公路旧桥加固与管理

桥梁加固与改造施工技术方案与规范桥梁加固与改造施工技术方案与规范如下：1.常规的桥梁加固方法桥梁加固是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。

通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。

（1）桥面补强层加固法：将原桥面铺装全都凿除或凿毛，然后加铺一定厚度的补强层，以增大主梁有效高度及改善桥梁荷载横向分布能力，从而提高单梁承载能力或桥梁结构整体承载能力。

（2）粘贴钢板加固法：粘贴钢板加固法是以环氧树脂粘结钢板与混凝土的结构加固法，其施工快速、现场无湿作业或仅有抹灰等少量湿作业，对生产和生活影响小，且加固后对原结构外观和原有净空无显著影响。

但加固效果在很大程度上取决于胶粘工艺与操作水平，适用于承受静力作用且处于正常湿度环境中的受弯或受拉构件的加固。

2.旧桥改造的施工技术方案与规范旧桥改造是指对旧桥进行调查研究和加固改造，以满足新的使用要求。

在旧桥改造过程中，需要遵循以下施工技术方案与规范：（1）在对旧桥进行调查研究的基础上，通过技术经济比较，充分利用原桥进行加宽，利用桥台将拱结构改为板结构，以满足超限超载的要求。

（2）旧桥下部结构加固改造的桥台，尤其是高度较高的桥台，承受了交通荷载和土壤压力。

普遍病害包括桥台开裂、鼓包、翼墙坍塌、开裂、错位等。

针对跨度小、水流量小的石拱桥，使用钢筋混凝土框架进行加固。

（3）旧桥基础加固的桥基，尤其是天然地基上的浅基础，由于埋深浅空，很容易被河水冲刷。

桥梁基础局部薄弱，造成公路桥梁沉降不均，公路桥梁开裂。

针对上述疾病，用浆石铺河床，在上游河床上设置丁坝，打桩扩大桥梁基础。

（4）桥头搭板加固改造桥头搭板开裂或剥落等病害容易腐蚀钢筋混凝土梁板桥，削弱桥梁的横向整体性。

针对石拱桥来说，由于桥面雨水的渗透，拱形填充物的含水量增加，使拱形渗水。

以上是桥梁加固与改造施工技术方案与规范的一些内容，具体实施需要根据具体情况进行调整和优化。

甘肃省公路危旧桥加固与改造技术指导意见为指导我省公路桥梁养护和危旧桥维修加固改造工作，加强危旧桥梁维修、加固改造工程管理，保持桥梁完好状态，延长其使用寿命，充分发挥公路桥梁的使用功能，根据交通部颁布的《公路桥涵养护技术规范》、《公路桥梁承载力检测评定规程》和《甘肃省省养公路危旧桥梁加固与改造管理办法》的规定，结合我省及国内外桥梁加固的成功经验，现提出以下桥梁加固与改造技术指导意见。

一、桥梁的检测与评价桥梁的检查、检测及评定工作，是对桥梁使用状况进行综合的评价，以确定桥梁安全性和结构的稳定性。

各级公路管理机构应加强对公路日常养护、经常检查、定期检查、特殊检查、桥梁评定工作，掌握管养桥梁的使用状况，及时进行桥梁维护，保证公路桥梁安全使用。

一般桥梁的检查与评定由市(州)级公路管理机构组织进行，并将评定结果上报省公路局，出现病害的特大桥、大桥、技术复杂的中桥由市（州）级公路管理机构提出，省公路局组织有关专家或委托具有相应资质的专业检测机构或队伍进行鉴定。

1、桥梁检查桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的前期工作，是决定维修加固方案可行和正确与否的可靠基础，通过对桥梁的技术状况、缺陷和损伤进行全面、细致、深入地现场检查，查明缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，查清产生缺陷、损伤的原因，以便于分析评价缺陷和损伤对桥梁质量和承载力产生的影响，为桥梁加固和改造提供具体技术资料。

桥梁检查的主要内容包括：桥位处的地质、水文、气候条件资料调查，桥梁结构性质，桥梁现状的结构各特征截面的竖直、水平位移、空载时温度影响、混凝土强度、构件裂缝、墩台位移检测调查，全面了解桥梁的现时使用状况和结构缺陷情况。

2、桥梁荷载试验桥梁荷载试验是通过对桥梁静、动载试验来确定桥梁承载能力和安全度的方法，通过对桥梁结构物直接加载测试桥梁在荷载作用下的实际工作状态及理论上难以计算部位的受力状态，判别桥梁结构安全承载力和使用条件。

荷载试验检测内容包括：根据现场调查及桥梁设计通行能力的要求，确定桥梁的试验荷载及测试方案，对控制截面位移和内力等进行测试；利用车辆作为激振源，对桥梁控制截面的动位移和动应力等动力响应参数进行测量，进而对阻尼、冲击系数、自振频率等桥梁结构的动力特性参数进行评定；通过加固前的静、动载试验，获取桥梁在荷载作用下的静力和动力性能，并与三维结构分析结果进行对比分析，为桥梁加固设计提供依据；通过加固后桥梁动载测试，全面验证和评价桥梁加固效果及承载能力。

一、工程概况本工程为某地区公路危旧桥梁加固工程，桥梁位于省道X号线上，全长XX米，共有XX跨。

该桥梁始建于XX年，使用年限已达XX年，存在一定程度的病害，如裂缝、变形、钢筋锈蚀等，已影响桥梁的正常使用和安全。

为保障桥梁安全运行，提高通行能力，决定对该桥梁进行加固改造。

二、加固方案1. 工程内容（1）裂缝处理：采用环氧树脂注浆法对裂缝进行处理，注浆深度达到裂缝底部。

（2）钢筋锈蚀处理：对锈蚀钢筋进行清理，采用涂装防腐剂和涂层保护。

（3）混凝土缺陷处理：对混凝土缺陷进行修补，提高混凝土整体性能。

（4）桥面铺装加固：对桥面铺装进行铣刨，重新铺设沥青混凝土。

（5）伸缩缝加固：更换伸缩缝橡胶条，提高伸缩缝性能。

（6）桥墩加固：对桥墩进行加固，提高桥墩承载能力。

2. 施工工艺（1）裂缝处理：首先清理裂缝，然后注入环氧树脂，注浆深度达到裂缝底部。

（2）钢筋锈蚀处理：清理锈蚀钢筋，涂装防腐剂和涂层保护。

（3）混凝土缺陷处理：对混凝土缺陷进行修补，提高混凝土整体性能。

（4）桥面铺装加固：铣刨桥面，重新铺设沥青混凝土。

（5）伸缩缝加固：更换伸缩缝橡胶条，提高伸缩缝性能。

（6）桥墩加固：对桥墩进行加固，提高桥墩承载能力。

三、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 施工阶段：3个月3. 质量检验阶段：1个月4. 验收阶段：1个月总计：6个月四、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责工程的整体规划、协调和监督。

（2）设立项目经理部，负责工程的日常管理和施工组织。

（3）设立质量、安全、进度、合同等管理部门，确保工程质量、安全、进度和合同执行。

2. 施工管理（1）严格按照施工方案进行施工，确保工程质量。

（2）加强施工现场管理，确保施工安全。

（3）加强施工进度管理，确保工程按期完成。

（4）加强合同管理，确保合同执行。

五、质量保证措施1. 严格材料进场检验，确保材料质量。

2. 严格执行施工工艺，确保工程质量。

桥梁维修与加固解决老旧桥梁问题的有效措施随着时间的推移和负荷的增加，老旧桥梁的问题逐渐显现出来。

为保障桥梁的安全和稳定，进行桥梁维修和加固是必要的。

本文将探讨解决老旧桥梁问题的有效措施。

一、桥梁维修桥梁维修是对老旧桥梁进行日常维护和修复，以确保其功能、结构和安全性。

以下是一些常见的桥梁维修措施：1. 桥面修复：桥面是桥梁的负荷承载部分，经常受到车辆和天气的磨损。

在维修过程中，可以采取表面修补、更换损坏部分或全面翻新的方法，以修复桥面的平整度和坚固性。

2. 支承系统维护：桥梁的支承系统包括支座和橡胶隔震装置等。

时常检查和更换老化或损坏的支座和隔震装置，以确保桥梁的稳定性和抗震性能。

3. 钢结构防腐：老旧桥梁的钢结构可能会出现腐蚀和疲劳损伤，影响桥梁的力学性能和寿命。

在维修过程中，应对钢结构进行喷涂防腐或热浸镀锌等处理，延长桥梁的使用寿命。

4. 环境监测：定期进行桥梁周围环境的监测，如水下侵蚀、土壤松软等问题。

通过及时发现并采取相应的维修措施，以防止桥梁结构的进一步损坏。

二、桥梁加固对于老旧桥梁来说，仅仅进行日常维修是不够的，加固工程同样必要。

以下是一些常见的桥梁加固措施：1. 吊装加固：通过吊装设备将新的加固构件安装到桥梁结构的受力位置，以增强桥梁的牢固性和承载能力。

这种方法适用于桥梁出现梁腹板开裂或变形等问题。

2. 包裹加固：将玻璃纤维、碳纤维等加固材料包裹在结构材料上，以提高桥梁的抗震性能和强度。

这种方法适用于桥梁的外部加固。

3. 钢板加固：在老旧桥梁的梁下方添加钢板，以增加桥梁的承载能力。

这种方法适用于桥梁出现梁底板弯曲或开裂等问题。

4. 桥墩加固：加固桥墩是保证桥梁结构稳定的重要措施。

可以采用钢板包裹、混凝土喷涂和针对性加固等方法来加固桥墩的结构。

总结：维修和加固是解决老旧桥梁问题的有效措施。

通过定期维修和日常检查，可以及时发现问题并进行处理，保障桥梁的稳定性和安全性。

同时，采取适当的加固措施，可以增强桥梁的承载能力和抗震性能。

旧桥加固改造在公路养护中的应用刘杰(驻马店市宇畅路桥养护工程有限公司，河南驻马店463000)工程技术脯要】公路旧桥的设计荷载较低巨随着经济的发展超载车辆不断出现，公路旧桥的使用安全已成为公路养护工作中的一个重要问题。

笔者就多年从事公路养护中老桥加固改造的实践，提出不同维修加固方案和施工工艺，以期对旧桥的雏修加固有参考意义。

麟词旧桥加固；公路养护；应用危桥的存在影响着道路的使用安全，改建需大量现金。

所以老桥的加固改造就成了摆在我们公路养护者面前的—道课题，老桥加固是道路使用安全的需要，也是节省公路养护资金，取得较大社会效益的需要，从已I口固改造好的老桥来看，这种办法提高了旧桥的承载能力和改善了行车性能，延长-J'n匣务年限。

1公路旧桥病害造成原因分析旧桥加固一般来说是旧桥的承载能力不够，或结构病害而影响使用功能而进行修复。

造成桥梁破坏的原因主要在以下几方面：1)以前设计荷载等级和标准偏低。

2)使用环境的作用，大交通量和超重车辆的行驶是公路桥梁损害的主要因素。

3)地质、自然环境条件的变化，包含大气腐蚀、温度、湿度的变化，水流的冲刷、淤积等。

4)材料的疲劳及局限，这和当时社会建材工业水平紧密相关。

5)施工中存在不足，以及施工技术装备的简陋，施工工艺的简单。

2旧桥加固前的准备工作1)查找旧桥的设计施工图纸，地质钻探资料，施工原始记录，调查原设计荷载标准，桥面净空、基础埋置深度等。

2)现场勘查旧桥各部构造完成程度，平面几何尺寸的变形，桥面高程的沉降量，上部结构挠曲变化情况，裂缝产生部位及裂缝的宽度和长度。

3拱桥的加固维修公路老拱桥中结构型式通常的双曲桥、桁架拱、板拱具多，它们的病害及损坏各有其特点，产生原因具备一定的共性。

3．1拱桥的常见病害3．1．1上部结构常见的病害、拱桥上部结构的病害相对来说较多，主要有：一是双曲拱的腹拱开裂，拱顶下沉，主拱圈和拱波分离，拱肋开裂，横系梁开裂等。

二是桁架拱的拱肋、立柱、横向联系开裂，拱顶下沉，横向变位大等。

农村公路危桥加固改造施工管理研究论文农村公路危桥加固改造更多的只是注重技术上面的问题，对于加固改造的施工管理却重视不够，对于经济上的分析也较少。

因此，需要从经济效益和技术角度提高施工管理，延长旧桥的使用寿命，真正实现了养建结合、质量至上，平安第一，消除隐患的思想。

因此，首先必须对旧桥进行详实的现状调查、病害分析与结构状态评定；将加固设计应与施工方案紧密结合，保证新增结构与原结构连接可靠；加强人员管理，做好危桥改造的经济性分析，这样才能确保工程的可行和延长旧桥的使用寿命。

在我国农村，大局部桥梁建立年代久远，受地方经济制约，建立资金投入较少，致使许多桥梁出现了桥面破损、栏杆断裂、墩台脱空、挡墙倾斜位移、桥拱圈开裂等不同的病害，存在严重的平安隐患。

这些病害的主要原因是由于混凝土碳化及钢筋锈蚀、地基不均匀沉降、铺装层裂缝、拱上侧墙开裂、护栏破损缺失、伸缩装置损坏缺失等原因所导致。

这些危桥影响了农村公路的使用平安，但又不可能全部撤除重建，桥梁的维修、加固显得尤为重要。

1.重视前期质量控制内容农村公路危桥加固改造需要重视施工前的各项准备工作，首先，业主单位应该对现场进行勘察，进行经济性分析，确保此工程开工的必要性和重要性，其次，施工单位需要对施工现场开展质量准备工作，并且在分项工程中，需要根据把工程中某项工程当做对象开展施工准备。

因此，建立单位应该完成以下三个方面的工作准备：（1）物质准备。

在工程施工过程中所使用到的物质材料以及机械设备等，均属于物质准备；而工程管理过程中需要使用的办公设备以及临时建筑等，也是物质准备。

（2）技术准备。

技术准备方面的内容主要有施工图纸的熟悉及检查两个方面，因此建立单位不仅需要全面了解施工现场在自然、经济以及技术三个方面的条件，同时还需要对施工预算及工程施工组织设计等进行编制。

（3）组织准备。

该准备涉及的领域并不是很广，主要有组织施工队伍、构建工程部以及提供施工教育培训三者构成。