-时速160公里T梁架设及支座安装技术交底书

时速 160 公里 T 梁架设及支座安装技术交底书 时速 160 公里客货共线铁路预制后张法简支 T 梁 桥梁架设及支座安装 技术交底书 交底单位： 交 底 人： 接收单位： 接 收 人： 日 期： 年 月 日 交底内容： 一、工程概况 1、 太原铁路枢纽新建西南环线 XNHS-2标段工程位于太原市郊区，线路

穿越太原市二个区，位于城效地区，是山西省重点建设项目，该铁路的建设 对山西省的经济建设有着十分重要的意义。本标段自东晋 DK7+200至北六堡 站太中DK18+050全长34.455Km （双线），新建北格〜刘家堡太中银货车 上、下行联络线8.153km （单线）。

2、 太原铁路枢纽新建西南环线工程 XNHS-2标段招标范围内的架梁工 程，包

括太原铁路枢纽西南环疏解左右线特大桥、北格中桥、小北格中桥、 三贤大桥、同过 1 号中桥、候家寨中桥、候家寨大桥、 208 国道中桥、二跨 汾河及接长特大桥、跨煤库特大桥、电厂小桥共计 275 孔，其中 16M11 单线 孔，20M21单线孔，24M30单线孔，32M308单线孔的370单线孔T梁的架 设、支座安装工程。

3、主要设计指标： 1） 铁路等级：国铁I级。

2） 设计速度目标值： 120km/h。

3）正线数目：双线，一次建成。

4） 最小曲线半径：一般地段 1200m困难地段500m 5） 限制坡度：双机13%。。

6） 机车类型：货机 SS4;客机SSQ 2 7） 到发线有效长度：1080m,仅办理客运中间站650m 8 ）闭塞方式：自动闭塞。

4、地形地貌及气象条件

太原枢纽所经地区地貌主要为丘陵缓坡及冲积平原。东、西、北三面环 山，南部为河谷平原（晋中盆地），东部山地为太行山的余脉，西部山地为 吕梁山东翼，北部舟山为滹沱河和汾河的分水岭。东西山地之间为丘陵及太 原盆地，宽约 40 余公里，枢纽跨平原和丘陵两部分。

本工程地处地区属暖温带亚湿润大陆性气候区，四季变化明显，冬长寒 冷，夏季湿热多雨，春季升温急剧，秋季降温迅速，春秋两季短暂多风，干 湿季节分明。按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区。

土壤最大冻结深度 0.84 米。 二、T梁安装架设所采用的设计文件 1 、《铁路工程建设通用参考图时速 160 公里客货共线铁路预制后张法 简支T梁（角钢支架方案） 跨度32m、24m、20m 16m （直、曲线）》 （图号：通桥（ 2005） 2101）;

2、《太中银疏解西南环左线特大桥》（西南环施桥－ 07）之《桥址平

面图》、《全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010 年 8月;

该桥预制梁固定支座设置：（1〜34#墩线路小里程方向）， （38〜62#墩线路大里程方向）。 3 3、 《太中银疏解西南环右线特大桥》（西南环施桥－ 08－IV ）之《桥 址

平面图》、《全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010年 3月；

该桥预制梁固定支座设置：（ 12〜27#墩线路小里程方向）， （ 30〜61#墩线路大里程方向）。 4、 《小北格左线中桥》（西南环施桥— 18- I）之《桥址平面图》、 《全

桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010年 6月；

该桥预制梁固定支座设置于汾河方（线路大里程方向）。 5、 《小北格右线中桥》（西南环施桥— 18—n ）之《桥址平面图》、 《全

桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010年 6月；

该桥预制梁固定支座设置于汾河方（线路大里程方向）。 6、 《西南环左线北格中桥》（西南环施桥— 17— I）之《桥址平面

图》、《全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010年5月；

该桥预制梁固定支座设置于汾河方（线路大里程方向）。 7、 《西南环右线北格中桥》（西南环施桥— 17—n ）之《桥址平面

图》、《全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010年5月；

该桥预制梁固定支座设置于北六堡方（线路小里程方向）。 8、 《太中银货左侯家寨大桥》 （西南环施桥— 19— I ）之《桥址平面

图》、《全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010年6月； 4

该桥预制梁固定支座设置于刘家堡方（线路大里程方向） 9、《太中银货右侯家寨大桥》（西南环施桥－

图》、《全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 制梁固定支座设置于刘家堡方（线路大里程方向）。

全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010 年 7 月； 该桥预制梁固定支座设置于北格方（线路小里程方向）。 13、《太中银货右三贤大桥》（西南环施桥－ 23）之《桥址平面图》、

《全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010年 7月； 该桥预制梁固 定支座设置于北格方（线路小里程方向）。

14、《太中银货左同过1#中桥》（西南环施桥—24- I）之《桥址平 面图》、

《全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010 年6月；

该桥预制梁固定支座设置于刘家堡方（线路大里程方向）。 5 15、 《太中银货右同过1#中桥》（西南环施桥—24—n ）之《桥址平 面图》、

《全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010 年6月；

该桥预制梁固定支座设置于刘家堡方（线路大里程方向）。 16、 《跨 208国道中桥》（西南环施桥— 15）之《桥址平面图》、《全 桥总

布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010年 12月；

该桥预制梁固定支座设置于西草寨方（线路大里程方向）

19－II ）之《桥址平面

2010年 6月； 该桥预

10、《太中银货左侯家寨中桥》（西南环施桥－ 20）之《桥址平面

图》、《全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 2010年 6月；

该桥预制梁固定支座设置于刘家堡方（线路大里程方向） 11、《太中银货右侯家寨中桥》（西南环施桥－

图》、《全桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院， 制梁固定支座设置于北格方（线路小里程方向）。

21）之《桥址平面

2010年 6月； 该桥预

12、《太中银货左三贤大桥》（西南环施桥－ 22

）之《桥址平面图》、 17、《二跨汾河特桥》（西南环施桥－ 全

桥总布置图》，铁道部第三勘察设计院，

该桥预制梁固定支座设置：（1〜21#墩线路小里程方向）， （22〜45#墩线路大里程方向）。 18 、有关工作联系单

1） 关于简支梁桥支承垫石高度的说明 （太中银指 008 号） ；

2） 关于太原西南环线桥涵防水层的说明 （ 三设太地指 101 号 ） ；

3） 关于西南环线小曲线半径梁、桥面板、支承垫石调整的说明 （三设太 地指

日期 2010-5-18） ；

4） 关于西南环线小曲线半径梁、台、桥面板、支承垫石调整的说明 （三 设太

地指 146 号 ） ；

19、支座图

《通桥（2007） 8160客货共线铁路常用跨度简支 T梁双曲面钢6 支座（ SQM）Z 安装图》。 三、 验收标准 包括但不限于以下标准： 1 、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（ TB 10415－2003）；

2、 《钢筋焊接及验收规程》（ JGJ18－2003）；

3、 《铁路桥梁铸钢支座》 （ TB/T1853）；

4、 《铁路轨道工程施工质量验收标准》（ TB10413－ 2003）；

5 、现行的其它有关验收标准。

四、有关施工规范

06－ I ）之《桥址平面图》、

2010年 1月； 包含但不限于以下施工规范：

1、 《铁路架桥机架暂行规程》（铁建设〔 2006〕181号）；

2、 《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》 （ TZ201－2008）；

3、 《客货共线铁路轨道工程施工技术指南》 （ TZ201－2008）；

4、 《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设〔 2006〕 158 号）；

5、 《高速铁路轨道工程施工技术指南》 （铁建设〔 2010〕 241 号）；

6、 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 （ TB10301－2009）；

7、 《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（ TB10303－ 2009）；

8、 《铁路轨道工程施工安全技术规程》 （ TB10305－2009）； 7 五、检验批 检验批表格采用《铁路工程施工质量验收标准应用指南》 （ 薛吉 岗 主编 2004 年北京 ） 内相关表格。如与现行规范、验标有不一 致之处，请及时告知项目部工程部。 六、架梁有关要求 1 、架梁前，首先检查桥梁跨距、支座垫石高程、平整度、支座 的品种、规格型

号 （SQMZ）。 2、 落梁前准备，应仔细核实垫石中线距离，单线梁两垫石距离为

2200mm双线梁两中梁之间距离为 2200mm边梁与中梁之间

距离为2100mm.线间距为4 2 0 0 mm梁宽单线梁直线、曲 线梁宽都为4900mm双线梁宽直线为9100mm曲线梁宽为