汽车工业对国民经济的影响及发展趋势毕业论文
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中国汽车行业的发展现状-毕业论文随着全球汽车产业的快速发展,中国汽车产业也在不断壮大,成为了国民经济的重要支柱。
本文将从历史回顾、当前形势和未来展望三个方面,分析中国汽车产业的发展趋势。
一、历史回顾自20世纪80年代以来,中国汽车产业经历了多个阶段的发展。
起初,中国汽车产业以国有化为主导,实行计划经济体制。
随着改革开放的推进,中国汽车产业开始向市场经济体制转型,并逐步发展壮大。
2000年以来,中国汽车产业进入高速发展阶段,汽车产量迅速增长。
同时,政府出台了一系列政策措施,如鼓励汽车消费、引进外资等,为中国汽车产业的发展提供了有力支持。
二、当前形势1、中国汽车市场现状目前,中国已成为全球最大的汽车市场,汽车保有量和销售量均居世界首位。
随着经济的发展和人民生活水平的提高,中国汽车市场仍有较大的增长空间。
然而,市场竞争日益激烈,消费者对汽车品质和品牌的要求也在不断提高。
2、国际竞争格局在全球汽车市场中,中国汽车产业面临着来自跨国汽车公司的激烈竞争。
这些公司拥有丰富的技术经验、品牌影响力和全球销售网络,具有较强的竞争优势。
然而,随着中国汽车产业的不断壮大和技术水平的提高,国内车企的市场份额也在逐步增加。
3、技术进步与创新随着新能源汽车、智能化和互联网等新兴技术的快速发展,中国汽车产业正面临着巨大的机遇与挑战。
国内车企纷纷加大技术研发投入,推动汽车产业向智能化、绿色化方向转型。
同时,政府也出台了一系列政策措施,鼓励新能源汽车、智能网联汽车等领域的创新发展。
三、未来展望1、政策引导与支持政府在推动中国汽车产业的发展中发挥着重要作用。
未来,政府将继续出台相关政策,支持汽车产业的创新发展。
例如,加大对新能源汽车、智能网联汽车的补贴力度,推动相关技术的研发和应用等。
此外,政府还将加强对汽车产业的监管,推动产业升级和结构调整。
2、技术创新与转型随着技术进步的加速,中国汽车产业正面临着转型发展的机遇和挑战。
未来,车企需要不断加强技术创新,提高产品质量和竞争力。
汽车制造业对国民经济的影响随着社会经济文化的发展,汽车不再仅仅是到达目的地的交通工具,而成为了一种更重要的社会文化象征和经济增长的重要源泉。
汽车制造业是现代国民经济的支柱性产业之一,对于国民经济的发展起着举足轻重的作用。
首先,汽车制造业的发展对于国家经济创造了巨大的就业机会。
汽车制造业是一个庞大的产业体系,需要涉及到设计、研发、制造、销售、服务等多个环节,其中就业人数占比较高。
汽车制造业不仅需要技术人才,同时也需要工人、营销人员、售后服务人员等多种类型的人才。
这些就业机会促进了就业和减少了无业人员的数量。
在整个供应链中,从供应原材料的企业到制造汽车的企业和销售汽车的企业以及各种服务提供商,都会给国家创造大量的就业机会,促进了整个国家经济的快速发展。
其次,汽车制造业对于国际贸易和外汇收入的增长有着很大的促进作用。
汽车制造业的全球竞争力非常强,各国争相扩大其汽车制造业规模和产能,以提高其在全球制造业中的地位和影响力。
国内的汽车制造业企业,通过国外对其汽车的销售,为国家获得外汇收入。
汽车产业不仅需要发展其之间的合作,还需要通过国际自贸区和其他贸易协定,使其汽车销往世界各地。
第三,汽车制造业对于国家的各种经济活力领域产生着积极的影响。
汽车制造业消费带动着汽车配件、汽车服务、车险、养护修理、车载娱乐等各区域和各级产业的繁荣。
随着汽车产量的增加,车险、交通保险、汽车贷款、维修保养、充电设施、服务站等提供商的需求也纷纷上升。
国内的汽车制造业企业通过与之合作,让整个经济体系获得蓬勃的发展。
这些行业的发展,进而激活了金融、物流、供应链和服务等多个行业,让国家经济稳步增长。
最后,汽车制造业的发展还能够改善国民生活和环境保护。
随着科技的发展和创新,汽车越来越环保、安全和智能。
汽车制造商和研究机构致力于开发和推广绿色能源汽车,并推出一系列减少污染和减少碳排放的措施。
这将有利于促进环保和汽车燃油效率的提升,对生态环境保护和进一步发展可持续性产业产生重大贡献。
汽车工业升级对经济发展的影响研究随着科技的不断进步和汽车工业的升级,汽车产业在经济发展中扮演着日益重要的角色。
本文将从多个方面探讨汽车工业升级对经济发展的影响。
首先,汽车工业升级促进了技术进步和创新。
随着汽车工业的升级,汽车制造商不断提升产品的质量和性能,并积极研发智能、环保、节能的新能源汽车。
这种技术进步和创新不仅推动了汽车行业的发展,也为其他相关产业带来了机遇。
例如,汽车工业的升级需要大量先进的材料和技术,这推动了材料科学、电子技术等行业的发展。
其次,汽车工业升级带动了就业和经济增长。
汽车产业是一个庞大的产业链,涉及到设计、制造、销售、售后服务等各个环节。
汽车工业的升级意味着更多的就业机会和更多的税收收入,进而带动整个经济的增长。
不仅如此,汽车工业的升级还带来了更多的外国投资和合作,加强了国际贸易,提高了国家的竞争力。
第三,汽车工业升级提升了城市化水平和交通发展。
随着汽车的普及和交通工具的不断改善,城市化进程加快,城市交通也得到了极大的改善。
更先进的汽车科技使得交通更加便捷、高效和安全,同时也减少了交通拥堵和环境污染。
这同时促进了城市的可持续发展和改善居民生活质量。
第四,汽车工业升级带来了新的商业模式和消费习惯。
随着汽车工业的升级,共享经济、智能出行等新的商业模式逐渐兴起。
通过共享汽车、网约车等方式,人们不再需要拥有一辆私人汽车,节省了成本,减少了交通压力,并且更加环保和便捷。
此外,智能汽车的发展也改变了人们的消费习惯,从传统的汽车购买向智能化、个性化服务的订阅和体验转变。
最后,汽车工业升级也对环境保护和可持续发展产生了积极的影响。
随着全球对环境问题的日益关注,汽车工业致力于开发和推广新能源汽车,减少二氧化碳排放和空气污染。
新能源汽车的普及将减少对化石燃料的依赖,降低能源成本,进一步推动能源结构的升级和转型。
综上所述,汽车工业升级对经济发展的影响是多方面的。
它促进了技术进步和创新,带动了就业和经济增长,推动了城市化和交通发展,带来了新的商业模式和消费习惯,并对环境保护和可持续发展做出了积极贡献。
中国汽车工业的发展与发展趋势中国汽车工业是中国国民经济的重要支柱产业之一,经过多年的发展,已经取得了显著的成就。
本文将从产业规模、技术创新、市场需求、环保要求等方面,详细分析中国汽车工业的发展现状和未来趋势。
一、产业规模中国汽车工业的产业规模在过去几十年中快速发展。
根据统计数据显示,中国汽车产量和销售量在全球排名第一。
截至目前,中国已经成为全球最大的汽车市场。
汽车工业的快速发展不仅带动了相关产业链的发展,也为国民经济的增长做出了重要贡献。
二、技术创新中国汽车工业在技术创新方面取得了长足的进步。
近年来,中国汽车企业加大了研发投入,不断推出具有自主知识产权的新能源汽车、智能汽车等高技术产品。
同时,中国汽车工业也在智能创造、自动驾驶等领域积极探索,推动着汽车工业的转型升级。
三、市场需求中国汽车市场的需求不断变化,消费者对汽车产品的需求也越来越多样化。
随着经济的发展和人民生活水平的提高,消费者对汽车的品质、安全性、舒适性等方面的要求越来越高。
此外,随着城市化进程的推进,城市交通拥堵问题也日益突出,对小型、智能、环保的汽车需求也在逐渐增加。
四、环保要求环境保护已经成为全球关注的焦点,汽车工业也面临着严格的环保要求。
中国政府出台了一系列环保政策,鼓励和引导汽车企业加快新能源汽车的研发和推广,减少尾气排放对环境的污染。
同时,中国汽车工业也在努力提高燃油经济性,减少对环境的负面影响。
五、未来趋势中国汽车工业的未来发展趋势值得关注。
首先,新能源汽车将成为发展的重点。
政府对新能源汽车的支持力度将进一步增加,市场需求也将逐渐增长。
其次,智能化和互联网技术的应用将成为汽车工业的重要方向。
智能驾驶、车联网等技术将逐步成熟,为汽车工业带来新的发展机遇。
此外,中国汽车工业还将加强国际合作,与国际知名汽车企业进行技术交流和合作,提升自身的竞争力。
综上所述,中国汽车工业在规模、技术创新、市场需求和环保要求等方面取得了显著的发展。
汽车工业与经济发展汽车工业与经济发展一直是密不可分的关系。
汽车工业作为重要的制造业之一,对于国家的经济发展起着举足轻重的作用。
本文将从汽车工业对经济的推动作用、汽车工业对就业的影响以及汽车工业对环境的影响三个方面展开论述。
首先,汽车工业对经济的推动作用不可忽视。
汽车工业是国家经济的重要支柱产业之一,具有很强的带动效应。
首先,在汽车工业链上,涵盖了钢铁、橡胶、化工等多个行业,这些行业都会因为汽车工业的需求而得到发展。
其次,汽车的生产、销售、维护等环节都会为国家创造可观的税收收入,为国家财政提供重要支持。
另外,汽车工业的发展也会带动相关产业的技术创新和进步,推动整个国家工业的发展。
其次,汽车工业对就业的影响也是巨大的。
汽车工业是一个劳动密集型产业,需要大量的人力资源投入。
汽车工业的发展直接创造了大量的就业机会,涉及到生产、销售、售后服务等方方面面。
不仅如此,汽车工业还会带动相关产业链上的就业,比如钢铁、橡胶、玻璃等原材料产业,以及物流、金融等服务行业都会因汽车工业的发展而得到提升。
最后,汽车工业对环境的影响也是必须要重视的问题。
随着汽车保有量的增加,汽车尾气排放、噪音污染、废旧车辆处理等问题日益凸显。
汽车尾气排放中的有害气体对空气质量和人民健康造成了严重威胁,废旧车辆的处理问题也亟待解决。
因此,汽车工业应该加强环保技术研究,推动新能源汽车的发展,减少对环境的影响。
综上所述,汽车工业与经济发展是息息相关的。
汽车工业虽然为国家经济发展和就业创造了巨大的贡献,但也面临着环境保护的重大挑战。
未来,汽车工业应该继续发扬优势,不断推动产业升级和技术创新,实现经济发展和环境保护的双赢局面。
汽车工业国民经济论文一、汽车工业对国民经济的影响1. 汽车工业的重要性2. 汽车工业的贡献3. 汽车工业对就业的影响4. 汽车工业的发展趋势5. 汽车工业的对策二、汽车工业的制造成本分析1. 汽车工业的制造成本结构分析2. 汽车工业制造成本的影响因素3. 汽车工业制造成本的优化方法4. 汽车工业制造成本的控制策略5. 汽车工业制造成本的降低措施三、汽车工业的质量管理1. 汽车工业的质量管理制度分析2. 汽车工业的质量成本分析3. 汽车工业的质量管理的实施4. 汽车工业的质量管理的分析方法5. 汽车工业的质量管理的持续改进四、汽车工业的营销策略1. 汽车市场的现状分析2. 汽车市场的消费行为研究3. 汽车工业的定价策略4. 汽车工业的广告营销策略5. 汽车工业的市场拓展策略五、汽车工业与环境保护1. 汽车工业对环境的影响2. 汽车工业环保法规的介绍3. 汽车工业的环境保护策略4. 汽车工业环保成本分析5. 汽车工业的环保措施六、汽车行业相关案例分析1. Tesla的成功实践2. 中国的产业升级与国际竞争3. 燃油汽车与电动汽车的竞争4. 国内汽车企业转型升级的尝试5. 汽车工业对全球经济的影响一、汽车工业对国民经济的影响1. 汽车工业的重要性汽车工业是一个国家或地区重要的支柱产业之一,具有重要的经济、社会和文化意义。
它不仅是一种交通工具,更是一种消费品以及一项技术的积累和创新。
汽车工业产业链条长,相关企业众多,所涉及的行业广泛,如石油、钢铁、化工、电子、机械以及零售、银行和保险等领域。
2. 汽车工业的贡献汽车工业可以为国家经济贡献庞大的税收收入,其中包括增值税、消费税、关税等。
汽车产业还可直接和间接地创造巨大的就业机会,提高GDP,改善财政收支状况,促进相关产业的增长等。
3. 汽车工业对就业的影响汽车工业的投资同样可刺激经济增长,产生大量的就业机会。
更重要的是,这个行业不仅有高超技术,而且产业分类广泛,利用了其他领域的人才,使得整个行业在获取利润的同时,也为社会提供更多的就业机会。
汽车工业的发展与经济增长汽车工业的发展对于经济增长具有重大的意义。
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高,汽车已经逐渐成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
因此,汽车工业的发展会直接影响到国家经济的发展。
一、汽车工业的发展在过去几十年中,汽车工业已经经历了巨大的变化和发展。
当今汽车行业的高速发展,离不开科技的进步、工厂的高效运作以及完善的供应链体系。
如今,汽车制造商已经采用了自动化技术和智能制造来生产更加先进和高品质的汽车。
汽车制造商的不断创新,也带来了大量的就业机会。
汽车制造商需要广泛的技能和人力资源,包括设计师、工程师、技术人员和生产工人等。
汽车工业在全球范围内为数千万人提供就业机会,并为各国的GDP做出了巨大贡献。
汽车制造商还为许多其他行业提供了就业和商机,例如汽车配件供应商、铁路和公路运输商以及零售商等。
二、汽车工业的经济贡献汽车行业对于一个国家的经济贡献有着重要的影响。
首先,汽车工业可以大量刺激国民经济的增长和就业。
汽车制造商提供了大量的就业机会,同时也吸引了许多其他行业的就业机会。
汽车行业中的高技能职业,例如机械工程师和自动化专家等,在整个国民经济中至关重要。
其次,汽车行业的供应链体系也非常庞大,从零件供应商到整车物流运输公司,多层次的供应链体系可以刺激经济增长。
汽车行业还会直接或间接地影响到金融市场,这包括银行行业和股票市场等。
另外,汽车行业也是一个高度国际化的行业,它能够促进世界贸易和国际金融的发展。
三、汽车工业的可持续发展与环保除了对经济的发展和就业的支持外,汽车行业还要面对环保问题。
对于环保问题的日益重视,也要求汽车行业采取“可持续发展”的策略,并在生产过程中更好地保护环境。
车辆排放是造成空气污染的主要原因之一,因此汽车行业需要积极探索更加环保的燃料和动力系统。
除此之外,汽车行业也应该更加注重废弃车辆的处理和回收,以减少对环境的影响。
总之,汽车工业的发展不仅对于经济增长和就业具有重要意义,而且还要逐渐实现可持续发展与环保。
论文论文题目:专用汽车在国民经济中的作用及发展前景专用汽车在我国国民经济的作用及发展前景的拓展摘要:专用汽车是汽车工业的重要组成部分,其发端于军用改装车的需求,在国民经济飞速发展和人民生活水平不断提高下成长。
专用汽车与国民经济的发展息息相关,不像轿车主要用于私人消费,而是直接参与国家的经济建设,不论是用于运输业还是施工作业,都对于经济建设的发展起着促进作用。
根据《中国专用车行业发展前景预测与领先企业技术研发进展分析报告前瞻》显示,2011年,中国专用汽车实现产量159.36万辆,比2010年下降了26.88%。
其中,普通自卸车的产量为48.97万辆,同比下降24.71%;产品型号以5开头的专用汽车的产量为87.47万辆,同比下降15.87%;半挂车的产量为22.92万辆,同比下降53.17%。
引言专用汽车的发展与国民经济的发展不可分离,专用汽车直接参与国家经济建设,两者是相辅相成的作用,不论用于运输或施工作业,都对于经济建设的发展起着重要的促进作用。
同时,经济的快速发展也会带动专用汽车的快速发展,为专用汽车提供了广阔的平台。
特别是近年来,随着国民经济的飞速发展、基础设施建设的迅猛发展以及我国汽车工业的突飞猛进,我国专用汽车市场也得到迅速发展而呈现出繁荣的景象,对满足国各种需求和促进国民经济的发展作出了重要的贡献。
但是我们要居安思危,因为我国的专用汽车市场不是很成熟,技术也相对落后,竞争处于劣势。
那么,我国专用汽车市场前景和发展趋势究竟如何呢?本文拟从我国专用汽车市场的现状着手,分析我国专用汽车市场的存在的问题、发展前景以及专用汽车市场健康发展应注意的问题。
第1章绪论1.1 专用汽车概述目前,关于“专用汽车”术语世界各国尚无统一的标准,国外所谓的专用汽车一般是指一种在许多特征上不同于基本型车辆或经过特殊改装之后,才能用于运输货物或人员的车辆以及只用于完成特定任务的车辆。
我国对“专用汽车”的概念则根据GB/T 17350-1998《专用汽车和专用半挂车的术语和代号》定义为:“装备有专用设备,具备有专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车”。
汽车毕业论文模板汽车毕业论文模板引言:汽车工业作为现代工业的重要组成部分,对国民经济的发展和社会进步起到了重要的推动作用。
随着汽车产业的快速发展,越来越多的学生选择汽车相关专业进行深造。
而撰写一篇出色的汽车毕业论文无疑是每位汽车专业学生的重要任务。
本文将为大家提供一份汽车毕业论文模板,帮助学生们更好地完成自己的毕业论文。
一、绪论在绪论部分,学生需要明确论文的研究背景、研究目的和意义,并简要介绍相关研究现状和研究方法。
此外,学生还可以提出自己的研究假设或问题,并对后续章节进行概述。
二、汽车市场分析在这一章节,学生可以对汽车市场进行深入分析。
可以从市场规模、增长趋势、消费者需求等方面进行论述。
同时,学生还可以对不同汽车品牌和类型进行比较,探讨市场竞争态势和发展趋势。
三、汽车技术创新汽车技术创新是汽车行业发展的重要驱动力。
在这一章节,学生可以选择一个具体的汽车技术创新进行研究,如电动汽车技术、自动驾驶技术等。
学生需要介绍该技术的背景和原理,并分析其对汽车行业的影响和前景。
四、汽车安全性能研究汽车安全性能一直是汽车制造商和消费者关注的焦点。
在这一章节,学生可以选择一个具体的汽车安全性能进行研究,如碰撞安全性能、防抱死制动系统等。
学生可以介绍该安全性能的测试方法和评价指标,并分析不同车型的安全性能差异。
五、汽车环保技术研究随着环境保护意识的增强,汽车环保技术的研究也变得越来越重要。
在这一章节,学生可以选择一个具体的汽车环保技术进行研究,如减排技术、新能源汽车技术等。
学生需要介绍该技术的原理和应用情况,并分析其对环境保护的贡献和可行性。
六、汽车市场营销策略研究汽车市场竞争激烈,市场营销策略对于汽车企业的发展至关重要。
在这一章节,学生可以选择一个具体的汽车企业进行研究,分析其市场营销策略的优势和不足。
学生可以从品牌定位、广告宣传、销售渠道等方面进行论述,并提出改进建议。
七、结论在结论部分,学生需要对整篇论文进行总结,并回答研究问题或验证研究假设。
汽车工业发展现状与未来趋势展望汽车工业是现代社会中重要的产业之一,它对经济增长、就业和交通便利性有着深远影响。
本文将探讨汽车工业的发展现状以及未来的趋势展望。
一、汽车工业的发展现状汽车工业经历了多年的发展,在技术、设计和市场等方面取得了显著的进步。
首先是技术的突破。
现代汽车具备了更高的安全性能和更高的燃油效率,这主要得益于先进的制造技术和材料科学的进展。
另外,随着科技的发展,汽车上的智能化设备和连接功能也得到了大幅度提升,如导航系统、自动驾驶技术等,为驾驶者提供了更多的便利。
其次是设计的创新。
以前,汽车的设计主要注重实用性和功能性,而现在,汽车的外观设计更加注重审美和个性化。
各个汽车制造商竞相推出风格独特的车型,以吸引消费者的眼球。
同时,汽车内部的空间布局和舒适性也得到了提升,为乘客提供更加愉悦的乘坐体验。
最后是市场的变化。
随着人们生活水平的提高和经济的发展,越来越多的人拥有了购买汽车的条件。
汽车市场的需求不断增加,推动了汽车工业的发展。
同时,中国和印度等新兴市场的崛起也使得全球汽车产业的格局发生了重大变化。
中国已成为全球最大的汽车市场之一,很多国际汽车制造商都把中国作为重要的增长点。
二、汽车工业的未来趋势展望1. 电动化技术的发展由于环境问题和能源危机的日益严重,电动汽车被认为是未来汽车工业的发展方向。
电动汽车无排放,能够减少对环境的污染,并且电力作为能源更加可持续。
目前,电动汽车的技术正在快速发展,电池技术不断进步,行驶里程也大幅度提高。
预计未来,电动汽车将逐渐普及,成为汽车市场的重要组成部分。
2. 自动驾驶技术的突破自动驾驶技术被认为是汽车工业的另一个重要趋势。
通过利用人工智能和传感器技术,汽车可以实现自动驾驶,减少交通事故的发生。
自动驾驶技术还可以提高交通效率,减少交通拥堵和排放。
目前,一些汽车制造商已经开始在这方面展开研发,预计未来,自动驾驶汽车将逐步进入市场。
3. 共享汽车的兴起共享经济的兴起也对汽车工业产生了深远的影响。
摘要中国汽车业对于中国国民经济的影响,在这个过程当中,我们还进一步地看到,由于汽车业对上下游产业带动的影响,引来了整个上下游产业工业增加值达到高峰值。
占整个国民经济GDP的比重由原来的这个增长比例也是非常之高的。
同时我们更加深入地看到,由于中国汽车业的发展带来整个人民富裕程度的增加。
这个富裕的概念很多:一是就业,汽车工业带来人员的就业,我们统计了一下,汽车工业以及上下游产业的数据能够带来的较多就业,这也是一个非常高的比例。
二是整个汽车零售额巨大,汽车相关环节销售达到高峰,占全国零售销售额比重较大,也就是说,汽车工业本身发展带来了就业,带来了民生,带来了人民消费水平的提高。
三是我们还可以回顾一下发达国家在汽车工业所走过的历史。
GDP保有量和汽车保有量之间一个非常显性的相关性,它说明汽车业本身对于这个国民经济的影响关系是非常明显的。
关键词:发展迅速;影响之大;趋势强大前言 (1)1汽车工业对国民经济的影响 (2)1.1汽车工业概况 (2)1.2汽车工业在国民经济中的地位 (4)1.3汽车工业对国民经济的促进作用 (6)2汽车工业对国民经济发展的影响 (8)2.1汽车工业对国民经济发展作用及趋势特点 (8)2.1.1汽车工业对国民经济发展的拉动作用 (8)2.1.2未来汽车工业发展的特点 (9)3未来汽车的发展 (11)3.1新型能源汽车工业的发展前景 (12)结论 (13)参考文献 (14)前言汽车工业在国民经济中举足轻重的地位,是由其生产技术特点及其在人们需求结构中的地位所决定的。
从产业地位看,汽车工业是最终的消费品,位于产业链条的末端,或者说位于产业金字塔的顶端,但同其他消费品相比,汽车具有很多独一无二的特征。
以轿车为例,它最少由两万多个零部件组成,价格即使是中低档轿车,也在1万美元以上。
从社会需求量来看,目前全球汽车保有量已达到1.2亿,全球轿车年需求量在1000万辆以上。
我们很难找到第二个产品,能够在技术密集程度、价格和社会需求方面都达到轿车水平的,这从客观上决定了汽车工业对整个国民经济巨大的带动作用。
从人们需求结构看,在满足了“吃”和“穿”的“行”的需求上升到了提高生活水平的关键位置。
而汽车是所有“行”基本需求之后,的方式中最便捷、最个性化,也是最能满足这一需求的产品了。
可以说,需求方面的力量也决定了汽车工业在现代经济和社会发展中无可推卸的支柱作用。
最后,从汽车产品的技术特点看,每辆汽车都是当代高新技术的结晶。
汽车工业是应用机器人、数控机床、自动生产线最大的产业,现代轿车也运用了大量新材料,新工艺,新设备和电子技术。
汽车工业不但和钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等产业休戚与共,而且延伸到商业、维修服务业、保险业、标准产业的代表运输业和公路建筑等行业。
同时汽车是现代企业科学管理的先驱,大批量、高效率、高标准化。
1汽车工业对国民经济的影响1.1汽车工业概况汽车是重要的运输工具,是科学技术发展的的标志。
汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。
世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业做为国民经济的支柱产业。
汽车的研制、生产、销售、营运,与国民经济许多部门都息息相关,对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。
汽车也是社会物质生活发展水平的标志。
汽车的保有量随着国民人均收入水平的提高而增加。
在许多发达国家中,汽车的数据很多并已普及到千家万户,促使人的社会生活方式发生显著的变化。
但是,汽车数量过多也造成噪声、污染、道路壅塞、事故较多年、停车场短缺等社会问题。
所以,汽车工业还必须以性能优异的产品来适应坏境保护、交通管理等方面的法规和政策的严格限制。
自第一辆汽车1886年问世至今一百余年期间,汽车工业从无到有,迅猛发展,产量大幅度增加,技术日新月异。
目前全世界汽车的保有量已超过5亿辆。
主要汽车生产国家是:日本、美国、德国、法国、原苏联、意大利、加拿大、英国等国。
全世界汽车年产量近5000万辆,其中日、美两国的产量约占50%,欧洲各国总计占30%。
自本世纪初至70年代的数十年期间,美国汽车工业一直遥遥领先。
日本则是后起之秀,从1950年产量仅3万辆迅速跃至1970年的529万辆,继而在1980年达到1104万辆,开始超过美国而居世界第一位。
日、美、欧洲等资本主义国家发展汽车工业的特点是资本集中垄断,利用高科技优势,采取大批量生产方式。
例如美国的通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司垄断了美国90%以上的汽车生产,西方八大汽车集团的轿车产量,占世界轿车产量将近70%。
资本主义世界的经济衰退、能源危机、政局动荡、石油价格波动、市场竞争激烈等许多因素对汽车工业影响很大。
近十余年来,许多发达国家的汽车保有量和需求量已渐趋饱和,汽车工业在50、60年代迅速发展的势头已减缓,企业间竞争激烈化,贸易保护主义迅速蔓延。
美国的汽车产量连年上、下波动,西欧汽车产量停滞不前,企业不景气和严重污损导致股权转让以及兼并改组。
世界各大汽车公司为了在激烈的竞争中求生存,采取将产品输出变为资本输出的政策,寻求多样化的国际合作方式,实现跨国经营。
多变合作、联合生产、合资入股、参透兼并等方式使跨国公司日益扩大,汽车的生产经营渐趋国际化。
与此同时,一些新兴工业国家和发展中国家的汽车工业正在崛起。
其中不少国家都有优惠政策吸引外资,采取引进先进技术和和装备、进口全拆散零件(CKD)装车,逐步提高国产零件的装车比率,进而使主要部件自给,然后扩大零部件及整车出口的模式发展自己的汽车产业。
西班牙、巴西、韩国等国就是采取这种模式使汽车工业迅速发展的典型例子,其汽车年产量已达100万辆左右的规模。
在这些国家中,由于经济发展和国民收入逐年增长,对汽车的需求量不断增加,促使汽车工业迅速发展。
另一些发展中国家也有采取合资经营或进口半拆散零部件(SKD)装车等方式发展自己家的汽车工业。
可是,发展中国家要振兴汽车工业,都不同程度地面临工业基础薄弱、技术落后、资金匮乏、原料短缺、人才不足、销路不畅等种种困难。
1-1 汽车工业市场规模概况图1.2汽车工业在国民经济中的地位近半个世纪以来,一个令人叹为观止的现象是,越来越多的汽车像滚雪球般地形成一股能量强大的冲击波,冲击出一片现代化的肥沃土壤,造就了人类历史上最宏大的物质财富。
据统计,世界上50家最大的公司中,汽车公司就占了近20%,其他企业也大都是与汽车工业相关的石化企业和机械企业。
另外,不管是在美国、日本、德国、法国和瑞典等发达国家,还是在多数汽车工业的后起发展国家如韩国、巴西和西班牙,汽车公司往往是这些国家中最大的企业,汽车工业产值一般都占到国民经济总产值的10%到15%。
可以毫不夸张地说,汽车工业是现代经济增长当之无愧的主导产业和支柱产业之一。
汽车工业为什么会有如此魔力,能在短短的50年里造就出这么多的大企业,创造出巨大的财富基础。
汽车工业在国民经济中举足轻重的地位,是由其生产技术特点及其在人们需求结构中的地位所决定的。
从产业地位看,汽车工业是最终的消费品,位于产业链条的末端,或者说位于产业金字塔的顶端,但同其他消费品相比,汽车具有很多独一无二的特征。
以轿车为例,它最少由两万多个零部件组成,价格即使是中低档轿车,也在1万美元以上。
从社会需求量来看,目前全球汽车保有量已达到1.2亿,全球轿车年需求量在1000万辆以上。
我们很难找到第二个产品,能够在技术密集程度、价格和社会需求方面都达到轿车水平的,这从客观上决定了汽车工业对整个国民经济巨大的带动作用。
从人们需求结构看,在满足了“吃”和“穿”的基本需求之后,“行”的需求上升到了提高生活水平的关键位置。
而汽车是所有“行”的方式中最便捷、最个性化,也是最能满足这一需求的产品了。
可以说,需求方面的力量也决定了汽车工业在现代经济和社会发展中无可推卸的支柱作用。
最后,从汽车产品的技术特点看,每辆汽车都是当代高新技术的结晶。
汽车工业是应用机器人、数控机床、自动生产线最大的产业,现代轿车也运用了大量新材料,新工艺,新设备和电子技术。
汽车工业不但和钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等产业休戚与共,而且延伸到商业、维修服务业、保险业、运输业和公路建筑等行业。
同时汽车是现代企业科学管理的先驱,是大批量、高效率、专业化、标准化产业的代表。
国务院发展研究中心的一项研究成果显示,由于汽车工业发展对主要相关工业的拉动作用,整个工业的投入要比汽车工业本身的投入增加一倍。
或者说,汽车工业的投入产出,将对整个工业发展产生双倍的带动作用。
从增加值角度衡量,汽车工业对主要上游产业的完全需求带来的增加值达到汽车工业自身增加值的两倍多,也就是说,汽车工业每创造一个单位的增加值,就会带动相关工业创造两个单位以上的增加值,而全社会新增的增加值在3个单位以上。
另据有关资料,在欧美发达国家中,购买一辆汽车的价格中,大概有40%左右要支付给金融、保险、法律咨询、产业服务、科研设计、广告公司等各种服务业。
在几个汽车工业比较发达的国家中,汽车工业对主要相关服务业的产出的带动作用,到达80%-100%。
如果综合考虑汽车使用过程所产生的对汽车服务业的需求,这一比例更大,有人估计这一比例可达到汽车价格的2-3倍的水平。
如果将汽车工业对前向和后向产业环节的带动作用综合起来考虑,我们就不难理解,为什么有人说汽车工业是一个1∶10的产业。
1∶10的意思是说,汽车工业的1个单位的产出,可以带动整个国民经济各环节总体增加10个单位的产出。
如此巨大的带动作用是任何其他产业都望尘莫及的。
汽车工业是一个典型的资本技术密集型的产业,但由于其巨大的产业规模和对上下游产业的带动作用,带动就业的能力也很强。
它不仅提供了很多直接的就业机会,还带动了很大比例的间接就业。
在几个主要的汽车生产国家中,与汽车相关的工业和服务业都拥有较大的就业人数,尤其是汽车服务业的就业人数自20世纪80年代以来大幅度增长,就业比重明显提高。
汽车产业间接就业与直接就业之比,1994年美国达到1.01,日本为0.71,德国为0.66,韩国1980年为0.63,到1992年上升到1.46,其中与汽车相关的间接就业占总就业的比重由0.25%上升到0.49%。
这些数据还没有包括因汽车工业而产生的道路建设、政府机关、以及非汽车产业中与汽车使用有关的就业。
根据德国汽车工业协会的计算,如果将那些工作岗位与汽车使用有关的就业人员也算在内,1997年德国汽车产业的直接和间接就业人数达到500万人,其中汽车工业的直接就业为67万人,配套工业行业的间接就业为98万人,与汽车销售和使用有关的间接就业为335万人,汽车产业间接就业为直接就业的6.5倍。
中国目前还不是汽车强国,但中国已经可以算作一个汽车大国了。