高速铁路接触网
重点设备施工及技术指导意见
技术指导意见
一、接触线
1.主要技术性能及规格应满足《电气化铁道用铜及铜合金接触线》（TB/T2809-2005）的技术要求，时速200km/h 及以上正线采用120 mm²或150 mm²锡铜或镁铜合金线；时速160-200km/h可采用120 mm²银铜合金线。
2.铜合金接触线表面应清洁、光滑，不应有硬弯、扭曲、折边、锈蚀、裂纹、毛刺、擦伤；沟槽应是均匀无扭曲；在双沟内无折边、剥片和锐利的刃口等与良好工业产品不相称的任何缺陷。
3.每个线盘只允许圈绕一根接触线，在线盘上应用箭头指明放线方向，并注明收盘张力和放线张力的建议值。
4. 按照规定数量送部抽样检验。
二、承力索
1.主要技术性能及规格应满足TB/T3111-2005 《电气化铁道用铜及铜合金绞线》的技术要求，正线采用截面为95mm²或120mm²的铜镁合金承力索。
2.铜合金绞线中单根铜合金线不允许有接头且承力索在
约定的制造长度内不得有焊接头。
3.按照规定数量送部抽样检验。
三、附加导线
1.尽量不采用正馈线、加强线、供电线电缆设计，困难情况下必须使用电缆尽量采用架空电缆安装。
2.回流线尽量不使用针式绝缘子进行安装；架空地线尽量不从硬横梁上跨越整个站场股道，避免断线时搭在承力索上。
3.供电线采用变电所到接触网一根线，避免接头或“T接”上网；设计应从远期考虑，采用双支供电线、采用铜质绞线或加大截面。
4.产品抽样检验合格。
四、接触网钢支柱及吊柱
1.格构式钢柱主要技术性能及规格应满足TB/T2921.1-2008《电气化铁路接触网钢支柱第1部分：格构式支柱》的要求，下锚柱高度高于其他中间柱500mm。
2.不采用分节式格构式钢柱，采用一体化钢柱。
3.钢柱热浸镀锌均匀无锈蚀、主副角钢无弯曲。
4.锌层应与金属基体结合牢固，应保证没有剥落或起皮现象，按GB/T2694-2003规定的试验方法进行锤击试验后，锌层不凸起、不剥离。
5.吊柱采取方型结构并有防底座滑动措施。
6.吊柱安装限界不得侵入本线或邻线列车限界，根据速度需要不得侵入受电弓的动态包络线。
7.站场中锚吊柱容量加大，连接螺栓相应增大。
五、H型钢柱
1. H型钢柱其主要技术参数符合TB/T2921.4-2008《电气化铁路接触网钢柱第四部分H型钢柱》中的相关要求。
2. H型钢柱应整根制作，不允许拼接，即中间不允许有横向或斜向焊缝。
六、绝缘子
1.棒式瓷绝缘子的绝缘距离不小于1400mm；悬式瓷绝缘子的绝缘距离不小于1600mm；纵向下锚、分段绝缘、绝缘锚段关节和重污区、隧道口的接触网采用硅橡胶绝缘子，且绝缘距离不小于1600mm。
2.一般不使用针式绝缘子，困难情况下采用针式绝缘子应用同材质缠绕后并进行十字交叉绑扎。
3.厂家提供的绝缘子机械强度应符合设计要求并出具试验报告。
七、关节式电分相
1.电分相位置应设置在线路纵坡平缓、且列车通过速度较高的地段，应避免设置在6‰以上的大坡道上，应避免设置在车站列车出站加速区段或区间限速低速区段。
2.电分相施工前，应组织铁路局运输、机务、工务、电
务、供电部门现场核实确认安装位置后，方能组织实施。
3.列车通过电分相采用自动断电过分相方式，按设计安装地面电磁感应装置，并测量电磁感应强度是否满足要求。
4.依据《铁路技术管理规程》要求，按规定距离在两个方向设置“Ｔ断”、“断”、“合”、“DH合”标志。
八、分段器
1.使用具备引弧功能的消弧型分段绝缘器，宜采用两段空气绝缘式分段绝缘器，主绝缘爬距不小于1600mm。
2.厂家提供分段器各项出厂试验报告。
九、整体吊弦
1.线夹材质采用铜镍硅或硅青铜。
2.施工单位计算好长度，压接端子与吊弦线间的压接由厂家出厂前进行压接。
3.整体吊弦宜采用可调式安装。
十、隔离开关
1.根据铁道部《关于高铁接触网隔离开关全面纳入供电远动的通知》（运装供电电〔2010〕2791号）要求，供电线上网处设置隔离开关，连同分相（关节式分相）、绝缘锚段关节隔离开关纳入供电远动系统控制。改变供电运行方式的隔离开关应设置负荷隔离开关。
2.瓷柱绝缘距离达到1400mm以上，额定电流1250A 以上。
3.抽样检查开关机械强度，并检查传动机构连接部件焊接情况，由厂家出具拉力试验报告。
4.安装前进行高压试验并出具试验报告。
十一、电连接
1.采用软铜绞线进行安装，正线电连接软铜绞线截面积应与接触网载流能力匹配，否则应增设电连接，电连接线夹采用螺栓式连接。
2.线岔非支延长一跨落锚时需在下锚跨距内设一组电连接，防止转换柱腕臂受流。
十二、避雷器
1.采用带有过电压脱落装置的氧化锌避雷器，上网引线处与脱落器间加装一组肩架对引线进行悬挂，防止引线烧断后搭接在接触网上。
2.施工单位提供安装处的支柱型号，厂家提供所有类型肩架安装图。
3.安装前进行高压试验并出具试验报告。
十三、补偿装置
1.站场采用防断不防窜中心锚结时，采用棘轮补偿。
2.桥上下锚采用棘轮补偿。
3.隧道内锚臂强度符合设计要求，转向滑动灵活无卡滞，非支带电部分与隧道壁的绝缘距离不小于350mm。
4.承力索、接触线下锚不采用锥套式线夹，采用楔型线
夹。
十四、接触网支撑装置
1.采用旋转腕臂结构。
2.采用腕臂支撑，严禁使用铁线上网。
3.各部螺栓均有防松措施。
4.定位线夹采用硅青铜或铜镍硅材质。
5.镀锌层均匀无锈蚀，敲击不脱落。
6.上下行间支撑错开并安装方式相反，两线间腕臂及定位管距离大于2.0米，以保证Ｖ型天窗的需要。
7.承力索座内嵌铜垫块或加预型保护条，并在设计中明确承力索座的各部厚度。
8.定位器与定位支座的连接等位线为软铜绞线，不得断股及散股。
十五、电缆及电缆头
1.电缆及电缆头电压等级要符合接触网27.5KV单相工频要求，并纳入建设指挥部统一采购，不得将采购权下放到下属项目部或施工单位，产品应为国内、国际有良好运行业绩的知名品牌。
2.电缆头采用预制式安装，由生产厂家进行现场安装，现场安装时注意天气及工艺标准。
3.厂家提供日常检查注意事项及标准资料。
4.出具耐压试验及泄漏试验的报告。
