“郊区化”与“郊区城市化”

一、“城市郊区化”与“郊区城市化”的概念城市郊区化，简称郊区化（suburbanization），是指由于城市中心区地租昂贵、人口稠密、交通拥挤、环境恶劣，形成巨大的推动力，促使城市中心区人口、产业外迁，形成相对中心区而言的城市离心化现象。

现代城市郊区化始于19世纪中叶的欧洲。

与城市化的进展相适应，首先在欧洲南部和英国大城市的近郊，城市的因素不断增加，农村的因素逐渐衰减。

其后，郊区化浪潮席卷美国，并且更加突出，郊区化生活成为美国城市文化的基本特征。

20世纪70年代，这种现象在日本出现。

随着日本经济进入高速发展时期，城市人口急剧增加，住宅需求压力使得居住用地向郊区扩展。

大城市圈和地方中心城市圈内的近郊城镇，随着城市生活方式的固定和对土地需要的增大，使城市和农村的土地利用更加混杂。

近年来，第三世界国家的大城市也出现了郊区化现象。

在中国，自改革开放以来，城乡经济活跃，促进了人民生活水平的提高和郊区经济的发展，郊区化问题也开始出现。

目前，我国的郊区化现象主要表现为人口郊区化和工业郊区化，第三产业处于相对分散的阶段。

从宏观背景方面来看，中西方的郊区化有相似之处，不同的是中国郊区化开始的时间比西方晚得多，但用经济发展水平和城市化水平来衡量又比西方超前。

从微观动力方面考察，则差异巨大：西方城市中心区的社会、环境状况恶化，对人口外迁产生推动作用；而中国城市是在土地市场化后，因功能置换带来的旧城改造推动人口和工业外迁，人们对城市中心区仍怀眷恋之情。

西方城市人口外迁主要是追求良好的居住环境；中国居民则主要是为扩大住房面积，改善基本的社会空间。

郊区化在西方是一个自发的过程；而在我国，虽属自愿但主要是有组织的被动的过程和行为。

郊区城市化（suburban urbanization），是不同于城市郊区化的又一重要概念。

它是指城市中心城区以外的郊区乡村区域的城市化过程。

具体是指以乡镇企业和小城镇为依托，实现农村人口的工作领域由第一产业向第二、第三产业变化的职业转换过程和居住地由农村区域向城镇区域迁移的空间聚集过程。

城市地理学名词解释（一）1、城市：城市是历史上形成的一种特殊聚落，具有有一定人口规模，以非农业人口为主体的，有高度密集的人口、经济、政治、文化活动的社会物质系统。

2、城市地理学：研究城市(镇)的形成、发展、空间结构和分布规律的学科。

（二）1、大都市区：一个大的人口核心以及与这个核心具有高度的社会经济一体化倾向的邻接社区的组合，一般以县作为基本单元。

2、大都市带：由连成一体的许多都市区组成，它们在经济、社会、文化等各方面活动上存在着密切的交互作用的巨大的城市地域复合体。

3、中心县：简单地说即中心城市所在的县或至少有50％以上的人口居住在城市化地区里的县。

（三）1、城市的地理位置：城市及其外部的自然、经济、政治等客观事物在空间上的结合。

有利的结合即有利的城市地理位置，必然促进城市的发展，反之亦反。

2、中心位置：位于区域中央，则城市与其以外各个方向的联系距离都比较近。

这种有利的中心位置既便于四面八方的交通线向中心会聚，也有利于从中心向外开新的交通线，促使城市的发展。

3、重心位置：中心位置并不一定是严格意义上的地区几何中心，很多情况下可能是地区的重心位置。

当一个地理区内人口分布和开发条件差异较大时，假想按不均匀性进行加权，就会有一个偏向于优势区域的重心位置。

在这里形成的中心城市也具有和重心位置一样的总联系距离最短的效果。

如，西安、杭州、南昌、乌鲁木齐等。

4、邻接位置：城市区位追求邻接于决定其发展的区域，不必要或不可能在本区域的中央。

避免与中心城镇的竞争冲突，而具有好于一般次中心的发展表现。

5、门户位置：一种特殊的邻接位置叫门户位置或出入口位置。

当一个地理区的对外联系集中在某一方向上时，这个区域的中心城市常常不在本区中央，而明显偏于主要联系方向一端。

6、实体转运：货物从一种交通方式转换为另一种交通方式，如水运转为铁路运输。

7、商业性转运：主要指商品所有权的改变。

8、政治性转运：主要指商品从一个国家或地区进入另外一个国家或地区，这时需要付关税。

2020届高三地理复习讲解：世界城市化进程不同阶段的差异一、知识讲解1．城市化、郊区城市化、逆城市化和再城市化的区别(以英国城市化进程为例)(1)从城市化进程来看，郊区城市化是发生在城市发展的加速阶段，而逆城市化则出现在城市发展的后期阶段。

(2)从距离上看，郊区城市化是居民和企业迁往郊区，逆城市化是居民及工商业迁往离城市更远的农村或小城镇。

(3)从城市自身发展上看，郊区城市化使城市面积扩大，人口增多，逆城市化使整个大城市人口减少。

3. 城市化过程和特点类题型的分析思路(1)根据城市人口占总人口比重的变化来判断城市化速度；(2)根据城市面积、范围的变化来判断城市化速度；(3)根据不同区域类型(发达地区、欠发达地区)判断城市化进程和特点；(4)根据产业结构特点及变化分析城市化特点；(5)根据城市土地利用类型的变化分析城市化特点。

二、经典高考试题1．下图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。

读下图，回答(1)～(2)题。

(1)上图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为() A．20%～30% B．30%～40%C．40%～50% D．60%～70%(2)上图中2000～2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间()A．工业化程度提高B．人口增长率增大C．逆城市化现象明显D．经济发展水平最高解析第(1)题，本题考查城市人口比重的计算。

图中第一条高铁运行时间为1965年，此时四个国家中乡村人口比重最小的是城镇化率最高的国家，该国城镇化比重为60%～70%，则其乡村人口比重为30%～40%，故选B。

第(2)题，本题考查我国城市化特点及原因。

2000～2010年高铁新运营线路最多的国家为最下边曲线所代表的中国。

该时段中国处于城市化加速阶段，是工业化程度提高促进城市化的结果，故选A。

答案(1)B(2)A2．下表是我国不同时期的城市用地年均增长率与城市人口年均增长率统计表。

2020届高三地理复习讲解：世界城市化进程不同阶段的差异2020届高三地理复习讲解：世界城市化进程不同阶段的差异一、知识讲解解2.郊区城市化与逆城市化的差异(1)从城市化进程来看，郊区城市化是发生在城市发展的加速阶段，而逆城市化则出现在城市发展的后期阶段。

(2)从距离上看，郊区城市化是居民和企业迁往郊区，逆城市化是居民及工商业迁往离城市更远的农村或小城镇。

(3)从城市自身发展上看，郊区城市化使城市面积扩大，人口增多，逆城市化使整个大城市人口减少。

3. 城市化过程和特点类题型的分析思路(1)根据城市人口占总人口比重的变化来判断城市化速度；(2)根据城市面积、范围的变化来判断城市化速度；(3)根据不同区域类型(发达地区、欠发达地区)判断城市化进程和特点；(4)根据产业结构特点及变化分析城市化特点；(5)根据城市土地利用类型的变化分析城市化特点。

二、经典高考试题1．下图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况，8/ 1．2020届高三地理复习讲解：世界城市化进程不同阶段的差异曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。

读下图，回答(1)～(2)题。

)上图中第一条高铁开始运营时，四个国家中乡村人口比重最小的为(1)( 40%30%～～30% B．A．20% 70%60%～50% D．C．40%～)2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间(2000(2)上图中～B．人口增长率增大A．工业化程度提高D．经济发展水平最高．逆城市化现象明显C1965本题考查城市人口比重的计算。

图中第一条高铁运行时间为第(1)题，解析该国城镇化比年，此时四个国家中乡村人口比重最小的是城镇化率最高的国家，题，本题考查(2)，故选B。

第～70%，则其乡村人口比重为30%～40%重为60%年高铁新运营线路最多的国家为最下边曲2010我国城市化特点及原因。

2000～是工业化程度提高促进城市该时段中国处于城市化加速阶段，线所代表的中国。

郊区城市化与城市郊区化郊区城市化是城市化进程中的一个重要过程。

郊区城市化是在来自离心、向心以及自身的各种力量作用下导致乡村地域向城镇地域转化的过程。

城市郊区化是指城市市区在总体上集聚扩张的同时，城市的人口、工业、商业先后在城市中作由内向外的离心迁移。

尽管在现象上二者有相似之处，但概念并不一致，城市郊区化是城市发展到高级阶段的结果，而郊区城市化是城市化的一个层面，是城市化尚未实现的过程。

郊区城市化具体是指以乡镇企业和小城镇为依托，实现农村人口的工作领域由第一产业向第二、第三产业变化的职业转换过程和居住地由农村区域向城镇区域迁移的空间聚集过程。

其内涵可以概括为以下三个方面:农村地域向城市地域的转化过程，即城镇化;农业产业及生产方式向城市产业及生产方式的转化过程，即农业现代化和产业非农化;农村生活方式向城市生活方式的转化过程，即生活方式城市化。

逆城市化逆城市化指大城市的人口和经济活动部分地由城市中心向城市外围迁移和扩散，使得郊区发展蔓延，并导致城市中心区和中心城市持续“衰退”（Decline)。

美国：城市郊区化发生在20世纪50~70年代，主要表现是城市人口向郊区转移，大城市外围分散布局卫星城镇，根本原因在于城市人口、服务业及相关产业向郊区迁移的一种离心分散化。

美国从18世纪末城市化的初始阶段始到20世纪末"逆城市化"出现经历了两个多世纪的时间。

19世纪后期，在霍华德田园城市思想的影响下，首先一批富有阶层搬入郊区，在随后的半个世纪里，家庭汽车的大量使用和公共交通设施快速发展极大地加速了城市郊区化进程。

城市内的大量中产阶级开始涌向新的郊外开发区居住，城市空间结构形态随之发生变化，城市发展在空间上表现为卫星放射状。

二战后市区地价趋高，但是市区土地的供给已经高度无弹性。

这时美国政府为了合理地规划城市发展，对在郊区选择住宅给予鼓励，使得更多中产阶级包括部分低收入阶层能够支付郊区住宅，郊区化得到普遍发展。

地理疑难问题06│如何区分城市郊区化和郊区城市化？【辨·明察秋毫】1.城市郊区化大城市中心区人口密集，交通拥堵，环境区域恶化，地价房租昂贵，价值环境质量下降，就业比较困难，社会不太安定，促使居民向生态环境较好，房租地价便宜的郊区或者卫星城迁移。

这一迁移过程称为城市郊区化。

城市郊区化是城市化进程从集聚发展到扩散的一个新阶段，又可将其称为逆城市化。

城市郊区化是城市化在地域空间上的延伸，也是城市发展高级阶段的一种动力机制。

它是城市人口、就业岗位和服务业以及某些城市职能由大城市中心区向郊区迁移的一种离心扩散过程。

2.郊区城市化郊区城市化是指城市中心城区以外的郊区乡村区域的城市化过程。

具体是指以乡镇企业和小城镇为依托，实现农村人口的工作领域由第一产业向第二、第三产业变化的职业转换过程和居住地由农村区域向城镇区域迁移的空间聚集过程。

郊区城市化是城市化的重要组成部分，所揭示的是城市化的一个层面，是城市化在尚未实现阶段所经历的一个主要过程。

它是城市向心增长的一种重要形式。

从本质上讲，郊区城市化是郊区转变为城市地区，或郊区的城市要素逐渐增长的过程，也是逐步缩小城郊之间生产、生活条件差别，逐步实现城乡一体化的过程。

【拓·触类旁通】1.虚假城市化虚假城市化又称过度城市化，是指城市化水平明显超过工业化和经济发展水平的城市化。

拉丁美洲众多城市为虚假城市化的典型代表。

1950年墨西哥的城市化率为42.6%，在1970年这个数字就增长到66.3%。

欧洲城市人口比重从40%提高到60%经过了50年，而墨西哥用了20年。

在2008年墨西哥城市化率进一步增长到77.2%，超过德国等发达国家。

虚假城市化带来城市人口膨胀，城市内贫富分化严重，资源环境承载能力负荷达极限，出现就业、住房、交通等诸多社会问题。

2.滞后城市化是指城市化水平落后于工业化和经济发展水平的城市化模式。

印度、孟加拉、印度尼西亚等一些南亚、东南亚国家就属于这种状况。

“城市郊区化”与“郊区城市化”的概念城市郊区化，简称郊区化（suburbanization），是指由于城市中心区地租昂贵、人口稠密、交通拥挤、环境恶劣，形成巨大的推动力，促使城市中心区人口、产业外迁，形成相对中心区而言的城市离心化现象。

现代城市郊区化始于19世纪中叶的欧洲。

与城市化的进展相适应，首先在欧洲南部和英国大城市的近郊，城市的因素不断增加，农村的因素逐渐衰减。

其后，郊区化浪潮席卷美国，并且更加突出，郊区化生活成为美国城市文化的基本特征。

20世纪70年代，这种现象在日本出现。

随着日本经济进入高速发展时期，城市人口急剧增加，住宅需求压力使得居住用地向郊区扩展。

大城市圈和地方中心城市圈内的近郊城镇，随着城市生活方式的固定和对土地需要的增大，使城市和农村的土地利用更加混杂。

近年来，第三世界国家的大城市也出现了郊区化现象。

在中国，自改革开放以来，城乡经济活跃，促进了人民生活水平的提高和郊区经济的发展，郊区化问题也开始出现。

目前，我国的郊区化现象主要表现为人口郊区化和工业郊区化，第三产业处于相对分散的阶段。

从宏观背景方面来看，中西方的郊区化有相似之处，不同的是中国郊区化开始的时间比西方晚得多，但用经济发展水平和城市化水平来衡量又比西方超前。

从微观动力方面考察，则差异巨大：西方城市中心区的社会、环境状况恶化，对人口外迁产生推动作用；而中国城市是在土地市场化后，因功能置换带来的旧城改造推动人口和工业外迁，人们对城市中心区仍怀眷恋之情。

西方城市人口外迁主要是追求良好的居住环境；中国居民则主要是为扩大住房面积，改善基本的社会空间。

郊区化在西方是一个自发的过程；而在我国，虽属自愿但主要是有组织的被动的过程和行为。

郊区城市化（suburban urbanization），是不同于城市郊区化的又一重要概念。

它是指城市中心城区以外的郊区乡村区域的城市化过程。

具体是指以乡镇企业和小城镇为依托，实现农村人口的工作领域由第一产业向第二、第三产业变化的职业转换过程和居住地由农村区域向城镇区域迁移的空间聚集过程。