桥梁工程箱梁预制工序质量责任制

预制箱梁施工方案第一篇：预制箱梁施工方案预制箱梁施工方案202*-07-05 10:38第一章工程概况我标段承建的魁元屯互通a匝道1#桥全长106.08m（双幅），中心桩号为：ak0+881.46，位于r=850m的左偏圆曲线上。

上部结构为一联5×20m预应力砼小箱梁，先简支后连续。

每跨横桥面由8片预制安装小箱梁构成。

单幅桥梁由2片中梁和2片边梁组成,梁中心横向间距为3.15，3.1，3.15米,箱梁高度为120厘米, 跨中断面腹板、底板厚度为18厘米,支点断面腹板、底板厚度为25厘米,顶板一般厚度为18厘米,箱梁底宽为100厘米,中梁翼缘顶宽为240厘米,边梁翼缘顶宽为285厘米。

本桥上跨长吉高速，交叉桩号为ak0+871.46，交角100.3°。

本桥在0#、5#台设置d80型伸缩缝。

伸缩缝处设置gyzf4 225×58ｍｍ四氟板支座，联中设gyz325×55板式橡胶支座。

本分项开工工程为c50预应力混凝土箱梁预制、安装，数量40片，合计混凝土 935.4立方米。

第二章施工准备本桥预制场设在ak0＋250～700段主线路基上,设置箱梁制梁台座16个,龙门吊机2台,配置箱梁侧模3套,内芯模2套,预制工期按60天控制。

1、台座：桩号ak0＋250～650为台座建设区域和存梁区域，共设箱梁制梁台座16个，存梁台座32个。

制梁底座结构：下部为混凝土及顶面采用角铁及6mm钢板焊接而成。

存梁台座结构： c30号混凝土浇筑而成砼台（砼尺寸为1.0×1.0×0.3m）。

根据模板结构的结构特点，制梁底座采用宽度拟为92.8cm，每个底座长度为20m，并在设计吊装位置，预留捆绑吊装孔。

底座内部横向设有预埋pvc管孔洞作为横穿拉杆通道，用于模板侧模下端的定位和加固。

为控制桥面混凝土厚度，依据20m箱梁结构和预应力配筋特点，每个底座顶部均设置最大值为1cm反拱度，并按照二次抛物线布置。

预制梁施工监理细则镇溧高速马路（常州段）工程----桥梁工程的预制梁主要有两种：预应力箱梁和“先张法”预应力空心板梁；在施工前，应要求承包人提交预制梁施工方案和施工安排，监理工程师应依据设计, 规范和工程总进度安排的要求，重点审查施工方案的可行性, 预制梁预制依次的合理性, 进度安排的紧凑性等，审查合格后，方可同意其开工。

一, “后张法”预应力箱梁（一）预制场地和台座1, 预制场地应平整, 坚实，应依据地基状况和气候条件，实行必要的排水措施，防止场地冲刷沉陷。

2, 预制台座分制梁台座和存梁台座，箱梁台座的基础应结合地基, 台座类型通过计算确定，同时应满意抗滑, 抗倾覆及其强度等要求。

以防浇筑混凝土或存梁过程中，由于台座的不匀称沉降导致箱梁裂缝或倾覆。

3, 预制台座的间距应结合预制梁总数量, 工期, 施工场地和龙门吊机的工作范围等因素综合考虑。

4, 台座表面应光滑平整，在2m长度上的平整度≮2㎜，当气温改变大时应设伸缩缝。

5, 台座上预留的模板拉杆孔的位置必需及模板一样。

（二）箱梁预制箱梁的预制，应按经审批的施工方案中所确定的依次进行，一般依次是“先架的先制，后架的后制”。

其质量限制要点如下：1, 箱梁预制宜采纳龙门吊机施工方案。

龙门吊机的走行方向应及桥梁的走向一样，预制场也应顺着龙门吊机的方向布置。

2, 龙门吊机的设计及施工应满意预制梁的施工须要，拼装完成应组织验收，经试吊合格后方可投入运用。

3, 预制模板除应满意前述一般的要求外，还应满意以下要求：（1）钢模板应采纳标准化的组合模板。

组合模板的拼装应符合国家标准《组合模板技术规范》（GB214），各种螺栓连接件应符合国家现行标准。

（2）强度及刚度要求：要求模板具有一定的强度和刚度，面板变形不得超过1.5mm。

（3）底模板应依据桥梁跨度设置预拱度。

装配式预应力混凝土梁桥在预制施工前，应依据设计单位供应的理论拱度值，结合施工的实际状况，正确预料梁体的拱度改变状况，实行相应措施。

T梁和小箱梁预制施工方案一、项目概述在本项目中，我们将使用预制的T梁和小箱梁来构建一座桥梁。

这是一座两车道的公路桥梁，全长100米，高度5米。

该方案的设计目标是在保证质量的前提下，实现快速施工和较低的成本。

二、材料准备为了制造T梁和小箱梁，我们需要以下材料：混凝土、钢筋、模板、锚具、高强度粘结剂等。

这些材料应符合国家标准和规范要求，并经过质量检验合格。

三、制造工序1.模具制造：根据设计图纸，制造适用于T梁和小箱梁的模具。

模具应具备足够的刚度、强度和平整度，以确保产品的质量。

2.钢筋加工：根据设计要求，对钢筋进行剪切和弯曲加工，制造出符合T梁和小箱梁需求的钢筋骨架。

3.混凝土搅拌：按照设计配方，将水泥、砂子、石子等混凝土原材料按比例搅拌，制备成适宜的混凝土。

4.浇筑混凝土：将混凝土倒入模具中，采用振动器进行密实，确保混凝土均匀分布，并消除气泡和孔隙。

5.养护：混凝土浇筑完毕后，进行适当的养护措施，以促进混凝土的早期强度发展。

四、安装施工1.基础处理：根据桥梁设计要求，进行基础处理，包括挖沟、填土、夯实等工作。

2.安装T梁和小箱梁：将制造好的T梁和小箱梁按设计要求进行预先布置，使用起重机等设备将其吊装到桥墩上。

3.潜孔施工：根据桥梁设计要求，在桥墩上进行潜孔施工，安装锚具以固定T梁和小箱梁。

4.连接预应力杆件：使用预应力钢筋连接T梁和小箱梁，增加其整体的承载能力和稳定性。

5.完善连接部位：对连接部位进行检查，进行修补和加固，确保连接的牢固和密封。

6.其他附属工程：安装护栏、导流设施、照明设备等，完善桥梁的功能和安全性。

五、质量控制在整个施工过程中，严格按照国家和行业的相关标准和规范进行质量控制，并进行必要的质量检验和监测。

同时，加强施工现场的管理和安全措施，确保工作人员的安全。

六、总结与展望T梁和小箱梁预制施工方案具有施工速度快、质量好、成本低等优点，广泛应用于桥梁工程中。

随着技术的进步和经验的积累，预制T梁和小箱梁的施工过程将进一步优化，为建设更加安全、高效和美观的桥梁提供有力的支撑。

预应力混凝土箱梁预制施工方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为XX公里，共有XX座桥梁，其中预制梁桥XX座，现浇梁桥XX座。

预制梁场位于施工现场附近，占地约XX亩，主要承担预制梁的生产任务。

二、预制梁场布置1. 总体布置预制梁场分为生产区、材料堆场、生活区、办公区、试验室、设备停放区等区域。

生产区包括预制台座、钢筋加工区、混凝土拌和站、养护池等；材料堆场包括钢筋、水泥、砂石、外加剂等材料堆放区；生活区包括宿舍、食堂、浴室等设施；办公区包括办公室、会议室等；试验室用于进行材料性能测试和质量控制；设备停放区用于存放施工设备。

2. 具体布置（1）生产区：预制台座采用现浇式台座，台座尺寸为XX米×XX米，间距为XX米。

钢筋加工区设置在预制台座附近，便于钢筋加工和运输。

混凝土拌和站位于生产区中心，便于混凝土的供应。

（2）材料堆场：钢筋堆放区采用地面堆放，水泥、砂石、外加剂等材料堆放区采用地面堆放和堆场式堆放。

（3）生活区：宿舍、食堂、浴室等设施按照施工人员需求合理布置。

（4）办公区：办公室、会议室等设施按照实际情况布置。

（5）试验室：试验室位于生产区附近，便于材料性能测试和质量控制。

（6）设备停放区：设备停放区位于生产区附近，便于设备维护和保养。

三、预制梁生产工艺1. 钢筋加工（1）钢筋加工设备：钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋冷拉设备等。

（2）钢筋加工工艺：钢筋调直、切断、弯曲、冷拉等。

2. 混凝土拌和（1）混凝土拌和设备：混凝土搅拌楼、混凝土运输车等。

（2）混凝土拌和工艺：按照设计要求，配制混凝土配合比，进行混凝土拌和。

3. 预制梁生产（1）预制梁生产工艺：钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护、预制梁移运等。

（2）预制梁质量要求：按照设计规范和质量标准进行预制梁生产。

四、预制梁质量保证措施1. 材料质量保证（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计规范要求。

（2）对进场材料进行检验，不合格材料不得使用。

设备管理与维修2021翼4(下)0引言桥梁工程建设具有较强的系统性,对于施工技术的专业性存在较高要求,只有将预制箱梁架设能力提升,才能够为后续桥梁工程建设的顺利推进提供支持。

如今经济建设逐步推进,桥梁工程也必须要具备较高的稳定性与安全性。

在复杂的施工管理程序中,有必要规范开展桥梁预制箱梁架设施工。

1桥梁预制箱梁施工准备1.1现场清理需要做好预制箱梁的架设施工现场整理和垃圾清理的工作,这样可以满足架设基础施工的卫生环境要求,在这个过程之中,工程的建设人员可以采用精密仪器设备使其可以提高支座位置的整体放线质量。

1.2技术准备在桥梁预制箱梁施工之前,需全面把握工程图纸,建设、设计、监理等各方密切配合,做好技术交底,就施工图纸进行复核,确保箱梁工程数量、预制长度、细部尺寸、预埋件位置等都必须要符合要求。

就施工现场进行勘察,了解水文、地质等条件,合理编写预制箱梁施工组织设计方案。

从预制底座、模板、龙门轨道等方面入手设计并计算,研讨施工技术方案,为施工质量与安全提供保证。

进行实际安装施工的时候,需要对支座的中心位置做出相应的验证,保证其准确性。

1.3施工材料与机具准备充分的施工材料与机具准备能够为桥梁预制箱梁施工的顺利进行奠定基础。

在这一方面,需结合工程实际合理选用钢筋加工与安装设备,包括电焊机、龙门吊、钢筋骨架等。

在模板安装方面,以外侧模板、箱梁内模、对拉螺杆、螺旋斜撑杆及地锚等为主要设备,确保满足施工要求。

在混凝土拌和方面,所应用机械设备包括强制式混凝土拌合机、装载机等,特种设备的应用必须要由专业人员进行安装和调试,安检部门负责检测验收,确保特种设备具有良好的使用性能。

依照工程规定检测其他施工材料,包括水泥、钢筋、外加剂等,于施工现场进行分类保管,为施工机械行驶提供便利。

1.4运输与放样桥梁预制箱梁施工准备阶段,需合理规划运输路线,保证路面平实且安全,确保与箱梁运输条件相符合,基于箱梁转弯长度来确定弯道半径。

桥梁施工中预制构件质量通病及防治摘要：随着近年来国家到地方，针对桥梁工业化生产、装配式施工的相关政策扶持力度越来越大。

桥梁工程施工中预制构件得到了非常广泛的应用，但在这其中也存在着一些质量问题影响着桥梁的使用寿命，为了提升全国桥梁工程预制构件建设的技术和管理工作，加强对桥梁工程预制构件质量相关问题的研究具有十分重要的意义。

关键词：桥梁施工；预制构建；质量通病；防治措施1.桥梁施工预制构件的优点桥梁按结构组成分为数个部件，构件是部件的下一级分类。

如对于简支T型梁桥，所有的T梁组成一个部件，每一片单独T梁是一个构件。

公路桥梁、铁路桥梁、城市立交，在城市化进程中，桥梁预制构件随处可见，构件质量问题直接关乎工程的安全性。

预制构件在桥梁工程中的应用具有如下优点：1.智能化施工。

预制构件工厂生产线主要由以下设备组成：模台、混凝土输送机、混凝土布料机、振动台及控制系统、模台存取机及控制系统、预养护系统及温控系统、立体养护窑及蒸养温控系统、翻转脱模机、运板平车、刮平机、抹光机、模具清扫机、数控划线机、摆渡车、行吊等组成。

在构件生产中建立了集数据采集、流程传递、综合管理的智能工厂管理平台，采用了高效混凝土搅拌设备、钢筋自动化加工设备、智能原材仓储设备、智能传感与控制设备等自动化智能化生产设备，经过合理布置及工序的合理安排，实现了多种智能化、自动化设备协同联动，提升了预制构件生产效率和构件质量，相比于传统生产模式，生产效率可提高约30%。

2.提高施工效率及质量。

通过对目前已建和在建的装配式桥梁总结，预制拼装技术可有效缩短现场施工工期。

其中预制立柱每台班可安装3-4根，预制盖梁每台班可安装2-3个，预制小箱梁每台班可安装6-8片。

混凝土保护层合格率更高，采用卧式支模，钢筋笼及模板整体翻转工艺；混凝土外观质量更高，采用优化设计的模板；混凝土运输更有保障，厂内自建拌合站。

3.降低对交通影响，具有绿色环保的特点。

可夜间吊装施工、支架现浇，白天实现车辆正常通行。

移动式台座流水线箱梁预制施工工法移动式台座流水线箱梁预制施工工法一、前言移动式台座流水线箱梁预制施工工法是一种高效、安全的桥梁预制施工方法。

它以提前预制箱梁、使用移动式台座和流水线作业的方式，实现了施工效率的大幅提升和工程质量的保证。

二、工法特点该工法的特点如下：1) 高效节约：采用流水线作业方式，实现了施工周期的缩短，大大提高了施工效率。

2) 质量可控：预制箱梁的质量稳定可靠，可以提前进行质量检测和控制，确保施工过程中的质量达到设计要求。

3) 安全可靠：移动式台座保证了施工过程中的安全性，减少了高空作业和脚手架的搭设，减少了施工事故的风险。

4) 灵活性高：移动式台座可以根据需要进行调整和移动，适应不同形式的桥梁施工需求。

三、适应范围该工法适用于各类桥梁的箱梁预制施工，特别适用于大跨度、大断面、大型桥梁的施工。

可以适应各类桥梁的设计和施工要求。

四、工艺原理该工法通过预制箱梁、移动式台座和流水线作业实现了高效、安全、质量可控的施工过程。

预制箱梁在预制场进行预制，然后使用移动式台座将预制好的箱梁运输至施工现场，再利用流水线作业将箱梁安装到桥墩上。

五、施工工艺1) 预制箱梁：在预制场对箱梁进行模具浇筑、混凝土浇灌、养护等工序，保证预制箱梁质量的稳定。

2) 运输与吊装：使用移动式台座将预制好的箱梁运输至施工现场，并利用合适的吊装机具将箱梁吊装到准确的位置。

3) 流水线作业：将吊装好的箱梁移动至预定施工位置，通过流水线的方式进行支座浇灌、振捣、精修等工序，确保支座与箱梁之间的粘结性和稳定性。

4) 后续工序：完成箱梁的支座挠度调整和收口砼浇筑，同时进行箱梁表面保护层、伸缩缝、钢梁等的施工。

六、劳动组织该工法需要有合适的工程人员进行指导和组织，包括工程师、工长、技术员等，确保施工过程顺利进行。

七、机具设备1) 移动式台座：用于将预制好的箱梁运输至施工现场，并实现施工过程中的移动、调整和固定。

2) 吊装机具：用于将箱梁吊装到准确的位置，保证箱梁的安装准确性和稳定性。