公路绿色通道绿化工程建设技术规范(湖南省质量技术监督局发布)DB43T619-2011

湖南省交通运输厅关于印发《湖南省普通国省道公路养护管理办法》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------湖南省交通运输厅关于印发《湖南省普通国省道公路养护管理办法》的通知湘交计统〔2019〕38号各市州、县市区人民政府，省直有关单位：经省人民政府同意，现将《湖南省普通国省道公路养护管理办法》印发给你们，请遵照执行。

湖南省交通运输厅2019年2月13日湖南省普通国省道公路养护管理办法第一章总则第一条为加强和规范普通国省道养护管理工作，根据《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《湖南省实施〈中华人民共和国公路法〉办法》等法律法规和政策规定，结合我省实际，制定本办法。

第二条本办法所称普通国省道是指纳入交通运输部公路统计年报并按国省道标准管养的普通国道与省道；其他未按国省道标准管养的普通国道与省道暂按原标准进行养护管理；城市管理路段根据职责由属地市、县级人民政府负责管养；纳入普通公路管养的高速公路连接线、进港公路、连接机场公路等专用公路的养护管理参照本办法执行。

第三条普通国省道养护范围包括公路养护、路政管理、路网服务与应急、技术保障及其他等。

第四条普通国省道养护管理应以构建“畅、安、舒、美”公路交通环境为目标，推进决策科学化、管理规范化、工作标准化，提升普通国省道整体通行能力、技术状况水平、安全保障能力、综合服务水平和路域环境综合水平，推动全省普通国省道养护和服务高质量发展。

第五条普通国省道公路养护管理全面推行“路长制”，形成“行业牵头、部门联动、社会参与”的养护工作格局。

“路长制”是路段管理人员在路长的统一领导下，对责任路段的公路（含桥梁）、附属设施、路容路貌、交通秩序、绿化和环境卫生等实施全面综合管理的制度。

关于发布《公路工程技术标准》O TG BO1-2003)的公告第1号现发布《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)，自2004年3月1日起施行，原《公路工程技术标准》( JTJ 001-97)同时废止。

《公路工程技术标准》(仃G BO1-2003)由交通部公路司和中国工程建设标准化协会公路工程委员会共同编制。

标准的管理权和解释权归交通部，日常解释及管理工作由交通部公路司负责。

请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告部公路司(北京市建国门内大街11号，邮政编码:100736;联系电话:010一65292718)，以便修订时参考。

特此公告。

中华人民共和国交通部-00四年一月二十九日月」舀为适应公路建设的可持续发展，交通部以厅公路发「2002136号文决定对1998年I 月I日实施的《公路工程技术标准》(JTJ 001-97)进行修订。

修汀r.作由交通部公路司和中国工程建设标准化协会公路工程委员会负责，并得到了各省(市、自治区)交通厅的支持与配合。

(标准》的修汀工作全面总结了1997年以来我国公路建设的经验，在12项关键技术研究成果的基础上，充分借鉴和吸收了国外的相关标准和先进技术〕修订后的《标准》进一步明确了各级公路的功能和相应的技术指标，突出体现了公路工程建设中安全、环保以及以人为本的指导思想和建设理念，科学、实用、易于掌握，对加快我国公路建设步伐，促进公路交通事业健康、协调、持续发展，具有重要的指导作用。

《标准》修订后分为九章，分别是:1总则、2控制要素、3路线、4路基路面、5桥涵,6汽车及人群荷载、7隧道、8路线交叉、9交通工程及沿线设施。

本次修订的公路分级仍为高速公路、一级、二级、三级、四级等五个等级，但纳人了公路功能、通行能力、服务水平等内容;将“小客车”定为各级公路交通量换算和通行能力分析的标准车型;调整了各级公路的设计速度、路基压实度值、特大与大桥的分类、中与短隧道的分类;对公路交叉设计的主要技术指标、交通工程及沿线设施的分级与安全指标以及设施配置等进行了修汀;在设计与管理思想上引人了运行速度和安全性评价的概念。

绿色公路建设指南-高速公路第三册绿色公路评价标准1范围本标准规定了绿色公路评价的基本要求、评价指标体系和评价分数计算方法。

本标准适用于江西地区新建、改扩建的高速公路，其他等级公路可参照使用。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB3096声环境质量标准GB3833地表水环境质量标准GB8978污水综合排放标准GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）GB/T19001质量管理体系GB/T50430工程建设施工企业质量管理规范GB50433开发建设项目水土保持技术规范JGJ146建设工程施工现场环境与卫生标准JTG B01公路工程技术标准JTG B03公路建设项目环境影响评价规范JTG B04公路环境保护设计规范JTG B05公路项目安全性评价规范JTG D20公路路线设计规范JTG D81公路交通安全设施设计规范JTG F40公路沥青路面施工技术规范JTG/TF50公路桥涵施工技术规范JTG F60公路隧道施工技术规范JTG H10公路养护技术规范JTG H11公路桥涵养护规范JTG H12公路隧道养护技术规范3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1绿色公路Green Highway在公路的全寿命周期内，以创新、协调、绿色、开放、共享为发展理念，最大限度地有效利用资源、降低能源消耗、减少污染排放、保护生态环境，注重公路建设、运营、管理品质提升与运行效率提高，为人们提供安全、舒适、便捷、美观的行车环境，与自然和谐共生的公路。

3.2绿色设计Green Design将可持续发展理念融入到公路的设计阶段，开展全寿命周期技术经济论证及环境影响分析，在满足公路使用功能要求的基础上，充分考虑公路在施工建设、运营养护阶段可能对环境、资源造成的影响，采取科学、合理、灵活的设计措施，促进公路向更节能、更环保、更安全、更舒适的方向发展。

湖南省住房和城乡建设厅关于发布湖南省工程建设地方标准
2014年复审结果的通知
湘建科函〔2015〕52号
各市州住房和城乡建设局（建委、规划建设局），邵阳市建工局，有关单位：
根据住房和城乡建设部《工程建设标准复审管理办法》（建标〔2006〕221号）和关于开展工程建设地方标准复审工作的通知》（建标实函〔2014〕18号）的有关规定，我厅组织有关单位和专家对2013年底以前发布实施的我省现行工程建设地方标准进行了复审。

其中，确认继续有效的标准10项，废止标准9项，修订或局部修订标准4项。

现将复审结果予以公布（见附件），并将有关事宜通知如下：
一、确认为废止的湖南省工程建设地方标准即日起停止施行。

二、确认为继续有效的湖南省工程建设地方标准，再版时应在该标准封面和扉页的名称下方居中增加“2015年2月确认继续有效”标记。

三、确认为予以修订或局部修订的湖南省工程建设地方标准，应在两年内按照标准修订程序完成标准的修订或局部修订工作，修订或局部修订工作完成后应按规定重新进行备案。

四、各市州住房城乡建设主管部门、有关单位应结合本通知的复审结果和有关要求，做好标准的实施及监督管理工作。

附件：2014年湖南省工程建设标准复审结果
湖南省住房和城乡建设厅
2015年3月17日附件。

HNGSYH编号：HNGSYH 003-2008湖南省高速公路养护施工现场规范化管理指南（试行）2008-05-01发布 2008-05-01实施湖南省高速公路管理局发布二〇〇八年四月湖南省高速公路养护施工现场规范化管理指南（试行）HNGSYH 003-2008主编单位：湖南省高速公路管理局参编单位：长沙理工大学衡阳市雁扬交通建设咨询监理有限公司批准部门：湖南省交通运输厅实施日期：2008年05月01日高速公路的养护施工作业绝大多数情况下是在开放交通的条件下进行，但由于高速公路车速快、流量大，养护施工作业往往会对车辆正常通行造成较大干扰，稍有不慎就会造成人员伤亡和财产重大损失的交通事故。

因此，为了严格规范高速公路养护施工作业现场管理，预防和减少高速公路养护施工作业对过往司乘人员及养护工作人员自身的人身和财产的威胁，依据国家相关工程施工安全的法律、法规、行业规章和地方性法规、规章，结合湖南省高速公路养护施工作业的特点，湖南省高速公路管理局组织编写了《湖南省高速公路养护施工现场规范化管理指南（试行）》（以下简称《指南》）。

本《指南》分为十章，主要内容包括养护作业安全管理、养护作业控制区布置、养护作业安全要求、养护机械设备操作安全要求和养护施工环境保护等。

请各有关单位将执行本《指南》中所发现的问题、意见和建议及时函告湖南省高速公路管理局养护处（地址：湖南省长沙市远大一路649号，邮编：410001），以便修订时参考。

主编单位：湖南省高速公路管理局参编单位：长沙理工大学衡阳市雁扬交通建设咨询监理有限公司主要起草人：何海鹰肖金平王婷宇谢泽酃陈丽萍彭春明曾胜甘先永1 总则 (1)2 适用范围 (2)3 规范性引用文件 (2)4 术语与符号 (4)4.1 术语 (4)4.2 符号 (7)5 养护施工作业安全管理要求 (8)5.1 一般规定 (8)5.2 养护作业组织设计 (9)5.3 养护作业安全管理 (11)5.4 养护作业安全设施 (16)6 养护作业控制区布置 (17)6.1 养护作业控制区确定与布设原则 (17)6.2 养护作业控制区布设方案 (21)6.3 临时定点和移动养护作业控制区布置 (24)6.4 养护作业安全标志和隔离设施的摆放与撤除 (24)7 养护作业安全要求 (28)7.1 高速公路养护安全作业 (28)7.2 桥梁养护安全作业 (31)7.3 隧道养护安全作业 (36)7.4 交通安全设施维修安全作业 (39)7.5 特殊气候条件下养护安全作业 (41)8 养护机械设备操作安全要求 (43)8.1 养护机械设备进场与出场 (43)8.2 养护机械设备现场安全管理 (45)8.3 养护机械设备安全操作基本要求 (45)9 环境保护措施 (47)9.1 总体要求 (47)9.2 主要施工场地环境保护要求 (48)10 附则 (50)10.1 安全事故报告及处理 (50)10.2 经费保障与奖罚 (51)附录图例 (52)1 总则1.0.1 编制目的高速公路养护施工作业安全和环境保护是高速公路运营管理的重要环节，是确保高速公路事业科学、协调发展，建设和谐高速的必要措施。

湖南省人民政府关于进一步加强全省城市绿化工作的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 湖南省人民政府关于进一步加强全省城市绿化工作的通知（湘政发[2001]21号）各市、州、县人民政府，省政府各厅委、各直属机构：为进一步加强全省城市绿化工作，改善城市生态环境质量，促进城市经济、社会和环境的协调发展，根据《国务院关于加强城市绿化建设的通知》(国发[2001]20号)精神。

结合我省实际，现就加强城市绿化工作的有关问题通知如下：一、统一思想，提高认识，切实加强城市绿化建设城市绿化是城市重要的基础设施，是保持水土、涵养水源、调节气候、净化空气、隔离噪音污染、改善生态环境和提高广大人民群众生活质量的公益事业；是加强物质文明和精神文明建设，提高城市现代化水平的必然要求；是推进城郊农业结构调整，带动城乡经济共同发展的有效措施。

“九五”期间，我省城市绿化工作取得了一定成绩，城市绿化水平有了较大提高。

但是，当前我省城市绿化面积总量不足，绿地建设不配套，城市之间发展不平衡，有的对城市绿化建设重视不够。

投入绿化资金不多，侵占绿地、乱砍树木、损毁古树古木的事件时有发生，城市绿化整体水平不高。

各级政府要统一思想，提高认识，正确处理好近期建设与长远发展的关系，局部利益与整体利益的关系，经济建设与环境建设的关系，进一步加强城市绿化建设，搞好城市绿化管理，提高城市绿化整体水平。

二、确定目标，狠抓重点，积极推进城市绿化建设城市绿化工作的指导思想是，以加强城市生态环境建设，创造良好的人居环境，促进城市可持续发展为中心；坚持政府组织，群众参与，统一规划，因地制宜，讲求实效的原则；以种植树木为主，努力建成总量适宜，分布合理，植物多样，景观优美的城市绿地系统。

湖南省官新高速公路项目土建工程施工招标招标文件（技术规范修改与补充）招标人：湖南省高速公路集团有限公司招标执行机构：湖南省官新高速公路建设开发有限公司二0一九年九月二、技术规范修改与补充说明一、本规范仅适用于湖南省官庄至新化高速公路土建项目。

二、《技术规范修改与补充》根据本项目的实际情况，对《技术规范》所作的修改、补充和完善。

三、本《技术规范修改与补充》和《技术规范》两个文件组成技术规范整体，彼此相互解释、相互补充，单独使用无效。

如出现相互矛盾的情况，以《技术规范修改与补充》为准。

四、如出现有不在本规范及本规范引用的规范范围内的工程项目，则由总监办另行指定执行相关规范。

五、各章节的施工技术要求，如设计另有规定，从其规定。

目录第100章总则 (1)第101节通则 (1)第102节工程管理 (7)第103节临时工程与设施 (18)第200章路基 (21)第201节通则 (21)第202节场地清理 (24)第203节挖方路基 (24)第204节填方路基 (31)第205节特殊地区路基处理 (35)第207节坡面排水 (52)第208节护坡、护面墙 (52)第209节挡土墙 (57)第216节取、弃土场恢复 (58)第300章路面 (59)第301节通则 (59)第304节水泥稳定土底基层、基层 (61)第310节沥青表面处治与封层 (62)第315节泥结碎（砾）石路面 (63)第400章桥梁、涵洞 (65)第401节通则 (65)第402节模板、拱架和支架 (77)第403节钢筋 (79)第404节基础挖方及回填 (82)第405节钻孔灌注桩 (83)第407节挖孔灌注桩 (88)第410节结构混凝土工程 (89)第411节预应力混凝土工程 (103)第412节预制构件的安装 (106)第413节砌石工程 (107)第415节桥面铺装 (108)第416节桥梁支座 (109)第417节桥梁接缝和伸缩装置 (112)第419节圆管涵及倒虹吸管涵 (112)第420节盖板涵、箱涵 (114)第421节拱涵 (115)第422节组合梁制造与安装 (116)第423节混凝土桥面板 (151)第424节斜拉索安装施工 (155)第425节斜拉索束股制造 (164)第426节附属设施及其预埋件 (174)第500章隧道 (182)第501节通则 (182)第502节洞口与明洞工程 (186)第503节洞身开挖 (187)第504节洞身衬砌 (189)第505节防水与排水 (190)第508节监控量测 (191)第700章绿化及环境保护设施 (192)第701节通则 (192)第704节种植乔木、灌木和攀缘植物 (195)第705节植物养护和管理 (202)第100章总则第101节通则101.01 范围2.原条中“如有未写明之处，应按照国家和交通运输部”改为“如有未写明之处，应按照国家和交通运输部、湖南省交通运输厅、湖南省高速集团有限公司”。

基于墩桩阻力的跨河桥梁阻水比计算分析张庭荣;黄武平;李虎成【摘要】从能量角度出发,定义跨河桥梁阻水比为桥墩对水流的阻力与河道过流能力的比值,并通过数值水槽,应用阻水比公式对单个桥墩和规则排列的双个桥墩进行了计算与分析.结果表明:公式可以量化放映跨河桥梁工程可通过采用流线型桥墩、减小桥墩轴线与水流的交角以及加大桥墩跨径等方式优化设计,达到减少桥梁阻挡、阻滞水流的影响,进而减轻对河道行洪安全的压力.【期刊名称】《广东水利水电》【年(卷),期】2018(000)002【总页数】4页(P15-18)【关键词】阻水比;能量守恒;绕流阻力【作者】张庭荣;黄武平;李虎成【作者单位】广东省水利水电科学研究院,广东省水动力学应用研究重点实验室,广东广州 510635;广东省水利水电科学研究院,广东省水动力学应用研究重点实验室,广东广州 510635;广东省水利水电科学研究院,广东省水动力学应用研究重点实验室,广东广州 510635【正文语种】中文【中图分类】TV135近年来，随着社会经济的高速发展和城市化进程的加快，广东省河道管理范围内的桥梁迅速增加。

这些跨河桥梁的阻水结构布设在河道内，占用河道行洪过流面积，将阻挡和阻滞水流，降低河道行洪能力。

现行技术标准[1-3]一般采用阻水面积百分比(简称“阻水比”)来量化涉水建筑物的阻水情况，阻水比法是从桥梁阻水结构在工程断面垂直于水流方向上的投影面积与工程建设前同一过水断面过流面积的比率(即采用投影面积法计算阻水比)。

然而受限于桥梁两端地形地貌、河流形态和城镇用地规划，桥位不得不采用斜交布设方式的桥梁(简称“斜交桥”)跨越河道时，如果按现行标准将桥梁水中阻水结构投影到垂直于水流方向上，往往会超出规范要求，并且相关研究成果[4-7]已证实，这种采用投影面积法处理斜交桥梁也是存在矛盾的，即随着斜交角度的增大，因投影到正交断面上的桥墩数目的增多，桥下净过水面积减小，当斜交角度很大时，可能接近于零，桥下水流接近停止流动，这与实际不符。

湖南省建设厅关于开展《建筑节能工程施工质量验收规范》宣贯、实施及监督管理工作的通知文章属性•【制定机关】湖南省建设厅•【公布日期】2007.07.02•【字号】湘建科[2007]220号•【施行日期】2007.07.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】建筑市场监管正文湖南省建设厅关于开展《建筑节能工程施工质量验收规范》宣贯、实施及监督管理工作的通知（湘建科〔2007〕220号）各市州建设局（建委、规划建设局），衡阳市建工局，省质安监总站：为强化建筑节能工程施工过程控制和监管，加强质量验收监督管理，保障建筑节能工程质量，建设部联合有关部门发布了《建筑节能工程施工质量验收规范》（GB50411-2007，以下简称《规范》）。

为切实做好《规范》的宣贯、实施及监督工作，现将有关事项通知如下。

一、加强《规范》宣贯培训工作按照建设部的统一部署，年内将对全省施工单位、监理单位、工程质量监督以及建筑节能管理机构在岗的主要管理人员和技术人员轮训一遍，并重点抓好以下工作。

（一）组织工作。

省建设厅负责全省培训工作的组织协调和监督管理。

省质安监总站负责省管项目的相关人员培训。

各市州建设局（建委、规划建设局）和衡阳市建工局负责监督实施本级行政区域内相关人员的培训工作，确定有关受训单位和人员名单，制定有关培训计划，安排已参加了建设部或省建设厅标准宣贯师资培训班并考试合格的技术人员授课宣贯。

各市州接到本通知后，应选派土建、设备、检测专业技术人员（各专业不少于1人）参加省厅的师资培训，选派人员应包括已由省质安监总站组织参加的建设部师资培训班人员。

各市州请于7月10日前将师资培训班人员名单汇总后报省质安监总站。

省级师资培训工作具体由省质安监总站负责。

（二）培训内容。

以《规范》作为主要培训内容，同时对省建设厅《关于进一步加强民用建筑墙体节能工程质量监督管理的通知》（湘建科[2007]206号）等政策文件的有关内容进行宣贯。

长益高速公路扩容工程通涵工程绿色公路及品质工程创建实施细则一、一般规定(一)通道、涵洞工程开工前,应根据设计资料,结合现场实际地形、地质情况,进行水系、路系调查,综合考虑工程需要和地方要求,优化施工图设计.(二)对通道、涵洞的位置、方向、孔径、长度、出入口高程以及与灌溉系统的连接等进行核对.核对时特别要注意水利、农田排灌的要求,需要增减通道、涵洞数量、变更孔径时,应向监理工程师和设计代表报告.(三)若设计文件、图纸不能满足施工需要时,例如地形复杂处的陡峻沟谷涵洞、斜交涵洞、平曲线或大纵坡上的涵洞、地质情况与设计资料不符的通道、涵洞等应先绘出施工详图或变更设计图,经批准后再按图施工.(四)对已确定平面位置的通道、涵洞,应先基坑开挖完成后,核查基础的地基承载能力,当地基承载能力不满足设计要求时,应会同监理工程师、设计代表和业主共同研究确定地基加固处理方案 .(五)涵洞进出水口的沟床应整理顺直,与上、下游导流排水系统的连接应圆顺、稳固,保证流水顺畅,避免水流损害路堤、农田、村舍、道路及其他设施.(六)通道、涵洞(基础和墙身)沉降缝处两端面应竖直、平整,上、下不得交错.填缝料应具有弹性和不透水性,并应填塞紧密.预制涵管的沉降缝应设在管节接缝处.(七)修建通道、涵洞所需的钢筋、水泥、砂、石等材料应按《技术规范》相关条款的规定,抽样进行检验并符合要求.(八)通道、涵洞施工现场应统一规划、合理布局.开工前做好场地平整、临时用电、用水等工作,施工便道纵向贯通.(九)通道、涵洞应按照“混凝土集中拌和、钢筋集中加工、构件集中预制”的原则进行施工.准备工作未做好不得进行通道、涵洞的施工.(十)通道、涵洞完成后,应在帽石上用红油漆规则地标记该通道、涵洞的里程桩号及结构名称.二、通道(箱涵)（一）施工工序通道(箱涵)施工工序：施工放样→基础开挖→基底夯实→地基承载力检验→基础垫层施工→基础钢筋制安→基础模板安装→基础混凝土浇筑→墙身钢筋制安→墙身模板安装→墙身混凝土浇筑→预制、吊装盖板(现浇盖板)→附属工程施工.（二）施工要点1、基础开挖（1）填方路段涵洞采用路堤填筑后反开挖施工,即路基填筑高度大于涵洞基础顶标高,并压实紧密后再开挖基础,有条件的通道待路基填筑至通道墙身部位后再反开挖施工,有利于通道工作面的展开(在深软地基段,基底处理与路基同步完成).（2）应先选取代表性段落挖到设计标高,检测承载力是否合格,合格则可全段面挖至设计标高,否则应变更深度 ,再挖到变更后的标高,避免二次开挖.（3）基础开挖过程中做好排水工作,保持基坑处于良好排水状态.对于有地下水渗出的基坑,应在基坑之外开挖临时集水井,在基坑周边开挖宽20厘米、深20厘米的排水沟,与集水井接通,抽排地下水.土质基坑,为防止积水软化路基,在基坑开挖到基础底面设计标高时,经平整夯实后,不能紧接着进行基础施工时,应在基础底铺设一层水泥砂浆封底,保证地基土不受雨水浸泡.（4）土质基坑可采用挖掘机开挖,人工修整.在开挖过程中视土质情况采取必要的支护措施,防止边坡坍塌.石质地基可采用风动凿石机钻眼,进行控制爆破.坑底预留30厘米厚度用人工开挖.（5）反开挖的基坑土及时运出施工现场,如含水量超标,经晾晒后,用于路基填筑(避免弃方).2、地基承载力检测及垫层施工：（1）基坑开挖至设计标高后,对基坑实行夯实,并按设计要求进行地基承载力检测,当地基承载力不能满足设计要求时,应采取必要的加固或换填措施,以满足设计承载力要求.（2）垫层一般采用级配砂砾垫层,其厚度应满足设计要求,并应分层摊铺压实.（3）基坑围护应采用红白相间的金属栏杆围护,高度不宜小于1.2米,设2道横杆,在居民区附近应在栏杆上加设密目网.基坑开挖应严格按规范要求根据不同土质设置开挖坡率,且不应少于1：0.5,确保作业安全;现场设置施工标识牌,安全标志牌.（4）现场统一采用可移动式值守岗亭,根据相关规定设置于安全地带,可重复利用,确保文明安全施工.3、基础施工：（1）基础垫层完成后接着进行基础施工.基础混凝土或钢筋混凝土应采用组合钢模板施工,在安装模板前,应检查基础尺寸及沉降缝位置是否符合相关要求,沉降缝位置应与墙身一致.（2）基础与墙身连接按设计要求施工,设计未提出要求时,可采用预埋石榫或预埋连接钢筋的方式.预埋石榫的石料应采用抗压强度大于60米Pa的硬质岩石,内埋与外露均约15厘米;预埋连接钢筋应布设双排直径Φ20以上的螺纹筋,钢筋间距30厘米,基础内与墙身内的埋入深度均为50厘米.基础顶面与墙身接触面应凿毛,凿刻深度达到混凝土粗集料粒径的约1/4并冲洗干净,但凿毛面不得出现裂缝.4、墙身、盖板施工（1）盖板涵、盖板通道的墙身施工应采用全新钢模,钢模厚度、刚度、大面平整度必须满足规范要求,刨光后具有良好的光洁度 .脱模剂采用新机油、脱模剂、齿轮油、变压器油或色拉油,严禁使用废机油或肥皂水.通涵模板要求采用全新钢模,标准尺寸为1.2米*1.5米,面板厚度不小于6米米,钢模平整度≤2米米钢模拉杆眼尺寸与PVC管外径一致(保证PVC管刚好能穿过即可),以保证墙身混凝土外观质量.（2）钢筋制作安装：现浇盖板：承包人应对支架的强度、刚度和稳定性进行验算.支架搭设后,应按技术规范要求对支架进行预压,预压结果需报监理处审批,同意后方可进行下道工序.现浇盖板的钢筋应在专用制作场进行加工制作,运至现场安装,要确保钢筋焊接和安装质量.预制盖板应在专用预制场进行预制,运至工地安装.（3）混凝土浇筑：混凝土采取在拌和场集中搅拌,并用混凝土搅拌运输车运至施工现场,应加强原材料质量检验,确保混凝土质量.混凝土宜采用吊车配料或臂架泵车浇筑,为保证安全与质量,严禁采用搭跳板、人工运输砼方式浇筑.混凝土采用按一定顺序和方向分层浇筑,分层厚度不大于30厘米,注意要振捣密实,防止漏振和过振,一个节段的混凝土应连续施工,不得中断.混凝土浇筑完成后,应及时覆盖保湿养生.拆模后,如发现表面有蜂窝、麻面等质量缺陷时,未经监理工程师同意不得粉饰.（4）沉降缝设置：在基底地质变化处应设置沉降缝.①基底换填较深的沉降缝间距应加密,不应超过5米,沉降缝在基础、墙身、盖板的同一位置上下顺直,贯通.②通道、盖板涵沉降缝防水必须处理到位A.采用沥青麻絮填塞满5厘米深度 .B.二毡三油必须做到位.C.台背回填严禁破坏墙背防水层(压实时离墙身50厘米),杜绝涵洞漏水,不用热沥青的通病.（5）墙身施工留下的栏杆孔,应使用7.5级以上砂浆填实,盖板顶和被埋墙身的外露面应全面涂刷防水沥青材料.5、附属工程（1）通道两端帽石和八字墙、进出口接线工程、通道顶及墙身后背填土等工程应按设计和《技术规范》要求进行施工.（2）八字墙在通涵主体完成后必须紧跟着完成,确保台背回填两端填到位,杜绝台背回填缺口后续补缺造成八字墙位移的通病.（3）通涵内要及时清理淤积物,建筑垃圾,并不得倒入农田,河道,造成污染,接沟接线尽早恢复.（4）台背回填①台背回填前,应先对基面进行验收,包括基底清理,台阶开挖、回填范围(即数量)、防水处理、分层刻度等进行检查.②台背回填要求实行“五专”施工：即采用专门的材料、专门的压实机具、专门的施工队伍、专门的监理人员和进行专门的检测.③台背回填应遵循同步,全断面,对称填筑原则.④台背回填到顶后必须进行弯沉检测.具体要求：A.结构物竣工经监理工程师检验合格后,在沉降缝、盖板与墙身之间的缝面用三油两毡(油毡宽度≥20厘米)处理,涵洞、通道的临土面要涂刷沥青防水.B.台背回填范围应符合图纸要求.图纸无规定时按如下要求执行：台背回填顺路线方向长度 ,顶部为距侧墙或翼墙尾端不小于台高加2米,底部距侧墙不小于2米.C.填方段台背回填路基必须挖台阶,台阶宽度为1米,每级台阶高为1米,台阶顶做成2%~4%的内倾斜坡(见图1).填方段台背回填示意图D.台背回填应在盖板浇筑完成后并达到设计强度的 85%以上进行,填料必须充分拌匀,两侧分层对称回填.桥涵台背回填应与锥坡填土同步进行,一次填足并保证压实修整后能达到设计宽度要求.涵顶填土压实厚度大于0.5米时,方可允许机械通行.如填筑碾压不当造成构造物破坏、变形,责任由承包人自负.E.除靠近结构物50厘米用小型机动夯具夯实外,其他大面积的回填材料应使用大型振动压路机压实,并确定最佳施工组织方案、压实厚度、压实遍数等.采用灌砂法检查台阶压实度 .F.台背回填应尽量与路基填筑同时进行,每层摊铺厚度不宜大于15厘米,必须在墙身背面从基础底面起按15厘米高度从下往上逐条划线并编号,以便施工时控制填土厚度和质检人员掌握被验层次和各项技术指标.G.采用透水性材料回填的台背区,其路床顶部应采用CBP 值≥8的土料在全宽范围(厚度不小于50厘米)覆盖填筑.H.基坑为灰岩及弱风化岩,按规范开挖台阶有困难的地方,回填宽度小于60厘米的应以15′素混凝土或15′片石砼回填,其费用不计量.强风化砂岩仍需按技术规范要求开挖台阶.压实及检测A.压实度要求从基底至结构物顶部或路床顶面均为96%.B.压实机具必须配备20t以上大型压路机及打夯机两种.回填材料及压实机具设备未落实的不得进行台背回填施工.C.台背回填检测频率为50㎡检验1点,不足50㎡时至少检验1点,台背检测点位一般为：中间1点,左右边距端口1米处各1点,检测点到台背的距离一般为10~30厘米或由监理工程师制定.D.回填完毕后,应进行弯沉检测.承包人自检合格后,由中心试验室和监理处组织专项验收.弯沉检测指标按非不利季节160(0.01米米)控制,不利季节按190(0.01米米)控制.E.每个结构物台背的回填,承包人都必须派专人负责,并在监理工程师旁站的情况下进行.每层填筑都必须进行拍照,施工机具与填筑照片、台阶尺寸平面图,并同检测资料一并存档.6、通道、涵洞工程施工要点三、圆管涵(一)施工工序1、基础施工(1)基础开挖、夯实、地基承载力检测及基础垫层施工等可参照本章第二.(三)条相关内容.(2)混凝土管座尺寸及沉降缝的设置应符合设计要求,管座沉降缝应与管节接缝位置一致.(3)预拱度设置：涵身中部所受竖向土压力和车辆荷载较两端大 ,故洞身中部的沉降变形也会较两端洞身的大 ,为防止涵洞底面出现逆坡和凹坑积水,影响涵洞泄水效能和使用寿命,施工时应在涵洞洞身中部预设上拱度 .施工时除高填土和长、大孔径涵洞需要计算外,一般涵洞的拱预度可按表6-1设置.表6-1 涵洞预设预拱度注：①H为涵洞中心线底面至路面顶面高度 ,厘米.②当设计有规定拱度时,按设计办理.③基底土为软塑状粘质土或新黄土时,预拱度宜适当加大 .④基底土为岩石、涵洞顶填土高度不足2米以及洞身纵坡较陡的涵洞(＞5%)可不设预拱度 .（4）各管节设预拱度后,管内底面应做成平顺圆滑曲线.相邻管节如因管壁厚度不一致(在允许偏差内)产生台阶时,应凿平后用水泥环氧砂浆抹补.2、管节预制（1）为保证涵管管节的预制质量,管节应按“工厂化、集约化、专业化”的要求进行预制,并采用离心法工艺制管.混凝土圆管管节的成品质量标准应符合《技术规范》第22.2.1条规定.模板应采用大型整体钢模板.预制时应注意同直径的涵管,因管顶填土高度不同,而钢筋配制数量不同的管节应分别浇筑,分开堆放,脱模后立即在管节上用油漆注明使用的管顶填土高度和浇筑日期,防止装运时弄错;或因养护期不够,混凝土强度不合要求.（2）管节两端应平整,与轴线垂直,内外侧表面平直圆滑.斜交管涵进出口的外端面应按斜交角进行处理.（3）管节应按规定抽样进行压力试验,经试验合格的产品才能用于工程的安装.管节在运输、装卸过程中,应采取防碰措施,避免管节损坏.3、管节安装（1）管节安装从上游开始,每节涵管紧贴于管座上,使涵管受力均匀.所有管节应按轴线和设计图所示坡度敷设,如管壁厚度不同,应使内壁齐平.在敷设过程中保持管内清洁,无多余砂浆及其他杂物.（2）无企口的管节接头采用顶头接缝,应尽量顶紧,缝宽不得大于1厘米,禁止用加大接缝宽度来满足涵长要求;使用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞接缝的内外侧,以形成柔性密封层;再用两层15厘米宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位.在管节接缝填塞好后,在其外部设置混凝土箍圈,环绕接缝浇筑好后进行养生,使其达到设计强度而不产生裂缝、脱落.（3）当管节采用承插式接缝时,在承插口端应先座以干硬性水泥砂浆,在管节套接以后,再在承插口端的环形空隙内塞以砂浆,以使接头部位紧密吻合,并将内壁表面抹平.（4）当管节采用套环接缝时,应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝,使其稳固、耐久和不漏水.在填塞沥青砂之前,应在管节的外表面和套环表面涂刷沥青涂层,以增强其粘性.（5）长度较大的管涵设计有沉降缝的 ,管身沉降缝应与基础的沉降缝位置一致,缝宽2-3厘米,采用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料,从内外侧仔细填塞.圆管涵刚性支座4、附属工程施工（1）涵洞两端帽石、八字墙、涵身两侧及涵顶填土等应按设计和《技术规范》要求进行施工.（2）涵洞的进出口沟床应整理顺直,使上下游水流稳定、畅通.四、涵洞及通道拼接（一）病害检查及处理1、清理涵洞内的淤积残留物,涵洞全长范围内的淤积残留物层均不大于10厘米,通道内残留物应清理干净.2、涵洞、通道内的混凝土是否存在裂缝、空洞、麻面蜂窝等病害,并做好记录.3、检查涵洞、通道的沉降变形.查勘沉降缝的错台、漏水、各管节接缝开裂、通道顶板渗水等,存在问题时应采取封水措施.4、对存在下列情况之一的须作为危涵洞、危通道,应按程序上报,补强完成后才可进行拼接施工.（1）纵横向裂缝交叉或贯通,裂缝宽度＞0.3米米,裂缝深度＞1/3结构物厚度 ,渗漏现象严重;（2）结构物表面风化严重,麻面、蜂窝联成片,面积＞10%结构物表面积,混凝土强度明显衰减;（3）空洞、露筋现象严重,多处受力钢筋外露并锈蚀严重.（二）地基处理1、软土地段必须按照设计要求先进行地基处理.2、非软土地段,须测定土基的承载力,承载力不足时,按批准的方案实施.（三）洞口拆除1、涵洞、通道拼接前应将洞口的一字墙、八字墙、锥坡、洞口铺砌、挡水墙等原有构筑物拆除.2、拆除洞口构筑物可采取切割、凿除等方法,严禁使用静态爆破法,或不当的锤击.3、填土高、孔径大的暗涵、通道,拆除洞口结构物时,应兼顾洞口两侧路基的稳定性.对于存在病害的暗涵、通道,必要时要采取临时支护,确保洞口拆除时的结构安全和施工安全.（四）临时排水1、涵洞自身排水,宜采用堵排结合的方法,采用封闭式排水措施,不得出现漏水浸泡基坑的现象.2、有条件改道排水时,应防止水浸泡地基的现象.（五）箱涵、箱式通道拼接施工1、原有箱涵、箱通的混凝土基础在拼接施工前凿开,并设置沉降缝.2、应采用大块模板拼装施工,单块模板面积≥2㎡,模板拼接缝隙要求平整、紧密、不漏浆,宜采用防水胶泥围缝.3、选择连续级配防水混凝土,混凝土强度保证率＞95%,第1次浇筑底板和侧墙30厘米,强度达到70%后进行第2次浇筑并一次完成.4、老箱涵、箱式通道洞口一字墙拆除后外露的钢筋头先涂一层环氧树脂,再做一层砂浆抹面,防止钢筋锈蚀.5、工作缝外侧采用橡胶止水带、雨水膨胀橡胶条综合处理,内侧用沥青麻絮填塞,表面用砂浆勾缝.6、为了减少新老通道之间的垂直沉降差,扩建通道与原通道的接缝可采用植筋拼接的刚性固结形式,植筋拼接施工工序如下：（1）检查老通道是否有缺陷,对顶、板顶面进行检查,是否有裂缝,如有裂缝须采取措施修补、加固.（2）凿除通道、箱涵的护栏底座.（3）通道、箱涵端墙凿毛处理.（4）用钢筋探测仪测出植筋处混凝土内的钢筋位置,核对、标记植筋部位,以便钻孔时避让钢筋.（5）孔位放样后采用电锤钻进行钻孔,并根据钢筋或螺杆直径选择孔径和孔深.（6）成孔后孔眼必须用毛刷将孔壁的浮尘反复清刷干净,或用空压机的强风彻底吹洁孔壁,重复至少三次以上,不要留下灰尘或泥浆.并保证孔眼处于干燥状态.（7）清孔结束以后,采用与植筋胶品种相配套的植筋胶枪向孔中注射胶体,注入胶体大约孔体积1/2左右.（8）及时将备好的钢筋或螺杆旋转着缓缓插入锚孔底,使得锚固剂均匀地附着在钢筋或螺杆表面及缝隙中,使胶与钢筋、孔壁全面粘结.（9）植筋完成了以后必须做好植入钢筋的固化期保护作用,禁止扰动、碰撞钢筋.（10）植入钢筋必须按1%且至少1根的频率随机抽检进行抗拉拔试验.新老通道植筋拼接植筋首件工程抗拉拔检测（六）盖板涵拼接1、支座垫板采用三油四毡,提前预制成支座垫板块,安装盖板前平铺在台帽上.若台帽不平整,则用1：2水泥砂浆将垫板支平,确保盖板四周均匀受力.2、严格按照通用图和施工规范要求进行防水层施工,涵台顶部两侧做好排水盲沟,不允许出现盖板漏水现象.3、涵洞洞底铺砌进出口必须做挡水墙,防止铺砌时出现脱空现象.4、凡用块片石砌筑的涵台铺砌和八字墙均用1：2砂浆勾缝,勾缝凹进5米米,先填后勾,保持美观整齐.5、变形缝止水处理,用沥青麻絮填塞,暴露面用水泥砂浆勾缝.(七)注意事项1、涵洞、通道两侧回填和路堤同步,防止出现单侧偏压.2、洞口铺砌要适当延伸到隔离栅以外,与地方水系顺接.或与路基排水边沟顺接.3、隔离栅跨越涵洞进出口时,可设置固定栅栏,防止牲畜穿越.4、在边坡两侧适当位置可设置临时急流槽,将路面水排到线外临时边沟.5、尽量避免在雨季和农田灌溉高峰期进行涵洞拼接施工.五、质量控制(一)通道、涵洞工程质量检验标准见JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》.(二)洞身顺直,进出口、洞身、沟槽等衔接平顺,无阻水现象.(三)帽石、一字墙、八字墙等平直,与路线边坡、线形匹配,棱角分明.(四)接缝、沉降缝位置正确,填缝无空鼓、开裂、漏水现象.(五)涵管与管座平稳坐实.接缝填料嵌填密实,接缝表面平整,无间断、裂缝、空鼓现象.(六)砌体的砌缝匀称、勾缝平顺,无开裂和脱落现象.六、安全、环保(一)通道、涵洞施工时,一般情况下道路通行条件不好,应注意施工运输车辆和施工人员安全.(二)施工现场设置安全警示标牌,施工人员应佩戴安全帽.(三)施工中产生的废水防止流入农田和水塘,污染清洁水源.垃圾要定时清理,保持工地整洁.七、预制装配式钢筋混凝土涵洞(一)基本要求1、预制场地的建设标准不得低于《长益高速公路扩容工程临建绿色标准化建设实施细则》,面积不得小于4000㎡.2、模板必须是全新钢模,其强度、刚度、厚度、整体稳定性符合规范要求.3、沉降缝宜每隔6米设置一道.基础砼浇筑施工前,按图纸设计改置留沉降缝,且沉降缝必须平直,安装完成后,沉降缝应贯穿涵洞断面.其宽度为20米米,缝内用沥青麻絮填充;侧墙内、外墙面接缝处应使用宽度为150米米的 SBS防水卷材条贴面.4、施工缝(1)除沉降缝外,其他侧墙之间,顶板之间的缝为施工缝,缝宽为10米米.(2)侧墙之间的施工缝内部应采用干麻絮填实,再用水泥浆、胶抹平.(3)顶板之间的施工缝应先使用干麻絮填密实,然后再灌注沥青.(4)所有施工缝与填土接触面应贴三油两毡.5、基底纵坡不宜大于4%,当大于4%时,应在纵向将基础做成台阶式,台阶高差不宜大于0.3米.6、所用混凝土必须集中拌制.7、预制侧墙、中墙应水平卧置施工.8、预制侧墙、顶板的可视洞内面应朝下,与钢模接触.预埋吊环的规格、数量、位置及固定情况要符合要求.9、构件混凝土应一次浇注,不应出现冷缝.10、注重养生,养生时间不得少于7天.(五)外观要求1、构件混凝土表面应平整,棱线顺直;除埋入混凝土的倒T形侧墙底座外,不得有严重啃边、掉角现象.2、构件不得有类似现浇模板拉杆遗留的穿孔.3、构件混凝土不得出现露筋、空洞;不得有蜂窝麻面现象.(六)吊装与运输1、吊装前应成立由施工技术员、吊装指挥员、吊车司机、吊装对位施工人员、材料及后勤工作人员组成的吊装小组.应进行现场察看、熟悉环境和制定吊装方案 ,并报相关部门批准.2、吊装前,技术员应复核涵洞构件型号、尺寸、桩号,并检查复核基础中线、基础标高、基础平整度、沉降缝、洞身长度和洞身宽度是否达到要求或与现场相符.3、吊装前,吊装负责人应检查吊装有关的安全措施和吊机的工作可靠性.4、吊装涵洞的侧墙应垂直、平顺、底座板垫平且稳定,预制顶板平整、坐稳,检查合格后,方可进行下一次吊装作业.5、运输构件的运输线路应根据道路、桥梁的实际条件确定.6、运输构件过程中,应采取防止构件移动或倾倒的绑扎固定措施.7、构件边角部或绳索接触处的混凝土,宜采取垫衬加以保护.8、起吊构件重量见附录H的表H.1.附录H。

第一章编制依据及工程概况第一节编制依据公路绿化工程招标文件公路绿化工程设计图纸会议纪要及现场踏勘参照的技术规范：1、中华人民共和国行业标准的<<城市绿化工程及验收规范>>2、宁波市园林植物栽植技术规程和园林工程质量验收评定标准3、其它有关施工技术标准、规范和验评标准第二节工程概况本公路绿化工程分五个合同段，本次投标为第三合同段K7+073～K9+570，长2.407km。

主要工程内容有：公路绿化苗木种植，共需种植各类乔灌木5797余株，种植色块14600多平方米，白三叶草坪36555 平方米。

计划工期57日历天。

第二章施工准备及施工现场平面布置第一节施工准备一、技术准备1、熟悉施工图，明确施工任务，编制详细的施工组织设计，组织有关人员学习有关标准及施工规范。

2、会同甲方摸清原有地下管线埋设情况，便于施工时采取保护措施，避免意外事故的发生。

3、做好各种原材料复验和试验工作，并报监理方审批。

4、施工前对测量仪器如水准仪、经纬仪、钢尺等计量工具到技术部门进行校核。

二、临时设施准备由于该工程线路长，工程量大，给我们今后的施工带来诸多不便。

根据本公司施工现场特点，我们应充分考虑本工程施工中可能遇到的各方面因素，合理、精心地准备临时设施。

1、交通通道在确保交通安全的前提下，利用现有公路进行材料进场，进料时，应在夜间进行。

2、临时设施（1）生活用房：包括项目部、监理人员办公室、民工宿舍、食堂等。

根据实际工程情况，采用在施工现场段中间位置交通方便处租房形式解决。

生活用房的面积为200平方米左右。

民工宿舍采用上下双铺，生活用房每个房间配备一只干粉灭火器，食堂配备齐全各种消毒设备。

（2）生产用房：包括材料间，工具间。

（3）施工用水：因本工程线路长，且工期较紧，固用水量较大。

为此我们根据实际施工情况，配备壹辆水车，解决施工用水，保证苗木的种植成活率。

第二节施工现场平面布置一、施工平面布置的原则和依据1、在满足施工需要的前提下，尽量减少施工用地，保护好施工现场的各种地下管道管线，原有可用的树木等。

湖南省建设工程造价管理总站关于印发2014版《湖南省建设工程计价办法》及《湖南省建设工程消耗量标准》解释汇编的通知湘建价建〔2015〕48号各市州建设工程造价管理站，各有关建设、施工、工程造价咨询机构，各有关单位：为了完善建设工程计价依据，我站调查收集了2014版《湖南省建设工程计价办法》及《湖南省建设工程消耗量标准》执行过程中遇到的问题和意见，组织有关专业人员研究讨论，编写了相关解释，并召开专家评审会进行审查，根据评审会专家意见对解释条文进行修改补充完善，汇集成2014版《湖南省建设工程计价办法》及《湖南省建设工程消耗量标准》解释汇编（见附件，以下简称：解释汇编）。

现印发给你们，请遵照执行。

解释汇编与2014版《湖南省建设工程计价办法》及《湖南省建设工程消耗量标准》配套，从2016年1月1日起执行，以前的有关解释与本解释有出入的以本解释汇编为准。

尚未办理工程结算的，予以调整；已办理工程结算的不予调整。

附件：2014版《湖南省建设工程计价办法》及《湖南省建设工程消耗量标准》解释汇编湖南省建设工程造价管理总站2015年12月21日附件：2014版《湖南省建设工程计价办法》《湖南省建设工程消耗量标准》《装饰装修、市政工程、安装工程、园林与绿化》最新解释汇编目录第一章湖南省建设工程计价办法解释汇编第一章附表计价办法附录勘误表第二章建筑工程消耗量标准解释第一节关于总说明建筑面积的解释第二节岩土工程部分解释第三节结构工程部分解释第四节措施项目解释第五节防水、保温、室外等其他解释第二章附表建筑工程勘误表第三章装饰装修工程解释汇编第三章附表建筑装饰装修工程勘误表第四章市政工程解释汇编第四章附表市政工程勘误表第五章安装工程解释汇编第一节关于“第一册机械设备安装工程”解释第二节关于“第二册电器设备安装工程”解释第三节关于“第六册工业管道工程”解释第四节关于“第八册给排水、采暖、燃气工程”解释第五节关于“第九册空调部分”解释第六节关于“第十册自动化控制仪表安装工程”解释第七节关于“第十二册建筑智能化系统设备安装工程”解释第六章建筑园林与绿化工程解释汇编附录A相关文件摘录A-1湖南省住房和城乡建设厅关于印发《湖南省建设工程人工工资单价动态调整办法》的通知湘建价[2015]33号A-2湖南省住房和城乡建设厅关于进一步明确我省建筑行业劳保基金管理相关事项的通知湘建价[2015]6号A-3湖南省住房和城乡建设厅关于计取湖南省住宅工程质量常见问题防治费的通知湘建价[2015]63号A-4湖南省建设工造价管理总站关于建筑垃圾外运计价问题的函湘建价建函[2015]14号A-5湖南省住房和城乡建设厅关于贯彻执行国家标准《建筑工程建筑面积计算规范》（GB/T50353-2013）的通知湘建价[2014]201号A-6长沙市住房和城乡建设委员会关于发布新型智能环保渣土专用运输车土石方挖运计价标准的通知长住建发[2015]111号A-7长沙市住房和城乡建设委员会关于发布施工围挡计价规定的通知长住建发[2015]110号附录B定额技术知识摘录B-1规范摘录一、岩土工程勘察规范（节选）二、钢筋锚固板应用技术规程（节选）三、湖南省住宅工程质量通病防治技术规程（节选）四、建筑地基处理技术规范JGJ79-2012（节选）B-2新材料介绍一、高强混凝土二、高性能混凝土三、泵送混凝土B-3一般计价协调会议纪要实例参考文献第一章湖南省建设工程计价办法解释汇编1、《湖南省建设工程计价办法》（以下简称“省计价办法”）规定了安全文明施工费计费标准，实际施工中是否可按实际发生的费用调整？安全文明施工费包括“三通一平”后的文明措施、安全措施、临时设施费和环境保护费。

湖南省工程建设地方标准基于BIM房屋建筑工程资料管理标准DBJxx/T xxx-20xx(征求意见稿）主编部门：湖南省建筑科学研究院有限责任公司湖南省建设工程质量安全管理监督总站批准部门：湖南省住房和城乡建设厅施行日期：20xx年xx月xx日湖南省XXXX出版社2019年长沙前言本标准是根据湖南省人民政府办公厅《关于开展建筑信息模型应用工作的指导意见》（湘政办发〔2016〕7 号）的要求，由湖南省住房和城乡建设厅会同有关单位编制而成。

本标准在编制过程中，编制组开展了广泛的调查研究，对省内外的相关技术应用情况进行分析，对现有国家标准和各省市标准进行了全面总结，参考了有关国外标准，开展了多项专题研究，广泛征求了有关方面的意见，对具体内容进行了反复讨论、协调和修改，最后完成本稿。

本规程共7章，主要技术内容是：总则、术语、基本规定、竣工建筑信息模型数据范围、竣工建筑信息模型建模数据要求、竣工建筑信息模型质量要求、竣工建筑信息模型档案验收与移交。

本标准由湖南省住房和城乡建设厅负责管理，由湖南省建筑科学研究院负责具体技术内容的解释。

执行过程中如有意见或建议，请寄送湖南省住房和城乡建设厅（地址：湖南省长沙市；邮政编码：410008）。

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湖南省公路工程设计变更管理办法湖南省交通厅文件湘交基建字[ ]517号关于发布《湖南省公路工程设计变更管理办法》的通知各市（州）交通局，厅直相关单位：为加强我省公路建设项目管理，进一步规范公路工程变更设计行为，明确公路工程变更设计的责任、变更设计的要求和审批权限及程序，控制公路工程造价和提高建设质量，根据《公路法》和交通部《公路工程设计变更管理办法》（交通部令第5号）的规定及要求，特制定了《湖南省公路工程设计变更管理办法》，现予发布，请遵照执行。

二OO五年九月十五日主题词：发布公路变更设计办法通知抄送：各市（州）公路局、厅机关有关处室。

湖南省交通厅办公室 9月16日印发湖南省公路工程设计变更管理办法第一条为加强我省公路工程建设管理，规范公路设计变更行为，保证公路工程质量，保护人民生命及财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、交通部《公路工程设计变更管理办法》等相关法律和行政法规，结合本省公路建设实际，制定本办法。

第二条对交通部和省交通厅批准初步设计的新建、改建公路工程的设计变更，应当遵守本办法。

本办法所称设计变更，是指自公路工程初步设计批准之日起至经过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计文件、技术设计文件或施工图设计文件所进行的修改、完善等活动。

第三条各级交通主管部门、公路行业管理局应加强对公路工程设计变更活动的监督管理。

第四条公路工程设计变更应符合国家有关公路工程强制性标准和技术规范的要求，符合公路工程质量和使用功能的要求，符合安全、环保的要求。

第五条本办法分高速公路工程和一般公路工程项目两类，其设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

（一）高速公路项目1、有下列情形之一的属重大设计变更：连续长度10公里以上的路线方案调整的；特长桥的数量或结构型式发生变化的；特长隧道的数量或通风方案发生变化的；互通式立交的数量发生变化的；收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。