轨道交通车辆专业人才培养方案

城市轨道交通运营管理专业人才培养方案

一、 培养目标

1、总体目标

本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。

2、专业培养目标

本专业旨在立足全国各地的城市轨道交通和交通运输企事业单位，采取“订单班”培养模式，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业资格证书。

3、就业岗位

学生通过三年的学习，使本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。本专业毕业生主要就业单位交通运输企事业单位及下属企业或大型游轮及航空服务企业。

对应的主要岗位有：乘务员、客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。

二、 招生对象、学制及毕业要求

1、招生对象：普通初中毕业生或高中生及退伍军人

2、学制：三年

3、毕业要求

（1）修完计划规定的所有课程和实习环节，完成教学规定考试

（2）通过学校规定的学生德育操行测评

（3）获得一项以上职业资格技能证书

三、知识结构要求

1. 掌握语文、数学、外语等本专业所需的文化基础知识。

2. 了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。

3. 初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。

四、 能力结构要求

1. 具有一定的计算机办公操作能力。 2．具备一定的城市轨道交通运营服务、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。

3．具有较强的表达、沟通、协调能力。

4. 具有一定的公共安全管理能力。

五、课程设置及教学要求

（一）文化基础课

1. 德育

（1）职业生涯规划

中职毕业生的高就业率一直是社会关注的热点，但就业的稳定性、就业质量不高，主要是因为中职生在专业选择、就业定位和未来发展等方面普遍存在着较大的盲目性，很多学生对自己的未来职业缺少规划，不知道将来该做什么，要做什么。职业生涯设计这门课是在对一个人职业生涯的主客观条件进行测定、分析、总结研究的基础上，对自己的兴趣、爱好、能力、特长、经历及不足等各方面进行综合分析与权衡，并结合时代特点，根据自己的职业倾向，确定其最佳的职业奋斗目标，并为实现这一目标做出行之有效的安排。

龙源期刊网

城市轨道交通控制专业人才培养方案优化分析

作者：魏颖

来源：《科技资讯》2017年第04期

摘 要：在我国的高等教育中，高职专业教育是很重要的一部分，它重在培养学生的动手操作能力。当前，我国的高职教育取得了较快的发展，但是在相关专业人才培养方案设计中却明显存在发展滞后的情况，这不仅不利于该专业的发展，同时也难以满足各企业的需求。所以，优化专业人才培养方案成为了当前各高职类院校的首要任务。对于城市轨道交通控制专业来说更是如此，需要对人才培养方案进行不断的优化。

关键词：城市轨道交通控制专业 人才培养方案 优化

对于职业类院校来说，人才培养方案的制定很重要，它包括的内容较多，比如人才的培养目标、人才的培养规格、人才的培养模式等。在人才培养模式方面职业类院校需要重点考虑如何才能让学生更好地满足社会的需求，同时这也是职业教育进行改革的发展方向。要想更好地制定和调整专业人才培养方案，需要通过调查研究对其进行不断地完善和优化。对于城市轨道交通控制专业来说，它主要面对的是大城市的城市轨道交通运输，以服务城市铁路、轨道交通等为己任，主要培养城市轨道交通发展所需的各类一线生产和管理人才，这些人才需要具备良好的职业修养和道德素养。我国的各类职业院校开设城市轨道交通控制专业的时间都不早，所以在人才的培养方案方面还需要不断进行改进。在该文中，对相关企业进行了调研，以此来更好地完善和调整城市轨道交通控制专业的人才培养方案。[1]

1 企业调查

1.1 企业情况分析

在该调查中，主要是针对一些铁路企业、地铁运营企业和厂矿企业等进行。因为这些企业对城市轨道交通控制专业的学生来说具有较强的代表性。

1.2 企业的人才需求情况

不管是地铁还是轻轨等轨道交通运输部门，大都需要两类技术人员：一类是进行工程安装的人员及维护设备的人员；另一类是对产品进行安装调试和生产设计的人员。对于我国的城市轨道交通企业来说，它们需要的人才需要具备一个共同的特点，那就是必须有一定的工作经验或者是具备较高的学历，这样才能更好地进行维护和操作作业。所以，在人才培养方案的制定过程中，需要首先考虑到能满足企业的这部分需求[2]。 龙源期刊网

教学研究　

构建城市轨道交通车辆专业工学结合人才培养模式　

■曾颖委　

（广州市交通运输职业学校，广东广州５１０４４０）　

摘　要：我国经济的发展和城市化进程的加快，促使了城市轨道交通的发展规模扩大，也带来了对城轨车辆从业人员的新　

的需求。职业院校开设城轨车辆专业，培养合格的城轨车辆人才，首先要建立一支结构合理的双师队伍、参照轨道车辆岗位作业　

流程标准建设一体化教学场所，然后调整课程设置，使课程能更加密切地与实训结合，开展校企合作，建立适应工学结合人才培　

养模式的课程评价体系及管理制度。　

关键词：工学结合；人才培养模式：城轨车辆专业　

一、刖罱　

近年。轨道交通发展迅猛，至２０１５年，将有２５个　

城市完成７８条线、２５００多公里的线路建设，投资将突　

破ｌ万亿以上．还有几个城市正在等待批复。未来我　

国大约有２２９个城市有发展轨道工程的潜力．这将大　

大推进整个国家城市经济的发展．预计２０５０年规戈０　

的线路将增加到２８９条．全国城市轨道总里程数将达　

到１　１７００公里。其中，广州地铁规划在２０１５年前建成　

３３０．６公里．２０２０年前建成６６６公里。按地铁每公里配　

１０名司机和车辆检修人员的最优计算．￣２０２０年，轨　

道交通车辆人才需求将新增６９００人左右。　

基于城市轨道交通车辆人才未来几年需求猛　

增的情况．不少职业院校纷纷开设城市轨道交通类　

的专业．我校也在２００９年开设了城市轨道交通车辆　

专业　根据市场需求走向开设对口的专业是与时俱　

进的．然而轨道交通行业对员工的要求较高。在职　

业道德、身体素质、学历和专业知识技能方面均有　

较高的要求，身体素质受先天影响，后天的话主要　

从饮食和运动锻炼方面去加强。职业院校的办学规　

格决定了毕业生的学历．工学结合的人才培养模式　

能更好地培养城轨车辆专业学生的职业道德修养　

和扎实的专业知识、良好的动手能力．为城轨车辆　

企业输送优秀的人才。　

［收稿日期】：２０１２—１　１－０２　【作者简介】：￣（１９８６～），男，广州市交通运输职业学校教师。　二、构建城市轨道交通车辆专业工学结合人才　

城市轨道交通站务运作专业人才培养方案

一、培养目标

（一） 总体目标

本专业培养满足地铁一线需要，德智体美劳全面发展，并具有较高综合素质的生产管理型人才。通过学校培养教育，使学生具有良好的职业道德素养，掌握城市轨道交通车站运作管理、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通通信与信号系统、城市轨道交通设备管理、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通客运服务、客运组织、服务礼仪、车站票务管理等领域的基本知识和基本技能，具备较快适应车站运营组织、客流组织、车站服务、设备操作等本专业所必须的基础理论知识和实操应用技能，以适应青岛地铁站务运作管理的需要。

（二） 具体目标

学生通过在校期间的系统学习和训练，具有站务运作管理岗位所要求的能力结构、知识结构和素质结构。本专业主要课程有：城市轨道交通概论、城市轨道交通车站运作管理、城市轨道交通车站设备、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通通信与信号、城市轨道交通运营安全与应急、城市轨道交通票务组织、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通客运服务、城市轨道交通客运服务英语等专业平台课程和具有鲜明特色的专业方向模块课程。

1．知识结构

（1）具备一定的社会科学知识和一定的人文知识。

（2）具备本专业必需的语文、数学、英语、计算机基础、普通话等文化基础知识。

（3）具备本专业必需的电工电子等专业基础知识。

（4）具备城市轨道交通系统基础知识、车站服务礼仪的相关知识。

（5）具备城市轨道交通车站设备的分类、原理、操作及简单的故障处理等相关知识。

（6）具备城市轨道车站行车组织、通信与信号专业、客运组织、客运服务等相关知识。

2．能力结构

（1）具有良好的文字和口头表达能力，一定的应用文写作及表格填写能力。

（2）具有一定的英语表达能力及专业英语技术资料的阅读能力，能提供简单的英语服务。

（3）具有良好的计算机应用能力和信息收集处理能力。

（4）具有车站日常行车组织的监控能力，能够发现事故隐患，能够配合车站组织特殊情况下行车组织的能力。