ZKC-127k司控道岔用控制器
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KXCK127矿用岗位操做控制器使用说明书徐州同邦
KXCK127矿用本质安全型控制器(以下简称控制器)为矿用本质安全型电气设备。
适用于煤矿井下有瓦斯、煤尘爆炸危险的环境,用于检测开关量/频率量输入信号,并输出无源开关量信号。
使用环境
a)海拔不超过2000m;
b)周围环境温度为(-5~+40)℃:
c)周围空气相对湿度24h内平均值不超过95%(25℃时):
d)在有爆炸性气体与煤尘爆炸性混合物的矿井中;
e)无破坏绝缘的气体或蒸汽的环境中;
f)无显著摇动和冲击振动的地方;
工作原理
本控制器的工作原理如下:
正常工作时,控制器模块将输入口检测到的开关量/频率量在其内部经过处理后,将当前状态上传给控制机,控制机在接收到数据后将当前设备的状态显示出来,并根据当前上传的数据做出判断,将控制命令发送给控制器,控制器接收到命令后,做出反应控制输出口的本安无源开关量输出。
注:以上所称的控制机为KXCK127矿用隔爆兼本质安全型可编程控制器。
注意事项
接线前应将与本产品有电气联系的其它电路断电。
煤矿井下使用时必须与本质安全型电路连接。
维修时不得改变本安电路和与本安电路有关的元、器件的电气参数、规格和型号。
本产品不得随意与其它未经防爆关联审查(检验)的设备连接。
zkc-127型司控道岔装置安装安全技术措施编号:yb-cs-2013-09贵州发耳煤业有限公司安全技术措施措施名称: zkc-127型司控道岔装置安装安全技术措施编制人:区长:施工单位:运搬工区编制日期: 2013年5月7日执行日期: 2013年5月8日会审人员签字技术科:年月日调度室:年月日机电科:年月日安监科:年月日副总工程师:年月日总工程师:年月日会审意见zkc-127型司控道岔装置安装安全技术措施一、工程概况根据公司领导安排,我工区要对1#副斜井、轨道石门、轨道大巷主要线路上的道岔安装zkc-127型司控道岔装置,共需安装20套。
为保证zkc-127型司控道岔装置安装工作的安全、顺利进行,特编制本安全技术措施,所有参与施工人员必须严格学习贯彻执行。
二、施工方法及具体要求1、准备工作:在地面加工显示器固定架,在执行器上加焊道钉固定板,加工风管变接头,执行器及空气过滤器保护罩;准备好施工用的材料、工具并运输至施工地点。
2、拆除原岔位指示器、扳道器,调整道岔开程。
3、将主控箱、空气过滤器用射钉枪固定于巷道墙壁距离底板1.4m,通过调试将执行器用道钉固定在道木上。
4、将显示器安装在固定架内并固定在道岔正上方、巷道正中间距离轨道面3.8m位置。
5、接通气源:从压风主管路上接气源到空气过滤器,空气过滤器出气口接风管至主控箱。
6、接通电源:从巷道照明灯上接127v电源至主控箱,再将主控箱与执行器之间的电源线接通。
7、电缆、管线吊挂整齐,将路面上的管路、电缆穿3寸镀锌管放置在水泥地板上挖好的安装槽内,并用混凝土将安装槽浇筑、抹平。
8、执行器、空气过滤器用加工好的保护罩保护,并将保护罩牢固的固定,刷天蓝色油漆。
9、设置道岔编号:从1#副斜井井底车场第一组道岔开始依次编号为1-12,第13组道岔至第19组依次编号为:1-7,1#副斜井井口道岔编号为:12。
10、调试:检查风管有无漏气现象,显示器必须显示正确,使用遥控器、主控箱手动操作司控道岔装置检查执行器动作是否灵敏、可靠,道岔岔尖是否密贴,显示器显示是否正常。
2024年电动司控道岔装置技术协议1. 引言本技术协议旨在规定2024年电动司控道岔装置的技术要求、测试标准、质量控制措施,以确保其安全、可靠、高效运行。
本协议适用于所有安装并投入使用的电动司控道岔装置。
2. 技术要求2.1 设备规格2.1.1 道岔类型:本协议适用于单动和双动道岔。
2.1.2 额定电压:道岔电机应适配于设备所处的电网电压,并具备正常运行所需的稳定电源。
2.1.3 工作环境:道岔装置应能在恶劣的气候条件(如高温、低温、高湿度等)下正常运行,并具备防尘、防水、防腐蚀的能力。
2.2 设备性能2.2.1 运行可靠性:道岔装置应能在各种工况下正常运行,并具有自动故障检测和排除功能。
2.2.2 动作速度:道岔转换应能在规定的时间内完成,动作速度应快于传统手动方式。
2.2.3 轨辙对中精度:道岔转换后,轨辙应能准确对中,确保列车行驶的平稳性,轮轨磨损的减少。
2.3 通信和控制2.3.1 信号传输方式:道岔装置应采用可靠的有线或无线通信方式,与列控系统进行数据交互。
2.3.2 控制方式:道岔装置应具有自动、手动和远程控制的功能,以适应不同的操作要求。
2.3.3 远程监控:道岔装置应具备远程监控的能力,能够实时传输设备运行状态数据以及故障信息。
3. 测试标准3.1 安全性测试:对道岔装置进行安全性能测试,包括但不限于过载保护、漏电保护、电气绝缘等。
测试结果应满足相关国家标准和行业要求。
3.2 运行性能测试:对道岔装置进行各项运行性能测试,包括动作速度、动作准确性、轨辙对中精度等。
测试结果应满足协议规定的技术要求。
3.3 通信测试:测试道岔装置与列控系统之间的通信可靠性,包括数据传输速度、通信信号稳定性等。
3.4 故障排除测试:测试道岔装置的故障检测和排除功能是否正常,能够准确检测和定位故障,并能够进行相应的故障排除。
4. 质量控制措施4.1 设备生产过程:生产厂家应按照国家相关的质量标准和行业要求进行生产,在不同生产阶段设置质量控制点,对设备进行严格把控。
ZKC-127(Q)型司控道岔装置使用说明书注:本说明书为随机发送的附件,务必请使用后妥善保管,以备今后对产品进行检修和维护使用,由于产品的升级或优化,本说明书内容如有更改,恕不另行通知。
泰安科创矿山设备有限公司电话:0538-******* 3698088目录1. 产品概述 (2)2. 适用范围和工作条件 (2)3. 产品规格型号 (2)4. 组成结构及外观尺寸 (3)5. 主要技术参数 (3)6. 工作原理图 (3)7. 安装与调试 (4)8. 操作注意事项 (5)9. 保养、维修 (5)10. 常见故障的分析与解决方案 (5)11. 包装、运输、贮存 (6)12. 开箱及检查 (6)13. 质量承诺 (6)14. 售后服务承诺 (6)司控道岔装置使用说明书1、产品概述ZKC系列司控道岔为我公司独家技术产品,作为当今普通电动司控道岔的替代产品,在司控道岔领域处于技术领先优势。
根据电压,分为ZKC-127型,ZKC-220型、ZKC-250型和ZKC-550型四类产品,以满足不同电压的煤矿企业的需求。
本产品安装于铁路道岔处,既可利用铁路旁固定按钮操作,又可在矿车行驶过程中,司机利用遥控操作,司机在电机车上远距离(1000米范围)按动按钮,矿车就可实现自行变道,同时配合醒目的方向指示器,做到了变道的万无一失。
本产品消除了有的矿山利用人工搬道岔所带来的不便,做到了省时省力。
相对于一般的电动司控道岔,又具有不怕水、不怕泥,合岔严实的优点。
同时本产品独有的不怕轧岔的优点,避免了因工人在行车过程中的操作失误而造成损坏。
自推向市场以来,受到了广大用户的热烈欢迎和好评。
本产品型号为ZKC-127(Q)型,其符号意义如下:Z K C - 127 (Q)气动控制电压道岔控制装置产品制造及出厂验收执行标准为Q/CS001-2006《ZKC-127型司控道岔装置》。
使用本产品对环境无污染和不良影响。
2、适用范围和工作条件a) 温度:0℃ —50℃b)平均相对湿度:无限制c) 无腐蚀性介质d)稳定的气源3、产品规格型号本产品为防爆产品,工作电压为:交流电压127V/220V4、组成结构及外观尺寸本产品主要由控制箱、遥控器、空气过滤组合、执行器、显示器五部分组成。
矿用KXJ-127型PLC控制箱接入矿井自动化平台的研制作者:李世灿来源:《价值工程》2020年第17期摘要:随着国家“智慧矿山”建设战略的推进,煤矿机电设备自动化程度逐渐提高,某矿通过对产品KXJ-127型PLC控制箱增加通讯功能,使其具有远程通讯功能,能够接入矿井自动化平台,能够实现地面与井下集中控制,对所控制的设备实现远程操作,为实现矿井自动化提供有效的控制设备。
Abstract: With the advancement of "smart mine" construction strategy in China, the degree of automation of coal mine mechanical and electrical equipment has gradually increased. A mine has added a communication function to the product KXJ-127 PLC control box to make it have a remote communication function, can be connected to the mine automation platform, can achieve centralized control of the ground and underground, realize remote operation of the controlled equipment, and provide effective control equipment for realizing mine automation.關键词:PLC控制箱;自动化;远程集控Key words: PLC control box;automation;remote centralized control中图分类号:TD611 ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 文献标识码:A ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;文章编号:1006-4311(2020)17-0143-020 ;引言PLC控制箱是某矿自主研发的机电设备控制产品,能够实现现场数据的采集分析,控制指令的发出,主要用于煤矿井下机电产品的控制,可以用于KS-RO系统水处理设备,无极绳绞车,架空乘人装置,皮带机,单轨吊车的控制。
(01包)中城能源有限责任公司QD32/5t双梁吊钩门式起重机技术要求一、主要技术参数名称:双梁吊钩门式起重机型号:QD32/5t-18m数量:2台额定起重重量: 32/5t跨度:18m主钩起升高度: 7.5m 副钩起升高度:8.5m;钢轨型号:43kg/m 轨道长度:288m(72m×4)滑线:160m 工作制度:A5(中度)调速方式:数显变频操作方式:驾驶室+按钮+遥控使用环境:-20—40℃电源:三相交流 50Hz 380/660v二、起升机构技术要求1、主钩起升速度:0.75~7.5m/min;副钩起升速度:1.32~13.2m/min(变频)2、主钩起升电动机:YZP280M-10/45KW;副钩起升电动机:YZP180L-8/18.5KW3、主钩起升减速机:ZQ850-I-3CA40.17;副钩起升减速机:ZQ500-III-3CA 40.174、主钩起升制动器:YWZ-400/125 ×2台;副钩起升制动器:YWZ-300/25×1台三、小车技术要求1、小车运行速度:3.1~31m/min(变频)-6/6.3KW2、小车运行电动机:YZP160M13、小车运行减速机:ZSC600-IV-1 速比:37.94、小车运行制动器:YWZ-200/25×1台5、小车车轮直径:Φ400mm四、大车运行机构技术要求1、大车运行速度:7.4~74m/min(变频)2、大车运行电动机:YZP160L-6/13KW×23、大车运行减速机:ZQ500-V-1;2 速比:31.54、大车运行制动器:YWZ-200/25×25、大车运行轮组直径:Φ700mm6、起重机最大轮压:317KN五、其他1、要求其中1台起重机有悬臂梁,悬臂梁跨度:18+3.8=21.8m2、乙方负责设备(起重机及配套轨道、控制开关)供应、安装及相关质监部门验收。
(02包)毕节中城能源有限责任公司肥田煤矿无缝钢管招标数量及技术要求一、无缝钢管招标数量及技术要求1、管路数量及相关技术参数,详细见下表:无缝钢管数量及相关技术参数表二、无缝钢管技术要求1、执行标准焊管执行标准:GB/T3091-2008 、GB/T21835-2008 、GB/T13793-2008 、GB/T 699-20152、材质无缝钢管采用20#钢。
气动司控道岔转辙机
李剑峰
【期刊名称】《凿岩机械气动工具》
【年(卷),期】2010(000)002
【摘要】@@ 鉴于使用多年闸墩式扳道器操作笨重、可靠性差,兖州矿业(集团)公司济宋二号煤矿根据集成电路、防爆传感器和遥控技术使用日臻成熟的情况,结合煤矿井下现场使用条件,研制出在煤矿井下适应性强的SKDE-Ⅱ型气动司控道岔辙机.
【总页数】1页(P45)
【作者】李剑峰
【作者单位】兖州矿业集团设计研究院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.气动司控道岔转辙机的研制与应用
2.KJH101-127型气动司控道岔的改造
3.气动司控道岔转辙机
4.对司控道岔转辙机改造与应用技术的探讨
5.煤矿井下气动司控道岔转辙机
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执行标准Q/XZJD17A-2010ZKC127K矿用隔爆兼本安型司控道岔装置控制器使用说明书目录一概述 (2)二执行标准 (2)三工作环境条件 (2)四主要技术特征 (2)五工作原理 (3)六主要性能 (3)七安装 (3)八常见故障及处理方法 (3)九包装 (4)十运输 (4)十一贮存 (4)十二质量保证 (4)附录 A (5)使用前请认真阅读使用说明书一、概述本产品是ZKC127矿用隔爆兼本安型司控道岔装置的核心设备,用于煤矿井下机车运输铁轨道岔处,接受手持FYF100遥控发射器发来的无线信号,输出扳动道岔的指令,驱动执行器动作使道岔处于机车运行所需位置,保证机车安全道岔。
气动和电动两种可为一体,具体根据订货方要求进行生产组装气动还是电动。
二、本产品执行标准Q/XZJD17A-2010矿用隔爆兼本安型司空道岔装置控制器。
GB3836.1~4-2000三、工作环境条件控制器在下列条件下应能正常工作:1) 环境温度: 0℃~40℃;2) 环境湿度:≤95%(当环境温度为+25℃时);3) 大气压力:80kPa~106kPa;4) 适用于煤矿井下有煤尘及甲烷爆炸性气体的危险场所,但无破坏绝缘的腐蚀性气体的场合。
控制器能承受的最恶劣的贮运条件:1)贮存温度:-40℃~60℃;2)振动:50m/s2;3)冲击:500m/s2。
四、主要技术特征1、控制器型号含义:Z K C 127 K控制器额定工作电压(V)司控道岔隔爆兼本安型组合装置2、防爆型式:矿用隔爆兼本安型,防爆标志:Exd[ib]I;3、电源电压:气动为单相AC127V(红、蓝线),电动为三相AC127V4、整机电流≤ 1A;5、隔爆腔内有本安电源(AC127V/DC12V)、控制电路板、继电器、断路器、保险管、接线端子;6、本安参数:Uo:12.5V; Io:1300mA; Lo:0.1mH;Co:47μF。
7、本产品采用4×1.0mm2矿用电缆,最大连接长度为15m,分布电容≤0.1uF/km,分布电感≤1mH/km。
东达机电ZKC-127K司控道岔装置控制器
ZKC-127K司控道岔装置控制器工作原理(功能)
处理发送器指令信号,并按指令信号控制电磁阀线圈,使电磁阀导通和关闭,同时向显示器发出指示信号。
ZKC-127K司控道岔装置控制器技术参数
a电源电压:AC127(波动范围 95V~140V);
b工作电流:≤200mA;
c有效接收距离:30米
d本安参数:
最高输出电压Uo:DC 12.5V;
最大输出电流Io:DC 1A;
最大外部分布电感Lo:0.1mH;
最大外部分布电容Co:1uF。
e工作气源压力:0.45Mpa~0.80Mpa
f外形尺寸(mm):长×宽×高587×352×155
g重量:约17Kg
h功率:40W
ZKC-127K司控道岔装置控制器实物图
服务理念
尊重客户理解客户
持续提供超越客户期望的产品与服务
做客户们永远的伙伴
集团介绍
山东东达集团下属企业山东矿安机电有限公司、济宁东达机电责任有限公司、济宁东达电气有限公司。
公司坐落于“孔孟之乡”的山东省济宁市,三孔圣地、泰山、微山湖、水泊梁山等名胜环绕周围,东靠京沪铁路,西邻京杭运河,北依日东高速,交通便利、四通八达。
公司注册资金1118万元,占地80000平方米,总资产2亿余元。
公司技术力量雄厚,现有员工280多人,其中专业技术人员80多人,主要生产设备及试验检测仪器320余台套,已形成年产、销矿用产品过亿元的综合能力。
公司时刻围绕国家煤矿安全监察局对煤矿安全的指导思想,以煤矿安全为己任,打造安全产品,杜绝煤矿安全隐患。
始终坚持以科学技术为第一生产力,以质量为生命之本,坚持依靠科技力量不断发展壮大。
公司依托中船重工第第七一六研究所、中国矿大、南京设计院、济南设计院、山东科大、北京煤校等科研院所力量优势,以高起点、高质量、高科技含量为目标,致力于煤矿安全、节能、高效、环保机电产品的开发研制、生产、销售和售后服务。
公司现已拥有十大系列、四十多个品种的产品。
主要产品有:带式给料机、往复式给料机、湿式混凝土喷射机、滚轮罐耳、带式输送机用断带抓捕器、压风自救装置、气动阻车器、气动卧闸、气动挡车梁、斜巷防跑车装置(一坡三挡)、带式输送机输送带自动纠偏装置、立井箕斗定量斗装载设备、无压风门、复合耐磨钢板、销齿操车成套设备、通讯声光信号器、语言声光报警器、皮带机综合保护装置、矿用风门自动控制装置、矿用司控道岔装置、矿用自动洒水降尘装置、矿用跑车防护装置等。
其中获得国家级专利的产品10多种,获得市科委、区委专利资金,科研项目三个,已产生巨大效益。
公司愿以优质先进的产品,完善的售后服务,追求零缺陷的产品质量,顾客永远是上帝的经营理念,恭请新老客户光临指导,洽谈合作,共创双赢。