齿轮油泵的故障分析及排除方法

常见故障及排除一、轻油燃烧机油泵常见故障1,油泵使用及保养常识1、经常保持燃油系统的清洁及燃油系统中滤清器包括输油泵滤清网的良好效能,使用清洁、优质的燃油;夏季用0柴油冬季用-10柴油燃油在加入油箱前应静止沉淀72小时以上;2、燃油中带有空气也会妨碍油泵的正常运转;在油泵长期停用后或更换油管及接头后,或外部空气有可能进入油泵时,必须排除空气,,松开放气螺钉,空气即可排除;3、用户没有一定的经验及试验条件,不能随便拆卸喷油泵总成,特别是有齿轮部位不可启封调整;5、一旦出现故障,可与就近的公司技术服务站点或公司技术中心联系,我们将给你提供满意的服务;2,油泵常见故障与排除二、轻油燃烧机使用与维护1、使用说明接通电源,燃烧机电机启动,点火电极之间产生电火花,经过预吹风后,油泵电磁阀自动打开,喷嘴喷出的油雾被电火花击穿后点燃形成火焰;此时,火焰探测器感受到火焰亮度,控制器进入锁定状态;点火电极再延时点火后停止点火,燃烧机进入正常工作状态;如点火不成功,未形成火焰,或火焰探测器未感受到火焰亮度,则经过安全时间后,安全报警系统动作,燃烧机的启动工作程序被切断,故障红灯亮起;在燃烧机刚启动时,如火焰探测器巳感受到亮度,则安全系统动作,控制器不进入正常程序,电磁阀不会打开,喷嘴不喷油,经过安全时间后,故障红灯亮;所以,在光亮处启动燃烧机时一定要先遮住火焰探测器,不让它见光,待燃烧机喷出火焰后,即刻放开火焰探测器,否则燃烧机无法正常工作;燃烧机红灯亮起3分钟后方可重新启动燃烧机;2、注意事项·连接外围电路,对锅炉温度、压力、水位等实现自动控制时请按控制系统接线图接线;·吸油管不得贴近油箱底部,应保持80、-120mm的距离;·向油箱注油前应关闭燃烧机,燃油经过过滤后方能注入油箱,注油20分钟后才能重新开机;·油路系统不得漏油和漏气;·启动燃烧机前检查油箱燃油是否充足;·风门大小应与喷嘴规格相匹配;燃烧机使用时,由于所配锅炉和燃烧机出厂时调试用锅炉不一致,所以一般需要适当调整风门,有时还需要更换合适规格和喷射角度的油嘴;·燃烧机的使用环境温度不得超过70℃,否则应采取降温隔热措施;在较寒冷的地区使用时,应对储油装置和供回油管路系统采取适当的保温措施,以防油路因冻结堵塞;同时,燃烧机控制电路部分不得受潮或受高温;·清扫烟囱时请关闭燃烧机;·电机和点火变压器应注意防潮,避免在潮湿环境下使用;·燃烧机安装时应保持平衡,宜水平或垂直使用,避免倾斜使用;·不方便直接操作燃烧机时,应外接控制开关及电器保护装置;·经常检查燃烧机及各部件的连接是否坚固,有无松动,位置有无变化;·燃烧机启动时,严防突然喷出的火焰伤人和毁物3、定期维护·所用轻柴油必须清洁,请注意定期清洗油箱和油过滤器;·正常使用情况下,一年换一次油嘴,一年半更换一次弹性联轴器和联轴器上的橡胶件;·严禁异物进入风道;·燃烧机使用现场应远离易燃易爆品,并备有灭火设备;·根据油压表示值适当调整油压;·定期检查燃烧筒、叶轮、火焰探测器和点火电极,清除油污和积炭;尤其火焰探测器更应保持清洁,不得沾水;·维护燃烧机时务必切断电源;轻油燃烧机常见故障及排除方法利雅路燃气机专用控制盒1装配有圆盘2,它在启动阶段旋转并且可以从控制盒的下部观察得到;当燃烧器因为故障,不启动,或锁定时,与指针3所对应的颜色表示故障的种类;百德燃烧机专用1、以上所述故障中,许多是同时发生或相互关联的,请按上表顺序进行检查,依次排除原因;2、对电器控制部分应请合格电工进行检修,切不可盲目拆卸,以免发生危险或损坏电气元件;3、对无法确定或解决的故障,请及时向供货方反映,同时详细告知燃烧机的型号、出厂编号和生产日期,以便及时维修;三、燃气燃烧机常见故障：利雅路燃气机专用控制盒1装配有圆盘2,它在启动阶段旋转并且可以从控制盒的下部观察得到;当燃烧器因为故障,不启动,或锁定时,与指针3所对应的颜色表示故障的种类;百德燃烧机专用利雅路燃油气两用机专用。

采煤机液压系统常见故障分析及原因摘要：阐述了采煤机液压系统的组成及工作原理，针对我公司采煤机液压系统在实际维修和运行中出现的几种异常现象，进行了故障分析与排除，故障处理方法及结果对采煤机的使用者具有一定的参考价值。

关键词：采煤机；液压系统；泄漏；磨损；系统压力我公司主要使用的采煤机有两种：天地科技股份有限公司的MG250/300采煤机和鸡西煤矿机械有限公司的MG300/700采煤机。

适用于中厚煤层开采作业。

该采煤机在使用和大修过程中其液压系统出现：摇臂升降速度缓慢或不能抬起、油温过热、开机后摇臂立即上升或下降、齿轮泵压力不足、液压系统产生噪声等现象。

因此对采煤机液压系统组成和工作原理有一定了解，才能在实际生产中准确判断、分析与预防各种故障。

1.采煤机液压系统组成及工作原理1.1采煤机液压系统主要部件及功能1.1.1采煤机液压系统主要部件（1）MG250/300采煤机液压系统主要由调高泵组件、过滤器、集成块、液力锁、调高油缸、机外油管和液压制动器等组成。

集成阀块是将手液动换向阀、电磁阀、压力继电器、高低压溢流阀、压力表等集成在一起，通过阀体内部通道实现采煤机工作。

（2）MG300/700采煤机调高液压系统主要由手液动阀组、泵组件、低压阀组、粗过滤器、精过滤器、调高油缸、液压制动器、液压锁、高压阀、隔爆电磁换向阀、压力表、管路元件等组成。

1.2工作原理1.2.1采煤机液压系统主要包括两部分：调高回路和制动回路（1）调高回路有两个功能：①满足采煤机卧底量要求；②适应采高的要求。

调高回路的动力由调高（截割）电机提供。

在调高时，调高油缸的阻力较大，为防止系统油压过高，损坏油泵及附件，在齿轮泵出口处设有一高压溢流阀作为安全阀，调定压力为MG300/700采煤机压力25MPa，MG250/300采煤机压力20MPa，可以满足调高要求。

该回路由手液动换向阀、电磁换向阀、液力锁、调高油缸组成。

（2）MG250/300采煤机液压制动回路的压力油与调高控制回路是同一控制油源；由二位三通刹车电磁阀，液压制动器及其管路组成。

液压常见故障及其排除对于液压油缸利用压力把液体转换成直线运动的全解析液压油缸产生的机械能量，压缩气体，因为没有外部能量输入，能够扩大，扩张，这是协助创造动能的主要因素，出现因成立更大的压力比大气压力的压缩气体的压力梯度。

空气膨胀也是最终迫使活塞液压油缸，在某一个方向移动。

液压系统中液压泵出口压力大把油封顶坏了往外喷油，等一下电机也停止转动好像是负荷大，故障在哪了首先修理被损坏的部件，更换损坏零件。

然后检查溢流阀是不是坏了，不起作用。

将油泵压力往小调一些，仔细检查各管路和阀门是否有故障，排除各故障后启动试车。

如果没有异常再把液压泵调到所需压力。

关于液压油缸常见的密封装置液压油缸间隙密封，它依靠运动件间的微小间隙来防止泄漏。

为了提高这种装置的密封能力，常在活塞的表面上制出几条细小的环形槽，以增大油液通过间隙时的阻力。

它结构简单，摩擦阻力小，可耐高温关于四柱压力机压力系统系统出现的一些问题！四柱压力机压力系统的温升发热和污染一样，也是一种综合故障的表现形式，主通过测量油温和少量压力元件来衡量。

转过程中开始运转的油冷却未达到热度。

油温升高，会使油的黏度降低，泄漏增大，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。

电动液压泵尺寸确定！电动液压泵是液压传动的执行元件，它和主机工作机构有直接的联系，对于不同的机种和机构，电动液压泵具有不同的用途和工作要求。

因此，在设计电动液压泵之前，必须对整个液压系统进行工况分析，编制负载图，确定尺寸！如何拆卸电动泵电动泵注意事项在拆装时应注意以下几个方面，在拆装的时候就不会出现不必要的麻烦了液压泵系统中方向控制系统故障在液压泵系统的控制阀中，方向阀在数量上占有相当大的比重。

方向阀的工作原理比较简单，它是利用阀芯和阀体间相对位置的改变实现油路的接通或断开，以使执行元件启动、停止（包括锁紧）或换向。

方向控制回路的主要故障及其产生原因有以下两个方面。

怎样快速修复液压泵中的齿轮泵齿轮泵使用一段时间后，其性能就会下降，液压泵调查表明，齿轮泵损坏的主要形式是轴套、泵壳和齿轮的均匀磨损和划痕，均匀磨损量一般在0.02-0.50mm之间，划痕深度一般在0.05-0.50mm之间。

齿轮油泵设计及工艺分析毕业设计(论文)题目齿轮油泵设计及工艺分析专业精密机械班级学号 2姓名指导教师年月日I学生姓名专业班级联系方式指导老师指导老师职称联系方式课题名称齿轮油泵设计和工艺分析一、设计的技术要求(或论文的主要内容):(1)完成齿轮油泵相关技术资料的查阅，收集与课题相关的信息;(2)分析齿轮油泵的工作原理与结构;(3)完成齿轮油泵的装配图和重要零件的零件图;(4)设计齿轮油泵的三维立体图形。

(5)按学校要求独立撰写毕业设计论文。

二、实施操作的技能要求:1、技能要求:(1)学会查阅技术文献和资料; 课 (2)掌握齿轮油泵的工作原理与结构; 题 (3)熟练运用AUTOCAD进行绘图;任 (4)熟练运用UG软件进行三维实体建模;务 (5)掌握撰写论文的方法和能力。

要 2、内容要求求 (1)完成设计图纸一套(包括装配图一套;零件图2-3张);(2)三维效果图一份;(3)开题报告及论文各一份三、时间安排与要求:2014年9月23日---10月6日准备阶段2014年10月7日---11月10日开题阶段2014年11月11日---12月8日课题阶段设计2014年12月9日---12月29日论文撰写阶段2014年12月30日---1月5日答辩阶段专业组审批意见专业负责人(签字)年月日二级学院审批意见分管院长(签字)年月日指导教师(签字)年月日,此表一式3份～1份上交机电工程学院教学科～1份下达至学生～1份存指导老师处。

,II齿轮油泵设计[摘要] 齿轮泵是液压系统中最重要的动力源,在液压传动系统中应用广泛, 因此, 吸引了大量学者对其进行研究,其主要部件是内部相互啮合的一对齿轮。

齿轮油泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油，适用于输送粘度为5×10-6,1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)，温度在300?以下的具有润滑性的油料。

不锈钢齿轮泵，可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。

一、故障概述船舶主机齿轮箱是船舶平台中的一项重要装备，它与柴油机及轴系共同组成了船舶主动力系统。

齿轮箱具有离合、换向和减速功能，同时还承担了来自推进器的推力。

齿轮箱与柴油机的配套使用使得柴油机结构变得更加简单，强化程度和可靠性大大提高。

某船主机齿轮箱型号GWS3235。

该船自下水已使用接近9 年，齿轮箱工作一直正常，始终没进行过分解修理。

2019年3月，船方首次报告齿轮箱故障，经过航行试验验证，齿轮箱在正、倒车接排时均存在异常撞击声，倒车时尤其严重，同时艉轴密封装置在高速时呈现片状泄漏。

二、结构及原理图1 GWS3235 型齿轮箱结构示意图GWS3235 型齿轮箱结构示意图见图1，由输入轴、倒车离合器、倒车轴、正车离合器、正车轴以及输出轴 6 部分组成。

输入轴与主机连接在一起，主机动力由此输入; 输出轴与艉轴连接在一起，将主机动力输出到艉轴和推进器。

空车时，正、倒车离合器都是脱开的，正、倒车轴都不转，无动力输出;正车时，正车离合器接上，倒车离合器脱开，动力传递路线为输入轴→倒车毂→正车毂→正车轴→输出轴;倒车时，倒车离合器接上，正车离合器脱开，动力传递路线为输入轴→倒车毂→倒车轴→输出轴。

齿轮箱工作和润滑油路示意图见图2，二级压力调节阀结构示意图见图3。

图2 齿箱轮工作和润滑油路示意图图3 二级压力调节阀结构示意图齿轮箱正、倒车操作的工作原理如下:在空车状态下，来自油泵的滑油经过过滤器后分成二路:一路是润滑油，先经过二级压力调节阀( 从接口 F 进，接口G 出) ，再经过冷却器，然而到达正、倒车离合器轴承及输出轴轴承等进行润滑，润滑后的滑油回到油底壳;另一路是工作油( 也称操作油) ，先到达操作阀，当操纵阀处于空车位置时，等待在操纵阀的进口。

当正、倒车接排时，操纵阀开启，工作油通过操纵阀进入二级压力调节阀的 C 口或D 口，推动控制活塞向C 口或 D 口方向运动，封住相对应的口，滑油进入到时间调节装置( 节流阀) H，同时一路油流经接K 口，推动泄油活塞向右运动，封住泄油口E，油液通过节流阀流到升压油腔，推动升压活塞迅速运动，使工作油压升高，离合器完成接排。