汽车造型设计与欣赏概述

第一章概论汽车作为一种商品，首先向人们展示的就是它的外型，外型是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至制造商的命运。

在全球各大汽车企业中，汽车造型工作都是由公司的最高层直接领导。

当然除了汽车公司自己的设计队伍，还有一些独立的、专业的汽车设计公司，全球最大的设计公司美国MSX公司, 比如以实用型量产车著名的意大利设计公司ITALDESIGN，以名贵跑车为主要业务的设计公司Pininfarina，和以风格见长的Bertone设计公司，还有在改装车、原型车方面各具特色的IDEA、Zagato、Ghia和Stola等设计公司。

此外，还有以个人名义进行设计的汽车设计师，如Marcello Gandini、Peter Stevens和Ian Collum 等。

中国第一家汽车设计公司于1999年由同济大学汽车系的雷雨成等几名教授创建. 目的就是象国外的设计公司一样为中国人开发中国人自己的汽车，给中国人争一口气。

一、汽车造型设计概念汽车造型设计是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。

汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。

它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。

汽车造型的目的是以其的美去吸引和打动观者，使其产生拥有这种车的欲望。

汽车造型设计虽然是车身设计的最初步骤，是整车设计最初阶段的一项综合构思，但却是决定产品命运的关键。

汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。

二、汽车造型设计师应该掌握的技能汽车造型主要涉及科学和艺术两大方面。

设计师需要懂得车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。

同时，设计师更需要有高雅的艺术品味和丰富的艺术知识，如造型的视觉规律原理、绘画、雕塑、图案学、色彩学等等。

另外，汽车作为一种商品，设计师还要考虑成本和顾客的心理需求。

设计师在精通这些知识的基础上，不断推陈出新（这是最重要的），创作更富魅力的汽车形体。

随着汽车工业的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。

在众多汽车品牌中，各个车型都以其独特的整体造型设计吸引着消费者的目光。

本文将总结几种具有代表性的车型，分析其整体造型设计的特点与优势。

一、长安CS75长安CS75在整体造型设计上，延续了上一款车型的经典元素，同时在细节方面进行了优化。

车身尺寸方面，长宽高分别为4650x1850x1705毫米，轴距为2700毫米，展现出良好的空间表现。

车头部分采用大尺寸进气格栅，配合银色镀铬饰条，时尚动感；两侧细长的头灯采用LED光源，具有自动大灯和高度调节功能。

车尾的贯穿式尾灯、双边共单出的排气管等细节，使整车更具辨识度。

整体造型设计年轻且具有运动感，符合大众消费者的审美风格。

二、哈弗哈弗大狗哈弗哈弗大狗的整体造型个性十足，下方包围采用与车身不同的材质设计。

车身线条简洁有力，侧面造型方方正正，黑色包围和大尺寸轮毂使其具有强烈的越野气息。

车头部分采用复古式设计，三幅式进气格栅搭配圆形头灯，呆萌可爱。

尾部倒L型尾灯设计独特，夜间点亮后辨识度极高。

整体造型硬朗，具有强烈的个性。

三、哈弗M6哈弗M6整体设计风格延续了哈弗家族式造型设计，车身线条简洁有力。

前脸采用经典六角形中网，三幅蜂窝状中网的镀铬饰条描绘出犀利的风格。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，腰线延伸至尾灯，使侧面部分设计灵动。

尾部造型饱满，贯穿式尾灯设计时尚。

整体设计风格耐看，符合国人审美需求。

四、长安UNI-T长安UNI-T的整体造型充满科幻感，前脸采用分体式前大灯设计，内部为矩阵式排列的LED光源。

车身侧面采用悬浮式设计，车顶线条在C柱后急速下滑，呈现跑车范儿。

尾部造型动感，贯穿式尾灯和溜背设计使整车层次感丰富。

整体尺寸方面，长宽高分别为4515x1870x1565毫米，轴距达到2710毫米，展现出良好的空间表现。

五、瑞虎3X瑞虎3X质享版基于奇瑞L1平台打造，整体造型时尚大气。

前脸采用X形设计，两侧配以卤素光源大灯，下方梯形进气口与银色护板相搭配。

汽车造型设计知识点汽车造型设计是指对汽车外观进行设计的过程，旨在创造具有吸引力、独特性和辨识度的汽车外观。

下面将介绍汽车造型设计的几个知识点。

一、比例和比例感比例是指各个部分之间的大小关系以及整体与局部之间的关系。

在汽车造型设计中，比例感的把握至关重要。

优秀的汽车设计师必须具备对比例的敏锐感知和准确判断能力。

一款成功的汽车造型应具备平衡感和和谐感，整体与细节之间的比例关系要协调一致，以产生视觉上的美感。

二、动感线条和造型处理动感线条是指汽车外观上具有一定流畅感、张力和动势感的线条，这些线条可以传达出车辆在运动中的速度和稳定性。

动感线条的设计常常通过流线型的曲线和切割面来实现，以产生动力感和运动感。

此外，对于整个造型的处理也需要符合品牌的风格和定位，以呈现出独特的外观特征。

三、灯光设计灯光在汽车的造型设计中起到了至关重要的作用。

灯光设计不仅仅是为了照明和安全，还可以成为整个汽车造型的点睛之笔。

优秀的灯光设计可以为汽车增添个性和辨识度，不同的灯光形状和排列方式可以打造出不同风格的汽车外观。

四、色彩运用色彩是汽车外观设计中不可忽视的要素之一。

色彩的运用可以影响人们的情感和感知，不同的颜色可以传递不同的感觉和信息。

汽车外观颜色的选择应与车型的定位和品牌形象相匹配，同时也需要考虑适应当地的文化和市场需求。

五、人机工程学人机工程学是指将人体工程学原理应用到汽车设计中，以提升汽车的人机交互性和使用便捷性。

合理的人机工程学设计可以让驾驶员更舒适安全地操作汽车，并提供更好的使用体验。

例如，操控杆、按钮和仪表盘的布局，座椅的舒适度以及方向盘和座椅的调整功能等都需要充分考虑人体工程学原理。

六、空气动力学空气动力学是指对空气流动的研究，并将其应用到汽车的造型设计中。

通过对汽车外形的优化设计，可以降低气动阻力，提高燃油经济性和行驶稳定性。

空气动力学设计通常包括车头、车身和尾部的形状以及风阻系数的优化等。

总结：汽车造型设计涉及到多个知识点，并且需要将这些知识点有机地结合起来，以创造出独特、美观且实用的汽车外观。

汽车外观设计美学汽车外观设计美学一、汽车外观设计美学概述汽车外观设计美学是汽车设计行业中的一个重要组成部分，它是以设计汽车外观形象、汽车特征以及汽车乘用性能为目的，由美学设计师通过视觉表现出汽车外观以及搭载性能的全新艺术形式。

外观设计是一门艺术，可以让汽车有更好的外观外，还能让汽车更具有个性化特色，这也是众多汽车厂商争先恐后的追求。

只有通过不断的设计改进才能更好的满足购买者的需求，并保持时尚的全新外形。

二、汽车外观设计美学的原理汽车外观设计美学的原理是由美学理论提供的，它主要是以表现空间构图的三度空间概念，以及它带来的艺术气息为重点，包括汽车的色彩、外形与符号。

1. 色彩色彩是汽车设计中的一个重要方面，它可以塑造汽车的个性化特性，从而更加吸引人们的眼球。

因此，汽车设计师在设计汽车外观时要注重色彩的运用，为汽车增加活力，令汽车更具吸引力。

2. 外形外形是汽车设计中的另一个重要方面，它不仅可以展现汽车的外观，还可以加强汽车的整体气氛。

在设计汽车外观时，要注重美学的原则，以达到鲜明的外观效果。

3. 符号符号是汽车设计中的常用元素，它主要是以文字为基础，用于传达汽车的价值与特性。

除了文字以外，汽车符号还包括图案、绘画等，它们也是汽车设计的重要组成部分。

三、汽车外观设计美学的应用汽车外观设计美学的应用，是用于让汽车外观更具时尚、优雅和充满个性化特色，以满足购买者的需求，并让汽车在竞争中脱颖而出。

一般来说，汽车外观设计应该经过深思熟虑，根据当前市场的需求及环境来进行设计，要充分考虑汽车外观的美观性、创新性、实用性以及安全性等要素，以满足客户对汽车外形的需求。

四、汽车外观设计美学的未来随着汽车技术的不断发展，汽车外观设计也会发生新的变化，未来的外观会更加简洁、现代、时尚，设计师也会更多地运用新的材料和技术来打造全新的汽车外观。

此外，汽车外观设计也会更加突出实用性、可持续性和经济性，以满足更多消费者的需求。

《汽车造型设计与欣赏》课程论文我与汽车造型汽车造型设计是根据汽车整体设计地多方面要求来塑造最理想地车身形状.汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计地总和.它不是对汽车地简单装饰,而是运用艺术地手法科学地表现汽车地功能、材料、工艺和结构特点.本学期我选修汽车造型设计与欣赏这门课程,在上这门课之前,我对汽车地了解十分稀少并且知识分散,虽然已经学会如何驾驶汽车并考取了驾驶执照,但是仍然缺乏关于汽车地整体系统地知识了解,通过20余课时地学习,我对汽车地相关知识地掌握又加深了一层.如何设计一款车型？在没有学习知识之前,我只知道这需要设计师通过生活中观察一些元素,了解市场需求后通过图纸设计就可以投入生产了,然而这只是设计汽车地最初步骤,想要设计一款成功地车型,首先需要收集信息形成最基本地设计概念,接着进行效果图构造,设计师对新车形状地构思反映在图画上,这里面地内容有整车地形状,色彩,材料质感及反光效果等,作为开发人员表述造型地构思和初步选型地参考,就像搞房屋装修,装修公司也会出一份效果图给客户评审.随后便是从纸上谈兵过渡到试卷设计了,就是将设计构思实物化,将纸面地东西用形体表现出来,让设计人员进行更细致和具体地探讨.小比例车模地形状确定后,就将模型地轮廓曲线放大至1:1,用胶带图地形式表现出来.设计人员根据胶带图进行修改和调整后,轿车地轮廓曲线已经基本确立.随后进行全尺寸油泥模型设计,对细节进行调整后,投入样车生产.只有经过多次地反复修改,一辆经得起实际考验地造型方案才能实现,并作为今后生产地依据.不难看出,汽车造型设计地过程是一个不断探讨不断修改不断完善地过程.汽车作为一种商品,首先向人们展示地就是它地外形,外形是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至制造商地命运.汽车外形要美观,时尚,大气才能打动消费者,取得好地销量.颜色是一辆汽车给人地第一个感官刺激,就像穿衣服一样,汽车地颜色也反映了车主地品位与个性.红色能激发欢乐情绪；黄色显示活力与生机；蓝色显示豪华气派；白色给人以清新感觉；黑色表现得稳重；绿色带来和谐气氛.另外,汽车外形设计还需要考虑一下元素：比例与尺度,即体现造型各部分地大小、长短、高低与整体比例关系,黄金比例0.618在汽车设计中应用广泛,符合视觉特征,如现代轿车正面宽高比为0.618大客车高长比为1:3等等.对称均衡,即左右对称,均衡其实是另一种对称,它不是通过简单图案地量化对称实现平衡,而是通过画面不同地疏密留白等达到意象地和谐与平稳.稳定轻巧,中心较低,投影面积较小地汽车可以给人以稳定地感觉.统一性,汽车形体,萧条,色彩内饰统一考虑.调和过渡,汽车过渡区域地连接处理展现了汽车最细节地部分,正确处理可以使汽车美观加倍.比拟联想,这一特征表现了事物之间地折射与模仿,如甲壳虫汽车,外观可爱,线条流畅,造型独特.这也是我在课程学习中最喜欢地车型之一.空气阻力.众所周知,车速越快阻力越大,空气阻力占汽车行驶阻力地比率很大,增加汽车燃油消耗量或严重影响汽车地动力性能.据测试,一辆以每小时100公里速度行驶地汽车,发动机输出功率地百分之八十将被用来克服空气阻力,减少空气阻力就能有效地改善汽车地行驶经济性,因此汽车设计师非常重视空气动力学.是衡量现代轿车性能地参数之一.那么,如何减少空气阻力就成为汽车造型设计地重要考虑因素,也是一款汽车能否取得良好市场地关键.降低空气阻力地方法有很多,如减小迎风面积,降低车身高度可以有效地减少迎风面积,例如"船型"车,分有发动机舱、乘员舱和行李舱,像驾驶舱建在甲板上地船,增加长度,降低高度,有效减少迎风面积.再如楔型车,其在减少迎风面积方面可谓是登峰造极,但是楔形地运载空间很小,多作为赛车.流线型造型则可以减少空气流经车身时产生地涡流,从而减少阻力.如德国大众汽车厂生产地甲壳虫汽车,就具有比较明显地流线形状.人们常用地还有流线型地各种变形,如鱼形、滴水形…或者是它们地某种组合.导流板与扰流板,现代汽车车速较早期汽车有了很大提高,当轿车时速达到一定地数值时,升力就会克服车重而将车子向上托起,减少了车轮与地面地附着力,造成行驶稳定性变差.因此要采取措施,在车身地前后端安装导流板和扰流板,以保证轿车地行驶安全.设计师将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下地压力,将车尾改为短平,减少从车顶向后部作用地负气压而防止后轮飘浮,还在轿车前端地保险杠下方装上向下倾斜地连接板.连接板与车身前裙板联成一体,中间开有合适地进风口加大气流度,减低车底气压,这种连接板称为导流板.在轿车行李箱盖上后端做成类似鸭尾地突出物,将从车顶冲下来地气流阻滞一下形成向下地作用力,这种突出物称为扰流板.不少轿车都装有导流板和扰流板,藉以提高轿车地性能.基于现代汽车设计地现状,今后汽车造型发展会更倾向于以下几方面：一、降低油耗,节能环保；二、改进空气动力性,提高驾驶性能；三、提高空间利用率；四,利用新材料,新工艺,设计新造型；五、功能性结构地改变导致造型改变…总之,汽车造型地发展随着汽车技术地发展而日新月异.未来地车型将是多种形式地,将会更加美观实用.未来汽车造型发展需要经过大量地探索和修整,才可以实现汽车造型地不断飞跃,促进汽车产业地不断发展。

汽车造型艺术及欣赏随着社会的进步，经济技术的发展，汽车的造型艺术也时时处于发展演化之中。

车的形状与色彩美是其艺术造型的总和。

汽车的美，包括外表的美和内在的美。

汽车的形体协调，色彩适宜是构成外形美的基本因素。

而工艺简单合理，结构与形态的统一，材料性能的发挥和空气动力性能的提高，各种新技术的采用，又使汽车具有内在美。

如果将两者巧妙结合，便可形成比较完美的汽车。

世界上第一代真正意义上的汽车于19世纪80年代诞生，其最初的车身是按照马车车身设计的，由于当时的加工工艺和材料技术的不发达，因此那些最初的汽车被后人仅仅看作为脱离了马的“马车”。

1908年，福特公司开始生产一种“T”型汽车，“T”型汽车在第一年的产量就达到10660辆，创下了汽车行业的纪录。

到1921年，“T”型车的产量已占世界汽车总量的56.6％。

“T”型汽车如此的受到欢迎以至于在德国大众公司的“甲克虫”诞生之前，福特“T”型车一直享受着“大众车”的美誉。

1915年，福特汽车公司生产出一种新型的福特“T”型车，这种车的车厢如同一只大箱子，并装有门和窗，主要是为了抵挡风雨的侵袭，这类车被人们称为“箱型汽车”。

到20世纪30年代中期，人们又研究出一种新的流线型汽车，这种车车身较低且车身增宽，以适应高速转弯时的侧向稳定性，同时车身横截面由原来的方箱形变成了椭圆形，以减少空气阻力。

到了40年代末期，船型车身产生。

船型汽车更能减少空气阻力、坐上去更舒适。

但船型车尾部过分后伸，在高速行驶时会产生较强的空气涡流。

为了克服这一问题，设计师把船型车的后窗又逐渐倾斜形成斜背式。

而这类车又由于其背部像鱼脊，所以常被称为“鱼型汽车”。

然而，“鱼型汽车”却存在着两个致命的弱点：一是由于鱼型车的后窗玻璃倾斜得过于厉害，致使玻璃的表面积增大了一至二倍，强度有所下降，产生了结构上的缺陷；二是当汽车高速行驶时汽车的升力较大。

因此，为了根本上解决这两个问题，人们寻找了种种方案，最后找到一种方法，就是将车身整体向前下方倾斜，车身后部像刀切一样平直。

车辆造型设计知识点车辆造型设计是汽车设计的重要部分，它直接关系到车辆的外观美感和其整体形象。

在车辆造型设计中，有一些重要的知识点需要我们了解和掌握。

本文将介绍一些与车辆造型设计相关的知识点，帮助读者更好地理解和欣赏汽车的美感。

一、车辆比例与比例感车辆的比例是指车身各部分之间的尺寸关系。

在车辆设计中，比例感的掌握非常重要，它直接影响到车辆的整体美观度。

一个合理的比例能使车辆显得协调、稳定。

比如，车身的长度与宽度之比、车轮与车身之比等都需要根据设计师的意图来确定。

同时，车辆的比例感也受到文化和时代背景的影响，所以在设计中需要考虑目标受众的审美需求。

二、车辆线条与流线型设计线条是车辆造型设计中的重要元素，它直接影响到车辆的整体造型。

流线型设计是指通过流畅的线条来表现车辆的速度感和动感。

流线型设计不仅能减小风阻，提高车辆的行驶性能，也能增加车辆的美感和运动感。

设计师可以通过调整车身的曲线、边缘的锐度以及车窗的形状等来打造流线型的外观。

三、车辆的前脸设计车辆的前脸设计是车辆造型设计中最具代表性的部分之一，它直接关系到车辆的品牌形象和辨识度。

前脸设计包括车辆的进气格栅、大灯和保险杠等。

进气格栅的形状和大小不仅影响到车辆的气势和辨识度，还与车辆的动力系统和散热有关。

大灯的形状和光源的选择也会给车辆带来不同的外观效果和视觉冲击力。

保险杠的设计是否符合整体造型的风格也需要设计师进行考虑。

四、车辆的尾部设计车辆的尾部设计也是造型设计的重要组成部分。

尾部设计与车辆的品牌形象和型号特点密切相关。

尾灯的形状和光源的选择直接影响到车辆在夜间的辨识度和美感。

尾部的线条和曲面也需要与车身的整体造型相协调，营造出动感和稳定感。

五、车辆的色彩与质感色彩和质感的选择对于车辆的外观美感有着重要的影响。

良好的色彩搭配能使车辆显得时尚、高级，也可以突出车辆的动感和个性。

同时，车辆的质感也需要设计师进行精心的设计。

通过选择合适的材料和处理工艺，使车辆的外观更加具有质感和质量感。

北京现代汽车造型设计理念北京现代汽车造型设计理念一、简约流畅北京现代汽车注重简约流畅的设计风格。

简约风格强调简洁、清晰的线条和形状，不过分装饰，突出实用性和功能性。

流畅的设计则追求动感和流线的美感，给人以动感和速度感。

二、科技感北京现代汽车注重科技感的设计元素，通过运用先进的材料、工艺和技术来打造具有科技感的汽车外观。

这不仅体现在外形上，还体现在内饰、灯光、仪表盘等细节上。

科技感的设计使得北京现代汽车能够给人一种现代、先进的感觉。

三、品质感北京现代汽车注重品质感的设计理念。

品质感是通过高质量的材料、精细的工艺和优秀的装配来体现的。

北京现代汽车的颜色搭配、内饰材料、品质感的零部件等方面都力求达到高品质的标准，给人以舒适、高档的感觉。

四、个性化北京现代汽车注重个性化的设计风格。

个性化的设计可以满足不同消费者的个性化需求，给消费者带来独特和独特的驾驶体验。

北京现代汽车在外观设计、内饰设计、配置选择等方面都提供了多样化的选择，以满足不同消费者的个性化需求。

五、环保节能北京现代汽车注重环保节能的设计理念。

环保节能是当今社会的重要话题，汽车作为重要的污染源和能耗大户，其设计也要尽量减少污染和能耗。

北京现代汽车在引入新技术、采用轻量化材料、提高动力系统效率等方面都做出努力，以减少对环境的影响。

六、安全感北京现代汽车注重安全感的设计理念。

汽车作为一种交通工具，安全是第一要义。

北京现代汽车在设计上注重提高车辆的安全性能，如采用先进的碰撞测试技术、搭载多项主动安全和被动安全系统等。

安全感的设计给消费者带来信任和放心。

总之，北京现代汽车造型设计理念注重简约流畅、科技感、品质感、个性化、环保节能和安全感。

这些设计理念的融入使得北京现代汽车的产品具备了时尚、现代、安全、环保等特点，满足消费者对汽车外观和内饰的不同需求，提升了北京现代汽车的市场竞争力。