进行技能鉴定。
六、教材及教学参考书教材:«汽车修理技师»实训教材〔自编〕参考书:汽车构造第三版,交通出版社汽车构造光盘一套丰田汽车新技术结构原理与检修广东科技出版社当代汽车电控系统结构原理检修交通出版社新型轿车自动变速器的结构于修理人民邮电出版社«汽车修理高级工»实训教学大纲课程编码:05T6009111课程名称:汽车修理高级工培训课程类型:实训总学时: 390 总学分:13先修课程:汽车修理工艺、电控汽车检测与修理、自动变速器原理与修理适用专业:汽车修理工程教育制订日期:2005.11.20一、课程性质、目的和要求通过本课程的学习,使学生具有较好的独立分析问题,解决问题的能力,养成安全生产,文明生产的好适应,并具有良好的职业道德。
汽车ABS的故障检修方法汽车ABS是汽车安全系统中至关重要的一部分,它的主要功能是通过防止车轮阻塞来减少车辆制动距离和提高制动稳定性。
然而,当ABS系统出现故障时,就需要进行检修和修复。
以下是一些常见的汽车ABS故障检修方法:1.确定故障代码:当车辆的ABS故障灯亮起时,第一步是使用诊断工具读取故障代码。
故障代码将指导您找到故障的具体位置和原因。
2.检查传感器:ABS系统中的传感器是检测车轮转速的重要组成部分。
传感器常常会被灰尘、污垢或磁铁吸附物所影响。
因此,检查并清洁传感器是解决问题的一种方法。
3.检查电线连接:检查ABS系统的电线连接是否完好无损,没有松动或腐蚀现象。
修复或更换任何损坏的电线连接。
4.检查制动液位:不足的制动液位可能导致ABS故障灯亮起。
检查制动液位并添加到适当的标准。
5.检查制动开关:制动开关是控制ABS系统启动和停止的关键元件。
检查制动开关是否工作正常,替换任何有问题的制动开关。
6.清除故障代码:在修复了ABS系统故障后,使用诊断工具清除故障代码并重置系统。
这样,如果故障已经解决,ABS故障灯应该会熄灭。
7.检查泵和阀:ABS系统中的泵和阀门也可能出现故障。
检查泵和阀门是否损坏,替换任何有问题的部件。
8.检查控制模块:ABS控制模块是整个系统的大脑,负责控制和监控所有的操作。
如果其他方法都没有找到问题所在,那么需要检查控制模块是否工作正常。
如有需要,可以更换控制模块。
综上所述,这些是汽车ABS故障检修的一些常见方法。
然而,由于每个故障的原因和位置可能不同,因此在检修过程中建议先进行基本的故障排除,然后根据具体情况进行检查和修理。
最重要的是,如果您对汽车ABS系统的检修没有足够的经验和知识,建议找到经验丰富的专业技师进行检修和修复。
汽车制动防抱死系统
多媒体教学课件
汽车工程学院
郭辉
第四节ABS 的使用与的使用与检修检修
一.ABS 的使用
发机起有时发机舱内发类似撞击(一)装备ABS 的车辆容易出现的一些特殊现象
1)发动机起动后,有时发动机舱内发出类似撞击的声音。
2)某些装有ABS的汽
车在发动机起动时,
踏下制动踏板会弹起,
而在发动机熄火时,
制动踏板会下沉。
3)制动时转动转向盘,会感到转向盘有轻微的上海工程技术大学郭辉
振动。
4)制动时有时会感到制动踏板有轻微下沉或轻微振4)制动时,有时会感到制动踏板有轻微下沉或轻微振动。
是由于制动分泵的高速收放时高压的制动液被频繁挤压而产生的。
5)高速行驶急转弯时,或冰滑
路面上行驶时有时会出现制路面上行驶时,有时会出现制
动警告灯亮起的现象。
6)在积雪路面上制动时,有时制动距离较长
动距离较长.
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7)装有ABS的汽车在制动后期,车轮也会被抱死
,在地面留下拖滑的印痕的现象,但与常规制动时的印痕有所不同。
以上各种特殊现象属于ABS的正常反映。
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(二)使用装备ABS的车辆的注意事项11.
1.要保持足够的制动距离要保持足够的制动距离。
2切忌反复踩制动踏板
2.切忌反复踩制动踏板。
应踩下制动踏板,应使
施加在制动踏板
上的力持续且稳定。
3.ABS的正常时,会产生液压工作噪声和制动踏板震的正常时,会产生液压作噪声和制动踏板震颤。
这属于正常现象。
在紧急制动时,应直接将加速踏板踩到底,且不放松。
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速踏板踩到底,且不放松
4.不要忘记控制转向盘。
5.在行车中应留意仪表板
上的ABS警告灯情况如发上的ABS警告灯情况,如发
现闪烁或长亮,说明已不
具ABS功能但常规制动系具ABS功能,但常规制动系
统仍起作用,应尽快到修
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理厂检修。
6.要保持装在车轮传感器探
头及齿圈的清洁。
头及齿圈的清洁
7.应严格按规定的轮胎气压
标准加气,同时要保持同轴
轮胎气压的均衡,严禁使用
不同规格的轮胎。
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8.ABS系统对制动液的要求非常高。
1)沸点高保证制动时不会产生“气阻”
要以7-8次的频率进行减压、保压、增压的循环工作。
1)沸点高,保证制动时不会产生“气阻”。
2)运动粘度要低,以保证制动时反应及时。
3)对金属橡胶无腐蚀性
3)对金属橡胶无腐蚀性。
4)能长期保存,性能稳定。
5)吸湿沸点要高
5)吸湿沸点要高。
•添加或更换制动液应严格按照
车辆使用说明书上的要求,禁
止掺杂不同型号的制动液。
(警告:一定严格按厂家规定的型号更换制动液,用错制动液会造成制动元件过度磨损和其他情况)上海工程技术大学郭辉
液会造成制动元件过度磨损和其他情况。
)
二、检修ABS时应注意的事项二检修
(一)ABS常见故障:
常故障
•紧急制动时,车轮被抱死;
制动效果不良
•制动效果不良;
•警告灯亮起;
•ABS出现不正常现象。
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(二)检修时注意事项
(二)检修时注意事项:1.制动系统发生故
障由ABS警告灯
和制动装置警告
灯指示。
有时
ABS警告灯和制
动装置警告灯不
亮,但制动效果
仍不理想则可仍不理想,则可
能是系统放气不
干净或在常规制
动系统中存在故
障。
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障
2制动不良时,先区分是机械故障还是ABS系统故障。
鉴别方法2.制动不良时,先区分是机械故障还是ABS系统故障。
:让汽车以常规制动方式工
作,如制动不良故障消失,则说明故障在ABS系统如制动不良故障依然存在则为ABS系统,如制动不良故障依然存在,则为机械故障。
拆下ABS继电器线束插接器或ABS制动
压力调节器电磁阀线束插接器,使ABS制动压力调节器电磁阀不能通电工作
压力调节器电磁阀不能通电工作。
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3.确定为ABS故障后
,应首先对ABS的外
观进行检查,检查
制动油路和泵及阀
有无泄露、导线的
接头和插接器有无
松脱,蓄电池电压
是否亏电。
在检查
线路故障时,也不
应漏检保险器。
若外观检查正常应用故障诊
4.若外观检查正常,应用故障诊断仪或人工调取的方式查询故障代码,
检查故障所在上海工程技术大学郭辉
检查故障所在。
5不要轻易拆检ECU和液压控制器件如果怀5.不要轻易拆检ECU和液压控制器件,如果怀疑其有问题,可用替换法检查。
在拆检ABS液压控
制器件时应先进行制器件时,应先进行
卸压,以高压油喷出
伤人
伤人。
卸压方法:关闭点
火开关,反复踩制动
踏板20次以上,直到
感觉踩制动踏板力明
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显增加变得非常硬时
为止。
6开始维修前应关闭点火开关从蓄电池上拆
6.开始维修前,应关闭点火开关,从蓄电池上拆下接地线。
特别注意拔ABS电气插头之前,必须关闭点火开关。
火开关
7.拆卸前必须彻底清洁连接点和支承面,清洁时
7拆卸前必须彻底清洁连接点和支承面清洁时不要使用像汽油、稀释剂等类似的清洁剂。
拆下的零件必须放在干净的地方,并覆盖好。
件必须放在干净的地方并覆盖好
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8.把ABS、ECU和液压控制单元分开后,必须把
8把ABS ECU和液压控制单元分开后必须把
液压控制单元放在专用支架上以免在搬运中碰坏阀
体。
9.制动系统打开后不要使用压缩空气,也不要移动车辆。
10.拆下的部件如果不能立刻完成修理工作,必须小心地盖好或者用塞子封闭。
已保证部件的清洁。
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11.更换配件时,必须使用质量良好的配件。
配件要在安装前才从包装内取出。
12.一定要按维修手册的要求进行安装调整。
维修制动系统完成作后按规定装制
13.维修ABS制动系统完成作业后,按规定加装制动液后,要对系统进行放气。
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14.在试车中,至少进行一次紧急制动。
当ABS正常工作时,会在制动踏板上感到有反弹,并可感觉到车速迅速降低而且平稳。
感觉到车速速降低平稳
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三三、
ABS 的故障自诊断(一)ABS的自检
1)点火开关一接通,ECU就立即对其外部电路进行自检两个故障警告灯正常点亮的情况是()ABS的自检路进行自检。
两个故障警告灯正常点亮的情况是:当点火开关打开起动至自检结束(大约3s),在拉紧驻车制动装置时REAK警告灯点亮,ABS警告灯亮后又熄灭如果上述情况灯不亮说明故障警后,又熄灭。
如果上述情况灯不亮,说明故障警告灯本身线路有故障。
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如果ABS故障灯常亮,说明ABS系统出现故障,如果制动装置警告灯常亮,说明制动液缺乏。
如果制动装置警告灯常亮说明制动液缺乏
2)发动机发动后,车速第一次达到60km/h时ABS系统完成自检
ABS系统完成自检。
在自检过程中,发现异常或在工作中ABS工作
失常,ECU就停止使用ABS,同时制动警告灯亮起,
并储存故障代码。
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(二)故障码的显示方式
各种车型故障码显示方式不尽相同
z各种车型,故障码显示方式不尽相同,
z大致有如下几种:
1)仪表板上的警告灯闪烁,或ECU盒上的发光二极)仪表板上的警告灯闪烁,或盒上的发光极管闪烁直接显示故障码。
2)将检查插接器或ECU机盒上的有关插孔跨接,使仪表板上的灯闪烁故障
仪表板上的ABS灯闪烁显示故障码。
3)使用专用故障检测仪器读取故障码
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3)使用专用故障检测仪器读取故障码。
ABS故障码调取与清除
故障码调取与清除(三)
(三)ABS
z目前常用的检修仪器主要有大众公司的VAG1551专用诊断仪、大众公司的司的VAG1551专用诊断仪大众公司的
VAS5052专用诊断仪、丰田车系专用诊断专断仪车专断测试仪、修车王电脑诊断仪、金德K80、K81多功能诊断仪、金奔腾中文1552诊断仪数字电流表等
仪、数字电流表等。
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