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物流中配送区域与配送路线的网络优化法在物流行业中，配送区域和配送路线的网络优化对于提高运输效率和降低成本至关重要。
本文将介绍几种常见的物流配送网络优化法，以帮助企业更好地规划和优化其配送系统。
一、覆盖率优化法覆盖率优化法旨在确保物流配送区域内的客户能够得到及时而有效的服务。
该方法通常考虑以下几个因素：1.客户需求：通过对客户订单的分布和数量进行分析，确定最佳的配送区域范围。
这样可以确保快递员和货车在配送范围内的各个点之间能够高效地运作。
2.仓储设施：在不同的地理位置设置仓库和配送中心，以便最大限度地减少货物在运输过程中的耗时和成本。
这需要考虑到客户分布的密度以及仓储设施的容量和位置。
3.配送方式：根据客户的需求和成本效益，选择最佳的配送方式，包括快递、陆运、航运等。
同时要考虑到货物的性质、体积和重量，以确保货物能够安全、快速地到达目的地。
二、路径规划优化法路径规划优化法旨在选择最佳的配送路线，以减少行驶距离和时间，并提高配送效率。
以下是一些常用的路径规划优化方法：1.智能调度系统：利用现代物联网和人工智能技术，开发智能调度系统，根据输入的订单信息和实时交通状况，自动规划最佳的配送路线。
这可以减少冗余行驶和拥堵，提高配送效率。
2.动态路径规划：随着交通状况的变化，动态调整配送路线。
通过实时监测交通流量，选择最短时间或最短距离的路线，以避开拥堵和延误。
3.多目标路径规划：考虑多种因素，包括行驶距离、时间成本、燃料消耗等，构建综合评价指标，选择最佳的配送路线。
这可以确保在满足客户需求的同时，最大限度地降低成本和环境影响。
三、运输网络优化法运输网络优化法旨在优化物流配送网络的结构和布局，以提高运输效率和资源利用率。
以下是一些常用的运输网络优化方法：1.网络布局优化：通过对物流配送区域的分析和评估，确定最佳的仓库和配送中心的位置。
这需要考虑到市场需求、交通网络、地理条件等因素，以便最大程度地减少配送路程和成本。
物流配送管理中配送路线的优化与规划随着电商的快速发展，物流配送管理也成为了各大企业不得不面对的问题之一。
配送路线的优化规划是物流配送管理的重要环节，它不仅可以提高物流配送的效率，减少物流配送成本，更能够提高顾客的满意度和企业的竞争力。
一、配送路线的规划在物流配送管理过程中，配送路线的规划是一项必不可少的工作。
通过合理的配送路线，可以有效提高配送效率，减少运输成本，同时也可以保证货物及时、准确地送达客户手中，增强企业的信誉度。
配送路线规划的关键是如何合理地分配和利用资源。
首先，需要根据本企业的物流节点情况进行合理的路线规划。
对于配送站点密集的区域，可以采用网格化的配送路线规划方式，即按照城市区域将各个配送点分配到相应的小区并统筹分配配送路线，不仅减少了物流配送的时间和成本，还有效保证了配送服务的质量。
其次，还需要考虑物流配送的时效性和准确性。
在规划配送路线时，需要充分考虑货物的不同类型、数量和特性，并根据不同的情况选择最优的配送路线。
二、配送路线的优化在物流配送管理中，配送路线的优化是企业提高配送效率、减少运输成本的重要途径。
如何优化配送路线呢？以下是几种方法：1.算法优化通过商业智能系统，自动规划和调度车辆，应用算法进行最短路径配送，以达到企业减少运输成本和提高运输效率的目的。
2.实时监控通过物流配送管理系统实时监控车辆、货物及时配送的情况，及时根据实时情况调整配送路线，以及时、准确的响应客户。
3.区域划分将配送区域划分为不同的小区，按照区域的数量和大小分配车辆和物流人员，科学地组织和调度物流配送流程，避免或减少资源浪费，提高效率。
三、配送路线规划的优势通过优化和规划配送路线，不仅可以提高物流配送效率和减少物流配送成本，更可以为企业带来一系列优势。
1.提高客户满意度通过科学地规划配送路线，可以保证货物及时、准确地送达客户手中，提升客户满意度，形成口碑。
2. 减少成本通过优化配送路线，有效减少物流配送成本，提高企业盈利能力。
物流配送中的路线规划与优化研究随着物流行业的不断发展，物流配送过程中的路线规划与优化已经成为了一个非常重要的问题。
一个高效的物流配送路线能够大大提高物流企业的运输效率，降低企业的运输成本，并且为客户提供更为便捷、高品质的服务。
那么怎么样才能实现物流配送中的路线规划与优化呢？本文将探讨这一问题。
一、物流配送中面临的难题在物流配送中，面对着复杂的路线网络、订单分布和物料分布等难题。
如何将这些难题作为约束条件并实现系统高效运作，是每一个物流企业都需要面对和解决的问题。
首先，物流企业需要考虑到成本的问题。
在物流配送过程中，企业需要尽可能地降低物流成本，而这需要考虑到里程数、油费等各种成本因素。
其次，物流配送的时间也是一个需要考虑的问题。
不同的订单可能有不同的时间要求，而这需要在路线规划过程中考虑到。
最后，物流企业还需要考虑到目的地的限制。
有些地区需要经过特殊的管控，这就要求物流企业在规划和执行中要遵守相关的管理规定和法律法规。
二、物流配送中的路线规划与优化方法为解决上述问题，物流企业需要运用现代科技手段和理论方法来实现高效的路线规划与优化。
一下是几种常用的方法：1.遗传算法遗传算法是一种基于自然进化思想的搜索算法，能够将良好的性能遗传给下一代，从而优化目标函数。
在物流配送中，遗传算法可以通过将运输节点视为基因，并引入交叉变异等遗传操作，从而得出最优路线方案。
2.模拟退火算法模拟退火算法是一种求解最优解的随机优化算法，通常用于寻求复杂问题高质量解决方案。
物流企业运用模拟退火算法可以进行不同的路线规划方案模拟计算，从而找到最优方案。
3.约束规划算法约束规划算法是通过将约束条件转化为限制运算而构建的系统，可以通过约束条件优化、剪纸或增量优化等方法，使路线方案达到最优状态。
在物流配送中，约束规划算法可将成本、时间限制和目的地限制等因素视为约束条件，通过规划来实现最优方案。
三、实现路线规划与优化的流程1.采集数据在实现物流配送的路线规划与优化前，物流企业需要采集一系列数据，包括订单数据、运输节点数据、距离数据等，以便于进行计算和优化。
物流部优化配送路线的工作计划在当今社会，物流配送已经成为了一个不可或缺的环节，它直接影响到企业的运营效率和成本。
作为一名初中生，我虽然还没有踏入社会，但我深知物流配送的重要性。
因此，我计划为物流部门制定一份优化配送路线的工作计划，以提高配送效率，降低成本，为企业创造更大的价值。
一、了解配送现状首先，我们需要了解当前物流配送的现状。
通过调查和分析，我们可以发现目前配送路线存在一些问题，如路线规划不合理、配送时间过长、车辆空驶率较高等。
这些问题不仅影响了企业的运营效率，还增加了企业的成本。
因此，我们需要对这些问题的产生原因进行深入分析，并提出相应的解决方案。
二、优化配送路线针对当前的问题，我认为优化配送路线是关键。
首先，我们可以利用GIS地理信息系统来对配送路线进行优化。
通过GIS系统，我们可以对配送区域进行详细的地理信息分析，并根据分析结果制定最优的配送路线。
此外，我们还可以结合历史配送数据和预测数据，对配送路线进行动态调整，以应对不同时间段和不同区域的配送需求。
三、提高配送效率除了优化配送路线外，我们还可以采取其他措施来提高配送效率。
例如，我们可以加强车辆管理，确保车辆状态良好、保养及时；加强驾驶员管理，提高驾驶员的素质和技能水平；采用先进的物流信息技术，如RFID、GPS等，实现货物信息的实时追踪和更新；加强与客户的沟通与协作，及时了解客户需求和反馈，提高客户满意度。
四、降低成本在提高配送效率的同时，我们也需要注重降低成本。
首先，我们可以对配送过程中的各项费用进行详细的分析和统计，找出成本较高的环节和因素，并采取相应的措施进行优化和改进。
例如，我们可以合理安排车辆和人员，避免车辆空驶和人员闲置；采用经济合理的运输方式和包装方式，降低运输和包装成本；加强库存管理，降低库存成本等。
五、工作计划具体化为了确保优化配送路线的工作计划能够顺利实施，我们需要将其具体化。
具体来说，我们可以将工作计划分为以下几个步骤：1.成立物流优化小组：由各部门代表组成物流优化小组，负责制定和实施优化计划。
物流配送中心选址优化方法研究随着电子商务的迅猛发展，物流配送中心的选址问题成为物流运营中的关键环节。
选址优化的目标是通过合理选择物流配送中心的位置，提高物流配送效率，降低物流成本，实现物流运作的最佳效益。
本文将研究物流配送中心选址的优化方法，分析影响选择的关键因素，并提出相应的解决方案。
首先，物流配送中心选址需要考虑市场需求和供应链的特点。
具体而言，将市场需求和供应链特点结合起来分析，可以得出物流配送中心的选址应该考虑以下因素：1. 市场需求：物流配送中心应该尽可能靠近市场，以缩短配送时间，满足快速交付的需求。
此外，还需考虑市场规模、增长潜力和消费者分布等相关信息。
2. 供应链特点：物流配送中心应该处于供应链的核心位置，以便快速接收货物并进行配送。
此外，还需要考虑供应商和客户分布情况、运输路线、运输方式等因素。
其次，要优化物流配送中心的选址，需要考虑交通网络和基础设施。
以下是关于交通网络和基础设施的优化方法：1. 交通网络：选择交通便利、道路通畅的区域作为物流配送中心的选址，便于快速配送货物。
同时，要考虑道路容量、道路质量和交通拥堵情况等因素。
2. 基础设施：选择配备良好的基础设施的地区作为选址，如电力、水源、通讯网络等，以保证物流配送中心的正常运作。
此外，还需考虑周边环境，如安全性、环境保护等因素。
再次，要优化物流配送中心的选址，需要考虑成本因素。
以下是关于成本因素的优化方法：1. 劳动力成本：选择成本相对低廉的地区作为选址，以降低人力资源成本。
同时，考虑当地的劳动力市场情况、劳动力素质等因素，以保证配送中心的运作效率和质量。
2. 土地成本：选择土地租赁或购买成本较低的地区作为选址，以降低土地成本。
此外，要考虑土地的可供性、土地使用政策等因素。
最后，要优化物流配送中心的选址，还需考虑其他因素。
以下是一些其他因素的优化方法：1. 环保因素：选择环境友好的地区作为选址，注重环境保护和可持续发展。
此外，要遵守当地环境法规，减少对环境的影响。
物流配送中心布局与优化一、引言物流配送中心是供应链管理中不可或缺的重要环节，其布局与优化对于提高物流效率、降低成本和满足客户需求至关重要。
本文将就物流配送中心布局与优化进行探讨。
二、物流配送中心布局1. 选址与规划物流配送中心选址考虑因素包括交通便利程度、物流网络覆盖范围、附近的供应商和客户位置以及劳动力资源等。
在选址确定后，需进行规划，包括中心建筑物、存储区域、道路与停车区域、设备与设施等。
2. 存储与集货区域物流配送中心的存储区域需要根据产品特点、存储需求和货物流动性考虑。
一般可分为常用商品储存区、临时商品储存区和大件商品储存区。
集货区域则是将从供应商处到达的物流货物进行整合、归类和分拣的区域。
3. 拣选与包装区域拣选与包装区域是物流配送中心的核心环节，需根据订单特点和产品属性合理规划。
拣选区域应具备高效的拣选设备和技术，以提高拣选速度和准确度。
包装区域则需要考虑包装方式、器具和材料，以确保货物安全发运。
4. 公共设施与办公区域物流配送中心还需要设置公共设施和办公区域，包括员工休息区、管理办公区、会议室和培训室等。
这些区域的布局要注重员工的工作舒适度和效率。
三、物流配送中心优化1. 信息系统优化实施高效的物流信息系统是物流配送中心优化的核心。
通过实时监控货物流动、订单履约情况和仓库库存等信息，可以及时调整物流配送中心的运营流程和策略，提高物流效率。
2. 仓储库存优化仓储库存优化是保证物流配送中心高效运作的重要环节。
采用合理的库存管理策略，如ABC分类法、批量订货和定期清理过期产品等，可以减少库存积压和资金占用，提高库存周转率。
3. 运输路线优化运输路线优化可以降低物流配送中心的运输成本和时间，并提高服务质量。
通过运输路线规划和优化算法，可以最大程度地减少运输距离和时间，提高交通效率。
4. 人员培训与管理优化物流配送中心的人员是其运作的关键。
进行系统的人员培训和管理，提高员工的素质和技能，使其能够适应日益复杂的物流环境和工作要求，对优化物流配送中心至关重要。
物流配送中的路线规划和优化随着互联网的发展，电商行业愈发火热，物流配送成为了重要的服务。
而物流配送中的路线规划和优化，也成为了物流管理中的重要一环。
物流配送中的路线规划，指的是对于需要进行配送的物品，要依据途中的道路情况、交通状况、配送路线等因素，合理规划配送路线。
在实际操作中，路线规划的过程是一个复杂的过程。
要依据不同的需求，选择不同的路线规划方案，使得物品的配送效率得到最大化的提升。
在路线规划数据准确性、精细化程度、配送效率等多重因素考量下，谨慎的路线规划将事关整个配送服务的效率和客户满意度。
物流配送中的路线优化，是在路线规划的基础上，进一步完善路线方案，使得配送结果得到更加优化的改进。
在优化的过程中，要依据配送效率的提升、配送成本的降低等多重因素，对路线规划方案作出调整，使得配送途中能够合理协调各种资源的利用，达到较高的服务效益。
物流配送路线规划和优化需要依靠先进的物流管理软件平台，以便能够快速、准确地进行数据的处理和分析。
如今，许多企业都在使用以大数据为基础的物流管理平台，借助先进的数据处理技术，加强路线规划和优化的效果，实现了物流配送服务的高效化、智能化。
例如，物流配送平台会根据个体化的需求，精细化地确定配送线路，同时结合实时、准确的运输数据和交通状况信息，不断优化路线方案，提高配送效率和准确度。
此外，物流配送中的路线规划和优化要考虑到人力资源、车辆调度等多重因素对配送服务的影响。
如何结合客户需求、运输成本等多方面需求制定合理的调度方案、实现优质快捷的配送服务，最终也体现了企业整体的服务品质和管理能力。
总之，物流配送中的路线规划和优化是物流管理过程中的重要一环，要依靠物流管理软件平台进行全面数据分析，综合考虑客户需求、运输成本等因素，实现路线规划和调度方案的优化，从而使得配送服务更加智能、高效，提升物流配送服务质量及客户满意度。
目录安吉物流运输线路的优化............................................................................... - 2 -一、汽车运输行业背景........................................................................................... - 2 -二、安吉公司现状以及所要面临的挑战............................................................... - 3 -2.1安吉公司的竞争能力................................................................................. - 4 -2.2吉安公司存在的问题及面临的挑战......................................................... - 4 -三、安吉公司物流运输线路优化问题模拟解决方案........................................... - 5 -3.1解决方案..................................................................................................... - 6 -3.1.1粗略选择运输方式.......................................................................... - 6 -3.2用SWOT方法对水路运输方式和公路运输方式均可的地区进行选择- 7 -3.2.1利用SWOT分析，对于该地采用水运还是公路运输具体分析；- 7 -3.3建立如图所示运输结构进行细节线路优化............................................. - 8 -3.3.1.长江沿线江运路线.......................................................................... - 9 -3.3.2.上海沿线海运路线.......................................................................... - 9 -3.3.3需要汽车运输的线路.................................................................... - 10 -3.4用Excel规划求解对公路运输的区域进行优化分析 ........................... - 10 -3.4.1以从天津出发运往石家庄太原，北京，呼和浩特为例.......... - 10 -3.4.2规划后的运输路线........................................................................ - 11 -四、总结：............................................................................................................. - 12 -参考文献：..................................................................................................... - 12 -安吉物流运输线路的优化物流工程专业摘要：随着经济的发展，物流作为新兴产业发展迅速。
物流中心布局优化与配送路线规划随着电子商务的迅猛发展，物流行业也迎来了新的挑战和机遇。
物流中心布局优化及配送路线规划成为提高物流效能和降低成本的重要手段。
本文将重点讨论物流中心布局优化和配送路线规划的关键问题，以期为物流企业提供有益的参考。
一、物流中心布局优化物流中心布局优化是针对物流中心的建筑布局、仓储设备布局、人力资源布局等方面进行优化，以提高物流中心的运作效率和灵活性。
首先，物流中心的建筑布局应注重空间规划和流程优化。
合理规划各个功能区域的位置，使得物流中心内部流程紧凑，货物可以高效地流转。
同时，应充分考虑货物进出的方便性，合理设置货物进出口和停车场，确保货物的快速装卸和运输。
其次，仓储设备的布局也是物流中心布局优化的关键。
选择适当的仓储设备，并合理布置在物流中心内部，可以提高仓储效率和货物的存储密度。
例如，合理配置货架、托盘、叉车等设备，能够减少货物的搬运和储存时间，提高货物的处理速度。
此外，人力资源布局也是物流中心布局优化的重要环节。
根据物流中心的规模和运作需求，合理配置人力资源，确保各个环节的顺畅运作。
在一些关键岗位上可以采用自动化设备，降低人力成本和工作风险，提高工作效率。
二、配送路线规划配送路线规划是为了提高配送效率和降低配送成本，通过科学合理的路线规划来完成物流配送任务。
在配送路线规划中，主要有以下几点需要注意：首先，需详细了解配送区域的地理情况和道路状况。
了解道路的通行能力、拥堵情况、施工时间等因素可以帮助选择更合理的配送路线。
同时，综合考虑道路的安全性和节省时间的因素，选择最佳的配送路线，减少运输时间和成本。
其次，根据配送任务的特点和要求，合理确定运输工具和装载方式。
比如，根据货物的性质和数量，选择适当的运输工具，如货车、铁路或航空运输等。
同时，合理组织货物的装载，以保证货物的安全性和最大装载量。
另外，配送路线规划中的时间窗口管理也是重要的一环。
不同的收货点和配送点有着不同的装卸时间要求，合理安排运输车辆的到达时间和离开时间，可以提高配送效率和服务质量。
安吉物流配送网点的选址和路线优化班级：：学号：指导教师：目录一、概述2二、物流网络节点的选址4〔一〕选址影响因素4〔二〕物流网络选址流程5〔三〕物流网络节点的选址方法61、根本解析法62、重心法模型6三、配送路线的优化7〔一〕节约里程法81、节约里程法的根本规定8２、节约里程法的步骤8〔二〕遗传算法101、问题的描述112、遗传算法的设计11四、总结12安吉物流配送网点的选址和路线优化一、概述随着我国经济的快速开展，国民经济多物流业的要求逐渐提高，需求越来越个性化、特殊化和专业化。
传统的物流服务已经很难满足经济的现代化需求。
在传统的仓储服务、运输服务和其他单功能的服务模式逐渐的被淘汰下去，现在很多企业，包括生产企业、零售企业和服务行业都开始使用配送中心这种多功能服务模式来提高企业自身的竞争力。
所谓配送中心是指承受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进展分拣，根据用户订货要求进展拣选、加工、组配等作业，并进展送货的设施和机构。
是从供给者手中承受多种大量的货物，进展倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进展配送的设施。
由于大多制造业，都采用集中生产后通路分销的模式，物流需要负责将商品从生产工厂输送到消费市场的终端，所依靠的实体系统就是所谓的物流网络系统，常见的模式有：模式一：工厂——RDC——销售终端模式二：工厂——RDC——FDC——销售终端上述中的RDC就是区域物流中心，FDC是指前进物流中心。
每种节点尤其自己的作用和分工，从DC的分工来看，RDC起到配运核心作用，而FDC常为季节性使用，起作用为临时囤货，以在销售旺季或者交通不便季节可以与时对销售终端供货。
从上述可以看出配送中心的作用非常明显，但是配送中心的建设是对一个企业来讲至关重要的。
首先，配送中心的建设是件大的工程可能花费企业的大量资金，再者配送中心是用来增加企业的配送能力提高其快速反响能力。
所以对公司来讲最重要的就是如何正确的给配送中心选址问题。
安吉物流公司简介：上汽集团是国领先的汽车制造企业、最大的乘用车制造商和销量最高的汽车生产商。
2011年，上汽集团整车销量突破400万辆，同比增长12%，市场占有率更是达到21%，蝉联国汽车集团首位。
汽车作为上汽集团的下属自主品牌。
目前拥有两大生产基地，分别是南汇临港基地和浦口基地。
其中基地生产车型为荣威A，生产的车型为荣威B。
工厂生产出来的汽车存储在临港库，库容为12000台。
工厂生产出来的汽车存储在库，库容为6000台。
作为上汽集团全资子公司，安吉物流承当着汽车两大基地商品车的运输业务，负责为客户提供点对点的运输服务。
公司根据订单的具体要求，选择适宜的运输方式和路线，从或的仓库发货。
目前安吉物流配送城市覆盖全国大局部地区。
在案例六中我们可以很清楚的知道安吉物流公司所承当的物流任务和运输方向以与运输服务围，如下列图所示：上汽的生产基地仅有两个：和，而且这两个生产基地的距离非常的近，需要配送的目的地却是十分的分散，有、、、、以与和等城市。
这么多配送点如果没有很好地配送中心进展协调的话，运输本钱一定会很高，而且也会降低上汽的快速反响能力。
所以配送中心的选址是非常重要的。
二、物流网络节点的选址〔一〕选址影响因素物流网络节点的选址是一个复杂的过程，既要考虑市场因素，又要考虑到当地的交通条件气候情况等。
一般的选址过程中考虑的因素包括以下几个方面：〔1〕1.土地本钱配送中心的本钱中心，占重要一局部的是土地的本钱，每个不同地段土地的本钱都不一样，所以地价的上下直接影响到配送中心的选址和网络布局。
同时，不同地区的经济开展规划不同，有的地区鼓励物流业开展，这种情况企业就可以以比拟低廉的价格获得想要的土地。
2.交通条件配送中心的本钱中出入库的运输本钱约占总本钱的50%——60%。
交通运输情况直接影响到配送中心的运营情况，交通顺畅那么配送中心就运营红火，交通情况很糟糕的话就会对配送中心的设施造成很大的浪费。
所以，配送中心的选址最好是靠近交通枢纽，最好点的就是交通主干道枢纽，铁路编组站或机场等。
3.自然条件配送中心是大量的商品集结地，需要储存大量的堆码很高的货物，会对地面造成很大的压力，如果配送中心下面是松软的淤泥等不太好的土质的话，地面就会由于重压而下沉等现象。
还有其他的一些自然条件比如：气候、港口水位等等。
4.土地可得性配送中心建设时还要考虑到今后配送中心的可扩展性，所以，所以规划配送中心时，还要考虑在规划区域能否获得足够的土地面积。
5.人力本钱每个行业人才是必不可少的，所以对于配送中心这种多功能的网络节点来讲人才更是重要的，并且要求也是越来越专业。
因此在规划配送中心时，也是要考虑人力的资源本钱。
6.服务水平在现代物流中，能否实现与时准时配送时现代物流服务中服务水平上下的重要指标。
因此，在物流网络选址时，要充分考虑到快速有效地为客户提供高质量的配送服务。
7.根底设施的完善配送中心的所在地，除了道路畅通之外，还要考虑其他的一些因素，比如说：供水、供电、燃气等等是否配套。
〔二〕物流网络选址流程配送中心选址决策包括几个层次的筛选，是一个慢慢缩小围的过程，更为具体的选择过程如下：〔2〕1.收集整理资料通过对历史资料的收集和整理，可以获得关于物流系统现状的认识，以确定配送中心服务对象的需求条件，并初步确定配送中心的选址原那么。
获得准确的第一手资料对后续备选地址的选择与定量化模型的设计均有重要作用。
2.选定备选地址在进展配送中心位置选择时，首先要根据上述个影响因素进展定性分析和审慎评估，大致确定出几个备选地址。
在确定备选地址时首先要确定地区围，如在世界围选择：首先确定某个国家，在确定某个省份，最后是进一步将位置确定在某个城市或商业地区。
备选地址的选择是否恰当，将直接影响到后续对最优方案确实定。
备选地址过多，后续优化方案的工作量将过大，本钱高。
备选方案过少，可能导致最后的方案远离最优方案，选址效果差。
所以适宜的备选地址确实定是配送中心选址与网点布局中非常关键的一步。
3.优化备选方案在备选方案确定后，最后一步要做的就是更详细的考察假设干个具体地址。
可以在此根底上建立数学模型，通过定量化计算，得到最优后的地址。
近年来，选址理论开展迅速，计算机技术也得到广泛应用，这些开展都为定量化选址方法的研究提供了有力的支持。
目前已有多种优化选址方法被开发出来。
4.优化结果复查由于在定量分析中主要考察对选址产生影响的经济性因素，所以当直接应用定量模型得出结果进展物流配送中心选址时，常常会发现在经济上最为可取的选址地点在实际上却行不通，这是因为除了经济型因素以外，还有很多非经济因素影响物流配送中心坐落地点确实定，如自然条件、劳动力因素等。
因此，在这一步骤里要考虑其他非经济性因素考虑进去，如综合地理、地形、环境、交通、劳动力，以与有关法规等条件，对优化结果进展评价，看优化结果是否具有现实可行性。
复查时，要将各项影响因素根据它们的影响程度赋予相应的权重，采用加权法进展复查。
5.确定最终方案如果优化方案结果通过复查，即可将优化结果作为最终方案。
如果没有通过复查，那么重新返回第二步，进展备选地址筛选、优化备选地址、复查等一系列步骤，直至最终得到结果。
〔三〕物流网络节点的选址方法1、根本解析法根本解析法就是指物理地理重心方法。
这种方法通常只考虑运输本钱对配送中心选址影响，而运输本钱一般是运输需求量、距离与时间的函数，所以解析方法根据距离、需求量、时间或者三者的结合，通过在坐标上显示，已配送中心位置为因变量，用代数方法来求解物流中心坐标。
根本解析方法考虑影响因素较少，模型简单，主要适用于单个物流中心选址问题。
对于复杂的选址问题，解析方法常常感到困难，通常需要借助其他更为综合的分析技术和方法。
根本解析方法只考虑与运输本钱相关的需求量、距离或时间三者中的某一个变量，来解释出使运输本钱最低的物流配送中心的坐标。
当只考虑距离时，根本解析方法可以被称为距离重心法。
距离重心法的思想是通过不断反复才能得到一个不断改良的配送中心位置。
由于是单一设施法，所以配送中心的运营本钱固定不变，而运输费用随距离而变化，建设本钱可以是为固定不变，因此可以只考虑在不同地点设置配送中心因与各用户距离变化而引起运输费用的变化，找出令运输总费用最小的点，并将其作为最正确设施做落点。
假设所要求的物流中心坐标是〔Xd，Yd〕，那么物流配送中心到用户j的运输费用为AjDj,aj为运输费率，Dj为配送中心至各用户j的直线运输距离。
此时，总运费, 其中〔3〕现在要求〔Xd ,Yj〕为何止时使得总运费T最小。
当然这种选址方法对于安吉物流公司物流配送中心来讲不太好，就上图可以看出其目标城市的坐标不太选，基坐标的选择就存在难题。
2、重心法模型定量分析是通过数学模型计算分析最优的配送位置，配送中心的选址会因为选址围和选址数量不同，计算的数学模型也不一样。
如多配送中心向多客户配送与单一的配送中心向多客户配送与单一配送中心向单一客户配送所采用的模型就各不一样。
这里将介绍单一物流配送中心向多客户配送与的重心法模型：重心法模型公式如下：,式中：----运输费率---物流量----配送中心到客户的直线距离H----配送总本钱由于该方法包含了距离变量，所以需要使用迭代法求解：1.不考虑距离因素时利用公式：,求的x值和y值，代入距离模型和本钱模型中，求出初始本钱;2.代入重心法模型中，求出改善后的坐标〔 ,〕，代入距离模型和本钱模型中，求出总本钱;3.比拟初始本钱和总本钱，如果大于那么说明改善后的坐标是最优解。
否那么继续迭代，直至改善空间已经非常小可忽略不计，那么最后迭代的结果即为近似最优解。
如案例六中，要选出两个配送中心，可以在初步的筛选的根底上，通过假设、或者等为待选配送中心，利用重心法可以进展简单的处理等。
三、配送路线的优化配送中心的选址很重要，但是在配送中心选定之后，对于物流公司来说还有一个非常重要的事情要做——配送中心配送线路的优化。
从配送中心到目的地有很多种路径可走，而每种路径由于状况、距离以与其他一些不定因素的影响，所话费的时间会不同，本钱当然也不尽一样。
对于一个物流公司来讲，在一定服务水平下，本钱最低才是企业最终的目标。
配送运输由于配送方法的不同，其运输过程也不尽一样，影响配送运输的因素很多，如车流量的变化、道路状况、客户的分布状况和配送中心的选址、道路交通网、车辆定额载重量以与车辆运行限制等。
配送线路设计就是整合影响配送运输的各种因素，适时适当地利用现有的运输工具和道路状况，与时、安全、方便、经济地将客户所需的商品准确地送达客户手中。
在配送运输线路设计中，需根据不同客户群的特点和要求，选择不同的线路设计方法，最终达到节省时间、运距和降低配送运输本钱的目的。
