制作教程Pz. Kpfw. III Ausf. J论坛上的朋友也好，身边的朋友也好，很多人都希望能够分享模型的上色技巧。
其实每个人都有每个人不同的手法，特别是模型这种没有定律的作品，往往都是通过作者自身对于模型的理解以及对于各种模型材料的熟悉来进行诠释的。
制作了很多模型后，总算定下心，决定将三号J型坦克的制作过程作一下介绍，也希望和大家做个交流。
三号坦克是德国在1930开始研制的，前前后后生产了几千辆。
虽然三号坦克在二战中后期由于性能上面的差距，逐渐被淘汰，但是可以说三号坦克绝对是德国装甲部队重要的组成部分。
我们这次制作的三号J型，属于J后期型。
相比其他型号的三号坦克，其最主要的特征在于装甲的加厚以及加长炮管。
整个J1型三号坦克在战争期间总共生产了1067辆。
这次制作的是龙去年出的二战德军三号J型坦克。
龙在过去曾经出过一系列的三号坦克。
当时龙是和日本Gunze公司合作，可以说至今那些模型还是非常的出色。
此次制作的三号坦克其中的部分零件还是来自于过去的版本。
龙这两年推出的smart kit真的是一个非常非常出色的系列，模型的组合度已经达到以往只有日本田宫才有高度，组合真的非常的舒服。
模型配了魔术履带以及一些蚀刻片。
不过对于追求极致的玩家来说，这些蚀刻片真的不足挂齿。
这次制作没有采用任何其他品牌的蚀刻片，唯一作的修改是车右前侧灯和喇叭的电源线。
一般来说，我不会在素组的时候就把坦克的承重轮和履带用胶水粘结在坦克车主体本身上。
这主要是为了方便车辆下盘的旧化制作。
而且，这样将零件分开，可以方便一些需要手涂的细节的上色。
当然，虽然没有粘结在车辆主体上面，但是一定要注意连接车辆承重轮的轴要在一条线上，这样才可以保证后面制作履带的时候不会出现七拐八歪的样子。
这里有个小贴士。
就是将还未粘结上去的零件放在车辆主体之内，可以保证零件不丢失。
补土是模型上色之前非常重要的材料。
除了保证今后油漆能够有更好的附着力、统一模型色泽，还能很好的保护模型塑料防止松节油、煤油等腐蚀。
