机电设备在高速工作收费站中的维护与管理

监控室管理办法1.闲杂、无关人员不得进入监控室。

2.凡外单位人员要进入监控室，需经部门批准，得到负责人的同意后，方可入内。

3.进入监控室须更换拖鞋或使用鞋套，监控值班人员在监机房内值班期间须更换制服。

4.保持室内清洁和空气清新，监控室温度应保持在18℃~22℃范围内、相对湿度为20%—80%之间.5.不得在机电设备及工作台上摆放重物、水杯等与工作无关的物件。

6.机房内不得浏览与工作无关的网页、阅览与工作无关的书报、收听音乐、喧哗、打闹或做其它与工作无关的事情。

7.不得私自利用网站、可变情报板等发布消息或通知，对特殊重要事件，未经许可不得外传。

通信机房管理办法1.闲杂、无关人员不得进入通信机房。

2.凡外单位人员要进入通信机房，需经该机房管理部门批准，得到负责人的同意后，方可入内。

3.保持室内清洁和空气清新，监控室温度应保持在18℃~22℃范围内、相对湿度为20%——80%之间。

4.机房应有良好的防静电措施，如防静电地板、防静电手镯等，插拨电路板时必须配戴防静电手镯。

5.机房内严禁吸烟、吃零食、睡觉、闲谈，严禁将易燃、易爆、强腐蚀、强磁物品和其它与工作无关的大功率电器带入机房。

6严禁非工作人员操作机房计算机，未经领导批准，不得拆卸、调试各种设备，修改参数和调动开关，包括系统设备、软件、安全防护装置等。

7值班人员要迅速、准确地处理各种通信告警、障碍和异常情况。

有重大故障不能解决的，要立即向收费管理部汇报.8.维护人员必须在规定的权限范围内进行操作，不得超越权限范围。

计算机信息系统安全管理办法1.收费、监控、治超计算机网络各级路主器、交换机的配置按照省局机电管速部门指令进行，未经许可，任何人不得进行擅自更改.2.收费管理部负责省局机电管理部门划分的网络资源（包括IP地址、网关、子网掩码、网络号及带宽等）进行分配并确保与实际情况相符。

未经批准，任何部门不得擅自更改系统的网络连接以及IP地址的设置。

3.对各类电子设备和网络等资料不得随意抄录、复制和擅自携带外传。

高速公路机电系统维护及管理问题摘要：主要对高速公路机电系统进行相关阐述，提出高速公路机电系统维护管理中存在的问题并给出解决建议。

结论证实，高速公路机电系统作为高速公路系统的重要组成部分，对高速公路的高速、安全等重要功能起到保障作用。

然而，当前高速公路有关部门对机电系统的维护以及保养工作并不重视，导致高速公路机电系统的维护工作不完善，需要进一步加强重视。

关键词：高速公路;机电系统;维护管理1高速公路机电系统维护与管理和特点分析，以粤东高速公路为例梅河高速公路的总长度为118。

41km，其中的收费站有8个，隧道有5条，服务区2个；兴畲高速公路的总长度25、735km，其中收费站有1个，服务区有1个；河源河龙高速公路总长度42、092km，其中收费站4个，互通立交5座，服务区1个。

机电维护系统中主要有收费、通信、监控、供配电系统四大系统。

依照其现况，分析高速公路机电系统维护与管理的特点如下。

1、1种类较多，线路较长通常高速公路的建设都需要跨省以及跨区，其线路很长，同时建设中不可避免会涉及到复杂的区域地形以及地貌。

而且高速公路机电系统需要全程监控，其功能十分复杂，涉及到广泛的技术层次；设备的种类繁多，分布在高速公路的各个阶段，甚至有些气候和地区的环境非常恶劣[1]。

因此，设备出现故障的情况很多，修复时间较短，设备更新速度快，而且设备故障通常为突发事故，具有很高的不可预见性，这些因素都大大提升了高速公路运营管理的维修和维护工作难度。

1、2投资较大，且短期难以收益高速公路的建设是交通的基础设施，其建设范围和程度很大，导致投资在不断增大，同时机电系统也需要引进更加先进的技术，进一步提升了投资程度；然而高速公路的收益是长期的。

因此，一旦出现不良事故则会对高速公路的正常收益产生影响。

为了避免这种情况的出现，必须对高速公路以及机电系统进行有效维护和管理。

1、3机电系统维护与管理难度大从当前时代的发展来看，高速公路路网以及广泛普及，各个高速公路之间相互穿插，机电系统的维护也由于地形的复杂提升了工作难度。

收费站机电工作总结‎收费站机电工作总结‎‎篇一：高‎速公路设备机电部门年‎终总结设备部201‎X年年终总结 20‎1X 年，设备部在公司‎领导的正确指导下，在‎全体员工团结协作、共‎同努力下，认真贯彻大‎道公司保畅通的要求，‎紧紧围绕公司“优质、‎高效、规范、创新”的‎工作方针，从各方面加‎强部门管理，基本保障‎了收费运营工作的稳定‎进行。

现将本部门一年‎来的主要工作总结如下‎：一、加强‎部门管理，使机电管理‎工作制度化、规范化、‎痕迹化。

1、‎机电管理工作制度化‎今年，设备部在公司管‎理的统一工作部署下，‎成为一个独立的行政部‎门，主要负责机电设备‎、电力照明、站区设施‎、办公网络等方面的维‎修、维护工作，在此基‎础上明确本部门职责，‎部门行为准则，部门组‎织架构、岗位职责，使‎得部门管理有制度可循‎，为定岗定编工作打下‎基础。

建立机电设备‎巡检保养制度，充分调‎动本部门维修人员及各‎站电工工作的积极性和‎主动性，计划在一段时‎间内将设备部工作重点‎从设备抢修转移到日常‎保养上来，延长设备的‎使用寿命，降低设备故‎障率。

此项制度即针对‎每种设备的特点及运行‎状况，制定不同设备的‎保养周期，及相应的核‎查细则。

今年仅将此项‎工作进行试运行，并从‎中发现问题，从而对此‎项制度不断进行完善。

‎为了应对全线通车大‎流量情况，保证车道能‎够全部开启，我们建立‎机电的备品备件制度，‎从备品备件的采购、出‎入库、使用、归还、定‎期盘点、备品备件的存‎放等方面进行规范。

‎2、设备保障规‎范化全面深入对公司‎机电设备设施的普查工‎作，建立机电设备动态‎设备台账，以各收费站‎、车道、站级设备进行‎分类，内容包括设备编‎号、设备名称、设备型‎号、设备状态、设备原‎值、使用日期、保修日‎期、维修次数、保养时‎间等方面，便于维修人‎员实时、全面掌握设备‎的工作状态、设备保养‎情况、故障维修情况，‎提高了维修工作效率，‎为今后长期搞好机电系‎统的运行管理和维护打‎下了坚实的基础，同时‎为制定下一年度设备维‎修预算提供了有力的数‎据支撑。

高速公路机电系统运维养护要点摘要：现阶段，高速公路工程交通管理过程中，逐渐朝着信息化方向发展，传统化的公路工程建设应用的机电设备运行管理形式难以适应目前的建设需求，并且不能有效管理建设过程中存在的问题，施工企业在管理过程中，重视机电设备的应用，使用新型化的创新管理模式，构建具备科学化以及合理化的管理系统，在机电设备使用过程中及时处理已经出现的问题，有效提升公路工程建设质量，防止在建设过程中出现比较严重的安全事故，有利于设备管理服务性能的有效提升，促进高速公路的有效应用，提高使用质量。

关键词：高速公路；机电系统；运维养护；要点1机电系统运维养护必须做好管理工作1.1系统化管理信息技术的快速发展与运用，使其被合理应用到不同行业中，而且从具体应用情况来看也取得效果，网络是承载信息数据的一项主要载体。

高速公路机电系统运维管理工作开展期间要对各种不同类型的数据进行分析，利用网络，能够实现对数据的合理分析，并且完成相应的存储作业。

由此可见，高速公路机电系统运行管理中要合理应用网络技术，通过网络技术能够实现对各项数据的统筹维护，进而实现系统化管理，为机电系统运维养护作业开展提供支持。

1.2标准化管理信息化技术的成熟，使其被合理应用到了机电系统运维管理中，为了提高运维养护质量，必须做好相应管理工作。

高速公路机电运维管理十分复杂，而且涉及到的内容较多，在实际管理中可以采取标准化管理实现这一目标。

2机电系统运维养护存在的问题2.1维护以及管理人员因素分析在机电设备维护与管理过程中，比较重要的影响因素就是维护管理工作人员的作用，可以划分为设备故障原因分类以及技术人员专业知识不够。

首先高速公路机电设备数量较多，其中出现的问题也比较多，在实际工作过程中需要划分问题，针对出现的不同问题需要实现专业化的维护，在工作中大多数工作人员没有针对性的分析问题，仅仅解决表面上的问题。

比较常见的问题有设备输入线存在开裂，工作人员使用绝缘胶带粘上，并没有分析线路出现开裂情况的原因；其次是高速公路机电设备的使用基本是国外进口或者的国土生产的高科技产品，技术本身具备先进性，制作上也比较精密，技术工作人员的工作质量要求较高，需要工作人员具备丰富的专业知识，在实际调查过程中可以发现国家技术人员专业知识掌握较差，难以适应现阶段的设备维护以及管理需求。

高速公路机电工程系统维护措施接着阐述了高速公路机电工程系统的维护现状和存在的问题，最后对高速公路机电工程系统日常维护工作的理念和具体措施进行分析，包括重视高速公路机电工程系统的维护工作；增强对备件管理，解决硬件系统故障；增强交流探讨和经验总结。

关键词：高速公路；机电工程；系统维护引言随着我国经济的飞速发展，高速公路的建设方面有了很大的进步。

我国高速公路的布局和规模拥有了较发达的交通网络，高速公路的营运系统也拥有了较成熟的技术。

高速公路机电工程系统是交通工程管理设施的组成部分，在高速公路的建设和发展中占有重要的地位。

高速公路机电工程系统是由监控、收费和通信三个系统组成的[1]。

因为高速公路中机电工程系统的建设最为重要，所以做好高速公路机电工程系统的日常维护工作，是我国目前急需完成的首要任务。

1进行高速公路机电工程系统维护的必要性高速公路机电工程系统可以保障高速公路拥有舒适、畅通、安全、高速的功能，是高速公路进行运营管理的重要手段。

要设立较为完善的高速公路机电工程系统的设备养护体系，对高速公路的机电设备实施标准化的维护。

实行全面的高速公路机电工程系统日常维护的标准对提升高速公路机电工程系统的维护水平有积极作用。

对高速公路机电工程系统的维护要按照体系标准去实施，节约成本，提升效益，促进高速公路机电工程系统的可持续发展。

高速公路机电工程系统要进行标准化的机电设备的维护，要进行科学合理的调度。

建立一套完整的高速公路机电工程系统机电设备技术管理的规范，并进行机电设备的安装和维护工作。

高速公路机电工程系统的日常维护工作是一个很繁琐的工作，要及时收集机电设备的维护和使用情况并做出正确的指导和分析[2]。

没有统一的规范和标准就会出现疏于管理和各自为政的情况。

高速公路机电工程系统的维护工作需要拥有信息化、规范化和制度化，所以建立一套高速公路机电工程系统日常维护的规范制度是极其必要的。

2高速公路机电工程系统的维护现状和存在的问题2.1高速公路机电工程系统维护人员专业技术水平不足目前我国高速公路的维护工作有的是分成路段平均分配给很多个维护队伍，有些是单位实行独立的工作，每个单位分配一个路段。

高速公路机电维护管理摘要：城市化的建设以及经济的发展，民众生活水平提升的同时，出行的欲望越加强烈，高速公路的建设不仅能够满足民众的出行需求，还具有带动沿线区域经济发展的作用。

机电设备是高速公路施工的重要工具，设备的平稳以及安全运行可为高速公路施工质量以及施工安全性提供保障。

鉴于此，本文简述高速公路机电系统组成，并提出有效的维护管理，以供参考。

关键词：高速公路；机电；维护管理前言：高速公路作为我国公路建设的重点工程项目，对于促进公路沿线区域经济的发展具有重要影响。

公路施工过程中需要使用的机电设备数量较多，机电设备的使用年限有限，科学、合理的设备维护与管理，有助于机电设备使用寿命的延长，有助于节省施工单位机电设备更换的经费，提高施工单位经济效益。

机电设备是高速公路工程建设的重要施工工具，诸多施工环节需要机电设备提供支持。

为此，加强机电设备的维护管理至关重要。

1机电设备设施在高速公路中重要作用在机电系统中，机电设备应用作用显著，此系统可完成高速公路的信息化管理，在这一系统中主要内容有监控设备、收费设备以及通信设备等，系统构成借助计算机网络技术，在维护以及管理工作中提供重要支持。

在高速公路中机电设备使用，运行安全性可确保高速公路运营正常，机电设备的维护以及管理效果提高，同时积极发挥机电系统中存在的效益作用。

依据机电设备实际使用情况，预防极有可能产生的设备灾害问题，充分发挥机电设备的使用价值和作用。

在高速公路中设备应用范围较广，因此产生的设备故障率数值较高，开展维护以及管理工作的人员需要注重标准化维护管理工作，维护质量以及管理质量可有效提高，积极学习新型化技术，确保机电设备的应用在高速公路维护工作以及管理工作中发挥作用，更有效的应用在高速公路建设之中。

2高速公路机电维护管理2.1制定健全的维护管理体制机电设备的维护与管理工作十分重要，日常工作的开展需要公路部门以及施工单位注重建立健全设备维护管理体制，并确保设备维护管理体制能够获得真正落实。

高速机电维护个人总结作为一名高速机电维护人员，在这个岗位上工作的这段时间里，我积累了不少宝贵的经验，也遇到了各种各样的挑战。

在此，我想对自己在高速机电维护工作中的经历和收获进行一个总结。

高速机电系统是保障高速公路正常运行的重要组成部分，包括通信、监控、收费三大系统以及供配电、照明等设施。

这些系统和设施的正常运行，对于提高高速公路的服务质量、保障交通安全、提高运营效率都有着至关重要的作用。

在通信系统的维护工作中，我需要定期检查光缆线路的状况，确保通信信号的稳定传输。

这就要求我具备熟练的光纤熔接技术，能够迅速处理线路中断等故障。

还记得有一次，由于一处路段施工不当，导致部分光缆受损，通信信号出现了严重的衰减。

我和同事们迅速赶到现场，经过仔细的排查，确定了受损的位置。

在紧张的抢修过程中，我们顶着烈日，一丝不苟地进行光纤熔接和测试，最终成功恢复了通信，确保了高速公路上信息的畅通。

监控系统的维护也是一项重要任务。

摄像头、监控主机、存储设备等都需要定期检查和维护，以保证监控图像的清晰、准确和实时性。

有一回，一个重要路段的摄像头出现了图像模糊的问题。

我们经过排查，发现是镜头受到了灰尘和雾气的影响。

为了尽快解决问题，我们爬上高高的监控杆，仔细清洁镜头，并对设备进行了调试和校准，使得监控系统重新恢复了正常工作。

收费系统的维护更是关系到高速公路的运营收入和车辆通行效率。

从收费车道的设备到服务器、数据库，每一个环节都不能出现差错。

曾经遇到过一次收费系统软件故障，导致车辆无法正常缴费通行，造成了收费站的拥堵。

我们迅速启动应急预案，一方面对系统进行紧急修复，另一方面安排人员进行人工疏导和收费。

经过几个小时的紧张工作，终于解决了故障，恢复了正常的收费秩序。

在供配电和照明系统的维护中，我们需要定期对变压器、配电柜、灯具等进行检查和维护。

有一次，在雷雨天气过后，一处变电站出现了跳闸故障。

我们迅速赶到现场，经过仔细检查，发现是避雷器被击穿。

鬈|塑堡凰。

关于高速公路机电设备维护和管理的研究栗吴(宁夏交通信息监控中心，宁夏银川750011)隋睾习本文就高速公路E收费系统、监控系统、通信系统、供配电系统等机电设备系统在运营中存在的主要问题和解决办法进行论述，旨在进一步探讨高速公路上机电设备高效运作的管理办法和改进措施。

法；建词】高速公路；机电设备；维护管理截止2009年底，全国高速公路的总里程已达到6与万公里，中国高速公路通车总里程继续稳居世界第二位。

伴随全国高速公路修建进程的加快和通车总里程的持续±勤Ⅱ，高速公路在为全国交通工作作出重大贡献的同时，也进入了实质性的高速发展阶段。

然而，交通相关管理部门开始对高速公路的承载力度和机电设备的养护愈加关注，有关机电设备维护和管理的研究也日待增强。

1高速公路机电设备运营的主要问题t-1高速公鹊却．电设备因自身因素所导致的问题虽然，我国的高速公路总里程仅次于美国，其发展速度令人惊叹：然而，高速公路的快速发展所带动的机电设施的发展却未能让^称心如囊毛机电产品质量不合格、机电产品暴露污染是造成机电产品出现问题的重要来源。

排水系统不通畅、广场摄像机视野模糊、通信信息传输失误、音视频矩阵紊乱等问题，这些问题如果发生在设备使用初期，则在很大程度E跟产品本身的质量和使用性能有关。

12高速公路机．电设备因外界不可抗力因素引致的问题在外界因素影响下，因温度、湿度不适宜和设备操作不当引起的摄像机异常失控、收费机突然死机、计重设备承载不足、硬盘录像机播放失败、车道雨天停电、电器设备生锈被污染等，这些问题的出现就尤为棘手，若是碰E严重榔寸算机网络问题，一时维修不了，就会造成大面积的机电系统的瘫痪，影响高速公路的运行。

机电设备故障一旦产生，就必须立即解决，这对维修人员的技术必须有要求，若是机电维修人员专业维修能力不够，定期检测偷懒，养护粗心等，机电设备的维修不但成问题，机电设备的寿命也会因此而缩短。

同时，工作人员对机电设备的不合理操作和超负荷开启，也是引起系统故障的成因。

（管理制度）交通机电维护管理办法河南高速公路发展有限责任公司高速公路交通机电管理办法（试行）第一章总则第一条河南高速公路发展有限责任公司高速公路交通机电系统是公司运营管理现代化的重要组成部分，是高速公路安全、畅通的重要保障。

它通过现代化的设施和管理手段，对高速公路日常运营进行有效管理，堵塞收费漏洞，缩短交通事故的处理时间，提高高速公路经济效益和社会效益。

为充分发挥高速公路机电系统的功能，提高交通机电系统建设管理水平，实现管理规范化、制度化，促进河南高速公路发展有限责任公司（以下简称省公司）的经营管理和高速公路事业的健康、持续发展，根据《中华人民共和国公路法》、《河南省高速公路条例》和有关法律、法规及河南省政府交通主管部门有关规定，结合我公司实际，制定本办法。

第二条本办法适用于省公司所辖高速公路交通机电管理工作。

第三条高速公路交通机电系统是指所属各分公司及管辖路段、区域内的高速公路沿线为保证高速公路营运服务而兴建和运行的监控、通信、收费、供配电照明，以及相关信息网络等机电设施系统。

高速公路机电系统的建设框架和管理模式实行省公司中心、各分公司分中心、收费站（超限站、服务区、隧道、供电专线、道路外场设施）三级管理体制。

第四条高速公路机电系统的建设遵循交通运输部、省交通运输厅相关建设规划、联网技术要求、管理规定和指导意见。

新建机电工程项目应保证其先进性、可靠性、实用性、可延续发展性和经济性，项目实施和验收严格按照国家工程项目管理程序进行，后期移交应充分提供保证系统和设施管理维护需求。

第五条高速公路交通机电系统规模大、点多面广、技术复杂、设备先进、整体性强。

因此，必须严密组织、科学管理、细致分工、完善制度、统一标准、监督检查、考核落实。

做到运维管理制度化、岗位素质专业化、设备维护规范化、资金费用合理化，确保机电系统运行可靠、安全、畅通。

第六条交通机电系统运维管理的基本任务一、保证河南高速公路发展有限责任公司所辖各路段交通机电系统的协作配合，保证系统及网络服务质量。

高速公路机电系统运维养护要点摘要：随着时代的发展和进步，带动了我国交通行业的进步。

现阶段，我国许多地区高速公路机电系统都完成了建设，已经处于运维养护阶段。

但是，从我国高速公路机电系统运行情况来看，现有机电系统落后严重，采用传统的运维养护技术无法满足应用需求。

关键词：高速公路;工程质量;机电系统;运维养护引言纵观我国交通网络体系，高速公路是关键性构成部分，其配套机电系统在整个交通运行中具有不可替代的的作用。

我国高速公路机电系统覆盖面积广，专业性强，且具有多种技术集成特性，同时因高速公路运行需求，大多数机电系统设备均处于露天，气候变化、人为原因等破坏力较强，直接影响了公路的稳定运行。

1高速公路机电系统的组成及现状分析高速公路机电系统由五个不同类型的系统组成，其中收费系统是最关键的步骤和环节，也是高速公路建设成本以及日常维修过程中的费用来源。

目前我国较多高速公路在收费站会采用网络连接的方式设置收费口，以核实进出车辆的车型、路段入口点以及途径的收费门架，确定详细收费。

高速公路机电系统在建设过程设有监控系统，其负责对车辆的实际运行状况进行计算和监督，通信系统依靠强大的数字传输系统保障监控系统正常运行。

供配电系统的作用是为公路的正常运行提供电力保障，其他系统也是高速公路系统运行过程中的重要组成部分。

高速公路机电系统运维养护工作包括一些常规的运维养护工作和独立的机电系统改造项目，常规的运维养护工作主要包括了日常的养护以及一些老旧设施的更换工作。

老旧设施的更换工作也是非常重要的一项工作，在常规的运营养护工作中，老旧设施的更换和系统优化工作非常有利于高速公路机电系统的改造和优化。

改造和优化达到一定的规模和程度之后，机电系统的改造项目会进行单独招标。

在机电系统的改造工作中，高速公路管理系统的优化工作是非常重要的一项工作。

2机电系统运维养护存在的问题2.1机电设备种类多高速公路机电系统中的机电设备种类多，运维养护难度大，具体管理过程涉及到的内容也会不断增加，管理工作将会的变得更加复杂，这会加大工作人员的工作量，提高工作难度，从整体情况来看，管理内容十分杂乱，因此，在具体管理期间，管理内容十分杂乱，针对这一情况，相关管理人员难以获取到有效管理方法，无法完成相应的监督和整理作业，这也就导致管理处于相对混乱状态，从而对机电系统运行养护作业开展造成不良影响。