下载文档原格式
“校企合作共建共享型”高职实训基地建设与管理体制机制的研究与实践作者：王德春田小霞黄刚张小龙来源：《现代职业教育》2021年第41期[摘要] 针对重庆公共运输职业学院国家级轨道交通专业群生产性实训基地的建设和管理过程进行研究与实践。
分析了当前高职院校轨道交通专业群实训基地的建设、运行和管理过程中存在的问题与整改措施，探讨了“校企合作共建共享型”高职轨道交通专业群生产性实训基地的运行与管理思路，形成了职业院校轨道交通专业群在管理与运行中的策略;阐明了轨道交通专业群共享型实训基地管理问题的解决措施和目标，为轨道交通专业群共建共享型实训基地的运行和管理提供了广阔的思路。
[关键词] 轨道交通;校企共建共享;实训基地[中图分类号] G717 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2021）41-0092-02一、研究背景“職业教育是国民教育体系和人力资源开发的重要组成部分，是广大青年打开通往成功成才大门的重要途径，肩负着培养多样化人才、传承技术技能、促进就业创业的重要职责，必须高度重视、加快发展。
由此可见，职业教育在教育中的地位是不可替代的，发展职业教育的根本就是培养具有高素质、高技能的综合型技能人才，而培养技能型人才必须从学校开始，通过校企共同努力协作，在学生从进校学习到上岗就业的过程中以生产型岗位要求及标准来进行培养。
在此培养过程中学校的实训基地起到了决定性的作用。
到2020年底，中国铁路营业里程达14.14万千米，其中高铁3.6万千米，居世界第一。
到2035年，全国铁路网运营里程达到20万千米左右，其中高铁7万千米左右。
城市轨道交通共有45个城市开通运营线路244条，运营线路总长度7969.7千米。
其中，地铁运营线路6280.8千米，占比78.8%;其他制式城轨交通运营线路1688.9千米，占比21.2%。
当年新增运营线路长度1233.5千米，拥有4条及以上运营线路，且换乘站3座及以上的城市22个，占已开通城轨交通运营城市总数的49%。
城市轨道交通运营管理专业人才培养方案的研究与实践摘要：本文首先阐述了城市轨道交通运营管理专业人才培养方案的研究背景，以及城市轨道交通人才需求调研活动的开展及调研结论，进而着重论述了城市轨道交通运营管理专业人才培养方案研究的主要内容及现已取得的成果。
关键词：城市轨道交通运营管理；专业人才培养方案【中图分类号]g642一、研究背景1）国家加大城市轨道交通建设力度国家“十二五”交通规划初步提出，国家将对城市轨道交通发展采取三级政策。
北京等4个超大城市将建成建设网络化运营系统，优化枢纽；其他300万人以上的城市要建设轨道交通的基本骨架；有条件的150万人以上城市要建立轨道交通，而且轨道交通要多样化。
按照上述标准初步推算，未来我国大约有229个城市有发展轨道工程的潜力，这将大大推进整个国家城市经济的发展。
2）城市轨道交通的发展急需中、高级应用型人才现在正是我国城市轨道交通建设的重要时期，随着新线的陆续开通，目前对于人才的需求压力已突显；到2010-2015年，人才的需求压力将会相当大，因为这一时期是新增里程比较集中的时间段。
来自建设部的最新统计显示，截止到2009年底，内地目前已有北京、天津、上海、广州等10个城市的地铁及轻轨线路投入运营；在建的有长沙、武汉等12个城市，已开工建设线路达到1000公里以上；正式规划、报批、筹备建设的城市有23个之多，几乎所有的省会城市都已经启动轨道交通建设规划。
我省沈阳市新一轮城市总体规划中，也提出到2050年左右，省城将建成11条轨道交通线路，线网总长度约400公里，线网总体构架呈放射网状结构的城市轨道交通总体规划。
2010年沈阳地铁一号线已投入运营，2011年底二号线也将正式运营。
近期规划中，到2018年将再新建3条地铁线路，线网总长度约168公里，届时，沈阳市城市轨道交通线路总运营里程将超过220公里。
城市轨道交通的迅速发展，将带动对城市轨道交通专业人才的需求，其需求量虽然具体数据很难估计，但可以肯定全国在这个行业上的人才需求会是相当巨大的。
城市轨道交通建设技术创新及运营管理城市轨道交通是一座城市的重要交通组成部分，对于一个现代化的城市来说必不可少。
城市轨道交通代表了城市交通技术的发展水平，市民出行的便利程度也会受到轨道交通的影响。
在轨道交通的建设过程中，技术创新和运营管理成为城市轨道交通的关键，因为只有拥有了技术的创新和优秀的运营管理，才能保证轨道交通的安全、高效和可靠。
技术创新成为城市轨道交通建设的关键技术的创新是城市轨道交通建设不可或缺的部分，是保障轨道交通发展的核心竞争力。
各城市针对不同的交通需求，采用不同的技术方案进行改造和升级。
针对一些新兴的城市，为建设轨道交通，他们将面临许多的挑战，也需要采用全新的技术来解决问题。
在建设轨道交通时，首先需要确定轨道的类型和规格。
对于许多城市而言，建设地铁系统是明智之举。
在采取建设地铁系统的方案时，一些新兴的技术也应用了进来。
例如，对于轨道的钢轨，采用蜗杆牵引机是有一定的优势的。
该机可以将电机传动，将电动力直接转化为机械动力，这样可以更好地控制地铁列车的运转速度和方向，使得运力更为稳准猛。
此外，采用了轨道交通供电技术的创新，则充分保证了轨道交通使用高效能、低排放的电力。
通过采用恒频供电的技术，可以实现轨道交通的高质量、整体化供电系统，最终保障地铁列车的安全、高效运行。
当然，此种技术还有一些缺陷，例如成本较高、容量较弱等。
未来，应该继续探索新技术，研究出更安全、更高效、便于维护的供电系统。
运营管理成为城市轨道交通发展的保障城市轨道交通的建设一定要依靠人才的培养和运营管理的完善，这是轨道交通建设和使用过程中非常重要的部分。
城市轨道交通的项目工程节约高，施工周期长，建设规模庞大，建设过程中需要大量的运营管理人才。
同时，运营管理也将是城市轨道交通完善、更新的保障。
在运营管理中，首先需要确定轨道交通的运营模式和运营要求。
这也是政府、企业还有用户的一个共同利益所在。
运营模式包含了设施运营、车辆运营、维护运营三个部分。
城市轨道交通运营管理专业建设方案1. 引言随着城市人口的增加和交通需求的增长，城市轨道交通系统在城市交通中扮演着重要角色。
为了保障城市轨道交通系统的高效运营，需要建立一个专业的城市轨道交通运营管理团队。
本方案将介绍城市轨道交通运营管理专业的建设目标、课程设置、师资培养和实践平台建设，以提供给相关部门参考。
2. 建设目标城市轨道交通运营管理专业的建设目标主要包括以下几个方面：2.1 人才培养通过培养高素质的轨道交通运营管理人才，提高城市轨道交通运营管理水平，以适应城市交通需求的不断增长。
2.2 专业知识培养学生掌握城市轨道交通运营管理的相关理论和知识，包括运营规划、运营管理、安全管理、服务管理等方面的知识。
2.3 创新能力培养学生具备创新思维和解决问题的能力，提高其在城市轨道交通运营管理领域的竞争力。
3. 课程设置城市轨道交通运营管理专业的课程设置主要包括以下几个方面：3.1 基础课程•高等数学•大学物理•计算机应用基础•线性代数•统计学基础3.2 专业课程•城市轨道交通运营原理•城市轨道交通运营规划•城市轨道交通运营管理•城市轨道交通安全管理•城市轨道交通服务管理•城市轨道交通运营实践3.3 选修课程•城市交通工程•运输经济学•运输地理学•交通规划与设计•交通运输政策与法规4. 师资培养为了保证城市轨道交通运营管理专业的教学质量，需要培养一支高素质的师资队伍。
师资培养主要包括以下几个方面：4.1 建立培养机制制定师资培养计划，包括进修培训、学术交流和科研项目支持等，提升教师的教育教学水平。
4.2 多元化培养方式通过学术会议、研讨会、实践教学等方式培养教师的能力，提高其在城市轨道交通运营管理领域的专业素养。
4.3 师资队伍建设引进优秀的学术领军人才和实践经验丰富的领域专家，提高教师队伍的整体水平。
5. 实践平台建设为了提供学生实践培训的平台，需要建设一些相关的实践平台。
5.1 轨道交通模拟实验室建设轨道交通模拟实验室，提供学生进行实际操作和模拟实验的场所和设备。
城市轨道交通基础实习2011～2012学年第二学期学院：城市轨道交通学院专业：姓名：学号：班级：指导教师：一、实习目的和主要任务1、了解车辆结构、了解车辆各部件及检修现场；了解供电及接触网。
2、了解城轨交通通信系统组成；了解6502继电联锁及计算机联锁系统；了解转辙机、信号机；了解CBTC。
3、了解轨道交通车站环境，根据要求设计车站布局；掌握轨道交通运营职能部门的工作职责以及相关流程；了解车站环控设备及行车组织及调度。
4、了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
二、实习设备与场景要求实习地点为上海申通地铁集团有限公司龙阳路及张江基地，实习设备为现场设备。
三、相关知识要点1、上海城市轨道车辆基本车型，车辆结构部件；车辆零部件及车辆检修现场；供电设备及接触网。
2、上海城市轨道信号基本结构；城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统；转辙机、信号机；CBTC。
3、上海城市轨道运营基本原理；车站环控设备；行车组织及调度。
4、上海城市轨道交通地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
四、实习内容和实习过程1、实习内容（1）了解车辆结构、了解车辆各部件；（2）了解供电设备；（3）了解接触网；（4）分析车站的主要特点，以及是否能够适应突发事件（火灾、爆炸、投毒等）发生。
（5）能够对现有行车调度指挥工作提出建议和设想；（6）能够对行车调度指挥流程进行概括和分析；（7）了解地铁的轨道结构的组成。
（8）了解地铁的隧道与高架线路的优缺点。
（9）了解信号（10）了解信号传输技术（11）了解车辆及检修现场；（12）了解城轨交通通信系统组成；6502继电联锁及计算机联锁系统。
（13）了解车站环控设备；行车组织及调度。
（14）了解地铁工务分公司的主要设备及线路维护过程。
2、实习方式实习方式：学生的实习地点在上海地铁申通集团有限公司；采用跟随实习指导教师学习形式进行；每班学生分2组进行，按照实习要求和内容进行相关实习。
作者： 王为林[2];王大帅[1];陈彦恒[1]
作者机构： [1]郑州铁路职业技术学院,河南郑州451460;[2]郑州铁路职业技术学院铁道工
程学院,河南郑州451460
出版物刊名： 郑州铁路职业技术学院学报
页码： 42-45页
年卷期： 2020年 第2期
主题词： 创新发展行动计划;生产性实训基地;校企合作
摘要：校企合作共建生产性实训基地是促进学校产教融合育人水平提升的重要途径。没有从
校企合作利益平衡点出发是生产性实训基地建设和运行面临的现实困境。郑州铁路职业技术学
院承担的土木工程试验与检测生产性实训基地项目,已通过国家创新发展行动计划的验收,总结和
研究该实训基地的建设途径和成效,能进一步提高实训基地的教学研培创功能,提高轨道交通工程
专业群的人才培养质量。
Research on Productive Training Base of Orbit
Transportation Engineering and Technology
Specialty Group through School-Enterprise
Cooperation——A Case Study of Zhengzhou Railway
Vocational and Technical College
