![钢轨尺寸规格[最全]](https://imgs-1438308264.cos.ap-hongkong.myqcloud.com/ab2e8845a98271fe910ef957.webp)
第一节钢轨概述钢轨是铁路轨道的主要组成部件。
它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。
钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。
在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
一、钢轨分类1．按钢轨重量划分可分为：P43、P50和P60轨，我段暂未P75轨。
（1）P43钢轨断面尺寸图及螺栓孔位置布置图（2）50kg/m钢轨断面尺寸及螺栓孔位置图（3）60kg/m钢轨断面尺寸及螺栓孔位置图（4）43kg/m 、50kg/m 和60 kg/m 各部主要尺寸对比P43、P50和P60主要尺寸对比 表１序号 项 目 钢轨规格43kg/m 50kg/m 60kg/m 1 每米钢轨重量(kg) 44.653 51.514 60.64 2 钢轨高度(mm) 140 152 176 3 轨头宽度(mm) 70 70 73 4 轨底宽度(mm) 114 132 150 5 轨腹宽度(mm) 14.5 15.5 16.5 6 螺栓孔直径(mm) 29 31 31 7 螺栓孔距轨底距离 62.5 68.5 69 8 轨端至第1孔中心距(mm) 56 66 76 9 1孔至2孔中心距(mm) 110 150 140 102孔至3孔中心距(mm)1601401402．按钢轨材质划分可分为U71Mn 、U75V 、U75VG 、U71MnG 、U78CrV 、U77MnCr 和U76CrRe 。
目前使用最多的为U71Mn 和U75V 材质的钢轨。
钢轨材质型号的含义：（举例U71Mn 和U75VG ）（1）重载铁路：应选用强度等级不低于980MPa 的热扎钢轨（U75V 、U78CrV 、U77MnCr 和U76CrRe ）；在半径≤1500m 的曲线地段应选用强度等级不低于1180 MPa 的热处理钢轨（可优先选用U78CrV 、U77MnCr 和U76CrRe 等）或贝氏体钢轨。
60kg/m钢轨9#、12#道岔标准尺寸
目前我国单开道岔：
单开道岔：（simple turnout）主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。
单开道岔的组成：由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
转辙器的作用是引导车轮从一线进入另一线，它由两根基本轨、两根尖轧及各种联结零件组成。
转辙器与辙叉间的连接线路称为连接部分。
辙叉是使车轮由一股钢轨的轨线平面交叉设备，主要有翼轨、心轨及联结零件组成。
单开道岔的分类：按钢轨类型分类，有60，50，43㎏/ m 钢轨道岔。
按道岔号码分类，有9，12，18，24，号等，其中6，7号仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9 号及12号最为常用，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设
18号、24号等大号码道岔。
道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计，即cotα。
按道岔平面形式分类，主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。
按转辙器结构形式分类，有普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。
按辙叉结构形式分类，有固定型和可动心轨型单开道岔。
按叉枕类型分类，有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
道岔轨距：需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨尖端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
道岔各部分的轨距加宽，采用适当的递减距离，以保证行车的平稳性。
中国新设计的道岔（如提速道岔）中，除尖轨尖端宽2 mm 处因刨切引起的轨距构造加宽外，其余部分轨距均为标准轨距1435mm。
七、轨道材料重量表钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。
目前，我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。
世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。
钢轨标准长度为12.5m和25m两种。
铁路钢轨知识：（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。
火车钢轨和起重机轨都属重轨。
火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。
质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。
生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。
起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。
用于铺设起重机大于及小车轨道。
生产厂有鞍钢和攀钢。
（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。
轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。
主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
铁路钢轨型号：（1）轻型钢轨型号，钢轨材质: Q235，55Q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8kg/m。
（2）重型钢轨型号, 钢轨材质: 45MN，71MN；钢轨规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。
（3）起重钢轨型号,钢轨材质: U71MN；钢轨规格：QU70kg/m ，QU80kg/m，QU100kg/m，QU120kg/m。
以上钢轨型号为常用钢轨型号。
在中国全都是标准的是1435CM的，还有1000CM的俗称米轨，现在仅存于云南昆明。
轻轨的理论重量型号截面尺寸（mm）截面面积（cm 2 ）理论重量（kg/m）轨高A 底宽B 头宽C 头高D 腰高E 底高F 腰厚t 9 63.5 63.5 32.1 17.48 35.72 10.3 5.9 11.3 8.94 12 69.85 69.85 38.1 19.85 37.7 12.3 7.54 15.54 12.2 15 79.37 79.37 42.86 22.22 43.65 13.5 8.33 19.33 15.2 22 93.66 93.66 50.8 26.99 50 16.67 10.72 28.39 22.3 24 - - - - - - - - 24.95 30 107.95 107.95 60.33 30.95 57.55 19.45 12.3 38.32 30.1 重轨的理论重量型号截面尺寸（mm）截面面积（cm 2 ）钢轨长度（m）理论重量（kg/m）轨高底宽头宽腰厚 60 176 150 73 16.5 9--12.5、25 50 152 132 70 15.5 65.8 12.5--25 51.514 45 145 126 67 14.5 12.5--25 45.546 43 140 114 70 14.5 57 12.5--25 44.653 38 134 114 68 13 49.5 12.5--25 38.733 重轨的理论重量及金属分配：钢轨类型理论重量，kg 钢轨的金属分配每米重量 12.5米长的重量 25.0米长的重量每根钢轨（各部分占总面积的百分数）螺栓孔未扣除每端扣除三未扣除每端扣除三部分重量轨头轨腰轨底螺栓孔个螺栓孔螺栓孔个螺栓孔50kg/m 51.514 643.925 643.429 1287.85 1287.354 0.493 38.68 23.77 37.55 43kg/m 44.653 558.162 557.69 1116.325 1115.853 0.472 42.83 21.31 35.86 38kg/m 38.733 484.162 483.739 968.325 967.902 0.423 43.68 21.63 34.69 轻轨用垫板理论重量轻轨用接头夹板理论重量钢号 80（785MPa）型号理论重量，kg/块 9kg/m轻轨用接头夹板 0.81 型号理论重量，kg/块 12kg/m轻轨用接头夹板 1.39 15kg/m轻轨用垫板1.5 15kg/m轻轨用接头夹板2.2 22kg/m轻轨用垫板2.2 22kg/m轻轨用接头夹板 3.8 30kg/m轻轨用垫板 2.7 30kg/m轻轨用接头夹板 5.54 起重机钢轨规格重量型号截面尺寸（mm）钢号80（785MPa）截面积（cm 2 ）理论重量（kg/m）轨高顶宽顶下宽底宽腰厚 QU70 120 70 76.5 120 28 67.3 52.8 QU80 130 80 87 130 32 81.13 63.69 QU100 150 100 108 150 38 113.32 88.96 QU120 170 120 129 170 44 150.44 118.1。
