隧道监控系统及典型解决方案
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隧道运营期监测方案一、隧道结构监测1. 监测内容隧道结构监测主要包括隧道内部和外部结构的监测。
内部结构监测包括隧道衬砌、支撑系统、排水系统等的监测,外部结构监测包括隧道的地表沉降、裂缝、地表水位变化等的监测。
2. 监测方法隧道结构监测可以采用人工检查和自动监测相结合的方式进行。
人工检查主要包括隧道内部巡查和外部观察,自动监测主要包括安装传感器、监测仪器、摄像头等进行实时监测。
3. 监测频率隧道结构监测的频率一般每周进行一次人工检查,并且安排专业人员定期对监测数据进行分析和评估,确保隧道结构的安全运营。
4. 责任单位隧道结构监测的责任单位一般由隧道管理方负责,可以委托专业机构进行监测和评估。
二、隧道设备监测1. 监测内容隧道设备监测主要包括通风系统、照明系统、安全设施、消防设备等的监测。
2. 监测方法隧道设备监测可以采用远程监控系统和定期检查相结合的方式进行,远程监控系统可以对设备运行状态进行实时监测,定期检查可以检查设备运行情况和进行维修保养。
3. 监测频率隧道设备监测的频率一般每天进行一次远程监控,每月进行一次定期检查,确保设备的安全运行。
4. 责任单位隧道设备监测的责任单位一般由隧道管理方负责,可以委托专业机构进行设备维护和保养。
三、隧道环境监测1. 监测内容隧道环境监测主要包括空气质量、噪音、震动、火灾等的监测。
2. 监测方法隧道环境监测可以采用安装监测仪器、传感器等设备进行实时监测,对监测数据进行分析和评估,确保隧道环境的安全。
3. 监测频率隧道环境监测的频率一般每天进行一次实时监测,对异常情况及时报警并处理。
4. 责任单位隧道环境监测的责任单位一般由隧道管理方负责,可以委托专业机构进行环境监测和评估。
综上所述,隧道运营期监测方案是保障隧道安全运行的重要保障,隧道管理方应根据隧道的特点和实际情况制定相应的监测方案,并严格按照方案要求进行监测和评估,确保隧道的安全运营。
同时,隧道监测工作需要有专业的监测人员和设备,隧道管理方应加强人员培训和设备更新,确保监测工作的科学性和有效性。
隧道监控量测的实施方法技术方案隧道监控量测是指通过各种技术手段对隧道结构、环境及交通等进行实时监测和数据采集的系统。
它可以帮助管理人员了解隧道的安全状况,及时发现问题并采取相应措施。
下面是一个关于隧道监控量测实施的技术方案,详细说明了相关的方法和技术。
一、监控设备的选择和安装1.高清摄像机:选择高清摄像机能够提供清晰的图像和视频,用于监测隧道的交通情况、人员活动、火灾状况等。
摄像机的安装位置应根据隧道的结构和特点选择,以保证监测全面而又不影响交通。
2.红外传感器:使用红外传感器能够实时监测隧道内的温度变化,一旦发现温度异常,就可以及时预警并采取措施。
3.光纤传感器:光纤传感器可以监测隧道结构的变形和裂缝等情况,通过实时监测和数据采集,分析结构的变化趋势,及时判断结构的安全状况。
4.烟雾和气体传感器:安装烟雾和气体传感器可以检测到隧道内的烟雾和有害气体浓度,一旦发现异常,及时启动排烟设备或报警系统。
5.电力监测设备:监测隧道电力系统的电压、电流、功率因数等参数,能够及时预警电力设备故障,并避免发生火灾等事故。
二、监控系统的建设和管理1.监控中心:建设一个专门的监控中心,用来接收和处理来自各个监测设备的数据,并及时生成相关报表和图像。
监控中心应具备高效的数据处理能力和网络传输能力。
2.数据传输和存储:使用高速网络进行数据传输,确保数据的实时性和准确性。
同时,建立一个可靠的数据存储系统,保证数据的长期保存和备份,以备后续分析和查询。
3.报警系统:建立一个智能的报警系统,一旦发生异常情况,如火灾、交通事故等,系统能够自动报警并通知相关人员。
4.数据分析和预警:对采集到的数据进行分析和处理,利用数据模型和算法进行预警和预测。
例如,通过对温度传感器数据的分析,可以预测隧道火灾的发生概率,提前采取相应的措施。
5.远程监控和控制:可以通过云平台实现对隧道监控系统的远程监控和控制,随时随地通过云端进行数据查询和设备控制,提高管理效率和响应速度。
隧道监控系统隧道监控系统是一套复杂的技术系统,旨在确保隧道内的安全、高效和顺畅运行。
它通过集成多种传感器、摄像头和其他监测设备,实时收集隧道内的环境数据和交通状况,并通过中央控制室进行分析和处理。
以下是隧道监控系统的主要组成部分和功能:1. 视频监控系统:这是隧道监控系统中最常见的组成部分,通过在隧道内安装多个高清摄像头,可以实时监控隧道内的交通流量、车辆行为以及可能发生的事故。
视频监控系统还可以用于监控隧道的结构完整性,及时发现裂缝、渗漏等问题。
2. 环境监测系统:隧道内的环境监测系统可以检测空气质量、温度、湿度等参数,确保隧道内的环境适宜,同时也可以预防火灾等安全事故的发生。
3. 交通流量监测系统:通过安装在隧道入口和出口的传感器,可以实时统计进入和离开隧道的车辆数量,分析交通流量,为交通管理和规划提供数据支持。
4. 紧急事件响应系统:在隧道内发生紧急情况时,如火灾、交通事故等,紧急事件响应系统可以迅速启动,通过警报系统通知隧道内的车辆和人员,并指导他们安全撤离。
5. 照明控制系统:隧道内的照明系统可以根据隧道内的光线条件自动调节亮度,确保驾驶员的视线清晰,减少事故发生的风险。
6. 通信系统:隧道监控系统还包括一个高效的通信网络,确保隧道内的工作人员、车辆驾驶员以及中央控制室之间的信息畅通无阻。
7. 数据分析和处理系统:收集到的数据需要通过专业的软件进行分析和处理,以便及时发现异常情况并采取相应的措施。
8. 维护和管理系统:隧道监控系统还需要一个维护和管理系统,以确保所有设备的正常运行和定期维护。
通过这些系统的协同工作,隧道监控系统能够大大提高隧道的安全性和运营效率,为隧道的使用者提供更加安全和舒适的通行环境。
隧道无线施工安全管理监控系统(视频、人员管理、语音对讲及火灾报警、综合参数监测)技术方案重庆市开谨科技有限公司二〇一四年二月二十日前言随着国家经济的迅速发展,我国的隧道建设更是日新月异。
由于城市地铁、铁路隧道和高速公路隧道改善了路线技术指标、缩短了路程和行车时间,提高了运营效益。
国家在不断加大隧道的建设力度,然而隧道建设的造价高、施工管理复杂、安全隐患多,所以各地对隧道的建设都十分重视,不敢掉以轻心;而其中穿越煤层的瓦斯隧道数量不断增多,施工过程中瓦斯事故时有发生。
目前的远程信息管理系统往往只是对行政和技术文件的管理,而无法实时地获取施工信息,更不能对施工现场和施工人员的信息有一个全面、及时、准确的掌握,从而导致很多事故的发生。
为此各级政府高度重视工程建设安全生产问题,并采取一系列措施不断加强安全生产工作。
如何改变目前隧道施工过程安全监管落后的管理模式,实现管理的现代化、信息化、智能化,成为管理者研究的重要课题。
重庆市开谨科技有限公司多年从事隧道施工安全监控管理工程及产品,研发的视频监控、有害气体监测及监测数据无线传送、施工人员管理的综合系统,其技术的先进性及实用性皆处于世界领先水平,是一套非常适用于隧道施工安全监控的系统。
本系统的实施将会更好地保证隧道施工过程中的安全监控管理,保证对各项参数(特别是有害气体)进行有效的实时监测、预警、火灾报警和调度管理,从而使施工过程更安全的,使隧道建设的安全生产和日常管理再上新台阶。
一.概述:全国进入“后公路”时代,提倡加强安全施工建设,更重视科技信息化管理,采用一切现代化手段确保施工时期的安全需求日益强烈,而视频监控及隧道内施工期间相关参数的实时监控可为管理者提供及时有效的管理辅助,对安全生产和保障施工现场的人员及财产安全提供有效支持,已经被越来越多的施工企业及管理部门认可,更被各地相关质监部门作为施工管理的必备条件提上日程。
目前现阶段隧道施工视频监控及相关参数监测通常采用有线传输方案,因施工现场环境极其复杂,施工车辆往来于施工隧道,施工人员粗狂施工,常因多种原因导致有线传输系统中断,不能正常运行,隧道施工现场瓦斯超标,隧道洞内施工风速不达标,一氧化碳超标等影响施工人员安全的参数不能得到实时监测,给施工人员安全、施工现场监管带来巨大威胁,同时也给施工单位和业主的远程监管带来潜在威胁。
隧道智慧监测系统设计方案隧道智慧监测系统是一套集成了视频监控、火灾报警、空气质量监测等功能的综合系统,用于对隧道进行实时监测和数据分析,以确保隧道安全以及顺利运行。
本文将设计一套隧道智慧监测系统的整体方案。
1. 系统整体结构隧道智慧监测系统主要由监控中心、视频监控子系统、火灾报警子系统、空气质量监测子系统和数据分析子系统组成。
监控中心是系统的核心,用于接收和显示各子系统的数据,并进行综合分析和处理。
视频监控子系统通过摄像头对隧道内的情况进行实时监控,并将视频信号传输给监控中心进行显示和存储。
火灾报警子系统通过火焰和烟雾探测器对隧道内的火灾进行实时监测和报警。
空气质量监测子系统通过传感器对隧道内的气体浓度、温度等进行实时监测,并将数据传输到监控中心。
数据分析子系统对各子系统的数据进行统计和分析,为隧道运营提供决策依据。
2. 视频监控子系统视频监控子系统主要由摄像头、视频传输设备、监控中心控制台和存储设备组成。
摄像头应选择高清晰度、广角、低照度的摄像头,以保证监控的清晰度和广度。
视频传输设备应选择高带宽、稳定可靠的设备,以确保视频信号的传输质量。
监控中心控制台应配备专业的监控软件,用于对视频图像进行实时显示和控制。
存储设备应具备大容量和可靠性,可根据需要进行视频数据的长期存储和回放。
3. 火灾报警子系统火灾报警子系统主要由火焰和烟雾探测器、声光报警器和报警控制器组成。
火焰和烟雾探测器应选择灵敏度高、反应速度快、误报率低的设备,以确保火灾的及早发现。
声光报警器应选择声音响亮、光线闪烁明显的设备,以吸引人们的注意和引导撤离。
报警控制器应能够对火灾报警进行集中管理和控制。
4. 空气质量监测子系统空气质量监测子系统主要由气体传感器、温度传感器和湿度传感器组成。
气体传感器应能够对有害气体浓度进行实时监测,如一氧化碳、二氧化碳等。
温度传感器应能够对隧道内的温度进行实时监测,以保证隧道内的温度适宜。
湿度传感器应能够对隧道内的湿度进行实时监测。
2023年电力隧道安全监控系统施工方案书电力隧道是电力输送的重要通道,为了保障电力隧道运行的安全和可靠,需要建立一套完善的安全监控系统。
本文将从系统概述、施工方案、系统功能、系统结构和监控设备等几个方面详细介绍2023年电力隧道安全监控系统的施工方案。
一、系统概述电力隧道安全监控系统是为了实时监测隧道内的环境信息、设备运行状态和安全状况而设计的。
通过传感器收集数据、远程监控设备和报警系统实时传输数据,对电力隧道的状态进行监测、分析和管理,提高电力隧道的运行安全性和可靠性。
二、施工方案1.前期准备:确定项目需求和目标、编制施工计划、准备施工材料和设备。
2.招募专业团队:根据项目需求,招募专业的施工队伍进行实施。
3.布设传感器:在隧道重要位置布设温度、湿度、火灾、烟雾、风速、风向等传感器,实时监测环境参数,并保证传感器的稳定和可靠性。
4.安装监控设备:根据隧道规模和需求,安装视频监控设备、报警器、可视化监控系统以及相关的计算机设备。
5.网络建设:搭建可靠、稳定的网络系统,实现数据的传送和存储。
6.软件编程:进行系统软件编程,实现数据的采集、传输、处理和展示。
7.测试和调试:对安装的传感器、监控设备、网络系统和软件进行测试和调试,确保系统的正常运行。
8.培训和维护:对系统操作人员进行培训,制定系统维护计划,确保系统的稳定和可靠。
9.验收和交付:根据项目要求,进行系统验收和交付。
三、系统功能1.实时监测:通过传感器实时监测隧道内的环境信息,包括温度、湿度、氧气浓度、烟雾和火灾等。
2.视频监控:安装视频监控设备,实时监测隧道内的情况,并能够进行远程查看和操作。
3.报警系统:根据传感器的数据,及时发出报警信号,并通过可视化监控界面进行报警信息提示。
4.故障诊断:对电力设备进行实时监测和故障诊断,提早预警并对故障进行处理。
5.数据存储与管理:对监测数据进行存储和管理,便于后续数据分析和处理。
四、系统结构电力隧道安全监控系统包括传感器子系统、数据传输子系统和监控中心子系统三大部分。
智慧隧道施工解决方案目录第1章项目背景 (3)第2章系统总体架构 (4)2.1 系统拓扑图 (4)2.2 系统部署 (5)2.2.1 综合管理中心部署 (5)2.2.2 服务器部署 (5)2.2.3 前端设备部署 (6)2.3 隧道内网络建设 (7)第3章系统功能 (9)3.1 人员入场未戴安全帽识别 (9)3.2 实时位置定位 (9)3.3 人员行动轨迹 (10)3.4 人员考勤管理 (10)3.5 SOS一键呼救 (11)3.6 紧急播报通知 (11)3.7 作业人员脱帽告警 (11)3.8 远程管理可视指挥 (11)第4章主要设备参数 (13)4.1 核心服务器组 (13)4.1.1 综合管理服务器 (13)4.1.2 视频智能分析服务器 (13)4.2 指挥中心产品 (13)4.3 L O R A基站 (17)4.4 终端类产品 (18)4.4.1 定位型智能穿戴设备 (18)4.4.2 蓝牙beacon信标 (19)4.4.3 智能手机APP (20)第1章项目背景随着国家经济的迅速发展,我国的隧道建设更是日新月异。
在隧道工程施工建设工程中,施工人员安全管理始终是各施工单位管理人员最为关注的问题。
在现阶段隧道施工过程中,部分工人施工经验少,施工安全意识淡薄,在施工过程中管理人员无法对其进行有效的安全管理监控,为隧道的施工带来了大量的安全隐患。
基于智能安全帽的隧道智能定位管理系统,基于智能安全帽、蓝牙beacon信标、LoRa基站,实现对隧道施工人员进行精准定位,实时自动跟踪,管理人员可随时掌握每个员工的位置及活动轨迹、作业区域人员的位置分布。
基于位置信息,系统还可实现危险源预警、蓝牙靠近语音播报、视频智能分析等功能,通过系统管理平台,对离散和移动人员进行智能管理功能,保障人员的安全。
第2章系统总体架构2.1 系统拓扑图综合管理平台是系统的核心,部署在指挥中心,通过SDK开发包与用户已有的业务子系统及其他第三方软件管理平台进行数据对接,实现统一调度、联动控制。
隧道监控系统及典型解决方案
隧道是高速公路及城市公路的重要组成部分,按长度分类,隧道可分为短隧道(L<250
m)、中隧道(250m
通畅。
隧道监控系统主要包括监测设备、报警设备和控制及诱导设备3大类。一般的,CCTV
系统、广播系统、报警系统(火灾检测、报警按钮、紧急电话)是自成系统的,除此之外,其它
设备都通过区域控制器及其通讯网络来实现监控。一般的,每条隧道的监控分为3个层次,
上层为本地控制中心,中间为区域控制器,下层为各种检测设备(车辆检测器、能见度检测
器、CO浓度检测器、风速风向检测器、亮度检测器、超高车辆检测器等)和控制及诱导设备
(车道控制器标志、交通灯、可变情报板、可变限速标志等)。在这3个层次中,区域控制器
是隧道监控系统的核心,它负责采集现场设备的信息,处理后传给本地控制中心,而本地控
制中心的控制命令则发给区域控制器,再由区域控制器直接控制相应设备。因此区域控制器
应是高度可靠的。目前多使用PLC(Programmable Logic Controller,可编程逻辑控制器)作为
区域控制器的核心控制部分,PLC设计用于对稳定性、实时性有极高要求的工业现场控制
领域,对于环境有很强的适应能力,故而可以很好的用于隧道监控现场。隧道监控系统中的
另外一个重要组成部分就是通讯网络。随着距离超过1000m的隧道越来越多,单个隧道内
区域控制器的数量越来越多,同时,为了保证隧道的通风、照明及交通诱导设备的正确运行,
各区域控制器之间的相关性也越来越强,因此,监控系统对通讯网络提出了更高的要求,通
讯网络不仅要具有较高的通讯速率以保证大量数据的有效传输,还必须具有容错的能力以提
高通讯的可靠性,即网络上出现故障时能够实现自恢复,同时,构成通讯网络的设备必须满
足工业级要求,以适应隧道内苛刻的工作环境。本地控制中心一般由现场监控工作站(控制
计算机)、监控系统软件、主区域控制器及相应的附属设施构成,用于实现对整个隧道监控
系统的统一监控。监控系统软件运行于现场监控工作站上,并不断与PLC主控制柜交换数
据,实时地把所有设备的当前状态以颜色、闪烁、数值等方式显示在操作界面上;而操作人
员在操作界面的每个动作,也由监控系统软件将相关的命令、参数写入PLC,实现设备的
手动控制。隧道监控系统的主区域控制器的性能要优于普通区域控制器,因为当现场监控工
作站故障而无法完成正常的监控功能时,主区域控制器要能够自主的进行交通、照明、通风
等控制功能。
PLC和通讯网络是隧道监控系统的核心组成部分,PLC的选择和监控系统通讯网络的
性能对隧道监控系统的性能起到决定性的作用。根据隧道本身的特点和监控需求选择合适的
PLC及通讯网络是保证隧道监控系统性能的重要因素。
对西门子隧道监控系统解决方案来说,S7-300系列PLC是区域控制器的首选,其稳定
的性能、强大的通讯能力以及适中的价位可以为用户提供高性价比解决方案。
在通讯网络方面,西门子为用户提供了丰富的选择,无论是基于现场总线技术构建的P
ROFIBUS通讯网络还是基于以太网技术构建的工业以太网通讯网络,都可以很好的满足隧
道监控系统对通讯网络的性能及可靠性方面的要求。
下面分别介绍一下基于PROFIBUS技术的现场总线解决方案和基于以太网技术的工业
以太网解决方案:
PROFIBUS冗余环网
PROFIBUS是目前国际上通用的现场总线标准之一,以其独特的技术特点、严格的认
证规范、开放的标准、众多厂商的支持和不断发展的应用行规,已成为最重要的现场总线标
准。PROFIBUS符合国际标准IEC 61158和中国标准JB/T10308.3-2001,在各个工业领域中
都有十分广泛的应用。
对于隧道监控系统通信网络来说,PROFIBUS可以很好的满足其苛刻的要求。
如下图所示,监控系统的通信网络选择PROFIBUS冗余光纤环网,该光纤环网具有故
障自恢复功能,即环网上任何一点出现故障都不会影响网络的正常通信;本地控制器选择S
7-300系列PLC来实现现场数字量、模拟量和串行通信设备(如大型情报看板)的输入、输出
及控制,S7-300 PLC通过OLM(光纤链接模块)连接到PROFIBUS光纤环网中;主监控室的
本地控制器选择S7-400 PLC,也通过OLM连接到PROFI-BUS光纤环网中,在监控室中使
用触摸屏进行现场控制和监视,S7-400 PLC负责整个隧道监控系统的控制和协调,并将监控
系统的信息上传至监控分中心,供操作人员实现集中的监控。
工业以太网冗余环网
作为当今LAN(局域网)领域中首屈一指的网络,以太网的市场占有率高达80%,广泛
的应用于办公网络世界。
工业以太网是基于IEEE802.3(Ethernet)的强大的区域和单元网络,其技术上于普通以太
网完全兼容,同时考虑到工业现场的严酷工作环境和极高的可靠性要求,工业以太网对普通
以太网做了相应的完善,以适应工业应用的需要。
如下图所示,监控系统的通信网络选择工业以太网冗余光纤环网,该冗余环网使用西
门子专有的快速冗余环技术,保证了网络通讯的可靠性,即网络上任一点故障时,可在0.3
秒内恢复网络的正常通讯,不影响设备间的时间交换;本地控制器选择S7-300系列PLC来实
现现场数字量、模拟量和串行通信设备(如大型情报看板)的输入、输出及控制,S7-300 PL
C通过以太网通讯模块CP343-1与光纤环网上的光纤交换机(OSM)连接;主监控室的本地控
制器选择S7-400 PLC,也通过OSM连接到工业以太网冗余光纤环网中,在监控室中使用
触摸屏进行现场控制和监视,S7-400PLC负责整个隧道监控系统的控制和协调,并将监控系
统的信息上传至监控分中心,供操作人员实现集中的监控。