船舶海洋水文气象观测
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海洋水文气象环境监测技术分析摘要:在自然环境中,海洋是其中非常重要的组成部分,随着人类社会的进步和科学技术的发展,对于海洋的研究逐步深入,且对海洋环境的监测工作越发重视。
在开展海洋环境监测的过程中,水文气象环境监测是其中的重要工作内容之一,这部分工作的开展会对生态环保工作带来重要的影响,同时也会关系到社会经济的发展和科学的发展,所以需要对这部分工作进行深入研究。
本文首先对于应用海洋水文气象环境监测技术的重要意义进行阐述,从而对于海洋水文气象环境监测技术进行研究。
希望通过本文,能够为海洋水文气象环境监测技术的应用发展提供一些参考和帮助。
关键词:海洋;环境;监测1.应用海洋水文气象环境监测技术的重要意义当前来看,世界上的很多国家都在进行海洋水文气象环境监测技术的研发和应用,在对海洋水文气象环境监测技术进行应用的同时,也以此为基础来进行立体监测系统的构建,为海洋保护事业的发展提供助力,进一步促进社会科学以及灾害防护的进步,想要达到更为理想的效果,就需要进一步提升海洋水文气象环境监测技术水平。
一方面,对于海洋水文气象环境监测技术的应用为挖掘海洋资源工作的顺利进行奠定良好的基础,不管是海洋养殖还是渔业都有着很强的海洋依赖性,如果能够对海洋环境进行准确的数据分析,那么必然能够为海洋环境建设带来重要的参考,从而使得相关工程的建设和设计具备更强的针对性,降低其中的浪费情况,达到更好的成本控制效果。
另一方面,海洋环境经常面临着台风或者巨浪的灾害影响,这会为沿海地区带来一定的损失,所以可通过应用海洋水文气象环境监测技术来达到灾害预警的效果。
通过发展海洋水文气象环境监测技术,能够有利于保护海洋环境,目前存在着海洋生态恶化的问题,一些污染物被排放到海洋当中,从而影响了海洋生物,除了带来经济损失之外,也对人们的生活带来不利的影响,所以为了能够更好的维护海洋环境,有必要应用海洋水文气象环境监测技术,以此来对海洋的变化进行掌握,从而及时的采取相应的措施。
一、单选题在通常情况下,船舶海洋水文气象观测时间为________。
A.00Z,06Z,12Z,18ZB.03Z,09Z,15Z,21ZC.AB都对D.AB 都错答案:A在通常情况下,船舶海洋水文气象观测时间为________。
A.00Z,06Z,12Z,18ZB.08,14,20,02(北京时)C.AB都对D.AB都错答案:C在通常情况下,船舶海洋水文气象观测时间为________。
A.05,11,17,23(北京时)B.03Z,09Z,15Z,21ZC.AB都对D.AB 都错答案:D船舶如遇海上天气海况恶劣,风、气压、海浪等项目要求加密到每________观测一次。
A.1小时B.2小时C.3小时D.6小时答案:A船舶如遇海上天气海况恶劣,风、气压、海浪等项目要求加密到每________观测一次。
A.0.5小时B.1小时C.2小时D.3小时答案:B百叶箱中干、湿球距离地面(或甲板)高度应为________。
A.1米B.1.2米C.1.5米D.1.8米答案:C百叶箱中干、湿球距离地面(或甲板)高度应为________。
A.1.2米B.1.4米C.1.5米D.1.6米答案:C观测干、湿球温度表时,________。
A.视线应与温度表水银柱顶端保持水平B.屏住呼吸,遮住阳光,迅速读数C.AB都对D.AB都错答案:C观测干、湿球温度表时,________。
A.应先读小数后读整数,读到小数一位B.在0℃以下时,记录数值前加“-”号C.AB都对D.AB都错答案:C观测干、湿球温度表时,________。
A.温度读数按所附检定证进行器差订正B.当湿球纱布冻结时,停止湿球温度的观测C.AB都对D.AB都错答案:C观测干、湿球温度表时,________。
A.视线应与温度表水银柱顶端保持垂直B.屏住呼吸,遮住阳光,迅速读数C.AB都对D.AB都错答案:B观测干、湿球温度表时,________。
A.应先读整数后读小数,读到小数一位B.在0℃以下时,记录数值前加“-”号C.AB都对D.AB都错答案:B观测干、湿球温度表时________。
海洋气象观测服务的监测与预警系统建设海洋气象观测服务的监测与预警系统建设对于保障海洋安全、发展海洋经济、保护生态环境至关重要。
随着我国海洋事业的发展与海洋资源的开发利用,海洋气象观测服务的监测与预警系统建设已经成为急需解决的问题。
本文将从以下几个方面展开讨论:海洋气象观测服务的重要性、监测与预警系统的建设需求、建设所面临的挑战以及建设对于国家发展的意义。
海洋气象观测服务在海洋事业中起到至关重要的作用。
海洋气象数据是开展海洋预报与预警的重要基础,可以有效地预测海洋灾害(如台风、风暴潮、海啸等)的发生,提前采取措施减少损失。
此外,海洋气象数据还可以为海上航行、渔业、沿海工程等提供可靠的气象信息,确保安全生产和人员安全。
因此,建设海洋气象观测服务的监测与预警系统对于国家的经济发展、人民生活和社会稳定具有重要意义。
在建设海洋气象观测服务的监测与预警系统时,需要满足以下几方面的建设需求。
首先,需要建立完善的气象观测网络。
这包括加强陆地气象观测站点的建设,提高观测设备的精度和覆盖范围,增加海洋气象观测站点,特别是在海上建设浮标和浮标气象站,以实时获取海洋气象数据。
其次,需要加强海洋气象数据的收集、处理和分析能力。
这包括建立完善的数据采集与传输系统,提高数据的质量和时效性,同时建立专业的数据库和专家团队,对数据进行系统分析和预测。
第三,建设监测与预警系统需要加强技术研发和人才培养。
这包括加强海洋气象监测仪器设备的研发与推广,提高预警技术和预报模型的准确性,培养专业人才,提高整体技术水平。
然而,海洋气象观测服务的监测与预警系统建设面临着一些挑战。
首先,技术挑战。
海洋环境的复杂性和不确定性给数据采集、处理和预测带来了巨大困难,需要不断探索和改进技术手段。
其次,设施挑战。
海上监测设备的建设和维护成本较高,加之恶劣的海洋环境给设施带来巨大压力,需要加强设备维护和更新。
再次,人才挑战。
海洋气象观测服务需要技术精湛的专业人才,但目前我国在该领域的人才储备相对不足,需要加强人才培养和引进。
海洋气象观测数据在气象预测中的应用海洋气象观测数据是指通过各种观测手段和设备获取的与海洋气象现象相关的数据。
这些数据对于气象预测具有重要的应用价值,可以帮助气象学家和气象预报员更准确地预测天气变化和海洋气象灾害,为人们的生产生活提供可靠的气象服务。
首先,海洋气象观测数据可以提供海洋表面温度、盐度、海流和海洋高度等信息,这些信息对于海洋和大气之间的相互作用非常重要。
海洋表面温度是影响天气系统形成和演变的关键因素之一,它对冷暖气团的形成、热带气旋的生成和发展等都有重要影响。
而海洋盐度和海洋高度等参数则可以反映海洋环流的状况,对于天气系统的形成和移动路径的预测有着重要的作用。
通过对这些海洋气象观测数据的分析和应用,气象预报员可以更准确地预测天气系统的演变和路径,提供更可靠的天气预报服务。
其次,海洋气象观测数据还可以提供海洋表面风速和风向、波浪高度和周期等信息,这些信息对于气象预测尤为重要。
风是气候系统的重要驱动力之一,海洋表面风速和风向的观测可以帮助气象学家和气象预报员更好地理解和分析风力场的变化规律,从而准确预测风暴、台风等气象灾害的发生和发展。
同时,波浪高度和周期的观测对于海洋航行、渔业作业等具有重要的指导意义。
通过对这些海洋气象观测数据的分析和应用,气象预报员可以更准确地预测海洋气象灾害的发生和发展趋势,提供更可靠的防灾减灾预警服务。
此外,海洋气象观测数据还可以提供海洋中的水汽含量和云量等信息,这些信息对于天气的变化和演变也有着重要的影响。
水汽是构成云和降水的主要成分之一,海洋中的水汽含量对于降水的形成和分布有着重要的影响。
云量的观测可以帮助气象学家和气象预报员更准确地判断天气系统的稳定性和云的形成,从而提高天气预报的准确性。
通过对这些海洋气象观测数据的分析和应用,气象预报员可以更准确地预测降水的强度和分布,提供更可靠的降水预报服务。
综上所述,海洋气象观测数据在气象预测中具有不可替代的重要作用。
海洋⽓象与海洋学试题⼗四(含答案)试题⼗四1. 14 ° F,10℃分别为:A. 10℃, 283KB. -10℃, 283KC. -10℃,-263KD. 10℃, 263K2. ⽓温年较差是指⼀年中_______的最⾼值与最低值之差。
A. ⽇平均⽓温B. 旬平均⽓温C. ⽉平均⽓温D. 热浪与寒潮极端⽓温3. 北半球1⽉海平⾯⽓温等温线向北凸出最显着的地区位于北⼤西洋,这主要是由于: A.海陆热⼒性质差异和湾流的作⽤ B.海陆热⼒性质差异和⿊潮的作⽤C.地表不均匀和湾流的作⽤ D.地表不均匀和⿊潮的作⽤4. 逆温层的存在有利于产⽣:A. 雷阵⾬B. 阵性⼤风C. 冰雹或龙卷风D. 雾或连续性降⽔5. 通常能够代表对流层⼤⽓的⼀般运动状况的标准等压⾯为:A. 850hPaB. 700hPaC. 500hPaD. 300hPa6. ⽓压的单位hPa与mb两者的关系为:A. 1 hPa ≡ 1 mbB. 1 hPa ≈ 1 mbC. 1 hPa = 3/4 mbD. 1 hPa = 4/3 mb7. 夏季,北半球:A.海洋上⾼压发展,⼤陆上低压发展 B.海洋上低压发展,⼤陆上⾼压发展C. 海洋和⼤陆上都是⾼压发展D. 海洋和⼤陆上都是低压发展8. 在1km以下近地层⼤⽓中,⾼度每下降10m:A. ⽓压升⾼1.3hPaB. ⽓压升⾼1hPaC. ⽓压下降1.3hPaD. ⽓压下降1hPa9. 右图中给出了地⾯⽓压场分布,鞍型场出现在:A.G、N区B. D、E区C. F、M区D. B、C区10. 低⽓压的空间等压⾯形状类似于:A. 盆地B. ⾼⼭C. ⼭沟D. ⼭脊11. 表⽰空⽓中⽔汽绝对含量的湿度因⼦有:A. 绝对湿度a、⽔汽压eB. 相对湿度f、⽓温-露点差(t-t d )C.⽔汽压e、相对湿度f D.绝对湿度a、⽓温露点差t-t d12. 当⽓温-露点差(t-t d )<0表明空⽓:A. 未饱和B. 饱和C. 过饱和D. ABC都错13. 当⽓温为______ 时,⽔汽压(以毫⽶汞柱为单位)与绝对湿度在数值上完全相等。
天津海洋观测方案1. 引言天津作为中国的沿海城市,拥有丰富的海洋资源和重要的经济港口。
为了更好地保护和管理海洋资源,以及预防和应对海洋灾害,天津市制定了海洋观测方案。
本文将介绍该方案的目的、重点观测内容、观测方法和数据利用情况。
2. 目的天津海洋观测方案的目的是全面了解天津市海域的海洋环境特征,为保护和管理海洋资源、预测和预警海洋灾害、科学合理地开发和利用海洋资源提供科学依据。
通过建立海洋观测体系,实时监测和评估海洋环境的变化,推动天津市海洋事业的可持续发展。
3. 重点观测内容天津海洋观测方案的重点观测内容包括海洋气象、海洋水文、海洋地质和海洋生物等方面的数据采集和分析:3.1 海洋气象观测•海面风速和风向的观测:通过埋设在海洋岛屿和浮标上的风速风向仪,记录和分析海面风速和风向的时空变化。
•海洋温度和盐度的观测:使用CTD(Conductivity, Temperature, Depth)仪和湖沼水文仪等设备,在不同深度和位置采集海洋温度和盐度的数据。
•海洋气象要素观测:记录和分析海洋气象要素,如气温、气压、降水等,以掌握海洋环境的基本情况。
3.2 海洋水文观测•水深观测:利用多波束测深仪和单波束测深仪等仪器,记录海洋不同位置和深度的水深数据。
•海洋流速观测:通过ADCP(Acoustic Doppler Current Profiler)技术,测量和分析海洋中流体运动的速度和方向。
•海洋潮汐观测:利用潮汐测站和压力传感器等设备,观测和预测海洋潮汐的变化规律。
3.3 海洋地质观测•海底地形观测:利用多波束测深仪和声纳图像仪等设备,测量和绘制海底地形的数字地图,为海洋工程和航海安全提供参考。
•海底沉积物观测:采集海底沉积物的样品,并通过仪器分析样品中的物理、化学和生物学特征,了解沉积物的成分和特性。
3.4 海洋生物观测•海洋生物多样性观测:利用声纳和多普勒测速等设备,记录海洋中的鱼类、底栖生物和浮游生物的物种、数量和分布情况。
海洋气象观测船的数据采集与传输技术海洋气象观测船是一种用于收集和传输海洋气象数据的专门设计的船只。
它起着非常重要的作用,帮助气象部门预测气象系统的演变和发展,进而提供关键的气象信息和预警报告。
本文将介绍海洋气象观测船的数据采集与传输技术,包括传感器技术、通信技术和数据处理与传输技术。
1. 传感器技术海洋气象观测船装备了各种传感器,用于测量和监测海洋和大气的各种物理量。
其中常见的传感器包括气压传感器、湿度传感器、温度传感器、风速风向传感器、海洋流速传感器等。
这些传感器通过定期采样和记录数据,实时监测海洋和大气的变化。
传感器技术的不断更新与发展,使得海洋气象观测船能够更准确和可靠地获取气象数据。
2. 通信技术海洋气象观测船需要将采集到的数据及时传输回岸上的气象部门,以便进行数据处理和分析。
通信技术扮演着关键的角色。
传统的通信技术包括卫星通信、无线电通信和陆地网络通信等。
卫星通信是最常用也是最可靠的方式,通过与气象卫星建立连接,将数据传输到地面站。
无线电通信则是在无卫星通信覆盖区域内使用,在短距离内进行数据传输。
陆地网络通信则适用于船只靠近陆地时,可以利用陆地的网络基础设施进行数据传输。
近年来,随着通信技术的发展,新型的通信方式也被应用于海洋气象观测船。
例如,无线传感器网络(WSN)技术,它能够将多个传感器节点连接起来,形成一个网络,并实现数据的自动采集和传输。
此外,物联网技术也被应用于海洋气象观测船上,通过无线传感器与各类气象设备的连接,实时传输数据。
3. 数据处理与传输技术采集到的海洋和大气气象数据需要进行处理和分析,以提取有用的信息。
数据处理技术包括数据校准、数据融合和数据质量控制等。
数据传输技术包括数据编码、数据压缩和数据加密等。
在海洋气象观测船上,有时会出现数据传输不畅或中断的情况。
为了克服这些问题,船上通常会安装数据缓存设备,用于临时存储数据。
当通信恢复时,船上的数据缓存设备会将存储的数据传输回地面。
第一章1、对流层具有哪些特征?对流层厚度如何变化?特征:1、气温随高度而降低。
2 、具有强烈的对流和湍流运动。
3.、气象要素沿水平方向分布不均匀。
如温度、湿度等。
厚度变化:下界为地面,上界随纬度和季节变化,平均厚度10-12公里。
通常在高纬为6-8Km,中纬度10-12Km,低纬度17-18Km。
夏季对流层的厚度比冬季高。
2、分别简述自由大气层和摩擦层中的风压定律?1在北半球摩擦层中,风斜穿等压线吹,背风而立,高压在右后方,低压在左前方。
在南半球高压在左后方,低压在右前方。
北半球,高压中的风斜穿等压线以顺时针方向向外辐散,低压中风斜穿等压线以逆时针方向向中心辐合。
2在北半球自由大气中,风沿等压线吹,背风而立,高压在右,低压在左。
在南半球自由大气中,风沿等压线吹,背风而立,高压在左,低压在右。
3、说明摩擦层中风随高度的变化规律?在气压梯度不随高度变化的前提下,风随高度的变化主要取决于摩擦力随高度的变化。
在北半球,风速随高度增大,风向逐渐右偏;在南半球,风速随高度增大,风向逐渐左偏。
4、为什么印度半岛沿海夏季吹特别强大的西南风?由于南半球东南信风越过赤道,在地转偏向力的作用下,变为西南风,迭加上印度低压南侧的西南风。
另外还有高原的阻挡作用,印度半岛岬角作用,使西南风强劲。
7-8月份风力达8-9级,9-10月份开始减弱。
阿拉伯海的风大于孟加拉湾,尤其是索科特拉岛南侧的北印度洋,西南风特别大,是世界上最著名的狂风恶浪海区之一。
5、简述平流雾的形成条件和特征?定义:暖湿空气流经冷的下垫面,导致气温下降,水汽凝结所形成的雾。
此雾多形成于冷暖海流交汇处的冷水面一侧。
平流雾形成条件:1冷的海面和适当的海气温差:;2适宜的风场;3要有充沛的水汽;4稳定的层结,低层逆温:抑制对流发展;特点: (1) 浓度大,雾滴浓密,能见度恶劣;(2)水平范围广;(3) 垂直厚度大;(4) 持续时间长;(5) 一天中任何时刻均可发生,大洋中无明显的日变化; (6)随风飘移。
第一章第十节船舶海洋水文气象观测1. 世界气象组织规定海面风的观测应取________。
A.正点观测前2min的平均 B.正点观测前10min 的平均C.正点观测前5min的平均 D.正点观测前15min 的平均2. 在船舶海洋水文气象观测中,每次开始观测时间应从________。
A.正点前10min B.正点前30min C.接近正点时 D.正点后10min3. 空盒气压表距离海面高度10m,测得本站气压为1005.0 hPa,则海平面气压为________。
A.1006.0 hPa B.1003.7 hPa C.1004.0 hPa D.1006.3 hPa4. 空盒气压表距离海面高度20m,测得本站气压为1000.0 hPa,则海平面气压为________。
A.1002.0 hPa B.997.5 hPa C.1002.5 hPa D.998.0 hPa5. 某船放置空盒气压表的高度距离海面24m,测得本站气压为1000.9 hPa,则海平面气压为________。
A.997.9 hPa B.999.7 hPa C.1003.9 hPa D.1000.2 hPa6. 通常观测气压使用的标准仪器是________。
A.船上和气象站均使用水银气压表B.船上使用空盒气压表,气象站使用水银气压表C.船上使用水银气压表,气象站使用空盒气压表D.船上通常使用的标准仪器是水银气压表7.船舶观测气压时,空盒气压表的放置通常为________。
A.国外船上的表和国产表均悬挂在墙壁上使用B.国外船上的表水平放置使用,国产表悬挂在墙壁上使用C.国外船上的表和国产表均水平放置使用D.国外船上的表悬挂在墙壁上使用,国产表水平放置使用8. 利用空盒气压表,从读数到得到本站气压需要的订正是________。
A.温度订正、刻度订正、补充订正B.湿度订正、刻度订正、补充订正C.高度订正、刻度订正、补充订正D.纬度订正、刻度订正、补充订正9. 在空盒气压表上读数后,除温度订正外,还需进行________才能得到本站气压。
船舶航行中的海上气象观测海上气象观测在船舶航行中扮演着重要的角色。
它不仅可以提供航行所需的准确天气信息,还可以帮助船舶避免遭遇恶劣天气条件。
本文将介绍船舶航行中的海上气象观测,包括观测方法、设备和数据的利用。
一、观测方法1. 气象站观测法气象站是常见的天气观测设备,船舶可以在船体上安装气象站,通过测量温度、湿度、风速和风向等指标来进行观测。
这些观测结果可以被用来预测天气条件,为航行提供重要的参考。
2. 卫星观测法随着卫星技术的发展,船舶可以通过卫星图像来观测海洋上的天气情况。
卫星图像可以提供大范围的天气信息,包括云层形态、降水情况等。
通过定期获取卫星图像,船舶可以及时获得天气变化的趋势,做出相应的航行计划。
3. 雷达观测法雷达是一种通过电磁波感知目标的设备,可以用来观测天气情况。
在船舶航行中,雷达可以用来监测附近的降雨情况、风暴的位置和强度等。
这些信息可以帮助航海人员避开危险区域,确保船舶的安全。
二、观测设备1. 气象仪器气象仪器是进行海上气象观测的主要工具。
常见的气象仪器包括气压计、湿度计、温度计等。
这些仪器可以直接测量天气要素的数值,并通过传感器将数据反馈给船舶的气象系统。
2. 卫星接收装置卫星接收装置可以接收卫星传输的气象数据。
船舶上安装的卫星接收装置可以接收来自各种气象卫星的数据,包括云图、降水量、风速等。
这些数据可以用于更新天气预报和航行计划。
3. 雷达系统雷达系统是用来监测天气情况的关键设备。
它可以通过发射和接收雷达波来探测云层、降雨和风暴等天气现象。
通过与定位系统结合使用,船舶上的雷达系统可以提供准确的天气监测信息,帮助航海人员做出及时的决策。
三、数据的利用通过海上气象观测所获得的数据对航海安全至关重要。
船舶可以根据观测结果和预报信息来制定航行计划,避开恶劣天气区域,确保航行的安全。
另外,观测数据还可以用于船舶的气象报告,为其他船只和陆地的气象预报提供参考。
除了航海安全外,海上气象观测还对其他领域具有重要意义。