砂浆锚杆施工作业指导书

系统锚杆施工作业指导书1 适用范围永蓝高速公路第一合同段隧道工程主洞支护系统锚杆、临时支护锚杆。

2 设计情况Ⅴ围岩、Ⅳ围岩拱部、边墙系统锚杆采用带排气装臵的Φ25中空注浆锚杆，Ⅳ围岩深埋段拱部、边墙系统锚杆、Ⅲ围岩拱部及临时支护锚杆采用Φ22早强砂浆锚杆。

拱部中空注浆锚杆、边墙砂浆锚杆：V级围岩浅埋加强段、浅埋偏压段长度4.0m，间距1.0m×0.6m（环×纵）；Ⅴ级围岩浅埋段长度4.0m，间距1.0m ×0.75；Ⅴ级围岩深埋段长度3.5m，间距1.0m×0.75m；IV级围岩浅埋段长度3.0m，间距1.0m×0.8m（环×纵）;Ⅳ级围岩深埋段长度3.0m，间距1.0m ×1.0m；Ⅲ级围岩段长度3.0m，间距1.2m×1.2m。

临时支护砂浆锚杆：小净距隧道：Ⅴ级围岩浅埋段长度3.0m，间距1.0m×0.6m（环×纵）；Ⅴ级围岩深埋段长度3.0m，间距1.0m×0.75m,(环×纵)；IV级围岩浅埋段长度2.5m，1.0m×0.8 m（环×纵）。

Ⅳ级围岩深埋段长度2.5m，间距1.0×1.0m(环×纵)。

分离式隧道：Ⅴ级围岩浅埋加强段、浅埋偏压段长度3.0m，间距1.0m×0.6m（环×纵）；Ⅴ级围岩浅埋段长度3.0m，间距1.0m×0.75m（环×纵）掘进过程中，当遇到断层破碎带不成孔时，拟采用部分自进式锚杆。

3 施工方法3.1 Φ22砂浆锚杆3.1.1锚杆制作3.1.1.1锚杆构件在加工厂统一加工。

锚杆选用正规钢铁厂的Φ22螺纹钢筋制作，尾部滚丝6cm,要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂物。

3.1.1.2锚杆根据洞内围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。

3.1.1.3锚杆垫板采用厚6mm钢板制成，规格150×150mm，中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。

锚杆施工作业指导书一、组合式中空注浆锚杆1、锚杆安装⑴钻孔前检查锚杆是否中空，钻头水孔是否有异物堵塞，若有应清理干净，保证杆体与钻头通畅。

⑵连接钻头钻杆，连接钻机和钻杆。

由于在破碎岩层中钻进，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进过程中，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，若在钻孔中有水孔堵塞现象，应后撤钻杆50cm，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢钻进，直至设计深度。

⑶钻到设计深度后，要用水或高压风洗孔，检查钻头水孔是否畅通，确认畅通后将钻机连接套从锚杆上卸下，要求锚杆外露孔口长度10~15cm。

⑷若锚杆需加长时，用钻杆连接套连接已施作锚杆和另一根锚杆，继续钻进，直到要求深度。

⑸钻孔完成后，用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右，同时安装锚杆垫板及螺母，但此时不宜上紧。

2、锚杆注浆中空注浆锚杆施工工艺流程见下图⑴注浆采用专用注浆泵反循环注浆工艺，适合隧道拱部注浆，注浆前应先检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，严格按操作程序作业。

⑵检查水泥、砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，浆液严格按设计配合比配制。

⑶用水或风再次检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。

迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。

⑷开动注浆泵，整个注浆过程要连接灌注，不得停顿，必须一次完成，观察当浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。

若注浆过程中出现堵管现象，应及时清理锚杆，注浆管及泵，此时若压力表显示有压力，应反转电机1~2秒卸压，方可卸下各接头。

⑸当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装到另一根锚杆，继续注浆；若停泵时间较长，应放掉泵及管中余浆，以免堵孔。

⑹注浆过程中，要及时清洗接头，以保证注浆过程的连续性，完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。

⑺在注浆达到初始设计强度后，上紧螺母及垫板。

3、注意事项⑴在钻孔过程中，为保证钻孔顺直，保证锚固安装质量，应使用十字钻头（Cross cut bit）或纽扣钻头（Botton bit）,不宜使用一字钻头。

目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)3．技术要求 (1)4．施工程序与工艺流程 (1)5．施工要求 (4)6．劳动组织 (5)7．材料要求 (5)8．设备机具配备 (6)9．质量控制及检验 (6)10．安全及环保要求 (7)锚杆施工作业指导书1．适用范围适用于成昆铁路*标段隧道锚杆施工。

2．作业准备⑴作业指导书编写后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

⑵检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑶根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔及注浆机具。

3．技术要求⑴参照施工图，隧道边墙及临时支护采用Φ22全长粘结型砂浆锚杆、拱部系统锚杆采用Φ22组合中空注浆锚杆、隧道大变形段落全环增加YE28涨壳式锚杆。

⑵锚杆均设置垫板、锚头、止浆塞等配件，垫板尺寸150×150×6mm、200×200×10mm。

⑶锚杆呈梅花型布置，按设计要求间距（环×纵）施工。

⑷锚杆使用前，应在现场进行工艺、力学试验。

4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序⑴砂浆锚杆：钻孔，清孔，压入砂浆，推入锚杆，安装垫板。

⑵组合式中空锚杆：钻孔，清孔，推入锚杆，注浆、安装垫板。

⑶涨壳式锚杆：钻孔，清孔，推入锚杆，预紧杆体，预应力张拉，注浆，安装垫板。

钻孔前先按设计间距定出实际孔位实际位置；钻孔保持直线，并应与围岩壁面左或所在部位岩层的主要结构面垂直；钻孔应圆而直，成孔后孔内石粉必须以高压风、水冲洗干净。

锚杆注浆采用专用锚杆注浆机灌注，砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。

砂浆锚杆用的水泥砂浆，其强度不得低于M20。

锚杆孔内灌注浆液应饱满密实。

在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆也钢架或连接筋焊成一体，以增加支护整体受力。

锚杆注浆技术作业指导书一、概述地下厂房系统辅助洞室工程系统锚杆及局部随机锚杆采用全长粘结型普通水泥砂浆锚杆，砂浆强度等级按不同部位设计为M20及M25两种，锚杆注浆的饱满程度与质量好坏直接关系到围岩稳定与洞室安全。

本锚杆注浆技术作业指导书的适用范围：地下厂房系统辅助洞室工程系统锚杆及局部随机锚杆注浆，具体包括尾水施工支洞、进厂交通洞、尾水调压井交通洞、主变排风洞兼施工支洞、母线排风洞兼施工支洞、主厂房进风洞等隧洞及目前①、②、③洞等边坡锚杆注浆。

二、施工程序施工程序原则如下：施工准备、浆液拌制、注浆及锚杆安装。

1、施工准备。

砂浆搅拌机、锚杆注浆机、注浆管、作业平台车或脚手架平台的搭设到位，配备磅称及量水桶，确保设备完好，注浆管路畅通，水、电接到工作面并能满足施工要求。

锚杆孔应按设计要求、监理通知或现场监理工程师要求规定的孔深、孔径、倾向、倾角施钻并冲洗或吹洗干净，满足注浆要求。

2、浆液拌制。

砂浆强度等级按不同部位，设计为M20及M25两种，尾水施工支洞、①、②、③洞等边坡砂浆强度为M20，进厂交通洞、尾水调压井交通洞、主变排风洞兼施工支洞、母线排风洞兼施工支洞、主厂房进风洞等隧洞砂浆强度为M25。

浆液按设计和试验室提供的配比用磅称称好水、水泥、砂的用量，并在施工现场用砂浆搅拌机拌制均匀，随拌随用。

3、注浆及锚杆安装。

注浆及锚杆安装根据锚杆倾角方向（上倾或下倾）的不同可分为隧洞顶拱注浆及锚杆安装和隧洞边墙、洞口边坡注浆及锚杆安装两种。

⑴、隧洞顶拱注浆及锚杆安装。

采用先注浆后安插锚杆的程序施工。

注浆时将注浆管插至距孔底50~100mm，在灌浆压力下慢慢将注浆管拔出，保证注浆饱满。

注浆管外径宜略小于孔径，防止过多浆液沿注浆管壁流出；注浆管上宜用红色油漆标上孔深长度标记，确保注浆管插入孔内足够深度；控制灌浆压力，以能使浆液缓慢压出为宜，孔口压力应略大于零。

注浆管拨出后立即用水泥纸、棉衫、破布等物封堵孔口，随后立即安插锚杆，并将孔口用水泥纸、棉衫、破布等物堵塞，防止过多浆液倒流（若锚杆插入孔底后，孔口均无浆液溢出，应及时补注），注浆饱满且锚杆插至孔底后，打入木楔子固定锚杆，并将孔口封堵严密，防止锚杆松动、浆液流出。

锚杆支护作业指导书一、目的：为了对锚固工程进行有效的控制，保证施工的进度、质量及安全，创建精品工程，满足合同、行业规程规范要求；同时也为了节省成本，提高企业经济效益。

结合我队的施工经验，编写锚杆施工作业指导书，用以指导生产施工。

二、锚杆在各类岩石中的应用：作用原理：通过灌注在锚杆孔里的水泥、水泥砂浆或锚固剂的水化凝固作用将锚杆和岩石孔壁紧紧地粘接在一起，并通过锚杆将破碎岩石“串”在一起，同时在灌注浆液的过程中通过一定的压力将水泥浆挤压到岩石裂隙中，利用水泥浆的凝固胶结作用，将破碎岩石胶结在一起，起到提高岩石力学强度和完整性的作用。

锚杆支护——通过锚入岩体内的锚杆，提供围岩在静压和动压状态所需要的支护抗力，保护和加固围岩的强度和整体性，保护围岩的稳定性，发挥围岩的自承能力，达到有效支护的目的。

锚杆在不同构造和应力状态下的围岩中存在不同的支护作用，一般有三种作用：（1）、悬吊作用——锚杆可以将软弱、松动的不稳定围岩吊挂在上面较坚硬的岩石上，从而防止为压离层脱落。

（2）、组合梁作用——锚杆锚入层状岩层后把数层薄岩层组合成类似加固的组合梁，提高了岩层的整体抗弯能力增加了岩层间的摩擦力，有效的防止了岩层间的错动，提高了岩层的抗弯能力，增强了围岩的稳定性。

（3）、挤压加固作用——对于被纵横交错的弱面所切割的块状结构或较破碎的围岩，及时打入锚杆后，对岩石施加一个挤压力，平衡岩石内所产生的张应力，提高了裂隙面间的抗剪强度，对松散岩石起到挤压和加固的作用，相当于在围岩一定厚度范围内形成了一个不仅能维持自身稳定，而且能防止其上部围岩松动和变形的加固拱，从而保持围岩的稳定。

三、锚杆支护结构：锚杆支护结构一般可划分为三种结构：（1）、单独锚杆支护结构：是单独采用锚杆就能提供围岩在静态和动态状态下所需的支护抗力，保护和加固围岩的强度和整体性，保持围岩的稳定性，发挥围岩的自承能力，达到有效支护的目的。

适用于稳定性较好和中等稳定的围岩，尤其是层状岩体中层理、节理中等发育，但不易风化和掉块的围岩；强度较高、整体性较好、不易风化的服务期不长的边坡以及巷道。

锚杆、钢筋网施工作业指导书1. 适应范围适用于新建铁路隧道正洞及其辅助坑道、附属洞室的锚杆、钢筋网支护施工作业。

2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。

3. 技术要求锚杆的规格、尺寸、参数均按设计及验收标准要求设置。

4. 施工程序与工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程见图1，中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。

锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位 锚杆孔位测量放锚杆孔清孔 机械设备保养 准备注浆材料注浆设备就位 锚孔成孔检查 搅拌砂浆 注 浆 插入锚杆锚杆竣工验收 安装垫板图1 砂浆锚杆施工工艺流程图图2 中空注浆锚杆施工工艺流程图5. 施工要求5.1 锚杆施工前的准备（1）检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

（2）根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

5.2 锚杆钻孔石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，黄土隧道采用ZM-12T 型煤电钻钻成孔。

煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在黄土隧道的成孔速度锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位 锚杆孔位测量放样 锚杆孔清孔 机械设备保养 准备注浆材料注浆设备就位 锚孔成孔检查 搅拌砂浆 注 浆 插入锚杆 锚杆竣工验收 安装垫板和安全性。

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15mm，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。

XX铁路ALTJ—4标段隧道工程编号：锚杆施工作业指导书单位:编制：审核：批准：2016年1月1日发布 2016年1月1日实施XX铁路隧道工程锚杆施工作业指导书隧道锚杆作为初期支护的一个组成部分，和二衬一起构成了隧道永久支护体系。

为规范锚杆施工工艺，控制锚杆施工质量，特编制隧道锚杆施工作业指导书。

隧道锚杆类型主要包括药卷锚杆、中空注浆锚杆、组合中空锚杆、水胀式锚杆、自进式中空注浆锚杆、涨壳式预应力中空锚杆。

1 适用范围适用于中铁XX局集团有限公司XX铁路ALTJ—4标段所有隧道工程。

2 作业准备2.1 锚杆施工前的准备（1)检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符.(2）根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

2.2劳动力安排每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。

具体人员数量根据现场实际需要配置。

2.3机具配备型材切割机1台、注浆泵1台、煤电钻（或风枪）12台（备用 2台），空压机1台，不同类型锚杆需要的设备不相同。

3 技术要求所有进场锚杆应严格按照规定检验频次抽检，针对不同锚杆施工工艺，必须配置相应的施工设备和检测仪器.4 施工工艺流程及操作要点4.1。

药卷锚杆锚杆:20MnSiφ22螺纹钢筋，锚固剂为ZW型.4。

1.1锚杆钻孔石质隧道锚杆采用YT28型风动凿岩机成孔，黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔.煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题,可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜,深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。

4。

1.2锚杆安装和检验ZW型锚固材料有普通型和早强型两种,本工程拟用早强型锚固材料。

（1）ZW锚固材料浸水：锚固卷浸水前上端扎3～5个小孔（孔径1mm）.浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据了锚固卷中的小空间,原微小空间的空气被挤排出，直到小孔不冒泡即浸水结束.这时水灰比约为0.34~0。

锚杆施工作业指导书锚杆施工作业指导书一、工程概述锚杆施工是一种地质支护措施，一般适用于滑坡、危岩、崖壁等地质环境下使用。

锚杆施工可以增强地基的承载力，增强地基的稳定性，防止地质灾害的发生，确保建筑物的安全。

二、施工前准备1.仔细阅读施工图纸和设计草图，全面了解地基的形状、材料、结构及土层物理力学性质。

2.对施工地点进行勘探，检查地基的坚固程度、整体情况和预测固结沉降情况等。

3、熟悉施工现场和设施的情况，进行安全措施和防护措施设计，如设置警示板、围挡，疏散路线的设置等。

4、选择适当的施工设备和工具，如钻机、打结机、打螺钻机，检查设备的状态，确保设备安全稳定，方便施工。

5、订购足够的锚杆，确保锚杆质量高，符合设计要求，数量足够，避免施工中缺乏锚杆的情况出现。

三、施工方案1、锚杆施工一般分为两种方法：侧向锚杆法和大直径锚杆法。

2、在施工现场确定锚杆的布设方式和位置，基于地基力学特性和设计要求，适当调整锚杆位置和角度，确保施工质量和效果。

3、进行钻孔作业，钻孔长度必须与锚杆长度相符合，孔径应该稍大于锚杆的直径，确保锚杆能够顺利进入孔道里。

4、钻孔工作完成后，必须进行清洗除尘，避免堆积的砂石杂物或泥浆会影响锚杆的进入。

5、将预先处理好的泥浆用钻孔机将钻孔内壁涂覆，以避免孔壁塌陷。

并且，需要在进入孔道之前检查孔道的垂直度和直径，确保孔道质量符合要求，以保证锚杆的正确安装。

6、按设计要求进行锚杆的安装和桥架的安装，使用打结机对锚杆和桥架进行结实的连接，避免在安装过程中产生松动或漏接现象。

7、将挖掘出的土壤或砂石或破碎石夯实填充，恢复原貌。

并且，在工程结束后，应该对工程现场进行清洁，整理，并进行评估和检查，确保施工质量符合要求。

四、注意事项1、施工现场必须严格遵守安全生产法律法规，进行现场安全教育和作业指导，增强职工的安全意识和责任感。

2、确保施工设备的正常运转，检查钻机、打结机等设备的安全性和可靠性。

3、施工现场必须妥善处理施工垃圾和工具，确保现场整洁和干净。

砂浆锚杆施工方案（1）下倾的锚杆采取先注浆后插杆的方法进行施工(钻头直径大于锚杆直径15mm以上)，其工艺流程如图：（2）上仰及易塌孔部位的锚杆采取先插杆后注浆的方法进行施工（钻头直径大于锚杆直径25mm以上），其工艺流程如图：（2）材料1) 锚杆：锚杆的材料应按施工图纸的要求；2) 水泥：注浆锚杆的水泥砂浆，应采用强度等级符合设计要求的硅酸盐水泥或硅酸盐水泥；3) 砂：采用最大粒径小于2.5mm的中细砂；4) 水泥砂浆：砂浆标号必须满足施工图纸的要求，注浆锚杆水泥砂浆的强度等级不应低于20MPa（预应力锚杆的水泥砂浆的强度不低于30MPa）；5) 外加剂：按施工图纸要求，在注浆锚杆水泥砂浆中添加的速凝剂和其它外加剂，其品质不得含有对锚杆产生腐蚀作用的成分。

（3）锚杆孔的钻孔1) 锚杆孔的开孔应按施工图纸布置的钻孔位置进行，其孔位偏差应不大于100mm。

2) 锚杆孔的孔轴方向应满足施工图纸的要求。

施工图纸未作规定时，其系统锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面；局部加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反，其与滑动面的交角应大于45°。

3) 注浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径，若采用“先注浆后安装锚杆”的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm以上；若采用“先安装锚杆后注浆”的程序施工，钻头直径应大于锚杆直径25mm以上。

4) 锚杆孔深度必须达到施工图纸的规定，孔深偏差值不大于50mm。

5）本标段锚杆孔采用TY28型手风钻造孔，孔径大于锚杆直径15mm以上。

（4）锚杆安装与注浆1）钻孔完成后，将风管插入孔底用风将孔内岩屑吹出孔外，保证孔底无积水，同时保证孔深偏差不大于50mm。

2）经监理人批准，完整岩石部位的下倾锚杆孔，孔深6.0m以内均采取先注浆安装锚杆的方法进行施工，注浆时，注浆管插入至距孔底5-10cm，并随砂浆的注入缓慢匀速拔出，并立即将锚杆插入孔内。

根据我公司施工经验，该类孔采用先注浆后插杆的方法完全能够满足锚杆抗拔力的要求。

新建兰渝铁路LYS-3标木寨岭隧道 马家沟斜井 锚杆作业指导书

编号： 版号： 编制： 日期： 年 月 日 复核： 日期： 年 月 日 审核： 日期： 年 月 日 批准： 日期： 年 月 日 生效日期： 年 月 日

中铁隧道集团兰渝铁路LYS-3标工程指挥部四工区 二○○九年四月十日 1

1 目的 明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。 2 编制依据 ⑴铁路隧道施工规范 （TB10204-2002） ⑵铁路隧道工程施工质量验收标准 铁建设[2005]160号 ⑶新建铁路兰州至重庆线施工图设计文件 3 适用范围 适用于兰渝铁路木寨岭隧道马家沟斜井φ22砂浆锚杆及正洞φ22中空注浆锚杆和φ22药包锚杆的施工。 4 锚杆设计 木寨岭隧道马家沟斜井Ⅲ级围岩拱部设φ22全螺纹砂浆锚杆，L=2.0m,环纵间距1.5×1.5m,按梅花形布置，每环6根。斜井Ⅳ级围岩拱墙设φ22全螺纹砂浆锚杆，L=2.5m,环纵间距1.2×1.2m,按梅花形布置，每环13根。斜井Ⅴ级围岩拱墙设φ22全螺纹砂浆锚杆，L=3.0m,环纵间距1.0×1.0m,按梅花形布置，每环16根。砂浆锚杆托板为Q235钢，厚度6mm，尺寸为150×150mm。 5 锚杆施工工艺 砂浆锚杆施工工艺流程见图1，药包锚杆施工工艺流程见图2。 5.1 锚杆施工前的准备 ⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。 ⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。 ⑶根据设计要求截取杆体并整直和除锈。在杆体外露端车丝，以便安装螺母，在杆体每隔1米安放隔离件，以使杆体在孔内居中，保证有足够的保护层。 5.2 锚杆钻孔 隧道锚杆施工采用风动凿岩机成孔。 锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 5.3 砂浆锚杆注浆及安装 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1， 2