汽车的主要技术参数和性能指标(ppt 66页)

汽车的主要技术参数和性能指标一、汽车的主要技术参数1、尺寸参数长，宽，高，轴距，轮距，前悬，后悬，最小离地间隙，接近角，离去角，转弯直径，通道圆与外摆值。

《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）均对我国道路车辆的极限尺寸作了规定：货车、乘用车及二轴客车的长度不大于12米，宽度不大于2.5米，高度不大于4米。

2、质量参数1）轴荷轴荷是指汽车满载时各车轴对地面的垂直载荷。

国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2004），以及国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）均规定：二轴货车的最大允许轴荷不得超过101；客车及三轴以上（含三轴）货车的最大允许轴荷不得超过101。

2）汽车总质量汽车总质量是指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客（包括驾驶员）、货时的载质量之和，也称满载质量。

即：总质量=自身质量（整备质量）+载质量3）载质量汽车载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量。

当汽车在碎石路面上行驶时，载质量应有所减少（约为好路的75%〜80%）。

越野汽车的载质量是指越野行驶或土路上行驶的载质量。

轿车的装载量是以座位数表示。

城市公共汽车的装载量等于座位数并包括站立乘客数（一般按每人不小于0.125m2面积计），其他城市客车按每人不小于0.15m2面积计。

长途客车和旅游客车的装载质量等于座位数。

二、汽车的主要性能指标1、动力性汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬度能力三个指标来评定。

（1）汽车的最高车速——是指汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路面和沥青路面）所能达到的最高行驶速度。

（2）汽车的加速能力一一是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。

汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价。

（3）汽车的爬坡能力一一是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度（货车为30%，即16.50。

2. 最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质
量 4. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 5. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离. 6. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 7. 轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 8. 轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 9. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
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• BAS-Brake Assist System制动辅助系统, 此系统与 ABS的配合下, 可以使紧急煞车效果提升, 并缩短 煞车距离
• ESP-Electronic Stability Program 电子稳定系统： 系统主要在大侧向加速度，大侧偏角的极限工况 下工作，它利用左右两侧制动力之差产生的横摆 力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象，如在弯 道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出 现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等 危险工况。
• 利用空挡，中断动力传递，以发动机能够 起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动 力输出。
变速箱有哪些类型？
• 手动变速箱 • 自动变速箱 • 手自一体变速箱 • 无级变速器 • 双离合变速箱
演示视频
请思考有哪 些驱动方式？ 各自的优缺 点。
驱动方式
• 前轮驱动 • 优点：结构简单 • 缺点：转向不足， “推头”。
– 主动安全
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– 被动安全
其他性能参数
• 操纵轻便性
– 根据操作的次数、操作 时所需要的力、操作时 的方便情况以及视野、 照明、信号等来评价。
– 良好的操纵轻便性，可 减轻驾驶员劳动强度和 紧张程度，也是安全行 驶的保证。
– 采用动力转向、制动增 加装置、自动变速器以 及膜片离合器等，使操 纵轻便性得以明显改善

动态过程的研究特别深入,主要采纳试验方法,GB6323-94 包括六项实验: a、稳态回转试验 b、转向回正试验 c、转向轻便性试验 d、方向盘转角阶跃输入,瞬态响应试验。 e、方向盘转角脉冲输入,瞬态响应试验。 f、蛇行试验。
四、汽车的操纵稳定性与行使平顺性
(4)汽车的稳态回转响应(典型) 汽车以一定速度沿圆周转向行驶; a、假定车轮无侧向变型。汽车的转向半径R完全取决于前轮的偏转角,
定义制动强度ＱB:
ＱB = ｊB/ｇ = ＦB/Ｇa ——无量纲
(4-3)
则制动减速度:
ｊB=ＱB·ｇ=ＦB·ｇ/Ｇa
(4-4)
紧急制动,车轮未抱死时,制动力最大值:
ＦBmax = Φ·Ｇa
代入 4-3
ＱBmax = Φ
代入 4-4
ｊBmax = Φ·ｇ
一般要求:轿车 ｊBmax = 0、9—1、0ｇ
Miles per Gallon (miles/USgal)。
2、 燃料经济性——等速百公里油耗 Qs是汽车结构参数及使用因素的函数。
在某一档位,一定道路上,Qs 与Va 的关系曲线 Qs=f(Va)称为该 车的燃料经济特性。
二、汽车的燃料经济性
➢曲线最低点对应的速度为最经济车速Vi, Vi 越接近常用车速越好。 ➢曲线越平坦越好。
直振动。 频率在 2、8 Hz 以上的振动:水平振动的容许强度高于垂直振动。 综合大量研究,ISO提出国际标准:ISO2631-1978(E)《人体承受全身
振动的评价指南》。
(3) “指南”指出了1—80 Hz 振频范围内,人体对振动反应的三种感受界 限: ➢ 暴露极限:人体能够承受振动量的上限,在此限内人体将保持健康与安 全。 ➢ 疲劳降低工效限:驾驶员承受的振动在此限内,能保持正常操作。 ➢ 舒适降低界限:在此限内,人在车内感受良好,能维持正常活动,吃、读、 写等。

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前轮距/后轮距
• 左、右车轮中心间的距离， • 单位为毫米（mm）
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最小离地间距
• 在水平面上汽车底盘的最低点与地面的 间距。
• 单位为毫米（mm）
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风阻系数
• 风阻系数＝正面 风阻力×2/(空气 密度×车头正面 投影面积×车速 平方)
• 车辆的风阻系数 是固定的，根据 风阻系数即可算 出车辆在各种速 度下所受的阻力
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而汽车到底喝什么油，还是
压缩比说了算。
一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通 常，压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽 油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油； 压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压 缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。
具体你的车到底选用什么标号的汽油，在 说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错 的。
特点是：
1、动力输出非常平顺
2、使用寿命更长
3、维修更为简便。
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发动机进气方式
◆ 涡轮增压 涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加 大发动机进气量的一种发动机， 涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气 压缩机。它是利用发动机排出的废气作 为动力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮， 用叶轮就压缩空气送入气缸。
6、车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替 换的。
7、车辆识别代号的字码高度：若直接打印在汽车和挂车（车架、车身等部 件）上．至少应为7mm高；其它情况至少应为4mm高。 另外还有对于按两阶段或两个以上阶段制造完成的车辆的要求：非完整 车辆制造厂应在车辆的适当位置标示车辆识别代号。也就上说，目前市 场上大多数车在车架、车箱等部位均可分别找到相同的VIN码。