汽轮机润滑油系统进水污染危害及防治措施

浅析200MW汽轮机组供油系统进水的事故原因及处理摘要：本文针对通辽发电总厂200MW汽轮机组油中带水的危害及产生油中带水的原因进行了分析，并采取了相应控制措施。

关键词：汽轮机润滑油油中进水油质200MW汽轮机油系统由润滑油系统和调速油系统两部分组成，润滑油主要起润滑、冷却的作用，所以一旦油质劣化，将会严重影响汽轮机的正常运行。

在汽轮机运行过程中，造成油质劣化的主要有两个因素，一个是油中进水，另一个是机械杂质对油质造成污染。

因此在汽轮机运行过程中，需要对导致其油质劣化的因素进行有效的分析，从而采取了相应控制措施。

本文主要对汽轮机油中进水的原因进行分析，并采取了相应控制措施，从而确保了汽轮机组的正常运行。

一、油中带水的危害1.润滑油主要对汽轮机的轴承起着润滑作用，所以一旦油中进水，润滑油质发生变化，润滑油在轴颈及轴瓦之间难以形成油膜，不仅会降低润滑的效果，严重的则会导致轴瓦摩损，从而使汽轮机被破停运。

2.润滑油中含水超标，将导致润滑油流动性变差，发生乳化的可能性增加，轴系润滑效果不好，轴系在运行时产生的热量不易被带走，很容易发生烧瓦的事故。

3.油中水分含量较多时，油易乳化，油乳化后对调速系统套筒和滑阀等部件造成侵蚀，从而导致调速系统和保安装置动作失灵，有可能导致机组发生超速的事故，造成严重的损失。

二、通辽发电总厂200MW汽轮机组油中带水的主要原因从汽轮机的启动、停机及正常运行的各阶段来看，汽轮机润滑油中水份的来源主要有以下几个方面。

1. 轴封方面（1）轴封间隙过大为了避免汽轮机动静部分在停、启机过程中产生摩擦，汽轮机动静部分均有一定间隙，为了减少汽轮机的漏汽损失，汽轮机动静部分间隙处均设有轴封，当轴封间隙过大时，就会造成汽轮机漏汽量增加，此漏汽沿轴端窜入轴承室内，造成了油中带水。

轴封加热器负压不正常，导致轴封回汽不畅；而且当轴封压力调整不当的时候，会使漏汽或轴封抽汽管道不通畅，轴端漏汽量也会增加，从而使蒸汽进入轴承室而造成油中带水。

浅谈汽轮机油中进水原因、乳化危害及处理方法摘要：油中进水后将使润滑油产生乳化，乳化后的润滑油的粘度将会降低，轴承中轴与瓦之间的油膜厚度减小，造成轴与瓦之间直接摩擦，甚至轴瓦烧损。

关键词：汽轮机油；乳化进水；危害处理一、汽轮机油中带水的原因1.1、轴封结构、形式、材质及检修安装质量问题：我公司1号机组自投产以来，为减少汽轮机轴端漏汽造成的油中进水现象，对轴封系统汽封片结构形式及材质均进行了多次的变更和改进。

1.2、滤油系统的设计布置问题：1号机组在新建过程中存在问题，经过现场的实际考察，发现，在线滤油机入口接入点，从油箱的底部引出，但实际上不是主油箱的最低点，离油箱最低点还有200mm距离，使得油箱底部还有一部分油没有从主油箱出来，去滤油机。

这样就是化学人员在放水的过程中存在放水死角从放水量上看出（见表一）1.3、其它问题：汽轮机润滑油主冷油器在正常投运后，由于内部管材以及运行操作等各方面原因，使冷油器内部发生泄漏。

冷却水进入油侧造成油中带水。

另外，在机组运行中滤油机运行异常等原因，均可能导致油中含水量增大。

在这里不再逐一分析。

二、汽轮机油乳化的危害与防治2.1、汽轮机油乳化的危害：汽轮机油系统的主要作用是向汽轮机发电机轴承提供润滑油和调节保安系统的压力油。

因此汽轮机油质量的优劣直接影响着汽轮机的安全可靠性。

例如，汽轮机油乳化给机组带来的危害是很大的。

主要表现在以下几个方面[1]：2.1.1 一种液体只有同时具备适当的粘附性和粘度，才能作为润滑油，且润滑油对于磨擦表面的附着力还必须大于润滑油本身分子间的磨擦力。

若油质乳化，就使润滑油的粘附性不好，油对磨擦面的附着力不够，油膜受到破坏，转子轴颈就可能和轴承的轴瓦发生干磨擦，使轴瓦烧损，机组强烈振动，甚至毁机。

2.1.2 汽轮机在运行中，汽轮机油乳化，其乳化液沉积于油循环系统中，妨碍油的顺畅流动，使供油不足，影响散热，轴承与轴颈处温度不能控制在规定值内，易引起轴承烧瓦事故。

汽轮机润滑油系统污染控制及管理范文汽轮机润滑油系统的污染控制和管理是保障汽轮机正常运行和延长使用寿命的重要环节。

本文将从汽轮机润滑油系统污染的成因、影响、控制和管理等方面进行详细介绍，并提出相应的措施和建议。

一、汽轮机润滑油系统污染的成因1. 润滑油质量不合格：润滑油的质量是影响汽轮机润滑油系统污染的关键因素之一。

如果润滑油的质量不合格，可能含有杂质和过多的悬浮颗粒，会导致润滑油系统污染。

2. 润滑油使用寿命过长：长时间使用润滑油会导致其品质下降，容易形成沉淀物和积碳，进而导致润滑油系统污染。

3. 装卸润滑油不规范：在润滑油的装卸过程中，若操作不规范，可能会将灰尘、水分等杂质带入润滑油系统中，从而引发污染。

4. 润滑油系统设计不合理：润滑油系统的设计不合理，如管道布局不合理、过滤器设置不合理等，都会导致润滑油系统污染的风险增加。

二、汽轮机润滑油系统污染的影响1. 加速润滑油老化：污染物会加速润滑油的氧化分解，导致润滑油性能下降，失去润滑功能，使油膜破裂，增加摩擦和磨损。

2. 影响机械设备寿命：污染物会附着在设备表面，形成沉积物，影响机械设备正常运行，加速设备磨损，缩短其使用寿命。

3. 增加能源消耗：污染物的存在会增加摩擦阻力，使设备运行过程中的能源消耗增加。

4. 影响系统的稳定性和可靠性：污染物会引起轴承卡死、漏油、油路堵塞等问题，导致系统运行不稳定，甚至停机，影响装置的可靠性。

三、汽轮机润滑油系统污染的控制和管理1. 选择合格的润滑油：在使用润滑油时，应选择质量合格、适用于汽轮机的润滑油，并保持润滑油的存储环境干燥、清洁。

2. 控制润滑油使用寿命：根据润滑油的使用情况和使用寿命，合理制定检修周期和更换润滑油的频率，避免过度使用导致润滑油质量下降和系统污染。

3. 规范润滑油的装卸操作：在润滑油的装卸过程中，应保持操作环境的清洁，采取相应的防护措施，避免将杂质和水分带入润滑油系统。

4. 定期清洗润滑油系统：定期进行润滑油系统的清洗和冲洗工作，清除沉淀物、杂质和污垢，保持润滑油系统的清洁。

汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析及处理给水泵汽轮机组复杂的系统、结构，紧凑的设计及其运行操作控制等因素都会直接导致润滑油系统进水，而解决该问题的关键是找到可能漏入油系统的水汽来源。

本文探讨了汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析及处理。

标签：汽轮机;给水泵润滑油;进水原因;处理措施多数电厂都存在汽动给水泵组润滑油中进水问题，含水润滑油进入汽动给水泵组轴瓦，可能导致轴颈处无法形成油膜，造成烧瓦，也可导致润滑油乳化变质，影响润滑效果，损害设备。

1 汽轮机给水泵润滑油中进水原因分析（1）轴封漏汽。

小机轴封供汽来自主机轴封供汽系统，每台小机都设置了一只调节阀，但轴封高压端和低压端未分开设置，而是采用同一组管道供汽。

在机组负荷变化时，若调整不当，难免会有一端轴封发生窜汽，而且轴承箱是微负压，极易把泄漏的蒸汽吸入轴承箱内，导致润滑油水分超标。

（2）冷油器泄漏。

冷油器采用的是板式换热器。

水侧和油侧之间采用橡胶密封，检修装复要求精度高。

极易发生密封条压偏、错位，检修装复时密封条未清理干净。

（3）给水泵密封水窜水。

设备长期运行，给水泵内密封衬套、导叶衬套和平衡鼓衬套都会发生不同程度的磨损，导致给水泵效率下降，内部泄漏变大，为了防止给水外泄，调高密封水流量及压力。

轴承箱挡油环或者油封出现磨损，间隙值大于标准值时或者密封圈老化密封效果降低时，密封水极易顺着转轴流入轴承箱，导致润滑油水分超标。

该因素是该机型润滑油含水量超标的主要因素。

（4）油封的影响。

油封对润滑油含水量的影响往往是与轴封、密封水等因素息息相关。

当油封与轴的间隙大于允许值时，因轴承箱微负压的关系，会导致其他含水介质进入润滑油系统，导致润滑油含水量超标。

（5）排烟风机的影响。

每台小机润滑油集装油箱都单独设置1 台排烟风机，配套排烟风机流量为136m3/h，全风压762Pa。

排烟风机出口管路都布置至汽机厂房顶部，对空排放。

由于出口管线较长，整体垂直走向，当遇到气温较低时，排气管内烟气中水汽会凝结成水，倒流回油箱内，不仅影响润滑油颗粒度品质，也会导致水分超标。

润滑油进水后有哪些危害？如何处理？
润滑油中水分的存在，会促使油品氧化变质，破坏润滑油形成的油膜，使润滑油效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣，而且会使添加剂(尤其是金属盐类)发生水解反应而失效，产生沉淀，堵塞油路，妨碍润滑油的循环和供应。

不仅如此，润滑油的水分，在使用温度低时，由于接近冰点使润滑油流动性变差，粘温性变坏；而使用温度高时，水会汽化，不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。

一、润滑油进水后的危害
润滑油中含水量不得超越0.03%如润滑油中水分超标，有以下危害：
1、严重毁坏润滑油的油膜，影响光滑效果。

2、加速有机酸对金属的腐蚀作用
3、对线管和设备形成腐蚀和结垢
4、是润滑油中添加剂失效，年度增大，活动性变差
5、低温时容易结冰，梗塞油路。

6、加大了润滑油的乳化水平，使润滑油在温度较高时易汽化，产生气泡。

不但毁坏油膜，损坏轴瓦，而且易构成汽堵，影响润滑油正常循环。

二、判断润滑油进水方法
1、取样化验
2、在油箱下部放空察看能否有大量水和水珠
3、察看油品颜色能否成乳白色
4、润滑油进水量大，轴瓦光滑不好，温度升高
5、检查板框式滤油机滤纸，假如纸中有水的印记或者点燃滤纸后发出“噼啪”的响声，也能够判别润滑油进了水。

三、润滑油进水后的处理方法
1、进水是由于密封填料刺水或者是密封填料盒堵塞，在轴瓦温度没有升高的情况下，根据理论情况调整密封填料或者肃清堵塞物，同时启动滤油机中止过滤，若进水太多应中止泵，改换润滑油。

2、冷却器进水，应停机改换冷却器，同时改换润滑油。

汽轮机润滑油系统进水的治理摘要结合本电厂运行过程中出现的汽轮机润滑油水分含量超标现象，阐述了汽轮机润滑油系统进水的危害和引起进水原因，介绍了汽轮机轴封漏气的原因，提出了防止润滑油系统进水和降低润滑油系统中水分含量的具体措施，经过实施后效果良好。

关键词润滑油；乳化；轴封漏气Management of water power plant steam turbine lubricating oil systemLiu WeiYangcheng Power Plant of Shandong Jining Mining Industry Group Luneng Coal-electricity Co.，Ltd，Jining，272502Abstract Combined with the moisture content of steam turbine lubricating oil exceed the standard phenomenon during the operation of the power plant，expounds the harm of water turbine lubricating oil system and cause water causes，introduces the reason of turbine shaft seal leakage，proposed to prevent water in lube oil system and reduce the lubricating oil system measures the moisture content，the favorable effect.Keywords Lubricating oil；Emulsion；Shaft seal leakage0 引言润滑油对于汽轮机的重要性不言而喻，当汽轮机高速旋转时，利用润滑油的粘度特性，在轴承和轴颈之间形成油膜，起到润滑的作用；同时利用润滑油在轴承中的循环流动不断地带走高温蒸汽辐射、传导的热量和轴与轴承之间摩擦产生的热量，并将产生的热量带至冷油器中，起到冷却散热的作用[1]。

汽轮机润滑油带水的危害及处理对策【摘要】汽轮机油中带水严重时，不但使油的润滑性能变差，降低调速和冷却散热等作用，甚至破坏油膜、增大磨擦，引起轴承过热，严重时会造成轴承乌金烧毁，轴颈磨损，而且会腐蚀金属设备、使危急遮断器装置生锈、卡涩，导致调速系统失灵等后果，严重威胁机组的安全运行。

文章对汽轮机润滑油中带水的危害及原因进行了分析，并提出了相应的处理对策。

【关键词】汽轮机；油中带水；危害；机理分析汽轮机润滑油的主要监测指标有：粘度、颗粒度、液相锈蚀、水分、酸值、破乳化度、闪点等。

其中水分是最重要指标之一，同时也是运行中汽轮机润滑油最容易超标的成分。

在大型火电厂，普遍存在给水泵小汽轮机润滑油中进水现象。

润滑油中含水超标会降低润滑效果，加剧设备老化，严重时影响油膜的形成，造成轴承的损坏，并且是机组振动超标的原因之一。

另外，在机组启动过程中，由于小汽轮机润滑油不合格，使汽泵组无法启动，造成机组不能正常带负荷，对发电量与机组效率造成很大影响。

因此，分析汽轮机润滑油中进水的原因，找出相应的解决办法是十分必要的。

1 润滑油带水的危害1.1 恶化油质当油含有较多水分时，则油的粘度降低，油的润滑性能恶化，在轴承中不能形成连续的油膜，降低了轴承的承载能力，甚至发生机械摩擦，使轴瓦、油温升高，油质加速恶化，轴瓦损坏。

当油中有水时，则油的氧化物会与水化合，形成酸类，会对金属造成腐蚀，增加油中杂质，又进一步加速油质的恶化。

当油中有细小的水滴后，水分不易自油中分离出来，很容易产生泡沫，与回油相混的同时，进入油箱的空气也不易分出，影响润滑油的润滑作用。

当空气混杂在油中，进入调节系统时，则由于空气会被压缩和膨胀，引起调节系统的晃动，调节性能会变得恶化。

为改进汽轮机润滑油的化学性能，经常加入少量的添加剂，如防锈剂、抗老化剂、抗乳化剂等等，这些添加剂中有一些会与水发生反应产生沉淀造成失效，并与水有一定亲和力，随排水排出，增加添加剂的使用量。

摘要:山西大唐云冈热电有限责任公司两台汽轮机采用的是CZK 220/160-12.7/0.294/535/535型超高压直接空冷供热机组。

由于汽轮机高中压缸轴封向外漏汽严重，润滑油油中含水一直严重超标，严重威胁着机组的安全运行。

从机组设备结构及运行方式上进行了分析，提出了导致润滑油含水超标的主要原因，并有针对性地提出了治理方案。

关键词:润滑油含水超标分析治理1系统介绍山西大唐云冈热电有限责任公司＃1、2汽轮机均为东方汽轮机厂生产的一次中间再热三缸两排汽直接空冷供热机组，型号为CZK220/160-12.7/0.294/535/535，系超高压参数汽轮机。

在结构上采用高压缸设计为双层缸，中压缸采用单层隔板套结构，低压缸对称分流式及双层缸结构。

汽轮机采用自密封轴封系统，其作用是利用轴封系统供给的蒸汽封住高中压缸内的蒸汽不向外漏汽，造成环境恶化或润滑油中进水；也防止空气沿低压缸轴封处进入低压缸破坏机组真空，所有轴封系统应能保证既不向外冒汽，也不向内吸空气。

机组高中压前后轴端汽封采用高低梳齿型汽封，低压汽封采用光轴斜平齿结构的汽封，由于这两种结构的汽封本身的缺点机组在安装水平及机组启停过程中动静部分碰磨造成轴封间隙增大，从而导致运行中高中压缸轴封向外漏汽严重，造成油中含水严重超标.2数据统计与原因分析自我公司投产以来，两台机组的润滑油均出现过水份超标的现象，并且是机组负荷越高润滑油油中含水越大及夏季时的润滑油含水不合格次数多于冬季时的润滑油含水不合格次数现象。

其中#1机组油中含水全年不合格的天数为85次，#2机组油中含水全年不合格的天数为52次。

机组润滑油中水份含量大是一个经常也是一个较严重的问题。

润滑油中含水将会降低润滑效果，严重时将破坏油膜的形成，产生较大的振动，并有可能烧坏轴承，给设备带来较大程度的损坏。

所以对机组润滑油中含水量大的原因分析及解决办法的研究是很有必要的。

造成润滑油含水大的原因很多，经结合实际、深入分析，专业技术攻关小组认为，造成我公司#1、#2机润滑油含水大的原因主要有以下几个方面：①机组运行中轴封汽压偏高，轴封可能出现向外漏汽现象；②排烟风机出口门调整不当使轴承腔室内回油负压较高；③润滑油冷油器出现渗漏现象，使冷却水进入润滑油系统；④润滑油系统补油时水份偏高带入油系统；⑤真空滤油机脱水效果差；⑥轴加风机故障及风机出力偏小；⑦轴封系统设计不合理；⑧汽轮机润滑油含水超标原因分析及治理方案曹志伟（山西大唐云冈热电有限责任公司）3主要的工艺流程确定污水处理工艺主要依据的是当地经济状况，城市具体管理需求以及城市水质标准，污水水质标准等多方面。

【干货】汽轮机润滑油箱进水怎么办？汽轮机润滑油箱在各大生产工厂中都有所应用，它是机组正常运行的基本安全保障。

颗粒度、粘度、闪点、酸值、水分、破乳化度、液相锈蚀等，这些监测指标都是日常工作中监测汽轮机润滑油是否正常的重要标准，其中一个非常重要的指标就是水分，水分也是汽轮机润滑油在机组运行过程中最容易超标的一个成分。

而一旦出现水分超标，机组的润滑效果就会大大降低，各个部件之间的摩擦会剧增，这不仅会使设备快速老化，同时还对会油膜的形成造成影响，损坏轴承，引起机组振动超标等。

与此同时，在汽轮机机组启动的时候，如果润滑油不合格，那么就无法启动，从而导致机组不能正常带负荷，从很大程度上影响机组的效率和发电量。

由此可见，对汽轮机润滑油中进水的原因进行分析并提出相应的处理措施是一个非常必要的研究课题。

1 事故现场介绍某电厂的汽轮机组处于正常运行时，对其进行了一次负荷急剧下降的操作，随后恢复正常运行，结果出现机组润滑油箱油位异常升高的现象。

未到24h的时间，油箱油位升高已经达到了10cm，由专业技术人员检查之后发现，大机油箱中润滑油的上面漂浮着一层油花，油花的颜色为乳白色；并且汽轮机轴承的油位观察窗上面也能够明显的看到一层油花，油花的颜色也是乳白色；润滑油中进水之后，润滑油的油压有一定的下降；轴瓦的温度与之前相比更高；油净化气疏水量与之前相比也有所增大，对其给予外挂大功率真空滤油机处理，油位的上升趋势得到一定的控制；与此同时，技术人员在检查的过程中还发现，在机组负荷发生变动的时候，润滑油箱的油位也会产生很大的变化。

2 汽轮机润滑油箱系统介绍2.1 润滑油系统该电厂的汽轮机润滑油箱润滑油系统的组成部分结构如下：阀门、加热器、汽轮机主轴驱动的主油泵、盘车装置、顶轴装置、油箱、冷油器、油位指示器、逆止门、排烟系统、事故油泵、润滑油泵、滤网还有各种规格不锈钢管道及监测仪表等。

其功能和作用主要有下面这两个：一方面，为汽轮机发电机轴承提供润滑油，另一方面，对保安系统的压力油进行调节。