大件设备运输线路选择
大件设备是指超长、超宽、超高、超重的设备。随着现代运输设备与起吊设备的不断发展，大件设备物流已成为现代物流的一个重要组成部分。
大件设备可分为国外制造设备与国内制造设备两类，在物流运作上，通常有以下几种形式：
一是国外制造设备经水路到达中转港口，经过驳作业，通过内河运输到达卸货码头，再由公路运输到达工地卸货。二是国内制造设备经公路运输到达国内港口装货。通过驳船运输，到达卸货码头，最后通过公路运输到达工地。三是设备在国内制造后，直接从制造工厂经公路运输到达工地卸货。
在这三种方式中，公路运输都是必不可少的环节，而公路运输线路的选择与清障更是大件设备物流组织中的关键。图１中，序号１指示的公路运输是制造工厂至装货码头的水平运输。国内一些大型设备制造工厂在规划建设时，就考虑了运输线路的因素。一些工厂本身就具备专用码头或紧靠码头，工厂至码头有非常成熟的运输线路。序号2指示的公路运输是制造工厂直接到达工地的水平运输。这类运输线路往往比较长，受公路收费站、桥梁、立体交叉口等因素的限制，往往只能运输一些中小规模的大件设备。在所有公路运输线路中，序号3所指示的线路是最常用的，也是道路清障中困难最大的，是本文研究的重点。
运输线路的选择
运输线路对线路净空、最小转弯半径、道路载荷强度三个方面提出了要求。净空要求主要指设备运输过程中所需要的线路最小净高与净宽。净高主要取决于沿线上方的桥梁高度、高压线高度、管廊高度、交通标志牌高度、通信线路高度等因素，净宽主要受限于道路自身
的路面宽度、道路两旁的树木、交通标志牌、建筑物等因素。超长设备对线路转弯半径要求较高，超重设备对线路载荷强度要求较高。
大件设备具有一个较长的制造周期，当设备的设计图纸出来以后，业主就需要进行一些前期的准备工作，要对卸货码头至工地间的运输线路进行选择与评估。运输线路的选择可以遵循以下方法与程序：
1. 将设备的设计图纸，包括设备的尺寸、重量、鞍座分布等资料交给第三方物流服务商。
2. 第三方物流服务商根据资料制订出最优的运输方案，明确运输线路净空要求、转弯半径要求、载荷强度要求等设备运行参数。
3. 第三方物流服务商依据上述运行参数，对卸货码头至工地间的运输线路进行初选与评估。
4. 若现有的运输线路能满足设备通行的要求，则向业主提出最佳的通行线路，并提醒业主在设备到达前的一段时间内，保留该线路的通行条件。若现有线路不能满足设备通行要求，则继续以下工作。
5. 提出可供业主评估的运输线路，包括线路现有的通行条件，以及满足设备通行所需要的清障工作。
6. 业主与第三方物流服务商共同对初选的运输线路进行评估，选出最优的运输线路，并明确线路的清障内容与要求。
7. 若现有运输线路通过清障存在可行性，业主则依据设备到达工地的进度，有计划、有步骤地实施道路清障工作。
8. 若运输线路现在与将来都不具备设备通行条件，业主则应考虑以下问题：
A.卸货码头至工地间是否可以修建新的运输线路。
B.是否可以通过新建码头，使得卸货码头至工地间存在可行的运输线路。
C.设备采取工厂分段制造、工地组装的方式。
A、B、C哪种方案最优，主要取决于经济性、技术性、时间性三方面因素。但可以肯定的是，当A、B方案都不可行时，C方案就是唯一可行的。
需要着重指出的是，A、B、C三种方案都是不得已而为之。大型设备运输受限最多的是净高要求，第三方物流服务商应为业主提供一些创新的运作方法，使得设备对道路通行条件的要求有所降低，可以尝试的方法有：
1.在净高受限的地方，是否适合采取设备滚拖的方法。
2.设备在设计与制造过程中，是否具备进一步压缩尺寸的可行性。如阀门、仪表等设备的一些附属配件是否可以在工地组装。
3.能否对运输车辆进行适当改造，以降低设备的运行高度。
4.设计临时公路运输鞍座，降低设备的运行高度。
运输线路的清障
净高的清障
1.为提高线路净高，交通标志牌可以临时拆除或转向，通常是设备通行的前一天或提前半天安排作业，通行过后及时复位。
2.线路上方的管廊，支线管廊可以提前拆除、抬高或重新布设走向；若管廊集中分布，就只能新建道路。
如图２所示，受支线管廊１、２、３的高度限制，设备不能通过。采取的道路清障方法是，在管廊２与管廊３边上，重新修建一条新的道路，以避开管廊２与管廊３。由于管廊１处于交叉口附近，采取道路下挖的方式，存在困难，不能满足车辆通行所需要的缓冲坡道，因此利用工厂大检修间隙，将管廊１抬高是最好的解决方法。
3.线路上方，通常还会有一些通信线路横跨道路两侧。对于通信线路的清障，常采取两个措施，设备通行前将通信线路架高；设备通行过程中，利用云梯、竹竿等机具，将线路抬高。
桥梁、高压线与干线管廊不易拆除，可考虑在障碍物下降低路面高度。路面下降后，将形成凹形坡道，为保证运输设备的车辆通过，应在坡道处形成缓冲坡道。当然，此方法不适用地下管网密布处及交叉路口处。
净宽的清障
运输线路的净宽分成两部分，一是道路路面自身的宽度，能满足车辆通行的要求；二是道路两侧空间宽度，能满足设备运行中扫空区域的要求。
道路两侧空间宽度主要受限于道路两旁的树木、灯杆、交通标志牌、建筑物等因素。为确保设备运行所需要的最小道路净宽，树木可以修剪、移植、砍伐，交通标志牌可以临时移位、拆除，灯杆和临时建筑物可以临时拆除。
弯道的拓宽
超长大型设备的运输，车辆通常利用道路的最大转弯半径来实现转弯。图3中A类型的三叉路口，车辆只需前进式行驶，B类型的三叉路口，车辆则需要采用前进后退式的行驶方式。
当道路的最小转弯半径不符合要求时，应考虑进行拓宽，如图4。
载荷强度的提高
为防止设备在运行过程中发生道路凹陷、坍塌，运输线路的载荷强度校对必不可少。校对的重点是，泥土或碎石路段、桥梁与涵洞、线路弯道处、地下管网铺设处。
当运输车辆选定后，可以根据设备的重量计算出轮胎的胎压，以核定道路载荷强度是否能满足要求。对于不能满足要求的局部泥土与碎石路段，可以通过铺设8-12mm厚的钢板。大范围不能满足运行要求的路段，则需要重新修建。线路弯道处，由于设备体积大，车辆需要反复移位，因此所要求的路面载荷能力更高。
运输线路选定后，还要查看线路下面的管网铺设情况。一些石化企业地下管网密布，一旦出现管网破损，会影响到整个生产。在弯道处、地下管网上方铺设钢板是提高道路载荷强度较为简单有效的方法。
案例
扬子石化公司PTA改造项目中的进口氧化反应器，设备长13.60米，宽9.20米，高8.448米。设备从扬子石化专用码头卸货后，要运至工地现场。设备运输采用了山东力神起重运输有限公司的NICOLAS组装平板车，正常运行高度9.448米。
通过现场勘察，南京扬子石化运输有限责任公司初步提出了三条运输线路。线路1受干线管廊高度的限制，线路2桥梁上方骨干输电网高压线高度不够，两者都存在不可清障点，结论为不可行。线路3不存在不可清障点，但存在如图所示10处主要清障点，存在的问题与采取的措施依次如下：
1.道路上方管廊高度不够，通过下挖道路，使线路具备运行条件。
2.道路上方通讯线路高度不够，在设备通过时，采取临时抬高线路的方法。
3.设备向右侧转弯时，转弯半径不够，采取拓宽道路的做法。
4.管廊为干线管廊，高度为8.782米，设备到达管廊下方后，采取道路铺设钢轨，运用滚拖的方法通过。由于管廊下方地下管网密布，道路原为泥土路，采取水泥重新浇注，并在道路上方铺设钢板的方法，提高道路载荷强度。
5.厂区道路，受两侧树木的限制，道路净宽不够，采取修剪树木的方法。
6.直角弯道处，转弯半径不够，采取道路拐角处拓宽的方式。
7.道路两侧灯杆影响设备通行，将灯杆临时拆除。
8.支线管廊高度不够，利用工厂大检修的间隙，将支线管廊抬高。
9.为避开密布的管廊，采取新建道路的方式。
10.工厂大门宽度不够，采取临时拆除的方式。
除上述10个主要清障点，沿途还有多处信号灯与交通标志牌，采取了临时移位的措施。需要指出的是，为了避开同向、对向以及横向交通流的干扰，大件设备运输通常需要交警护送，并对运输线路采取临时交通管制措施。
编后：
运输线路的选择与清障是大件设备物流组织中最为复杂的环节。扬子石化PTA扩建项目中的氧化反应器是进口关键设备，为了将设备从码头顺利运送到工地，前后进行了两年的道路清障准备工作。台湾某石化企业为运送同样的反应器，新挖了两公里长的运河。国内某石化企业，因不具备运输条件，在国外分段制造后，在工地整体浇铸，成本高达1500万元。
2002-2005年，本文作者许高阳作为南京扬子石化运输有限责任公司分管特大型合资石化企业——扬子石化巴斯夫有限责任公司大件设备接卸的项目经理，2006年又分管扬子石化内部扩建项目、南京化学工业园的大型设备接卸工作，在大件设备物流运作上积累了丰富的经验。
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总有一天你会渐渐明白，无论人生之路宽畅还是狭窄，如果你能用勇敢和坦然对待，一切困难都不是前进的阻碍。
天下总有地方是专属于你的舞台，你的江湖你才是真正的主宰，对于前尘和过往少问应不应该，无论何处你都要展现自己的风采。
别去管自己是不是栋梁人才，世上每个人都是特别的存在，无论你踏步于尘世内外，尽力和无悔才是对命运最好的交差。
这段时间，被电视剧《知否》刷屏了。明兰和顾二叔幸福甜蜜的婚姻，让不少网友唏嘘羡慕，有人说，“这部剧简直就是现代婚姻的教科书。”
剧中庶女出身，却高嫁侯府，被顾二叔万千宠爱的明兰，把一段很多人都不看好的婚姻，过成了最幸福的样子。
细细思量，与她身上鲜明而独特的三种品质是分不开的。
自信独立，不卑不亢
明兰嫁入侯府后，面对侯府小秦氏等人的挑衅，毫不胆怯。从巧妙应对顾家长辈的发难，到立院别住、人前立威，明兰都能靠着她的聪慧和果敢，不卑不亢地处理。
屡屡想出面维护明兰的顾廷烨，也被明兰的表现所惊喜到，连小秦氏也只能兀自生气感叹，“我真是小看了这个庶女，能演会装，识字记账都不在话下……”
在大多数女人都靠婚姻才能实现自我价值的宋代，明兰一直就看得通透，这实在难能可贵。
出阁前，她就对祖母说，“若为了在男人面前争一口饭吃，反倒把自己变成面目可憎的疯婆子，这一生多不划算”.结婚后，婢女问她，“若是侯爷心不在了该如何”?她坦然回答，“那我们便只有守住自己。”
对她而言，爱情，有，则锦上添花，没有，也没有关系。只要守住自己，亦能守住自己生命中的一方晴空。这样的女人，不管经历什么，也既能与男人比肩同行，又能独自傲然绽放。
去年很火的《我的前半生》里的罗子君，尽管以前的她穿金戴银，背名牌包，喷贵香水，过着养尊处优的生活，看似很有品位，实际上却恰恰相反。她所拥有的东西都是因为“陈太太”这个身份得来的，所以一旦失去了这个身份后，她变得一无所有。
后来她终于明白了这样的人生只是美丽的泡沫，浮华的表面，糟糠的内里。当她努力抛弃这种依附于人的生活后，成为独立的女性后，她的品位也渐渐浮现出来了，连职场精英贺涵都被吸引住了。
正如亦舒在书里也写到的那样，“没有任何人会成为，你以为的今生今世的避风港”.
幸福的婚姻，从来都不是谁攀缘了谁，不是谁滋养了谁，而是两个独立的个体，彼此独立，相互成就。
理解宽容，不急不躁
明兰的丈夫顾庭烨自幼失恃，深陷繁复驳杂的家事囹圄，他看似玩世不恭，不学无术，实则有勇有谋，重情重义。他自幼缺少母爱，受尽家族的白眼和欺凌，内心渴望家庭的安定和温暖。
顾廷烨建功立业后，外人只看重他的地位和富贵，而明兰，却明白他所有的艰辛和不易，她有礼有节地与小秦氏对抗，认真细致地看护经营着他用命搏来的家产，视如己出地教导蓉儿读书学习，支持顾廷烨去寻找流落在外的儿子昌儿，甚至大度地接受顾廷烨姑母送来的妾室，只为了能让夫君不被内室家务所烦扰，全心全力地拼事业。
明兰深知，每个人都有缺点，都有过去，但人总要向前看。她善解人意，不急不躁，大度地包容了他被人所鄙夷嘲笑的过去，用心地护着他心中重要的人，给了他一个安宁温馨的家。
这份理解和宽容，对深受家庭之苦的顾廷烨而言，极为可贵，因此，也让他对明兰的爱，更深了一层。
黄磊和孙莉算得上是娱乐圈的模范夫妻，在一起二十多年未曾红过脸。黄磊曾说过，“我太太这样的女人，其实不罕见，应该属于普及型。但在我心中，却是只此一款，不退不换。”
两人在相处的过程中也从不把爱当作理所当然，而是互相理解，互相体贴。婚后孙莉慢慢退出了演艺圈，将大半的精力放在了家庭和孩子身上。黄磊从不让孙莉进厨房，“家里有一个人会做饭就够了，我愿意为她做一辈子的饭。”正是双方将彼此的付出看在眼里，才会相互理解，相互支持，共同拥有了一段甜蜜的婚姻。
正如泰戈尔所说，“爱情是理解和体贴的别名”.
好的婚姻，就是双方在对彼此的理解和包容里，一次次地爱上。
懂得放弃，不怨不艾
剧情刚开始的时候，明兰就遇见了齐衡，身为平宁郡主的独子，齐衡注定是齐国公府未来的继承人。这个温润如玉的谦谦君子，对明兰一片痴心，明兰也在心底燃起了爱情的火花。
但是，邕王的女儿对齐衡一见倾心，为了让女儿得到今生至爱，邕王扣押了齐衡的父亲，并以此相逼，最后，齐衡只能无奈放手，两人也就此错过。
在初恋夭折时，明兰也哭过消沉过。但她深知，这样做是没有任何意义的，便又逼迫自己尽快振作了起来。
与顾庭烨结婚后，她便努力彻底忘掉了这段刻骨铭心的初恋，一心一意地与顾庭烨过日子。在齐衡多次在朝堂上参奏丈夫，屡惹事端的情况下，她更是勇敢教说齐衡，霸气护夫。
当一段恋情衰败的时候，她并没有把爱情看得比天高，为之寻死觅活，也没有执迷不悟，陷入自怨自艾的泥潭，而是懂得适时放手，努力过好自己以后的人生。她的这份睿智和对爱情的忠贞，也让丈夫顾庭烨爱她爱得更深。
每个人的人生，或许都会经历几段刻骨铭心的感情，但一旦机缘不再，不得不分开的时候，就一定要懂得放下过去，让心彻底归零，不要让自己陷入烦恼和忧伤的深渊，而是要勇敢自信地去面对一段新的生活。
XXXXX公司大件运输方案 XXXXX公司，于XXXX年XX月XX日经市高新区市场监督管理局批准设立，经营围：道路货物运输、物流信息服务；车辆停放服务；汽车零配件销售；二类机动车维修；货物专用运输（集装箱）；大件货物运输；整车运输。公司由王军社个人出资XXXXX亿元人民币，主要承担XXXXX小轿车运输任务，计划年运输两XXXXX台，计划收入人民币XXXXX亿元，实现利税XXXXX万元。为了保证运输人员自身安全及在运输过程中的车辆和货物安全特制订本方案。 一、运行安全控制 1、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 2、横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 3、纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 4、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；沿途路段实行封闭或半封闭通行；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。
二、运输保障控制 对准备运输的设备需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 1、装载前的验证:装载前，必须对要运输的大件设备进行核对验收； 2、有效地执行细则——所装车辆须由正规驾驶人员依次驶入运输车辆上进行安全固定； 3、选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护； 4、正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 5、驾驶人资格和考核 5.1所招驾驶人员必须身体健康无不良嗜好，适应长途运输工作，具有A1A2、A2执照和货物运输，年龄在53岁以下，驾龄10年以上，3年无重大责任事故，从事过轿车运输的驾驶人员优先； 5.2首先进行人员面试，在交通管理网上有信息登记，同时网上查询无违章信息，且必须具有实际熟练的驾驶操作能力； 三、技术安全措施 1、对参加该车辆运输的调度、驾驶员及副驾驶人员技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；运输人员在运输过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对运输进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具； 2、运输车辆在运输过程中，将派遣专业技术人员负责监装、监卸等工作；在接
大型机械设备转场运输 方案 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
上海市轨道交通xxxxxx 标 大型机械设备转场运输方案 项目总工： 项目经理： 中铁xx集团有限公司上海xx项目经理部二〇一四年十月十七日 上海市轨道交通xxx 标
大型机械设备转场运输方案 编号： 版本号： 发放编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁xx集团有限公司上海xx项目经理部二〇一四年十月十七日 目录
1编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》； （2）《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院493号令）； （3）《生产安全事故应急预案管理办法》国家安监总局第17号令； （4）《生产安全事故信息报告和处置办法》国家安监总局第21号令； （5）上海地铁申通集团《轨行区管理办法》； （6）上海市、上海地铁申通集团有限公司及公司相关管理规定； （7）现场的实际情况。 2 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，保证轨道车等从陈太路停车场转场至xx段运输安全，确保运输线路满足限界要求，施工现场作业人员人身和
机械设备安全，施工现场安全管理有序可控。根据国家、上海市和上海地铁申通集团有限公司有关管理规定，结合施工现场实际情况，特制定大型机械设备转场运输专项安全方案。 3概述 由我项目部施工的上海市轨道交通xx工程调整xx工程，现已开工。施工所用大型机械设备进场方式为：汽车运输至xx号线xx停车场，在xx停车场卸车（临时占用陈太路停车场L47、L48道）、整备后，要点设备自行通过xx号线与xx号线联络线，进入施工现场。 工程名称：上海市轨道交通xx工程 建设单位：上海轨道交通xx线发展有限公司 设计单位：上海xx设计研究院 监理单位：上海xx监理有限公司 施工单位：中铁xx集团有限公司 4转场机械设备参数及数量 上海市轨道交通1xx工程需在xx停车场卸车、转场的大型设备见表4-1。 5转场安排 时间 因车辆、设备不能同时到达上海，所以设备转场前组装调试时间计划在：10月20日至10月31日之间，根据施工现场情况，具体以实际完成时间为准。 所有机械设备在L47、L48道整备、调试、编组后再要点进入xx号线xx施工段。股道占用时间至10月31日。 车辆编组 本次转场机械设备包括：轨道悬臂吊1台、轨道车2辆、混凝土运输罐车2辆、地铁铺轨小吊4台、自备平板车6辆，总长：+×6+×2=（m）。
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况及主要工程量 (2) 2.1、工程概况 (2) 2.2、主要工程量 (3) 3、运输设备及就位设备： (4) 4、装车运输途中的安全保障措施 (5) 5、卸车就位条件及步骤 (7) 6、质量保证措施 (7) 7、应急预案及处理 (8)
1、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国突发事件应对法》 《中华人民共和国公路法》 《中华人民共和国道路运输条例》 《中华人民共和国交通运输部公路交通突发事件应急预案》 《国家突发公共事件总体应急预案》 《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》 《电力大件运输规范》 《烟囱钢平台施工图》（F935S-T0334） 2、工程概况及主要工程量 2.1、工程概况 大唐三门峡火电厂三期扩建工程240/2×8.5m烟囱外筒工程是两台炉合用一个套筒烟囱，外筒为钢筋混凝土结构，内筒为悬挂式玻璃钢双内筒。烟囱内侧共6层平台，部分平台主梁达到大件标准。为了电力大件运输企业能在突发事件中更好的协作，建立健全电力大件运输突发事件应急机制，指导和规范处置工作，提高处置能力，确保电力大件运输公路交通突发事件发生后现场保护、救援、抢险、调查工作的顺利进行，有效降低突发事件造成的危害和影响，切实维护社会稳定，特制定本方案。 方案设计原则 ①安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此我项目部在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。 ②经济适用性为了保障项目部的经济利益，本运输方案的设计过程中，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输方式，降低运输总费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性。 ③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保装载、公路运输等作业能够顺利展开，以此建立本方案的实际可操作性。
武汉至荥阳大件设备公路运输方案 一、设备规格 二、运输路线描述 路线说明：武汉出发走京珠高速至郑州，到郑州后走郑州西南绕城高速至荥阳站下高速，全程约560公里。以上所选路线道路条件良好，能够满足运输车辆的通行要求。 三、运输方案 3、1 配车 采用动力鹅颈+15米连接平台+6轴线液压平板装载方式运输。 3、2 运输牵引车及车板技术参数 运输车辆参数（欧曼4210L） 牵引车外型尺寸及主要性能：
平板参数（天捷液压平板） 平板外型尺寸：1550/3000/1000（毫米）/单轴线 平板自重：3.5吨 /单轴线 轮胎数：8条/单轴线 轴距：1500（毫米） 最大载重量：22吨/单轴线 3、3 车辆装载参数 运行规格：37×3.6×4.6（长×宽×高） 后轴轴距：1.5m 最大承载能力： 150T 额定荷载：25T/150T/180T （单轴/6轴/加动力鹅颈） 平板自重：3.5T/单轴线 实际单轴总轴荷：10.3T 最小平曲线半径：32m 有效路宽：≥7m 项 目 单 位性 能重量：自重 轴重尺寸：长/宽/高 轮胎数量 牵引车产地 车辆轴数 最小转弯半径公斤公斤毫米轴条毫米德 国前一/后二前二后八
4、捆扎方案 4、1 设备的捆扎方式 根据设备的外形情况确保设备纵向、横向不移位、不翻倒为捆扎目的，由于设备分有捆扎点和无捆扎点，故选择不同的捆绑方式 4、2 扎点及捆扎图见下图 设备装车完成后即对该设备进行捆扎加固，达到设备运输要求。 捆扎时以控制纵向横向不移位、货物不倾覆为捆扎目的。选用钢丝绳四股,使用钢丝绳直接由货物上面向下拉紧,并用手拉葫芦紧固。货物托架与车体间铺垫木板或橡胶板。 货物捆扎点选择 捆扎完毕后，经检查符合安全要求后，才能进行运输。
厦门华夏国际电力发展有限公司 汽轮机转子及其废旧物资 运 输 方 案 编制: 审批： 厦门艺嘉鑫物质回收有限公司 二0一二年十一月
根据厦门华夏国际电力发展有限公司提供报废的汽轮机转子设备,该设备外观尺寸为圆体,但直径差别较大（５00mｍ~8０0mm~2５0０mm），结合本公司多年的物质回收及运输经验,针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输安全,我司采用大型平板拖车运输的方式进行,选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究,采用公路运输最为经济可靠。据初步估算,本次报废设备及物资约90吨，拟采用四台平板车每天运输两趟,两天运输完成。?一、运行安全控制 1、交通监管 设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控；?2、运行时间 设备运输必须在白天进行； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在２0Km/ｈ；道路不平整的路段速度必 4、车辆启动前的须控制在5Km/h以下;通过障碍的速度控制在３Kｍ/h以下;? 检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查,杜绝隐患。有问题必须在启动前排除；?５、运输过程中的检查? 5.１横坡检查：通过横坡大于3％的道路,必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态; 5.２纵坡检查:通过较大的纵坡时,对平板车进行纵坡校正,确保设备处于相对水平状态；?6、车辆停放:运输过程中,夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志,并派人守护;停放时间较长时,需要在平板车主梁下部支垫道木,降低平板车高度，主梁落在道木上,检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等,及时排除隐患;停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆
大件运输方案 根据XXXXXX有限公司提供资料，本次XXXX厂的设备中，尺寸和重量超限的设备有XXXX件。，XXXX物件(整体运输)的净尺寸为XXm(长度L)×XX m(直径D)，重量为XX吨，设计最重件按XX吨考虑。贵司物件发往地是全国各大城市。从公路、铁路、水路三种运输方式中，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。 建设方案 一、运行安全控制 1、交通管制 设备在运输过程中必须进行交通管制，分段封闭道路，全程进行监控； 2、运行时间 设备运输必须在白天进行； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在5Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在2Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除； 5、运行过程中的检查 5．1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 5．2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 6、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；沿途路段实行封闭或半封闭通行；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 二、运输保障控制 对准备运输的设备需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行： 7.1装载前的验证:装载前，必须对要运输的大件设备进行核对验收； 7.2有效地执行细则——执行捆扎和加固方案；——到货后立即执行接收条款。 7.3选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护；7.4正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。 7.5人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。 三、技术安全措施
湖南邵阳县 变压器 运 输 方 案 编制单位：衡阳市太平大件运输有限公司 审核单位：特变电工衡阳变压器有限公司 2012年 03月10日 目录 一、概述 1.1 方案设计原则 1.2设计依据 二、变压器参数及运输配车 2.1 货物名称 2.2 货物参数 三、运输路线 3.1运输线路 3.2 道路情况 四、运输设备及就位设备 五、装车运输途中的安全保障措施
六、卸车就位条件及步骤 七、质量保证措施 八、工程后期工作 九、人员安排 附： 现场人员安全作业表 从业资格证 变压器就位示意图 8轴线液压平板车结构图 运输方案 1概述 1.1方案设计原则 ①安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此我们在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。 ②经济适用性为了维护业主的经济利益，我们在本运输方案的设计过程中，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输方式，降低运输总费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性。 ③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保装载、公路运输等作业能够顺利展开，以此建立本方案的实际可操作性。 ④高效迅速性考虑到运输距离、钢构规格及重量等情况，为此我公司将配备此次运输所需的设备、人员，结合公司操作类似工程的成功经验，尽量压缩运输时间，高效完成运输任务。 1.2设计依据 ①变压器的规格和重量； ②衡阳市太平大件运输有限公司装备及装车、运输技术；
③国家及有关部门对大型设备运输的有关规定及要求。 本运输方案针对变压器运输而制定。 2变压器参数及运输配车 2.1货物名称：变压器 2.2 货物参数 货物名称外形尺寸mm （长×宽×高） 重量 （T） 数量 （件） 运输车辆 变压器9890×3457×3850 158.7 1 8轴线液压车 3运输路线： 3.1 运输线路:由衡变厂厂区→西外环→衡邵高速→沪昆高速→二广高速→邵阳县→邵阳县变电站，全程180公里。 4运输设备及就位设备： 平板车 车辆型号SS902000YZHC 车辆结构198吨宽系列液压半挂车 外廓尺寸14300×3400×1080 ±290 轮胎规格8.25-15 18PR 轮距(前/后)(mm) 735/1220 轴数18 额定载重质量198000kg 最大转向角55° 牵引车 名称技术参数 牵引车型号CQ4240TF12G355 发动机440马力 外形尺寸7256*2491*3734 轮胎规格12.00-20 轮距(前/后) 2001/1800 轴距3525+1350 总质量24000kg 准牵引总质量38895kg
货物运输方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
厦门华夏国际电力发展有限公司 汽轮机转子及其废旧物资 运 输 方 案 编制： 审批： 厦门艺嘉鑫物质回收有限公司 二0一二年十一月 根据厦门华夏国际电力发展有限公司提供报废的汽轮机转子设备，该设备外观尺寸为圆体，但直径差别较大（500mm～800mm～2500mm），结合本公司多年的物质回收及运输经验，针对该设备的外形尺寸(直径D)，考虑运输安全，我司采用大型平板拖车运输的方式进行，选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式，经综合分析研究，采用公路运输最为经济可靠。据初步估算，本次报废设备及物资约90吨，拟采用四台平板车每天运输两趟，两天运输完成。 一、运行安全控制 1、交通监管 设备在运输过程中必须一路进行交通监管，对行径道路及车速进行全程监控；
2、运行时间 设备运输必须在白天进行； 3、运行速度;正常运输速度必须控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在5Km/h以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下； 4、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患。有问题必须在启动前排除； 5、运输过程中的检查 5．1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 5．2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 6、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 二、运输安全保障控制 对设备运输必须进行捆扎和加固方案；再进行设备外围安全保险保护，以防设备翻滚。对运输安全的控制应该分五步进行： 1、装车：装车前必须对要运输的大件设备进行尺寸核对，是否符合车身长度，并对圆体直径较小处进行枕木支垫平整；
文件编号：GD/FS-6576 （解决方案范本系列） 斜井运输超长、大件物品安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
斜井运输超长、大件物品安全技术 措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 随着斜井掘进距离的延伸，斜井运输超长、大件设备等物体时容易出现运输安全问题，为了保证安全生产，加强斜井运输管理和提高工人安全意识,特编制如下安全技术措施: 一、班前准备 1、所有员工必须认真组织学习该安全技术措施。 2、参加大件、设备等物体运输的工人必须参加班前会议，技术人员、机电相关人员、绞车司机及项目部相关领导必须参加班前会；值班队长要仔细对各工序进行明确细致的分工，关键部位要安排安全员重
点看守。 3、入井前操作应携带好当班所需的检修工具等，以便操作时必要的检修工作。 4、作业人员进班前应检查矿灯、自救器等是否完好，保证良好的精神状态，严禁醉酒入井。 二、作业前准备 1、机电人员负责检查绞车、信号铃、钢丝绳、以及连接部件等情况，发现绞车运行异常、钢丝绳磨损断丝严重、连接部件不牢固等情况必须立即处理。 2、掘进班组负责对工作面、轨道质量进行全面的检查，将施工用具收捡到指定地点，清除巷道内浮矸、杂物，巷道内必须保证平整畅通。 3、瓦斯检查员负责认真检查巷道内瓦斯情况，安全员负责检查巷道内安全情况，以及巷道内的“一坡三挡”是否正常使用，存在安全隐患的必须立即处
广高变压器沈阳往返运输计划书
方案简介： 根据广高电气公司委托我公司负责变压器设备往返沈阳运输：变压器设备运至辽宁沈阳虎石台进行设备检验。检验完成由辽宁沈阳虎石台返回广高电气。由于该设备检验程序复杂、不可控因素较多。运抵沈阳虎石台后返厂时间不确定。 关键词： 变压器设备运输方式返厂时间装卸工程 变压器设备概况： 名称：180000 K 变压器 规格：9M(长度)*3.3M（宽度）*4M（高度） 重量：145吨（初步预计） 体积：120m3 数量：主体一件、配件诺干 设备特点： 该设备具有以下特点： 1、质量大 2、形状基本规则（几何中心与重心基本保持一致）。 3、裸体运输：运输该类设备具有下列运输特性①、捆扎要求高，设备多由油漆饰面和软金属外壳、多有裸露的仪表设备。②、起吊，装卸要求标准高。 4、运输平稳性要求高（主体变压器）。
整体计划： ㈠、车船选择 本次运输设备中。尺寸和重量超限设备为主体部分、根据贵公司提供的资料。主体的净尺寸为：9M(长度)*3.3M（宽度）*4M（高度）,重量约为：145吨。设备可能超出按160吨计考虑。设备从水路、铁路、公路三种运输方式中，选择确定技术可行，经济上合理的运输方式。以下是我方对各种运输方式的研究分析： A: 水路为主的水陆联运 广州萝岗区陆运至黄埔港由船运至大连港再有陆运至沈阳虎石台。其中由于受船舶限制，内贸集装箱船舶无法满足大吨位、大体积裸体运输的可能。只能由杂货船只配送形式。但由于万吨级杂货船配货情况多变，不稳定因素较多。无法保证运输的时效性。同时也受到航道及装卸条件的限制。相比其他运输方式水陆联运的设备吊装次数增加。大大增加设备的安全隐患。综合分析无法发挥水运运输的优势。 B:铁路运输 广州至沈阳火车站铁路运输总里程超过3500公里。由于沿途受铁路隧道和跨铁路桥涵等不变高度障碍以及沿途铁路设施的限制无法保障设备顺利运送。同时设备在两地陆路运输中也受到装卸设备的约束。大大增加成本。高难度、高风险完成整个运输。
大型设备运输及吊装方 案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
上海国际金融中心南塔楼办公楼 通风空调设备 吊装运输方案 施工单位：中建五局工业设备安装有限公司 批准： 批准日期： 审核： 编制： 编制日期： 目录 1 工程概况 2 施工安排 3 进度计划 4 施工准备与资源配置 5 施工方法与工艺 6 编制依据
1 工程概况 上海市陆家嘴金融贸易区Ｘ2地块位于地铁二号线陆家嘴站南侧，与金茂大厦、正大广场相邻，处于陆家嘴中央商务区的核心地带，地理位置优越。项目拟建设两座超高层塔楼、一座低座酒店楼和一座裙楼及其地下室，南塔楼靠近银城西路，高250米，内设高级办公楼和酒店。北塔楼靠近世纪大道，高260米，内设高级办公楼和公寓式酒店。低座酒店楼位于地块南部，地上21层，高85米。塔楼和酒店楼内均按功能和防火疏散需要，设有设备转换层和疏散避难层。地上总建筑面积共约万平方米，是融办公、酒店、商场为一体的综合性物业。 项目地下室为四层，裙楼四层。其中地下一层设置商场、酒店会议厅/多功能厅、机电房、后勤区和停车库。地下二层设置商场、上下车区、卸载区、酒店后勤区、停车场和机电用房等，局部地下二层设有地下二层夹层，布置机电用房和停车库。地下三层和地下四层均设置停车库和机电用房。地下室和裙楼连通。地下建筑总面积约万平方米。 该工程面积大，通风系统复杂，空调机组数量大，规格种类多，空调机房位置分散，因此设备运输吊装极为不便。现编制出南塔楼办公楼的通风空调设备吊装运输方案。 2 施工安排 施工组织
成立设备运输吊装小组，由组长负责，组员由现场技术员、安全员及工人组成。技术人员根据设备型号、安装位置，确定运输路线，选用运输吊装工具，并负责设备吊装运输方案的交底。安全员负责安全技术要求的审核及各类工、机具安全性能的复核。组长负责设备运输吊装安全交底、方案的实施及组织人力、物力完成整个设备运输吊装过程。 施工目标 安全、经济、便捷完成设备二次运输与吊装。 主要管理措施 成品保护措施 安全技术措施 ①当按需要长度切断钢丝绳前，应在切口两侧倍钢丝绳直径处用细铁丝捆牢。 ②工作中若发现钢丝绳股缝间有大量的油挤出，应立即停吊查明原因，更换钢丝绳。 ③工作中的钢丝绳，不得与其他物体相摩擦，特别是带棱角的金属物体；在钢梁钢柱或其他构筑物上捆绑钢丝绳时，应垫上垫木。 ④捆绑绳扣的安全系数不应小于10。 ⑤使用钢丝绳卡子固定时，应尽量采用骑马式卡子，且不得以大卡子夹细绳；螺栓一定要拧紧，应将钢丝绳压扁1/3的直径为宜；绳卡数量不得少于3个，绳卡间距
XXXXXX项目 工艺模块 运 输 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 2013年 08月16日
目录 一、概述 1.1 方案设计原则 1.2 设计依据 二、模块参数及运输配车 2.1 货物名称 2.2 货物参数 三、运输路线 3.1运输线路 3.2 道路情况 四、运输设备及就位设备 五、装车运输途中的安全保障措施 六、卸车就位条件及步骤 七、质量保证措施 八、项目后期工作 九、人员安排 十、应急预案管理 附： 现场人员安全作业表 从业资格证 平板车结构图
运输方案 1概述 1.1方案设计原则 ①安全可靠性安全可靠是运输方案设计的首要原则，为此我们在配车装载、捆绑加固、运输实施等方案设计中，运用了科学分析和理论计算相结合的方法，确保方案设计科学，数据准确真实，操作实施万无一失。 ②经济适用性为了维护甲方的利益和应甲方现场的需求，我们在本运输方案的设计过程中，采取最优化的技术方案，采用最适合的运输方式，降低运输总费用，最大限度的减少运输成本，确保本方案的经济适用性。 ③实际可操作性在运输方案制作和审定过程中，认真细致地做好前期准备，对各种可能出现的风险进行科学评估，确保装载、公路运输等作业能够顺利展开，以此建立本方案的实际可操作性。 ④高效迅速性考虑到运输距离、钢构规格及重量等情况，为此我公司将配备此次运输所需的设备、人员，结合公司操作类似项目的成功经验，尽量压缩运输时间，高效完成运输任务。 1.2设计依据 ①工艺模块的规格和重量； ②国家及有关部门对大型设备运输的有关规定及要求。 本运输方案针对工艺模块运输而制定。 2工艺模块参数及运输配车 2.1货物名称：工艺模块 2.2 货物参数 货物名称外形尺寸mm （长×宽×高） 重量 （T） 数量 （件） 运输车辆 工艺模块
附件8 唐山新世界中心总承包工程 地下室大型设备运输方案 一、概述 鉴于深基坑工程地下设备吊装及运输，存在从地面将设备运至地下室安装位置的情况。因此设备运输问题就显得尤为重要。 施工场地狭窄是本工程的突出特点。大型设备吊装、运输就位是一个高难度、高风险的关键性工序。因此在设备运输前，必须编制科学合理、操作性强的设备运输实施方案，确保设备运输的安全和高效。 一、吊装施工洞位置 根据设计图纸设备位置及现场平面布置图，设备吊装孔设置在地下大型设备集中区域，设备吊装孔尺寸4m×6m布置在裙楼结构外左上角处。具体位 置见下图： 吊装孔位置图（摘自“总平面布置图“） 三、设备由地面吊装入位步骤 通过对本工程运输条件了解： 步骤一：将设备用汽车地面运输至吊装口位置。 步骤二：利用吊车通过通达地面的孔洞将设备下吊。 这是设备垂直运输的有效办法，应用到变电所也就是将设备从地面吊到地下室各层。
步骤三：采用自锚式方法或用手动叉车人工使设备平移。 可以使设备水平移动并精确定位。当无法用吊车将设备运到站台层所处层面平移定位时，用人工运输。 变电所所有设备均可以用以上几种步骤的组合运到需要的位置。 、步骤一：将设备用汽车地面运输至吊装口位置 ．1运输准备 其它准备工作 检查设备进所通道的大小、强度、设备基础等环节是否满足设备运输安装要求，如有问题先处理合格。 检查变电所卸车场地是否满足作业要求，是否需进行平整或加固处理。如在夜间作业，其装卸车场地、运输通道及入口平台均要准备足够的照明设备。 安全注意事项 起吊设备时，要先进行试吊，观察设备受力及平衡情况，确认安全可靠后方可正式起吊。吊车的起吊能力要有充足的裕度，钢丝绳的强度及长度要经检查确认满足使用要求。
一、铁路建设区位： 自然因素；经济因素；政治因素；战略因素；科技因素等 典型铁路：京九铁路；南昆铁路；青藏铁路；泛亚铁路等。 1、合理布局交通网（填补空白、分担压力、活跃路网）； 2、促进沿线经济发展（有利于矿产资源开发、有利于旅游资源开发、有利于发挥铁路对经济辐射的作用）； 3、有利于巩固民族团结，加强民族交流； 4、有利于加快*区脱贫速度； 5、有利于社会稳定； 6、有利于加快对外开放，发展外向型经济； 7、有利于巩固国防； 8、科学技术保障了铁路的建设。 南昆铁路建设的困难： 自然：1、地形：高原、丘陵广布，地形复杂、起伏大；2、地貌：卡斯特地貌广布，施工难度大；3地质：地质条件复杂，地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发；4、气候：夏季降水多且集中，诱发地质灾害； 人文：1、少数民族地区，经济落后，资金不足；2、技术条件要求高； 南昆铁路建设的区位因素： （1）合理布局交通网 （2）经济意义： ① 有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集中。南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝矿的开发。 ② 有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成“沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展。 ③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等），并能带动该地区相关产业乃至整个第三产业的发展。 （3）政治意义 ① 有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民族人中总数的一半以上，仅云南省就有20多个少数民族。南昆铁路所经之处分布着10多个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路。 ②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通车前，全国贫困人口中的1/3分布在本区，1997年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅度下降。 ③有利于社会稳定； （4）战略意义 ①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区域经济合作。 ②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边疆的作用不可忽视。 （5）科技是保障。 二、公路建设 （一）、选线原则： 1、应尽量避开陡坡； 2、在陡坡上尽量沿等高线（呈“之”字形弯曲）；避开沼泽； 3、少占耕地； 4、连接城镇、居民点； 5、处理好与农田水利设施的关系； 6、尽量最短距离 （二）、我国高速公路发展快的原因： 公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力。 国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点；尽量缩短线路长度节约运营时间。 省道：满足经济发展需求和居民生活需要。 （三）、公路大桥的区位因素： 典型地区：长江大桥；杭州湾大桥；渤海湾大桥等。 区位因素：合理布局公路网；减轻铁路运输压力；加强一体化；缓解过江（海）的运输压力；有利于两地人员、经济、贸易物资的交流；有利于缩短两地交通路线的长度，节约运输时间；有利于促进经济的发展；有利于加强基础设施的建设，优化投资环境；有利于促进旅游业的发展。 三、港口的建设（上海、纽约等） 区位因素： 1、位置； 2、陆域条件； 3、水域条件； 4、经济腹地； 5、城市依托； 6、泥沙淤塞，挖泥船作业；建设防波堤；例：荷兰的鹿特丹的区位因素： 地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部。 自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利；港阔水深，不淤不冻；地形平坦，有利于建港口。 社会经济因素：经济腹地广阔；位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等地；以鹿特丹为依托。 如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航，需挖泥船作业。 四、飞机场区位因素：一般考虑 ①地形有适当的坡度，以保证排水。 ②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机起降。 ③良好的地质条件，以保证地基稳定。 ④与城市密集建筑有一定的距离，机场与城市有快速交通干道相连接。 ⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落。
大件运输方案 运行安全控制 1、交通管制设备在运输过程中必须进行交通管制，分段封闭道路，全程进行监控。 2、运行时间设备运输必须在白天进行 3、运行速度正常运输速度必须控制在<5Km/h；道路不平整的路段速度必须控制在2Km/h 以下；通过障碍的速度控制在3Km/h以下。 4、车辆启动前的检查车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录。有问题必须在启动前排除 5、运行过程中的检查 5.1横坡检查：通过横坡大于3％的道路，必须进行平板车的横坡校正，确保设备处于相对水平的状态； 5.2纵坡检查：通过较大的纵坡时，对平板车进行纵坡校正，确保设备处于相对水平状态； 6、车辆停放：运输过程中，夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放，设置警戒线、警示标志，并派人守护；停放时间较长时，需要在平板车主梁下部支垫道木，降低平板车高度，主梁落在道木上，检查平板车压力表，将压力降低。将平板车停放妥当后，检查设备捆绑情况和车辆轮胎等，及时排除隐患；沿途路段实行封闭或半封闭通行；停车时，作好安全隔离措施，提醒其他车辆注意绕行。 运输保障控制 对准备运输的设备需进行适当的保管和包装，以防损伤。对运输的控制应该分四步进行：装载前的验证装载前，必须对要运输的大件设备进行核对验收。有效地执行细则——执行捆扎和加固方案；——到货后立即执行接收条款。选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护；——正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。人员的安排和考核——明确人员的职责；——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。 技术安全措施 采取项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；所有施工人员必须持证上岗；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在装、卸港口作业时，项目部将派遣专业技术人员会同业主有关人员在港口负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运行前必须检查大件设备装载与捆扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案；在运输途中，定时检查大件设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保大件
任务1.3 优化物流运输的线路 ●任务描述 面对高油价以及公路计重收费的到来，物流运输企业的成本剧增，如何应对挑战？运输公司普遍的做法是：强化经营管理，在降本减耗上下功夫，抵御高物流成本经营风险。其中重要的一条就是不断优化运输线路，减少人为加大的运距，节约油耗，避免油资源浪费，提高运输效率。案例1.3就是广西运德物流公司成功地为康鑫全药业集团运输药品的经验。 ■案例放送 【案例1.3】康鑫全药业集团公司有4个药品生产厂：A1（南宁四塘）、A2（巴马）、A3（南丹）和A4（柳州），2008年第二季度生产供应高科技产品——“护肝王”特效药（针剂）分别为＋20、＋60、＋100、＋20万盒（供应量记“+”）；有5个批发配送中心B1（平果）、B2（合山）、B3（宜州）、B4（河池）、B5（贵州黔南县），负责推销配送“护肝王”分别是-30、-30、-50、-70、-20万盒（需求量或销售量记“-”）。“护肝王”配送的交通线路用图表示，见图1.3-1。图中○表示生产供应点，□表示配送点，站点旁边的数字表示生产（正数）或配送（负数）“护肝王”数量。线路旁括号内标注的数字表示相邻两点间的距离（为了计算方便，未取实际准确数）。 ■案例研讨 优化物流运输线路与运输线路开发有区别，它是在已知货物名称及数量、货源地和目的地的情况下，根据运输合理化原则对运输线路的选择与优化。 物流运输合理化要求以最佳的运输线路、最快的运输速度和最低的运输费用等将物品从原产地运送到目的地，案例中康鑫全集团的4个生产供应点，5个批发配送点，线路图中有成圈的，有不成圈的，属于相对复杂的情况。应该如何安排，才能达到路程最近和时间及费用最省？经过本单元以下内容的学习，可以找到解决问题的办法。
大件物流运输应急方案 (2010-08-12 17:12:44) 转载▼ 上海海关监管大件运输应急预案： / 1、天气突变应急预案： 如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。 2、车辆故障应急预案： 在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点； 3、道路紧急施工应急预案： 项目部大件设备运输经过的陆路路线进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在施工部门配合下在最短的时间内完成对施工道路进行整改，确保设备运输顺利通行； 4、道路堵塞应急预案： 在设备运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应建议改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过； 5、交通事故应急预案： 在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”； 6、加固松动应急预案： 运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对大件设备进行重新加固； 7、货损、货差应急预案：
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/9a718647.html, 大件设备运输方案研究 作者：邵觉权 来源：《中国市场》2017年第15期 [摘要]随着经济的快速发展，我国的制造装备业水平不断地提升，大型设备的生产与安装也逐渐地增多，大件设备的种类也更加丰富，大型设备运输已经变得更加频繁。大件设备通常都是大型的国家重点工程项目以及国防建设的重要工程项目，例如：大型水电设备、电力及输变电设备、大型的港口设备、大型的桥梁工程设备等，这些大件设备在外形或者重量方面具有显著的特征，在对其进行运输时，常常会受到多种因素的制约，因此，把这些大件设备安全、迅速运输到特定的地点，对我国的经济建设以及国家安全具有至关重要的意义。 [关键词]大件设备；运输方案；研究 [DOI]10.13939/https://www.doczj.com/doc/9a718647.html,ki.zgsc.2017.15.228 1 大件设备运输方式选择分析 1.1 铁路运输 大件设备进行运输时，选择铁路运输所具有的优势有：不受时间限制、连续性较高、能源消耗低、运输速度快、运载量大、运输过程中对环境产生的影响较低、电气化程度高、受自然环境的限制较少、运输过程中的运输成本较低等诸多优势。然而，由于铁路运行地点的限制，不是所有的地点都能通过铁路运输到达，此外，受到铁路设施的影响与制约，选择铁路运输对大件设备进行运输时，对大件设备的要求较高。 1.2 公路运输 公路运输作为我国交通运输方式中使用最多，机动灵活性最好的运输方式，在对大件设备的运输中发挥着巨大的作用，公路运输因为其能够直接把大件设备通过相应的交通运输线路转运至目的地，能够很好地做到其他运输方式不能直接将大型设备运送至目的地的特点，能够做到点对点的运输，能够很好地降低运输过程中的转运装卸成本。即使部分大件设备能够通过水路或者铁路运输方式进行运输，然而在水路或者铁路欠缺或者受到限制的情况下，也只能够使用限制条件较低、困难易于克服的公路转运来实现，部分地区即使使用了铁路或者水路运输方式，然而目的地几乎都不是铁路沿线或者港口，最后还是需要使用公路运输才能实现。 1.3 水路运输 水路运输是当前运输方式中承载能力最大且运输费用最低的运输方式。若目的的地区有航道、港口时，通过水路对大件设备进行运输是成本最低的运输方式。水路运输往往几乎不会受到大件设备的长、宽、高以及重量等条件的限制，并且水路运输的船型选择比较灵活，在对大
目录 1、编制依据 .................................................错误!未指定书签。 2、工程概况及主要工程量........................................错误!未指定书签。 2.1、工程概况............................................. 错误!未指定书签。 2.2、主要工程量........................................... 错误!未指定书签。 3、运输设备及就位设备：........................................错误!未指定书签。 4、装车运输途中的安全保障措施..................................错误!未指定书签。 5、卸车就位条件及步骤..........................................错误!未指定书签。 6、质量保证措施................................................错误!未指定书签。 7、应急预案及处理..............................................错误!未指定书签。 1、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国突发事件应对法》 《中华人民共和国公路法》 《中华人民共和国道路运输条例》 《中华人民共和国交通运输部公路交通突发事件应急预案》 《国家突发公共事件总体应急预案》 《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》 《电力大件运输规范》 《烟囱钢平台施工图》（F935S-T0334） 2、工程概况及主要工程量 2.1、工程概况 大唐三门峡火电厂三期扩建工程240/2×8.5m烟囱外筒工程是两台炉合用一个套筒烟囱，外筒为钢筋混凝土结构，内筒为悬挂式玻璃钢双内筒。烟囱内侧共6层平台，部分平台主梁达到大件标准。为了电力大件运输企业能在突发事件中更好的协作，建立健全电力大件运输突发事件应急机制，指导和规范处置工作，提高处置能力，确保电力大件运输公路交通突发事件发生后现场保护、救援、抢险、调查工作的顺利进行，有效降低突发事件造成的危害和影响，切实维护社会稳定，特制定本方案。 方案设计原则