下载文档原格式
市政施工方案大全在城市建设和维护的过程中，市政施工工程是不可或缺的一环。
一旦市政施工方案出现问题，会影响到城市的正常运行，给人们带来很多不必要的困扰。
因此，制定可行的市政施工方案显得尤为重要。
以下是一些常见的市政施工方案，供参考。
一、道路修建方案在城市建设中，道路建设是必经之路。
道路建设可以改善城市的交通状况，提升市民的出行效率。
在修建道路的过程中，需要考虑到道路的设计、材料选用、施工时间安排等多种因素。
为了确保道路的安全和美观，应该选择经验丰富、技术精湛的建筑队伍，并在施工期间落实好交通指挥、安全防范、环保措施等重要事项。
二、桥梁施工方案桥梁建设是城市基础建设的重要组成部分。
在施工桥梁时，需要考虑到桥梁的设计要求、承载能力、抗震防风等各种因素。
施工方案应该充分考虑到施工场地的环境特点、土地结构、水利情况等因素，以确保桥梁施工的成功。
此外，在施工过程中还应该通过加强管理、加强沟通，控制施工进度、保证施工质量等措施，做好施工过程中的各项工作。
三、绿化工程方案城市的绿化是城市环境美化的重要方面。
通过绿化工程可以改善城市环境，提高市民的生活品质。
绿化工程的施工方案需要充分考虑到植物的生长条件、土地质量、水源情况等因素。
在施工前需要对施工过程进行严格的安全管理和环保措施，为保证施工的安全和质量，还需要制定周密的施工计划，加强对施工进度和质量的监管力度。
四、污水处理方案随着城市发展的进一步加快，污水处理问题日益凸显。
为了解决这些问题，需要制定相应的污水处理方案。
制定污水处理方案需要考虑到污水的产生量、水质指标、污水处理设备选用等多种因素。
在实施过程中需要加强对污水处理的监督和管理，强化对水源环境的保护，切实保证污水处理的效果和质量，以保证城市水资源的持续发展。
五、市政施工人员培训方案市政施工是一项比较复杂的工作，需要工作人员具备丰富的施工经验和技术能力。
因此，为了确保施工质量和效率，需要对施工人员进行培训。
市政道路施工质量控制的有效措施市政道路施工质量是城市发展的重要标志之一，充分保障市政道路施工质量在实际施工过程中，是城市建设的首要任务。
下文将从项目前期、施工过程、验收及后期维护等方面介绍市政道路施工质量控制的有效措施。
一、项目前期的控制1. 完善设计方案：对设计方案进行周密的审查，确保设计方案严谨、合理。
同时，设计方案应充分考虑道路的使用极限，特别是在大型物流运输、交通堵塞等情况下的情况，避免设计缺失问题。
2. 合理选择材料：选择材料时应充分考虑道路使用环境、道路使用寿命、材料成本等要素，在材料的选择、供应方和施工方之间达成同意意见，并形成书面合同。
3. 严格审查招投标过程：在招投标过程中严格按照相关法规及标准要求，避免出现中标单位能力不足或不负责任的情况，保障市政道路的施工质量。
二、施工过程的控制1. 工程管理要严格：施工前，对工地及各种设施进行检查，建立详细的管理规定。
在施工过程中，严格执行管理规定，监控并解决问题，防止发生质量问题。
2. 用人，用材，用机要科学评估：合理评估工程需求，选配合适的人员，采购质量保证的材料和设备，确保施工质量。
3. 成品的质量检查要到位：坚持全过程监控的原则，各工序施工完毕后进行全面的质量检查。
在完工前，进行全面摸底检查，确保市政道路施工质量合格。
三、验收及后期维护的控制1.严格验收程序：严格按照招投标合同约定的验收标准进行验收，验收结果需要获得设计方、业主方、承包商等各方的认可，确保验收结果的可靠性。
2. 后期维护管理：在道路通车后，需要做好后期维护管理工作，及时修补道路损坏的地方，针对违规行为，及时进行处理。
在维护过程中，定期对道路设施进行检查，及时发现问题，有效预防并解决后期存在的问题。
综上所述，市政道路施工质量控制需要在项目前期、施工过程、验收及后期维护等方面建立完善的控制机制，才能全面保障施工质量，满足用户需求，同时确保道路的长久使用。
目录第一章工程概况................................................ 错误!未定义书签。
第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法........ 错误!未定义书签。
第三章施工组织机构及临时工程.................................. 错误!未定义书签。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法. (1)第五章各分项工程的施工顺序 (11)第六章重点(关键)和难点工程施工方案、方法及其措施.............. 错误!未定义书签。
第七章确保工程质量和工期的措施.. (11)第八章冬季和雨季施工措施 (14)第九章质量、安全保证体系 (16)第十章其它说明的事项.......................................... 错误!未定义书签。
第一章主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、总体施工方案1、路基工程施工方案①路基总体施工方案根据路基设计情况及当地气候条件，设备进场后，首先开挖路基两侧临时排水沟,疏通沟渠，确保排水畅通。
土方开挖采用挖掘机开挖，石质开挖采用光面、预裂爆破。
采用挖掘机或装载机装车，大吨位自卸车运输。
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平,平地机精平，压路机碾压。
在填筑前，须做试验段，以确定压实参数。
及时进行路基防护及排水工程施工，防护和排水工程与路基施工交叉进行，协调安排。
高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工，路基排水采用机械挖沟，人工砌筑施工。
②路基土石方调配方案1以合理利用路堑挖方、充分发挥大型机械的优势、运距经济合理、弃土少占耕地和保护环境为原则，综合考虑土石方调配。
根据招标文件及实际地形、交通情况，充分利用本合同段挖方。
（二）、路基工程施工方法1、施工准备施工前,首先对设计文件进行现场调查与核对,恢复线路中线，复核横断面。
市政综合工程施工方案一、施工方案的编制目的和依据随着城市化进程的加速，城市基础设施建设成为各大城市发展的重要保障和基础支撑。
市政综合工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，承担了城市交通、排水、供水、供电等功能，对于城市的正常运转和居民的生活质量有着重要的影响。
因此，本次施工方案的编制旨在制定一套规范、科学的施工方案，确保市政综合工程施工的顺利进行，提高工程建设的质量，保障城市基础设施的安全性和可持续性。
本次施工方案的编制依据国家、省、市相关的法律法规和规范要求，同时结合实际工程情况，充分考虑工程的实际情况和风险，切实保障市政综合工程施工的安全、质量和进度。
二、施工方案的基本内容和范围1. 建设内容本次市政综合工程施工范围包括市内主干道路的改建、市政排水管道的新建和改造、供水管网的新建和改造以及相关的绿化工程等。
其中，主要包括以下工程内容：(1) 道路改建：对市内主干道路进行重新规划和改造，包括路面铺装、交通设施更新、人行道改造等。
(2) 排水管道新建和改造：对市政排水管道进行新建和改造，加大排水管道的容量，提高排水效率。
(3) 供水管网新建和改造：对供水管网进行新建和改造，提高供水管网的稳定性和供水效率。
(4) 绿化工程：对道路两侧进行绿化工程，增加市区绿化面积，改善城市环境。
2. 工程技术要求本次市政综合工程施工，要求严格按照国家、省、市相关的法律法规和标准进行设计和施工，确保工程的质量和安全。
(1) 施工质量要求：加强对道路工程的质量控制，确保路面平整、排水畅通、人行道完好无损。
(2) 施工安全要求：加强对施工现场的安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工过程中的安全。
(3) 工程材料要求：选用高质量的施工材料，确保工程的稳定性和持久性。
3. 施工时间安排本次市政综合工程施工计划安排在夏季施工，利用干燥的天气条件，有利于道路铺装和排水管道施工，可以提高施工效率和质量。
具体时间安排如下：(1) 道路改建工程：计划在夏季的7月至9月进行。
市政工程质量提升方案一、引言市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对于城市的发展和居民的生活质量具有重要的影响。
然而，近年来市政工程质量问题频发，给市民带来了诸多困扰，因此提升市政工程质量已经成为当前城市管理的重要课题。
本文将就市政工程质量提升的目标、原因、现状和对策等方面进行探讨，以期对市政工程质量提升有所帮助。
二、市政工程质量提升的目标提升市政工程质量的目标是为了更好地满足市民对于城市建设的需求，使城市的基础设施更加完善、更加安全和更加耐用。
具体目标包括：1. 提高工程施工质量，减少工程质量问题的发生；2. 加强对市政工程的监督和管理，提高市政工程的建设水平；3. 提升市政工程的维护和保养水平，延长市政工程的使用寿命；4. 优化市政工程的设计和规划，提高市政工程的整体性和协调性。
三、市政工程质量提升的原因市政工程质量得不到保障的原因主要包括：1. 监督不足：在市政工程建设过程中，监督不足导致施工质量得不到保障；2. 廉价材料：有的施工单位为了节省成本，采用了质量不合格的建筑材料；3. 施工管理不善：有的施工单位对工程管理不力，导致施工质量问题频发；4. 设计规划不合理：有的市政工程项目在设计和规划阶段存在问题，导致后期质量问题频发。
四、市政工程质量提升的现状当前市政工程质量的现状是复杂的，主要表现在以下几个方面：1. 市政工程质量问题频发，引发社会关注；2. 市政工程建设管理体制不够健全，监督不足；3. 施工单位对市政工程的质量问题重视不够；4. 市政工程的设计和规划存在一定的不合理性。
五、市政工程质量提升的对策提升市政工程质量是一个系统工程，需要从多个方面入手，采取综合性的对策，以期取得实质性的效果。
1. 完善市政工程建设管理体制完善市政工程建设管理体制，强化市政工程的规划、设计、施工、监督等各个环节的管理工作，形成有力的管理体系和组织结构。
2. 加强市政工程建设监督加强市政工程建设监督，建立健全的市政工程监督机制，确保市政工程施工质量得到保障，减少市政工程质量问题的发生。
市政道路地下综合管廊工程总承包项目施工进度计划及保证措施1.1工期计划针对工程特点，结合我单位施工特长，按照系统工程理论，拟定了该项目施工部署总体思路。
以工程拆迁为前提，交通疏导为先导，工期和质量为中心，制定合理科学的施工计划。
施工部署原则为：基坑土方先行，管廊结构相随，附属工程等穿插施工，业内资料紧密配合，编制优化的网络施工计划。
1.LI工期目标本工程综合管廊工程项目建设期为117日历天，计划开工日期20XX年7月7日，计划竣工日期为20XX年10月31日。
1.L2工期计划安排（1）工期安排本工程工期较紧，开工后施工准备期为5天，按照招标文件计划开工日期为20XX年7月7日。
本工程施工总承包项目综合管廊施工共4段（不含山西诚信公司施工部分），总长7.91km,根据4条综合管廊长度和所在位置环境的不同，其主体结构施工拟分为古城大街施工一区（西侧1.2km）、古城大街施工二区（东侧 1.27km）、纬三路施工一区（新建山西省儿童医院以西约1.9km）、纬三路二区（新建山西省儿童医院以东约1.94km）、经二路区（0.795km）＞经三路区（0.805km）六个施工区按照作业单元同步进行施工，每个施工区内采用大开挖的地段每90~150为一个作业单元，采用型钢水泥搅拌桩支护开挖的地段每60~90m为一个作业单元，每个作业单元按照降水、开挖支护、基底处理、混凝土浇筑、防水、土方回填等施工工序平行流水作业；本工程建设运营期为30年，其中建设期计划于20XX年10月31日完工，20XX年11月1日开始进入运营期。
本工程各部位综合管廊控制工期及关键项目节点计划完成时间具体见表8-lo本工程工期为117日历天，计划20XX年10月31日完工，完工后计划20XX年11月1日开始运营。
(2)本工程的施工进度图本工程施工进度图详见附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图。
1.2施工工期保证措施1.2.1施工组织保证措施本合同工程是太原晋源区管廊施工的重要工程，为保证本工程的优质、按期完工，应选调优秀的管理和技术骨干投入到工程中，全面负责本工程的施工组织领导工作。
市政工程道路管网施工方案第一章项目概况一、项目名称：市政道路管网工程施工二、项目基本情况本项目为城市市政基础设施建设工程，包括道路、排水管网等基础设施的施工。
为了满足城市发展的需要，改善道路交通状况，完善城市排水系统，提高城市居民生活质量，特制定本施工方案。
三、项目地点本项目位于XXXX市市区，具体包括XXXXXX路、XXXXX街道等多个道路和区域。
四、施工范围本项目施工范围包括道路基础设施建设、排水管网铺设和相关设备安装等内容。
具体施工范围详见附图。
第二章工程组织设计一、项目管理机构本项目的管理机构由市政工程局负责统筹协调和管理，设立专门的项目管理办公室进行具体的施工管理和监督。
施工总监负责施工现场的管理与协调，包括人员安排、施工进度的控制以及质量安全监督等工作。
二、项目组织结构本项目设置项目部、施工队、质量监督组和安全监督组等组织架构。
其中项目部负责整体施工管理和协调工作，施工队进行实际施工任务，质量监督组负责施工质量监督和验收工作，安全监督组负责施工安全管理和监督。
三、施工管理1. 施工前的准备工作本项目施工前，需对施工现场进行规划、勘察，编制施工图纸并获得相关审批文件。
同时对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备必要的技术和安全意识。
2. 施工过程中的管理在施工过程中，施工总监负责现场指挥和协调，配合项目部对施工进度、工程质量和安全进行全面管理和监督。
同时，需加强与周边居民的沟通和协调，确保施工不影响周边居民的生活。
3. 施工后的总结工作本项目施工完成后，需对施工过程进行总结和评估，发现问题并完善工作流程和管理制度。
第三章施工方案一、道路建设1. 道路清理和准备工作在进行道路建设前，需进行现场清理和伐木，清除道路上的障碍物。
同时清理道路旁的垃圾和杂草等。
确保施工现场整洁。
2. 地基处理根据设计要求，对地基进行整理和处理，确保地基的平整度和承载力。
3. 道路铺设采用XXX材料进行道路铺设，确保道路的平整、牢固和耐久。
市政桥梁施工管理及质量控制措施市政桥梁施工管理及质量控制措施是为了确保桥梁建设项目的施工过程中能够按照规定的标准和要求进行，并保证所建成的桥梁具备良好的质量。
下面将介绍市政桥梁施工管理及质量控制的具体措施。
一、施工管理措施：1. 方案审批：施工前，必须向相关部门提交详细的施工方案，并经审核和审批。
施工方案要包括施工计划、施工工艺、施工图纸等内容。
2. 人员管理：施工中必须配备具备相关资质的专业人员，包括项目经理、施工组长、技术负责人等，并定期进行培训和考核。
3. 施工组织：制定合理的施工组织方案，明确各个工程环节和分包单位的责任和任务，确保施工进度和质量的控制。
4. 施工现场管理：对施工现场进行严格的管理，包括施工材料的储存、施工设备的使用和维护、工地秩序的整理、施工安全的监督等。
5. 质量检查：进行定期和不定期的质量检查，监督施工过程中的施工质量，并及时纠正和改进。
6. 档案管理：对施工过程中的各类文件和档案进行规范管理，包括施工图纸、施工记录、验收报告等文件的保存和归档。
二、质量控制措施：1. 施工材料质量控制：对施工材料进行严格的检查和试验，确保材料的质量符合相关标准和规定，并进行材料的验收。
2. 施工工艺质量控制：对施工工艺进行质量控制，确保施工过程中各项工作符合规范和要求，并采取相应的措施纠正和改进。
3. 结构质量控制：对桥梁的结构进行严格的验收，直到达到设计和规范的要求，并确保桥梁的结构安全和稳定。
4. 施工质量记录：对施工过程中的各项质量工作进行记录和整理，包括试验记录、质量检查记录、结构验收记录等。
市政道路绿化工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工准备、施工方法及工艺、施工组织与管理、质量保证体系、安全文明施工、环境保护和工期保证措施等。
以下是一篇不少于500字的市政道路绿化工程施工方案：一、工程概况本工程为某城市市政道路绿化项目，主要包括道路两侧的绿化带施工，绿化带宽度为20m，全长约2公里。
绿化带内将种植乔木、灌木、地被植物等，以形成稳定的植物群落，提高道路绿化效果。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，提前准备好各类绿化植物，包括乔木、灌木、地被植物等，并确保植物质量符合要求。
同时，准备好绿化施工所需的各种材料，如草绳、支架、肥料、农药等。
2. 设备准备：确保施工所需的各种设备齐全，如挖掘机、装载机、洒水车、割草机等，并保证设备处于良好状态。
3. 技术准备：组织施工人员学习绿化施工技术，掌握施工方法及工艺，确保施工过程中严格遵循设计要求。
4. 现场准备：对施工区域进行清理，清除杂物、垃圾等，确保施工场地平整、干净。
对原有绿化带进行评估，确定是否需要改造。
三、施工方法及工艺1. 种植乔木：按照设计要求，在道路两侧绿化带内种植乔木。
首先挖好树穴，确保树穴大小适宜，便于树木生长。
然后，将树木放入树穴，调整树木位置，使其保持垂直。
最后，填入土壤，轻轻踩实，使土壤与树木根系紧密接触。
2. 种植灌木：在乔木之间种植灌木，形成合理的植物群落。
种植过程中，注意灌木之间的间距，避免过于密集。
3. 种植地被植物：在地被植物区域，先平整土地，然后撒播地被植物种子。
种子撒播后，用草绳轻轻覆盖，以保持土壤湿润。
4. 施肥与浇水：根据植物生长需求，定期给植物施肥和浇水。
注意控制施肥量和浇水量，避免过多或过少。
5. 修剪与维护：定期对绿化植物进行修剪，保持植物形态美观，促进植物生长。
四、施工组织与管理1. 成立项目管理团队，明确各成员职责，确保项目顺利推进。
2. 制定施工进度计划，确保按时完成施工任务。
市政道路专项施工方案第1篇市政道路专项施工方案一、项目背景随着我国城市化进程的不断推进，市政道路作为城市基础设施的重要组成部分，对于保障城市交通畅通、促进经济社会发展具有举足轻重的作用。
为进一步优化城市交通网络，提升道路通行能力，现就我市某市政道路工程制定专项施工方案。
二、项目目标1. 满足城市交通需求，提高道路通行能力；2. 确保施工质量，打造优质工程；3. 严格遵循环保、安全、文明施工要求，降低对周边环境和居民生活的影响。
三、项目概况1. 工程名称：某市政道路工程2. 工程地点：我市某区域3. 工程规模：全长XX公里，双向XX车道，设计时速XX公里/小时4. 工程总投资：XX亿元5. 工期要求：XX个月四、施工内容1. 道路工程：包括路基、路面、排水、交通标志标线等；2. 桥梁工程：包括主线桥、匝道桥、人行天桥等；3. 隧道工程：包括隧道主体、照明、通风等；4. 管线工程：包括给水、排水、电力、通信等；5. 绿化工程：包括中央分隔带、侧分带、人行道绿化等。
五、施工组织与管理1. 施工单位：具备相应资质的市政公用工程施工总承包企业；2. 项目经理：具备相关专业中级及以上职称，且有类似项目管理经验；3. 施工人员：配备足够的施工人员，确保工程进度和质量；4. 施工组织设计：根据工程特点和施工内容，编制详细的施工组织设计；5. 施工现场管理：严格执行施工现场管理制度，确保施工安全、环保、文明。
六、施工技术措施1. 路基工程：采用分层填筑、压实，确保路基稳定；2. 路面工程：采用沥青混凝土路面，确保路面平整、耐久；3. 桥梁工程：采用预应力混凝土技术，确保桥梁结构安全；4. 隧道工程：采用新奥法施工，确保隧道施工安全；5. 管线工程：采用非开挖技术，降低对周边环境的影响；6. 绿化工程：选用适生植物，确保绿化效果。
七、质量保证措施1. 建立完善的质量管理体系，严格执行国家、行业和地方标准；2. 强化原材料、构配件的质量控制，杜绝不合格产品进入施工现场；3. 加强施工过程质量控制，确保施工质量符合设计要求；4. 定期对施工人员进行质量培训，提高施工人员质量意识；5. 加强质量检查和验收，对不合格工程及时整改。
路基工程采用全幅施工，制定合理的土方调配方案，对每一个划分段先进行填方路段的清理和对特殊路段采取特殊措施的处理，然后进行路基的挖填，按土方调运方案进行处理。
1、路基施工测量、放样。
(1) 开工之前先进行现场导线、中线高程的复测，增设水准点、控制点，并做好原路横断面的测量与绘制等。
将测量成果资料送交监理工程师审核，并保护好所有标志。
(2) 按图纸要求现场放样设置地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等具体位置，并标明轮廓报送监理工程师。
2、调查与试验(1) 施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。
(2) 施工前对现场路基材料取样，进行液塑限、塑性指数、含水量、密度、相对密度、标准击实试验。
(3)路基施工前，先安排进行压实试验，结合室内试验，确定现场合理的机械组合工序及合适的压实厚度。
3、挖方路基(1)土方开挖运距 L≤80m 时，采用推土机施工； L≥80m 时，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运；人工修整边坡，边开挖边防护。
(2) 土方开挖分区段平行作业，自上而下进行。
严禁乱挖、超挖。
土方开挖遵循土方开挖的断面图和土方调配图。
(3) 对于土方路段的路床顶面标高，现场进行压实试验以确定因压实而产生的下沉量，并采取振动压路机压实，确保达到规定的压实度。
(4) 挖方路段经过居民区附近时，我们根据现场实际情况采取设置施工便道，保证居民交通、生活、生产等的有效措施，确保居民房屋及居民和施工人员的安全。
(5) 路基挖方至设计要求标高后，对湿软土基，除已处理路段外小面积可采用晾晒，换土或者生石灰等措施处理，石灰粉应摊铺均匀，以保证石灰拌和均匀；拌和采用拌和机拌和两遍，拌合完毕后及时找平，生石灰土拌和须经 2 小时后再上碾压实，碾压时先稳压后追密，先轻碾后重碾，作到当天铺灰，当天成活，碾压防止过度碾压，以免浮现翻浆。
4、填方路基(1)填方路基施工前按有关规定对原地面进行清理和压实，整个路基范围内的垃圾、有机物残渣、树根及原地面以下至少 100~300mm 内的草皮、农作物根系和表土必须清除，并堆放在弃土场内，场地清理完毕，应全面进行填前碾压，压实度(重型)不小于 85%。
路基基底压实后再进行填方工程断面测绘，报送监理工程师核准后进行填筑。
(2) 为了确定路堤填筑的各项施工参数，选取一定长度的填土路堤作试验段。
试验段施工前，首先按重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量，并按要求确定各项施工参数。
根据试验做技术交底，试验段开始后要详细记录各次试验的有关数据，并将最后选出的土分层松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水量以及施工工艺、机械配置报监理工程师批准后作为以后土方填筑施工的依据。
(3)路基填方按路面平行线分层控制填土标高，分层半幅分段平行摊铺。
每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度 30CM，以保证路堤边缘的压实度。
不同的土质，严禁混填。
(4)应在平整工作前或者伴有平整工作进行洒水或者晾晒。
无论洒水或者晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量允许波动范围内，普通情况控制在+2%~-3%限值以内。
(5)填筑路基分段施工。
若两段同时交会，则两段交接处分层相互交叠衔接，搭接长度不小于 2M；若两段在不同时间交接，则先填段按 1：1 坡度分层留台阶。
(6)摊铺整平用推土机或者平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。
普通情况下，在基面下 0.8 米以内每层摊铺厚度为 30~40cm，基面下 0.8 米以外摊铺厚度为 40~50cm，施工作业时，根据现场情况及土壤试验依据而定。
(7)路基填筑采用重型振动压路机分层压实，碾压作业时，行间(横向)应重叠 0.3~0.5 m，碾压区段间(纵向) 应重叠 1.0m 以上。
按照设计指标，以填层的平密度、相对密度或者地基系数等指标判定是否合格，不合格者，应进一步碾压，直到合格为止，此时检验量加倍，合格后经签证方可进行下道工序施工。
工地试验员、质检员跟班检测填料压实度，保证填土路堤压实质量。
(8)路基面层整修应结合填筑基床表层的最后一层进行。
按设计断面形式和计划填筑高度控制摊铺层厚，并挂线细致找平。
碾压中若发现凹凸不平，需及时找平，使碾压好的路面形状和高程符合要求。
(9) 填方路基施工时，根据现场实际情况及时修筑便道、便桥，保证沿途居民的正常生产、生活及过往车辆畅通。
(10)高土方路段或者自然横坡陡于 1：5 时，应将原地挖成台阶，台阶宽度 1~2M，台阶应内倾 2~4%的坡度，台阶应置于密实的土层上。
(11) 沿路线基填土尽可能使用砂砾或者碎石土，不得已使用粘性土时，要严格控制其含水量，避免弹簧土。
(12) 施工期间安排人员沿途巡查暂时排水系统，保证排水畅通，避免因排水不利而影响路基质量。
5、路基整修(1)已完成的路基，先恢复各项标志桩。
按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。
并编制整修计划报监理工程师核查批准后方可动工。
(2)路基表面用平地机刮平，并碾压密实。
(3)填方路基两侧超填宽度部份应切除。
(4)路基工程完工后路面工程施工前应保证路基排水设施完好，及时清除基面杂物；若遇雨雪天气，应禁止施工机械和车辆上行。
土方开挖土方采用机械开挖，人工清理边角余土，沟槽边壁放坡不小于 1:0.33，现场施工时如土质较为松散，则应考虑加大放坡系数，土方随挖随装外运。
安管沟槽检验完毕，即进行 3:7 灰土垫层铺设，灰土垫层成型后，架模平基，平基砼采用 C10，检验合格并且平基砼强度达到设计的 70%后，即可进行安管，采用起重机吊装稳管，稳管后，即架模浇筑管座砼。
管道接口采用橡胶圈接口，抹光压实，管道安装后其管内底高程应做校核。
回填管道安装完成并拆模后，即可回填，回填至管顶以上30cm，分层夯实，土方回填时应于两侧同时填土，分层夯实，每层回填厚度不超过 30cm。
采用蛙式夯或者柴油墩锤夯实，夯击次数由现场试验确定，每层取样结果应保证设计规定压实度。
检查井砌筑本工程检查井采用Ф 1000mm、Ф1250m m 砖砌圆形雨、污水检查井、矩形砌筑检查井 1300*1100mm、矩形 900 三通砌筑检查井 2200*2200mm 等规格。
检查井砌筑应严格依照标准图集规定的技术参数，检查井混凝土基础采用 C30 混凝土，基础下架设 300mm 厚 3:7 灰土垫层(密实度≥95%)，宽度为管基两侧各外放 300mm。
垫层应与管道平基砼同时浇筑，保证其整体性。
检查井内外壁均用 1:2 防水水泥砂浆抹面至检查井顶部，抹面厚度 20mm。
检查井周围 0.5m 范围内，自井底起用 3:7 灰土回填，夯实至道路结构层，要求密实度≥97%。
施工放样测量→土方开挖→ 回填区土方回填→土方外运→路基整理成型。
(1)、路基施工测量、放样①开工之前先进行现场导线、中线高程的复测，增设水准点、控制点，并做好原地面横断图的测量与绘制等。
将测量成果资料送交监理工程师审核，保护好所有标志。
②按图纸要求现场放样设置地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等具体位置并标明轮廓报送监理工程师。
(2)、挖方路基①土方开挖分区段平行作业，自上而下进行。
严禁乱挖、超挖。
②土方开挖遵循土方开挖的断面图和土方调配图。
③挖方路段经过居民区附近时，我们根据现场实际情况设置施工便道保证居民交通、生产、生活的需要，确保居民房屋及人身的安全。
④对于土方路段的路床顶面标高，现场进行压实试验以确定压实系数，用压路机压实后达到规定的压实度。
⑤路基挖方至设计要求标高后，如有不合用材料，我们将按照监理工程师要求的宽度和深度进行挖除。
⑥严格按照《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91 的要求进行控制和检测。
(3)、填方路基①填方施工前首先清理红线内所有障碍物及地表耕植土，然后进行压实，对弹软段征得监理工程师允许后，按要求处理。
②路基填方按路面平行线分层控制填土标高，分层半幅分段平等摊铺。
③每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度30CM，以保证路堤边缘的压实度。
④不同的土质，严禁混填。
每层填料摊铺厚度不超过 40CM。
⑤填筑路基分段施工。
若两段同时交会，则两段交接处分层相互交叠衔接，搭接长度不小于 2M；若两段在不同时间交接，则先填段按 1：1 坡度分层留台阶。
⑥工地试验员、质检员跟班检测填料压实度，保证填土路堤压实质量。
⑦施工期间安排人员沿途巡查暂时排水系统，保证排水畅通，避免因排水不利而影响路基质量。
(4)、路基整修在挖方和填筑完成后，人工配合机械按路床的设计标高及道路横坡进行子细修饰，同时配备测量仪器复测路床中线及道路边线高程，整修过的路床应平整、密实，无坑洼、积水、起皮、波浪、翻浆反弹等现象，压实度满足设计要求。
施工前，对路床的压实度、高程、平整度、宽度、横坡进行检查验收，达到要求后，方可进行施工。
在大面积铺筑前，先做大约 1000m2 的试验段，从中测得松铺系数，碾压遍数，施工最佳含水量等数据。
①灰土底基层材料a.石灰：当前按照 GB1594－79 标准方法试验时，生石灰CaO+MgO 含量不得小于 70%(按干重计)，熟石灰应小于 55%，石灰应在使用前消解，消解后用 10mm 筛孔的筛过筛。
b.土：灰土基层混合料用土应为砂性或者粘性土，按照《JTJ051－94》中土的标准方法进行试验，其塑性指数应在10—20 范围内。
土中不得喊有污染物、有机物或者其它有害物质，并要易于粉碎和拌和。
c.水：水应洁净，不得含有害物质。
②灰土施工a.灰土拌和采用集中场拌。
将拌和好的灰土用自卸汽车运到摊铺地点，人工按标高挂线摊铺、整型，压路机静压一遍，对其中线高程、横坡、平整度进行复测， (高程普通预留 1.5cm 摆布)，对于不符合要求的地方再处理，高的地方，挖掉、整平；低的地方，挖松10cm 摆布深度，补足灰土、整平，达到要求后，进行振动碾压，直至达到 98%，对于检查井周围及边角处应及时用电夯夯实，之后洒水养生 7 天。
b.接缝和“调头”处的处理：两工作段的搭接部份，应采用对接形式。
后一段施工时，应将前一段收尾处的灰土断面挖直，将所挖灰土废掉。
施工机械不宜在已压成的石灰稳定土层上调头。
如必须在上进行调头，应采取措施(如覆盖10cm 厚的砂，保护调头部份，使灰土表层不受破坏)。
1.材料要求用于路面基层施工的各种原材料使用前要满足规范要求的级配，并取得监理工程师的批准，没有达到要求或者未经监理工程师批准的原材料不能使用。
2.试验路段结构层大面积施工前，经监理工程师允许，按混合料设计试验所认可的配合比批准的试验方法铺筑长度不少于 50 米的试验路段，以寻求拌和、摊铺、压实及机具配备的最佳效果，取得多项试验数据，从而确定合理的施工方法。
