一汽解放自卸详解

●如何从汽车型号获取车辆信息大家看到自卸车都会仅仅从外观来区分车型大小，但是要深入了解一辆车就首先是了解车辆型号，根据车辆型号，厂家自定义产品代码等判定车辆基本信息。

车辆型号的组成1、长安自卸车为例子：SC3043JD32自卸车SC代表四川是长安代码，此代码区分生产厂家。

“3”代表自卸车，为车型分类代码。

具体车辆分类为：全挂半挂的区别，半挂只有后面车桥与车轮，全挂前面也有车桥车轮。

“04”为主参数代码。

主参数代码的意义为：①在载重车中（载重汽车、越野车、自卸车、牵引车、特装车、全挂车、半挂车），这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）（单位：吨）。

②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）。

③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）注：主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。

“3”为企业产品发展代码，产品序号或代数代码。

具体意义为用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。

如0代表第一代产品，1代表第二代产品。

以此类推。

“JD32”企业自定义代码，由字母或者数字组成。

企业自定代号位于产品型号的最后部分，同一汽车结构略有变化而需要区别时，例如：汽油、柴油发动机，轴距长、短，单、双排座驾驶室，平、长头驾驶室等，可用汉语拼音字母和阿拉伯数字表示，位数也由企业自定。

2、解放为例解放CA5310XXYP21K2L11T4。

CA—一汽。

5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。

31—车辆总质量。

0产品发展代码。

XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。

P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P 平顶双卧，P21—FP或J5P高顶双卧。

K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。

L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11为货箱长度代码。

T—多驱动代码，T1—6Л4（三轴后双轴驱动），T2—6Л2（前单轴，三轴后单轴驱动），T3—6Л2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。

1
2 A B C D E F
J5P驾驶室
J6驾驶室 赛龙驾驶室 赛虎驾驶室
G
H J K
第6、7位表示轴距，用数字表示。
设计车型号
CA1253P7K2L11T3
轴距
2660+4715mm
代码
47
CA1201P11K2L11T 4
CA4252P21K2T1A1 CA3232P1K2B2T1J
1700+4375+1350mm
——
—— 16000 24000 10000 19000 28000
——
备注：当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大允许总质量的最大限 值增加1000Kg
产品型号－产品设计顺序号
C A 1 3 1 3 P7 K2 L11 T4 A
产品设计顺序号 常见产品设计顺序号：
0—泛指第一代产品
1—泛指第二代产品
一汽解放销司山东区域
2009年8月
一:解放产品平台
2009年解放产品平台——平头
J6系列平台 J5系列平台 功率（PS） 排量（L） 4x2 6x2 6x4 8x4 加 悍 威 J5 M 强 型 基 本 型 加 强 型 标 准 型 4x2 6x2 6x4 8x2 8x4 4x2 6x2 6x4 8x2 8x4 4x2 6x2 6x4 8x4 4x2 牵引 自卸 载货 改装 牵引 自卸 载货 改装 牵引 自卸 载货 改装
J 6 P
4x2 6x2 6x4 8x4 4x2 6x2 8x4
牵引 自卸 载货 搅拌 改装 牵引 载货 改装
奥 威 J5 P
280-460
（13/11/9/8）
2400--220 （6/7）

产品部
（二）动力流程图
• 一、二、三、四档
产品部
（二）动力流程图
• 五、六、七、八、九、十档
产品部
（三） CA10TA变速箱主要零部件
变速箱的主体部分
产品部
（三） CA10TA变速箱主要零部件
齿轮：变速箱主箱齿轮采用细高齿设计的直齿齿轮，特点：重合度高，齿轮 承载能力大，传动平稳，噪音低。
档，两个
1
倒档
长度 同步器 mm
技术特点
831 主箱没有同 主副箱双中 步器，仅副 间轴结构， 箱有同步器 副箱齿轮直 齿
846 主箱没有同 主副箱双中 步器，仅副 间轴结构， 箱有同步器 副箱齿轮采 用斜齿
产品部
（五） CA10TA变速箱陕齿变速箱对比分析
CA10TA变速箱一档 速比大，档位多， 各档速比分配合理， 具有更好的起步性 能、爬坡性能及换 档性能 。
高低档锁止机构. 避免在档位上进行高低档转换。通过上盖中的锁销机构防止误操 作。挂档后，变速箱换档叉轴带动气阀轴运动由锁止销锁住高 低档 气阀的阀芯，使气阀不能工作。
产品部
（四） CA10TA变速箱使用、维修须知
润滑与保养 变速箱润滑油：型号API GL-5，85W/90，13L。 润滑油更换：首次更换5000-10000Km，其它每50000Km更换。 长期高温重载会加快润滑油的氧化，造成齿轮打齿，因此要提高更换润 滑油的频次。 加油位置：
产品部
（三） CA10TA变速箱主要零部件
高低档控制阀总成. 低档时，压缩空气从控制气管（2），进入控制阀，由于（3）处端面 面积大于（4）处端面面积，因此推动阀芯向前运动，主气源经过阀芯 中的孔道（5）进入低档出口（6）。气缸运动到低档区，同时瞬间排 出管路中废气。

如果车ห้องสมุดไป่ตู้需要 转移该 怎么办？因为只要它
针对第一个 问题 ，记者电话咨询了荆
州市车辆 管理所 ，对 方随 后给记者发来证 黄彪告诉记者 ， 据不完全统计 ， 解放车 明，内容为 ：巨源公司 自２０ 年上半年以 ０３ 的烦恼 ，除 了 “ 土飞机 ”式的质量问题外 ， 投入使用 以来 ，因车辆 存在严重质量 问题 来 ， 多次 向我 所提 出申请 ， 要求办理解放牌 伤人等安全 事故近 １０ ， ０ 起 其 ｃ ３ ０ ２ Ｔ１ ０ 还存在其他严重质量 问题 。２ ０ 年 ６月 １ ０３ １ 引起的翻车 、 Ａ３ ２Ｐ Ｋｌ 型平头 自卸车注册登 Ａ８ ５
拥有２ 辆解放自卸车的巨源公司本想通过 ０
承包 工程获 得大发展 ，可没想到现 在却要 面临 公司倒 闭，员工破 产的境地 。 事实上 ，巨源公司 自从购买解放车后 ，
一
天顺当 日子都没过 ，更别提赚大钱 了。 汽车 购 回不久 ， 巨源公司就 向当地车
管 部门 申请注册登记 并提供 了一汽 青岛汽 车 厂所提 供的相关材料 ，但车管部 门却不 予 上牌登记 ， 由是：该批汽车并非 （ 辆 理 （ 车 生 产企业 及产品公告 （ 简称 （ （ 》 文本 公告 ） 和 配套光盘的汇总产品数据库的车辆产品， 且 该型汽车的技术参数指标与实际不相符。 也 就是说 ， 批 ２ 辆 解放 自卸车根本没有 这 ０ 在 （ （ 公告 范围内 。 另外 ， 记者调查发现 ， 这批车不但不符 合 国家有关规定 ，还与 自身的技 术参数不
司机；没见过如此劣质车
Ｏ栏 主 ： 哲 目持鹰
维普资讯
动 机拆 了个遍 ，愣是没 找 天， 还是 解决不 了问题 。 付 长 江有 次 好奇 凑到 跟前 ，

（5）、轴距≥5.5米 N——2轴非全驱 P——3轴非全驱 R——4轴非全驱
（6）、全驱 S——2轴全驱 T——3轴全驱 U——4轴全驱
5、产品变形号 如不同的驾驶室、发动机、年度车型等 非完整车与完整车相同
感谢下 载
CAB特征代号（还有E、G、N、T、C等） 车辆改型换代序号
总质量为8吨 车辆类别：越野车
企业名称代号（二汽）
B—天锦D530驾驶室
一 汽 解 放
CA 5 31 0 XXY P21 K2 L11 T4
CA—一汽 5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。 31—车厂内部编码大多为车辆总质量。 XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。 P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P平顶双卧，P21—FP或J5P 高顶双卧。 K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。 L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、 L7、L11，2—11为货箱长度代码。 T—多驱动代码，T1—6×4（三轴后双轴驱动），T2—6×2（前单轴，三轴后单 轴驱动）， T3—6×2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经 取消为5、6轴车辆后双轴驱动。
6——代表8*4
C——代表6*2（双转向桥）
8、大厢变形号
9、驾驶室
W——中长单卧铺驾驶室
V——高顶双卧铺驾驶室
无——标准驾驶室
1或6——斯太尔王驾驶室
10、如果马力位上为M，车型后缀为/L则表示270或266马力，车型后缀为/M
则表示290。
东 风 汽 车
系列代号
车辆特征代号
企业名称代号 车辆类别代号 主参数代号 产品序号

一
善经销 商终端进 入规范，拓展细分市场。
提 升 网络 覆 盖度 ， 成 重 点 地 市 的一 级 网 完 点覆 盖 ， 励 代 理 商 对 经 营 区 域 进 行 自营 鼓
型 二 级 网点 覆 盖 ， 全 营 销 网络 渠 道 。 健 （ 、 升 服 务 质 量 三） 提 １ 动 服 务 站积 极 性 ， 证 服 务 及 时 、 ． 调 保
４ ０马 力 ， ６ 差距 明显 。
作者简介 ：
刘 晓辉 ， ，９５６ 吉林省长 春 市， 学 男 １５．， 大
教授 ， 业经 济， 产 区域 经 济 ；
２ ．重 卡 的 电控 系 统 一 直 是 靠 国 外 技 术 ， 然 一 汽 自ｔ研 发 的 具备 电控 共 轨 系 虽
四 、 大 海 外市 场 影 响 力 扩 解 放重 卡 的 目标 市场 一 直 很 明 确 ， 就
围实 施 的国Ⅳ 标准 ， 而想 要达 到 国Ⅳ 乃至 欧
（ ） 产 品 具 有 高性 价 比 。 三 、 （ 、 合 国 家环 保 要 求 。 四） 符 （ ） 具 备完 善 的售 后 服 务 体 系 。 五 、
需 求 动 态 ，根 据 地 区特 色 确 定 主 打 产 品 ； 同 时提 升 品 牌 附 加 值 和性 价 比 。 （ ）解 决销售渠道 和网络 障碍 ， 二 、 需 要 制 定 出一 套 严 格 的经 销 商考 核 体 系 ， 完
处 于 工 业 化 和 城 市 化 同 步 加 速 的 发 展 阶
二 、 续 走 自主 创 新道 路 继
自 研发 一直 是解 放 重卡 的特 色 ， 是 主 也
段 ， 大 的基 础 设施 建 设 项 目将 给 工程 类 庞 专 用 汽 车 带 来 极 大 的 市 场 空 间 ， 外特 种 另 作业车 、 源运 输车 ， 式汽车 、 温 、 能 厢 保 冷

发动机厂家
代号
发动机厂家
1
V SAIC-FIAT-HONGYAN(SFH)
2
D 上海柴油机股份有限公司
3
W 潍柴动力股份有限公司
4
H 杭州汽车发动机厂
5
C 重庆康明斯发动机有限公司
6
K 康明斯发动机有限公司
7
R 上海日野发动机有限公司
8
E 东风康明斯发动机有限公司
9
Y 广西玉柴机器股份有限公司
1
红岩汽车
R4
平顶、长驾驶室、高发动机罩、杰狮右置方向盘驾驶室
R8
高顶、长驾驶室、高发动机罩、杰狮右置方向盘驾驶室
1
红岩汽车
一.SIH系列车型编号规则 1、公告编号（9部份组成,编码含义如下）
柯索机 V
上柴机 D
潍柴机 W
杭发机 H
1
红岩汽车
SIH产品系列驱动附表二(发动机总成代号)
表1:发动机厂家代号
序号 代号
11
红岩汽车
一.SIH系列车型编号规则 1、公告编号（9部份组成,编码含义如下）
四、T车或称金刚车
驾驶室总成代号
含义（内部车型号上含义）
驾驶室总成代号
驾驶室型号(平顶)
驾驶室型号(高顶)
QXPWⅡ(随州) （D20） QXPWⅢ-A(随州)
TQ
QXPWⅡ-A(随州)
—
TC
CPⅡ(长沙) （D10）
9
红岩汽车
一.SIH系列车型编号规则 1、公告编号（9部份组成,编码含义如下）
二、M--舒适版（C100）
驾驶室总成代号
含义（内部车型号上含义）
M1
高顶、长驾驶室、低发动机罩舒适版驾驶室

中国平安保险公司长春分公司车险业务通函第2001- 期2001年月日关于学习“车型编码规则”等相关知识的通知各支公司（办事处）、营业部：在核保工作中，分公司发现许多核保人和出单员对车型编码不清楚，影响了核保工作的质量和效率。

为了提高核保人的业务技能，丰富车险工作人员车型编码方面的知识，分公司特将中华人民共和国国家标准《汽车产品型号编码规则》和《汽车基本结构及编码知识》转发给你们，并结合具体车型举例说明，还将国内外的主要汽车生产厂家及主要车型进行了简单介绍。

请组织有关人员认真学习，特别是核保人和出单员，必须掌握车型编码规则、常见车型及有关知识。

分公司将不定期进行考核，考核成绩记入个人业绩考核档案，作为两核评聘中业务技能考评的内容之一。

附件1：车型编码规则简介附件2：中华人民共和国国家标准GB9417-88《汽车产品型号编码规则》附件3：汽车基本结构及编码知识（印发给各机构）附件4：《世界汽车识别代号（VIN）技术规范手册》（可到长春一汽书店购买）中国平安保险公司长春分公司二○○一年五月二十五日抄报：刘总签发：部门经理：经办：附件1：车型编码规则简介一、国产汽车1、整车编码规则中国汽车的型号编码规则根据GB9417—88号国标执行，详见附件2。

车辆编码主要有以下几部分组成：①企业名称代号用2-3位汉语拼音表示。

如：●CA表示中国第一汽车集团公司●EQ表示东风汽车公司●BJ表示北京汽车集团工业公司●NJ表示南京跃进汽车集团公司②车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。

●1表示载重汽车●2表示越野汽车●3表示倾卸汽车●4表示牵引车●5表示特种车●6表示客车（大、中、小）●7表示轿车●8表示挂车●9表示半挂车、加长货挂车③主要参数代号用2位阿拉伯数字表示。

●在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）●在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）●客车中这两位数表示的是车身长度（单位：米）④产品序号用1位阿拉伯数字表示。

旭达牌自卸车及侧翻车说明书四平奋进专用汽车有限有限公司１目录前言 (3)一、液压倾卸机构工作原理及使用操作方法 (4)（一）气控制倾卸机构工作原理及操作方法 (4)（二）软轴控制倾卸机构工作原理及使用操作方法 (6)二、新车检查及走合 (8)三、使用注意事项 (8)四、技术保养 (13)五、运输与贮存 (15)六、可能出现的故障及排除方法 (15)七、侧卸汽车说明书 (17)八、质量保证 (18)２前言欢迎您选用四平奋进专用汽车有限公司的系列产品。

吉林省四平市四平奋进专用汽车有限公司是国家民用改装汽车目录内企业。

本公司的主要产品有半挂车系列、自卸车系列、厢式车系列、全挂车系列、罐式车系列等五大系列。

旭达牌自卸汽车所选用的底盘有东风、解放、红岩、濠沃、欧曼、北奔等中外知名自卸车底盘。

整车设计合理新颍，性能优越，经济性好，并根据车型、吨位、使用性能等合理采用具有世界先进水平的各种倾卸举升机构，力求结构简单、安全可靠、操作方便、耐用易修等特点。

为用好新车，请您务必要首先认真阅读本说明书，这非常重要：以便尽快掌握操作方法和维护保养内容，这样将为您提高出车率，获得最佳效益提供帮助。

在未熟知使用说明书并确认已掌握正确的操作方法之前，切勿操纵自卸车举升机构，以免因操作不当而引发事故！本说明书仅就液压系统工作原理，使用操作方法及改装部分的维护保养等加以说明，关于汽车底盘车身结构、发动机、变速箱等主要总成的技术性能、技术参数及维护保养等内容，请阅读随车的底盘说明书，如遇有特殊情况，请及时与售后服务科联系，我们愿为您提供快捷、周到、满意的服务。

所有车型因产品改进而进行的小的局部的结构改动以及小的技术参数的变化，恕不另行通知，请谅解。

３一、液压倾卸机构工作原理及使用操作方法本公司生产的自卸车有气控、软轴两种控制形式。

用户在使用车辆前，必须先了解车辆的倾卸机构控制形式，再根据您所购车辆的控制形式，选择参看，并熟练掌握。

P1－FM普通内饰平顶 P2－FP平顶/高顶 P4－FM全新内饰平顶/高顶 P9－J5K平顶
P66－J6平顶/高顶 此位无字母表示长头驾驶室，包括长头老脸、改脸和J5R
产品型号－车辆特征代码
C A 1 3 1 3 P7
驾 驶 室
K2
发 动 机
L11
轴 距
T4
驱 动 型 式
A
特 征 代 号
解放发动机类型：
油，S表示非汽油、非柴油的单一代用燃料；
产品系列代号－用大写英文字母表示，其中D、G、I、O不用 重大技术改进变更代号－用阿拉伯数字1－9表示。
发动机型号－后部/尾部
首部 中部 后部 尾部
C
A
6
D
L
2
—
3
5
E3
后部
用“－”与中部分开。用两位数字表示发动机功率，功率的
单位为马力；
用字母表示产品特征：E3－欧Ⅲ排放 ，N－天然气发动机。
130Ps…200Ps…400Ps间的功率）。若功率大于 400Ps以上，第一
位代码用“2”表示，第二位代码（即功率段）要重新从“1”开始 排 序 ，如 ：代 码 “ 21 、 22 、 23…2A…2X” 表 示 大柴及 功率 （ 即
410Ps、420Ps、430Ps…500Ps…700Ps间的功率）。
产品型号－车辆特征代码
C A 1 3 1 3 P7
驾 驶 室
K2
发 动 机
L11
轴 距
T4
驱 动 型 式
A
特 征 代 号
特征代号汇总：
A－区别号：A8*－青汽 A7*－专用车 A9*－柳特 B－自卸车底盘 G－高原车 R－长头卧铺 W－林业车底盘 CLXY－仓栅式运输车 E－高栏车 H－动力型 S－搅拌底盘 Y－右置方向盘 XXY－厢式运输车 F－后轮单胎 J－军车 U－客货两用车 X－篷式运输车

说明：
1、车辆轮胎的质量鉴定，根据行业标准由轮胎厂家进行。

保用服务期公路用车是行驶里程40000km 且行驶时间6个月以内；非公路用车是行驶里程20000KM且行驶时间3个月以内，并按胎面磨损量进行折价（具体标准请参见相关的轮胎行业标准）。

在保用期内由服务站联系轮胎生产厂家，为车辆轮胎做出鉴定。

2、表中未列的零部件质量保修期按易损件质量保修期处理，即行驶里程20000km且行驶时间3个月以内。

3、载货车、牵引车、平板车、仓栅车、油罐车、搅拌车等车型，执行公路用车标准；工地用车、矿山用车、自卸车等车型执行非公路用车标准。

4.超出本规定或本规定未尽事宜须及时与一汽解放汽车销售公司售后服务室联系。

本规定由一汽解放汽车销售公司售后服务室负责解释。

1 1 1
1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2 2 2
3 3 4
4 4
5 5 5
5 5 5
6 6
7 7 7
7 8
8 8 8 8
8 8 9 10 10 11 11
11
12 13 13 13 13 13 13 13 13 4 4 8 9 11。

一汽解放公司进展战略第2章一汽解放公司进展现状和问题分析一汽解放公司进展现状“十二五”期间，公司稳健经营。

在销量及份额方面，市场份额维持在17%左右，其中牵引车以年均30%的市场份额维持行业领先；在经济收入方面，主营业务年均收入400亿，年均利润15亿；在产品技术研发方面，产品技术升级及产品结构调整取得重大进步，继续维持J7、JH六、J6等主导重型牵引车市场优势，提升了载货车、自卸车、专用车产品开发及市场销量及份额。

2021年进入轻型车市场，开发以J6F为代表性的明星车型，取得明显市场效应。

继续发挥发动机、变速箱、桥内部总成资源优势；在生产制造布局方面，大体完成长春、青岛、成都三大整车基地，无锡、大连、长春三大动力总成基地的产能布局；在营销网络建设方面，营销网络覆盖度提升至65%，其中1500辆以上规模市场提升至95%；在产品质量提升方面，产品靠得住性大幅度提升，J6公路车千车索赔频次（12MIS）从2020年的2976降低2021年的1600。

整体来看，一汽解放公司在销量及份额、经济收入、产品技术研发、生产制造布局、营销网络建设、产品质量提升等方面经营指标处于行业领先地位。

一汽解放公司进展问题及缘故分析整体来看，一汽解放商用车在国内进展趋势良好，成为中国商用车的标杆企业。

可是，在持续进展的进程中也发觉了一些问题：第一，产品市场适应性不强。

要紧缘故是技术研究与市场需求没有达到高度贴合，专门是在现今汽车产业的技术前沿领域，如新能源、智能网联等方面技术成熟度还不高，不能第一时刻进行商品转化，知足市场客户的动态需求。

另外，市场的响应速度也不够快速，不能准确捕捉到市场快速需求转变，这与目前公司的组织机构及体制机制的不适合存在直接的关系；8第二，海外市场表现不佳。

要紧缘故是出口业务与世界各区域市场结合不够紧密，距离市场比较远，对海外市场政策法规和产品息不能系统把握和分析，致使出口产品研发、适应性改良、销售效劳与市场脱节。

• 客户开发，对于商用车来说，尤其是中重卡， 源自2类，一类为老客户（含竞品客户）的增 购、转介绍；二类为首次购车的新客户，因 此客户关怀对于客户二次、三次开发具有积 极作用。
第二章：经销商标准销 售流程
1. 客户开发
目的
了解并掌握客户分级/分类管理的重 要性及方法
了解并掌握客户开发的主要渠道 了解并掌握客户开发的主要工作内
前天，我们综合部的陈经理还说起您 呢，他说您的羽毛球打的非常棒，有 机会向您请教请教啊
2. 拜访记录 ‒ 拜访过程中应详细记录洽谈过程，客户许可可使用录音笔，如果不方便即 时记录洽谈过程，记录要点：客户在用车情况、客户业务情况、客户特别 要求和客户异议内容； ‒ 拜访结束后总结完成《客户接待登记表》。
销售经理根据客户开发营销计划确定计划分解目标，将工作目标分解到每一 销售经理 总经理
个销售顾问；
销售顾问根据本月工作目标实施客户开发工作，客户开发主要包括：
销售顾问 销售经理
‒ 经销商销售经理对客户进行分类，按销售顾问人员情况进行定责分配并监
督客户跟进情况；
‒ 24小时内跟进转介绍客户；
销售顾问 销售经理
客户开发
工作步骤
执行人员
检核人员
一、拜访前准备（2）
3. 准备拜访资料和应用工具
‒ 准备客户拜访的相关资料，包括客户档案信息资料、预备向客户推荐的产 品资料、彩页、近期经销商开展的促销活动材料等；
‒ 准备销售工具包，内容参见客户接待环节销售工具包内容； ‒ 准备给客户的礼品、赠品； 4. 客户情况分析与销售支持准备 ‒ 分析客户基本情况，包括：客户的主营业务、竞争状况、近期销售状况、
……有什么需要帮助的 ？
……近期您或您的朋友有买车的计划吗？

解放国四技术路线介绍为满足全国不同地区的需求，解放在实现国四中采用了多种技术路线：1、电控共轨+SCR2、电控单体泵+SCR3、电控单体泵+EGR+POC电控共轨+SCR技术路线在国四车型上应用最广泛，解放的CA6DL/CA6DM2机型以及国内大多数厂商采用的都是这条技术路线。

大柴道依茨在电控单体泵的应用方面经验丰富，已经成功开发了道依茨FEUP系统（F一汽；E电控；U单体；P泵）。

解放道依茨系列/CA6DL系列/6DM系列发动机就采用了电控单体泵+SCR以及电控单体泵+EGR+POC两条技术路线。

除了上述的技术路线外，解放针对国四车型还有电控共轨+EGR技术路线，但并未进行推广。

目前市场上的解放国四产品的技术路线以电控+SCR技术为主。

●电控共轨+SCR路线燃油经济性高电控共轨系统+SCR路线在解放J6P牵引和载货车以及锡柴J6M匹配车型上应用，这条技术路线有以下特点：1、节油。

奥威发动机（四气门+博世共轨）与解放体系节油的整车匹配，油耗可以达到了行业最低。

2、颗粒转化率高。

燃烧过程中无需专门针对颗粒物后处理。

3、必须在柴油机上应用消耗品车用尿素。

尿素与柴油的消耗量一般为5%，可以在解放服务站和备用品站购买。

4、电控共轨+SCR系统车型的购车成本较高，根据目前投放市场来看，这条技术路线的国四车型比国三车型贵3.5万元左右。

●电控单体泵+SCR路线适应全国各地不挑油电控单体泵系统+SCR路线在解放J6P自卸车以及与道依茨J6L/J6M匹配车型上应用，这条技术路线有以下特点：1、节油。

一缸一泵+电控技术+锡柴和道依茨+解放体系节油的整车匹配能达到省油效果。

2、不挑油。

对中国复杂油品的特殊情况适应性很强，到目前来看解放的所有道路试验车采用国三柴油暂无不良反馈。

3、单体泵成本低，购车成本适中。

单体泵即使出现故障，单只跟换成本只在每只400元左右，相比共轨它的维修费用更低。

4、必须使用车用尿素。

●电控单体泵+EGR+POC路线易被硫腐蚀无需添加尿素目前应用EGR+POC路线的柴油机购车成本较低、体积较小，而且EGR技术无需使用添加尿素，比较方便。

1、程力威牌CLW3200型自卸车整车长度(mm),货箱内长度(mm),后悬(mm)的对应关系为:7800/4750/1655,7900/5300/1755。

自卸方式:后卸式。

防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):180×50×5,后部防护离地高度(mm):450。

2、程力威牌CLW5251GJBB3型混凝土搅拌运输车搅拌容积:5.0立方米。

防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接,后部防护采用螺栓连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50,后部防护离地高度(mm):500。

3、程力威牌CLW5160GJBB3型混凝土搅拌运输车搅拌容积:3.3立方米。

随底盘选装高顶驾驶室。

防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接,后防护采用螺栓连接。

后部防护断面尺寸(mm):120×50×5,后部防护离地高度(mm):520。

运送介质:污水,密度:1100Kg/立方米,罐体有效容积:8.2立方米;罐体外形尺寸(直线段×直径)mm:4100×1600。

该车用后悬(mm)为1515的底盘改装。

防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50×5,后部防护离地高度(mm):400。

运输介质:污水,密度:1000千克/立方米;罐体有效容积:3.99立方米;罐体外形尺寸(直段长×直径)(mm):3400×1200。

随底盘选装驾驶室。

防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50×5,后部防护离地高度(mm):470。

6、程力威牌CLW9407GYQ型液化气体运输半挂车运输介质:丙烯,单位容积充装质量为0.43吨/立方米,罐体有效容积:55.0立方米,罐体外形尺寸(长度×直径)(mm):12526×2480。

生　产　琐　场　±　严　悭　琢　（２）解决措施　Ｏ．更换砂条ｉ　ｂ．重新修磨砂条；ｃ．检查并调整粗　珩的加工余量；ｄ．查看滑动珩时间参数并调整。　８．２“　”值太高　（１）原因分析　ａ．基础珩切削余量太少（一般余量０．０２５～０．０９　ｍｍ）；ｂ．基础珩进刀速度太快；ｃ．滑动珩砂条磨损严　重：ｄ．滑动珩时间太短。　（２）解决措施　ａ．检查并调整粗珩的加工余量；ｂ．查看珩参数表并作　相应调整；ｃ．更换砂条；ｄ．查看滑动珩时间参数并调整。　８．３“　”值太低　（１）原因分析　ａ．基础珩砂条磨损严重；ｂ．基础珩砂条腻死；　ｃ．基础珩切削余量太大（一般余量０．０２５～０．０３　ｍｍ）：　ｄ．滑动珩时间太长。　（２）解决措施　８．更换砂条；ｂ．重新修磨砂条；ｃ．检查并调整粗　珩的）ＪＵ　Ｔ余量；ｄ．查看滑动珩时间参数并调整。　８．４“Ｒ　”值太高　（１）原因分析　８．基础珩切削余量太少（一般余量０．０２５～０．０３　ｍｍ）；ｂ．基础珩进刀速度太快：Ｃ．滑动珩砂条磨损严　重；ｄ．滑动珩时间太短；ｅ．珩磨砂条粒度选择不正确。　（２）解决措施　ｏ．检查并调整粗珩的加工余量；ｂ．查看珩参数表　并作相应调整；ｃ．更换砂条；ｄ．查看滑动珩时间参数　并调整；ｅ．检查珩磨砂条粒度。　圃　

一汽解放汽车Ｊ６重型载货车成功完成ＴＵＶ南德意志集团的认证项目　日前，一汽解放汽车有限公司Ｊ６重型载货车成功完成了ＴｕＶ南德意志集团（ＴｕＶ　ＳＵＤ）北方区汽车服务部按照欧　洲标准进行认证的全部２７个项目。ＴｕＶ南德意志集团向一汽解放Ｊ６重型载货车颁发了捷克交通部签发的ｅ８证书。这为一　汽解放卡车公司全年产销突破２５７）－辆的时代目标提供了更高的品质信用以及更广阔的前景市场。　ＴＵｖ南德意志集团在进驻中国的近２Ｏ年时间里，始终关注具有创新研发精神的本土企业，以专业权威的知识技术以及对　国际法规的深入熟知为这些企业提供国际化的技术服务，打通从中国制造走向中国出口的外贸成长之路。此次一汽解放与ＴＵｖ　南德意志集团的合作，一汽解放卡车公司不仅实现了Ｊ６重卡的产品结构升级，更为其自主跨越式发展获得了技术支持。　一汽解放卡车公司长期致力于自主研发适合中国本土的商用车。解放Ｊ６高端商用车平台是一汽解放卡车公司旨在与　世界卡车发展接轨而打造的世界级全新商用车平台。经过５年的精心锤炼以及３代产品开发，Ｊ６重型载货车车具有可靠、　经济、动力、安全和舒适的特点，按驾驶室分为２２５０和２４９０两大系列，涵盖中重型全系列载货车产品，功率覆盖１３０－４６０　马力。一汽解放卡车公司自主研制开发的Ｊ６驾驶室的造型设计赶超当今世界顶级重卡，形神兼备、气宇非凡；内饰结　构、选材用料，精工细作、品质卓绝　使中国载货车驾驶室的研制和生产水平在安全性、舒适性、科技性以及与美学设计　的结合方面达到了世界级水平。　关于ＴＵＶ南德意志集团（ＴＵＶＳＵＤ）　ＴｕＶ南德意志集团于１４０年前在德国成立，是全球领先的技术服务公司之一，服务范围覆盖测试、认证、检验、资　讯及专家指导等多个领域　公司在全世界拥有６００多个代表处，员工约１５　０００－＆，致力于为客户提供技术、体系及实际运　作中的优化服务。ＴｕＶ南德意志集团在中国开展业务已有近２Ｏ年的历史。至今，已为１０　ｏｏｏＪ￣家客户提供了相应服务。　ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｕｖ—ｓｕｄ．ｃｎ　关于一汽解放汽车有限公司　一汽解放汽车有限公司成立于２００３年１月１８日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础、以中国第一汽车集团公司　技术中心为技术依托重新组建的中重型载货车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。公司的主导产品是解放　品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车和邮政车等５ＯＯ多个品种，具有年产２Ｏ　万辆的能力。自公司成立的２００３年到２０ｏ７年，累计实现销售５８．４万辆、销售收入１　１７８亿元、利润３７．５亿元，为一汽集团公　司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲和亚洲的２０多个国家和地区，并在国外开始建立　组装、营销及服务基地。　“解放”作为国产汽车品牌，其品牌价值已由２００１年的６０．５９４Ｌ元增长￣］２００７年的１２８．５９亿元，成　为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型载货车产销规模　已经连续多年位居第一。ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｆａｗｊｉｅｆａｎｇ．ｃｏｍ．ｃｎ