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沥青再生剂的开发应用研究现状摘要：沥青混凝土是我国道路建设中最常用的一种材料，道路的建设和养护维修都需要消耗大量的石油沥青，这使得沥青可用资源越来越少，为了减少石油沥青的消耗，利用再生剂对旧路进行再生是一种有效方法。
近年来，各国学者对沥青再生剂的开发和应用进行了大量的研究分析，为了明确国内外沥青再生剂开发应用的研究现状，本文对沥青再生机理、沥青再生剂的产品开发和性能研究等热点问题的研究进展进行了综述与总结，为沥青再生剂未来的进一步研究做一个参考和依据。
关键词：沥青再生机理；沥青再生剂；开发应用；综述0引言沥青再生剂是一种可以恢复老化沥青基本物理性质以及路用性能的新兴路面养护材料，当将其添加到老化沥青中，凭借其自身优良的扩散与相容性不仅能快速渗透到沥青面层和老化沥青融为一团，还可以和老化沥青产生反应，使老化沥青针入度、粘度、延度和软化点得到恢复，还能生成新的保护层，提高沥青路面使用寿命。
1沥青的再生理论沥青是一种胶体分散体系，其中固体颗粒的沥青质为分散相，它对胶质具有亲液性，对饱和分和芳香分具有憎液性，因此作为中间介质的胶质包裹着沥青质分散在饱和分和芳香分中形成相对稳定的胶体溶液[1-2]。
从某种意义上讲，老化沥青性能的恢复是沥青老化的逆过程。
目前，较为认同的沥青再生原理有以下三种，即“组分调和理论”、“相容性理论”及“橡胶增塑理论”。
1.1组分调和理论组分调和理论是从化学组分的角度考虑，在老化沥青中加入含有某种成分的低粘度油料（再生剂）或适当稠度、用量的新沥青进行调配，改善沥青四组分之间的配伍关系，溶解和分散多余的沥青质，调节沥青的粘度和流变性能等，最终使再生沥青的性能满足基本路用要求。
1.2相容性理论相容性理论是建立在高分子溶液理论基础上形成的。
高分子溶液理论认为沥青可以看作是一种以大分子量沥青质为溶质，溶解在小分子量的软沥青质（沥青中除沥青质外其他化学组分的总称）中的高分子溶液。
溶液的稳定性主要取决于沥青质的相对含量以及溶质与溶剂之间溶解度参数的差异。
沥青路面再生技术沥青路面再生技术是一种用于修复老化、破损道路的技术手段，通过对沥青路面进行破碎、翻新和再生，使其恢复原有的使用功能和性能。
本文将介绍沥青路面再生技术的原理、作用及其在道路维修中的应用。
一、沥青路面再生技术的原理沥青路面再生技术主要通过机械力和热力作用对老化、破损的沥青路面进行修复。
具体原理如下：1. 破碎: 首先，对老化、破损的沥青路面进行机械破碎。
通过专用的破碎机械设备，将路面的沥青层进行破碎，使其变成适合再生的颗粒状物料。
2. 翻新: 破碎后的物料经过特殊处理，添加再生剂，重新搅拌和混合，恢复其原有的砂浆状，同时加入一定的添加剂，以提高其力学性能和耐久性。
3. 再生: 将经过翻新处理的物料进行再生，以恢复其原有的性能和质量。
再生后的物料可以与新鲜的沥青混合，或直接用于修复道路。
二、沥青路面再生技术的作用沥青路面再生技术在道路维修中发挥着重要的作用。
具体有以下几个方面的优势：1. 节约资源: 沥青路面再生技术可以充分利用老化、破损路面上的沥青，减少对新材料的需求，节约了资源。
同时，再生的沥青路面与新鲜沥青混合使用，可以有效利用沥青的性能。
2. 降低成本: 相比于传统的修复方法，沥青路面再生技术可以大幅降低修复成本。
通过再生技术，可以延长路面的使用寿命，减少频繁的维修和更换工作，从而降低相关费用。
3. 环保节能: 沥青路面再生技术可以有效减少对土地资源的占用，减少废弃材料的产生。
同时，再生技术可以减少对化石能源的消耗，降低对环境的污染。
4. 提高道路品质: 沥青路面再生技术可以恢复道路的原有质量和性能。
通过翻新和再生处理，可以提高路面的抗压强度、耐久性和平整度，提升路面的使用寿命和行车舒适度。
三、沥青路面再生技术的应用沥青路面再生技术已经在道路维修中得到了广泛应用。
主要体现在以下几个方面：1. 高速公路维修: 高速公路是交通运输的重要组成部分，也是沥青路面再生技术的主要应用领域之一。
![旧沥青混凝土路面再生利用技术及研究现状[论文]](https://uimg.taocdn.com/59db102add36a32d73758175.webp)
旧沥青混凝土路面再生利用技术及研究现状摘要：随着我国公路建设进入高峰期和大面积维修期，旧沥青混合料的废弃既污染环境又造成资源浪费，沥青路面再生利用问题日益突出。
本文从国内外发展现状，沥青再生原理、再生剂的选用，沥青混合料生产工艺和特点等方面，对沥青路面再生应用技术进行了分析，针对不同的路面病害提出了不同的再生方式。
关键词：旧沥青混凝土路面再生技术热再生冷再生近年来，随着我国经济建设的高速发展，公路运输逐渐呈现出大流量、重荷载的局面，公路建设也随之进入了高峰期。
同时在上世纪90 年代后建成的公路已进入大面积维修期，还有些公路需要进行升级改造，致使大量翻挖铣刨的旧沥青混合料被废弃。
废弃的旧沥青混合料，一方面污染空气和水源，另一方面造成资源的浪费。
另外，生产新的沥青混合料，需要大量开采天然砂石，将导致水土流失和植被破坏。
因此，沥青混凝土路面再生技术的研究和推广，对降低建设成本保护生态环境，实现建筑业的可持续发展及对我们国家的公路建设都有极其重要的意义。
1.国内外发展现状国外对旧沥青混凝土路面的再生利用研究可以追溯到上世纪二十年代的美国，但是真正开始重视是在1973年。
1973年10月第四次中东战争爆发，国际石油输出国组织（opec）为了打击对手以色列及支持以色列的国家，宣布石油禁运，暂停出口，造成油价上涨。
自此，由中东地区爆发战争引发的石油危机蔓延全球。
这场石油危机促使美国开始高度重视沥青路面再生利用技术，进行了深入研究和大面积推广。
到上个世纪80 年代末，美国再生沥青混合料的用量几乎为全部路用沥青混合料的一半，80%的旧沥青混合料得到再生利用。
1997 年国际经济合作组织的调查结果显示，欧美主要发达国家路面再生利用率都达到和超过75%，荷兰、比利时等国甚至还实现了100%完全再生利用。
我国在上世纪80年代中期，也开始了一系列的探索。
由天津、苏州、南京、武汉四城率先对旧沥青路面再生利用技术进行研究试验和推广工作，将轻油作为再生剂加入旧沥青混凝土中，使旧沥青混合料软化，来代替常规沥青混合料，取得了一定的成果。
沥青路面再生技术在公路养护工程的应用研究沥青路面再生技术是指利用旧有的沥青路面材料进行再生再利用的一种技术。
随着交通运输业的日益发展和城市化进程的加速推进，公路养护工程变得愈发重要。
而沥青路面再生技术的应用，为公路养护工程带来了新的思路和方法。
本文将从技术原理、应用优势、案例分析、存在问题和发展趋势等方面展开对沥青路面再生技术在公路养护工程的应用研究。
一、技术原理沥青路面再生技术是一种节约资源、环保高效的公路养护技术。
其核心原理是将旧有沥青路面通过加热、搅拌、再生剂等处理手段重新混合，形成新的路面结构。
在这个过程中，旧有的沥青路面可以充分再利用，大大减少了对于新鲜路面材料的需求，同时也避免了旧有路面材料的浪费和污染。
通过深入研究和不断实践，沥青路面再生技术已经逐渐完善，并形成了较为成熟的工艺流程。
其主要步骤包括旧路面破碎、加热再生、混合配合、铺筑压实等环节。
这些步骤既能确保再生后的路面质量，又能有效节约资源、降低成本。
二、应用优势沥青路面再生技术在公路养护工程中具有诸多优势。
它能够最大限度地减少对新鲜路面材料的需求，降低了养护成本，节约了资源。
再生后的沥青路面具有较好的抗压性和耐久性，能够满足道路使用的要求，延长了路面使用寿命。
应用该技术还能减少环境污染，降低对于石油资源的依赖，符合可持续发展的理念。
沥青路面再生技术还具有施工周期短、施工成本低、对交通影响小等诸多优势。
这些优势使得该技术在公路养护工程中得到了广泛的应用和推广。
三、案例分析在我国的公路养护工程中，沥青路面再生技术已经得到了较为广泛的应用。
以“改革开放40周年——京藏高原公路余坪沥青路面绿色再生改造工程”为例。
在该项目中，利用沥青路面再生技术对京藏高原公路余坪段进行了绿色再生改造，全面提升了路面的质量和使用寿命。
通过对该项目的实际效果观察与数据统计，再生后的路面质量和性能得到了明显的提升，而且在施工周期和成本方面也取得了显著的优势。
沥青热再生技术的应用及发展趋势摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。
随着我国交通基础设施的飞速发展，陆续建成的高等级公路逐渐进入维修期。
将现场热再生技术应用到高速公路养护中，具有一系列的优势，如可以保护生态环境、减少资源浪费等。
本文就沥青热再生技术的应用及发展趋势展开探讨。
关键词：沥青路面；热再生；施工要点引言随着我国经济社会的发展，国省干道公路建设量持续增长，公路等级不断提高。
同时，大量低等级的国省干道公路面临改建和扩建，而国省干道公路现状路面的翻修、翻挖、铣刨，不仅会对环境造成影响，同时会增加工程建设成本和沥青、碎石等基础材料的需求量。
为此，利用现状路面沥青进行再生施工显得尤为重要。
1沥青热再生技术简介沥青的热再生技术是指热熔技术通过添加合适的化学试剂使已经成型变性的沥青重新恢复可流动的生料状态，沥青热熔技术主要包括:就地热再生、厂拌热再生。
就地热再生技术是目前应用较为普遍的一种沥青再生技术，因其就地取材对环境污染小广泛应该用于高速公路路面的维修。
整个施工流程首先需要将废旧破算的沥青进行破碎加热软化，待废料软化后加入再生剂进行混合，再将加入新料进行搅拌在加热最后在破损路面直接摊铺压实即可。
沥青就地热再生技术可以实现对于废旧料的百分百利用，最小限度的使用新料。
且在使用就地热再生技术时候可以使得熔化的沥青料充分与接缝处熔合接触。
同时可以大大节省修补的周期，因而特别适合于繁忙的公路，以保证道路中断交通的时间不能太长。
厂拌热再生技术是最早出现的一种沥青再生技术，厂拌热再生技术与就地热再生技术不同需要将废旧沥青进行集中收集回厂再进行破碎。
厂拌热再生由于收集的废旧沥青可能来自于不同路面以及处理后在应用的地点，这就需要对废料就行分类，再根据需要应用的地方施加不同的再生剂设计不同的配方。
根据厂拌热再生技术的工艺特点及施工流程(见图3)，可知对于废旧料的使用是可选择的，同时配方、添加剂的量都可根据不同施工环境进行调整，因此具有极大的灵活性;但是往往在所收集的旧料中含有大量的杂质，这些都是在下次施工过程中需要注意的地方。
沥青路面就地热再生技术现状与发展历程摘要：在道路施工中应用沥青路面就地热再生技术，能够将旧路面的材料进行充分的利用，进而有效节约道路养护和维修的成本，加快施工进度，同时还能够降低对周边环境和交通的影响，值得在道路施工中进行推广和应用。
因此，在道路施工过程中，施工单位应结合施工现场的实际情况，制定科学的施工方案，严格按照相关规范进行施工，以使沥青路面就地热再生技术在道路施工中取得良好的经济效益和环境效益。
关键词：沥青路面；就地热再生技术；现状与发展历程引言沥青路面就地热再生技术具有工艺简单、连续、完全利用旧料、工期短、成本低、低噪声和低污染等优势，该技术具备广泛推广应用前景。
近几年沥青路面就地热再生技术的广泛应用，在总结以前成熟的经验基础下，工期会更加缩短、成本会显著降低，质量会明显提高。
1就地热再生技术概述就地热再生技术就是按照一定配合比，将沥青原有材料与新材料进行加热拌和，从而形成一种新的再生沥青混合料，进而进行相应的路面施工，达到提升沥青路面质量的目的。
近年来，就地热再生技术得到了广泛的应用，因其具有多种技术优势，具体表现在以下几个方面：（1）具有更好的黏结力，运用就地再生技术能够实现再生层与老路面的热连接，使得两者融为一体，从而保障新旧混凝土的连接质量；（2）能够降低孔隙率、改善路面级配，在一定程度上增加路面的使用年限，在应用该技术的过程中，需以原有路面的级配为基础进行设计，从而改善再生路面的级配，使得路面老化得以延缓，进而延长路面的寿命；（3）该技术的应用能够较大程度地恢复沥青的路用性能以及原有沥青混凝土路面的柔韧性，以达到延长路面使用寿命的目的；（4）有利于解决沥青混凝土路面深层裂纹的问题，通过使用就地热再生技术，重新进行路面的碾压施工后，能够使得新路面以下的原有细小裂纹愈合，从而增强路面的使用性能；（5）有利于消除沥青上浮引起的病害，该技术的应用能够有效避免沥青松散的现象，能够保障再生路面的均匀性，最终提高沥青路面的耐久性。
沥青路面养护技术的发展与展望【摘要】沥青路面养护技术是道路养护领域的重要课题。
本文通过对沥青路面养护技术的历史发展、当前存在的主要问题、未来发展趋势、新技术应用以及经验总结展望等方面进行深入研究和探讨。
回顾了沥青路面养护技术的发展历程，了解到其中的技术演进和创新。
分析了当前沥青路面养护技术所面临的主要问题，如老化、裂缝等。
接着，展望了未来沥青路面养护技术的发展趋势，认为新技术将成为未来的主流方向，如智能化养护技术。
总结了新技术在沥青路面养护中的应用，为提升养护效果提供了参考。
指出沥青路面养护技术的发展对于道路交通的安全和通畅具有重要意义，呼吁加大对该领域的科研投入，以促进技术创新和行业发展。
【关键词】沥青路面养护技术、发展、展望、历史、问题、趋势、新技术、应用、经验、总结、重要性、方向、结论。
1. 引言1.1 背景介绍沥青路面养护技术是交通运输领域中的重要组成部分，对路面的保护及维护起着至关重要的作用。
随着我国交通运输事业的飞速发展，沥青路面养护技术也在不断创新与完善。
沥青路面养护技术的发展始于20世纪初，当时主要是利用传统的沥青混凝土路面施工技术进行养护。
随着车辆数量的增加和城市化进程的加快，传统的养护技术已经不能满足实际需要，人们对于路面养护技术提出了更高的要求。
现代化的沥青路面养护技术涉及到材料研究、施工技术、设备创新等多个方面，通过引入新技术、新材料，提高了路面的耐久性和抗压性，延长了路面的使用寿命，降低了养护成本。
一些新技术也为路面养护工作带来了更高的效率和质量。
沥青路面养护技术的发展是与需求紧密相关的，随着交通运输需求不断增加，对路面养护技术的要求也越来越高。
对沥青路面养护技术的研究与发展具有重要的意义，将有助于提高路面的使用寿命，保障交通运输的安全和顺畅。
1.2 研究意义沥青路面养护技术的发展对于道路交通安全、交通效率、道路使用寿命等方面具有重要意义。
沥青路面是道路交通的重要组成部分，其质量直接影响着车辆行驶的舒适性和安全性。
沥青路面再生利用技术在公路养护和维修中的应用分析沥青路面再生利用技术是指通过对老化和损坏的沥青路面进行再生处理，以达到延长路面使用寿命和减少对环境资源的消耗的目的。
在公路养护和维修中，沥青路面再生利用技术具有重要的应用价值。
沥青路面再生利用技术可以减少对原材料的依赖。
公路养护和维修过程中，通常需要使用大量的新沥青作为修补材料，这不仅对石油等自然资源造成了巨大的消耗，还产生了大量的废弃物。
而沥青路面再生利用技术可以通过对废旧沥青路面的回收利用，将其再次作为修补材料使用，从而减少了对新沥青的需求，降低了资源消耗。
沥青路面再生利用技术可以节约施工成本。
传统的公路养护和维修往往需要进行较大规模的拆除和重铺工作，而采用沥青路面再生利用技术可以避免这些工作的进行。
通过对老化和损坏的路面进行再生处理，可以修复路面的承载力和平整度，减少了对路基和路面的改造工程，从而降低了施工成本。
沥青路面再生利用技术还能够快速恢复道路交通。
沥青路面再生利用技术采用的是局部修复的方法，可以在较短的时间内完成修复工作，而不需要关闭整个道路。
这对于交通流量较大的主干道和高速公路来说，可以减少交通拥堵和对道路通行能力的影响，提高了道路的可用性。
沥青路面再生利用技术也有利于改善环境保护。
传统的公路养护和维修往往会产生大量的废弃物，包括拆除的旧路面、修复时使用的新材料等。
这些废弃物对环境造成了一定的污染和负担。
而沥青路面再生利用技术可以对废旧沥青路面进行回收利用，减少了废弃物的产生，降低了环境污染。
沥青路面再生利用技术在公路养护和维修中具有重要的应用价值。
它可以减少对原材料的依赖，节约施工成本，快速恢复道路交通，改善环境保护，从而提高公路养护和维修的效率和质量，减少对自然资源的耗费。
随着技术的进步和推广应用，相信沥青路面再生利用技术在公路养护和维修中的应用将会越来越广泛。
沥青路面再生利用技术在公路养护和维修中的应用分析随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，公路网络建设成为了国家基础设施建设的重要组成部分。
长期以来，我国公路养护和维修工作一直是一个巨大的挑战，特别是针对老化和破损严重的沥青路面。
在这种情况下，沥青路面再生利用技术应运而生，成为了解决公路养护和维修难题的有效手段之一。
一、沥青路面再生利用技术的基本原理沥青路面再生利用技术是指通过对老化和破损的旧沥青路面进行混凝土再生利用，将其作为新路面的基层材料，进而降低养护和维修成本，延长公路使用寿命的一种工程技术。
其基本原理是通过特殊的再生利用设备，将旧沥青路面进行加热、振动和分离等处理，得到再生利用的沥青混凝土颗粒，再与新的沥青混凝土一起铺设在路面上，形成新的路面结构。
1.成本效益显著沥青路面再生利用技术可以将旧沥青路面进行回收再利用，节约了原材料资源，减少了建设成本，进而降低了公路养护和维修的经济压力。
相比传统的公路维修方法，沥青路面再生利用技术可以实现成本节约30%~50%，为公路养护和维修工作提供了更为经济有效的选择。
2.降低环境影响传统的公路维修方法往往需要大量的原材料采矿和能源消耗，同时也会产生大量的废弃物和二氧化碳排放。
而沥青路面再生利用技术可以有效减少了对自然资源的消耗，降低了环境污染，更加符合现代社会可持续发展的要求。
3.提高路面质量通过沥青路面再生利用技术，能够充分结合旧路面的特性和再生沥青的质量，使得新的路面结构更加坚固耐久，抗裂性和耐磨性大大增强。
这对于提高公路使用寿命、减少日常养护成本和改善行车舒适度都具有极大的意义。
4.减少施工期限由于沥青路面再生利用技术对旧路面进行密封、再生处理并且其施工工艺简单，因此相比传统公路维修方法，可以大大缩短施工周期，减少了对交通的干扰，提高了施工效率。
目前，我国的公路养护和维修已经开始大规模应用沥青路面再生利用技术。
尤其是在一些老化严重的省级乡村道路和四级公路上，沥青路面再生利用技术已经得到了广泛的应用。
沥青路面再生技术的方法与应用沥青路面再生技术是一种可持续发展的方法，通过再利用旧路面材料，减少资源浪费和环境污染，实现路面的再生和更新。
随着城市化进程的加快和道路建设的不断扩张，对路面的维护和更新需求也日益增加。
传统的路面更新方法存在着材料浪费、施工成本高和对环境的破坏等问题，因此沥青路面再生技术的应用成为了解决这些问题的有效途径。
1. 冷拌再生法冷拌再生法是通过机械破碎、添加再生剂和添加新型沥青混合料来再生路面。
通过专用的再生机具对旧路面进行破碎，并去除旧沥青表层。
然后，再生剂和新型沥青混合料被添加到破碎的路面中，再经过混合和铺装等工序，形成新的路面。
活性再生法是通过添加特殊再生剂的方式对旧路面进行再生处理。
将再生剂通过喷洒等方式添加到旧路面上，并与旧材料进行混合处理。
再通过加热或其他处理方式使再生剂与旧路面材料发生反应，形成新的路面。
磨削再生法是通过路面磨削设备对旧路面进行磨削处理，去除破损的路面表层，然后再通过添加新型沥青混合料和再生剂等材料进行再生处理，形成新的路面。
这种方法可以有效去除旧路面的破损表层，提高新路面的质量。
二、沥青路面再生技术的应用1. 资源节约沥青路面再生技术的应用可以有效利用旧路面材料资源，减少对新材料的需求，从而节约资源。
通过再生处理后的路面可以大幅减少对新原料的使用，降低了原材料成本和能源消耗，实现了资源的可持续利用。
2. 环境保护沥青路面再生技术的应用可以减少对环境的破坏。
传统的路面更新方法不仅浪费了大量的资源，同时也对环境造成了较大的污染。
而沥青路面再生技术的应用不仅可以减少废弃材料的堆放，还可以减少对环境的破坏，降低环境污染。
3. 维护成本降低沥青路面再生技术的应用可以降低维护成本。
传统的路面更新方法需要耗费大量的人力和物力，而沥青路面再生技术的应用可以有效减少施工人员的使用和消耗，同时也大幅提高了施工速度和质量。
4. 提高路面性能沥青路面再生技术的应用可以提高路面的性能。
沥青路面再生技术的方法与应用1. 引言1.1 背景介绍沥青路面再生技术是一种绿色环保的道路维护与修复技术，随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，道路建设和养护的工作变得尤为重要。
传统的路面修复方法往往会造成资源浪费和环境污染，而沥青路面再生技术的出现为解决这一问题提供了新的途径。
随着交通运输的日益繁荣发展，各地道路的使用频率越来越高，给路面造成了持续的磨损和损坏。
传统的修复方法往往要求大量的新材料投入，同时施工过程中会产生大量的废弃材料和二氧化碳等有害气体排放，给环境造成一定的压力。
寻找一种可持续发展的路面维护方法显得尤为迫切。
沥青路面再生技术的提出，正是为了解决传统路面维护方法的种种问题。
该技术能够通过回收再生旧路面材料，减少对新资源的需求，降低施工过程中的环境污染，实现资源的最大化利用，为道路建设注入了新的活力。
在这样的背景下，深入研究沥青路面再生技术的方法与应用，探索其在道路建设领域的潜力与优势，对于推动我国城市道路建设的可持续发展具有重要意义。
【字数：313】1.2 研究目的研究目的是为了深入探讨沥青路面再生技术的方法与应用，全面了解这一技术在道路建设领域的作用和价值。
通过研究，我们旨在为实际工程项目提供可行的技术方案，提高路面的使用寿命和质量，节约道路维护和修复成本，减少资源浪费和环境污染。
我们还希望通过推广和应用沥青路面再生技术，促进道路建设行业的技术革新和发展，推动行业向绿色、可持续发展方向转变。
通过本次研究，我们将全面掌握沥青路面再生技术的概念、原理和方法，了解其在不同应用领域的具体应用情况，分析其优势和不足之处，为未来进一步完善和推广这一技术提供科学依据和实践经验。
最终目的是推动沥青路面再生技术的健康发展，为我国道路建设提供可持续、高效的技术支持。
2. 正文2.1 沥青路面再生技术的定义沥青路面再生技术是指通过对老化破损的沥青路面进行深度修复和再生，使其恢复原有的性能和使用寿命的技术。
沥青路面就地热再生技术研究与工程应用沥青路面就地热再生技术研究与工程应用随着交通运输的不断发展，城市道路越来越密集并呈现出日益严重的破损情况，这不仅给人们的生活和交通带来了不便，还浪费了大量的资源和财力。
因此，研究可行的技术手段来修复和改进道路就成为了重要的课题之一。
而沥青路面就地热再生技术的出现，为这一问题提供了新的解决方案。
沥青路面就地热再生技术是一种将破损的沥青路面进行回收再利用的方法。
这种技术通过加热破损路面上的沥青混合料，将其变为可塑性状态，然后利用特殊的机械设备进行加工和修复。
这一过程既可以有效地修复路面的破损，又能够降低对新材料的需求和对环境的影响，具有良好的经济和环境效益。
在沥青路面就地热再生技术中，关键的一步是加热破损路面上的沥青混合料。
这一步骤不仅需要确保沥青达到可塑性状态，还要在不破坏路面结构的前提下，保持沥青的物理和化学性能。
目前，研究人员已经针对不同种类的破损和气候条件，设计和改进了不同的加热方式和设备，并取得了一定的进展。
通过加热沥青混合料，不仅可以减少能源消耗，还可以降低对新材料的依赖，实现资源再利用，达到节约和循环利用的目的。
除了加热沥青混合料，沥青路面就地热再生技术还需要配备适当的机械设备进行加工和修复。
这些设备通常由加热装置、搅拌装置和压实装置等组成。
加热装置通过提供可控的热量，将沥青混合料加热至适宜的温度范围。
搅拌装置将加热后的沥青混合料与新鲜的添加剂混合均匀，以提高路面修复的质量。
压实装置用于将修复后的沥青混合料压实至规定的密实度，确保修复的路面结构稳定和耐久。
沥青路面就地热再生技术的工程应用已经得到广泛推广和应用。
一方面，通过采用这种技术，可以迅速有效地修复和改进道路，降低交通事故的发生和道路维护的成本。
另一方面，这种技术可以减少对新材料的依赖，提高资源利用率，减少环境污染和能源消耗。
此外，沥青路面就地热再生技术还具有施工周期短、施工噪音小、操作简便等优点，更加适合城市道路的实际情况。
沥青路面再生的发展沥青路面再生的发展前景我国从90年代开始了大规模的高等级路面，尤其是沥青路面建设，到目前为止，一方面许多沥青路面仍在开工建设，造成我国道路沥青、砂石材料紧缺；另一方面许多沥青路面相继进入了大修阶段，翻修下来的大量旧料不但堆放困难，而且如果处理不当，就会对土壤、水源产生较严重的污染。
因此无论是从能源的角度看，还是从环保的角度看，旧沥青路面再生利用目前在我国都应该得到重视和发展。
沥青混合料的再生利用，目前在国内还处于初级阶段。
2012年年底，广东省沥青路面总里程已达到1.5万公里，高速公路沥青路面为5500公里，广东省沥青路面大面积施工段为1998年，沥青路面设计年限为15年，现已相继进入大中修期，如果全省每年约有10％的沥青路面需要翻修，我省每年未来产生的沥青废料达200万吨，这些废旧沥青混凝土全部被当做垃圾处理，政府还要支付垃圾销纳费15000万元，而我国因沥青资源紧张，每年要进口数十万吨沥青。
此外，沥青旧料中的碎石、沙子也是很重要的建筑材料。
这项“变废为宝”的再生技术，在国外已相当成熟，并已在世界许多国家地区得到广泛应用。
在美国道路建设中，50%采用沥青混凝土再生料，平均直接建设成本下降20%～30以上，对能源和环保等产生的间接社会效益更大。
根据广东省目前修建道路的情况，每年至少有200万吨旧沥青混合料产生。
200万吨被废弃的旧沥青混合料中约有4.5%是沥青，95.5%是各种级配的骨料，这是一笔可观的财富，如果不很好地进行利用，不但浪费了宝贵的资源，污染了环境，而且在经济上会造成严重的损失。
根据国家可持续发展的战略方针，旧沥青路面再生技术的推广与应用是完全符合要求的。
我国目前的公路建设每年以2000亿元投资规模飞速发展，旧沥青路面的再生技术和应用已迫在眉睫，刻不容缓，因此从政府到各有关单位必须引起足够重视。
据悉，上海、北京等城市《废旧沥青回收管理办法》即将出台，将严禁施工单位对废旧沥青随意遗弃，要求运至指定的地方进行再生处理。
沥青路面冷再生技术在道路工程施工中的运用探讨摘要：在我国城市化快速发展的背景下，一般人家的轿车拥有率也在不断提高，这会导致现有道路的严重损坏。
而目前最常用的沥青路面，由于长期使用，普遍存在路面老化、耐温性能下降等问题，导致路面破损容易造成重大交通事故，现如今，沥青路面修复是解决路面老化问题的有效途径。
基于此，本文主要分析了沥青路面冷再生技术在道路工程施工中的运用，以供参考。
关键词：沥青路面；冷再生；道路工程引言：在我国经济飞速发展的同时，人民的生活也得到很大的改善，其中最明显的就是公路运输行业的飞速发展。
为满足人民生活需求，需对道路进行修缮和扩建，而在修缮过程中，会产生大量的废旧建筑材料，若不合理地处理，将导致资源浪费和环境污染。
为解决由此产生的废弃沥青再利用问题，需要在公路建设中开展沥青路面再生技术的研究。
一、沥青路面冷再生技术的重要性传统的公路建设周期很长，在建设期间，全路段都要关闭，给市民的交通带来很大的不便。
采用沥青路面再生技术，仅对正在建设中的一条车道进行封闭，可以减少对道路交通的冲击。
沥青路面的再生利用对公路工程的改建、扩建和维修产生很大的影响，其重点是在原来的地基上建造，省去传统的公路材料的运输过程，与常规的公路建设方法相比，它更容易实现。
沥青路面再生是一项有益于高速公路建设和维护的新技术，其使用可有效节约砂石等原材料，既能充分利用原有的老材料，又能大大节约能源。
利用新旧沥青进行混合，可有效减少废弃沥青对环境的污染，具有重要的生态意义。
此外，还能阻止水从新老路面的接缝渗入到路基内，从而提高公路工程的使用寿命。
二、沥青路面冷再生技术的发展状况（一）沥青路面冷再生技术在国外的发展状况上个世纪初期，欧美等发达国家已开展沥青路面的再生利用研究，但直到60年代才有一定规模的投入使用。
然而，在过去的十几年里，全球范围内，对于公路工程建设中的沥青路面再生技术都已经进行大量的实验和研究，并获得了一些结果，同时，这些技术也被广泛的应用于实际的公路建设中。
