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黑龙江乌拉嘎金矿露天转井下工程冬季施工方案编制：审核：批准：中铁十九局集团有限公司二○○八年十月二十日一、工程概况本工程为乌拉嘎金矿露天转井下工程。
根据业主的要求，工程冬季施工安排如下。
1．冬施时间安排：冬季施工开始和结束的日期应以气温条件为准，即当室外昼夜平均气温低于+5℃，且最低气温低于0℃时，即转入冬季施工，当次年初春连续七昼夜不出现负温时，方可转入常温施工。
2．冬施项目：竖井工程。
二、施工依据1．《建筑工程冬期施工规程》（JGJ 104-97）2．《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2002）3．《混凝土质量控制标准》 GB50164-924．《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-20025．《混凝土外加剂应用技术规程》GBJ119-886．《矿山井巷工程施工及验收规范》GBJ213-19907．施工图纸三、冬季施工基本要求1．在北方地区进行冬施，冬期施工计划安排极其重要，绝不可忽视，一定要加强计划安排。
2．抓紧施工准备工作，其中包括材料、能源、物资等。
这一环节上不去，仓促工作，既误工期，又影响质量。
所以一定要充分做好各项准备工作。
3．编好冬施技术措施。
这是指导施工的纲领性文件，要确定主要技术关键，规定主要分项工程的技术规定。
4．根据国家规范、规程等规定，针对工程特点，编制施工方法。
内容包括工程进度、施工方法、操作要点、质量要求和试验检测规定等内容，这是进行技术交底、技术培训的主要技术文件之一。
5．重视技术培训和技术交底工作。
这是保证工程质量，防止冬施质量通病加快工程进度的关键。
要学习国家规范和规程中的有关规定，要贯彻技术措施和施工方案，提出工长、工人应知应会的基本要求，必要时尚应对主要技术骨干、工长和班组长进行考核，通过后方可上岗。
四、冬季施工准备工作1．现场准备1.1清理平整场地并在井口处搭设水泥库，为冬季施工储备砂石材料及水泥提供足够的场地和空间，提前购买足够数量的土工布和塑料布用已覆盖砂石材料堆，防止雨雪掺入材料中出现结冰现象。
安徽建筑中图分类号：TU441+.35文献标识码：A文章编号：1007-7359（2022）06-0104-03DOI:10.16330/ki.1007-7359.2022.06.0471引言边坡失稳的问题在房建、路桥、水利等建设工程中的影响越来越凸显，边坡稳定性分析已成为岩土工程和工程地质领域中研究的重要内容。
目前，边坡稳定性分析方法主要有以刚体极限平衡理论为基础的极限平衡法和以有限元(EM)、有限差分(FDM)为基础的数值分析法。
极限平衡法是建立在(刚体)极限状态时的静力基础上，分析边坡各种破坏模式下的受力状态来评价其稳定性。
由于该类方法可给出物理意义明确的边坡稳定安全系数以及可能的破坏面，力学模型简单而得到广泛应用。
常用的极限平衡分析的主要方法有Fellenius法、Bishop法、Janbu法、Morgenstern-Price法、Spencer法、Sarma法、平面直线法、推力传递系数法等。
针对某人行道旁边坡（滑坡）土体的加固措施设计，本次设计计算运用目前在边坡稳定性分析时较为成熟的Geo－Studio软件中的SLOPE/W模块建立模型，进行未加固前及加固后的边坡稳定性计算，并进行对比分析。
2工程实例2.1工程简介某人行道旁山坡，经检测有滑坡危险，需进行改造加固。
为探明滑坡体的规模，作者前往现场进行勘察，边坡高度约为28m，平均坡度约为45°，坡脚处有一个已建的挡土墙，高度为2m。
作者负责设计勘探计划，在原有的以前的勘探资料的基础上加1个新钻孔以及5个试井。
边坡脚有一个旧时已建的挡土墙，墙身厚度尺寸以及材料不详，因此边坡脚加2个新的水平钻孔去验证其厚度及其截面材料。
根据钻探进尺快慢、土层变化、水流渗漏渗流及地下水位等情况综合分析，得到土质剖面后结合场地约束限制、环境保护等因素选择加固方案，再用岩土软件Geo-Studio的SLOPE/W模块（极限平衡法）进行建模辅助判断整体和局部的滑裂面位置以及相应的安全系数，从而确定设计方案。
新建铁路原州区至王洼线三标2012年冬季施工方案编制：审核：批准：中铁十五局集团有限公司原王三标项目经理部2012年10月新建铁路原州区至王洼线三标段2012年冬季施工方案一、编制依据１、原王铁路设计文件；２、国家、行业现行有关技术规范、规程及标准；３、设计文件和施工调查报告提供的当地气象和气候情况。
4、规范界定的冬季施工要求，当地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天稳定低于5℃时，最低气温低于-3℃时，进入冬期施工，必须按照冬季施工技术措施进行施工。
二、工程概况原王三标起讫里程为：DK18+991～DK24+093，主要工作范围为路基、前台大桥、炮台山隧道、清石河特大桥、骆驼沟大桥、骆驼梁隧道、叶齐沟隧道、马洼子沟大桥。
具体包括路基填筑、边坡防护、；区间涵洞基础及涵身施工，桥梁的桩基础、墩柱、桥台、现浇部分梁体施工；隧道部分的洞身开挖、初衬、二衬，隧道内部的避车洞、电缆沟、排水沟、进出口洞门工程、洞门处路基附属工程、洞口防排水工程。
其中路基工程长1.01km，土石方为110万m3（挖方105万m3，填方5万m3）；桥梁4座，总长为1.26km（特大桥1座，大桥3座）；隧道3座，总长为2.83km；清石河特大桥为我标段的关键工程，现场共设置拌合站2座。
目前主要进行的工程为桥梁工程墩身台施工，隧道二次衬砌、水沟电缆槽、洞门及明洞施工。
根据当地气象资料及设计图纸，工程场地属典型的中温带干旱大陆季风气候，年平均气温6.4摄氏度，极端最高气温为34.6摄氏度，极端最低气温-30.9摄氏度。
年平均降水量472.1mm，年最大降水量766.4mm，年平均蒸发量1732.9mm，年平均大风日（大于等于8级）20.7天，瞬时最大风速28m/s。
最大积雪深度31cm，最大季节冻深121cm。
三、成立冬季施工领导小组成立冬季施工管理机构和领导小组，施工过程中从组织上、制度上、经济上保证冬季施工能够顺利进行冬季施工领导小组名单如下：组长：千绍玉副组长：张文龙李忠富成员：赵锐王海军张永德陈建王崇勋王补云党涛李富贵四、总体施工方案为了保证施工计划的全面完成，确保工期顺利实现，项目部安排桥梁墩台身、涵洞以及隧道进行冬季施工。
宁天城际轨道交通一期工程冬季施工方案编制：审核：批准:中铁电气化局集团有限公司5标项目部2012年11月4日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (3)三、冬季施工起始日期 (3)四、冬季施工内容与原则及特点 (4)五、施工准备 (5)六、冬季施工技术措施 (6)七、冬施质量保证措施 (15)八、冬季施工的安全措施 (16)九、安全文明施工保证措施 (16)一、编制依据（一）、现有建筑施工图纸；(二)、现场踏勘情况；(三）、招投标文件；（四)、南京市关于工程设计、施工及验收的标准、规范、技术指南和有关文件；（五）、法律、法规1 建筑工程施工质量统一验收标准（GB50300-2001）2 砌体工程施工质量验收规范（GB50203—2002)3 建筑工程冬期施工规程(JGJ104-97）4 南京市建筑工程施工安全操作规程（DBJ01—62—2002）二、工程概况（一)方州广场站方州广场车站位于金江公路与机场东路交叉口偏北侧，沿金江公路方向设置，跨机场东路路口，站后设双停车线。
车站为12m的岛式站台，地下两层三跨(局部双跨）矩形框架结构，车站标准段宽为20.7m，车站总长为391。
85m,车站顶板覆土3。
6~4。
3m，标准段底板埋深16.6~17。
2m，端头井底板埋深17.8~18.6m，车站共设4个出入口、2个风道和2个消防疏散通道。
车站主体基坑明挖顺做法施工，采用钻孔咬合桩+水平内支撑的支护体系.车站南北端接盾构车站,南端为盾构始发,北端为盾构接收。
围护结构形式采用咬合桩+内支撑体系，围护桩采用∅1000@800/∅1000＠750钻孔咬合桩（一荤一素),内支撑采用4道支撑,(端头井段5道支撑）。
其中首道支撑为800x1000混凝土撑，其余为∅609×16钢管撑。
在基坑平面转角，相交钢围檩处上方800mm处设混凝土角撑(1500x1500x300）。
基坑北半幅及扩大段设有临时立柱,临时立柱采用4根160X14槽钢格构柱，立柱基础桩为摩擦桩，桩底标高同围护桩底标高。
那隆隧洞工程变压器、错车道洞室扩挖施工方案一、工程概况中铁十九局集团拉洛水利工程那隆隧洞位于西藏自治区日喀则市西部、雅鲁藏布江以南萨迦县，是雅鲁藏布江右岸一级支流夏布曲干流上的控制性工程，工程位于海拔4300m的地区，高寒缺氧。
那隆隧洞（K13+600-K19+517）隧洞全长5.917km，纵坡0.69‰，采用现浇混凝土圆拱直墙式断面。
其设计引水流量为16.47m3/s。
断面设计尺寸确定为3.5×3.95m（宽×高），洞内设计水深2.74m。
二、编制依据1.1、《西藏拉洛水利枢纽及配套灌区工程那隆隧洞工程施工招标文件》；1.2、业主下发的施工设计图纸及相关技术规范要求；1.3、现场踏勘资料、信息；三、设计理由根据施工图纸及隧洞施工需要，隧洞未设计施工错车道，隧洞施工运渣车无法掉头，洞内材料转运必须要设置错车道，建议间隔150米设置一个施工错车道，同时，我单位隧洞进口段主要采用掘进机设备施工，由于施工工艺的改变及设备自身主要以电力设施驱动，随着隧洞的开挖掘进，掘进机设备的配套设施需要跟进施工，需要单独设置变压器预留洞室，建议间隔250米设置一个变压器洞室。
我单位根据施工现场实际条件和相关施工经验，并按照相关隧洞施工技术规范保证施工安全原则编制了变压器、错车道施工方案。
四、施工方案4.1 扩挖施工根据那隆隧洞工程的实际情况、施工方法及施工需求，确定了隧洞变压器、错车道施工的尺寸、位置和要求，根据围岩稳定情况设置一个洞室进行布置，错车道约150米一个洞室进行设置，变压器约250米一个洞室进行设置；扩挖设置为拱形形式的洞室，与主洞洞室径向垂直相接，洞口处宽4.3米、深4.0米、高4.0米,详见变压器、错车道布置图(附图)，高度不能超过隧洞开挖顶拱高度。
施工中可根据围岩情况适当合理调整扩挖间距，错车道设置在隧洞线路中线（以进口方向为中轴）方向的右侧，能满足汽车错车和调头为准。
变压器洞室设置在隧洞线路中线（以进口方向为中轴）方向的左侧，能满足掘进设备正常施工为准。
株六复线新建铁路工程第十标段（DIIK199+573～DIIK203+407）新花苗隧道施工组织设计编 制：审 核：批 准：铁十九局二处第一隧道公司一九九八年九月二十六日目录第一章总体概况说明 (1)一、编制依据 (1)二、工程简介 (1)三、气候、水文地质概况 (2)四、主要工程项目及数量 (2)五、工程竣工日期及计划工期 (2)第二章 施工总体规划 (3)一、隧道施工总体安排 (3)二、建立施工管理的组织机构 (3)（一）管理模式 (4)（二）项目管理组织机构 (4)（三）施工队伍的设置及施工任务划分 (5)（四）施工队班组设置及劳动力组织安排 (6)三、隧道施工主要机械设备 (7)四、隧道施工进度规划 (8)第三章临时工程及施工准备 (9)一、施工总平面布置 (9)二、临时工程和主要施工设施说明 (9)第四章 确定施工中的重难点及拟应用的“四新”技术 (14)一、应用地质超前预测预报技术探测地质围岩状况 (14)二、采用新奥法结合地质预测，实施动态设计及施工 (14)三、针对可能出现的大涌水，施工前考虑多种治理方案 (14)四、应用微震动控制爆破技术，保证既有线安全 (14)五、采用全断面光爆新技术 (14)六、应用电脑钻孔台车精确钻孔 (15)七、初期支护选用先进的湿喷工艺作业 (15)八、浅埋及围岩软弱破碎、风化地段采用锚杆进行加固处理 (15)九、开发新方案，确保变截面隧道用小模板衬砌的质量 (15)第五章 主要项目或工序的施工方法 (16)一、隧道进洞施工方法 (16)二、隧道掘进施工方法 (16)三、初期支护 (17)四、隧道混凝土衬砌施工 (24)五、隧道仰拱铺砌与填充施工方法 (26)六、隧道施工通风与防尘 (27)七、隧道防、排水施工 (28)八、施工测量 (30)九、地质雷达超前预测预报技术 (31)第六章施工进度计划的安排 (32)一、施工进度计划安排的基本原则 (32)二、确保总工期的目标 (32)三、各队施工工期大体安排 (33)四、各主要工序施工周期的确定 (33)五、工程进度控制及工程管理图表 (35)。
中铁十九局案例介绍一、公司介绍中铁十九局集团有限公司是国家铁路工程施工总承包特级企业，是一支集铁路、公路、市政、桥梁、隧道、深基础、工业与民用建筑、水利水电、机场、港口码头、矿山、建筑与机械设备安装、土石方工程施工于一体的大型综合施工企业。
集团公司下辖第一、二、三、五、六、七、轨道交通、电务、矿业公司、房地产开发公司、计量测试中心、辽阳基地、物资总公司、中心医院以及东北、西北、华东、华南、西南区域指挥部。
中铁十九局集团有限公司的前身是中国人民解放军铁道兵第九师，组建于一九四九年。
这支队伍有着辉煌的历史和骄人的战绩，出色地完成了举世文明的荆江分洪工程任务、经历了抗美援朝战争的洗礼，在祖国铁路建设中打头阵，风餐露宿，沐雨栉风，逢山开路，遇水架桥，被誉为钢铁之师。
集团现有员工16500余名，拥有各类专业技术人员5200多人。
企业总资产50亿元，各类专业大型施工装备4200多台套，拥有世界先进、国内一流的隧道（地铁）、桥梁、铺轨、路面摊铺、沥青拌合、大型矿山运输等现代化施工设备。
年完成施工生产能力100亿元以上。
在全国500家最大规模建筑企业排序中名列第21位，已建成的工程有58项被评为国家、省部级优质工程。
其中，长吉高速公路、南京长江二桥获国家优质工程金质奖；兖石铁路、南京玄武湖隧道工程等13项工程获国家优质工程银质奖；太旧公路、哈大电气化改造金州编组站、大连大窑湾港一期工程、南京长江二桥、株六铁路新花苗隧道、渝合高速公路北碚隧道获中国建筑工程“鲁班奖”；大连大窑湾港一期工程、胶州至新沂新建铁路工程、润扬长江公路大桥、沈阳至大连高速公路改扩建工程、山西省祁县至临汾高速公路、南京长江第三大桥获中国土木工程詹天佑大奖；石家庄裕华立交桥获1997年国家市政工程金杯奖；南京市大桥南路高架桥二期工程获2001年度国家市政金杯示范工程。
总结开发新技术、新工法150多项，其中重载铁路建设与运营技术、高墩大跨度连续梁施工技术、深水桥墩基础开挖技术、"S"形公路预应力连续箱梁桥现浇施工技术、无球节点管式空间桁架施工工法、公路软土地基高填粉煤灰施工工法、隧道光面爆破、高等级公路路面施工等20多项技术在国内处于领先地位。
基于强度折减法的大型露天矿东端帮稳定性分析康晓鹏; 韩廷文; 高岩; 王金伟; 纪茜尧【期刊名称】《《中国矿业》》【年(卷),期】2019(028)003【总页数】7页(P93-99)【关键词】大型露天矿; 强度折减法; 稳定性; 边坡角; 地下水位【作者】康晓鹏; 韩廷文; 高岩; 王金伟; 纪茜尧【作者单位】北京工业大学建筑工程学院北京100124; 山东省第二地质矿产勘查院山东兖州272100【正文语种】中文【中图分类】TD854.6矿产资源露天开采的过程中，开挖边坡的稳定性研究是露天矿安全生产的关键技术问题，也是岩石力学等相关学科的基本命题。
而随着矿产资源的开发利用，露天矿向深部开采建设中所遇到的岩质边坡稳定性问题也相应增多，特别是大型露天矿高边坡问题表现尤为突出[1]。
近些年来，我国露天矿开采所占的矿石产量比重越来越大，国家对此的投入也越来越多，因此对露天矿开采矿高边坡的稳定性方面的研究也越来越深入。
杨天鸿等[2]在收集整理国内外相关资料的基础上，通过对露天矿高陡边坡稳定性研究现状分析，提出了露天矿边坡岩体强度参数识别表征方法和动态稳定性评价方法；刘福明等[3]通过对露天矿排土场边坡降水入渗规律的研究，提出了提高露天矿排土边坡稳定性的建议。
然而目前国内对露天矿高边坡稳定性与地下水位的关系分析大多数是建立在饱和岩土体的情况下，而对地下水位以上岩土体的饱和度变化很少考虑[4]。
本文通过考虑地下水位以上的岩土体饱和度变化，结合夏日哈木镍钴矿区高陡边坡模拟计算出不同开采坡角的边坡稳定系数与地下水位的关系，确定出同一水位下的最小开采坡角，以及不同开采坡角下的最高地下水位。
本次研究即对该地区类似工程具有重要的借鉴意义，也对以后高水位下露天矿的开采具有重要的工程使用价值。
1 露天矿开挖边坡研究区域概况夏日哈木镍钴矿区地处青海省西部东昆仑山脉西段，镍钴资源量108万t，为大型镍钴硫化物矿床。
拟规划建设年产矿石量561万t的露天采矿场，行政区划隶属于青海省格尔木市乌图美仁乡管辖。
中交第二公路工程局有限公司哈大铁路客运专线工程经理部一分部接触网基础冬季施工方案中交第二公路工程局有限公司哈大铁路客运专线工程经理部一分部2009年10月15日目录一、编制依据 (3)二、编制范围 (3)三、气象特征 (3)四、冬季施工安排 (4)五、接触网基础冬季施工安排及措施 (4)5.1接触网基础混凝土施工： (4)5。
2混凝土拌和与运输： (5)5.3混凝土拆模及养护措施 (6)5。
4冬季施工质量保证措施 (6)5。
5机械设备冬季防寒、防冻、防滑工作保证措施 (7)六、冬季施工应急预案 (7)6。
1安全预案领导机构 (7)6。
2安全预案机构职责 (7)6。
3突发事故报告及应急程序 (8)6.3.1事故报告与报警 (8)6。
3.2应急程序 (8)冬季施工方案一、编制依据1) 新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线土建工程施工总价承包《招标文件》；2）新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段初步设计线路平面图(铁道第一勘察设计院)；3)《中标通知书》等有关合同文件；4）线路平面图和线路详细纵断面图；5) 哈大铁路客运专线公司筹备组《指导性施工组织设计》及《答疑书》；6) 新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段施工设计图；7) 现场踏勘调查资料；8）中交股基〔2007〕520号文件；9) 现行的国家有关方针政策以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。
二、编制范围中交第二公路工程局有限公司哈大铁路客运专线工程经理部一分部，起讫里程DK602+407。
3~DK608+696。
32.三、气象特征本标段属中温带亚湿润季风区气候,其特点是：四季分明,春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长.年平均气温4。
4℃～8.4℃,极端最高温度36。
1℃～39。
8℃,极端最低温度—39。
9℃～-32。
8℃，年平均降雨量481。
8~682.7mm,最大月平均日较差11.6℃～14.3℃，最大积雪厚度17～30cm，最大季节冻土深度137～205cm.低温的界定：当工地室外昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3天稳定低于+5℃或日最低气温在-3℃以下时，按冬季施工的规定进行施工，进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作。
青海省发展和改革委员会关于印发《青海省“十四五”能源发展规划2022年度实施方案》的通知文章属性•【制定机关】青海省发展和改革委员会•【公布日期】2022.07.14•【字号】青发改能源〔2022〕519号•【施行日期】2022.07.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】能源及能源工业综合规定正文青海省发展和改革委员会关于印发《青海省“十四五”能源发展规划2022年度实施方案》的通知省科技厅、省工业和信息化厅、省财政厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省水利厅、省商务厅、省林草局，各市州发展改革委，国网青海省电力公司、中石油青海油田公司、中石油天然气销售青海分公司，有关能源企业：2022年2月21日，省政府办公厅印发了《青海省“十四五”能源发展规划》。
为确保“十四五“能源规划重点任务落实，我委在前期征求意见的基础上牵头制定了《青海省“十四五”能源发展规划2022年度实施方案》，现印发给你们，请结合工作实际，认真抓好贯彻落实。
青海省发展和改革委员会2022年7月14日青海省“十四五”能源发展规划2022年度实施方案为深入贯彻落实省委省政府决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持务实求效，更好服务和融入新发展格局，聚力打造国家清洁能源产业高地，确保“十四五”能源规划重点任务落实，为全省碳达峰碳中和提供有力支撑，特制定本实施方案。
一、主要目标增强供应保障能力。
保障能源稳定供应，煤炭产量600万吨，原油产量234万吨，天然气62亿立方米，电力装机达到5000万千瓦，发电量突破1000亿千瓦时。
稳步推进结构转型。
煤炭消费比重稳步下降，非化石能源消费总量比重不断提高。
清洁能源装机规模突破4700万千瓦，占比达到91.6%。
着力提高能源效率。
单位生产总值能耗下降达到国家下达指标。
能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高，风电、光伏发电等可再生能源利用保持较高水平，可再生能源电力消纳责任权重达到65%。
青海省夏日哈木镍钴矿采选项目基建剥离工程冬季施工方案编制：___________________审核：___________________审批：___________________中铁十九局集团有限公司夏日哈木镍钴矿基建剥离项目部2020年11月目录第一章编制依据及目的 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制目的 (1)第二章工程概况 (1)2.1 矿区地理位置 (1)2.2 矿区自然条件 (2)2.3 项目工作内容简述 (2)2.4 生产现状及方案编制说明 (2)第三章施工准备 (5)3.1人员组织 (5)3.2人员培训 (5)3.3通讯 (7)3.4急救 (7)3.5机械设备配置 (7)3.6物资准备 (8)第四章施工技术措施 (9)4.1穿爆作业措施 (9)4.2机械设备保养措施 (10)4.3现场采装作业措施 (11)4.4道路运输管理措施 (11)4.5排土场管理技术措施 (13)第五章安全保证措施 (14)5.1安全管理制度 (14)5.2人员健康保障措施 (14)5.3安全保证措施 (15)第六章消防保证措施 (16)第一章编制依据及目的1.1编制依据《金属非金属矿山安全规程》GB l6423-2006《有色金属矿山工程建设项目设计文件编制标准》GBT 50951-2013 《金属露天矿工程施工及验收标准》GB/T 51360-20191.2编制目的1、加强冬季施工技术管理，提高技术管理水平。
2、确保施工质量，避免由于技术措施不当引起不必要的返工、返修、资源浪费。
3、确保施工安全，达到国家、地方、管理公司规定的目标。
4、采取正确的冬季施工技术措施，有效降低工程成本，提高经济效益。
第二章工程概况2.1 矿区地理位置夏日哈木镍钴矿区地处青海省西部东昆仑西段，柴达木盆地南缘，矿区及其周边海拔均在3500m以上。
地理位置：东经93°20′18.64″～93°22′20.55″，北纬36°27′36.52″～36°28′51.34″，行政区划隶属青海省格尔木市乌图美仁乡管辖，矿区距离格尔木市168km。
交通条件为格芒公路由格尔木市向西方向行驶120km+300m后，向南下至简易砂石公路行驶47.5km即到达矿区，交通较便利。
2.2 矿区自然条件矿区海拔一般3300-3400m。
南部山峰海拔4700m，北部柴达木盆地边缘海拔2770-2850m。
山脉呈北西西-南东东向，总体地势西南高，北东低。
区内植被稀疏，呈典型的高原荒漠地貌。
区内水系属柴达木盆地内陆水系，流向近南北向。
矿区附近有夏日哈木河、苏梅图河及其支流，汇集后称小灶火河，全长120km。
补给源主要为大气降水、冰雪融化。
沿流程地下水与地表水数次转换，因受阻于断层而泄出，构成小灶火河地表径流。
流出山口1-3km全部渗入地下。
洪水期在6-9月。
矿区内大陆高原气候，极端最高气温35℃，极端最低气温-33.6℃，年平均气温4.3℃，最冷月（1月）平均气温-22.3℃，最热月（7月）平均气温24.9℃，无霜期70天～113天；年平均降水量40.2mm，历年最大全年降水量68mm，历年最小全年降水量23.6mm；蒸发量3066.8mm，相对湿度34%。
1-5月多西北风，6-9月多东北风。
年平均气压3.1m/s，最大风速40m/s,年均沙暴天数16天。
冻土深度1050mm。
平均气压724.7hPa。
2.3 项目工作内容简述我项目承建青海省夏日哈木镍钴矿采选项目基建剥离工程，主要工作内容有：道路修建、钻孔爆破、矿石和废石剥离、运输、排土以及相关基建剥离有关工作。
2.4 生产现状及方案编制说明目前项目基建剥离工程施工现场主要集中2#运输道路区域，主要施工平台EL3450m平台降EL3435m平台、EL3425m平台降EL3410m 平台，采场工作面逐步形成。
修筑3#运输道路至EL3550m平台，4#运输道路至K0+700处，5#运输道路修筑至EL3455m平台，废石运输道路修筑至K0+620处。
项目现场施工有序开展，施工作业环境非常差，根据以往资料显示，进入冬季施工，因天气极寒、空气更加稀薄，矿区采剥作业施工难度大、存在一定的安全隐患。
为确保人员健康、采剥生产作业的顺利开展而制定本措施。
从项目实际情况看，冬季施工存在的施工难点和安全隐患包括有：1、人员健康风险进入冬季施工后，项目将面临天气极其寒冷、氧气含量更低，甚至可能出现大雪封山的情况，需做好充分的准备工作，确保冬季施工人员的身体健康和生活保障。
2、机械设备运行在施工过程中，因低温、高原缺氧等影响，导致作业设备均出现功效降低、启动困难、部件易损等情况，入冬后，更恶劣的气候环境将给作业设备更多考验。
3、道路交通安全由于地形限制，矿区运输道路多为坡道，且运输路线较长，加上冬季道路冰冻后，运输道路十分溜滑，必须采取道路除冰、除雪措施，方能保证交通运输安全。
4、钻孔爆破作业影响冬季钻孔作业时，天气较冷，钻机司机作业时注意保暖。
低温环境下钻机各关节处的润滑油易冻凝，导致保养时注油困难，对钻机的维护、钻孔作业都有一定的影响，防止上冻。
冬季雨雪天气影响钻机钻孔作业，场地清理耽误时间，钻机钻孔作业时场地积雪作业面变滑导致钻机工人扛杆时存在安全隐患。
冬季施工白班时间较短，装药时间在白班进行，会影响白班装药时间及警戒时间。
低温情况下，炸药容易发生硬化，导致起爆感度、爆轰感度和爆炸性能急剧下降，炸药爆轰反应会丧失大量热量，也将导致炸药的威力下降。
5、排土场及采场边坡安全由于受冬季冰雪影响，排土场及采场边坡将可能出现因积雪融化造成边坡失稳、塌陷等安全事故，故需要加强排土场及边坡安全管理并采取相应措施。
第三章施工准备3.1人员组织项目部下设工程管理部、HSE部、物资设备部、计划部、财务部和综合办公室等6个职能部门，并设有车队、钻爆队、修理厂、调度室等4个生产部门和后勤管理等人员配置如表所示：3.2人员培训新员工必须接受公司级、车间级和班组级共72学时的安全教育培训，经考核合格后方可安排上岗，由HSE部组织进行，具体安全教育培训内容如下：（一）、公司级岗前安全教育培训内容：-（1）安全生产情况及安全生产基本知识；（2）国家有关法律法规及从业人员的安全生产权利和义务；（3）安全生产规章制度和劳动纪律；（4）事故应急救援、事故应急预案演练及防范措施；（5）有关事故案例。
（二）、车间级岗前安全教育培训内容：（1）安全生产规章制度；（2）工作环境及作业过程危险因素及控制措施；（3）安全设备设施、个人防护用品的使用和维护；（4）可能遭受的职业危害、预防措施及安全注意事项；（5）自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理；（6）有关事故案例。
（三）、班组级岗前安全教育培训内容：（1）岗位安全生产职责；（2）安全生产行为规范；（3）岗位安全操作规程、作业程序；（4）现场应急处置内容和要求；（5）有关事故案例。
（四）、定期安全教育培训由HSE部组织进行培训，旨在让各工种人员熟悉各自工作技能要求、安全操作要求内容，做到工作中的自保、互保、联保。
（五）、操作技能培训根据现场需求，操作人员在正式作业前进行项目培训或厂家培训，熟悉机械、设备性能，并进行考核，考核通过后方可正式上岗。
（六）、生产期间培训在生产过程中，项目部根据员工实际工作情况，对车辆、工程机械和维修等人员进行经常性培训，使其逐步提高技能水平，提高工作效率。
（七）、入冬作业专项培训入冬前组织对项目全体员工进行一次冬季施工专项培训，旨在让全体员工明确冬季施工中存在的问题、施工措施，做到人人心中有数，全力投入冬季生产作业。
3.3通讯施工现场的管理人员及所有移动设备配备对讲机，保持相互之间的联络畅通，保证三大系统正常运行，调度室全天安排人员值班。
各主要管理人员手机24小时开机，随时保持通讯畅通。
3.4急救项目部设有医疗室，配有急救设施，吸氧器等，并于当地医院、消防、公安等部门保持紧密联系，确保一旦出现紧急事故时，能够实施有效救援。
3.5机械设备配置根据生产进度计划要求及现场工作面拓展情况及时投入相应设备，主要设备配置计划如下表所示：3.6物资准备1、设备附属备件入冬前，修理厂应对现场设备维修、保养情况进行统计，提前做好冬季易耗品、易耗件的采购计划，报物资采购部门进行采购。
2、物资采购考虑矿区的区域特殊性，物资采购部门根据提交的物资采购计划，提前联系好供应商，并保持良好合作，保证物资及时供应。
第四章施工技术措施4.1穿爆作业措施1、穿孔爆破作业过程应按照项目制定的《钻孔爆破作业流程》要求执行，由指定负责人严格把控每一步骤实施，确保符合安全、进度、质量要求，并填写相关记录表格。
2、为一线钻机工人配备棉服、安全棉帽、棉手套等保温防寒劳保用品。
3、对于钻机的保养维护，检修工人应加班加点提高检修速度，通过边检边修方式，保证生产的正常进行以及钻机的整体良好状况。
要求钻机工人精心操作、时常点检、勤注油、勤保养，做好备件的合理储备，保证设备发生故障时及时排除。
4、钻孔作业要求：（1）必须按照计划进行钻孔，禁止私自更改钻孔区域。
（2）钻孔作业过程中应严格按照钻孔爆破设计要求控制钻孔质量，控制孔位偏差在±0.1m内，孔深偏差在±0.5m内。
（3）保证钻孔进尺进度，符合进度要求。
（4）充分考虑作业过程中岩石的影响，总结经验并与项目工程技术部沟通改进钻孔质量。
5、装药安排一是在白班早些时间，二是增加装药人员，给起爆后留足时间检查，防止因装药延误导致天黑影响起爆，减少爆破后检查盲炮的危险性。
6、做好天气预报观测，选择在天气晴朗的时间段组织爆破作业。
7、做好炸药库管理工作，及时与当地有关部门沟通，将炸药库存量始终保持最大化，防止下大雪导致道路堵塞影响炸药运输耽误现场爆破。
4.2机械设备保养措施1、设备部、修理厂及车队配合对现有机械设备进行检查，维修保养，保证冬季施工正常进行。
2、做好机械防寒、防冻工作，按照“机械管理规定”要求，严格换季保养。
3、所有柴油机械设备根据采场降低温度范围选用合适的柴油以抗寒、抗冻。
夜间不运行的车辆停放在修理厂车库内，再次启动前先检查油路和水箱的工作情况，必要时应使用低温启动液。
4、对有条件的设备应停放在遮盖物下，现场停放时将水箱、油箱的等易冻部位进行保温遮盖，使用之前，水箱加入温水、防冻液，且应预热一段时间后方可使用。
5、对易耗零部件进行提前储存，保证现场供给，同时防止冬季封山造成的配件无法发配进场。
6、加强对现场设备暖风设施、防滑链条完好配置情况进行检查，发现问题及时进行维修。
7、对于今年暂时不用的机械设备，每停一台要切断电瓶电源、放干净水，保证不冻坏一台设备。
8、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。
