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美国的城市化及其发展与演变随着时间的推移，世界上的各个国家都在经历着城市化的浪潮，每个城市都有着独特的风景和文化，而其中最具代表性的就是美国的城市化进程。
美国的城市化历史可以追溯到几百年前，每个时期都有着不同的特点和影响，下面将会详细介绍美国的城市化及其发展与演变。
一、美国的城市化历史美国的城市化历史可以追溯到17世纪初的新英格兰地区。
当时，欧洲移民和当地原住民开始在新英格兰地区进行交易和农业生产，并在附近建起了村庄和城镇，这是美国城市化的开端。
18世纪，印第安人被迫被驱逐到更远的地方，美国开始进行大规模的城市化建设。
德克萨斯州的休斯顿、佛罗里达州的迈阿密、纽约市等城市开始形成，并随着时间的推移变得更加庞大和繁荣。
19世纪初，美国的经济开始转向工业化，这加速了城市化的进程。
德克萨斯州的达拉斯、芝加哥等城市成为了重要的工业中心。
同时，美国移民政策的变化也促进了城市化的进程，吸引了更多的移民来到美国，这又进一步加速了城市化进程。
二、美国城市化的发展与演变在城市化的过程中，美国的城市不断地发展与演变。
下面是美国城市化的发展与演变的几个方面。
1、城市规模的增大伴随着城市化的发展，美国城市的规模不断增大。
19世纪末和20世纪初，美国的城市人口数量已经超过了100万，成为了世界上人口数量最多的国家之一。
到了20世纪后期，美国的城市已经成为了全球有影响力的巨型城市，其中纽约市已经成为了世界上人口最多的城市之一。
2、城市人口的多样化美国是一个移民国家，从它的早期历史时期开始，这个国家就吸引了世界各地的移民。
这对于美国的城市化进程产生了很大的影响。
在美国的城市里，不同的族裔聚集在不同的社区中，如意大利裔、华人等等，丰富了城市文化并形成了各自的聚居区，经济的和文化的联结也得以加强和扩大。
3、城市的经济结构变化美国城市的经济结构也经历了不同的阶段。
在19世纪时期，美国城市的经济主要是以制造业为主，而到了20世纪，美国城市经济不断地向服务业转移，成为了一个以金融、体育、艺术等为主的城市经济。
国外城镇化的经验与启示
国外城镇化的经验与启示
一、引言
国外城镇化是指发达国家的城镇化进程及其相关政策和实践。
通过研究国外城镇化的经验和教训，可以为我国城镇化进程提供借鉴和启示。
本文将从以下几个方面对国外城镇化进行深入探讨和分析。
二、国外城镇化的定义与背景
1、国外城镇化的定义
2、国外城镇化的背景
三、国外城镇化的推动因素
1、经济因素
2：社会因素
3：政策因素
4、环境因素
四、国外城镇化的政策措施
1、城镇规划和土地管理
2、住房供应与保障
3、城市基础设施建设
4、城市公共服务配套
5、城市治理与管理
6、环境保护与生态建设
五、国外城镇化的经验与启示
1、发达国家的城镇化政策和实践
2、城镇化与社会经济发展的关系
3、城市规划与城市发展的协同性
4、城镇化过程中的社会问题与解决方法
5、环境保护在城镇化中的重要性
六、我国城镇化的借鉴与改进
1、借鉴国外城镇化的成功经验
2、针对我国实际情况进行改进和创新
七、附件
1、国外城镇化相关政策法规
2、国外城镇化案例分析
八、法律名词及注释
1、城镇化：指农村人口流向城市、城市人口增长、城市化率提
高的过程。
2、城镇化政策：指为促进城镇化发展而采取的一系列政策措施。
美国现代城市的郊区化及其原因二战以来，美国城市人口以空前的速度向郊区转移，到70年代郊区人口已经分别超过了中心城和乡村人口，这是继1920年城市人口超过乡村人口的另一次历史性的变化。
美国不仅在人口方面成为一个郊区化的国家，而且其经济活动的重心也在日益向郊区转移。
本文试图对美国现代城市郊区化的进程及其动因进行初步的探讨。
一、美国城市郊区化的原因美国之所以成为一个郊区化的国家，既是社会的技术经济发展的结果，又是联邦城市政策的产物，同时也与美国的社会特征有密切的关系。
1、科技进步为郊区化的飞速发展提供了必要的前提在城市的发展过程中，有三项技术的变革对城市的发展演变具有重大的影响，即交通、通讯和能源技术。
1956年美国国会通过《联邦援建公路法》，计划在全国铺设41万英里的州际高速公路，其中有5000英里是位于城市地区的环城公路和辐射状公路，便利了城市与郊区之间的流动。
与此同时，汽车也开始普及起来，到1978年美国拥有汽车14亿辆，平均每15人拥有一辆汽车。
注褚葆一主编《当代美国经济》，北京·中国财政经济出版社，1981年，第90页。
由于汽车和公路的发展，美国的郊区化进程也以空前的速度展开。
1971年美国城市史学家约翰·雷评价道当代郊区是汽车的产物，如果没有汽车，郊区就不可能存在。
注,,1985,247通讯技术对于人口与机构的分布也有重大的影响。
在工业化初期，由于通讯技术落后，人口和工业不得不向城市聚集，同时，企业的经营部门也不能与生产部门分离，工厂的郊区化受到了很大限制。
电话的发明和使用打破了这种局限。
1920年，美国电话机总数为1327万多部，每千人拥有1234部，拥有电话家庭的百分比为350。
到1970年，电话机总数猛增到12亿多部，每千人竟拥有5834部，905的家庭拥有电话。
注,,,1970,1975,783-784而70年代以来计算机网络的发展，使信息的获取、处理和传播更加迅速，美国成为一个信息社会，从而为人口和企业的分散进一步创造了条件。
世界城市化进程带给我们的启示当前我国正处于城市化发展的加速时期，尤其是小城镇的建设是我国社会主义新农村建设的重点，也是解决我国未来50年近5亿乡村人口的“进城”问题的有益途径。
因此在我国这样一个人口众多、城市化发展又加速的背景下，研究世界城市化，特别是发达国家城市化进程的经验教训即具有重要的现实意义。
标签：城市化城市病集中化分散化一、世界城市化进程的总体特征1.世界城市化进程中的阶段特征纵观世界城市化的发展过程，从城市化的发展速度来看，城市化大致经历了三个发展阶段：城市化初期发展缓慢，中期发展速度加快，后期发展速度又放慢。
呈现出慢－快－慢的过程。
即呈现慢－快－慢的过程，对于城市化速度发展过程所经历的这种变化轨迹，现在研究城市化的学者一般都称之为“S”型曲线。
最早提出“S”型曲线理论的是美国学者、地理学家诺瑟姆。
他在书中把世界城市化发展过程所经历的运动轨迹形象地概括为一条稍被拉平的“S”型曲线。
但他没有具体提出这条曲线的数学模型。
清华大学焦秀琦在1987 年对“S”型曲线理论进行了数学模型推导，描绘出了城市化发展的“S 曲线形状图。
图城市化发展的“S”型曲线注：Y－代表城市化水平，t－代表时间。
资料来源：《城市规划》，1987年第2期，P35。
我们通过对世界城市化进程的指标分析，也可以看出“S”型曲线是有现实依据的。
如下表所示，无论是城市化的水平还是城市化进程年平均增速都表明，世界城市化进程经历了19世纪初到20世纪初的缓慢阶段后，进入了1920年～2000年的加速推进时期，年平均增速也达到了0.3％以上，而进入21世纪，则会稳定在一个较高的水平上再次进入慢速发展时期。
表1 世界城市化进程资料来源：胡欣江小群：《城市经济学》，P30表2 近250年世界城市化进程平均增速资料来源：胡欣江小群：《城市经济学》，P30对于城市化发展过程中所呈现的“S”型曲线规律，在西欧、北美等发达资本主义国家表现得最为充分。
国外城镇化的经验与启示国外城镇化的经验与启示1. 引言随着全球化的进程不断加速，各国都在不断探索和推进城镇化进程。
国外城镇化经验给我们提供了宝贵的借鉴和启示。
本文将从国外城镇化政策、城市规划和可持续发展等方面，对国外城镇化的经验进行和分析，并为中国的城镇化进程提供一些建议。
2. 国外城镇化政策的经验2.1 灵活的政策制定国外城镇化政策的一个重要经验是灵活性。
不同国家和地区的城镇化程度和发展需求各不相同，需要根据实际情况，灵活制定城镇化政策。
例如，一些发达国家采取了激励措施来吸引人才，而一些发展中国家则着重解决基础设施和住房问题。
2.2 多部门协同合作国外城镇化政策在制定和实施过程中通常涉及多个部门和领域的合作。
政府部门、学术机构、社会组织和民间企业等需要形成合作共识，并各自发挥各自的优势和作用，共同推动城镇化进程。
3. 国外城市规划的经验3.1 人本主义城市规划国外城市规划注重人的需求，即人本主义城市规划。
在城市规划的过程中，充分考虑居民的需求和利益，提供优质的居住、工作和娱乐环境。
例如，一些国外城市重视保护历史建筑和文化遗产，开发公共空间，提供更多的休闲和娱乐设施。
3.2 可持续城市规划可持续发展是国外城市规划的重要理念之一。
城市规划师们注重保护环境、提高资源利用效率，减少碳排放和垃圾产生。
例如，一些国外城市鼓励居民使用公共交通工具、自行车或步行出行，减少私家车使用。
4. 国外城镇化对中国的启示4.1 根据中国的现实情况制定适合的城镇化政策中国作为世界上最大的发展中国家，城镇化进程面临着巨大的挑战和机遇。
，我们应该根据中国的现实情况和经济发展阶段，制定适合的城镇化政策。
政府应该充分发挥市场机制的作用，鼓励农民进城就业，并提供相应的社会保障。
4.2 注重城市规划中的可持续发展和人本主义理念中国的城市规划要更加注重可持续发展和人本主义理念。
我们应该在城市规划中注重生态环境保护，提高资源利用效率，并为居民提供更好的居住和工作环境。
从城市化到城郊化——美国纽约百年变迁回顾到纽约来的国内朋友常会问起纽约市有多大面积和多少人口。
实际上，这个问题有两个答案：一是行政区域上的小纽约，如果按照纽约市政府的官方统计，纽约市面积为930平方公里，2000年的纽约人口为800.8万人。
二是人们概念中的大纽约，大纽约地区除纽约市所属的曼哈顿、布朗克斯、布鲁克林、昆士和斯坦腾岛5个区外，还包括纽约州、新泽西州和康涅狄格州的26个县市，面积为32400多平方公里，人口超过1680万。
纽约作为世界特大都市之一，是美国最大的金融、商业和文化中心。
由于联合国总部设在纽约，所以纽约又自封为世界的首都。
同其他美国城市一样，纽约也是通过走城市化道路由小到大不断发展到如今这样的规模的，其变迁过程中的特点之一就是先实行城市化，然后再由城市化向城郊化过渡。
工业革命加速城市化进程纽约市政府提供的资料显示，纽约市是1898年由曼哈顿等五个区合并而成的。
其实，合并建市的设想早在1898年之前就已经萌发，但真正落实却等了很长时间，先是曼哈顿和布朗克斯合并，形成了人口最多的纽约市，随后又把美国当时第四大城市布鲁克林及昆士和斯坦腾岛一起并入了纽约市。
合并后的纽约市占地面积930平方公里，成为当时世界第二大城市，人口约336万，仅次于英国伦敦。
纽约各区合并建立世界级大都市可以说是美国城市化进程中的一个里程碑。
美国城市化的进程基本上是伴随着美国历史的发展和现代化历程。
19世纪末，美国农业技术革命大大提高了农业生产率，不仅为城市发展提供了必要的食品，而且还解放了大量农村劳动力。
纽约周边农村地区的农业人口以前所未有的速度向纽约市迁移，从而有力地推动了纽约城市化的进程。
统计资料显示，1860年到1910年期间，美国城市人口增加了七倍，而农村人口仅增加了一倍，这从一个侧面反映出美国乡村人口向城市流动的程度。
纽约同美国其他城市一样经历了快速变迁，乡村人口以及工厂纷纷向纽约聚集，纽约的城市规模迅速膨胀。
英国城市化过程分析与启示英国是世界上第一个实现城市化的国家。
英国城市化的主要因素不仅仅是工业革命，还包括农业革命、商业革命。
正是这一组因素奠定了英国城市化的基础。
英国早期城市化以自由放任为特征，带来了一系列社会问题，但也有许多经验和教训值得我们借鉴。
标签：英国；城市化；工业革命自工业时代以来，世界进入城市化发展的重要时期，英国成为世界上首个实现城市化的国家。
我们在研究英国城市历史时，发现了英国城市化对世界城市化的影响。
如英国第一个制定了“城市规划法”，第一个建立了“花园城市”，第一个实现“从摇篮到坟墓”的社会福利体系，第一个建设了“卫星城中心城市”等。
从这许多个“第一”来说，英国真正成为了世界城市化发展的一个试点，城市化的新思维和新计划在英国进行了实践和论证。
英国的城市化发展加快了世界城镇化发展的脚步，使得英国学术界和城市规划工作者能大胆地设想、创造和试验。
在这个过程中由于缺乏经验考虑和对自己历史的总结反思，对行为的修正和完善带来了一系列的问题。
英国城市化是在一个没有准备的情况下开始的，当人们开始了解到它的时候，城市化已经制造了不少恶果和灾难。
1952年的“伦敦烟雾”事件使得4000多人丧生，足以说明英国城市化初期实施的盲目性。
对于在此种条件下形成的城市化是一个特殊例子，不能将它看作是一个有意义的、有规律的模式来加以推行。
一、城市化的内涵“城市化”一词，最早出现在西班牙工程师A.Serda的著作《城市化基本原理》里，关于城市化的内涵，美国学者沃纳·赫金认为，“城市化是指从以人口稀疏并相当均匀遍布空间、劳动强度很大且个人分散为特征的农村经济，转变成为具有基本对立特征的城市经济的过程。
”二十世纪七十年代末，“城市化”的概念被引入中国。
中国进入了改革开放和现代化建设的新时期，而城市化是社会经济发展到一定阶段必然出现的历史发展过程，是世界性的社会现象，这种现象突出表现为农业人口向城市的迁移与聚集，形成了城市人口的增加和城市规模的扩大。
国外大城市郊区化的演变及启示一个城市的发展始终受到向心力与离心力的推动，这两种力量的对比与转换导致了城市发展出现的阶段性。
郊区化(suburbanization)就是城市在经历了中心区绝对集中、相对集中和相对分散以后的一个绝对分散的阶段，它表现为人口、工业、商业等先后从城市中心区向郊区迁移，中心区人口出现绝对数量的下降。
从20世纪50年代以来，西方许多发达国家的大城市掀起了一次又一次郊区化浪潮，这是第二次世界大战以后世界城市化进程的新现象，也是城市化高度发展的产物。
我国自20世纪80年代以来，北京、上海、沈阳等大城市相继出现了郊区化现象，许多专家学者对此进行了实证研究，同时就中外郊区化进行了对比分析，但没有系统地总结国外郊区化发展的相关经验和教训。
随着我国城市化进程的加快和城市经济的规模化发展，将来会有更多的大城市继续向郊区化阶段推进。
所以，总结国外大城市郊区化发展的相关经验和教训，为我国郊区化的顺利发展提供借鉴，具有十分重要的意义。
一国外大城市郊区化的发展过程根据国外大城市发展的客观规律和现实来看，其郊区化发展是城市工业大发展、科学技术进步、市民环境意识增强等综合因素的结果。
一般而言，国外大城市郊区化的发展经历了以下主要过程。
首先是人口居住郊区化——“卧城”发展阶段。
西方国家工业化后期出现了“大城市病”，导致了一些富有阶层迁往郊区居住，他们白天到市中心区上班，晚上回郊区休息居住，这种郊区特有的居住功能被形象地称之为“卧城”，这是大城市郊区化发展的初级阶段。
其次是工商业郊区化——半独立卫星城阶段。
这是20世纪中叶，郊区提供大面积廉价的土地供迁出企业扩建或新建以及灵活、快速、安全的汽车运输迅速发展的结果。
随着中心市区那些难以承受高昂地价和环境成本的工厂企业的外迁，促使与它们有联系的小厂也跟着外迁，从而掀起了工业郊区化浪潮。
紧随其后的是市中心商业以超级市场或购物中心的形式向郊区和居民地带延伸其服务范围。
随着中心城区工商业的郊区化，郊区“卧城”的规模、功能以及居民的生活方式均发生了巨大的变化，郊区逐渐成为中产阶级工作、生活和居住的重要场所，但与中心城区仍具有紧密的联系和依赖关系。
所以，原来功能比较单一的“卧城”开始演变为半独立性的卫星城镇。
最后是服务业和办公场所郊区化——边缘城市阶段。
这是20世纪60年代以来，零售、旅馆、科技教育，文化娱乐等服务性行业大规模向郊区扩张，交通通讯和网络技术超速发展以及高级住宅和办公楼郊区化发展的结果。
半独立性的郊区卫星城镇高度产业化，城市功能多元化趋势明显增强，逐步演变成具有相对独立地位的“边缘城市”，成为城市扩散进程中新的集聚中心和边缘经济增长极，双向吸纳着中心城区和农村居民来此就业居住。
这一阶段属于城市郊区化的成熟阶段。
二国外大城市郊区化的经验和教训1.经验总结(1)国外郊区化是内因与外因共同推动的结果引起郊区化的内因主要是大城市经济发展客观规律所导致的城市内部凝聚力的逐渐丧失。
大城市作为一个区域的经济增长中心，在形成初期具有极强的向心力，进而产生集聚—规模效应，但这种集聚是有限度的，当到达某一限度时，继续向城市中心区的集聚会出现“规模不经济”现象(指中心区出现交通拥挤、地价上涨、住房紧张、基础设施老化、教育资源短缺、犯罪率上升、环境恶化等等)，城市增长开始由原来以集聚力为主导的极化阶段转向以扩散力为主导的扩散阶段。
二战后，西方国家快速的城市化导致社会变迁失控和大城市问题层出不穷，使大城市固有的内部凝聚力逐渐丧失，严重抑制着中心城区经济的进一步发展，成为促使富有阶层、工厂及各种机构纷纷向郊区迁移的内部动因。
引起郊区化的外因主要是生产技术的进步、交通通讯条件的改善和政府的引导等。
这一点在美国的郊区化中表现得尤为突出。
20世纪初，技术进步最显著的标志，是工厂普遍采用流水线生产而引起的企业对土地的需求量急剧增加，而中心城区昂贵的地价使企业将目光投向了郊区。
小汽车的普及，一方面使很多人完全摆脱了对公共交通的依赖，迁向离城市更远的郊区居住，从而带动城市居住和发展空间向远郊区延伸；同时直接引发了高速公路系统的建设和运输条件的极大改善，导致工业、商业、服务业等城市经济活动向郊区运输网中心点转移。
电话、通讯，尤其是互联网技术的普及使居民大大缩短了城郊之间的时间距离，有助于城市居民进一步分散化居住。
联邦政府所推行的政策是战后美国郊区化迅速推进的关键性因素。
首先，由于城区地价昂贵，联邦政府将大部分资金投向郊区和军工企业，带动着其他相关工业的发展，使劳动、原料和资本等生产要素向郊区流动和配置。
政府的房屋低押政策使居民很容易从银行获得低息贷款，从而能够在郊区建房或买房，促进了居住郊区化的发展。
其次，联邦政府推行大规模、高速交通运输系统的公路建设政策，大大改善了城区与郊区之间的交通状况，为郊区化发展奠定了必要的物质基础。
再次，地方政府实行向郊区倾斜的税收政策。
美国郊区的税收比市区低50%左右，重税使城市市区的制造业和富裕人口向郊区迁移。
企业和富人的到来，使郊区财政变得富足，使大量的资金可以积极投入到改造和发展公共设施事业上，从而创造了良好的居住条件和投资环境，也增加了郊区的吸引力。
(2)各种经济活动郊区化的同步性一般而言，国外大城市的郊区化基本上是沿着人口居住郊区化、工商业郊区化与服务办公业郊区化的过程发展的，但进行绝对和严格的阶段划分是困难的。
其最大的特点是在人口居住郊区化的同时，工商业、基础设施、科技教育、文化娱乐等公共设施和服务产业基本上同时跟进，形成集居住、购物、就业、娱乐为一体的新型郊区城镇，具有很强的独立性。
(3)边缘城市的形成及城市空间结构的网络化发展西方国家郊区化的主要趋势是在中心区的扩散中又有相对集聚。
大城市的适度郊区化，既消除了困扰城市发展的桎梏，又给自身带来新的发展希望。
伴随着郊区化的发展，郊区卫星城镇的功能开始由最初的单一性向综合性发展，不仅仅是传统的居住中心，而且演变成了集商业、服务业和娱乐中心为一体的边缘城市，其产业主要包括零售业、批发业、主产服务业(通讯、银行、公用设施、保险、法律咨询、房地产、会计、工程)、社会服务业(政府部门、教育、医疗卫生服务及其他非盈利性服务业)、个人服务业(宾馆、餐饮及娱乐业)及制造业。
边缘城市的出现，有力地分散并承担了城市中心区的部分功能，使整个城市的空间结构出现由原来的单核型向多核型、网络化结构转变，有助于形成都市圈、城市连绵带等高级空间组织形式，从而有效减轻了中心城区的负荷并带动了周围广大地域的经济发展。
(4)新型郊区文化的形成和发展国外郊区化兴起以后，一种与城市生活方式不同的郊区生活方式得以形成，并逐渐成为一种新型郊区文化。
郊区是上流社会和中产阶级的集散地，由于经济上、政治上和人种上的同质性，使郊区人在政治上更倾向于民主。
他们大多重视子女教育，在郊区为子女选择较好的学校是为了把自己在社会上的有利地位传给后代，同时对生活环境质量提出了更高的要求。
无论从郊区的社区环境、家庭生活，还是人际关系和个人行为方式而言，都已形成了与中心城区明显不同的一种新型文化。
这种文化的形成加速了郊区社区的文明程度，有利于城市的形象建设和健康发展。
2.主要教训(1)郊区化引起中心区“产业空心化”和经济衰退西方国家大城市政府原想借助郊区化的发展，以解决城市问题和保持中心区经济的持续繁荣，但实际结果则是在郊区经济繁荣和独立性增强的过程中，大城市中心区出现了“产业空心化”和经济萧条、衰败等现象。
其中的原因之一是富裕的中产阶级从市中心迁出，低收入者、贫民、少数民族等集聚内城，导致中心区财政税收入不敷出，商业萧条；另一个原因是20世纪中叶后，由于中心区产生的排斥力(地价高涨、交通拥挤、环境恶化等)和郊区产生的吸引力(地价低廉、区位优越、空间广阔等)以及大公司发展要求中心区位分散等原因，使大量企业迁往郊区。
另外，零售业、批发业、金融、保险、房地产、办公业等服务行业也因郊区的低地价、低房租、低税收而移向郊区。
大量经济活动的逐步外迁，使郊区成为经济活动的集聚中心，而市中心区则失去了原有的丰厚财政税收源泉，导致了经济的萧条和衰退。
这种大城市中心区衰退现象，在西欧和美国较为突出。
(2)城市社会空间的非均衡化及种族隔离现象日趋严重在西方国家郊区化过程中，城市社会空间的非均衡化与种族隔离主要表现在两方面。
一方面，由于郊区实行的排他性区域管理及其与内城权限的差异，使郊区成为低税收、高收入、高生活质量的中产阶级的居住地，而城市中心区商业、教育、居住功能减弱，成为失业者、黑人、少数民族等城市贫民的滞留区，这里犯罪率较高、学校衰败、社区服务短缺，这样就形成中心城区与郊区社会的空间隔离。
另一方面则表现在边缘城市内部，由于居住人口的多样化，在地域空间上又分化为一个个不同收入层次、不同种族的相互隔离的居住区，如高收入白人居住区、高收入非白人居住区、中等收入白人居住区、中等收入非白人居住区、低收入白人居住区、低收入非白人居住区等居住社区类型。
(3)对郊区传统文化的冲击及其对郊区本身造成的消极影响西方国家郊区化发展使城市周边小城镇逐渐成为分散城市功能的主体，给经济增长带来新的机遇。
小城镇居民既欢迎经济增长带来的大量就业机会，又开始担心自己的传统习俗和生活方式会受到冲击，为此拒绝经济增长给小镇带来的变化。
他们不希望由于发展而改变他们原有的生活方式，他们与从城市搬来的居民都希望保持小镇原有的特色，享受自然固有的文化氛围。
但随着多种经济活动向郊区的大规模扩展，使郊区失去了原有的宁静，郊区的交通状况开始恶化，教育资源开始短缺，开阔的休闲空间以及生活质量受到影响，这都给郊区固有的传统文化造成了巨大冲击。
另外，郊区富裕阶层那种高档次、豪华型的消费和特殊享受，容易引起当地居民的不满情绪，造成更大的社会不稳定性和不良社会现象的发生。
因此，西方国家在推进城市郊区化过程中，如何保持城郊小镇传统的文化特色和社会公平性，已成为当前一些学者的研究热点。
三对我国大城市郊区化发展的启示1.加强规划，重点建设郊区中心城镇西方国家郊区化经验表明，在大城市郊区化成熟期所形成的规模较大、功能完善、设施配套、相对独立性强的边缘城市，对中心城区产生着极强的“反磁力中心”作用，有效地疏散了城市部分功能和减轻了城市压力，同时也使城市空间结构向多核心的网络化高级阶段发展。
与国际经验相比，我国大城市郊区的小城镇多存在规模小、功能不完善、公共服务设施不配套、环境条件差、独立性差等问题，难以对中心城区的人口、产业形成较强的吸引力。
加之那些即便随企业外迁的居民宁可往返奔波于城郊之间，也不愿意住在郊区，给城市交通带来了极大的压力。
我国目前的郊区化难以真正解决大城市中心区发展所面临的各种问题。
所以，我国大城市郊区化发展的首要任务应该是在结合本国国情和市情的基础上，积极借鉴国外有益经验，在大城市周围有计划、高起点、高标准地规划建设一批中心城镇。
