不完全齿轮机构
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组合式不完全齿轮传动机构的设计及应用引言在机械传动领域,不完全齿轮传动机构是一种常用的传动装置,通过不同规格齿轮的组合来实现不同的传动比。
本文将详细探讨组合式不完全齿轮传动机构的设计原理、应用场景以及其在工程实践中的优缺点。
什么是组合式不完全齿轮传动机构组合式不完全齿轮传动机构是一种通过组合不同规格齿轮的方式来实现传动的机构。
其中,不完全齿轮是指它与传动轴之间不满足完整齿轮的要求,如齿数不整数倍关系、模数不一致等。
该机构通常由多组不完全齿轮的组合构成,通过它们之间的齿轮咬合来传递力和运动。
不完全齿轮传动机构的设计得到了广泛应用,适用于各种机械传动系统。
组合式不完全齿轮传动机构的设计原理1. 齿轮咬合原理齿轮咬合是不完全齿轮传动机构的核心原理。
通过合理选择齿数,使得不完全齿轮之间产生齿轮咬合,从而实现力和运动的传递。
在设计过程中,需要匹配不完全齿轮的齿数,使得它们之间的齿轮咬合能够实现所需的传动比。
2. 传动比的确定传动比是组合式不完全齿轮传动机构设计的重要参数。
传动比可以通过选择不完全齿轮的齿数比例来确定。
根据所需的传动比,可以计算出各个不完全齿轮的齿数,并选择合适的模数和齿轮材料来满足实际工作条件。
3. 动力学分析进行组合式不完全齿轮传动机构的设计时,需要进行动力学分析,以保证传动的平稳性和可靠性。
动力学分析主要包括齿轮传动的力学性能、启动和刹车过程中的动力学响应等。
通过合理设计齿轮参数和增加充分的咬合面积,可以提高机构的传动效率和运动精度。
组合式不完全齿轮传动机构的应用1. 汽车传动系统组合式不完全齿轮传动机构在汽车传动系统中得到广泛应用。
例如,在自动变速器中,通过组合不同规格的齿轮,实现不同的传动比,并使汽车在不同速度下保持较高的传动效率。
同时,组合式不完全齿轮传动机构还可以降低汽车传动系统的能量损失,提高整个传动系统的工作效率。
2. 工业机械在工业机械领域中,组合式不完全齿轮传动机构也得到了广泛应用。
5.3不完全齿轮机构不完全渐开线齿轮机构能将主动轮的等速连续转动转换为从动轮的间歇运动。
其动停时间比不受机构结构的限制,制造方便,但是从动轮在每次间歇运动的始末有剧烈冲击,故一般只用于低速,轻载及机构冲击不影响正常工作的场所。
若设置缓冲结构可改善机构的动力性能。
5.3.1基本型式与啮合特性不完全齿轮机构分外啮合与内啮合两类(图4-2-82、4-2-83)。
机构由三部分组成:主动轮1与2;一对锁止弧3,主动轮上的凸弧和从动轮上的凹弧可以直接切出或装配而成,也可单独制成一对锁止弧;缓冲结构,用以缓和或消除间歇涌动始.末时的剧烈冲击,改善机构的动力性能。
本节只讨论没有缓冲结构的运动分析与尺寸设计。
不完全齿轮的啮合特性:每一次简谐运动,可以只由一对齿啮合来完成,也可以由若干对齿来完成。
不完全齿轮机构首.末二对齿的啮合过程与完全齿轮机构不同,而中间各对齿的啮合过程与完全齿轮相同。
首对齿:从动轮所处的静止位置,应使主动轮旋转时其首齿S能顺利地通过二轮顶圆右侧交点G,从动轮具有锁止弧的齿K啮合(图4-2-84a、b)。
首啮点E由从动轮的静止位置决定,它可能位于从动轮齿顶圆弧GB1上(图b)或啮合线段B1P上(图a)。
首齿开始推动从动轮.锁止弧恰好脱开。
轮齿在GB1段啮合时,从动轮变速转动;E点离B1点越远,则开始啮合时冲击越大;齿轮在B1B2段啮合时,从动轮匀速转动。
如所选参数满足连续传动条件,则第一对齿到B2点终止啮合时,第二对齿已进入啮合。
末对齿:末对齿啮合至B2点时,因无后续齿所以并不立即脱齿,而以主动齿顶尖角与从动末齿根部啮合,经圆弧B2F,最终于二顶圆左侧交点F处分离。
在B2F段啮合过程中,从动轮角速度逐渐降低。
在F点终止啮合时,锁止弧恰好锁住,从动轮突然停止。
中间各对齿开始啮合与B1点,终止啮合于B2点。
仅由一对齿啮合来完成一次间歇运动时,啮合轨迹的前半段EB1P(或EP)与首对齿的前半段相同;后半段PB2F与末对齿的后半段相同。
不完全齿轮机构应用场景
不完全齿轮机构是由齿轮机构演变而来的一种间歇运动机构,这种机构的特点是结构简单、制造容易、工作可靠,从动轮的运动时间和静止时间可以在较大范围内变化。
具体来说,不完全齿轮机构在主动轮上只做出一部分齿,从动轮上做出与主动轮轮齿相啮合的轮齿。
主动轮只有一个齿或几个齿,从动轮可以是普通的完整轮,也可以是由正常齿和带锁止弧的厚齿彼此相间的组成。
机构类型有外啮合和内啮合两种。
不完全齿轮机构适用于低速、轻载的场合,如修鞋的缝纫机中,需要一定角度范围内的往复转动或某些情况下的齿轮齿条运动。
此外,这种机构也广泛应用于各种机械设备中,如汽车、机床、航空、轮船、农业机械、建筑机械等,用于实现各种齿轮传动。
总的来说,不完全齿轮机构的应用场景主要是需要间歇运动或特定角度范围内往复运动的低速、轻载设备。
不完全齿轮机构的工作原理
嘿,你问不完全齿轮机构的工作原理?这事儿咱可得好好唠唠。
不完全齿轮机构啊,那可有点神奇呢。
它就像是个有脾气的小机器,有时候转一转,有时候又停一停。
这不完全齿轮机构呢,主要是由一个不完全齿轮和一个普通齿轮组成的。
不完全齿轮呢,就是那种只有一部分有齿的齿轮。
就像一个人缺了几颗牙似的。
当不完全齿轮转动的时候,它的有齿部分会和普通齿轮的齿啮合,这样就带动普通齿轮转动啦。
就像两个人手拉手一起走一样。
但是呢,当不完全齿轮的没齿部分转过来的时候,它就和普通齿轮分开了,普通齿轮就不转了。
这时候就像是两个人松开了手,各走各的。
这样一来,不完全齿轮机构就能实现间歇运动啦。
一会儿转一会儿停,一会儿转一会儿停。
就像个调皮的孩子,一会儿跑一会儿歇着。
比如说在一些机器里面,需要某个部件一会儿动一会
儿不动,这时候不完全齿轮机构就派上用场了。
它可以控制机器的运动节奏,让机器按照特定的规律工作。
而且啊,不完全齿轮机构还可以通过调整不完全齿轮的齿数、齿形等参数来改变运动的速度和间歇的时间。
就像调闹钟一样,可以根据需要把时间调快调慢。
哎呀,不完全齿轮机构的工作原理就是这么奇妙。
它虽然看起来有点奇怪,但是在很多地方都能发挥大作用呢。
下次你看到有机器一会儿动一会儿停,说不定就是不完全齿轮机构在工作哦。
加油吧!。
不完全齿轮齿条机构不完全齿轮齿条机构是一种常见的机械传动机构,它由齿轮和齿条组成,通过齿轮的旋转来实现线性运动。
与完全齿轮齿条机构相比,不完全齿轮齿条机构的齿轮齿数不匹配,这使得它能够实现非整数倍的速度比和运动比。
下面将对不完全齿轮齿条机构的工作原理、应用领域和优缺点进行详细阐述。
不完全齿轮齿条机构的工作原理主要基于齿轮和齿条之间的啮合关系。
齿轮是一个圆形的轮子,上面有一系列的齿,而齿条是一个长条形的零件,上面也有一系列的齿。
当齿轮旋转时,齿与齿条的齿相互啮合,从而使齿条沿着直线方向运动。
不完全齿轮齿条机构的应用领域非常广泛。
在工业生产中,它常被用于传动装置,例如机床、印刷机、纺织机械等。
它还可以用于汽车行业,如发动机的气门传动系统。
此外,不完全齿轮齿条机构还可以用于家用电器、办公设备等领域。
不完全齿轮齿条机构具有一些优点。
首先,它能够实现非整数倍的速度比和运动比,从而使得机械设备的运动更加灵活多样。
其次,不完全齿轮齿条机构的制造成本相对较低,易于加工和安装。
此外,它的传动效率较高,能够更好地满足工程需求。
然而,不完全齿轮齿条机构也存在一些缺点。
首先,由于齿轮齿数不匹配,不完全齿轮齿条机构在运动过程中会产生一定的噪声和振动。
其次,齿轮和齿条之间的啮合处容易磨损,需要定期维护和更换。
此外,不完全齿轮齿条机构的传动精度相对较低,不适用于一些对精度要求较高的场合。
为了克服不完全齿轮齿条机构的缺点,人们在实际应用中采用了一些改进措施。
例如,可以增加齿轮和齿条的啮合面积,减小啮合间隙,以提高传动精度。
此外,还可以采用高强度、耐磨损的材料制造齿轮和齿条,延长其使用寿命。
不完全齿轮齿条机构是一种常见的机械传动机构,通过齿轮的旋转来实现线性运动。
它在工业生产、汽车行业和家用电器等领域有着广泛的应用。
虽然不完全齿轮齿条机构存在一些缺点,但通过改进措施可以克服。
未来随着科技的发展,不完全齿轮齿条机构的应用前景将更加广阔。
不完全齿轮机构的特点1. 不完全齿轮机构概述不完全齿轮机构,这个名字听起来就像是机械界的“小秘密”,其实它在我们的日常生活中无处不在。
想象一下,手表的转动、洗衣机的咕噜声、甚至是你家里的玩具车,都有可能用到这东西。
说到这里,有些朋友可能会问,这不完全的“齿轮”到底是个啥意思?简单来说,就是那些没有完美啮合的齿轮,虽然有点小瑕疵,但用得好,绝对能创造奇迹!2. 不完全齿轮的特点2.1 结构简单,功能多样首先,不完全齿轮机构的结构简单得让人爱不释手。
这种设计的魅力在于,它能做到很多事,像个全能选手!比如在一些机器里,这种齿轮不仅可以传递动力,还能控制运动的方向,真的是一举多得。
谁说简单就不能出彩呢?这就像你小时候的拼图,虽然只是一块一块的,但拼在一起的时候却能变成一幅美丽的画。
2.2 灵活性强,适应性好接着,咱们来聊聊灵活性。
这种机构不拘一格,适应各种环境,简直就是机械界的“万金油”。
不管是在高温、低温还是潮湿的环境里,它都能轻松应对。
这就像你那个从不挑食的朋友,无论去到哪里都能找到适合自己的美食,真是个“食神”啊!所以说,不完全齿轮在很多行业里的应用,简直是如鱼得水。
3. 不完全齿轮的优势与劣势3.1 优势多多,值得信赖当然,谈到不完全齿轮,咱们得先说说它的优势。
首先,这种机构的制造成本相对较低,像是给你的钱包减了压。
而且,维护起来也方便,不用时刻盯着,给人一种“放心”的感觉。
而且,它的摩擦力小,运转平稳,降低了噪音,简直是邻居的“好朋友”!3.2 劣势也不少,得小心不过,话说回来,天下没有完美的东西。
不完全齿轮也有它的劣势,比如说,精度可能不如那些“完美齿轮”。
这就好比你吃了一块不太熟的牛排,虽然味道不错,但就是那种“心里没底”的感觉。
此外,它的传动效率有时候也会受到影响,这可就得多加注意了,免得“事倍功半”!4. 结语综上所述,不完全齿轮机构就像是一个生活中的“小帮手”,虽有小缺点,但只要用得当,绝对能给你带来意想不到的惊喜。
热收缩膜包装机的不完全齿轮机构
收缩机的齿轮机构不唯一,使用不同的齿轮,对应地功能也不相同,而不完全齿轮机构也是其中之一。
何为不完全齿轮机构?
不完全齿轮机构是由普通齿轮机构演变而得的一种间歇机构,如图(a)、(b)所示。
这种机构的主动轮上一般只有一个齿或几个齿,并根据运动时间或者停歇时间的要求,在从动轮上做出,与主动轮轮齿相啮合的轮齿的数目。
在从动轮停歇的过程中,两轮轮缘各有一个锁止弧, 以防止从动轮的游动,起定位作用。
在图所示的不完全齿轮机构中,当主动轮连续转动一周时,从动轮每次分别转过1/8周和1/4周。
不完全齿轮机构在每次启动和停止时,都会产生刚性的冲击。
因此,对于转速较高的不完全齿轮机构,可在两轮端面上分别装上瞬心线附加杆,使从动轮在启动时转速逐渐增大,在停止时又逐渐减小,从而避免发生过大的冲击。
不完全齿轮机构结构简单,制造方便,从动轮的运动时间和停歇时间的比例不受机构结构的限制。
没有瞬心线附加杆的不完全齿轮机构,从动件在转动开始和末了时冲击较大,故只宜用于低速轻载的场合。
以上就是有关不完全齿轮机构的介绍,收缩机瓦斯枪如何使用呢?如果客户想知道,您可以查看!。
§12.4不完全齿轮机构第12章其他常用机构§12.4不完全齿轮机构1.不完全齿轮机构的工作原理和特点2.不完全齿轮机构的类型及应用• 1. 不完全齿轮机构的工作原理和特点–(1)不完全齿轮机构的工作原理•不完全齿轮是由渐开线齿轮演变而来的,区别在于轮齿不布满整个圆周。
•主动轮上只有一个或几个齿,其余部分为外凸锁止弧;而从动轮上有与主动轮轮齿相应的齿间和内锁止弧相间布置。
当主动轮作连续回转运动时,从动轮作间歇回转运动。
• 1. 不完全齿轮机构的工作原理和特点–(1)不完全齿轮机构的工作原理•机构在从动轮停歇期内,两轮轮缘各有锁止弧起定位作用,以防止从动轮的游动。
•主动轮上只有1个轮齿,从动轮上有8个齿,故主动轮转1转时,从动轮只转1/8转。
• 1. 不完全齿轮机构的工作原理和特点–(1)不完全齿轮机构的工作原理•主动轮上有4个齿,从动轮的圆周上具有四个运动段(各有4个齿)和四个停歇段。
主动轮转1转,从动轮转1/4转。
• 1. 不完全齿轮机构的工作原理和特点–(2)不完全齿轮机构的特点–1)优点•设计灵活,结构简单,制造容易,工作可靠,动停时间比可在较大范围内变化。
–2)缺点•加工复杂,在进入和退出啮合时速度有突变,引起刚性冲击,不适合高速转动。
•为了改善刚性冲击的缺点,可在主、从动轮上加一对瞬心线附加杆。
• 1. 不完全齿轮机构的工作原理和特点–(2)不完全齿轮机构的特点–瞬心线附加杆§12.4不完全齿轮机构1.不完全齿轮机构的工作原理和特点2.不完全齿轮机构的类型及应用• 2. 不完全齿轮机构的类型及应用–(1)不完全齿轮机构的类型单齿外啮合外啮合部分齿外啮合内啮合齿轮齿条• 2. 不完全齿轮机构的类型及应用–(2)不完全齿轮机构的应用–常用于多工位、多工序的自动机械或生产线上,实现工作台的间歇转位和进给运动。
–1)蜂窝煤饼压制机工作台•工作台7用五个工位来完成煤粉的填装、压制、退煤等动作,工作台需间歇转动,每次转动1/5转。
机械原理论文
jixieyuanlilunwen
题目:不完全齿轮机构
姓名:
系别:
2013年6月6日
不完全齿轮机构
摘要:生活中我们所见到的插秧机的秧箱移动机构和获取国家实用新型国家专利的高效节能的内燃机齿轮传动机构等许多机构都运用了不完全齿轮与齿条的啮合原理。
本文将对不完全齿轮与齿条的啮合特点进行简单的分析。
关键词:不完全齿轮; 齿条; 啮合
一.运动分析
本机构是一个内燃机齿轮传动机构,该机构传动时,运用凸轮易调节的运动特点,在活塞运动方向改变即齿轮啮合时,通过类似凸轮的结构着力,使齿轮运动带动齿条的左右移动,齿轮啮合双方速度相等、定位准确,保证了运动的可行性。
二.齿轮齿条的传动计算
齿轮作回转运动,齿条作直线运动,齿条可以看作一个齿数无穷多的齿轮的一部分,这时齿轮的各圆均变为直线,作为齿廓曲线的渐开线也变为直线。
齿条直线的速度v与齿轮分度圆直径d、转速n之间的关系为
v=
(/)
60
dn
mm s π
式中 d ——齿轮分度圆直径,mm ;
n ——齿轮转速,min r 。
其啮合线12N N 与齿轮的基圆相切1N ,由于齿条的基圆为无穷大,所以啮合线与齿条基圆的切点2N 在无穷远处。
齿轮与齿条啮合时,不论是否标准安装(齿轮与齿条标准安装即为齿轮的分度圆与齿条的分度圆相切),其啮合角'
α恒等于齿轮分度圆压力角α,也等于齿条的齿形角;齿轮的节圆也恒与分度圆重合。
只是在非标准安装时,齿条的节线与分度线不再重合。
齿轮与齿条正确啮合条件是基圆齿距相等,齿条的基圆齿距是其两相邻齿廓同侧直线的垂直距离,即cos cos b P P m απα==。
齿轮与齿条的实际啮合线为12B B ,即齿条顶线及齿轮齿顶圆与啮合线12N N 的交点2B 及1B 之间的长度。
齿轮与齿条传动的尺寸计算见下表:
项目名称
计算公式及代号 转90︒
齿轮齿条转180︒
齿轮齿条
数值数值
齿轮齿数
1
z48 32
模数m
2mm2mm
螺旋角β0︒0︒
基本齿廓压力
角
α
20︒20︒齿顶
高系
数
*
a
h 1 1
顶隙
系数
*
C0.25 0.25
齿轮变位系数
1
x0.418 0.418
尺宽齿轮
1
b10mm10mm
齿条
2
b30mm30mm 齿条长度L75mm300mm 主要几何参数计算
项目名称计算公式及代号转齿轮齿条数
值转齿轮齿条数值
齿轮分度圆直径
11
cos
d mzβ
=96mm64mm
齿顶高齿轮()
*
111
a a
h h x m
=+ 2.836mm 2.836mm
齿条*
21
a a
h h m
=2mm2mm
齿根高 齿轮 **112()f a h h c x m =+- 1.664 1.664mm 齿条 **21()f a h h c m =+
2.5mm 2.5mm 齿高
齿轮 a f
h h h =+
4.5mm
4.5mm
齿条
齿轮中心到齿条中心距 1
12d H x m =+
4.5mm 4.5mm
齿距 n p m π=
6.238mm 6.238mm 齿条齿数 20.5n
L
z p =
+
12
32
三.此不完全齿轮机构的特点
1.优点:该传动机构利用齿轮传动具有效率高、稳定性好、寿命长等的特点,替代曲柄连杆机构,将活塞的直线运动与曲轴的旋转运动相互转换。
按照公认的数据估算,该传动机构比曲柄连杆机构传动效率提高30%,节约燃料33%。
2.缺点:该机构用不完全齿轮替代曲柄连杆进行传动,从动轮在每次运动始末,速度均有突变,冲击较大,存在刚性冲击。
不完全齿轮机构在啮合传动中,当首齿进入啮合及末齿退出啮合过程中,轮齿并非在实际啮合线上啮合,因而在此期间不能保证定传动比传动,会有一定的传动误差。
这种以不完全齿轮替代曲柄连杆进行传动的设计机构,要特别考虑强度的问题,机构在布置、润滑等方面还面临着考验,在实际应用中,还要考虑这种机构的装机等问题。
四.不完全齿轮机构在生活中的应用
如右图所示为插秧机的秧箱移动机构:
齿条机构为秧箱,齿轮为一具有180度齿不完全齿轮,齿轮为主动件,实现了齿条即秧箱的间歇运动。
五.总结
不完全齿轮机构是由普通渐开线齿轮机构演化而成的一种间歇
运动机构,与其它间隙机构相比,其动停时间比不受机构结构的限制。
经过加工处理过的齿条不仅运行平稳且可以承受很大的载荷及重复
载荷。
本文通过介绍不完全齿轮与直齿条的啮合,让我们不仅清晰的了解了不完全齿轮机构的运动原理以及它在生活中的重要应用。
也让我们深刻感受到学习一门知识要精确,熟练的掌握,才能学以致用。
六.参考文献
1 赖雅琳,张金顺. 间歇机构—不完全齿轮机构设计及应用,2002。
2 胡青春,莫海军. 实现多种传动比的不完全齿轮机构设计,2003。
3 郑文伟,吴克坚.机械原理,高等教育出版社。