上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修
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汽车电气设备的常见故障检修研究摘要:伴随科学技术的显著进步,人们生活水平得到了不断地提升,在如此的发展趋势下,汽车数量随之飞速提升。
伴随汽车数量的增加,道路交通安全事故几率随之上升。
要想确保道路交通具备安全性,就要做好汽车故障检修,防止问题的出现。
对于电气设备而言,是一种极为关键的结构,也是常出现问题部分。
文章针对汽车电气设备常见故障检修加以分析,希望给予相关人员以借鉴。
关键词:汽车电气设备;常见故障;检修分析1发电机常见故障与检修1.1发电机出现电流故障发电机,在汽车电器中,起着重大的作用,它可以为电子设备供电,给蓄电池充电。
由此想要保证汽车在驾驶过程当中有充足的电源,就需要经常做汽车发电机的养护工作。
而发电机在实际工作当中容易出现电流表无充电指示或是充电指示灯不灭的现象。
这主要是因为充电电路不通,导致的故障。
如使用串联电流表充电时,启动发动机后,电流表就会无充电显示,而打开大灯的时候,电流表的指针就会指向负极,而当电流表使用的是并联电压表,发动机的启动就会使充电指示灯不灭。
驾驶者在进行检修时,应该考虑到不同的充电电路,如在采用串联变压器电路和电流控制表的充电电路,应该分别检查电压负载调节器和电源侧,以及电源和负载调节器处设置的有无连接发电机励磁指示灯的电压。
而当采用并联电压控制表的充电电路时,应该仔细检查电源指示灯和发电机线路,如果发电机指示灯下的发电机指示灯和与连接发电机指示灯的线路连接插头的指示灯都熄灭了,说明指示灯线路励磁电压是正常的。
1.2发电机异常响动发电机出现异常响动,可能是由于传动带较松,或者轴承磨损严重,为了确保汽车发电机能够正常良好地运行。
其一,必须仔细检查和核对发电机的每个部位是否处于紧固状态,保证机械部分的装置可以灵活运转,不要出现发电机卡死的问题。
其二,要将风扇的皮带张紧度控制在一定的范围内,避免皮带太紧而发生发电机的轴承被过度磨损,同时还需要避免皮带太松而出现发电量供电性能下降之类的问题。
汽车故障排查车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧汽车故障排查:车辆电气系统故障的可能原因和修复技巧在汽车使用过程中,电气系统故障是一种常见的问题。
当车辆的电气系统出现故障时,驾驶者常常感到无措,不知道如何解决。
本文将介绍车辆电气系统故障的可能原因,并提供一些修复技巧,帮助车主解决问题。
一、电瓶故障1. 电瓶正负极接触不良:当电瓶接触不良时,会导致车辆无法启动或者发动机转动缓慢。
此时,可以先检查电瓶正负极是否牢固连接,若连接不紧密,可重新紧固。
2. 电瓶老化损坏:电瓶经过长时间使用后会逐渐老化,导致电瓶性能下降。
车主可以使用电瓶测试仪检测电瓶电压和电流,若电瓶性能不达标,需要更换电瓶。
二、继电器故障1. 继电器线路断开:继电器线路断开会导致车辆的某些功能失效。
车主可以检查继电器线路是否断开,若断开需要重新连接或更换线路。
2. 继电器接触不良:继电器接触不良会导致车辆无法正常工作。
可以使用万用表测试继电器的通断情况,若接触不良,可以将继电器清洗或更换。
三、保险丝故障1. 保险丝熔断:车辆出现电器设备失灵或短路时,保险丝会熔断以保护电路安全。
车主可以检查保险丝是否熔断,若熔断需要更换保险丝。
2. 保险丝接触不良:保险丝接触不良会导致电路断开。
可以检查保险丝连接头是否松动,若松动需要重新连接。
四、电线故障1. 电线断裂:电线长时间使用后会出现老化断裂现象。
车主可以检查车辆各部位的电线是否断裂,若断裂需要重新接线。
2. 电线腐蚀:电线长时间暴露在潮湿环境下,容易发生腐蚀。
车主可以检查电线是否腐蚀,若腐蚀需要更换电线。
五、传感器故障1. 传感器线路故障:传感器线路接触不良或断开会使得传感器无法正常工作。
可以使用万用表测试传感器线路的通断情况,若线路故障需要重新连接或更换线路。
2. 传感器老化损坏:传感器长时间使用后会出现老化现象,导致其性能下降或失效。
车主可以使用专业仪器测试传感器的性能,若性能不良,需要更换传感器。
电气设备及控制电路常见故障分析电气设备及控制电路的故障,是指在运行过程中出现的异常现象或失效问题。
这些故障可能会导致设备无法正常工作,甚至引发事故。
为了确保设备的正常运行,及时分析和解决电气设备及控制电路的常见故障是非常重要的。
下面将针对电气设备及控制电路的常见故障进行分析。
一、电气设备的常见故障及分析1.电动机无法启动或启动困难:如果电动机无法启动或启动困难,首先需要检查是否有电源供给,以及电源电压是否正常;其次检查电动机的绕组是否正常连接,是否有接地故障;最后检查启动装置(如按钮、接触器等)是否正常工作。
2.电气设备发热:电气设备运行时发热是一种常见现象,但如果发热过高,则可能存在故障。
常见的故障原因包括:电气设备负载过大,电路线路过长或截面积不足,电气设备内部接触不良等。
需要对设备的运行状态进行监测,及时排查故障原因,采取相应措施。
3.电气设备漏电:电气设备漏电是一种非常危险的故障,容易引发火灾事故。
漏电的原因可能是由于设备老化、绝缘损坏、湿度过大等。
对于漏电故障,需要及时断开电源,找到漏电源,并修复设备的绝缘问题。
二、控制电路的常见故障及分析1.控制电路无法工作:控制电路无法工作的原因有很多,常见的原因包括:电源故障、控制元件(比如继电器、接触器等)损坏、控制信号传输故障等。
需要逐一检查控制电路的各个部分,找出故障原因,并进行修复或更换部件。
2.控制电路误动或误动不彻底:控制电路误动或误动不彻底可能会导致设备的错误操作或无法正常工作。
常见的原因包括:控制元件故障、电源电压不稳定、控制信号传输失误等。
需要对控制电路的元件和信号进行检查,找出故障原因,并进行修复或更换。
3.控制电路互锁失效:控制电路互锁是为了保证设备的安全运行而设置的。
如果控制电路的互锁失效,可能会导致设备的危险操作或运行故障。
互锁失效的原因可能是由于互锁元件损坏、控制信号传输故障等。
需要对互锁电路的元件和信号进行检查,找出故障原因,并进行修复或更换。
电气设备故障排除与维修方法总结电气设备在现代社会中扮演着重要的角色,它们用于各行各业的生产和运营过程中。
然而,随着设备的老化和使用过程中的故障,如何快速准确地排除问题并进行维修变得至关重要。
本文将介绍一些常见的电气设备故障排除和维修方法,以帮助工程师和维修人员更好地处理设备故障。
首先,当遇到设备故障时,最重要的是了解故障的具体症状和表现。
通过观察设备是否无法启动、出现异常噪音或烟雾等现象,可以初步判断故障的原因。
同时,了解设备的工作原理和结构也是必要的,这有助于更有针对性地定位问题。
一旦明确了故障的大致位置,接下来就可以采取一些常见的排查方法。
首先是检查线路连接是否正常,是否存在接触不良或断路情况。
可以通过检查电缆连接处、插头和插座、断路器开关等,以及使用测试仪器进行测量和检查,确定是否有线路连接问题。
然后是检查电气元件是否损坏。
例如,检查电容器、继电器、断线器、熔断器、开关等元件是否正常工作。
这可以通过观察是否有明显的烧焦或损坏痕迹,使用测试仪器进行电阻、电压和电流测量,以及比对设备的额定数值进行判断。
此外,检查设备是否存在过载或过热问题也是重要的。
通常可以通过观察设备是否发热、排气口是否有异常甚至排烟、温度测量等方法,判断设备是否超过了其设计工作负荷,从而导致了故障。
如果以上方法都未能找到故障原因,那么可能需要更深入地分析设备的工作过程。
这时,可以利用设备的监控和记录系统(如果有)来获取更多的数据。
这些数据可能包括设备运行时的工作参数、报警记录、故障代码等。
通过分析这些记录和数据,可以更准确地定位故障,甚至挖掘出潜在的问题。
一旦确定故障原因,接下来就是进行维修。
维修方法因具体故障原因而有所不同,但以下几点是通用的。
首先是准备好所需的维修工具和备件,确保安全可靠地进行维修工作。
其次,按照设备的维修手册或相关规范进行操作,确保遵守正确的维修步骤。
同时,注意个人安全和现场环境的安全,避免二次事故的发生。
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电气系统常见故障分析电气系统是现代工业生产中不可或缺的重要部分,其运行稳定性和可靠性对工厂生产效率和产品质量有着重要影响。
然而,电气系统常见故障的发生是难以避免的,对于这些故障的及时分析和处理,可以有效减少故障对生产的影响,提高设备的利用率。
设备故障是指电气设备在长时间运行中产生的各种机械磨损和电气元器件故障。
这类故障通常表现为设备不能正常工作,运行不平稳甚至停机。
设备故障的原因有多种,常见的有磨损、老化、松动、接地故障等。
当出现设备故障时,可以通过以下几个步骤来分析和处理:1.观察故障现象:对设备的故障现象进行详细的观察和记录,包括故障频率、持续时间、故障出现的时间等,以便后续分析。
2.检查设备:对故障设备进行仔细检查,包括查看设备的接线是否松动、电机是否发热、线路是否受潮等。
3.分析故障原因:根据故障现象和设备检查结果,结合设备的使用情况和维护记录,分析故障的原因。
常见的设备故障原因有老化、磨损、电源异常等。
4.采取措施:根据故障分析的结果,采取相应的措施。
例如,更换老化的元器件、修复松动的接线、调整电源电压等。
电气故障是指电气系统中出现的各种短路、断路、接地、电气设备故障等故障。
这类故障通常表现为设备不能正常工作、电气设备烧坏等。
电气故障的原因多种多样,常见的有线路接错、绝缘老化、设备过载等。
对于电气故障的分析和处理,可以采取以下几个步骤:1.排除隐患:对电气系统进行全面巡检,排除潜在的电气隐患,如老化的绝缘、松动的接线等。
2.测量电气参数:利用合适的电气测量仪器对设备和线路的电气参数进行测量,如电压、电流、电阻等。
3.分析故障原因:根据测量结果,结合电气设备的使用情况和维护记录,分析故障的原因。
常见的电气故障原因有短路、断路、接地等。
4.修复故障:根据故障分析的结果,采取相应的修复措施。
例如,修复短路或断路处的电路、更换烧坏的设备等。
除了以上的分析和处理步骤,还有一些预防措施可以帮助减少电气系统的故障。
电气设备常见故障分析技巧与排除方法电气设备在工业生产和日常生活中起着重要作用,但由于各种原因可能会出现故障,对于工程师和维修人员来说,熟悉常见故障分析技巧和排除方法是非常重要的。
本文将介绍几种常见的电气设备故障分析技巧及排除方法。
1.故障分析技巧1.1问题描述与定位当电气设备出现故障时,首先需要与用户或实际操作人员了解故障发生的情况,包括故障现象、起因和可能的影响。
通过准确的问题描述和定位,能够快速找到故障点,为后续的故障排除提供方向。
1.2故障现象观察及客户反馈仔细观察故障现象,并与用户进行交流和沟通,听取用户的经验和意见,了解可能的原因和细节。
客户的反馈对问题的定位和排除至关重要,因为他们在工作中可能会经常遇到相似的问题。
1.3故障筛查与依赖关系分析对于复杂的电气系统,需要将故障分成多个部分,利用排除法逐个检查,找出故障点。
同时需要对各个部分之间的依赖关系进行分析,了解故障的传导路径和可能的影响范围。
1.4故障数据记录与分析在排除故障的过程中,需要记录每一步的操作和结果。
这些记录将有助于故障复现和回顾,同时也能让其他人更好地理解和分析问题。
2.排除方法2.1外部线路故障排除外部线路故障是较为简单且常见的故障类型之一、在排除外部线路故障时,可以按照以下步骤进行操作:(1)检查电源线和接头是否松动或损坏;(2)检查保险丝和断路器是否正常工作;(3)使用万用表或电压表测量线路的电压和电流值,检查是否符合设备要求。
2.2内部元件故障排除内部元件故障较为复杂,需要仔细检查和分析。
在排除内部元件故障时,可以按照以下步骤进行操作:(1)检查设备是否有烧焦、断裂或其他明显的损坏;(2)查找电路板上的焊点是否出现断裂或短路;(3)使用万用表或电容表测试元件的阻值、电容值等参数,判断元件是否损坏;(4)对于集成电路等特殊元件,可以使用特定的测试仪器进行测试。
2.3故障设备恢复与测试在排除故障后,需要将设备恢复到正常工作状态,并进行测试验证。
电气设备常见故障分析技巧与排除方法电气设备经过长时间的运行,易产生各种各样的故障,导致设备停止运行影响生产,严重的甚至会造成人身、设备事故。
其故障大致可分为两大类:①具有外特征直观性的故障。
如电动机、电器明显发热,冒烟,散发焦臭味,线圈变色,接触点产生火花或异常,熔断器断开,断路器跳闸等。
这类故障往往是电动机,电器绕组过载,线圈绝缘下降或击穿损坏,机械阻力过大或机械卡死,短路或接地所致。
②没有外特征的隐性故障。
这类故障是检修的难点,也是主要故障,其主要问题在电气线路或电器元件本身。
如电气元件调整不当、损坏或电气元件与机械操作杆配合不当(如磨损)、松动错位,电气元件机械部分动作失灵,触点及压接线头接触不良或松脱,导线绝缘层磨破,元件参数设置不当或元件选择不当等原因所致。
1电气设备维护的一般方法维护方法与电气设备的种类、技术要求、工作条件与实用工具等密切相关。
根据各种维护方法的共同点,归纳起来,最简单、最常用的有6种,即看、听、闻、摸、测、做。
看:①、观察电气设备组成部分的外形变态。
如,熔断器是否烧断、紧固件是否松动、绝缘器是否碳化发黑。
②、观察监测仪表所指示的数值或指示装置所呈现的状态。
听:倾听电气设备运行时声音的变化来判断工况。
如,异步电动机单项启动不了,同时发出“嗡嗡”声;电动机轴承损坏时,发出“沙沙”声,等等。
闻:嗅闻电气设备运行时散发出来的气味。
如电气设备因短路、过载等故障导致温升超限时,可出现刺鼻的焦糊味。
摸:通过触摸电气设备外壳温度来粗略判断低级绝缘设备或一般设备的运行工况是否正常。
测:通过常用测量仪器测试电气设备的各种运行参数和绝缘电阻值。
做:根据电气设备维护保养周期的要求进行经常性的清洁保养和检查、维护。
2三相异步电动机常见故障分析三相异步电动机是煤矿企业应用最广、使用最多的大功率电器设备,科学合理地对其进行维护和管理,使之经常性地处于正常可用的技术状态,有着至关重要的意义。
而要及时发现故障、解决故障的前提,则是对故障根源的深入了解。
电气设备故障排除与维修技巧解决常见问题电气设备在各个行业中都被广泛使用,但随着使用时间的增长,设备可能会出现各种故障。
正确的排除电气设备故障并进行维修对于设备的正常运行至关重要。
本文将介绍一些常见的电气设备故障,并提供相应的解决技巧,希望能对读者有所帮助。
一、电气设备无法开机当电气设备无法正常开机时,可能是由于以下原因造成的:1. 电源故障:首先检查电源插头是否插紧,电源线是否损坏。
另外,检查电源开关是否处于打开状态。
如果仍然无法开机,可能是电源故障。
建议使用万用表对电源进行测试,如发现电压低于正常范围,建议更换电源。
2. 电气线路故障:如果电源正常,但设备仍然无法开机,可能是电气线路故障引起的。
检查设备连接的电气线路,查看是否有断开或短路的情况。
如果发现线路故障,应及时修复或更换线路与连接器。
3. 设备内部故障:如果以上两种情况都排除,但设备仍然无法开机,可能是设备内部的元件故障。
这时需要进一步检查设备内部的电路板、保险丝、开关等部件。
如发现损坏的元件,应及时更换,或者请专业技术人员进行维修。
二、电气设备运行不稳定如果电气设备在运行过程中出现抖动、停止或频繁重启等问题,可能是以下原因导致的:1. 温度过高:电气设备在运行时会产生热量,如果设备长时间运行或工作环境温度过高,可能导致设备运行不稳定。
解决方法是加强设备散热,确保设备处于适宜的工作温度。
2. 过载:设备连接过多负载时,可能会导致设备运行不稳定。
解决方法是减少或优化设备负载,确保设备正常运行。
3. 电压不稳定:不稳定的电压会影响设备的正常运行。
可以使用电压稳定器或UPS(不间断电源)等设备来解决电压波动问题。
4. 环境湿度过高:湿度过高可能导致设备的部件锈蚀或绝缘材料变差,进而影响设备的正常运行。
建议将设备放置在干燥的环境中,并定期清洁设备,确保其无尘无湿。
三、设备发生电路短路或漏电情况1. 电路短路:电路短路指两个不同电位的导线发生直接接触,导致电流瞬间增大而引发故障。
汽车电气设备常见故障及排除摘要:随着人们生活水平的不断提升,汽车成为人们生活中必不可少的出行工具,并且随着现代科学技术的不断提升,汽车中的电气系统不断向智能化发展,但由于制造成本的提升,智能系统在汽车中的应用受到限制。
因此,希望在今后的研究中能够不断优化电气系统结构,进而保障用户的使用体验。
下面,本文对汽车电气设备常见故障及排除方法进行分析。
关键词:汽车;电气设备;常见故障;排除汽车电气设备故障的产生原因是多种多样的,如元件老化、自然磨损、调整不当、环境腐蚀、机械摩擦、导线短路或断路等。
汽车电气电路出现故障时,一般先要搞清楚故障的症状以及伴随出现的现象,判明故障所在的局部电路,然后再对该局部电路进行检验,查明故障所在部位,予以排险。
1汽车电气系统的构成通常,汽车的电气系统主要由蓄电池、发电机、充电系统、启动系统、点火系统、仪表系统、照明系统与信号系统、辅助电气装置、空调以及音响等单元组成。
通常,汽车电器设备或线路使用不当或者缺乏日常维护,可能导致电气系统产生故障,严重情况下可能导致火灾发生。
2汽车电气设备产生故障的原因2.1零件的质量问题及磨损存在差异汽车是由多种零部件组合而成的,不同的零件在生产厂商、原材料、使用年限上都有所不同,因此在日常运行及使用的过程中,其磨损程度也存在着较大的差异。
有些部位上的零件使用频率较高,且磨损率较大,例如离合器、发动机等部件由于时常受到摩擦或打火等作用,使用寿命相对其他部件要短得多。
因此,对这些部件必须进行定期检查和更换。
若部件在严重磨损的情况下依然使用,则在汽车行驶的过程中,这些部件极有可能发生停止运行甚至起火爆炸等现象,对人的生命安全造成极大的隐患。
另外,若在汽车制造过程中使用了质量不过关的零件也会给汽车的运行造成安全隐患。
2.2燃油和润滑油的质量问题燃油是汽车动力的来源,而润滑油则是汽车保养维护中必不可少的工具。
因此,燃油和润滑油的质量极大地影响汽车运行的质量及汽车的使用寿命。
目录目录 (1)摘要 (2)前言 (3)一汽车电气设备及附件系统的发展与应用 (4)1.1汽车电器设备的发展 (4)1.2汽车电气设备的组成 (4)1 电源 (4)2 用电设备 (4)3全车电路及配电装置 (5)1.4汽车电气设备的特点 (6)1 采用直流电 (6)2 采用低压电源 (6)3 采用单线制 (6)4 负极搭铁 (6)二上海通用别克组合仪表常见故障的检修 (7)2.1汽车仪表综述及发展 (7)2.3汽车电子仪表常用的检测方法和故障检测检修注意事项 (9)2 电子仪表故障的诊断方法 (9)3 常见故障的检测 (10)2.4上海别克GL8轿车组合仪表故障案例 (11)三上海通用别克防盗系统常见故障分析与检修 (13)3.1什么是汽车防盗系统 (13)3.2汽车防盗器的类型和特点 (13)1 电控门锁的组成 (13)2 钥匙控制式防盗设计 (13)3 中央集控门锁的设计 (13)3.3典型车型故障分析与检修 (14)四别克汽车空调系统故障检测与维修 (16)4.1空调系统的功用 (16)4.2汽车空调的组成 (16)4.4空调系统的工作原理 (16)1 制冷系统的工作原理 (16)2 供暖系统的工作原理 (17)4.5汽车空调系统常见故障分析 (18)结论 (20)致谢 (21)参考文献 (22)摘要汽车电气设备包括:电源系统,启动系统,点火系统,灯光系统,信号系统,仪表系统和辅助设备系统,现在应该还有底盘电子控制系统,舒适系统。
按照对汽车行驶性能作用的影响划分,可以把汽车电子产品归纳为两类:一类是汽车电子控制装置,汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用,即所谓“机电结合”的汽车电子装置;它们包括发动机、底盘、车身电子控制。
例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力、转向等,另一类是车载汽车电子装置,车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置,它和汽车本身的性能并无直接关系。
它们包括汽车信息系统(行车电脑)、导航系统、空调系统、汽车音响及电视娱乐系统、照明设备与信号系统、车载通信系统、上网设备等。
本文以上海通用别克仪表系统、防盗系统、空调系统为例,对上海通用别克电气设备及附件系统做出了具体的分析与检修。
关键词:仪表系统、防盗系统、空调系统、分析与检修前言现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺、新材料、新技术广泛运用,特别是电子技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。
而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。
随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新,过去长期以来,人们看待汽车维修人员,就认为汽车维修人员与中医一样,年龄越大水平就越高,因为觉得他们经验丰富。
现在再这样说就不完全正确了,因为作为现代的汽车维修人员,不但要学会单纯的修车,更重要的是要学会怎样去修车,怎样通过我们的思维找出汽车的故障所在,而不是一味的依靠积累经验,循规蹈矩。
本文就通过一些实际案例来告诉大家要学会修车。
一汽车电气设备及附件系统的发展与应用1.1汽车电器设备的发展汽车电子技术始于 60 年代,其发展大致可分为三个阶段:第一阶段:1965~1975 年,汽车电子产品是由分立元件和集成电路 IC 组成,如晶体管收音机、集成电路调节器等。
第二阶段:1975~1985 年,主要发展专用的独立系统,如电子控制汽油喷射、防抱死制动装置等。
第三阶段:1985~2000 年,主要开发可完成各种功能的综合系统及各种车辆整体系统的集中控制,这个时代称为汽车的电子时代。
1.2 汽车电气设备的组成现代汽车的电气设备种类和数量都很多,但总的来说,可以大致分为 3 大部分,即电源、用电设备和配电装置及全车电路。
1 电源汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。
发动机不工作时由着电池供电,发动机起动后,转由发电机供电。
在发电机向用电设备供电的同时,也给蓄电池充电。
调节器的作用是在发电机工作时,保持其输出电压的稳定。
2 用电设备(1)起动系起动系主要包括起动机及其控制电路,用来起动发动机。
(2)点火系点火系用来产生电火花,点燃汽油机气缸中的可燃混合气。
主要包括点火线圈、点火器、分电器总成、火花塞等。
(3)照明系统照明系包括车外和车内的照明灯具,提供车辆夜间安全行驶必要的照明。
(4)信号装置信号装置包括音响信号和灯光信号两类,提供安全行车所必需的信号。
(5)仪表及报警装置用来监测发动机及汽车的工作情况,使驾驶员能够通过仪表及报警装置,及时发现发动机及汽车运行的各种参数及异常情况,确保汽车正常运行。
它主要包括车速里程表、发动机转速表、水温表、燃油表、电压(电流)表、机油压力表、气压表及各种报警灯。
(6)附件系统附件系统包括电动风窗刮水器、风窗洗涤器、空调器、低温起动预热装置、汽车音响、点烟器、车窗玻璃电动升降器、电动座椅、防盗装置等。
3 全车电路及配电装置全车电路及配电装置包括中央接线盒、保险装置、继电器、电线束及插接件、电路开关等,使全车电路构成一个统一的整体。
综上所述,电气设备的组成如下图1.1所示。
图1.11.4 汽车电气设备的特点1 采用直流电由于汽车上的电源之一是蓄电池,为直流电源,且蓄电池放电后必需用直流电源对其充电。
因此,车上的发电机也必需输出直流电。
2 采用低压电源汽车电系的额定电压有 12V 和 24V 两种,目前汽油车普遍采用 12V 电源,重型柴油车多采用 24V 系统。
3 采用单线制一般用电设备与电源的连接需用两条导线,一条为火线,另一条为零线,这样才能构成回路。
而汽车上所有的用电设备都是并联的,从理论上讲需要有一根公共的火线和一根公共的零钱,而汽车的底盘及发动机是由金属制造的,具有良好的导电性能。
因此,用汽车的金属机体作为一条公共导线,从而达到节约导线,使电气线路简单、安装维修方便的目的。
4 负极搭铁由于汽车采用单线制,所以两条线路中的一条必需用汽车的金属机体来代替,在接线时电源的一极及用电设备的一端要与金属相连,这样的连接称为搭铁。
二上海通用别克组合仪表常见故障的检修2.1 汽车仪表综述及发展汽车仪表板集中了全车的仪表,它好象一扇窗口,显示了汽车的工作状况。
不同汽车仪表板的仪表不尽相同,但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现如今汽车电子化程度越来越高,ABS,ASR、安全气囊、发动机电控喷射等技术不断应用到汽车上。
汽车电子控制装置必须迅速、准确的处理各种信息,并通过汽车仪表显示出来,使驾驶员及时了解并掌握汽车的运行状态,妥善处理各种情况,这对汽车仪表技术提出更高要求。
传统仪表一般是机电式模拟仪表,只能给驾驶员提供汽车运行中必要而少量的数据信息,已远远不能满足现代汽车新技术、高速度的要求。
随着现代电子技术的发展,多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应用。
汽车仪表正向“综合信息系统”的方向发展,其功能不局限于现在的车速、里程、发动机转速、油量、水温、方向灯指示,还可能增添一些功能,比如带ECU的智能化汽车仪表,能指示安全系统运行状态,如轮胎气压、安全气囊等。
时速表、发动机转速表和油量表将被集网络、诊断和数字显示功能与一体的触模式液晶屏幕所取代,并通过车载动态信息系统的“专家智囊团”实现现场诊断、道路自主导航、电子地图、车辆定位动态显示等功能。
2.2 汽车电子仪表板(EIC)的技术原理1 真空荧光显示器VFDVFD产生的光就像电视机中的显像管发光一样。
一个加热的灯丝发射自由电子,撞击荧光物质产生蓝绿色的光。
灯丝实际上就是一个带涂层的电阻丝,电阻丝被电流加热,涂层产生自由电子,这些电子又被加速栅极的磁场加速。
由于阳极的电压比栅极高,电子被吸引穿过栅极的金属网孔到达阳极,而阳极的电压只是施加在需要显示字符的区段,而自由电子高速的撞击在这些被施加了阳极高压的显示区段,产生蓝绿色的仪表显示。
电子仪表板的计算机通过驱动电路来对需要显示发光的字符区段进行控制。
真空荧光显示器VFD的亮度可以通过增减加速栅极的电压来进行控制,较高的栅极电压会增加仪表的显示亮度。
VFD亮度的另一个控制方法就是用一个经过脉宽调制的电压信号来控制显示。
当VFD的空占比增加显示变亮,减少VFD的空占比显示亮度就减弱(这种控制方式在美国的克莱斯勒和福特车上都经常的采用)。
2 液晶显示器(LCD)这是我们比较熟悉的一种仪表显示方式,在LCD中偏振光原理用于在向列液晶上显示数字和字符。
LCD技术是把液晶灌入两个列有细槽的平面之间。
这两个平面上的槽互相垂直(相交成90度)。
也就是说,若一个平面上的分子南北向排列,则另一平面上的分子东西向排列,而位于两个平面之间的分子被强迫进入一种90度扭转的状态。
由于光线顺着分子的排列方向传播,所以光线经过液晶时也被扭转90度。
但当液晶上加一个电压时,分子便会重新垂直排列,使光线能直射出去,而不发生任何扭转。
LCD是依赖极化滤光器(片)和光线本身。
自然光线是朝四面八方随机发散的。
极化滤光器实际是一系列越来越细的平行线。
这些线形成一张网,阻断不与这些线平行的所有光线。
极化滤光器的线正好与第一个垂直,所以能完全阻断那些已经极化的光线。
只有两个滤光器的线完全平行,或者光线本身已扭转到与第二个极化滤光器相匹配,光线才得以穿透。
LCD正是由这样两个相互垂直的极化滤光器构成,所以在正常情况下应该阻断所有试图穿透的光线。
但是,由于两个滤光器之间充满了扭曲液晶,所以在光线穿出第一个滤光器后,会被液晶分子扭转90度,最后从第二个滤光器中穿出。
另一方面,若为液晶加一个电压,分子又会重新排列并完全平行,使光线不再扭转,所以正好被第二个滤光器挡住。
总之,加电将光线阻断,不加电则使光线射出。
然而,可以改变LCD中的液晶排列,使光线在加电时射出,而不加电时被阻断。
但由于计算机屏幕几乎总是亮着的,所以只有“加电将光线阻断”的方案才能达到最省电的目的。
LCD工作时只需要很小的电流,但是在黑暗中必须要有背光才能看见它的显示。
LCD 在一般情况下只用于数字式的电子仪表中。
3 发光二极管(LED)LED就是发光二极管,由两个半导体P型和N型半导体加中间一个有源层组成,当两端加上正负电压时电子开始移动和空穴(带正电的离子)结合产生辐射光。
4 阴极射线管显示器(CRT)阴极射线管(CRT)亦称显像管或是电子管束,其结构原理与电视显像管、微机显示系统相同。
它有一个发射电子的阴极和一个吸收电子的阳极,电子轰击到那个点上那个点便发亮,偏转板控制电子束的方向。