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创建绿色公路实施方案绿色公路实施方案。
随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，公路建设已成为城市发展的重要组成部分。
然而，传统的公路建设和运营模式往往会带来环境污染、资源浪费和交通拥堵等问题，因此，绿色公路的建设和实施成为了当前交通领域的热点话题。
首先，我们需要明确绿色公路的概念。
绿色公路是指在公路建设和运营过程中，充分考虑环境保护、资源节约、生态修复和社会效益，以及运用先进技术和管理手段，实现公路建设和运营的可持续发展。
因此，创建绿色公路实施方案需要从多个方面进行规划和实施。
在公路建设阶段，我们应该优先选择环保材料和技术，减少土地占用和生态破坏。
例如，可以采用再生材料和可降解材料来替代传统的建筑材料，减少对自然资源的消耗。
同时，在公路设计中，要充分考虑生态保护，避免破坏原有生态环境，尽量保留和修复生态系统，减少对野生动植物的影响。
在公路运营阶段，我们需要加强环境保护和节能减排措施。
例如，可以推广绿色交通出行方式，鼓励公共交通、骑行和步行，减少对环境的影响。
同时，要加强公路设施的维护和管理，确保公路的安全和畅通，减少交通事故和拥堵，提高公路的运行效率。
此外，创建绿色公路实施方案还需要加强政策支持和社会参与。
政府部门应该出台相关的法律法规和政策，鼓励和引导企业和社会组织参与绿色公路建设和运营，推动绿色公路的发展。
同时，要加强宣传和教育，提高公众对绿色公路的认识和支持，形成全社会共同参与绿色公路建设和运营的良好氛围。
总的来说，创建绿色公路实施方案需要全社会的共同努力和合作。
只有通过科学规划、创新技术和有效管理，才能实现公路建设和运营的可持续发展，为人民群众提供更加安全、便捷、环保的交通出行方式。
让我们携起手来，共同为绿色公路的建设和实施贡献自己的力量！。
软基处理绿⾊公路及品质⼯程创建实施细则（全⾯）长益⾼速公路扩容⼯程软基处理绿⾊公路及品质⼯程创建实施细则⼀、施⼯准备1.选择表⼟、淤泥的堆放场表⼟、淤泥的堆放场原则上不得占⽤耕地、林地,⼀般选择在⼭地荒地、废弃砖⼚的取⼟坑或者本标段的取⼟场.每个标段原则上只允许⼀个堆放场.2.完善表⼟、淤泥运输进出道路.作业点集中,机械设备和运输车辆配套.3.清淤前认真做好开沟排⽔和晾晒⼯作.在表⼟、淤泥清除前必须先在路基两侧开挖临时排⽔沟,红线范围内按10⽶*10⽶、沟底宽1⽶、深1⽶的标准开挖⽹格排⽔沟,红线两边的纵向排⽔沟的位置可与路堤坡脚永久性排⽔边沟重叠,其深度⼤于永久排⽔沟深度⾄少 30厘⽶;开沟排⽔后晾晒⾄少连续3个晴天.开沟排⽔晾晒4.备⾜回填材料.⼆、绿⾊公路创建实施要求1.软基清除过程中,清除的表⼟、淤泥严禁乱堆乱放,必须放在指定的堆放场.2.表⼟、淤泥须作为下边坡绿化、取⼟场、弃⼟场及耕地恢复,桥下便道的平整、拌合站梁场的复垦及退耕还林的恢复.未⽤完的耕植⼟结合沿线当地国⼟部门耕地复垦指标,作为资源联系国⼟部门相关单位,由其组织进⾏其他地块的复垦,创造性地实现耕植⼟100%利⽤.3.利⽤表⼟剥离再利⽤技术,将表⼟、淤泥堆放到中低产⽥⼟壤改造等项⽬作为利⽤区,通过⼯程⼿段对剥离区优质表⼟层进⾏剥离,并将其⽤于利⽤区的表层覆⼟.实施建设占⽤耕地优质耕作层剥离再利⽤,能很好地解决新增耕地肥⼒不⾜的问题.将原有耕地上肥⼒较好的⼟壤覆盖在新复垦的⼟地上,既保证了新增耕地质量,⼜避免了宝贵的耕作层浪费.4.不同剥离单元和不同⼟层的⼟壤应分开堆放,建⽴储存区⼟壤档案,在⼟⽅堆放完成后,应将储存区的⼟壤进⾏编号,并绘制位置图,标明每个⼟堆的位置、⼟量、来源等.5.为防⽌表⼟、淤泥堆积体被冲蚀或易发⽣滑塌、崩塌,堆放场应贯彻“先挡后堆”的原则,堆放前先进⾏防护,并完善临时排⽔设施.6.堆放表⼟、淤泥应在指定范围内严格按照相关要求堆置,堆放完后修整⽤遮尘⽹覆盖,以待后续使⽤.7.堆放场的边坡,都应在⼯程防护的基础上,尽可能创造条件恢复植被,特别是草灌植物的应⽤,尽⼒把⼯程措施和植物措施很好地结合起来.8.在施⼯结束后,应对堆放场进⾏修整、清理和⽣态恢复,包括复耕或绿化等,并必须有相应的⽔⼟保持措施.表⼟、淤泥⽤于取⼟场复垦三、品质⼯程创建实施要求(⼀)⼀般要求1.软⼟地基的判别确认(1)承包⼈会同监理处将设计图纸上注明的软⼟地基范围到施⼯现场进⾏核对.(2)浅层软⼟可采⽤挖探或轻型动⼒触探⽅法;为确保触探试验结果的准确性,使⽤前应对轻型动⼒触探仪进⾏标定.动⼒触探试验(3)清淤触探试验须在开沟排⽔后⾄少连续3个晴天后进⾏.(4)浅层软⼟地基的现场勘探可采⽤“标准轻型动⼒触探仪”、“荷兰轻型动⼒触探仪”,其仪器设备参数、清淤深度判别标准及路基承载⼒要求如下：①仪器的规格要求表1 动⼒触探仪参数表仪器类型锤重(千克) 探头⾯积(厘⽶2)探头锥⾓锤⾃由落距(厘⽶)记录⽅式导杆直径(⽶⽶)标准轻型动⼒触探仪10±0.2 12.6最⼤直径4厘⽶,锥⾓60°50连续贯⼊30厘⽶的锤击数N3025荷兰轻型动⼒触探仪10.35±0.2 5锥⾓90°,最⼤直径25.2⽶⽶,50连续贯⼊20厘⽶的锤击数N2020②清淤深度判别标准及路基承载⼒要求确认清淤深度⽤荷兰轻型动⼒触探试验成果表⽰⽅法为：贯⼊深度为h时所对应的锤击数N20(击次/20厘⽶)⼤于或等于清淤锤击次数标准时,则此时的贯⼊深度 h即为清淤深度 ,清淤深度判别标准见表2.表2清淤深度判别标准表,当有2根导杆时最⼩锤击数应在上表的锤击数基础上再加上1击数,当有3根导杆时最⼩锤击数应在上表的锤击数基础上再加上2击数.采⽤标准轻型动⼒触探仪对表⼟、淤泥清除后的路基基底进⾏承载⼒验算,其地基承载⼒要求见表3.表3地基承载⼒要求表(5)软⼟地基勘探过程采⽤统⼀的施⼯记录表格详细记录勘探数据,监理处应审查签字确认.2.软⼟地基处治⽅案的确定软基处理(距地⾯标⾼以下)≤4.0⽶的按设计要求全部换填处理的技术⽅案进⾏施⼯,换填材料为⽚⽯、碎⽯和砂砾⽯.3.换填材料及试验软⼟地基换填处治的⽚⽯,保证其饱⽔抗压强度：沉积岩类和变质岩类,不低于 25⽶pa,岩浆岩类不低于 35⽶pa,碎⽯、砂砾⽯的含泥量不超过7%.(⼆)清淤换填施⼯要求1.软基处理前各施⼯单位选择具有代表性路段作为软基处理的试验路段,并出具施⼯总结报告,作为软基处理的⾸件⼯程.2.软基处理之前测量清淤区的平⾯范围和淤泥区表⾯的纵断⾯⾼程;沿路线中⼼线以间距不⼤于 10⽶设⼀个断⾯,每个断⾯视淤泥表⾯的起伏情况⾄少测 3 个点的⾼程,测点的坐标和⾼程数据应标记在清淤平⾯图上;承包⼈必须按此进⾏三⽅联测,监理处、⼯作组进⾏全过程旁站,并对测量数据当场签字确认;有关资料三⽅各执⼀份备查,且承包⼈必须附有证明该路段的具有参照物和⾥程桩号的影像资料.清淤前联测3.软基处理施⼯过程中,应做好基底排⽔⼯作,当换填区有地下⽔时,施⼯时须在路基范围之外挖临时集⽔井,其深度应在地下⽔位以下 1⽶;将换填区基底的地下⽔导流⾄集⽔井并⽤抽⽔机抽排,以保证换填区的基底处于不积⽔状况.4.软基清除后,承包⼈应在监理处、⼯作组在场的情况下对清除后的地⾯进⾏横断⾯测量,并填写测量记录,监理处、⼯作组应当场在测量记录表上签字确认,有关资料三⽅各执⼀份备查,同时还必须采⽤标准轻型动⼒触探仪按承载⼒的标准进⾏验算,承载⼒满⾜表3的要求,如果验算承载⼒⼩于表3的要求,则必须继续清除软⼟,直⾄承载⼒满⾜表3的要求;且承包⼈必须附有该段路基具有的参照物和⾥程桩号的影像资料.清淤后联测5.当软基清除后的深度和承载⼒经监理处验收合格后(即进⾏双控)才允许进⾏下道⼯序.6.软基在进⾏回填之前,应进⾏填前碾压,⼀般情况下,其碾压后的压实度必须⼤于90%,且⽆明显轮迹;当⽆法进⾏填前碾压时,应采取监理⼯程师批准的其它⽅案进⾏处理;换填材料的标⾼应超出常⽔位30厘⽶以上.7.清淤换填深度应满⾜设计要求,或满⾜表3所⽰处理深度处的地基承载⼒的要求,使⽤⽚⽯进⾏换填时,⽚⽯的块径不宜⼤于 50厘⽶,⽯块之间的空隙须⽤碎⽯或⼩⽚⽯填实;按规范要求分层填筑和压实.8.换填完成后,承包⼈应在监理处、⼯作组在场的情况下对经压实过的换填材料表⾯进⾏横断⾯测量,换填前后的⾼差值计算回填材料数量,并填写测量记录,监理处、⼯作组应当场在测量记录表上签字确认,有关资料三⽅各执⼀份备查,且承包⼈必须附有该段路基具有的参照物和⾥程桩号的影像资料.回填后联测9.清淤换填施⼯前应备⾜换填材料,选择在⽆⾬天⽓连续进⾏,以免⾬⽔浸泡软化地基.10.清淤换填完成后,经监理处验收合格后⽅可进⾏路基填筑.11.清淤完成后由于承包⼈原因未及时回填⽽导致增加的清淤数量由承包⼈负责.。
劳务队伍准入制度（试行）山西远大公路桥梁建设养护有限公司二〇一九年二月目录第一章总则1第二章组织机构及职责分工 1第三章准入备案 2第四章劳务队伍邀请、录用 4第五章附则 5劳务队伍准入制度第一章总则第一条为进一步规范分包管理，严格控制分包单位准入，降低分包过程管理风险，根据国家有关法律、法规规定，以及《工程施工项目管理实施细则》要求，结合远大公司实际，特制定本制度。
第二条本办法中的分包是指远大公司在对工程全过程进行管理的前提下，实行劳务分包和专业分包，劳务分包是指将工程部分或全部工序的劳务作业发包给具有相应资质的劳务分包企业；专业分包是指将承包工程的部分专业项目经业主同意发包给具有相应资质的专业承包企业。
分包单位必须是具有同类工程施工能力和相应资质等级并能履行合同承担民事责任的法人企业。
劳务分包单位和专业分包单位在本办法中统称劳务队伍。
第三条本办法实行“集中准入，严格年审，分级管理”的原则。
第四条只有录入远大公司《合格分供方名录》的和新引荐劳务队伍在远大公司准入备案的劳务队伍，才有资格按照远大公司招标采购、竞争性谈判等有关规定，参加招标采购、竞争性谈判，在签订了分包合同后方可进行分包工程施工。
第二章组织机构及职责分工第五条组织机构组长：董事长常务副组长：总经理副组长：副总经理成员：安晋生王强段贵莲冯雁明陈利平白文军项目负责部门（1人）领导组下设办公室，办公室设在工程管理部，办公室主任由工程管理部部长兼任。
第六条远大公司相关部门职责1、远大公司工程管理部（1）负责制定修订劳务队伍准入、考核评价标准。
（2）负责劳务队伍的准入备案登记，对拟办理准入备案的劳务队伍的相关资料进行整理汇总，报请相关领导批准后，予以准入备案。
建立工程分包备案管理台账，同时将新引荐劳务队伍的备案资料汇总复印上报集团建设管理部，由集团公司建设管理部审查后进入集团公司分供方数据库。
（3）对项目部上报的劳务队伍的年度考核资料汇总，并将汇总后的《合格分供方名录》，上报集团公司建设管理部。
达陕高速公路工程项目环境保护监理实施细则编制：审核：审批：达陕高速JL3总监办2008年9月公路工程施工阶段的环境保护监理1 路基工程1.1 路基工程环境保护要点路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡，取土场、弃土场应做好水土保持措施，施工产生的振动、噪声、扬尘应减小到最低限度。
1.地表清理及结构物拆除环保要点开挖施工中表层土保护是一个重点环境保护问题,表层土流失除引起水土流失外,也可能引发一系列生态平衡失调,如植被丢失、景观破坏等。
地表清除将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏;易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。
地表清理及结构物拆除潜在环境影响见表。
地表清理及结构物拆除潜在环境影响1) 在清除表层淤泥、杂草前，应明确清理对象和范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。
对于古树木等有保存价值的植物，应事先联系当地林业部门，采取移植等异地保护的方法加以保护。
树根挖除深度以正好挖除为宜。
清除物中的树木、农作物、杂草，除部分可作为肥料外，应尽快运至经审批的水土保持方案所确定的弃渣场，不得随意丢弃。
对于挖出的表土，应在施工区域附近选择地形平坦的地点集中堆置，可用于将来沿线绿化和地表恢复，堆置期间应有防雨设施覆盖，以防止雨水冲刷和水土流失，并设置相应的排水系统。
不用于本地恢复的，可直接覆盖至可供耕作的其他地面。
2) 路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物的拆除，若周围30m范围内有居民点的，在拆除时，宜整体大部分吊装移除，减少粉尘排放，并且在拆除前应对被拆体充分洒水，保持湿润并对正常排水做出妥善安排。
拆除的废弃物应及时清运，以防造成二次污染。
3) 注意特殊对象的保护干旱河谷四川和云南的西部，沿大江两岸的谷地，有许多地方当地称之为“干热坝子”，一般统称为“干旱河谷”。
这些河谷比两侧山坡要暖和，年降雨量比山地上部少，河谷中主要的植被是灌木或草丛，或混生了稀疏的乔木，这种植被截留地表径流能力差；地表凋落物少，分解快，土壤腐质层发育差，保水性能弱；除阶地、台地外山地一般比较陡峭，物质移动快，只需中等程度的干扰，如开垦，山坡的稳定性即遭破坏，千百年来形成的土壤表土层，即毁于一旦。
路基排水工程绿色公路及品质工程创建实施细则一、地面排水设施施工（一）路基地表径流应坚持集中收集、利用和排放的原则。
（二）建筑红线范围内的地面排水沟，包括截水沟、路堑边沟、路基排水沟、超高路段纵向排水沟和各式急流槽等，应按设计尺寸制作内腔木质样板架，以保证各式地面排水沟内腔尺寸的准确性。
（三）各式地面排水沟均应对其平、纵面准确放样，挂线施工，确保沟体线形美观，达到线性顺直、圆滑，并按设计要求设置沉降缝。
其中：1.直线段水沟内腔顶部边缘线的整齐度不得大于3mm（用2m 直尺测量）。
2.曲线段水沟的内腔顶部边缘线应为圆顺的曲线，不得呈现出明显的折线形状。
3.沟底顺坡平整，不得积水。
（四）在截水沟和路堑边沟铺设的防渗土工布应平整满铺，不得出现折叠或破断。
（五）当有砌筑边沟后一段时间内路堑路床部位还不能进行路面施工的情况，应在边沟内侧合适的位置开孔，让雨水排入边沟，避免路堑路床受雨水浸泡。
（六）路堤排水沟的砌筑施工，必须在路堤填筑施工后的第一个雨季来临之前完成。
（七）各式水沟的盖板均应按小型构造物预制要求制作和安装。
（八）当水沟需采用砌石施工时1.应保证砌石座浆饱满，面石的短边尺寸不小于25cm，片石之间空隙应用小片石和砂浆填塞饱满，勾缝全部采用凹缝，水沟内侧墙面的平整度不大于15mm（用 2m直尺测量）。
2.拌制砂浆的施工要求（1）砌筑砂浆和抹面砂浆的配料均应采用重量法，现场设称重装置，并用机械拌和，达到均匀要求；（2）水泥的堆放应采取垫高和覆盖措施，保证防潮、免受雨淋；砂子的堆放处应采取铺垫措施，不得直接堆放在土路基上，以防雨水长时间渗入土路基。
（3）砂浆存放处应铺垫钢板，不得直接存放在路基或土质地面之上。
（4）砂浆应按砌筑施工进度拌制，做到当天拌制的砂浆当天用完。
（5）沟墙顶部抹面砂浆既要保证砂浆强度，又要保证其厚度；应按3m左右间距人工设缝，避免出现不规则的裂缝；人工缝须采用灌缝材料均匀填缝。
（九）浅蝶式水沟应保证沟底防渗材料施工质量，验收时应进行充水渗漏试验，发现问题彻底返工。
xx高速公路“绿色施工、节能减排”实施细则第一章工程建设节能减排节能减排指导施工工程的绿色施工。
作为大量消耗资源、影响环境的施工作业，应全面实施绿色施工，承担起可持续发展的社会责任。
绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保(节能、节地、节水、节材和环境保护)。
运用ISO14000和ISO18000管理体系，将绿色施工有关内容分解到管理体系目标中去，使绿色施工规范化、标准化鼓励各项目开展绿色施工的技术研究，发展绿色施工的新技术、新设备、新材料与新工艺，推行应用示范工程。
第二章绿色施工原则2.1绿色施工绿色施工是建筑全寿命周期中的一个重要阶段。
实施绿色施工，应进行总体方案优化。
在规划、设计阶段，应充分考虑绿色施工的总体要求，为绿色施工提供基础条件。
实施绿色施工,应对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段进行控制，加强对整个施工过程的管理和监督。
2.2绿色施工总体框架绿色施工总体框架由施工管理、环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与施工用地保护六个方面组成。
这六个方面涵盖了绿色施工的基本指标，同时包含了施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的指标的子集。
第三章绿色施工要点3.1绿色施工管理3.1.1组织管理1、建立绿色施工管理体系，并制定相应的管理制度与目标。
2、项目经理为绿色施工第一责任人，负责绿色施工的组织实施及目标实现，并指定绿色施工管理人员和监督人员。
3.1.2规划管理1、编制绿色施工方案。
该方案应在施工组织设计中独立成章，并按有关规定进行审批。
2、绿色施工方案应包括以下内容：（1）环境保护措施，制定环境管理计划及应急救援预案,采取有效措施，降低环境负荷，保护地下设施和文物等资源。
（2）节材措施，在保证工程安全与质量的前提下，制定节材措施。
绿色公路创建实施方案1工程概况2绿色公路建设目标2.1总体目标 (1)2.2绿色公路建设的主要内容 (1)3绿色公路创建措施 (2)3.1推行生态环保设计 (2)3.2严格保护土地资源 (2)3.3积极推行节能技术及清洁能源 (3)3.4大力推行废旧材料再生循环利用 (4)3.5严格施工环境保护 (5)3.6强化建养并重 (7)3.7加强运营期环境管理 (7)3.8信息化建设 (8)4.保障措施 (8)4.1加强组织领导 (8)4.2加强行业协同 (8)4.3加强总结提炼 (8)4.4力口强专家指导 (9)4.5加强宣传推广 (10)1工程概况本项目占地533.30公顷,其中,永久占地313.60公顷，临时占地219.70公顷。
项目挖方1087.57万立方米，填方526.22万立方米，弃方56L35万立方米。
项目估算总投资为915621.31万元，其中土建投资660382.79万元。
项目计划2017年12月开工，2021年11月完工，建设工期48个月。
2绿色公路建设目标2.1总体目标围绕本项目的工程特征及建设绿色公路的现实需求，以实现项目全寿命周期范围内“三低一高”（低能耗、低排放、低污染、高效率）为总目标，通过制度管理创新、技术创新，把绿色公路新理念、新技术、新工艺、新方法贯穿到项目规划、设计、施工、运营、维护等周期全过程，减少能源消耗、优化用能结构、提高用能效率、降低碳排放，突出特色，因地制宜，把十巫高速公路鲍溢段打造成“资源节约、环境友好、技术先进”的现代化绿色示范公路。
2.2绿色公路建设的主要内容在公路的整个生命周期内运用各种绿色技术和措施，优化工作效率和服务能力；合理利用自然、社会及经济资源，使效率最大化；经济效益、社会效益和环境效益有机统一，实现综合效益最大化；使用可再生材料、可降解材料或对资源进行循环利用，降低能耗，减少排放污染物。
3绿色公路创建措施3.1推行生态环保设计本项目地地处秦巴山区东部，地形以山丘为主，水体较多，桥隧比例较高，工程规模大，难度高，设计路线时应注意生态选线，依法避绕自然保护区、水源地保护区等生态环境敏感区。
第1篇一、工程背景随着我国经济的快速发展和交通基础设施建设的不断推进，公路建设在经济社会发展中扮演着越来越重要的角色。
然而，传统的公路建设模式对环境造成了较大的破坏，如水土流失、植被破坏、噪音污染等。
为了实现可持续发展，推动绿色公路建设，提高公路建设与环境保护的协调性，我们提出本绿色公路示范工程实施方案。
二、工程目标1. 实现绿色公路建设，提高公路与生态环境的和谐性；2. 降低公路建设对环境的负面影响，实现资源的节约和循环利用；3. 推动绿色公路建设技术的研究与应用，为我国绿色公路建设提供示范；4. 提高公路建设管理水平，实现公路建设、运营、养护全过程的绿色化。
三、工程范围本绿色公路示范工程实施方案适用于我国境内新建、改扩建的公路项目，包括高速公路、一级公路、二级公路等。
四、工程实施原则1. 综合规划，统筹兼顾。
在公路建设过程中，充分考虑生态环境、经济效益和社会效益，实现可持续发展；2. 技术创新，绿色环保。
推广应用绿色公路建设新技术、新材料、新工艺，降低环境污染；3. 节能减排，循环利用。
提高资源利用效率，减少能源消耗和污染物排放；4. 安全可靠，保障民生。
确保公路建设、运营、养护过程中的安全，提高人民群众出行满意度。
五、工程实施方案1. 规划设计阶段（1）生态影响评价：对项目区域进行生态环境现状调查，分析公路建设对生态环境的影响，提出生态保护措施；（2）绿色公路设计：结合项目特点和生态环境要求，优化公路线位、选型、结构设计，降低对生态环境的影响；（3）绿色公路技术创新：研究开发绿色公路建设新技术、新材料、新工艺，提高公路建设与环境保护的协调性。
2. 施工阶段（1）生态保护与恢复：在施工过程中，采取措施保护生态环境，如水土保持、植被恢复等；（2）节能减排：采用节能环保设备和技术，降低能源消耗和污染物排放；（3）循环利用：合理利用施工废弃物，实现资源循环利用；（4）绿色施工：加强施工现场管理，降低施工噪音、粉尘等污染。
根据部省关于实施绿色公路建设的要求，结合我省普通干线公路建设管理的实际情况，按照创建绿色公路的宗旨与要求，落实“两个统筹”、“四个全面”的思想，实现外部刚性约束与公路内在供给之间的均衡和协调，制定本实施细则，主要包含总体要求、实施要求、工作计划与保障措施等内容，具体如下：一、总体要求（一）指导思想以科学发展观为指导，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，围绕“四个交通”和“两大体系”战略布局，以实施我省“十三五”综合交通发展规划为契机，践行现代工程管理“五化”要求，坚持可持续发展、统筹协调、创新驱动、因地制宜的实施原则，建设以质量优良的品质工程为前提，以资源节约、生态环保、节能高效、服务提升为主要特征的绿色公路，降低全寿命周期成本，科学有效降低工程造价，为福建交通事业的跨越可持续发展夯实基础。
（二）工作目标到2020年，普通干线绿色公路建设标准和评估体系基本建立，绿色公路建设理念深入人心，建成一批绿色公路示范工程，形成一套可复制、可推广的经验，行业推动和示范效果显著，绿色公路建设取得明显进展。
二、实施要求（一）实施方案编制阶段建设单位应认真落实按照省厅“绿色公路实施方案”及本实施细则，对拟实施绿色公路的典型项目，要组织设计单位在初步设计阶段编制绿色公路专项实施方案，并根据实施重点及“福建省普通干线绿色公路建设设计阶段评价指标表”（见附件2、3）进行自评，报各设区市（区）审核。
（二）实施方案审查管理设区市（区）交通主管部门应以本实施细则的实施重点及“福建省普通干线绿色公路建设设计阶段评价指标表”（见附件2、3），对绿色公路专项实施方案进行审查、评价，原则上评分在75分以上达标项目，低于75分应落实整改。
达标项目将绿色公路专项实施方案及评价结果正式文报我局备案，作为绩效考核依据。
（三）实施方案备案管理我局将根据设区市（区）交通主管部门报送的材料进行评价，并出具评价意见与建议，各设区市（区）根据我局评价意见进一步修改完善后，与设计文件一并报送相应审批单位审核审批。
绿色公路建设实施方案嘿，朋友们！今天咱就来聊聊绿色公路建设实施方案这档子事儿。
你想想看啊，公路就像是大地的经脉，那绿色公路不就是健康有活力的经脉嘛！咱为啥要搞绿色公路建设呢？这就好比咱家里要打扫干净、布置温馨一样，公路也得弄得漂漂亮亮、环保又舒适呀！先来说说这选材吧。
就像咱做饭得挑好食材，建绿色公路那材料也得精挑细选。
得用那些环保的、可持续的材料，可不能随随便便啥都往上堆。
这要是用错了材料，那不就跟做菜盐放多了一样，不得劲儿呀！然后呢，设计也得讲究。
不能光想着路修得直不直，还得考虑怎么能让它跟周围的环境融合得好。
就跟人穿衣服似的，得搭配好了才好看。
得让公路在大自然里不显得突兀，而是相得益彰。
施工过程那更是得小心谨慎。
不能尘土飞扬的，把周围弄得脏兮兮的。
要像爱护宝贝似的对待土地和环境，能少破坏就少破坏。
这就跟咱自己家装修一样，得轻拿轻放，别把家里弄得乱七八糟。
还有啊，后期的维护也很重要。
路修好了可不是就一劳永逸了，得时常去看看，有啥问题及时解决。
就像咱的身体，得定期体检，有个头疼脑热的赶紧治。
再说说这绿色植被。
公路两旁多种点树啊草啊的，那多好看呀！不但能美化环境，还能净化空气呢。
想象一下，你开车或者走路在一条两旁都是绿树成荫的公路上，那心情得多舒畅啊！这绿色公路建设好了，好处可多了去了。
不但对环境好，对我们大家也好呀！空气清新了，咱呼吸都顺畅了。
而且还能带动周边的发展呢，这不是一举多得嘛！咱可不能小看了这绿色公路建设，这可是关乎咱子孙后代的大事儿呢！咱得好好干，让以后的孩子们也能享受到这美好的环境。
所以说呀，绿色公路建设实施方案那是相当重要啊！咱都得重视起来，从每一个小细节做起，让我们的公路真正绿起来，美起来！让我们的出行更加愉快，让我们的生活更加美好！这就是咱应该努力的方向，大家说是不是这个理儿？。
国道209线吕梁新城区（方山县城至中阳金罗镇）段公路改线工程绿色公路创建实施细则山西路桥吕梁国道改线工程路基总承包项目部LJ3标段二〇一九年五月十八日目录一、环境保护的目标 (1)二、文明施工的目标 (1)环境保护体系框图 (2)三、文明施工的组织机构和实施方案 (3)（一）文明施工组织机构 (3)（二）文明施工的实施方案 (3)（三）文明施工实施措施 (3)（四）文明施工考核、管理办法 (5)四、环境保护组织措施 (8)五、环保工作内容 (9)（一）施工准备阶段 (9)（二）施工阶段 (10)（三）环境保护措施 (11)（四）扬尘治理措施 (12)（五）防止噪声污染治理措施 (15)（六）防震动扰民控制措施 (15)（七）防止水污染，现场采取如下上体措施： (16)（八）余渣、固体废物处置管理控制措施： (16)（九）生态环境保护措施 (17)（十）文物保护 (18)（十一）防止水土流失和渣场防护 (18)（十二）防止和减轻水、大气受污染 (19)（十三）土地资源的保护 (21)（十四）人群健康保护措施 (22)绿色公路创建实施细则一、环境保护的目标1、为保护本项目部工程的周围环境，保障职工和附近居民身体健康，对本标段施工期中的路基工程、桥隧工程、砼拌合系统的粉尘、噪音、废水，施工作业面的废水，生活区污水、资源等主要影响环境的问题，采取有效治理措施，达到环境保护的目标，具体目标如下：（1）施工期废（污）水排放达到《污水综合排放标准》标准，废水经处理后排放；（2）大气污染物排放标准达到《大气污染物综合排放标准》标准；（3）环境空气达到《环境空气质量标准》标准；（4）施工场地产生噪音达到《建筑施工场地噪音限值》。
二、文明施工的目标通过本项目部以往的工程施工实践，充分认识到文明施工在项目管理中的重要作用。
一是文明施工改变施工现场面貌，改善职工劳动条件，提高工作效率，使施工队伍始终保持良好的精神状态。
二是文明施工不仅可以促质量、保安全，而且能够提高经济效益：文明施工注重规范，各项目施工管理工作严谨，减少工、料、机无效投入的浪费；文明施工讲究工艺，减少大量原材料的消耗。
三是文明施工可以提高工程项目管理水平，促进企业施工水平提高，针对本项目部工程确定的文明施工目标为：创建安全文明施工样板工地。
环境保护体系图刘志峰项目经理张青红安全副经理 各施工现场施工员工李程建部军刘毅军 材机副经理安刘 质永 部杰 合张 同宝 部林 材刘 机毅部军 实杜 验亮 室平 各施工作业班组综李 合国 办科财连 务永 部英一郭工和区平 二刘 工 区斌 三贺 工志 区宏 四卢 工建 区林 安赵 全世 员红 安张全沛员军 安郭 全 员凯 安杜 全会 员叶 安李 全建 员军 安秋 全玉 员荣孙建国 总工 王小平项目书记三、文明施工的组织机构和实施方案（一）文明施工组织机构工程开工的同时，成立由项目经理领导、安全副经理主管的文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。
安质部是文明施工的责任部门，各部室、工区、及施工作业班组的主要负责人负责各项本质工作的同时，兼任文明施工监督员，负责本部室、本工区、本班组的文明施工监督管理。
（二）文明施工的实施方案1、建立创建安全文明施工工地领导小组，全面开展创建文明施工活动。
2、加强宣传教育，提高全体施工人员对文明施工重要性的认识，不断增强文明施工意识，使文明施工逐步成为全体施工人员的自觉行为，讲职业道德，扬行业新风。
3、在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。
4、注重施工现场的整体形象，科学组织施工。
对现场的各种生产要素进行及时整理、清理和保养，保证现场施工的规范化、秩序化。
（三）文明施工实施措施1、建立健全岗位责任制，把文明施工落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任感。
2、加强对施工人员的全面管理，所有施工人员均要办理暂住证。
严禁接受三无盲流人员。
尊重当地行政管理部门的意见和建议，积极主动争取当地政府支持，自觉遵守各项行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。
3、正确处理与当地政府和周围群众的关系，并与当地派出所联合开展综合治安管理。
4、施工现场内所有临时设施按施工总平面布置图进行布置管理，使施工现场处于有序状态。
5、合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。
6、现场的钢材、水泥等能入库的尽量入库，不能入库的进行上遮下垫、防雨淋、防日晒等处理措施。
7、值班人员遇到上级领导单位与部门检查工作时，主动介绍情况。
8、主要施工便道，要经常保养维护，为文明施工创造必要的条件。
施工设备严禁沿道停放，在指定地点有序停放。
施工机械、车辆要经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。
9、项目经理部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。
10、建立有效的安全保证体系，落实安全责任人制度，完善现场各类安全设施，防止安全事故发生，实现安全目标。
11、加强施工环保意识，减少各类污染源，保护好植被，对渣场、冲沟等部位修建排水及拦渣设施，防止水土流失。
12、遵守当地政府的各种规定，尊重当地居民的习俗，与当地政府和居民友好相处，建立良好的社会关系。
13、与其他施工单位保持良好的关系，服从国道公司和监理单位的协调。
14、加强施工现场和施工便道路维护，做到平整、干净，无坑凹、无石块堆积、无垃圾现象。
15、加强施工场区现场管理。
所有现场施工机具整齐、统一、定点堆放统一、布局，做到一条线布置。
对暂不用施工材料不得堆放至施工现场，统一运回材料仓库。
施工机械设备统一、整齐停放，经常保持设备清洁。
16、施工通风、施工排水均应进行抽排，防止污浊空气、废水进入其它标段工作面。
（四）文明施工考核、管理办法1、文明施工管理系统实行分层管理，项目经理对整个工程文明施工进行宏观控制，项目部安全副经理、项目总工、项目书记、分管副经理，对文明施工进行全过程控制，各部室、工区、施工作业班组对承担的区域、分布分项工程或工序文明施工自我控制。
由安质部进行监督。
2、本项目部文明施工管理实施细则，将文明施工的评定分为“优良”“合格”“不合格”三个等级，按分项、分部工程及施工工区、施工班组逐级评定。
3、每周由文明施工管理监督机构按实施细则进行详细检查，并认真做好记录。
4、提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为进行制止，一经发现不论是否造成损伤，一律给予经济处罚。
五施工现场环境保护管理制度1、健全环保施工管理组织：施工现场成立以项目经理为组长，施工主管、质量主管、施工队长、施工员、质监员、质量、安全、消防等管理人员为成员的施工现场环保施工管理组织；2、健全管理制度：设立个人岗位制度、检查制度、奖惩制度、会议制度等施工管理制度；３、健全管理资料：环保施工活动记录，拟定环保施工教育、培训、考核记录计划、资料，施工现场施工日志中应有环保管理施工内容以及措施；４、积极开展“7S”管理：即整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约；５、严格遵守施工的有关规定，力争避免和消除对周围环境的影响与破坏，积极主动协调好与其它施工单位的关系；６、施工临时设施按统一标准搭设，并服从业主的安排；７、做好施工现场临时设施、材料的布置与堆放，区域管理，划分职责范围，班组长分别是包干区域的负责人，项目按《文明施工中间检查记录》表自检评分，在每月的生产会上总结评比；生活工作基地，严格按甲方划定的范围设置临时可靠的围界，实行封闭管理。
临建布置整齐、有序，道路、排水通畅，“五小设施”（办公室、食堂、厕所、浴室、宿舍）齐全。
生活污水合理排放，生活垃圾袋装外运，有足量消防设备，安排门卫收发管理。
８、切实加强火源管理，现场禁止吸烟，电、气施工时及焊接作业时应清理周围的易燃物，消防工具要齐全，动火区域都要安放灭火器，并定期检查，加强噪音管理，控制噪音污染。
10、施工现场及楼层内的建筑垃圾、废料应及时清理到指定地点堆放，并及时性清运出场，保证施工场地的清洁和施工道路的畅通。
11、做好已安装好的构件及待安构件的外观及形体保护，减少污染。
现场安装材料按有关保管规定，在规定的区域内整齐堆放，并做好标识，由专人管理；12、进入施工现场，着装要求符合相关规定，必须挂件标识清楚的出入证；13、作业面要求整洁，材料不得乱摆放，脚手架上严禁安装材料在上面过夜，小五金类材料工具必须放在工具袋内。
杜绝违规作业，停放应符合相关规定；14、严禁高空乱抛物料；15、及时清除安装垃圾，并堆放到指定位置；16、自觉爱护现场一切材料半成品、成品及其它设施和标识牌，遵守现场各项规章制度；17、团结友爱，严禁打架斗殴；18、禁止随地大小便；遵纪守法，争做文明施工。
四、环境保护组织措施1、项目部根据《环境管理系列标准》和工程具体情况，依据环境保护和污染预防的原则建立环境管理体系。
2、通过制定环境方针并对环境管理做出承诺，为实现自己的方针和承诺进行策划，编制《环境保护实施计划》，其内容包括：（1）环境因素和重大环境因素；（2）施工弃渣的利用和堆放；（3）施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施；（4）防止饮用水污染措施；（5）施工活动中的噪声、粉尘、废气、废水和废油等治理措施；（6）施工区和生活区的卫生设施以及粪便、垃圾的治理措施；（7）完工后的场地清理。
3、在整个施工期及缺陷责任期内按国家和地方政府有关环境保护的法令、法规和合同规定，对水质、土壤、大气、废碴等方面进行全方位的污染控制，并测量、监测和评价自己的环境行为，实施纠正预防措施，定期进行环境绩效的评审，实现持续改进。
4、加强全体职工环保培训教育，提高职工的环保意识和能力。
对所有参与施工管理的人员，在上岗之前进行一次系统的环保思想教育，并印发一本环保知识宣传册。
5、建立完善信息交流渠道，自觉接受当地环保部门对施工活动的监督、指导和管理，积极改进施工中存在的环保问题，提高环保水平。
五、环保工作内容（一）施工准备阶段（1）建立由项目经理参加的环境管理组织机构,明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工。
（2）建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。
（3）核实、确定施工范围内的环境敏感点,施工过程的重大环境因素。
（4）明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准要求。
（5）制订培训计划,建立培训、考核程序,定期对直接参与环境管理的人员进行环保专业知识培训,对各层次工作人员进行必要的环保知识培训,对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训,新工人进场和人员转岗都要进行相关的环保培训和教育。
