乘用车塑料件涂装检验标准

塑料件检验标准塑料件作为现代工业中常见的一种零部件，其质量的稳定性和可靠性对产品的整体质量起着至关重要的作用。

为了保证塑料件的质量，制定了一系列的检验标准，以便对塑料件进行全面的质量检验。

本文将针对塑料件检验标准进行详细介绍。

首先，塑料件的外观质量是其质量的重要指标之一。

外观质量的检验主要包括外观缺陷、表面光洁度、色泽一致性等方面。

外观缺陷主要包括气泡、热缩痕、流痕等，这些缺陷会直接影响产品的美观度和使用性能。

表面光洁度和色泽一致性则是直接影响产品外观质量的重要因素，需要通过目测或使用专业仪器进行检验。

其次，尺寸精度是塑料件质量的另一个重要指标。

尺寸精度的检验包括外观尺寸、壁厚、平行度、圆度等方面。

外观尺寸是指塑料件的外部尺寸大小，需要通过量具进行精确测量。

壁厚是指塑料件壁体的厚度，需要通过超声波测厚仪等专业仪器进行测量。

平行度和圆度则是指塑料件的平面度和圆形度，需要通过投影仪等仪器进行检验。

再次，物理性能是塑料件质量的关键指标之一。

物理性能的检验主要包括拉伸强度、弯曲强度、冲击强度等方面。

拉伸强度是指塑料件在拉伸状态下的最大承受力，需要通过拉伸试验机进行检验。

弯曲强度是指塑料件在弯曲状态下的最大承受力，需要通过弯曲试验机进行检验。

冲击强度是指塑料件在受到冲击载荷时的抗冲击能力，需要通过冲击试验机进行检验。

最后，化学性能也是塑料件质量的重要指标之一。

化学性能的检验主要包括耐酸碱性、耐溶剂性、耐热性等方面。

耐酸碱性是指塑料件在酸碱介质中的耐腐蚀能力，需要通过浸泡试验进行检验。

耐溶剂性是指塑料件在有机溶剂中的稳定性，需要通过浸泡试验进行检验。

耐热性是指塑料件在高温环境下的稳定性，需要通过热变形温度试验进行检验。

综上所述，塑料件的质量检验标准涉及外观质量、尺寸精度、物理性能和化学性能等多个方面，需要通过专业的检验设备和标准化的检验方法进行全面检验，以确保塑料件的质量稳定性和可靠性。

只有严格按照标准进行检验，才能有效提高塑料件的质量，满足产品的使用要求，为客户提供优质的产品。

经典文档塑料件喷涂、移印性能检验规范编制/日期:审核/日期:会签/日期:批准/日期:1.范围本文件规定了本公司所有涂饰塑料零件（按键、外壳等）油漆涂层在没有客户相关标准规定时的技术要求、检查验收项目、检验方法、验收规则、标识、包装、运输和储存等要求。

本文件适用于上开汽车电器（上海）有限公司所有配套厂家所供给的所有涂饰塑料零件产品的性能检测与质量验收。

本文不适用于非喷涂塑料件产品性能检测与质量验收。

注：如果客户标准低于本标准按本标准执行2. 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 6739-2006 涂膜铅笔硬度测定法GB 9274-1988 色漆和清漆耐液体介质的测定GB/T 9276-1996 涂层自然气候曝露试验法GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 9754-1988 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜之20°、60°和85°镜面光泽的测定GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T 16422.2-1999 塑料实验室光源暴露试验方法第2 部分：氙弧灯QC/T 15-1992 耐制动液性测定法QC-T 484-1999 汽车油漆涂层PV 1200 气候交变试验，机组，零部件，分类原则，半成品PV 1210 车身；腐蚀试验PV 1303 塑料镀层，织物表面结构，氙弧灯同步照射PV 2005 汽车内饰零件，耐气候交变试验PV 3341 汽车内饰件非金属材料；有机化合物散发性能的规定PV 3906 非金属表面构件，耐磨性能试验PV 3952 内室塑料构件，耐划伤性能试验PV 3964 整车表面；耐润肤霜试验TL 521 17 酒精，变性，润滑剂技术要求VW 011 55 汽车外构件概论，首次供货和更改的批准VW 501 80 汽车内室构件，散发性能VW 501 85 汽车构件，耐风化性VW 501 90 汽车内部装备的构件，色度米制评估VW 911 01 汽车环境标准，汽车零件，燃料，生产原料，避免有害物质DIN 51 631 沸腾范围汽油，技术要求DIN 75 220 汽车构件在日照模拟装置中的老化试验DIN EN 20105-A02 纺织物，颜色牢度试验，第A02 部分：颜色变化评估所用的灰色尺寸DIN EN 20105-A03 纺织物，颜色牢度试验，第A03 部分：流痕状态的评估所用的灰色尺寸DIN EN ISO 105-X12 纺织物，颜色牢度试验，摩擦不褪色性DIN EN ISO 2409 油漆和涂层材料；网格法试验DIN EN ISO 4628-2 涂层材料；涂层损伤的评价；损伤数量和大小的评价和外观明暗度的均匀变化；部分2：气泡等级的评价DIN EN ISO 6270-2 涂层材料；耐湿度稳定性的规定；部分2：冷凝水恒定气候试验的要求方法DIN EN ISO 7253 涂层材料；耐中性盐雾稳定性试验的规定3 术语和定义3.1 塑料件油漆涂层缺陷：指塑料零部件涂层表面有颗粒、流挂、露底、缩孔、针孔、起皱、桔皮、杂漆、色差、发花、划痕、磨痕、补漆雾圈、坑包等缺陷4 技术要求4.1 检验条件4.1.1 检验人员视力较正后1.0 以上，无色盲;4.2.2 标准照度下光源与被检视物之距离为50CM;4.3.3 检查人员与检视之物之间的视距为30CM;4.4.4 光源与被检视物之角度为45∘;4.5.5 检查一面之时间为A级面停留10秒，B级面停留5秒，C级面停留3秒;4.6.6 检测过程中不使用放大镜;4.7.7 检验期间A级面应转动，以获得最大反光效果。

塑胶件检验国家标准塑胶件是一种广泛应用于各个领域的材料，其质量的好坏直接关系到产品的使用效果和安全性。

为了保障塑胶件的质量，我国制定了一系列的国家标准来规范塑胶件的检验方法和要求。

本文将对塑胶件检验国家标准进行详细介绍，以便相关行业从业人员能够更好地了解和应用这些标准。

首先，塑胶件的外观质量是其质量评定的重要指标之一。

国家标准对塑胶件的外观质量进行了详细的规定，包括表面平整度、色泽一致性、气泡、热缩孔等方面的要求。

在进行外观检验时，应该按照国家标准的要求进行，确保塑胶件外观质量符合标准要求。

其次，塑胶件的尺寸和几何形状也是其质量的重要评定指标。

国家标准对塑胶件的尺寸公差、圆度、平行度、垂直度等方面进行了详细的规定，以确保塑胶件在使用时能够与其他零部件配合良好，保证产品的整体质量。

在进行尺寸和几何形状检验时，应该严格按照国家标准的要求进行，确保塑胶件的尺寸和几何形状符合标准要求。

此外，塑胶件的力学性能和物理性能也是其质量评定的重要指标。

国家标准对塑胶件的拉伸性能、冲击强度、硬度、燃烧性能等方面进行了详细的规定，以确保塑胶件在使用时能够承受一定的力学和环境影响，保证产品的安全性和可靠性。

在进行力学性能和物理性能检验时，应该按照国家标准的要求进行，确保塑胶件的力学性能和物理性能符合标准要求。

总的来说，塑胶件检验国家标准的制定和执行，对于保障塑胶件的质量，提高产品的可靠性和安全性具有重要意义。

相关行业从业人员应该深入学习和理解这些标准，严格按照标准要求进行检验和评定，以确保塑胶件的质量符合国家标准，为产品的质量提供有力保障。

同时，相关部门也应该加强对塑胶件检验国家标准的宣传和培训，提高行业从业人员的标准意识和执行能力，推动我国塑胶件行业的质量水平不断提升。

塑料件检验标准塑料件作为现代工业制造中不可或缺的一部分，其质量和安全性直接关系到产品的质量和用户的安全。

因此，建立和执行严格的塑料件检验标准是非常重要的。

本文将介绍塑料件检验标准的相关内容，以便于大家更好地了解和执行。

首先，塑料件的外观检验是非常重要的一环。

外观检验主要包括外观缺陷、色泽和尺寸等方面。

在外观缺陷方面，应检查塑料件表面是否有气泡、瘤、裂纹、磨损、划痕等缺陷，确保外观完整。

色泽方面，应根据产品要求检查颜色是否均匀、与标准色号是否一致。

尺寸方面，应测量塑料件的长度、宽度、厚度等尺寸数据，确保符合设计要求。

其次，塑料件的物理性能检验也是至关重要的。

物理性能检验主要包括拉伸强度、冲击强度、硬度等方面。

拉伸强度是指材料在拉伸过程中抵抗破坏的能力，冲击强度是指材料在受到冲击载荷时抵抗破坏的能力，硬度是指材料抵抗划伤的能力。

这些物理性能的检验可以通过相应的试验设备和标准测试方法进行，确保塑料件具有足够的物理强度和耐久性。

另外，塑料件的化学性能检验也不可忽视。

化学性能检验主要包括耐酸碱性、耐腐蚀性、耐老化性等方面。

在化学性能检验中，应根据产品使用环境和要求，进行相应的化学试验，确保塑料件具有足够的耐化学性能，不会因受到酸碱或腐蚀而导致质量问题。

最后，塑料件的环境适应性检验也是非常重要的一环。

环境适应性检验主要包括耐高温、耐低温、耐紫外线等方面。

在环境适应性检验中，应根据产品使用环境和要求，进行相应的环境试验，确保塑料件在各种环境条件下都能保持良好的性能和外观。

总之，塑料件的检验标准涉及外观、物理性能、化学性能和环境适应性等多个方面，需要全面、严格地执行。

只有通过严格的检验，确保塑料件的质量和安全性，才能更好地满足产品的要求，保障用户的利益。

希望大家能够重视塑料件检验标准，提高对塑料件质量的重视和认识，共同推动塑料件行业的健康发展。

海鸿通减震器有限公司塑料件喷漆检验指导标准书1. 目的：为确保公司之品质合乎本公司之规格需求，降低制程品质之不良率，特拟订本检验规范作为检验之标准依据，对零件、半成品之进料品质予以检验，以确保品质。

2. 范围：凡本公司制造塑料零件均属之，针对所检验项目之品质予以迅速判定允收批退。

3. 定义3.1不良缺陷定义点缺陷具有点形状的缺陷，测量尺寸时以其最大直径为准。

在喷漆件或塑料件表面出现的颜色较周围暗的区域。

在喷漆件或电镀件表面出现大面积细小的像桔子皮形状的起伏不平。

露底材在喷漆件表面出现局部的油漆层过薄而露出基体颜色的现象。

鱼眼由于溶剂挥发速度不适而造成在喷漆件表面有凹陷或小坑。

毛絮油漆内本身带有的，或油漆未干燥时落在油漆表面而形成的纤维状毛絮。

色差产品表面呈现出与标准样品（客户承认样品）的颜色的差异，称为色差。

多胶点因模具反面的损伤而造成局部细小的塑料凸起。

缩水当塑料熔体通过一个叫薄的截面后，其压力损失很大, 很难继续保持很高的压力来填充在较厚截面而形成的凹坑。

亮斑对于非光面的塑料件，由于厚壁不均匀，在厚壁突变处产生的局部发亮现象。

有感划伤由于硬物摩擦而造成的产品表面有深度划痕。

无感划伤没有深度的划伤。

毛边由于注塑参数或模具的原因，造成的塑料件边缘或分型面处产生的塑料废边。

熔接线塑料熔体在型腔中流动时，遇到阻碍物（型芯等物体）时，熔体在绕过阻碍物后不能很好的融合，于是在塑料件的表面形成条明显的线，叫熔接线。

弯曲塑料件因内应力而造成的平面变形。

顶白/顶凸由于塑料的包紧力大，顶杆区域受到前大的顶出力所产生的白印或凸起。

缺料因注射压力不足或模腔内派器不良等原因，使融熔树脂无法到达模腔内的某一角落而造成射料不足现象。

在塑料件的表面沿树脂流动方向所呈现的银白色条纹。

冲水纹产品表面以浇口为中心而呈现吹的年轮状条纹。

在塑料件表面出现的局部的塑料焦化发黑因注射压力过大或型腔不平滑，脱模时所造成边缘的擦伤。

橡胶件由于环境老化而产品表面上有裂纹。

汽车塑料件测试标准一、抗冲击测试1.目的：评估汽车塑料件在承受冲击条件下的性能表现，确保其具有足够的强度和韧性。

2.测试方法：采用冲击试验机，以规定的质量和速度对塑料件进行冲击，观察其是否出现破裂、破碎等现象。

3.测试标准：塑料件在冲击后不应出现明显的裂纹、破碎等现象，其抗冲击性能应符合相关标准要求。

二、耐疲劳测试1.目的：评估汽车塑料件在承受重复应力作用下的性能表现，确保其具有足够的耐疲劳性能。

2.测试方法：采用疲劳试验机，以规定的应力循环次数对塑料件进行疲劳测试，观察其是否出现破裂、变形等现象。

3.测试标准：塑料件在疲劳测试后不应出现明显的裂纹、变形等现象，其耐疲劳性能应符合相关标准要求。

三、耐高温测试1.目的：评估汽车塑料件在高温条件下的性能表现，确保其具有足够的热稳定性和强度。

2.测试方法：将塑料件置于高温试验箱中，以规定的温度和时间进行加热，观察其是否出现变形、软化等现象。

3.测试标准：塑料件在高温测试后不应出现明显的变形、软化等现象，其耐高温性能应符合相关标准要求。

四、耐低温测试1.目的：评估汽车塑料件在低温条件下的性能表现，确保其具有足够的低温韧性和强度。

2.测试方法：将塑料件置于低温试验箱中，以规定的温度和时间进行冷却，观察其是否出现脆化、破裂等现象。

3.测试标准：塑料件在低温测试后不应出现明显的脆化、破裂等现象，其耐低温性能应符合相关标准要求。

五、耐腐蚀测试1.目的：评估汽车塑料件在腐蚀介质作用下的性能表现，确保其具有足够的抗腐蚀能力。

2.测试方法：采用腐蚀试验机，以规定的腐蚀溶液和时间对塑料件进行浸泡，观察其是否出现腐蚀、变色等现象。

3.测试标准：塑料件在腐蚀测试后不应出现明显的腐蚀、变色等现象，其耐腐蚀性能应符合相关标准要求。

六、耐磨性测试1.目的：评估汽车塑料件的耐磨性能，确保其在长时间使用过程中具有足够的耐磨性。

2.测试方法：采用摩擦试验机，以规定的摩擦次数和摩擦力对塑料件进行摩擦，观察其是否出现磨损、划痕等现象。

第一章塑料件检查原则目旳：由于塑料件产品在注塑、喷涂等一系列过程中存在诸多缺陷，为了明确检查原则，衡量产品缺陷限度，同步，为了让多数员工从主线上理解并掌握常见注塑产品旳缺陷名称和成因，特制定本原则。

第一节注塑件常见缺陷定义生产过程中，常见旳产品缺陷如下：1.开裂：塑料件局部受内应力，外部冲击或环境条件等影响而在其表面或内部产生旳裂纹。

2.缩痕：注塑件在模腔冷却凝固时，由于注塑件壁厚不均，凝固快慢不同，在注塑件表面产生旳凹陷。

3.熔接痕：注塑件旳一种线状痕迹，重要是由注塑成型中两股料流相遇时在其界面处未完全熔合而导致旳痕迹。

4.料流痕：由于模具构造、成型工艺以及材料等因素，使得塑料件在模腔内受注塑压力和料流速度旳影响在注塑表面上产生看得见旳料流痕迹，一般采用喷涂解决。

5.银丝：低分子挥发物、水分等气体在注塑件表面形成旳银白色条纹。

6.白印：注塑件局部受外力作用，使材料内部部分分子构造重新排列或断裂，引起注塑件表面发白旳印迹。

（又称顶白）。

7.飞边：在注塑过程中溢入模具合模面以及嵌拼件旳间隙中，冷却后留在注塑件上旳多余物。

8.拉毛：注塑件表面因机械摩擦而产生旳无光泽、无深度感旳痕迹。

9.杂色、斑点：由于材料混入了异物，成型后，在其表面上浮现旳斑点。

10.翘曲：注塑件在注塑成型后，由于内应力作用，使注塑件局部或整体发生旳变形。

11.分层：注塑件发生层间分离旳缺陷。

12.损伤：塑料件表面旳机械划伤、碰伤或擦伤。

轻微可打磨喷涂。

13.剥离：受外界或加工旳影响，油漆表面部分分离底材而导致旳缺陷。

14.附着力：油漆和底材结合旳能力。

（油漆漆膜旳性能）15.针孔：喷涂时，油漆漆膜表面上产生像针尖同样旳小孔。

16.漆点、漆丝：油漆表面因杂质引起旳凹凸点。

17.气泡：塑料件在加工时，由于残留旳空气或其他气体在塑料件内部或表面上形成旳泡状缺陷。

（透明塑料件体现明显）18.皱纹：喷涂后，油漆表面浮现旳不光滑旳棱脊。

19.泛白：由于环境、温度、水蒸气等因素，漆膜上浮现旳白色雾状现象。