一、路床施工
路槽开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车外运的形式。开槽时注意保护已调查清除的管线及各种设施，必要时采用人工开挖。注意保护各种检查井及收水井。开挖时测量员随时跟测，禁止超挖。
开槽完成后，人工配合挖掘机、装载机整平，18～21T振动压路机碾压4-6遍，直到无明显轮迹且符合设计所要求的不小于95%压实度要求为止。碾压前，检查土的含水量，在最佳含水时对路基进行压实施工。当含水率过大时，要换填，含水率过小则撒水润湿。碾压时宜慢速，碾压时直线段由两边向中间，接头处振动压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段重叠1.0m。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。路面下各种管线回填土密实度满足规范要求。
二、石灰粉煤灰碎石基层施工
基层验收合格后，立即施工石灰粉煤灰碎石基层。拟采用厂拌石灰粉煤灰碎石，摊铺机摊铺。根据设计的二灰碎石厚度，拟采用一步施工的方法摊铺、整形和压实成型
（1）摊铺
二灰碎石混合料宜采用WTJ12500型沥青混凝土摊铺机摊铺。虚铺厚度现场试验确定。高度控制采用钢丝绳作为摊铺机自动找平装置的控制基准线，按里程桩每10米设置一处高程控制点，转弯处每5米设置一处高程控制点。摊铺机与拌和站的生产能力应互相协调。如拌和站的生产能力较低，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。对于摊铺机摊铺不到位的部位采用
人工摊铺。
在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌和均匀。
用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝。在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用（摊铺中断时间超过一天，则挖出的混合料不宜再使用）。摊铺二灰碎石时各种车辆严禁在路床上急刹、调头，以免扰动路床土层。
（2）碾压
摊铺成型的二灰碎石混合料，立即用压路机进行碾压，静碾一遍，轻碾二遍，强碾6-8遍。直线段由较低侧路肩开始向较高侧路肩碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h为宜。对于边角等压路机碾压不到位的部位采用人工夯实。
（3）养生
二灰碎石碾压完成后的第二天开始采取保湿养生，使二灰碎石混合料层表面保持潮湿，也不应过分潮湿或时干时湿。
二灰碎石养生期应不少于7天。养生方法采用洒水养生。
养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的二灰碎石基层上，经监理工程批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h。
特别要禁止履带车辆通行，以保护表层不受损坏。
三、沥青混凝土面层施工
基层验收合格后，即可进行沥青混凝土面层作业。沥青混凝土采用沥青混凝土拌和站以间歇方式拌和，自卸汽车运输，用F141摊铺机摊铺，沥青混凝土路面面层施工完毕待温度降到50度以下即可开放交通。下雨或底层潮湿时，均不得铺筑沥青混凝土。
（1）准备
沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求；表面有无松散；平整度是否满足要求，不符合要求的应进行处理。以上检验要有检验报告单。测设高程控制线。
（2）施工设备
1）运输设备
应采用干净有金属底板的自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。
沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。
2）摊铺及压实设备
摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调。
摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。
横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范围内。
压实设备应配有振动压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。
表面层摊铺机应用浮动基准梁的方式控制厚度。
3）沥青混合料的运输
沥青混合料用自卸汽车运至工地，根据施工位置、摊铺能力、运输路线、运距和生产能力配置适宜数量的运输车辆，车辆数量必须满足拌和设备连续生产的要求，不能因车辆少拌和站临时停工。车箱底板及周壁应涂一簿层油水(柴油:水为1:3)混合液。运输车辆应覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于规范要求的温度。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。组织好车辆在拌和站装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地卸料时的停置地点。
4）沥青混凝土的摊铺
采用一台F141摊铺机摊铺。沥青混凝土面层的上层铺筑宜在下层铺筑的第二天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染的路段，铺筑上层前应对下层进行清扫，并浇洒粘层沥青。正式摊铺前必须合理选择试铺长度，按要求进行试铺。
沥青混凝土摊铺时两侧缘石必须施工完毕。施工缘石时应预先放
线，水泥砂浆砌筑，勾缝均匀一致，确保路缘石位置准确，路缘石间接缝无错台，圆弧部分平顺圆滑。
摊铺时应先检查摊铺机的熨平板宽度和设置高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺厚度应为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定，摊铺时，石油沥青混合料温度不应低于120℃。
熨平板加热:每天开始施工前或停工后再工作时，应对熨平板进行加热，即使夏季热天也必须如此。防止混合料粘在熨平板上，这些粘附的粒料随熨平板向前移动时，会拉裂摊铺层表面，形成沟槽和裂纹；但加热熨平板不可火力过猛，以防过热，过热会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟，因此，一旦发现此种现象应立即停止加热。
在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。但摊铺低温混合料时，熨平板则应连续加热，以使板底对材料经常起熨烫的作用。
摊铺机供料机构操作：摊铺机供料机构包括刮板输送器和向两侧布料的螺旋摊铺器两部分，两者的工作应相互密切配合，工作速度相匹配。工作速度确定后，还要力求保持其均匀性，这是决定路面平整度的一项重要因素。
摊铺后应及时检查平整度及路拱，发现问题及时修整。如在局部边角处需采用人工摊铺时，沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应采取扣锹摊铺，不得扬锹远甩，同时地边摊铺边用刮板整平，刮时应做到轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可。防止反复撒料反复刮平引
起石料离析。
5）横向接缝处理
上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层宜采用垂直的平接缝。
铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与层厚有关，一般为0.4～0.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细料，斜接缝应充分压实并搭接平整。
平接缝应做到紧密粘接，充分压实，连接平顺。在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3ｍ直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。横向接缝时，在从接缝处起继续摊铺混合料前，应用3m直尺检查端部平整度，当不符要求时应予清除。在摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。
纵向接缝（各路口）：摊铺机采用梯队法作业，施工时已经摊铺的沥青混合料预留10～20厘米暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准，全部摊铺完成后跨缝碾压，以便形成良好的结合。
纵坡控制
采用路缘石调整自动调平装置的纵坡基准兼作摊铺机行驶导向线，对敷设好的基准线必须复核其标高的正确性。
横坡的控制
因为道路采用直线型横坡，横坡的控制是通过铝合金型材基准高度来控制的。
四、摊铺过程的质量检验及控制措施
1）沥青含量及温度的直观检查。
2）混合料温度：在料车到达工地时测定混合料的温度，也可在摊铺后测定。每天早晨要特别注意做这项检查，因为此时下承层表层温度和气温都比较低。平时在混合料有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。测量摊铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触点周围轻轻用足踏实。也可以采用电子温度计测定。
3）厚度检测：摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度。
4）表观检查：未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撕裂，无波浪、局部粗糙、拉油等现象，否则，应查明原因，及时处理。
五、沥青混凝土碾压
碾压采用2台串联式CC42振动压路机。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。
1）初压：①初压采用关闭振动装置碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压的目的是整平和稳定混合料，所以，初压时应特别
注意检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。②初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移开裂，压实温度可根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。
③压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。④碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料移位。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
2）复压: ①复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接。复压时混合料的温度按相关规范控制。②复压采用双轮振动式压路机。振动频率值为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。碾压遍数不宜少于4～6遍，一直达到要求的压实度、无显著轮迹为止。
3）终压:终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，终压应紧跟在复压后进行，其混合料的温度需符合规范要求。终压选用关闭振动装置的双轮振动压路机碾压，压实遍数为2～4遍，直到无轮迹为止。
4）碾压注意事项
（1）压路机的碾压段长度根据摊铺速度确定，并保持大体稳定。
（2）压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
（3）在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿，以保持正常的碾压温度范围。
（4）压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可减少波纹或热裂缝（单轮驱动压路机）。
（5）当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。
（6）压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的轮迹减至最小。
（7）压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动装置。
（8）对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯压实。对雨水口与各种检查井的边缘还应用人工夯锤补充压实。
（9）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。路面冷却后（低于50℃）才能开放交通。如需提早开放交通时，可洒水冷却降低沥青混凝土面层的温度。
5）特殊部位的碾压处理
（1）横向接缝碾压
接缝压实的程序是先压横向接缝后压纵向接缝。接缝处必须仔细
操作，保证紧密、平顺。
横向接缝的碾压应先用双轮压路机进行横向碾压，碾压时，压路机应位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用双轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
（2）弯道或交叉口的碾压
应选用铰接转向式振动压路机作业，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压（以利于形成支承边）。对急弯应尽可能采取直线式碾压（即缺角式碾压），并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。压实中应注意，转向同速度要相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。
6）提高压实质量的措施
（1）选择合适的碾压温度。碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。混合料温度较高时，用较少的碾压遍数，可获得较高的密实度和较好的压实效果；而温度较低时，碾压工作变得较为困难，且易产生很难消除的轮迹，造成路面不平整。因此，在实际施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。
（2）选择合理的压实速度
合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。一般，碾压速度控制在2～4km/h，速度过低会使摊铺与压实