广州市轨道交通六号线首期工程建设进度控制难点分析首先，地质条件复杂。
广州地处珠江三角洲的珠江南岸，地下水位较高，并且有大量的河流和水道交织其中。
这样的地质条件对于地铁隧道的施工造成了一定的困难。
施工过程中需要采取一些防水、排水等措施，以保证隧道的稳定和安全。
同时，由于地质条件的变化不可预测性较大，因此在施工过程中需要随时调整和变通，对工程进度的控制产生一定的影响。
其次，施工环境狭窄。
广州市内的道路拥堵问题严重，施工区域往往是繁忙的交通要道，道路宽度狭窄，交通流量大，对施工的影响也较大。
在施工过程中需要采取一些措施，如交通管制、施工占道等，以保证施工的顺利进行。
然而，这些措施往往会给城市交通带来一定的影响，因此需要在施工过程中做好沟通和协调，尽量减少对城市交通的影响，从而保证工程进度的控制。
第三，工程量庞大。
广州市轨道交通六号线首期工程全长约28.4公里，设有27座车站，在建设过程中需要大量的人力、物力和财力投入。
同时，在建设过程中还需要考虑到与其他地下管线、地下设施的协调和配合，以及与周边环境的融合等问题，增加了工程的复杂性。
这就要求工程管理者在进度控制方面做好详细的规划和安排，合理分配资源，确保工程能够按时顺利完成。
第四，需求变化和政策调整。
随着城市的发展和居民出行需求的变化，可能会对工程建设的需求提出新的要求。
同时，政策的调整也可能对工程进度产生影响。
特别是当前环境保护和生态建设受到越来越多的重视，对工程的环保要求也越来越高，这对工程进度的控制提出了更高的要求。
因此，在项目实施的过程中，需要密切关注需求变化和政策调整，及时作出相应的调整和改进，以保证工程进度的顺利推进。
综上所述，广州市轨道交通六号线首期工程建设进度的难点主要包括地质条件复杂、施工环境狭窄、工程量庞大、需求变化和政策调整等方面。
针对这些难点，工程管理者需要进行详细的规划和安排，合理分配资源，做到随时调整和变通，以保证工程能够按时顺利完成。
