全国损害桥梁统计
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附录1:2000年以来的国内桥梁垮塌事故现场资料搜集分类1.四川宜宾南门大桥(部分倒塌)2001年11月7日凌晨4点,从四川南部宜宾进入云南的咽喉要道宜宾南门大桥(长江大桥)发生悬索及桥面断裂事故,桥两端同时塌陷,一辆公交大客车和一辆出租车掉入长江,2人死亡2人受伤,并造成交通及市外通讯中断。
南门桥原貌南门桥垮塌图1 南门大桥原貌和倒塌后对比南门大桥长384米,宽13米,为单孔跨径240米的钢筋混凝土中承式公路拱桥,桥面由17对钢缆吊杆凌空悬挂,于1990年6月竣工通车。
是连接宜宾主城区与南岸区的惟一的一座公路桥梁,也是川南出入云南的交通要道。
2.辽宁盘锦田庄台大桥(部分倒塌)2004年6月10日,辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。
大桥从中间断裂27米,大约有三辆汽车落水。
图2 田庄台大桥垮塌照片3.苏州京杭大运河亭子桥(整体倒塌)2004年9月1日,京杭大运河苏州段横塘亭子桥被货船撞塌。
大桥坍塌后,压住了两艘货船,并使得京杭大运河苏州段交通受阻。
图3 京杭大运河亭子桥垮塌现场4.成温邛公路金马河三渡水大桥(部分倒塌)2004年9月7日,成温邛公路金马河上的三渡水大桥新桥部分一侧突然下陷,如图4-1所示,50多米长的桥面在半个小时内下沉了0.5m,两个巨大桥墩明显倾斜,整座桥岌岌可危。
随后,新桥和旧桥的第三、四、五跨桥面相继垮塌,掉进金马河中,如图4-2所示。
图4-1 三渡水大桥倒塌时的情况图4-2 三渡水大桥倒塌后的场景成都三渡水大桥是一座全长550m的双曲混凝土拱桥,由15孔组成,桥宽26.5m。
该桥最早建于1967年,当时只有两个车道。
1993年,又在旁边修了一座新桥,两座桥合并成了现在的三渡水大桥。
5.江苏省吴江市梅堰镇一座桥梁(部分倒塌)2005年4月7日,有多位行人和一辆农用拖拉机在这座桥的桥面上,桥面突然断裂后,桥面上的行人和农用拖拉机均掉入河中,旁观者说还有3人在水中尚未救上来。
豆腐渣大桥垮塌知多少第一篇:豆腐渣大桥垮塌知多少豆腐渣大桥垮塌知多少?近年来,全国多地发生新建大桥坍塌事故,大型桥梁“非正常死亡”现象愈演愈烈,据不完全统计,在2007年至2011年5年间,全国已经有至少17座大型桥梁发生垮塌事故,造成270人死亡、111人受伤、23人失踪。
对这些大型桥梁垮塌事故公布的调查结沦中,未有一起明确事故发生与桥梁本身质量有必然联系,超限超载、洪水、暴雨多被指为罪魁。
哈尔滨官方就阳明滩大桥事故最初发布的调查结论,亦将车辆超载推向前台。
这显然与公众的判断有很大出入,也与部分业界专家的判断相左。
悲剧频频发生,这究竟是天灾还是人祸?1.黑龙江哈尔滨阳明滩大桥2012年8月24日晨5点30分许,哈尔滨阳明滩大桥引桥发生坍塌,四辆大型货车坠桥,3人遇难5人受伤2.辽宁抚顺市月牙岛西桥2012年6月20日,辽宁抚顺,竣工前垮塌的跨河桥,倒塌部分已被苫布围住,施工人员正在清理现场。
3.陕西商洛市南秦河2号桥2012年4月23日,陕西商洛市南秦河2号桥拆除时,整个桥面突然垮塌后落入水中,停在桥面上的两辆轿车,瞬间从8米高处随着桥面一同坠下。
4.北京怀柔宝山桥2011年7月19日,北京怀柔区白河大桥被超载大货车压塌。
图为一名工人正坐在大桥废墟边小憩。
5.海南万宁东奥镇太阳河大桥2011年8月8日17时30分左右,万宁市礼纪镇附近的太阳河桥在改造过程中发生坍塌事故。
6.连霍高速河南新安段上跨天桥2011年9月21日,连霍高速河南新安段上跨天桥垮塌现场。
7.重庆巴南区鱼洞滨江大桥2012年5月21日,重庆巴南区鱼洞滨江大桥靠鱼洞一侧桥头堡坎,发生较大面积垮塌。
8.宝成铁路德阳至广汉间石亭江铁路大桥2010年8月19日15时15分许,宝成铁路德阳至广汉间石亭江铁路大桥被洪水冲断,一列从西安开往昆明的K165次火车第15、16车厢掉进石亭江。
车上1300名人员安全转移,宝成铁路下行在广汉境内暂时中断。
上部结构(梁式桥)裂缝病害统计说明1.1 一般规定1、梁式桥结构体系中,上部结构构件主要是承受弯拉应力的梁体。
常见有混凝土实心板梁桥、空心板梁桥、T梁桥、箱梁桥、连续箱梁桥、钢箱梁桥、桁架简支梁桥、钢-钢筋混凝土叠合梁桥、钢管混凝土梁桥、连续刚构桥等。
2、通过对桥梁结构形式的统计与对比,混凝土桥梁所占比例较大。
以下主要针对混凝土结构桥梁典型病害进行梳理。
3、典型病害主要为:1)混凝土主梁各种形式的裂缝。
2)混凝土的表观缺陷,如蜂窝麻面、空洞孔洞、剥落露筋、钢筋锈蚀等损伤。
3)空心板铰缝损伤。
4)T梁、箱梁桥横隔板开裂。
5)支座剪切变形、鼓包开裂、滑移、偏位、脱空、支座钢结构锈蚀、支座垫石破损等病害。
6)梁体滑移、变位。
1.2 梁体裂缝1、病害识别随着我国公路建设的迅猛发展,混凝土结构桥梁被广泛采用,目前我国混凝土结构桥梁建设已达到国际先进水平。
但在桥梁建设和使用过程中经常出现裂缝,影响工程质量甚至出现工程事故的问题。
在钢筋混凝土、部分预应力混凝土甚至全预应力混凝土桥梁中都有出现裂缝的可能。
梁式桥结构裂缝主要形式有:梁体跨中梁底和墩顶梁顶横向裂缝、梁体支座附近斜向裂缝。
该类裂缝需进行专门的检测评估,根据评估结果开展勘察设计工作。
1)钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构的裂缝通常可分为结构裂缝和非结构裂缝,结构裂缝通常包括弯拉裂缝、主拉应力裂缝、剪切裂缝、压屈裂缝等。
钢筋混凝土结构的结构裂缝是结构本身受力情况的直接反应。
通常情况下,钢筋混凝土梁允许带裂缝工作,但当裂缝宽度或分布范围超过一定限值时,会使结构的承载力及刚度降低,直接影响到结构安全,同时对结构的耐久性等造成不利影响,需要及时对其进行处理。
作为非结构性裂缝,因其对结构耐久性存在不利影响,当其裂缝宽度超过一定限值时,亦应适时进行处理。
表-1 钢筋混凝土构件及B 类预应力混凝土构件的最大裂缝宽度限值根据钢筋混凝土结构的受力特点,大致分为横向、纵向、斜向及无规律性裂缝四大类。
2020年7月第7期城市道桥与防洪桥梁结构73 DOI:10.16799/ki.csdqyfli.2020.07.021国内外近三年桥梁坍塌事故原因与经验教训王枫叫吴华勇迅赵荣欣】・2(1.±海市建筑科学研究院有限公司,上海市200023;2.±海市工程结构安全重点实验室,上海市200023)摘要:近年来,桥梁坍塌事故时有发生,桥梁坍塌事故在造成经济损失和人员伤亡的同时,往往会造成巨大的社会影响。
对国内外2017~2019年桥梁坍塌事故发生的时间、地点、伤亡人数及原因进行了统计分析。
结果发现,国内建设期桥梁事故大于运营期事故数,桥梁建设期事故主要由施工过程中的失稳造成,桥梁运营期事故主要原因是运营养护不当及超载。
国外新建桥梁的事故数少于运营阶段桥梁事故数,桥梁运营期事故大部分与养护不当相关。
关键词:桥梁;倒塌事故;倒塌原因;经验教训中图分类号:U445.7T文献标志码:A文章编号:1009-7716(2020)07-0073-040引言近年来,国内外桥梁坍塌事故的报道时有发生。
意大利当地时间2018年8月14H11时36分,意大利A10高速公路热那亚“莫兰迪”大桥,近200m桥面突然垮塌。
事发时,有30余辆汽车正在高速公路桥面行驶。
路桥坍塌过程中,十几辆汽车、包括3辆重型货车和桥面一起坠入地面和河道,最终确定43人在此事故中丧生。
受大桥垮塌事故影响,热那亚和意大利西北部地区及其通往法国的交通网络受到严重影响。
莫兰迪桥是一座钢筋混凝土斜拉桥,完工于1967年,该桥为三塔预应力混凝土斜拉桥,桥长1102m,塔高100.2m。
该桥的垮塌事故也是世界范围内非常惨重的桥梁事故,引起了公众对桥梁安全的广泛关注。
我国最近发生了一起由车辆超载导致的桥梁倒塌的事故。
2019年10月10日傍晚,江苏省无锡市312国道K135处,锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。
目前事故共造成3人死亡,2人受伤,经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。
XX市路政管理支队关于我市整治改装车辆超限超载运输工作报告市交通运输局:根据市局关于加强超限超载运输治理工作的相关要求,以及道路安全综合整治深化巩固年的安排,为确保下一步多部门联合打击非法改装货车专项行动的顺利开展,我支队对近几年我市路政部门开展超限超载治理工作的现状和问题进行了整理汇总,现将情况汇报如下:一、当前治超工作的现状(一)当前货运车辆超限超载运输存在的原因目前全省范围内开展了三年道路安全综合整治行动,加强超限专项治理工作,建立一些长效机制,并已经取得一定成效。
这足以证明政府在治理超限运输方面所下的决心。
超限车辆不仅造成运输市场秩序的紊乱,而且直接导致公路桥梁严重受损、交通事故高发,给人民群众生命财产安全带来重大威胁,同时损害政府在人民群众中的形象。
然而,超限运输由来已久,为何久治不绝?结合泸州城郊实际,分析原因如下:1、大中型货运车辆迅速增多。
自2009年税费改革和政府还贷性二级公路收费的撤消,321国道泸县境内,日交通流量以每年30%的速度递增,特别是4轴以上的货车增加最多。
尤其是自2013年全省开展道路安全综合整治行动后,运输建材的大中型货运车辆迅速出现,从长江沿线砂矿场运往XX市、XX省等地区,这些货车主要以4轴车以上的自卸货车,车货总重通常在60-100吨,有的高达120吨,对路桥危害性最大。
2、超限超载车辆源头监管缺失。
超限超载车辆存在的主要原因是缺乏有效的源头监管。
据了解,通行XX县、.....境内的超限超载车辆主要是来自长江沿线的砂矿、采砂码头、砂石厂等货物集散地,这些车辆在站场装载时,企业、辖区政府、相关职能部门等基本未对其实施有效的源头监管。
3、利益驱动是根本原因。
超限超载运输之所以屡治不绝,其核心问题即根本原因是利益驱动。
目前我市运输市场运价增幅较慢,而车辆成倍增长,运力相对过剩致使运输市场竞争激烈,发展极不平衡,呈失控管理和无序竞争状态,随之带来的唯一结果是运费太低,特别是近几年,XX两省周边城市交通、城建工程等一些基础设施建设步伐的加快,致使中间环节较多,承运者为争取揽货源,竞相降低运价,以牟取暴利。
关于樟树市危桥现状调查报告7月15日凌晨,钱江三桥发生坍塌事故,由此,桥梁安全引起了社会的广泛关注,樟树赣江公路大桥是樟树市目前唯一的一座已建成通车的公路大桥,于是,于8月20日至8月26日,我对樟树赣江公路大桥进行了实地调查,对其使用现状及安全隐患做了考察,调查情况如下。
一樟树赣江公路大桥基本信息樟树赣江公路大桥位于江西省樟树市,桥面净宽11+2×1.0米,全长1989.06米,主桥上部结构为预应力混凝土单箱单室连续梁,跨径组合为70+4×100+70米,于1995年11月建成通车,至今已使用十六年,设计荷载汽车-20级;挂车-100级。
该桥横跨在赣江江面,将河东与河西连接在一起,在该桥建成前,人们要经过赣江往来于河东河西时只能坐船,而在一些比较恶劣的天气情况下,乘船在江面行驶极容易发生翻船事故。
赣江公路大桥建成通车后,人们不必再通过船只往来于河东河西两岸,给人们的出行带来了极大的便利。
而且该桥对于沟通樟树与外界的联系也起到了重要的作用,以往一些长途客运汽车货车并不会经过樟树,现在该桥建成通车后,樟树与外地的交通更加便利,车辆的流通量以及外地的人流量显著增加,为樟树市经济的腾飞做出了巨大的贡献。
二樟树赣江公路大桥现状樟树赣江大桥屹立在赣江之上已有十六个年头,经历了十六年的风吹雨打,期间也有过几次的修补。
在今年初又传出该桥存在安全隐患的传言,终于在今年的5月27日,樟树市人民政府发布了“关于对樟树赣江公路大桥实行交通管制的通告”,通告内容如下:樟树赣江公路大桥自建成通车至今已十六年。
2011年5月26日下午,经江西省交通工程质量检测中心检测,发现桥梁存在较大安全隐患,必须进行维修加固处理。
为确保过往车辆和行人安全,现就有关事项通告如下:一、对过往樟树赣江公路大桥车辆实行限载、限速管制。
除小型汽车外,凡总重超过10吨的车辆禁止从大桥通行;允许通行的汽车通过樟树赣江公路大桥时限速20公里/小时。
本科毕业设计文献综述桥梁坍塌事故的原因分析及其预防措施院(系、部)名称:专业名称:学生姓名:学生学号:指导教师:2012年12月25日桥梁坍塌事故的原因分析及其预防措施摘要:近年来全国桥梁事故频繁发生,造成了巨大的经济损失和社会负面影响。
本文总结归纳了2007年以来,尤其是2011年全国公开报道的重大桥梁坍塌事故,并在此基础上分析讨论了导致桥梁坍塌的主要原因。
然后,针对桥梁事故的主要原因提出了相应的预防措施,为后续桥梁建设提供指导,以提高桥梁工程建设的质量。
关键词:桥梁坍塌原因分析预防措施:.,,201 1,..,, .:80引言桥梁在城市发展过程中发挥了重要作用,然而无论是在桥梁的建造期还是运营期,都不可避免地受到各类因素的影响,包括自然环境气候,设计、施工、超载等人为因素等,同时桥梁自身材料。
1国内桥梁坍塌事故的统计近年来全国各地发生了小少桥梁坍塌事故,图1总结了自2007年来国内公开报道的重大桥梁坍塌事故。
从图l可以发现,2011年内桥梁事故极为频繁,图2选取了2011年中社会影响较大的桥梁坍塌事故的照片。
这些桥梁的坍塌事故不仅造成严重的桥梁结构损坏与经济损失,而且由于事故发生的突然性,导致人员伤亡并造成了恶劣的社会影响。
表1列出上述桥梁事故的原因调查情况。
从表l中可以发现,这些桥梁坍塌事故的原因多是设计、施工、超载等人为因素造成的。
图1 国内桥梁坍塌统计.1a.合肥市合作化路高架桥b北京市宝山寺白河桥a. b.c. 杭州钱江三桥d. 武夷山公馆大桥c. d.e. 江苏盐城境内328省道通榆河桥f. 长春市伊通河荣光大桥e. 328 f.g. 库尔勒市郊的孔雀河大桥h. 上虞春晖互通立交桥g. h.表1 2011年桥梁坍塌事故总结1 20112 桥梁坍塌事故的原因分析造成桥梁坍塌事故的原因很多,并不能简单地归结于某一因素。
总结以往桥梁坍塌事故发生的典型案例,原因可以归结为设计、施工、运营管理、水文地质和自然灾害四个方面。
浙江省公路桥梁定期检查和特殊检查报告编制范本(试行)浙江省公路管理局二○一○年十一月前言桥梁是公路的重要组成部分,直接影响行车的安全和畅通。
随着公路交通量的不断增加,桥梁营运时间的不断延长,我省公路桥梁将逐步进入老化期,尤其近年来桥梁垮塌事件时有发生,桥梁安全问题已经成为社会关注的焦点。
随着我国公路交通事业的迅速发展,公路交通量的快速增加以及车辆载重的不断增大,如何准确地检测评定公路桥梁承载能力,对其实际技术状况做出评估,以确保桥梁结构安全,是公路桥梁养护工作的关键。
为进一步提高我省公路桥梁检查与评定工作的技术水平,使桥梁定期检查和特殊检查工作规范化、标准化,浙江省公路管理局组织浙江公路技师学院试验检测中心和杭州市公路管理局等单位专业技术人员,进行了大量的调查和研究工作,编写了《浙江省公路桥梁定期检查和特殊检查报告范本》。
《范本》由桥梁桥梁定期检查总报告范本、桥梁定期检查报告范本、桥梁特殊检查报告范本和附录等四部分组成,包括检查报告的格式、检查内容、表格范例和报告的编制提交等内容。
请各有关单位在使用中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和意见函告浙江省公路管理局养护处,以便修订时参考。
主编单位:浙江公路技师学院试验检测中心参编单位:杭州市公路管理局主要编写人:侯英、胡安宇、崔军、戴利平、黄官平、陈武、刘有根、吴敏慧、周建中审查单位:浙江省公路管理局主要审查人:目录1 桥梁定期检查总报告 (4)2 桥梁定期检查报告范本 ......................................................... 错误!未定义书签。
3 桥梁特殊检查报告范本 (55)4 桥梁定期检查和特殊检查报告编制格式要求 (64)××市(县)××××年公路桥梁定期检查总报告(报告编号:××××××)检查单位名称(盖章)××××年××月××市(县)××××年公路桥梁定期检查总报告报告编写:报告审核:报告批准:检查单位名称(盖章)××××年××月检查单位资质证书和计量认证证书(彩页)目录1 项目概况 (8)2 桥梁技术状况评定结果汇总 (8)3 桥梁病害统计 (8)3.1 病害类型统计 (8)3.2 病害数量统计 (11)4 桥梁主要缺损及养护对策 (15)5 结论及建议 (15)5.1 结论 (15)5.2 建议 (15)6 附件 (15)6.1 项目参与人员资质证书 (15)6.2 有关部门批复文件 (15)1 项目概况①桥梁所处道路等级(国省道或农村公路)。
近年来我国桥梁垮塌事故调查与研究李永才沪昆铁路客运专线湖南公司,湖南长沙,410008摘要:桥梁作为跨越江河以及交通线的人工构造物,由于其施工方式的复杂性,以及运营环境的不确定性,在一定自然或人为因素下将有可能导致工程事故。
本文通过调查近几年来在桥梁施工和运营当中发生的垮塌事故,分析和总结了导致事故发生的自然和人为因素:包括洪水地震危害、设计考虑不足、施工方法不当、项目管理疏忽、车辆超载等。
通过典型桥梁垮塌案例分析,讨论各种风险因素的影响及其解决方法,对今后桥梁工程的设计施工和运营管理有一定的借鉴意义。
关键词:桥梁事故;桥梁设计;运营维护;事故分析;消减措施Abstract:as a bridge across the rivers and lines of communication artificial installations,because its construction of the complexity of the way,and the uncertainty of the operating environment,in a certain natural or man-made factors will likely lead to engineering accident.This article through the investigation in recent years in bridge construction and operation of the collapse occurred,analyzes and summarizes the cause of the accident of natural and human factors,including the flood of earthquake hazards,design planning,construction method is undeserved,project management oversight and overloading of vehicles. Through the typical bridge collapse case analysis,discuss the influence of various risk factors and the solutions for future bridge engineering design and construction and operation management have a certain significance.Keywords:bridge accident;Bridge design;Operation maintenance;The accident analysis;Cut measures中图分类号:U445.7+1文献标识码:A文章编号:1.1.引言引言随着我国铁路和公路的大力建设,城市交通线不断扩展,桥梁的需求日益增多。
灾害桥梁统计
1、浙江衢州市常山县长风大桥
1) 桥型:梁桥
2)开工日期是1999年9月,2000年12月完工,桥梁施工单位是浙江省交通工程建设集团二公司,设计单位是衢州市交通设计院。
3) 2010年4月11日,大桥桥面出现40cm裂缝,长20m左右;
4) 原因:桥墩采用扩大基础,7-10号桥墩基础冲刷严重,基础全部被淘空,导致大桥基础沉降。
2、重庆綦江彩虹桥
1999年1月4日,重庆綦江彩虹桥那一声巨响,建成仅为3年的桥突然整体坍塌,40人死于非命之后,全国“豆腐渣工程”塌声四起,而且坍塌的速度也不断被刷新。
主要原因是“六免”,免立项、免可行性论证、免设计审查、免招投标、免施工单位资质审查等。
3、云南省昆禄公路
云南省投资3.8亿元修建的云南省昆禄公路,正式通车才18天,就出现路基沉陷、路面开裂;
4、江苏省徐州市济众桥改建工程
投资760多万元的江苏省徐州市济众桥改建工程,原定于今年6月28日举行剪彩仪式,却在27日坍塌,连多等一天都不行。
5、湖北巴东县焦家湾大桥
1998年2月20日上午,正在施工中的湖北巴东县焦家湾大桥突然坍塌,11人当
场死亡。
6、广东信宜市石岗嘴大桥
2006年3月,主体工程刚完工的广东信宜市石岗嘴大桥突然坍塌,连装修都来不及。
7、堤溪沱江大桥
2007年8月13日,湖南省凤凰县在建的堤溪沱江大桥发生倒塌,成为震惊全国一件特大坍塌伤亡事故,152名涉险人员中88人生还,其中22人受伤,64人遇难。
8、栾川县潭头镇汤营大桥
2010年7月24日,栾川县潭头镇汤营大桥倒塌死亡66人,大桥为豆腐渣工程,因为整个大桥没见到钢筋。
9、四川省涪陵市工农石拱桥
1998年1月1日12时15分,四川省涪陵市涪蔺公路上,由涪陵市第九建筑公司承建的工农石拱桥发生坍塌,造成6人死亡、两人受伤的特大事故。
10、广西柳州市壶西大桥
1月24日,于1994年11月8日建成使用、获交通部公路“三优”工程三等奖的广西柳州市壶西大桥,主桥部分的一侧人行道整体坍塌,造成4死3伤,坠落的碎块还砸沉2艘停泊在江面的船只。
11、沈哈高速公路清阳河大桥
再看看被交通部评定为优良极品工程的沈哈高速公路:1998年10月25日早晨5时10分,沈哈高速公路18公里处的清阳河大桥突然出现一处坍塌,酿成3辆卡车相撞受损,2人死亡,5人受伤的重大事故。
12、昆明在建新机场立交桥
2010年1月3日14时20分许,昆明在建新机场立交桥在浇灌过程中垮塌,据昆明市政府办公厅有关负责人介绍,截至19时30分共计7人死亡,8人重伤,26人轻伤。
13、湖南株洲“5·17”
湖南株洲“5·17”垮桥事故,共造成9人死亡、16人受伤、24台车损毁。
14、陕西清涧桥梁
陕西清涧桥梁坍塌,致使5死7伤。
15、山西晋城市在修公路大桥
2010年4月6日山西晋城市沁水县端氏镇一座正在加固维修的公路桥发生坍塌事故,桥下施工的4名河南老乡不幸被砸身亡。
16、津晋高速公路港塘收费站800米匝道桥
2009年7月15日凌晨1时33分,津晋高速公路港塘收费站800米匝道桥发生坍塌,5辆载货车坠落,造成6人死亡、4人受伤。
17、江苏省昆山市大洋桥
当日12时45分左右,在江苏省昆山市大洋桥水域,一艘货船因避让船只,撞上大洋桥桥墩,致使大桥部分桥面发生坍塌,船上一男子腿部被砸伤,另有两人落水失踪。
18、辽宁盘锦田庄台大桥坍塌
田庄台辽河大桥,建于1972年,1977年竣工通车,被列入国防公路建设计划。
大桥全长878.93米,桥面净宽9米,两侧留有人行道,道宽1.5米,工程总投资2778万元。
全桥22孔,其中引桥8孔,浅滩处8孔,河心部位6孔。
田庄台辽河大桥是辽宁省内一座深水公路桥,也是当时国内屈指可数的最大预应力钢筋混凝土公路桥。
6月10日早7时许,辽宁省盘锦市境内305国道田庄台辽河大桥,在北起第14孔和第15孔之间,悬臂梁端突然断裂,桥板脱落,造成一辆农用车落水,两名司乘人员逃生。